> 写在文前吧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年纤,英国品牌的表现令人忧心忡忡邻瓜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌洽嫁鳖,它们目前都散落在世界各处杰哩爆,有的受到追捧有的则走向终点睛。即使获得成功的英国品牌杏,它们仍为自己贴上的“德国标签”狠杉、“印度标签”的身份感到忧虑钱,毕竟次,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除擅枪穷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造筐患,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革旗、原木的袅袅余香缄荷竿,这种气味只属于宾利人艰、劳斯莱斯们托棋筏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严贾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头谋鲤。    从业这么多年吾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元股壳淮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蹦,囊中羞涩遥不可及自然很重要乳祈窝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦抄羡。我认为一辆好车尝海晌,应该让驾驶者舒服狙双、安静事、惬意的完成从A点到B点的旅程及,那么多动辄千万的超级跑车速度很快莱,却实现不了我小小的梦举。我一直认为爆,真正的贵族羚巫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极孔酒酣,即便妥协仍然能坚守初心晴腑膝。此话适合改变自己的GT Speed辜土,你知道吗杉损屑?世上最难的事情就是超越自己琳桃,GT Speed做到了 遁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蛊敖,当你启动它时咀籍付,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态烷蹦繁。   >> 外观窝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身庞拷,作为宾利目前最为畅销的车型硷坍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”穆块抠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级铰。但是氖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配庙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捞抠捶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动莫拣。当然窘故欢,大部分“土豪”车主也不在乎啸戊霉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成摆篇爸。    外观提升不是GT Speed的精髓畏裤凸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品岗豁粱,动力泪察、刚性第哄、减重上的工作任重道远偷塘范。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg葡,仅有2.3吨凤敞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重凸石枫。不要小看这350kg沟八桂,几乎是一台V8发动机的重量虹动。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件握,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂激朴、多连杆后悬挂和防倾杆等慑堑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色托,分别是Burnt Orange(橘)彩鸥、Sequin Blue(蓝)桔囱、Excreme Sliver(银)导蒲科。为了凸显GT Speed的特殊堕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)铰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选黄。宾利工作人员表示钮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故广但,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蛋寿摩,尤其是在中国等兴新市场更是突出疯女尝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩炕嚎。    你知道胖子多么努力吗酸埠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时藕练驾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形稗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鞘。那些把高性能作为卖点的品牌础赖棚,现在宾利也有资格和你们一较高下垃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸焦心浓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致荣宪锚,其尺寸为(mm)双孰晦:长4806搭坎浚、宽2227璃、高1394购,轴距为2746mm惊。我知道比懈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距落,为了让你做到心中有数冯瘁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来稗孤。与竞争对手相比请泻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先歼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑常帅割,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车限,哪怕国内的环境日趋恶劣废,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值淮搂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成维妨婚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腾厘,整个过程大约需要22秒凭绞款。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间壳递,从而避免占用后备厢大部分的空间飞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘闪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚人诬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扛贺俯,没有法拉利暴躁渡迷闷,缺点恐怕是不高调取。不信你点击上方视频听听视频里声音磐极拷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结枪稻: 作为欧陆GT的性能旗舰瓢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角悍剩,不仔细研究根本发现不了它的区别琶淘。虽然外观变化之处并不算多尝窃辜,但是对于轻量化坎购、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性疤。" "   7月21日司,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)藐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华性翔淘、北汽E150捆,成为第一期家用空间王冠军弗女。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威律廊。它们会有怎样的空间表现妹谴点,不如一起来见证七叹。 本期内容开始前溜形钳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鳞材撼: 好了扫,正式开始第二期内容识。不过简单说几句奴呢猎,为了没看过第一期的网友们伤胸话:    你可能会发现鼻咯难,随着岁月流逝捆啤秦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭槽,也当起了小爸爸咆。恰此时年,他们对车的选择可能也有了新的取向鄙,空间大秽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素假米耻。    基于此虾滤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题情耻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间暴础,让大家对车辆的实用性有个较全面粪雾、正确的认识舵窍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测并榷、模拟一家三口郊游的情景实测脸吩仟、细节空间的展示糕囊甩、实体娃娃的数据测量四个环节进行巫疵汰。   话不多说八,有请今天的选手羚隋钩,登巢饪钋摺! 第一环节叉佛:堆放整理箱惹褥挠,能放多少放多少    由于很多厂商你蹋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升渡敛慕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时溃看尽,也会帮你量化一下车到底能装多少升练骸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数硷痪慈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号淮漂,并加以不同颜色区分侍受,目的是给你呈现最直观的感受父脾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据炬,仅供大家感受一下攀牵。今天我们拿箱子说话钨量逼,看看它们这种数据到底能装多少箱子汹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下泡:由于时间关系慈,我们这次只借到了骊威的低配版林颈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒抖船壕,但高配版的骊威有这一功能点。 首先出场的是骊威奉:    状态一哥缎扣:单纯的后备厢空间 状态二嫉颠:放倒后排座椅后的空间 状态三我:除了驾驶位的所有空间   编辑点评多: 骊威一如我们所想的那样累洼段,空间的确是其一大卖点烹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时哇,小伙伴们都惊叹了!骊威凸揩昂,实力不凡仙踌汤。   其次出场的是致炫锨熊菊:    状态一纷:单纯的后备厢空间 状态二抚:放倒后排座椅后的空间 状态三同:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腥守: 就如文章开头介绍致炫时所说儡露,空间翻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点笺安盗。通过这一环节放整理箱的测试澳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得陪秆吭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积轻:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一刻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二乾靡肮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三编醇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结宛吭抱: 通过摆箱子的实战稗玫,以及上面表格数据的对比霜恼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利传好切。而致炫与骊威差距也并不是太大晶怕灵,可见其空间不可小瞧胎恰。接下来又有哪些好玩儿环节宪?而两车又会有怎样的表现呢痉蛾价?请继续往下看躲竿。" "   今年5月扰搔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶庐翠妻?9挡无用祁淋椭?自由光深度试驾报告》)惟卢冀。当时浮何,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测闷。    6月怖判,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)梗挨嘉。不过3.2L版的离地间隙擎、接近角抄藤惰、离去角返虚贫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少茧磋闯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别模?    几天前鬼社,我和赵璞雌刺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扮辜怒,这车还行不行莆疮凸?    我们的第一站逃歉嘘,魔都上海貉九。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消饲。在经历了噩梦般的改签缺粮软、等待仇拦灸、登机存、继续等待之后犊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间定泌氛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿狠:“游遍世界各地泡,开尽天下好车橙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑购。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方奥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蚕犬碳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多旅。在此我可以不吹牛X的告诉大家苦栋垂,我在纽北环实际驾驶过儒闻文。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑姜绣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI为入慷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惟敛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮税,在国内也非常抢手喂及。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升都躬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障己愧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变荆添呵,基本保留了GTI所有特征裤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升姬庐,在舒适配置上也更加的平民化深鸡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整戈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件塘,例如两边的侧裙以及尾翼等冠先滦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的到。但低调的外观也有自己独有的设计元素遣,例如车头处GTI特有的红色的拉线桓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标匠关吼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中部。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性霜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm晾玩。另外米坟,新车的LED尾灯造型也很有特色河。海外版GTI提供了红色兽罢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蒜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现碴尉,但国产后或许可以与国内的消费见面舞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少杭,我把它们大概分成两类露祟:靠谱的和不靠谱的当。不靠谱的原因很多入碉,有些续航里程太短信虑串,上车就开始为电量担心;有些性能太差苹竟胆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比衫,几十万买个两门小车坤祁,真当我们都是土豪吗推?   不靠谱的理由千千万桑丛,靠谱的标准则大致相同吹。续航里程不能太短阿温,加速不能太慢汀取塘,最好还有些实用性羔故,价钱不贵就更好了税沥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了群,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车美磕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平窖簿,拿汽油车举例的话袜戏女,90%以上都算得上靠谱陡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说世败嗡,能达到及格水平的车型却不算多臂不捌。我们的这辆测试车是2012款的立兜厘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型现氛旦。还好时隔两年诚坑,e6的动力系统并没有发生大变化胜,只是外形和配置有小小的调整窝。   续航里程竣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧芥,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群漠桥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车丰,这其实只是理论值峦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱负咀剂,实际用车时很难达到胖。夏天空调持输妈、冬天暖风敖裂阶、高速快了奈倪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恫八。   这种电动车只是日常通勤还可以肯哩,但稍微有些想法绦欧荤,想去见个朋友啡剩素、买个菜女串,心里就得犯嘀咕吻。这种心中总有事悬着的感觉很难受惩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多晚林。   由于时间原因另窜莆,我们只能简单测试一下e6的续航能力砍捂屠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拳,其中高速路况三分之二氢钒鞘,城市路况三分之一钩秀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来下撼,我们的行程其实就是三段灸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)称腐零,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)粳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)萍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)颈沉,显示续航里程320公里锯膊。完成第一段高速路程时(43公里)某,电池余量82%(耗电17%)念床饱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)怯爱典,电池余量63%(耗电19%)倡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辖,电池余量45%(耗电18%)哩渤物,续航里程134公里(减少61公里)楔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点魄探:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右操,比如第一段高速行驶态,续航里程减了59公里容,而实际行驶了43公里费观,二者大概是0.7倍的关系煎邓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话侧姑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近几仍酬,拥堵路况似乎还更费电一些踞。" "  近两年年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮屁陪董,很多大厂都推出了自己的纯电动车赶锌,先不说比亚迪这些纯自主品牌井溶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车软。今天佳稻,我们就提到了之诺这个品牌龚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌陶陷餐,主打高端潜浪,并且未来也是只进行纯电动车的研发介土厕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌冠。今天岭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肝叙搂,下面我们就对这款车型做一次体验斥想蹋。   之诺1E只租不卖辉,租赁价格为妇襄:日租金为400元/天扰贺蚂,长租(3年期)为7400元/月督够抬,现在消费者就可以对这款车进行租赁挂维。   租赁价格包含蓄墒:车辆上牌瑟慷迟、充电盒安装(7.5小时充满)辑揩朽、保险颊篡、每6个月一次定期检查保养价郡、车辆维修匡,7天24小时道路救援显橇盒、拖车以及备用车辆等没天戳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造步承,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绘梯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子补。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计稍,虽然亮点不是很多孤矫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离戊好河,树立之诺自身品牌的辨识度慌遁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系卑,辨识度极高涩畔。 既然是同平台打造翅侯桂,那么轴距和宝马X1也是相同的希。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎耍翁,尺寸为225/50 R17图公,这款轮胎最主要是为了节能考虑似娟耿。   本文导航   分享到粕吉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉怪令掠,它是南京依维柯生产的车型揩尽,隶属于跃进品牌旗下孙棋,是一款定位中高端的轻卡产品抗梨挎。该车是在2013年1月首次发布的蔬暴良,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)熄氓诚,为用户提供了更多的备选车型孝柏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现戈艰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)埃唐性。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域盾蜡,宝马向来不走寻常路瓢骚,旗下的SUV并非越野硬汉碑,而是更加注重公路操控性犯,所以在外形上也有着自己的独到见解汕。Coupe原本只是轿跑车的特征楞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上托。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后菊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上眷。在这种背景之下凶,X4应运而生己才。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挥,宝马对于X4的设计便更加得心应手割。从车身尺寸来看卑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化怪瘸。然而实际感受上稗错,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力炕班魄。它们的关系就如同X6和X5穆穆姑,一个张扬力档队、一个低调丝滑沟。要想瞬淅椋酷坝?X4很在行法。   这辆X4的外观加入了大量M套件宏纠焚,进一步凸显了它的运动风格褥宋。夸张的前后包围降低了视觉重心嗓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角泡午。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢抱垄?所以螺断,接近角唇、离去角这些数据对于X4来说很叫,根本不重要尸。   和X6一样盖汾,性感的臀部是X4最迷人的地方共旅。如果从车尾来看笺蜗,X4确实比X3运动了不少却涤,高挑的腰线荤碴啪、厚重的尾部都能给人很强的力量感佰洞。对于35i来说镜,单边双出的尾排着实有些低调粗。尾灯的造型是典型的宝马风格词去,造型简单含碴镭、大气书刺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伪未解。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坝,前245mm侧筋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性览欧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)材蔡拒,这是一款综合静音亭铜普、舒适克布、操控于一体的轮胎光。在我看来械媚缕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎菊黔,似乎更为合适其。" "  原标题歌绩窟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前料靛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)射,该车除了外观造型犀利强问统、内饰豪华施、配置丰富之外糙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样刨。作为一款以年轻草橡痴、时尚为主旋律的产品廷斤吹,NX开起来的感受如何莱泰,今天我就为大家正式揭秘趣喉。(注肃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谷,如NX丧氖、ES兽面、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍础氰体:   NX车型的外观内饰设计风格叭,在之前的文章中我已做了详细介绍息迪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品媒漓创。从实车给人的感觉来看惺煎乔,它的确做到了这点徐罚,不少人见到它的第一反应就是教藩:恩库,这车挺个性弗、挺漂亮底缓俊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅视,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计峨培,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度胆。此外茨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯配喇沮,进一步提升了科技感擒啤亨。不过它并非全系标配港,在入门级车型上近光灯依旧是LED穆,远光灯为卤素灯泡黑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV从蜜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3腑角、宝马X1做直接竞争释怒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV擎胎拉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证磊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辉肃全、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格死。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严鹎ァ,其中一款为17英寸帘偶,另两款为18英寸狮痴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂输,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎士瞳,在国内的售价大约1700元/条氨够杭。   车尾线条与前脸相呼应遁陵,造型犀利吭,棱角分明尸,以凸显整车年轻崩嫁、运动化的产品定位绞啼惟。同时妻嫁,尾灯设计十分用心胆泻量,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蟹,特意在接缝处增加了一小块LED挞木。   内饰方面圃凑第,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造搁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准孔才褂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鞋卸揭,大幅提升了车内的豪华氛围呸淮芥。   据雷克萨斯厂商人员介绍来搐疾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏掂芥掣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统俯噬,它的使用方法类似于电脑的触模板泡,并带有震动回馈功能毖四半。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用磨。此外池,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统惋诡,我们咨询厂商工作人员妊焚,这配置会不会引入中国撩晒,对方并没有给出明确答复沤譬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适膛斗冲,作为家族中的新进成员慕,NX的表现自然也不会差衫。为了符合它运动化的定位贩粳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强丁力陶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现冗庇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意啸。   在海外戒,NX提供了全景天窗挥痢琅、普通天窗和无天窗三种版本的车型竟淡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陶拼毋,采光效果很好突都拨,但无法开启扛取臼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用粒,采用的是外开式设计澜怯扣。可以确定的是疲汕,上述两种版本的天窗都将引入中国离缕,至于无天窗版车型是否会引进备,暂不清楚帮堤蠕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年安坟,马自达CX-7在海外推出;2009年哪,2.5L两驱车型引入国内晾靠,售价28.8万;2010年碴拍忙,增配的小改款车型上市恕评赌,售价29.08万栏佩,同时宣布国产意向;2012年剑表,海外CX-7停产;2014年届跨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奸标,等它国产的人此时已经老了四岁了炔肯馈。   从以进口的身份引入国内霞,到正式国产经历了四年左右的时间昂晴回,在这四年中进口CX-7销量并不好未,一方面是当时市场不成熟冈,后期竞品丛生将其埋没了乘方混。另一方面原因也在其本身珊,比如定价高倍凰、2.5L发动机动力孱弱等等逛天,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍亲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谷。在测试之前罢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吵纹掇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm膜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm跨,搭配6挡手自一体变速箱始体科。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机裳涉,只不过调校要比CX-7上的更为激进漆骨。即便如此设城金,我们仍旧对它的动力表现有所期盼凹。   油门的设定比较灵敏父洛,起步和加速初段都还比较轻盈轰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线措,而不至于拖沓宠诞恒,一切都显得易于掌握情疵。变速箱和发动机配合的是那么默契腥灰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锤,只是在极拥堵的道路上蠕动时坪,1挡与2挡的切换有点闯动而已臀笛镐,问题不大弘恭晾。   转向和悬架的设定偏向运动颈瞎口,采用机械液压助力的转向系统比较重呛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣痞协。悬架没有“忽悠”的表现们,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息毕,车内乘员经嘲锷可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”庞。悬架后段偏硬伞荒虑,在弯道中并没有明显的侧倾汗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去伎称。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错痛别,动力供给够积极前葛湃,表现不错失围恳,驾驶感觉非常轻松贸圣徽,动力的跟进也很是及时勿勘牌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)倍滑萍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm套,但实际感受发力点基本在3000rpm左右脖纫,而且不是那种喷涌般的迸发杏,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已化,给人相对内向保守的错觉逗锭坍。   CX-7更擅长的是中途加速斥沉滤,比如从60公里/小时开始艘圭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易化笆昧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓邦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限窜淬碌,这几天这种沮丧感时常出现腊。不过也正是这个中段加速的特点乡手楔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举洗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右麻,稍踩油门就奔向3000rpm澜,便能得到很好的响应卯,仅有极为短暂的降挡迟疑聚沦累,随后就催逼出了足够的扭矩蠢褪恭。简而言之少肯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鳞博乡,容易上手匈,各方面的表现也都算令人满意挡鸥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷效脱,涡轮增压器起到了明显的效果桃死嘉,就像注入了某种精神类药物楼毖耻,虽不时刻保持着亢奋状态窖,但兴奋状态确实随时可以到来邵法剐,一切都听从指挥愁。这种持续的加速感可以维持一段时间太烦,心里不禁一阵爽快皑譬,当然渡拌毒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了类蔡封。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光鲁达保,测试油耗的过程共行驶了134.6公里晤贯,消耗燃油17.94升闺俏逗,平均时速为30公里/小时境患秒,全程开启空调羞,平均油耗为13.3升/百公里疙题收,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看距壳,CX-7绝不算省油的那类飞,准确的说是比较费油酿娃。另外驹嘉匆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油外径,无疑使用成本相对较高拼枢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拆泌枪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阮椿剃。说实话肆猎,那是我第一次接触这两款车广。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象科,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机耽,动力同样够用帛紊,但输出并不算线性稼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制薪皮。当时我就在想惭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了习懦款,而如今厂家真的这么干了弓箱破。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统传什,增加了几项配置舶断,外观方面几乎没有改动豹害阂,图中的这款车只是增加了车顶行李架舱、车尾扰流板和挡泥板等选装件壳。   这款帅客HR16是一款7座车型良槐洞,它可以满足国V排放标准簿诵,车窗后半部分采用了隐私玻璃巩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢丁卞蹲。当然掏金鹿,帅客实际上是一款既可以满足载人团色坛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)莽特米,所以它的车系中包含了5座口褥、7座魔惺、国IV蒋肩峰、国V等各种不同版本泰膛违。   除了挡泥板之外飘斜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高韶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果捷善。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统轮,其中的最强模式叫作“Dynamic”跨木,译为“动态”袱讼汐。有意思的是京,在英文里充,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根门谦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机储南、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瞪?——开启动态模式俊舒,就等于点燃了一根无形的导火线侥团。   要追根溯源的话操码,炸药起始于中国味妇,属于四大发明之一溪辑幂,不过相比中国发明的黑火药嘛掣富,硝酸甘油平时更加安全可控皑酿嘲,而且破坏力更强泰雌帕。奥迪RS 7同样如此鲤如,它多数时候表现得比较随和熬蹿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缺庇。   首先从外观上就容易看出它很厉害沉。奥迪A7之所以独特潭粗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型班,人们将之称为“Sportback”恰,在我看来狙,它的廓更像是一只优雅的海龟蜗荣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种惶失。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装客玩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光京怯碱,所以它已经不是传统爬行类的龟妹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息谭祈谢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同吞羔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘省垫艘,让人不由自主的去稳稳扶住3壬帛氮、9点位置襄。   在风骚的外形和各种真皮识、碳纤维材质的覆盖之下搔惩赏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性擅纲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别聘乔捻,这一点很好填呵颊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV领椒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群骨切俱。即便在这种情况下皑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价替漂梅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题盗弘:谁给你的自信卖这么贵炒兰?不错呕盗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008挎播吻,它到底是盲目自信还是厚积薄发下?我们一比高下霸叛发。 外观对比渭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结人:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算就,所以我决定说点可以量化的东西佬低电。首先态灯颁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现据赶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型粱惶店。其次可能是由于动力的原因卉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽锰吠浪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上呻酒砍,备受关注的长安CS75正式宣布上市伍钱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凑。在前期的试驾活动上楞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型廷,并对其驾驶品质给予了极高的评价葛地吝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车尸芹,和手动挡车型相比催猩颗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待变份鲤。 ● 外观内饰的简单介绍醛:   在外观方面匪老,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型沙抖钨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识渭麓,甚至连一个小尾标都没有踏施。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿水渴,但1.8T车主可能会对此有一些不满茄娘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm贾,轴距为2700mm纠其事,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5层匆肩、奔腾X80以及哈弗H6起戏,CS75还是相当有竞争力的忻繁送,它的轴距和长度最大景奖,宽度仅次于哈弗H6纷肋距,高度相比瑞虎5矮了35mm划欠。   在外部配置上届巧颈,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统兴饥,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头摧孪邪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角漂。另外酸摊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瞬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蹲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力马蜕困。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蔼双躺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品吝碳,市场售价约为700元/条统捣阜,在同级别中算是很厚道的配备了茎卿。此外纬啤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品撮售羞,只是轮圈被替换为铁轮圈赏,还是俩字——厚道阂廉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格港房拈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足帘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板册,看起来更有层次感夺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙漓铝论、设计毫无新意匙懈敦、用料也很一般等不好的印象媚饶裁。不过近年来坛狸渐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹诡迪坡,长安便是其一玩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视仑箔驮,也很难找出它的缺点示纤,按键且哩、旋钮的阻尼适中篡恼,手感很不错刺痊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏停,分辨率和反应速度都还不错硷偏炮,不过在功能性上它只提供基本的导航惹衫外、DVD享稻娟、电台拟切、倒车影像及蓝牙功能淡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蔚凄氛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的通泡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到窍逝啥,但是厂家对此并没有改进逛箩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放恨窝。但是楼疮鞍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恢涩朔,同时设备名称也无法显示完整寒,在用户体验上还有提升空间拜烯。   不过链箱抗,在一些细节处理上弗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意秆埔。比如在挡把前方的储物格挠脐甜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理孺实,不过这块材质却为硬塑料赏虾乃,实际上根本无法达到防滑的效果目镜。另外默帝妈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯窘退税,这点值得表扬收弗,但必须手动摁下开关才能点亮才。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅悉酿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果宦函污。座椅填充物软硬适中蔫,刚刚好博烘,并不会软到开久了腰疼遁,也不至于硬到硌(gè)人安挨襄。除此之外毒绰,包裹性表现也很不错诞梁称,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中粕逼设。另外沏唤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节狼提。   车内乘坐空间表现上苹,身高180cm的编辑身处前排秦,头部约有一拳左右的空间技方脖,此时移身至后排沮襄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间锌圣劲。作为一台紧凑型SUV车型杀,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了伴谦秽。   来到后备厢剔儒掇,长安官方给出的容积数据为590-1560L肝下倦,表现中规中矩鸿层椭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布趁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果久厢加,增加消费者对于整车的好感度鹃垂汲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟控十,如今市面上的电动车产品越来越多侵舞箩,开始逐渐走入人们的生活薄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一穿顿,大家对它的了解可能还不是很多净,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元禽份。那么这款车究竟如何呢绍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车靡鞋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上梨关爽,我们终于有机会近距离接触一下勘竞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌誊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质撬,因此其与众泰汽车合作泄,推出众泰知豆电动车袭颇卞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同壳辣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疵玲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗垄辣?不管你信不信泌啸,反正我信了衔八回。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱钡仕,售价为24.98万-28.98万元伴,共有三款配置可研阃撇琛,全系均未采用quattro四驱系统糕踞,取而代之的是前置前驱的驱动形式架。更便宜的价格带来了更低的入手门槛射创庐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生氮拨告,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水封钵饭,1.4T的发动机到底够不够用群吾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧浇,这些问题都难免让人担心踢芒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”炭烯咳,它又是否值这个价格嫩怒,下面让我来终结你的这些疑惑砷兜轮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力熔凌驳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱浪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鲤董香,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境领童蝎,既然大家都关心这一问题割,那么我们就从这个问题开始一一解决媳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的繁晾,其最大输出功率为110kW番,峰值扭矩可以达到250Nm佳崎慌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm趣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后迟,动力储备不足方面的顾虑琉串孰,但是这些想法也好顾虑也罢辣舌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了苏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实非句蠕,油门初段的旷量微乎其微上径。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点甘翁,当发动机的转速达到1750转时会,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钳,强烈的推背感也会随之而来咀挡,如果你不是冷静下来思考一下烘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受煌镣温,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吭冲。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候坪八,一开始的想法和我一样冗疟宋,换了1.4T发动机之后赦泻,动力跟的上吗都?心里总是怀揣着这样一个疑问夸孪氢,但是当他们开了一段时间之后硷串弟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伦静,处于D挡模式时惭枢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝喷酞,但也感觉不到激进的性格奖。但是当车辆处于S挡时稠弯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉溅心,整个车似乎突然变得紧张了起来蓬廉,时刻专注着你踩油门的右脚嗣安痊,稍有动作便会迅速做出响应射型蘑。   在城市的驾驶中警勤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吮漂,当你深踩油门时蕾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞萍,或者可以说胸捎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酞。此外翰,作为一台不折不扣的城市SUV俱灿埂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验锨眷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质段苹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量犬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感芒骏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动僚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆揩镜,整个加速的过程非常线性钨滴痹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时身疥狼,不会表现的非常神经质吞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱含幸,这台变速箱给人的感觉非常聪明棚薪删,可以准确的猜出驾驶者的意图麻,在换挡的速度和时机方面非常到位潮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点溅。此外霜局摧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错泉勉。当车辆处于D挡模式下咆娘吕,当发动机的转速达到2000转时俄华,这台变速箱便会进行升挡的动作似钎,从而保证日常驾驶更好的经济性惫猎纠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嘲潭卉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应逞鲸醇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止倪。   这台变速箱也并不是近乎完美玛辆,它当然也存在着自身的不足骸襄痞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺醇酸,尤其是在低速的区间内境入谎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感厂。此外膝,该车提供了四种驾驶模式的选择迫,分别为经济了、舒适杜拆、自动和动态模式仆坝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整溉沟。 性能测试彤烹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中歼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现惦汇胸,最终的破百成绩为9.14秒聪割妨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扦孔控。奥迪Q3在三挡时完成了破百浓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程侠迷碑。此外辩琉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没豁,非成旖×睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失漂,整个加速的过程十分平顺和线性羡剑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势卿。车辆在全力起步的过程中独,由于没有采用quattro四驱系统姥抨,车身有轻微的抬头现象荚庇,前悬挂的拉伸比较明显鲸施电。 性能测试恭你:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中槐牢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米汞肺搔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升伙誓详,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系迪称宫。在整个制动的过程中宋旅,G值适中保持在-0.9到-1之间认,全力制动时车身呈现出前倾的姿态病防倒,前悬挂很大程度的收到挤压奋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显埠。此外胖吞,该车在连续制动的情况下柒,受到的热衰退现象比较明显屎得,在连续测试过后显陇沽,制动距离增长了接近2米乌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容米,动力方面也足以应对使用的需求椒,尤其是在低扭方面示,这台发动机表现除了浑厚的功底胺牟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平舵。对于一台城市SUV来说活菠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑剿期祟。" "  你有没有这样的勇气嘛瓜,一辈子只留着一种发型羞,带着一种款式的眼镜怖?或许多数人会摇头说不尺肮。试想你现在穿着中山装弄弛彻,带着大边框穿泻,留着中分头走在街上忙工,别人必定会投来异样的眼光朵。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变陌咕堵,但有一种美慕鹤,却是永恒的洪偏,我们称之为“经典”旅铝。就像中山装逐渐演变成了“国服”景蕉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样晒牢块,看似过时的东西稍加润色啼叉,就会焕发出经典的力量贬秒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题房,也是一个互相佐证的问题书。正是扛住了时间的消磨稿泌骗,一个产品一种设计才能称之为经典底灵邪。而正是因为它是经典娶似旗,所以无论时间如何过往丹层火,岁月如何变迁懒问挂,它依旧能代表着美烷咖赌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角睫盯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫娇惶筋、保时捷911剧犁毕、MINI这几款车了旅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拇从际,这是一种财富倍,就像一个国家的历史一样翅瘦赣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝插低。但就像中山装一样鹃,如果不稍加改动狸酒,依旧会被人说土气狄杠椿,MINI也是一样认,细节的升华会有益于经典的传播和传承恼诬卞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多膊哨涝,是全新MINI车系中性能最好的松。所以车头车尾都会看到“S”的字样凑阿掏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表息瓣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部墟疙,这是它彰显不同的地方陈悼,尾灯的轮廓更大了使,但相比老款不够凝练雹俱,同时你也感受不到它有何种审美的进步小祁澈,个人感觉它是为了变化而变化茂庐。轮毂方面缝牟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赋伙嗜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)弟吉光。不过葱,在真正接触到保时捷Macan之前菏,我对它的真正实力也有所质疑徊。众所周知跑勃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造棘哄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢缆?带着这个疑虑其舍卉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅缉骄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同咐戮劳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型抵怒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机侯难校,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似卢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型桶舞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”等竞。在没有任何参考坐标的情况下吻敛搽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的土。排除了惯性思维的困扰坝菏,对于一款新车而言或许并非坏事需褐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疽庭猜,因此有关它的设计特征我们并不陌生侯小蕊。作为保时捷推出的第二款SUV车型嘶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汲清瑰,同时也融入了许多独特的元素尖供叙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征熬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动署粪,因此在细节处理上堡闲,新车融入了更加激进的设计元素陷井狮。    作为入门版车型鞍膜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯词棺迪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯伙寒沃,并采用导光条设计旧惩,其视觉效果更具科技感当鼓。   保时捷Macan的腰线位置较高绞双凤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢犀缆结,营造出强烈的动态视觉效果牵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格京母强。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一炉涉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格茂霜剐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况钳铺,我的同事此前已经为大家介绍碳昧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瘸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍垄化窍。" "   ??????? 提起观致薯荆,大家都会想起什么缴迟喊?这似乎是一个难以回答的问题修。作为一个有着中国血统的全新品牌爽插痊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩烯耍司。在2013年拐崩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上胖父,一石惊起千层浪畅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手社链。   如今蹬,观致的第二款车型久擂,观致3五门版也如约而至畦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力袍?它的到来舵呕撑,在扩充了观致的产品线之后蔬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢涸?自然是令我们拭目以待惊撂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车迷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今却,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型览,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型串妇喜,时至今日都没有做大幅的修改骋。就是这样一个古董级外貌的家伙泰冬抖,最近竟然和新能源技术杠上了暮慑娜。2013年的日内瓦车展上尺萍纱,路虎推出了一款纯电动卫士徽上悸,旨在告诉大家卫士宝刀未老赔虐。而这些天链痪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试呈腊,看起来戏蹋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了孺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上此,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品备嚏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卡凄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望须错,并未成为现实碴奠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已却弄。   事情的转折点发生在2014年6月18日没戌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照谴苇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车铅,并且这一次毙,车身上已经重新贴上了拉花让,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计溅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”厕,而是一台真正的电动版卫士辈诞吞。   之后通过各种途径的联系犬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版泛驴挖,虽然这并不是一款量产车屋纪弥,也没有任何电动机夯肩、电池组方面的参数数据卫离闻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试齿狗,我们认为此次试驾还是很有意义的继貉。   ■ 外观造型拧仁灯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷庞份呜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士铰舌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样隋鹃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异板此。   电动版卫士全球仅有7台窜恒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车盟父文,基于卫士110车型打造跋鲍,可以根据情况容纳5个或7个座椅弄,算是车系中的“旅行款”父。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承龋壬普,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异誊摹昏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计附第览,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡让凌藩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外澈廊息,丝毫不加以修饰咐乓论。按照官方对柴油版车型的销售策略贯乌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件搂碧喊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分防能朝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理箔闹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蜜持睦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间菏。正对车头蚊崔,右侧翼子板的通风口也是镂空的滤,下方是空调系统的进气口联脯射,而左侧的则仅仅用作装饰帮,所以是完全封死的状态瓤。   平直的挡风玻璃枫静、小雨刷虑眯谁、面积可观手动调节后视镜帝附检,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沦,而在这台电动版卫士上市,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板黎碾拒。   实际上倍亥钢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致呕蜂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线脚咸,电动车窗只照顾到前排乘客碳,第二排为手摇的累玻裤,第三排则仅仅是推拉窗捶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林煽赡电,确实怂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车雄梢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中寂谦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头牢荒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖缮堂。   三窗式车尾设计除了古老外苹肠,想不出更多的词去形容栏,好在后窗电加热券皋蔽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备斯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统睹累。至于各种不同用处的尾灯凑伪秃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧搔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩害,并配备了13针牵引电力接口伍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蛊汞。而对于电动版卫士来说世平橙,这款车的拖曳能力也非一般强大碎拢,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡玻巳嫂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淳魄括。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拉辑钞,在这四年一次的盛世当中蘑沥胆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注膏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬礁燃,在经过整体的细化改进后整体更出色嗽栏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻凸帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌饶赋,对于这样一款小车到底怎样娟物,让我们一起一探究竟京鲜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车臀潦撬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计赶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化厂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计陋滥匪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格排,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择窍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨校可靠的选择挂设。   相比现在很多的车型诉妓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拔糖,个人比较喜欢这样的感觉绅监感,朴素也是另一种风格粟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好窟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分官,可以说是起到了点睛的作用琉不,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创篙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格犁,看起来还有些运动精神惫独。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组新惯,同时也是远近光一体设计陀慑尝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气圭,更加突出其可爱的造型风格戮忌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体响,同时也表明了J2的一种年轻风格污弓奴。虽然是一款定价不高的微型家用车缉圈火,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置澈赣,雾灯虽然不是什么贵重的配置时,但对于安全的保障还是多一分才好亮菊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拎,实际使用中虽然刮水面积稍型锍Π病,但整体还是清理的非常干净乔。   在车体侧面造型上必担懦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计汕烤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高私,这样给头部空间会留出很多下烫环,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感超,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感乖馅。腰线起始的位置和大灯高度相同毕痊屋,这给了驾驶员足够大的视野空间县任,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间将日,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高届显妥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格徽。   在尾部造型上洞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计弓观笨,同时加大了尾部示宽灯的面积怖,为了就是提示后方车辆注意安全古睛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹外,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高暖豹瓶,内部非常的深不过开口非常心豢恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包群袒坑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具逃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎邓村娘,虽然是钢圈魏瓷凳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辑技。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窘阶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少逻古。另外韭臂侍,一直让人头疼的售价问题栖,此次又出现了台,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势裂棱。价格问题筹,在上市新闻 中已谈了很多逛己,不过与价格相比青陕绍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善戌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统陌理,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沽匹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后贺汹坎,即将为各位解开疑问雀倒。   观致3五门版已于6月24日上市艇,目前指导价已公布涣泪行,售价区间11.99-17.19万元 捆惺冒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍帛粪迷:依然遵循简洁的设计思路虱破工,造型更显年轻僳级。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头驴屉射,喜欢追求时尚潮流的年轻人士弛拣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体量发单。可以说桅很潜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车善。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格扦庞诡,不过在细节上却更显年轻导。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm溺,轴距为2690mm淑隋绷,除了长度缩短了177mm之外豪溶彪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别搞沧毫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话篙缆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉狗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了颓警懂。在车身颜色上砍,观致3五门版同样有6种颜色可牙印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕湃歉,色彩更为鲜亮无,也更有时尚感扇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起俊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别跨币。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面筒铺,而前雾灯也采用了圆形的设计饱蹬,更显时尚喇。另外佛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯两洞欧、转向辅助灯和大灯清洗装置锤肆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 盼牵得。   除此之外哥钵叫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大就葱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)社,并且轮圈的款式也更加的年轻兴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18套光帅。所以在轮圈与轮胎的规格上侍湘腊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别默暑相。   =============分页符=============   ● 内饰介绍腐卉兄:与三厢版一致晃挨卤,细节改变不大唐颂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同交来,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择糖位。中控台采用对称式设计累褥吵,各种功能布置规整啃,按钮数量控制在了合理的范围内嫌,不会给人一种杂乱的感觉田。平底式多功能方向盘与三厢版无异闷,造型很有运动感瑰容发,真皮包裹的外圈握感也很不错歌曝窃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置戳,除了蓝牙电话附、多媒体播放等这些基本配置之外糜忍竣,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哼陵桥。除此之外程,车主还可选配观致逸云的增值服务熬咀,该服务包含实时交通路况侣、实时停车场信息和地图更新等窟伯。 ● 座椅及乘坐空间甜:白色绲边真皮座椅很有时尚感暗姥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能森率,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能磁,与三厢版顶配车型相同赁捂。不过区别在于啥划伶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吴科乌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升剑洗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嘲。   在乘坐空间方面垮枷手,身高173cm的体验者进入其主驾驶座困,并将座椅调到最低位置后艘,头部空间大约为1拳祷狈仇,显得很宽裕;而进入后排后肌扰武,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间伟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的垦。后排中间地板隆起幅度较大藏,长度也不适合搁脚票辅,中间乘客的舒适度会受到一些影响毯午。 ● 后备厢拘力、储物空间和天窗磕:后备厢容积403-1105升港揣响,储物格众多堡笺。   在不放倒后排座椅的情况下亨镜,观致3五门版后备厢容积为403升下,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题齿。如果嫌这样的空间还不够的话撼鸡,将后排座椅全部放倒后末峦杉,空间最大可扩大到1105升蛾恒斡。除此之外官蒂,如果您随身携带了诸如手机拎、饮料之类的细碎物品的话姜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间阀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备楔羌,可打开的总面积约为0.22平方米柿师拌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似裳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架健步:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机端签郊,两者最大功率分别为126马力和156马力步锈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米莎讣蕊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别凡仙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外烦咆,其他车型均采用6速双离合变速箱煌。在底盘悬架方面划痞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统翰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架醚狭。 ● 驾驶感受铝:底盘调校水准高凡思,变速箱低速平顺性比三厢版好赖缮。   此次试驾会上搬廷,我们大部分时间都行走在城市道路中叹本,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些僵诵,起步时若是轻踩油门踏板敌蒜磐,车辆的提速会显得比较迟缓缉胚耿,若要改善的话京,需要至少踩下1/2的踏板行程如敦。对于开惯了日系车的朋友们来说脊闺,这种偏向于传统欧系车型风格乖漠,而非“一点就有”的油门调薪撸可能需要一点适应的过程媒。   而在整个加速的过程中扭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题哄囱落,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上阜铰,咆哮声已经传入驾驶舱蜜思,可就是不见变速箱及时升挡乃蛊。另一方面零抖樊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入溅舵凳,整个介入过程并不是特别的线性峡将,其工作时的噪音也清晰可辨滦恐矛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音邢啊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧设迷贰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肛筐且,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受谓惊铂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换惭胃绵,并且伴随着强烈的顿挫感癌挤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嘉上钵。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疽长叫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少掏廓,虽然顿挫感还是有佬,但已经能够被绝大部分消费者所接受图蛾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的丘抖,那么我可以回答您炬墙,和大众的DSG表现相差无几罕叭。献。   从观致工程师的口中得知寺菊芬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题师尖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下侩鹤乒,对变速箱程序谰棵扩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整矗谰痴,找到其中一个最佳点涟堑貌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低泄。   在手动模式下书,发动机的表现仍然很积极互身,不过由于其低速动力输出并不出众完矩哄,其加速度并不能让人感到满意桔虫晒,很大程度上胆委,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瀑。此外疲传,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时谋赂猜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡看日,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似辜筛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点丛挤,而在此前的三门版车型上木,我们就给予了相当高的评价投。虽然仅从结构上来看祷庙黎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控取,但作为一款家用车搞胯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性探,高速行驶变道保证稳定性冉。事实证明墨猎澄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现踌蟹,并且从车底反馈至车厢内的声音瑰锻久、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看多嫡靛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的恰司创。   ● 编辑总结纳瓣:   从我们此次的试驾感受来看隙乌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻七纤、时髦的外形补,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整咳。与之前我们体验的三厢版车型相比搭毕秀,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步捌,尽管目前顿挫感还是存在羡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了无掏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嚎猴篱,有值得称赞的地方氰潍币,自然也存在着一些不足膊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等茹。另外撩考撂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的埠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元描喜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯杏、转向辅助灯及大灯清洗功能搜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎怪害痪,这样看来钾算,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少封死规。不过豆膳居,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢沁匈氦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧椒奈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂牛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间汝烙虎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍盟慑兄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型敖膘殊。但个人更喜欢两厢版本拷创,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因隆吃墩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾弧踏。当然半,作为同一款车虐酚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同副继。三厢版本更加实用茎蹬,两厢版外观更加时尚干练避痊。今天带来这款两厢版爱唯欧褐覆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蹿阀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容挂辨,大灯的设计相对保守了慨,但也减少了人们对于这台车的争议性拐付。从而扩大了消费人群挪鹅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好十鲍剿,各有各的美乖薪笔。但无疑暮到币,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的忱。   侧面的变化并不是很明显护角物,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动疥。相比三厢版要顺眼的多膝拈捷。车尾的变化同样集中在尾灯上灵牟,尾灯的轮廓变化倒是不大饲,变化主要集中在尾灯颜色的改变固患叔。深红色的外围显得更有质感宠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话歼供,越野车是最好的选择窝妊创。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车梨废,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40迁体,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事视圈木,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力狸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远价,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40龋摧笨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没掂蹭。除了电视剧的锦上添花角麓擎,BJ40本身的魅力也势不可挡千钙罢,下面我们就走近这款“北京青年”豹故,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼爱便骗。   外观/内饰凡侯皆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试妒罚,或许有人会问那为什么还要进行测试孤坞别。其实答案很简单价涟,之前测试的BJ40是一款试装车凭兢半,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绅妇,包括电视剧中车辆也是如此懊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变门蠢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升畴。虽然我没有见过之前的试装车黑屡残,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异伺桃,甚至有些地方与牧马人不相上下茫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍渺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了骋愁,这里就不再做过多赘述拢。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鲸秤夯,你会发现并没什么科技感萎效,简单的线条念、硬派越野车特有的见棱见角的气质磊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面脆挝。另外手冻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留舌揩。硬质塑料质地的中控面板很厚实芥巾词,比起舒服的软性塑料手感稍差淳硕饱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境劳祟悍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事烙,同理使用织布座椅也是一样狈稳,无论您是刚刚涉过水斥田,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨唤,都不用担心饥羞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吮,不需要华丽的外表去装饰蹬。虽然BJ40有着很浓重的模仿耻临,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格途庇称。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惧,那只能说这个人并不了解硬派越野车烂刊显。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望痕,让人想到真正的场地里去撒点野芭惠铰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀缸?惊险的高速穿插龚妇宋、精彩的甩尾掉头蹬混、惊艳的侧向双轮行进密,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演怪侨。时过境迁疥下吮,萨博虽已退出中国市忱獭,但把经典的两款车型(即9-3诬盗、9-5)的技术留在了中国碴,在北汽成功收购萨博技术后浅冠蹲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生畅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型啦趁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术唱采,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求灿凄,主打性价比与实用性桓靶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确秸,只是在某些方面使用了相关技术而已虹牢。   从外形设计上就不难看出飘沸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影亭寒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰渤处,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70售,同时车身上所使用的犀利线条叙晌珊,令时尚动感的氛围展现得十分充分山。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惟渺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级炉叼,车身各项参数都小于萨博9-3梁粗奥,所以直接套用的说辞显然并不成立艇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出呻,打造一款可以继承优秀基因嫌,并适合普通家庭用户的车型脾纲,成为了设计团队主攻课程喝钵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情巍得,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降挺慕,但紧凑的造型与简练的线条垒然,使其观感的持久性更好未。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多悔茅杰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场虏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赋哎,价格能接受派,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型首问度。而现在也有很多车型供大家选择黔肖,包括大众途安寞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择纽。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现些,它还有一个进口车的身份惧。接下来缎憋纠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现攻。   外观粹临定:起亚最新家族设计砷擦串,略显可爱嚷,大部分能接受晨场滤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格敌曹壬,同时又有一种独特的卡通味道怪唤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感萍泉,没有配备氙气大灯壕,但全系均带有LED日间行车灯佬窍粮、透镜及大灯高度可调功能许。雾灯部分的设计很有个性瑰嗡坤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感舍。   由于车身高度降低补班,新佳乐从侧面看上去十分紧凑钦台,平滑的车顶线条降低了风阻系数慕敬秦,流线型设计更加美观酪。全系除顶配的豪华版外拴,后视镜都没有集成转向灯功能典。另外屠赏恳,低配车型的轮毂也比较简洁骏摩花,轮胎规格为205/55 R16壕文。   新佳乐车尾的设计十分简洁坏,总体看上去比较圆润删甲檄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格黔脐厢,凸起的轮廓首尾呼应范逗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方碗,车顶带有行李架患欧吹,具备一定的实用性豹。新佳乐全系标配倒车雷达功能莽榔绞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像林。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源褂鞘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题夯啦绩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌福,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯嘶。而提到雷克萨斯抱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样河,立刻联想到了舒适节、安静等一系列形容词欺卯。   作为雷克萨斯主力车型骇蔬,ES系列占据其在华销量近半壁江山侵,舒适尚荚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价护考负。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h挞,更是有充足的理由享受这些评语笛揪。但更重要的是淀,在环境日益恶化纳、石油资源日益紧张讳泼、油价越来越高的今天酿参糠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度徐。   外观部分旱匙滤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型桔词弄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)空我嘿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生就擂咆,和前代相比进化明显河蔷航。初次亮相时渺蔡青,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期袒斧绿。与丰田一样悸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格笺,目前已被广大消费者接受响,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题昧。   外部配置上测擒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能该牵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目催鳞慌,与中网造型配合不错筏仆拇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钢,轴距2820mm貉携。与国产ABB品牌的三款同级车型不同畔弦,ES没有针对中国市场刻意加长痴唾胜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台料篓梦,轴距比老款增加了45mm奉姑牛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钮揩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型锈杠佃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们矮贯父。当然洞拣霉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嘲角,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鲜裴。另外棺摄,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内行辽牡,更加低调磺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS恫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距琉邻考。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆暴拟、忘记沉默寡言的正装车主咳幢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框案毖扮、忘记... ...算了欺啪,需要忘记的东西太多幻形苇,你只需要记得一点必,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抡害。   奥迪的低调洪都忌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)呜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝笆豁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然建行。依托自奥迪A7的造型设计伟部,RS7依然拥有优雅的造型娃拿,仅仅在一些细微的地方戚,RS7做了运动化改进采稀效。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅袜荤、以及哑光附件烽藩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鬼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子畏顿。   如果客户需要躺焙掏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂幌搁夸,其轮胎规格达到275/30 R21费。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气秆吾合。排气管依旧体现出奥迪的低调存,外部看是两个椭圆形排气管界,而其实际是双出四排气底扛鞍,因为单侧双排气有节流阀溺编,用于改变排气通道输沏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣娟可。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的桨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线寿什猫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针手脆扰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔热。车钥匙修患、平底三辐真皮方向盘标令、运动前座椅天秸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标健乏顿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能量,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示练。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中科姑,还提供发动机增压压力未善、机油温度显示和圈速计时器等数据凸倦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰孤厂,并提供其它3种材料作为选装拓耽氢。车顶内衬标配黑色织布恃承,可选配黑色Alcantara面料刮肋惫。搁脚板僧氦蹈、刹车踏板阔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计普需。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆波鞍农。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疏、一体式头枕的运动座椅爽别,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料赁扰都,并提供钻石绗缝激。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料娟疥孝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装浑眯加。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情栖毕句,就像微博上说的袍翔惰,一次刻骨铭心的爱情檄,一次说走就走的旅行什么的芥蔚夹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求赋,但在现实中峰,你不能永远一副放纵不羁的样子搐羚,特别是在资金有限的情况下矗般奴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的啸锨。此时你就需要一辆价格便宜抛、实用可靠的多功能车型啃兜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鸥订。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型熬,分别是景逸X3和景逸X5和,形成高低搭配产品布局冈沃。景逸X3属于入门车型楷,共有三个配置取祥橙,指导价从6.99万到7.79万元喝份交。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型贰串。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看悼懦旗,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惦。这款车的前脸采用了新的风格样式涛谋,线条比较硬朗陷唇,造型简洁流畅翔狭,同时又很饱满春,没有过分追求标新立异的夸张风格臀澜,显得更加沉稳径。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素女短,给整辆车增添了活力碴灌。   除了前脸之外揉捞浪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓黎,让人略感失望藐,好在整体风格还算融洽扣敛,不会给人前后脱节的感觉裤灿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氦、1835mm和1705mm狼竣层,轴距为2685mm痕滔力,在这个价位上算是较为突出的水平了衫度卉,保证了足够的车内空间汗诺挪。" "  在固有的印象当中墩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下裂鞍普,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价歪醋赤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌极起泡,作为日系三大高端品牌中的一名腺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸卫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次跋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L是。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说螺卑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格班饱艰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现损碾测,取而代之的则是一种日系的柔美风格观径谁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影譬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力耙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点点,并且这种特点让别的对手无法模仿滔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉涧袒萍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大评,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侗距。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面碉茄,看起来非常具有独特的风格跋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计共,不过看起来还是比较有神的划,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果究喘谰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示春毛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剔孪夹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方霞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉宋粒睬,这款车有这么长么到态?实际上后门的长度远大于前门焚,不过整体造型并未收到过多的干扰犁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格卸宪,因为C柱的造型更加接近尾部蛾帝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果配,腰线的设计在在尾部提到了最高纫瑰,并且从前大灯连接到了尾灯部分唉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通撕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑坷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响开。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泼嚎攘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计散涉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布嗜郎桐,到今年4月20日其正式接受预定灸鲤,不到一年的时间亲乐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了廊。在新能源车量产暑删、市售的速度闯艇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌私厢浮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯情,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过涝暮梆。当然胆,汽车之家评测新车的速度也不慢恃茅,今天蜜萝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章匹芥涣,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款级。   本文中将涉及的宝马i3共有两款伞肛懊,其中橙色的为增程式混合动力版车型超封,白色的为纯电动版车型墓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型川。   ●外观喜:造型前卫低,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布密,我见到量产市售车之后汹,其外观真难以与概念车作区分鞘工玲。宝马i3前脸造型饱满圆润帛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现曹。不过始圈季,“进气格栅”四个字需要打引号了饲,因为它完全被封死并不具有“进气”功能点,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾安低监。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计昂,让整车看着很有质感且与众不同蒂庞。当然许翠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼撅膜卸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鄙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头弹裂,但它的车身侧面看着一点都不显小德。在我看来原因有三摆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富餐双离,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少枚按,给人感觉比较敦实焚豆。特别是车高数据吓赤兼,它比X1还多出了23mm沟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大腐驴好,达到了20英寸礁单痴,但胎宽却很窄倪龄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20藐署冻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎供莆。有关这款轮胎砍鹤穿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店能,基本都表示由于规格太特殊仑,没有现货也没有报价虚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质芳醚金,很独特焙,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应铰滦疮。尾灯采用得是隐藏式设计粗爸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分邪褐,用于显示示宽灯迫、刹车灯以及转向灯等石嫁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧莱苫,所有光源均为LED耪惜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中驴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词础诉判,欧洲市场上柴油车盛行已久劲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恰罐房。不过近来缸澈毖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求赣耙,Jeep便是其中之一潭敬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待八软睛。 ● 外观介绍渭涧:与汽油版无异踞,硬朗依旧铃纬。   从外观上看褐胃挥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型碉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蓟。新车的外形仍然显示出硬朗泻、时尚的风格抨勒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大侮纪特,提升了时尚感草灭尸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm乃谭,在同级别车型中“个头”并不算大北。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势瘟哼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°燃。   在外观配置上迸圭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯虫姆、雨量感应雨刷漠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置妊呻嚎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的导呛。轮胎配置方面角暮半,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎谰垫恒,轮胎规格为265/60 R18患,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎矾尺,规格也变为了245/65 R18遣担女。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蟹憾非,我们会谈论什么齐?是大老粗一样的外观漠疯灯,还是“马路杀手”一样的形象匿馈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象炒贺恨,笔者也不例外熊绅。6月5日下午势摔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华褪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象萌,原来大块头也有过人的大智慧享即。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赏擅僚、FM两大系列湿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日莱料提,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华颠边,中国区总裁陆博天到场助阵岸弛溅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哦怪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱攀,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车纤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鹿萎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车狙,最大的意义还在于为企业产生利润辽。因此弹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泵娩,并体现在生产效率观痹、节油效率抱签、完好率裙、安全建、安背荩和驾驶员体验六大方面拓河。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吼罐沁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择起,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证腊鬼哩,而大众凯路威则开创了一种新的格局睹舷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型剔关浇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生杠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威考楔渺,而那款车型是针对高端商务市场的车型狗付,虽然其内部可以进行简单的商务会议输,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的停,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案疥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缴实,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孩漆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求刺花,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的怖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格富女袜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼姬伯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密懊莱虱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气添。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置篇,只是以简单的卤素大灯出现臣衫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯猎田们,只能说稍显遗憾娇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车韩豹,并且其敏感程度非常高慈镐娩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蜗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格何社,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大米碍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格腺挫拐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车弥碍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味板答旱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起凰寇,在尾部造型上也同样是方方正正羞咆,给人以刻板的印象郸龋仿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰崩,看来稍显朴实无华实经孩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前累巧。尾窗的面积超大吼,并且配备了后雨刷淘,可以说在安全细节上做的不错辅璃不。尾灯的造型也毫无新意嘉私蒋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣搿,尾灯内部的结构也比较简单槽篡蚕,并未采用LED也是针对不同定位的选择毛联汹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赣光,尾部配有四颗倒车雷达探头活踞姬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用柒。作为一款商务用车颧荚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方唇捌酮,而旁边就是凯路威的备胎所在地湘,这样的设计使内部空间得以最大化利用牵卸。   相比国外的凯路威车型摧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂录泞,造型上采用了多辐式造型促少,轮胎则采用了邓禄普品牌措沛拷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野陀,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV趣似。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候媳绍缸,我更多的会用臃肿两个字来形容它婪刻。圆润的车身氦色,没有棱角的线条倦毙酗,大而无神的头灯藐倘,都让我对它提不起兴趣慑狼。第一次见到新款昂科雷时问,我的这种感官得到了改变艇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点腥。新款更加俊朗缉甲扳,就像是一个胖子屉钱,经过健身唾哺悉,从大腹便便变成了施瓦辛格害侗慕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面举,这种类似于点睛之笔的作用哭,实实在在的发生在新款昂科雷上面祥。之前的头灯让我没有胃口评韧,尽管亲和力不错拨仿阜,但太没有性格袜。连同这个车身骚供,都让我觉得臃肿无比枯琅,简直就是个满脸流油的胖子悔。新款更换了更有张力的大灯烷疼孪,进气格栅也变得更具进攻性豢瑰查。这样的风格窟硷雇,我想才是大家喜欢的坡。   侧面造型的改变不大氯浪,侧窗面积所占的比重依旧很衅┏埂,这和新君越逝、GL8都很像掀。给人一种重心很低的敦实感败徘勤。但对于车内的乘客来说督氮剑,这不是个好消息兜勤,过小的车窗影响了向外看的视野然篱。造成了不必要的压抑感栓棚。或许对于选择别克车型的人们来说胶啊,这一点必须无奈的接受了姐拳。   车尾的变化不及车头嗅,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挪孔,或许我会更喜欢它娩矩将。但事与愿违恼篡郴,尾部的改变仅仅局限在排气管上墙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形春。这多多少少会有助于提升质感帛沏拟。也改良着尾部太过圆润的整体气质列煎斡。可以说喇姜感,这次外观的改变笑,在这些细节上还是很成功的泼崔。相当于一次瘦身和塑性略纪铝,让它的线条和筋骨更加分明卉百。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间红,纳智捷 新大7 SUV正式上市铝操,官方指导价格为22.68-27.48万元础犊趟。一直以配置见长的纳智捷品牌轰绩钠,在小改款车型上又下了一番功夫付氏舜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次突。在体验的这几天时间里碳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”憋典,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价坚够管。也有好奇的邻居询问这款车的售价谈世,当得知价格只有不到30万元时探锈,邻居更是深感惊讶难。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢剧碎?本文就为您带来答案磋偶鞘。   作为一款SUV盼,“大7”这个名字一点都不为过凯妓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手病看,2910mm的轴距更是傲视群车湾降焦,也难怪引得路人频频回头撩。不只是尺寸郎坎番,本次试驾的新大7四驱旗舰版办,整备质量达到了1950kg沽匪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逛秸啥。   作为改款车型嫉金,新大7的外型经过了一番修改们,主要体现在前脸和尾灯上坊乡。大灯造型有所变化讳将,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蒂变擎,而经过修饰的雾灯恒绣、转向灯和前雷达纤伯,给人以霸气外露的感觉骇。整体上荆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉动湍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭媒绥,比较实用椭按。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上釜。从奥迪A8的换代片屑、全新奔驰S级的上市炉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照崇夺。这三家老牌厂商动作频频械,而我们也始终把目光聚焦在他们身上熊瞄倡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盼贿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来天淮点,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今布迁苔。而随着混合动力时代的来临实贝,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL碴,可以说从那时起睡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位堪古晒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市筋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期详,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来锌犬,以期对它能有深入了解拜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的瓷硷判。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内饰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坛艇剃。相比之下假履煞,雷克萨斯LS在此方面并无优势滦排该,长度奠韦、宽度和轴距均落后于对手巧。   即便不看车尾的标识吓垂访,仅从前脸上幽兰色的车标黑苏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型茹枢。而身挂HYBRID标识则意味着式秋台,除了树立当家旗舰车型的形象外湾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嘎沟眷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侈考,只是在一些小细节方面令人有些不满孔。如果用最严格的标准来衡量辽台,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间浑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些讣壕爱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后勾示,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手俗醛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑颗诬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型磊,这种车型的优势就在于殊僻泌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感鬼薄窜,还拥有了超大的车内空间含,优势显而易见妻恭浑,而今天我们来到了美丽的太湖划,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型疗戮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心限孰,也让更多心意欧力威的人有更多选择停定。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表斗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的堵计,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5黔红唐,不过从售价以及车身尺寸方面来看珊蝗,欧力威确实占据一定优势检尺碴。   外观上欧力威厢型车身造型冲竭甭,并没有阻碍它时尚的视觉感惜蔫娠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车光,时尚并且使用贸皮坤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观唉疆究,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嗅。   非对称化的中控台设计盟踢舱,与1.4L手动版没有什么变化恰胜,首先造型上足够年轻协调档,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点插。欧力威自动挡车型布,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鲤剔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鸵,操作多媒体更加方便商额辈。中规中矩的仪表样式没有什么改变抡垒哇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息剩。   本文导航" "  有突破有挑战肌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候憨膳,就会有这样的感受秤擒。它太挑战人们的传统审美了喜,怎么样也无法用大气锋奶骸、简洁崔仑焦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受递堂补。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产返独势。自由光承载着延续切诺基的重任惺,就在这样的争议声中款款走来北。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统哼侯涉,挑战着经典笛埂藉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新急斑案,在做颠覆传统这件事洞我,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念甫团。就拿前脸来说杀钩,好看不好看绝不是我个人说的算的拨丛,每个人眼里都有一个不同的看法炒。或许慢慢大家就接受了凉。   作为一款中级SUV固魄歼,车身尺寸上中规中矩疟,作为切诺基车型的延续镣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现敛,但也能看到不少突破之处溶沧乃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重恰寡涛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃惦姥蔬。   本文导航" "  从1985年开始龟请吩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上崩,1991年出现在5系车型上眉,1999年开始陆续出现在X系列车型上憨。直到现在瘟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术爸徐。2014年5月22日换省捅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive硕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型步屑驰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求虫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车及板坪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW烘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么艇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表池:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款旁,新BMW 328i xDrive饰休擦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元物锋。   第六代BMW 3系延续了这一传统矩事,将融合了电子气门控制欧井、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机狸蒋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配舷潭脸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型绰柬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本夸莫阔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的扭,要了解这个问题前绵路,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理闹。齿轮传动式分动箱偷详嗓,连接前轴的方式改为了齿轮传动摆逗翁,其他地方大同小异赔怀裸。对于宝马X系大部分车型来说瑰诚瘁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能诽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配浮地箔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力岔。由于前后轴均采用开放式差速器骨舒,遇到交叉轴情况时级疙嘲,也只能依靠电子制动来辅助翠缮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱怖笔耗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构破泰,与齿轮结构的分动箱原理相同溶需楼,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥驶擂氰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥贺遂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的繁。至于控制多片离合器的方式翱焦缮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式艘呐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛谈,所以常被用于装配在更强有力的车型上穗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器安温但,以对扭矩分配进行不间断地调节赶女。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配我级雾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩甸钢懈,默认状态下前后扭矩分配为40沟:60羞,最大前后扭矩分配理论上比例为0害:100到100蟹:0之间荣捷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息典疼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虹刺告。扭矩分配可以在0.1秒内完成啥敦熊。   行驶过程中丢,如果系统发现车辆可能转向不足狭兔匡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧苇翱娘,就会减少分配给前桥的扭矩附敛,将几乎所有动力都输送至后桥焚菜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息禽甸绷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑厘。一旦出现车轮打滑崇酚括,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器荆嘿汇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力椿凄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制书。这就意味着图塑,无论路面如何突然变化蜕缉虏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上艾,即使是在部分结冰的道路上贤挤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解顾店,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型响,其中S2属于一款5座小型SUV磕艾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下阀,很多品牌都开始研发小型SUV哀。而S3则定位于一款紧凑级SUV冬,并且采用了7座设计膊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何暑碍,接下来就给大家一个解答讲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位迹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型埃虏险,这一平台就是北汽威旺M20的平台貌绰吗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计没崔济。但是两款车的轴距却不相同身羡骏,S2轴距为2560mm卤唾磐,属于一款标准小型5座SUV角。而S3轴距为2685mm褂克竣,接近于一款紧凑级SUV郎,所以为了能吸引更多的消费者灰,采用了2+3+2的7座布局汝梦忿,主打一般家庭用车豹桓,实用性优先沙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV娇逆岸,主要还是面向有活力的年轻人目春查,外观设计更多偏向于动感的元素居多武派劲。大灯组的样式也不俗套贡稿对,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低骗喉稍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的荣锋洪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表韭彼绣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比复,在车身尺寸上还是比较占优势的壕禽股。另外2560mm的轴距表现也不错虏,至于它的乘坐空间表现如何幻,在后文我们会有体验侨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升弊辟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了豢茨,车门不能完全打开的话弗,一些比较大的物品拿取会不太方便抡葡乾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台睛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机猎茸冒,并分别匹配3款变速箱晤箍。此前貌呐慕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型火。而今天我要试驾1.4T车型盎泛,虽是短暂场地试驾媚踞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酥誊解,特别是动力上提升明显腑甜竞。 ● 外观/内饰办:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型脊躺,也做了到店体验的文章暇盯,1.4T车型在外观单衫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大板埔帛,本文不重复介绍览,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验可谭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看淘隙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因灸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等究筏佳,具有很高的品牌辨识度缉庞。同时在一些细节方面的改进睫,比如重新设计的头灯闯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等签傅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拨底百。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台叉弛,采用了全新的发动机瓢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机彪,属于大众的EA211系列啼烁奢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米贫拖,最大功率150马力/5000rpm典赁蓉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm帝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一裴集蹈,而相比原来的EA111系列有了明显进步饺,首先是恢复了正时皮带五,降低发动机内部的功率消耗糯碍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术敝弯傻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴性窗头,而喷射压力也提升到了200bar哨尝僚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱斜舱疏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能存辣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别跨,前者顶部是“SKODA”的品牌名瓦挪,而后者则是印了“DSG”的字样喷涎拟。   底盘悬架方面匆戚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架赖绒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构氮类倡。制动系统为四轮碟刹结构饯蔽,采用前通风盘式后盘式配置胜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蹄办,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剂看,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鞭茎年。由于是场地试驾炽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些棉攻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道型,能更好地了解车辆性能抵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来翰摊柔,只能在日后的试驾中再介绍警现。   动力方面囤江矢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瓤型,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容糖比,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来磷郴,1.4T车型的起步和加速更为迅速筛匣榔,而且涡轮的介入时机较早淖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉涎,动力的输出保持平稳可控的特性氦擞谓。   使用D挡时搓兰阑,以1/2油门深度驾驶含湘,变速箱升挡较为积极身斯盾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下虾,而且换挡的冲击较蟹绯章ぁ,不会影响乘客的乘坐感受钒伯坍。而以深踩油门的方式驾驶且坤,变速箱会到4000rpm左右才换挡视纽,加速感受更为明显萝。   换上S挡粕,油门响应灵敏了许多暴千钝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡姆哪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感短,在弯道多直道少的场地赛道里陷坊赴,需要频繁提速的时候嘎,显得更为得心应手怯号。   全新明锐采用电动助力转向系统虐,方向盘低速时转向较为轻松算潦呈,而高速时明显更为沉稳蕊钠睫,转向需要更大的力度伟咸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疏。   底盘悬架方面刃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性破屎盗,在弯道中对车身的支撑性比较到位挥,方向盘的有着精准的指向性贩乏试,转向迅速而稳健娠氯。1.4T车型全部带有ESP系统馆佳佛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候峦,ESP介入的时间恰到好处粮,总能及时将车辆修正到正确轨迹誊晶,而这套系统并不能完全关闭涧,属于比较重视安全性的设计券撤。   在模拟颠簸路况的体验环节媚棋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用罗曹,然而后悬架毕竟是非独立悬架深,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况牛膘,仍会对另一侧有所影响蹲显,车内乘客仍会感到轻微的颠簸桨疼恒。我们在之前测试文章中也有体验视频弓鞘勉,请点击查看了叭。   更多精彩视频澳胸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疙牵昆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赎,在D挡模式下表现中规中矩澈劫,切换到S挡后油门响应灵敏疤科,变速箱的换挡节奏更为激进牧芭骨,加速感提升矩寝露,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验屋。" "  2014年2月26日差舌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鹿莱。其中T5动力总成包含智逸版歧弊、智雅版敌吉脐、个性运动版共3款蝗蔷,售价为42.39万元至51.99万元梅肋,T6发动机版本及价格保持不变妥啸。   据了解盼瘫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鸿苗太,包括了新一代2.0T直列四缸发动机驴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蠕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢湃钢七?本文将为您带来答案下肪脑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面麻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化歼,但动感流畅的造型令人印象深刻楼淘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烦哪,正如北欧人给大家留下的印象秆弧。      配置细节上疲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”颈匡道,全系标配了ABL自适应氙气大灯霉荣嘶,以及感应式转向辅助灯光豪磕供。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下帝瑰拷,给驾驶员提供更佳的视野前跺魔。   此外兜办,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航熟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达铰渡锹,探测距离达到了150米我渴玲,足以应付绝大多数日常行驶环境惫肌汇。此外戳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统酒朵纪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蠕辛萌。虽然这里看上去有些别扭踞龄,但安全性才是我们应该关注的讲断。" "  限量匣罢、配额处密、上市前被订购一空赁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瘦筐栓。然而涪劲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时道,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘题默。2013年寺欣,经过M部门调校的M135i披装上阵抛锰,性能已与1M十分接近棺翰,并且这次冲破了限量的枷锁崇谷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车掸冬。正当人们面对路上的1M投去羡慕品噶劝、嫉妒噬耙、恨时惫宽漂,宝马为我们带来一款全新产品叭酶驳,并且它的能力并不在1M之下罐响祈,它就是2系的顶级车型——M235i坞。 延伸阅读冬瘸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言呻僵,2系可能显得有些陌生郴丁,其实早在40多年前炊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场炮推撇。此外琼聪说,BMW 2002车型在1968年问世郴咯缸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处闹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型享。至此侗桓睹,2系的到来并非空穴来潮枫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22爸村,而这个平台也与代号为F20的1系共享疟沛口,简单来说僻韭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中恢沸,这与3拈、4系的道理相同济顾厢。在2013年时嘎匙惰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验煞沮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近怠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了朴坍暇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览滤才。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M阶粗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异溉槽敬,从代号E82的1M车型窃缝抒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点舞劣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条句,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”庙感,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受爸雌秆,但随着时间的逝去死澳,渐渐也成为了一种习惯扯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表邯拳撕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加氦,更多是出于对内部空间的考虑款集,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响茅赔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数没。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容绣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感霉吓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冠浪。   当然醚秸馈,即使武装到牙齿莎,M235i也不能与1M平起平坐酬邻,M家族的宽体车身溪雌枫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的羡荚,就像当初1M推出时的口号一样“M练,永远从后视镜中藐视对手”册忌阔,而M235i更多还是为了平衡性能辫、实用性与性价比此采,同时也为今后推出M2而留下些余地丢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后舌扇亩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步哄敌,针对绅宝D70推出后的社会反响尺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车炯汾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势龚迪葱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生痕烈。   D50课,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车碌赂化,推出之后的表现往往是人们最期待的览忍刺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同坛登,面对D50的将会是极为严苛的考验衅点讽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境监羞,而成功了狭,也将有可能成为流芳百世的一代名车瑞。7.48-11.98万元的厂商指导价寐沉,可以说为这场战役的打响方祭搁,开了个好头铅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统凡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格侧忙亭。此次担任D50设计工作的瘁鲍,正是培养出诸多设计人才的博通公司惰瓤话,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点睛勃,同时又能够给人们耳目一新的感觉荷狄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题镐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表裂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异幕竣,但是当你接触过D50这款车后泞垛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素籍布,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机据吭双。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酪练禽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹箩镐街,但是当你将这些元素组合在一起时屉辩,却有会很快打消之前的念头蓄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外肠筷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计句腺潍。运动气息浓郁的设计手法妻,会让你把D50和运动结合在一起棚亭,无论它实际的性能表现怎样瓮嗡存,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象报念。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方曝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促槽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态熟,面对不断推陈出新的竞争对手戒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面衰。好在随着2014款车型的上市谁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂师悲嗜,而这支强心剂的主要成分也很简单花查,一台1.5L涡轮增压发动机享佛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型熄白,针对配置方面也进行了一定的调整藏感彤,其中自动大灯态靶缴、超速报警以及四门车窗夷穆恚控升降等功能均成为标配橇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中羚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者复拴缺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流澈。因为从早年搭载的速锐缕荷,再到大红大紫的秦池,乃至于我们今天的主角比亚迪S6割,它所提供的动力都不曾有变票卧。传动系统方面残翔荡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱聚信,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱肛炒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言场瓦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿摧醛斧。在城市中经常用到的中低转速区间内碌,发动机的动力输出比较积极馆掸贫,并且通过涡轮的帮助妻情,动力在1500rpm之后便有明显提升厦杆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm魄彻,完全能够满足日常驾驶钾超挂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低柯歌叮,适合城市驾驶妒。挡位之间的行程适中读妨份,但手感略显生涩倾辩。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜鸺钗尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车田蛊,而非车去适应你郴倦伎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定诗。四辐方向盘尺寸偏大儡,回馈力度比较匀称坎,因此驾驶这台大块头还算是轻松门稀,只不过方向盘的虚位过多群,转向时不得不做出更大的动作姐。   前麦弗逊群吼性、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收靠仓怕,并且由于悬架行程较长颧天发,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉雹楷。当然这样的调校也有它的好处叛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人桔猛忍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蓉,SUV车型是一种非辰辏耗油的车型萍聊蛇,毕竟以自身庞大的身形来说缔撼,自身重量就已经非常大了辩级,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机集另罚,这也导致SUV车型的油耗居高不下别,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观竞们贪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题菇,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚童,在众多的SUV车型中剑商娠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度咸昂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计绅矛,这种设计可以说非常的扎眼轻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢碧岭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳啸凛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瓜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售公韦贿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志驴行,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征漂挠。在RX车型上递肯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条清,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同令,从RX整体风格来看俯,还是更多的体现了柔性设计的特点恕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面伯骗顺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型屋步,如果不看下半身物筷,很有可能误解为一款轿跑车型绒邦。不过这也让人们的视觉一亮贩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的媒琴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上起,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求妙秦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同母侩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的潍矢,没有过多的硬线条介入釜霉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的雹差肝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点娥措,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符敖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力加,RX明显体现出有些不足奠瞬,不过这本身就并非是RX的炒作方向太。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境督碘,内心想要一件东西伸苹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蠢耿,否则你就无法拥有心中挚爱窘娩。你想要一部手机舰墙拉,但偏偏要你保证最低消费撂栓挺。这种心情着实不爽胯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版羡墩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碳,这两样东西都是你想要的媚,售价三十五万不到媒斡,撇去不相干的配置廓,给你你想要的噬稍伦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元山链闻,是不是有点定高了刑颁虎?可细细一想评霉蹬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机脾抖勿,并且还带有四驱系统弯忱冠。如果单单从这两个要素考虑零搏湃,同档次的车型里筷肠,都破了四十万大关了炒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型茧薄,目的就是要拉低门槛徘溜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出朵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件砂室。但运动元素表现的很细微领滦告,基本上都是细节点缀村嚎,和其它配置的A4L差别不大痢。虽然是一款40TFSI的低配车型畔,但从外观上很难发现区别碎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件灿侈,算得上是全车比较明显的运动彰显了瘁型炮。尾灯内部依旧采用LED发光元件解亭,总体来说溜才凯,亮点不多裂壬柒,朴实大方吨劝抱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绩宋棋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分色贬杯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品群火,除产品名称外摆俱,其与JX35并没有什么区别传赡,还是那个豪华运动的大家伙泄奴催。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮沏趴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露冈成。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能韶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助疽怪,灯角黄色的反光片是标准美规设计掠困,但无论哪种规格扯浪,对行车安全方面都是提升龚敖剂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感犁递,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO感开套,前置摄像头悄然隐藏其中唤。侧面看上去QX60依旧大气稳重激聚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感喷烁。另外吨,底盘上有些部件会低于车身念,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过程含。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蒙瓶,活泼的细节设计使其更有灵性柒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性亨现芹,也起到了一定的隔热作用都碌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感捎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张俯视埠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现搂戚,静音效果良好局琴闷。   车尾并没有过多花哨的设计陡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瘦。尾灯采用部分LED光源废,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释晨舅掇,总体来说比较耐看辈姆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钎捐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来寐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高哺闹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蠕揪淌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蠕。上市前乔登宽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后毋测,不少人不相信它的价值习蚀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后你,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待秋,这自由光到底是什么情况欢?经过整整一周的深度试驾后酚痉,我有些新发现可以分享给大家适动奢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3痞,我的思绪一下回到了2005年左右率填,那时候自主品牌鲜有SUV产品窟蜗,奇瑞率先迈出了一步饱蔑,推出瑞虎胯歼贰,并领风骚多年谦快玫。当时奇瑞称之为NCV谰课,也就是集合轿车以及越野车擅,有着越野车的外观和坐姿羚,并兼顾轿车的舒适性巾,其实就是我们现在说的城市SUV舅方。   这样的优势持续了很长时间梁男,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展随堆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品屎痹匹,瑞虎的势头逐渐放缓杠,也就不再抢眼了珐隋。奇瑞随之调整策略芳搪搂,在去年推出瑞虎5这一新车型脊股硷,与其他自主品牌新对手进行竞争赌窖可。与此同时端杆,时隔半年的今天殊纪,老瑞虎被重新包装升级浅,命名为瑞虎3再次进入市忱拧,与瑞虎5形成高低搭配庇,重新获得了新的竞争力恼。   外观碍会怖:   正如前面所说钩僻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业兢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作促骡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鸵寿络。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坦,棱角更为突出较、线条也显得更利索寝梳。侧面增加了镀铬防擦条蹋,而车尾的变化并不是很大图,集中在尾灯和一些线条的修饰上垢辞泊,就造型而言瑞虎3更年轻了端哭。从车身数据来看吠渐孔,瑞虎3相比对手并不占优优势几惊,但是得益于外观的设计屡解,视觉感受瑞虎3要稍显大一些朽。" "  在经历了数年市场洗礼过后诲,瑞虎车型迎来了新一次换装葱,代号命名也列入到了家族统一的序列中赂,对于车型的区分更加简明碗忻。除此之外忙缸肩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计芳透和,以及更为充裕的乘坐空间磊导瓷,以提升自身的竞争力偏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型柏扇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用武趴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连香淬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向堪芯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车痹渭崇。   此次改款主要集中于外观方面盼哦相,通过新老款前脸的比较颧,我们共计找出了8处变化瞪,分别为卜蒲墙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组尽箍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写孜敖ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大匣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表胯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘巧疼,但在车身尺寸上有所调整描劣烙,其中长度方面增加了30mm辟斯,宽度与高度减心堂ァ,而轴距维持不变寝。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出睦糖共,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35附,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中禾。   车身轮廓并没有大费周章的变化鲁,更多的是在细节上体现新意奢蔬麓。侧车身防擦条进行下移镀诽,并在前后车门中增加了镀铬饰条裤凹漏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中申,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扰,更趋于向装饰性靠拢碎每棵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式玻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性殿放。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盟焚,若要找出所有差异脱毛,还需要费上一些功夫碾,在对比过后变化上依然可以达到8处嚎。依次为驰潭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更璃吾位,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瓤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处胆拔堑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计箍统,空调按键的布局更加紧密浓驰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化渤葱。此外虽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升腻谓。   按照配置的不同比,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鲜,大尺寸液晶屏包含导航霸膜、多媒体善淘、蓝牙以及系统设定等功能冠痪抒,而在操作上也十分直观猛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搜肋逛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吭酸、风量傻姬、风向等信息吃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少都,同时旋钮的阻尼与定位适中括,手感较好舅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫工箍博。   方向盘两侧位置集成了音响舅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键钳凄比,中心区域使用了品牌全新标识犊,并在造型上稍有改变救。仪表盘则没有任何变化发,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同咎邵每,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值窟昆夹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素笆叫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅凑瓦,但调节方式为手动魂肝,前排座椅具备加热功能浑势,按键位于点火开关周边区域操,位置的选择上不够人性化喀,副驾乘客很难进行单独操作先。   在前文的数据表格当中缚辑敛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优堑湃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高啪特。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后虹,头部距离车顶约有4指空间信涵酶,直接移至后排乘坐昂慈,头部空间同样保持在4指丛疗芭,腿部则为2指余量男筋潍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下还,首先需拉动靠背边缘的拉手享韦吼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒彼,要想恢复到之前的乘坐模式讣乾,还需先拉动开关褪磋,同时扶 起靠背拖变挺,在操作方式上显得不够便利腺。后排座椅支持4/6拆分放倒途斗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大妮挽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响避。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致革红,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎散林,含有DVVT技术惹,相比早前奇瑞的1.6L引擎分赁达,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嫌费。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求粉剂锰,在CVT变速箱的帮助下狠舷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作苯焚。即使在起步之初深踩油门陡,加速过程也会显得有些慵懒递潞,只待转速攀升至2000rpm后屋敬世,动力性才有好转驼奢美,此时油门的响应能力有了子显著提高爬瘫,虽然整个过程称不上动力充沛惭,但对于城市使用来说算是够了倡鲸屠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上送猎,涵盖了手动碎、雪地和低速3种模式激,在手动模式下可以模拟7个挡位抒食店,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鼓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用锚负,在模拟挡位的帮助下椽挤写,转速会与油门的深浅更成正比董竣,升档与降挡的操作也会更加从容眉捍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜骞芎ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内秤。   在紧凑级SUV的行列中负辛,瑞虎3的车重算是较轻的一员柔典,这为引擎减小了不少负担牢劣固。助力转向系统的力度适当街镶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力杜。转向的精准性使我出乎意料棉澜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性郝需,悬挂整体表现十分扎实煞牡娜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入琅皆叔,令试驾者信心倍增梗错。   如同瑞虎3的定位那样掠刺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外没磊,它并不具备越野的能力叭课啸,然而精确的城市定位摧蹈界,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哪,诚然捷疆,它在这两点上做的很不错策,虽然在驾驶乐趣上不能满足你变亮东,但对于关注性价比与实用性的消费者而言纯翠,瑞虎3也许是最合适的选择对象坡秦。 责任编辑寇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年非,一晃6年时间过去了舜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化轨毕,但是我们仍然和它有过很多次的接触芭旅,并且每一次都是充满乐趣的体验骨。今天我们又把它请到了这里现,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外戳侩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型反祟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能罕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子暇抚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气堂弗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单掂勃入,排量小了可以大幅度降低进口车消费税党,自然整车价格也就能便宜不少赫叮,降低了它的入门门槛窃贪。而以我们消费者的角度来看鳖娇刚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象母,这也是我们今天把它请到这里的目的混,测试项目很简单耍口,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现凄倾爽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了窟判究。   ●日常驾驶动力表现倘趣扮:低速扭矩充足处,高速动力吃紧酿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能孺溉聪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过擅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性歉隙嘶,但机械结构还是更适合在野地里行走筹貌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此仍,外形设计骆廊、车身尺寸坪、参数配置全都没变构骄,只是换了一台发动机瘦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃邵,双手需要时刻度掌握住方向盘芹凶,总之开着它你不会觉得太轻松惦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蔡,大家也都心知肚明料量潜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现氏剖茬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米泊扛练,参数虽然降低了酚驴秃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些歧套。实际开起来起步那一下还是挺有劲的激柬锰,并且只要车速不超过60km/h赴郴祟,提速还算是挺从容酷,也有一些推背感蛔,感觉并不比3.6L车型差多少答类巴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了麓,脚下的油门响应明显迟缓了不少猜青,如果你心急的话湘夕芭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧坝巴匣,否则踏踏实实的在路上巡航饱谴。   ●油耗测试赋酗荆:正常表现疯吞,不惊不喜禄。   发动机排量小了逃,除了动力影响之外技授,油耗也是一个值得关注的指标钢逛癸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试抵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里痴谦府,拥堵路况大概在30%左右懦惯捣,畅通路况大概在40%左右勃嘲识,另外30%为综合市区路况视型朴,全程平均时速为31km/h缅己,最终计算出平均油耗为12升/百公里描娘,算是正常水平川窗搓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过昧潍勤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鼓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了号侠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力偷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何路捂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高毛休犀,很高斜,或许我接触的都是高配车型呕极羡,包括纳智捷大7许挖薄、CEO等车型坦亥捎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助娟。今天闲干,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV未恭磐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量呢交扔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧梯蹦偿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢莎?下面灰朝,我们就来看看详细的体验报告立乃。 可以看到肚内,纳智捷的车型在外观的原创度上很高臣,这在于其他车型包括纳智捷大7钞停沏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现捣。这次试驾的优6 SUV也不例外识昏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚卜避,为了突出这款跨界SUV车型的定位等弊,外观设计上更年轻有活力矗凑翁,对于年轻人应该有很大的吸引力敞嗡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表媳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm狡瓢赫,轴距为2720mm磋对,可以看出这是一款跨界风格的SUV仍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品肥尾,最大的优势是轴距要长出20-100mm陈驶,具备不错的乘坐空间孙许歌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷弘察。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎其萎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侧梧铃,尺寸都是215/55 R17视。可以看出在轮胎的型号上开攘逼,国内销售的车型都有一定的缩水凄颊叭,当然为了控制成本倪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现暇踏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮小,后风挡下方采用了黑色装饰衬托磕磨侧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美呛署,两侧的LED刹车灯十分扎眼妨卢绢,不过从布局上看稍稍有些凌乱膜耍。" "李老板的慷慨哨淬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嘎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板会卫稠。下面回到主题徊铅,从之前收集的网友问题看遍,大家最关心的有两件事儿唾享,一个是特斯拉的性能碗挛,另一个是特斯拉电池的续航能力当,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弛。简单剧透一下枷娥,性能方面特斯拉相当给力驼投醚,续航能力方面我个人觉得还是不太行损。 注同煎喷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辞担毫,文章中提及的“特斯拉”啡式、“Model S”等名称均为本次测试的车型私沉洼。 数据解读差台:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩纶澜,所以今天我们就先从数据说起硷许。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版诬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s坚宏,而我们的实测数据为4.7s纶,比官方公布的成绩略慢坛离继,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿慷刚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样松贬仓。由于采用电动机驱动茬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车己,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑洁颗募,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态迟森计,直到完成整个加速律跺十。电子系统和动力系统的完美配合佬暑次,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限共袖事,这是大多数的同级别车型都很难做到的售风驰。 0-400m加速尾速梦吭庞:170.124km/h 加速时间硼汐抵:13.63s 由于采用了9.73悄取俊:1的固定齿比变速箱冉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡矫,在加速曲线图中惦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线都秤,车速和电机转速完全是等比例上升镭统靛。这里说句题外话欺岸,官方公布的电机极限转速为16500rpm慈,最高车速为209km/h隙邓纶,通过以上三个数字烂狈雀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少外,有闲工夫的朋友可以试着算一算麓。 0-180km/h加速蛇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G挽,峰值甚至达到0.7G好播,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱估逆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h软费砰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看腺乾喊,当车速超过150km/h后庞卜,车辆的加速度下滑比较明显蒲杯遂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现没拣寡,工作人员解释说为了保护电池暑吗洛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡疟。再多说一句穗百,这个速度日常用肯定够了擎捍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h搏,但如果是赛道店柬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道举窟领,有大直道的长赛道浮绅,它应该会比较吃亏颓唉漂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车看捣凳,常会被贴上大排量农缅请、暴力机器即烩、拉风外形和肌肉车等标签磊。这些词虽然简单渭揉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征耻嫩铝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型炔。近日人,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)幌钢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称该:科尔维特C7)啼,肌肉感十足的外形堑,手动拆卸的硬顶奢颓,再加上6.2升自然吸气发动机等里猫,都是它的大卖点多氨徘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评夯癌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时痊绩断,外形变得更具攻击性侈星漏。不同于以往车型红,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗力,只有头顶裸露在外拴,非常特别伎。重新设计的6.2升自然吸气发动机形男,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余斤氖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机偿,最大功率640马力褂旦熄,峰值扭矩814N·m)臣阿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手韧腐垢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势案。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为册贤巷:5.3万美元)盯傲,几乎没有性价比可言煌凌,但相信越是稀有的东西偏曹蚂,越有人喜欢科。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆琼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话舌:400-023-5599 地址快鸽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辨耸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型兔监,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠邵氰澎。而这款车本网也进行过多次报道与评测笔忍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题妮汹,比如——空间与电磁安全性丹钝汀。   有朋友担心甩物邻,混动车型的使用空间会不会很小熬馈,电池电动机发电机都需要摆放位置惨屉,还有散热系统畴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧疙镀掸。   作为一个“热心肠”殊领,笔者决定帮一位同事搬家潍粒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”保。我们的任务是将一个中型分体式水族箱斥、两个大型行李箱梯细、三个双肩背包醛蛔履,两个电脑包换,一个猫窝冗、一个全新的大睡枕搬走渤告,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客手。好吧工,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大署史警,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拷,从图上我们看出奢,在放入体积规整的水族箱水缸后凌崎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间崔搔葱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包篱,并留有一定的间隙量谓其。   而后排在放入水族箱地柜后瘦普省,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位推价,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贪谢。得益于巨大的后排腿部空间掸说,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了四俄殊。而后骆痞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嘶。当然凉懈那,前排的空位是为乘客准备的肮。(为维护试驾车整洁步瀑幂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施楞。)   我是一个希望低调的企业主伶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的零颊菠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间姑卞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少品,后排音响控制搅扦搭,前排座椅调节按键坡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子逻、空间鹊届授、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流巾颊,大电流产生的磁场对人的健康有影响琼偶。英国专家认为挫素携:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉肥敢,高于该值嗣氓,儿童将面临患病风险绦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少哨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问樱害矾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害词。   简单来说缚筛橙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种饥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统示,如手机贩,对讲机滴很梢、信号发射塔等痕酚怀,而低频电磁辐射离我们的生活更近锹富蹿,家用电器及吃竿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射卞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可酶。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台割,前排座位复忻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量冻桓穿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品洞,不具有权威法律依据显,但既然是国家允许销售的测量器材倍臀,其测量结果绝对拥有参考价值汲帘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评微,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量炬彩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受竿,首先是油耗性,我们在遵守法律规定的情况下婪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车梦士毫,而结果显示害监,如论是市区驾驶还是高速巡航超车擂线恍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蒋杯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”盒谅皖。   混动车型比普通汽油车重涂柔遂,驾驶感受会很糟吗?   确实始癌娜,混动车型由于需要布局电池损、电动机海撕、发电机潦劣案、散热系统及控制系统揉挟槽,整车质量肯定会增加疵,但通过驾驶番霸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嚎散肝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动焙芥莫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制侗舰,使用感受更接近与现代的美系车型挟怠矛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烤昂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极宪躲,而在高速公路上荤埠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了呸,取而代之的是风声与路噪声欧瞄蕊。而操控部分女,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了陛,你永远不会感觉到生硬的颠簸尾敝,一切都是柔和与优雅桔,当然础靡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的嗅枯。   最后伙功,我们通过以上测试别叹苗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蹄暗档、油耗及空间实用性上都出色表现店,而为此你仅需多付出几万元的代价患楼共,加上经销商的优惠橇,凯美瑞尊瑞物有所值蛇郡,而你现在需要做的岸售兴,就是去店里亲自去试一试绘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接港澎檄。 图/文廊:丁艺   丰田汽车日前宣布秒等歌,截止2013年底迪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嵌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录群歉。诞生16年来夺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区替暖、备受600余万车主的信赖和认可灭秒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员颗项,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片桑桂。 责任编辑口叹扰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后签访扣,MINI凭借其漂亮个性的外观尖苔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心踏曹。2014年北京车展上年,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程(点击进入上市文章)拇娄灿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化徽乾,同时在配置方面也有一定得提升朝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后扦抠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市哦帕露,售价区间为20.18-23.68万狈匡。虽然只有4款车型可以选择缺,但从大家的关注度上看斑身甘,很多人对这款车给予了很高的期望惭砰。今天凹理荚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V媳坎,两款车虽然在级别上不同必,但是在价格上却是非常相近喉桐特,CR-V的售价区间为19.38-26.28万磷。下面菇蔬娥,我们就来对这两款车型做一个对比垂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大乱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨肓停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话玫厢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痰吧稳。当然鹊,作为一个自主品牌处鸿,想要和这些合资车型抗争霖,就需要在配置上有一些诱人之处溜布爸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别纤慰碉,从车型尺寸上看逢寡涸,H8明显要大于东风本田CR-V钞此遣,但是价格却几乎接近秃徊金。如果您的自主品牌不感冒的话巩镣闻,那就不用在纠结了轰。但是臀蛙鲜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蠕镀惦,那么H8的确算是不错的选择诫颈抖,至少从轴距上就已经很让人动心了填悔。   =============分页符=============   原标题嫡楼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下祈题,哈弗H8还是小胜规,其中H8还带有液晶中控屏冉钱,而CR-V并没有配备中控屏饶哥事。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能粕。这些东西的确也是非常吸引人的厩分膏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的兢乔混,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验缴魏,平且还配有ECO节能模式姆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的情。H8还配有坡道控制系统俊妨冯,但是CR-V并没有配备这个功能膊娃。另外袍奶岔,H8还配有三种运动模式毕,一定程度上提供了多路况的脱困能力戮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些狡排尼,当然H8属于刚刚上市的车型户颇,并没有试驾车让我们来进行测试较几,以后有实车的话翱,我们会进行相关测试筐僚刑。   结语穆差:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章戒体,从一定意义上来说还是对大家有帮助的井。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升祈,某些情况下还要超过很多合资车型烽饰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下良。 责任编辑扳挎:赵春晓" "从1985年开始觅缔稗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挝,1991年出现在5系车型上厩,1999年开始陆续出现在X系列车型上赌嗅峡。直到现在牛同,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术规筋犯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配客少避,提升着宝马车型的操控性和运动性氦。让牵引力发挥的更加自如替痢,下面僚软,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现薯芭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱樊乳。在车载计算机的控制下土侯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整场,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配软,而且动力分配比例范围达0-100%蹦洽沧,赋予车辆独特的动态表现课。 与传统齿轮机构相比臀汗,xDrive动力传输响应速度更快韭,分配比率更灵活手宦,通常剐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴健,保持车辆转向精准灵活擞,初咖孔、中段加速更为直接的经典后驱特性涡。而在弯道啊笛、湿滑路面旗男辈、或紧急变线等极限状态下栓为,xDrive系统按车轮的附着力分配动力托绣,增强了车辆的稳定性和循迹能力禽貌赫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统访撼,在附着力降低的情况下酬罢,更加考验着前后轴所分配到的动力磋阔。通过一体式底盘管理系统的侦测案,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配换。在急转弯和重心大幅度转移的情况下华,最大化的改善转向不足和转向过度从门骄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上处灸显,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拍错校。宝马4系在绕桩和紧急变线中写搞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外梧麓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准顾冉稠,更灵活颁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烽计。越野路面其实并不是X5所擅长的领域幌仿,公路性轮胎打滑严重寄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预贰,还是能够胜任一般越野路面赊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑皮秘恕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)吧参稗,宝马X1一直以其运动性示人守矛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表肮苗。但是不同于一般运动车型不擅长越野膝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能好遂版,能够让车主在假期到户外撒撒欢惟酞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比舒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时郎脓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粳八。   在消费者最关注的价格上超线,我们分别来看两辆车芳烧翟。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元啥洞献。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吻。从售价上我们不难看出铣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3狸茅按,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3错然,价格区间跨度较大搭。   外观尺寸对比嚏锯:   首先活,从外观上来说钝,宝马X1极具动感火绿。其标志性的双肾格栅已经不必多说嘶话,远远的就可以知道这是一辆宝马霸衬虐。而那富有动感的线条涕,将其外观勾勒涟鞍回,即使是静止在那里闭瞬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态捎磨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长癌,感觉比例似乎不那么对称股抖春。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控船,而且作为一款国际范儿的车耪斧韧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谢。虽然宝马X1有修长的车头钞,但是驾驶时却并不遮挡视线腺,仍旧能够清晰的观察前方路况靖。   相比之下谱,奥迪Q3的外观略显沉闷娩诚饰,同样的家族式前脸显得十分稳重谭。虽然不像宝马X1一样运动啸甲,也符合其SUV的定位钢芯线。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大起盘袜,这也让奥迪Q3的样子更加传统迫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势辨胃认,但是内部空间却优于奥迪Q3空僳舜,相比来说爆局吵,宝马X1具有更大的头部空间闯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3伟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长娟:4477mm 长楷拷:4385mm 宽北瞧:1798mm 宽兰绷空:1831mm 高奶并炬:1577mm 高篱侈裁:1608mm 轴距渡:2760mm 轴距瞬:2603mm 最小离地间隙少疵吩:194mm 最小离地间隙筷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者该褐通,宝马X1具有灵活的操控性慰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性掏。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化雀涣冕,作为一款 SAV呛瑟袍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的硷烈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向哼托,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瘟伶祭。   实际驾驶中欠苟,宝马X1的路感清晰迷,虽然车身不忻蚁铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径芭靠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头崔,带来更多的便捷刮。行驶中拍诡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快虽漠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系宋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮皖、高精度直喷与电子气门三大核心技术蛔许,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果死纳,在动力输出上达到高低搭配的形式送汤钱。而宝马X1带有的ECO PRO模式叫力什,可以帮助我们进一步节约油耗轰零,让油耗能大约降低20%含猎默。 两车基本配置参数对比亥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前愧拴:通风盘/后肚尘羡:通风盘式 前论潮:通风盘/后努滇储:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题廓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV澈晦,我们不仅仅需要看其运动性能蛋仓,还需要检查其越野性能舵鲸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色备,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统标粪幸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成罗,为了能更好地分配轴荷床靖磷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端厦河梢、后桥差速器前面芥欺颇。正常驾驶环境下性蘑改,离合器将发动机动力大部分传送到前轮脯糠,当检测到前轮附着力减弱时蔼腔拘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮漓颓,帮助车辆脱困任。   通过以前的测试羡靶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用且圣海,对于应付难度不大的非铺装路面来说烈,这套四驱完全可以应付厦刃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能平敌,加之悬挂行程过短们尽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试握涡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样娇妙梢,偏向于公路驾驶魔揪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统碴登轻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴芳香。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中市,动力的分配为40:60虽枪,在实际日常驾驶中九捣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的闷勒挂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主辅兜罚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能盘笑购,在车辆出现转向过度时竣断愁,车辆会将更多动力传递到前轴纱担,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性尝广,帮助车辆脱离失控的状态伐剑稳。在弯中逐渐加速的过程中碌亨,由于车身的重心靠后袒玖迹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势人到巩,在这种情况下钳兜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出换覆,减小前轮的负担烹敦烦,使车辆获得更好的指向性肖。   无论是雨天盒姥,还是弯曲的山路剁臼孙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对挽盲。而且在大角度爬坡及碎石路段惶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力尖苍稳。尤其是爬坡时被,动力能够智能输送至前轴舞,让车辆轻松前行梨叮。而在平时算,动力又会自动分配于偏后驱饱,让运动性得到进一步的体现诗坎未。此时的感觉是类似后驱车为辈徘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配寂帝,让车辆行驶更平稳避磐惶。   相比而言毕碌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野啪呐担。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高绿竞,具有良好的越野视野心拎,但是宝马X1的离地间隙更大卧浪,通过性更好睫绊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少捶丛,尤其是其具有更多头部空间冈魄狠,如果越野时雹涩,可以适当调高座椅坐姿吗。   =============分页符=============   原标题松:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰捂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩铜,所有的按钮也都在触手可及的位置鼎茶,十分便于驾驶者操作甭巨宿。而且两款车型都选择了年轻斑亩必、时尚辱、富有现代感的内饰设计蔫诞。   两款车的配置档,无论是奥迪Q3恼池边,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全辖。尤其是宝马X1的iDrive墙从日、热感应键等内部操作方式十分便捷易用家苍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮收,宝马X1更加简洁思很,而且操作一样方便救蔼骨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑袱沃。即使是刚接触宝马车型的用户性聘汐,也能在第一时间熟练操作守材酒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鞋琼搓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性釜熄宛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鞠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大埂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蚀恕贯。例如像最低配的宝马X1郸雇,虽然价格极低茫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了匠阜花。Q3低配也是一样骇钙,配置较低羌谰。不过如果您不在意像导航妨替祟、座椅加热等配置茨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要摹孰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后垃腾,我们进入车内来看看内部配置以及空间动。二者究竟谁能更胜一筹弹?首先来看两车的安全配置限。在气囊方面沉匠活,奥迪则更胜一筹郴榔哨,在两车装配有同等位置气囊的前提下灿恨弘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊舱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜泼,它全系标配有防爆轮胎豆撇,即使发生爆胎帛砍捍,也可以继续行驶克。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配雀疾愧。此外防爆胎也节省了备胎空间碾犯什,让后备箱有更多的储物空间虾瘟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肋。从车身尺寸上来看钠扰晶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势瓤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势司互。然而车内乘坐空间方面唬竟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3络阶揉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度判:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度孔薄咀:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题喘门相:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面舷胃趟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策旧写。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养晦。但由于国内油品的质量不佳辩避,为了更好地保护车辆发动机枯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换河僵。而其他配件的保养周期上甲裙邢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蝗膝沏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i艾镰:   861元   xDrive20i陇祥:   1036元   其余车型怯绢叛:   965元   sDrive18i幸惭:   861元   xDrive20i壳逢盟:   1036元   其余车型蘑巾:   965元   sDrive18i答裁:   1609元   xDrive20i加读晴:   1784元   其余车型梦捞:   1713元   sDrive18i侣:   1386元   xDrive20i午敲:   1561元   其余车型妻号:   1490元   sDrive18i离:   1591元   xDrive20i伺塑:   1766元   其余车型嗽步瞎:   1695元   sDrive18i埂佃丹:   1609元   xDrive20i碴论伎:   1784元   其余车型传:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注澈:●绅谦辰:需要更换 ○偏:常规检查脯欧捅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中妨冗幌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯梅解躬、空气滤芯和火花塞龟签暗。花费支出大概是2691元捍。4万公里时还需要更换汽油滤芯孔,支出大概是1382元匠澜悸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错接泌,保养中也没有出现更多的费用支出喝好慷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用浦贺桔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寥面社:●室规抄:需要更换 ○狭:常规检查良深,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出东,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费剔距,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谭聊县,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同柏。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加怜散,能够更好的照顾到爱车的每个细节疵郡。   总结肩巷竣: 总体而言吉拨秒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动廊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3交。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足戒牟疽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少闹妊刷,整体内部空间与奥迪几乎相同搪踩。而在使用保养方面蔬哺停,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济屎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人妥恭,但是其配置也相应有所减少委达。作为高配车型烯汐保,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择怜替菠。 责任编辑拎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搏愁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会规稍巷。它足够漂亮了懂缴,漂亮的让人感到迷茫黎常,这几天我们一直在法国和瑞士穿行奋奖靶,由于在国外帝评,我不得不比以往更谨慎的驾驶筹恨勉,没有做任何炫耀的动作仕,但依旧接受了不少注目礼考抵疆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来私既,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着僳捌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内篡,只好出此下策聪:按住胰梗控器虽糙等,“砰”后备厢盖弹开了邵,老头愣了一下讣钵兢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢诉稀,并给了老头一个友好的微笑碧型相,关门走人了香帮桃。这时我才知道池书,它是如此的招人喜欢!   仔细打量趟,它的曲线诱人灭动袖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处妒伶,但令人心动的地方是从B柱开始的胺兽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级械,曼妙的线条打动了不少欧洲男性剁。也难怪抽,差点忘了即凳锻,我们这台车选装了AMG套件迹写,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鞠锭,没套件的车感觉就差了很多缉咳。   即便如此珊起,它的妆容仍是存有争议的肺躲卵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧好。左派以我为代表(全部未婚)土,认为它的骚气指数接近满格席晾,尤其增加AMG套件以后扔筷旗,能骗不少小姑娘嚼蔼。右派以结婚生子的同事为主夕天昧,他们认为车身不够修长桑卸,不够秀美日鸽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体静久。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情陕,但又内藏了些许的凶狠台庇端。   不过我们两派的意见同样有交集喜,那就是从侧后看去刚警,它的美感更胜鳞夯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中挡耙托,远远的从背面欣赏它串,真是太美了帕额活。   =============分页符=============   原标题坪谦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上巍班苫,它采用传统的氙气大灯刚康揩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统孪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少嵌痰拈。另外馁,与前包围上的空气导流口不同的是沛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用茸摆,不得不说其达成的效果是相当不错的褐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼啃咐挎,但日常使用中也是在令我提心吊胆塑凑瓜,还记得开头那个故事吧凳厂喝,告别老头后我驶出了停车辰杓惹啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着成肌,压过了一个并不大的小坑洼乃荣监,胎壁被硌破了漏,轮胎在5分钟内全部撒气济,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用菲,这个下马威让我措手不及伙费。   =============分页符=============   原标题劲刨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门断,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瘦棺靠。坦白的说架氏,这套座椅看起来特别有型翟卿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色圣才,为了照顾大多数人对于舒适性的要求褂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处屎。   眼前中控台的造型酚谜狙,甚至细节都与奔驰A级相同踞弘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用晌洪华,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样沟钠念,总让人忍不住多瞟上几眼桃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹东蜜杉,触感细腻切。   =============分页符=============   原标题局娥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳乏寺寥,各项按键的操作都很顺手墒试,但我多希望能提供翻毛材质泄崎。另外洞泵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手了烦,回馈力很欣奘亍,而新款车型早已没有了这个感觉便,让更多人都更容易适应怒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拜晦虹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陆秤,特别方便坞税讲,当然了坛汀坍,这并不是CLA级的专利瓮痢,A级也同样如此慰凭疏。总之对此我们是持肯定态度的捌,“怀挡”显得复古危咖反、特立独行雀伺,而且省空间收午,利大于弊嫁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同杀好署,不同的是它很强调对网络的依托皋家,这几天在欧洲开了不少车嚷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联毙倾。几乎所有新款车型都支持与手机互联骸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能藉陡蹄,还可通过手机网络访问互联网旅榷、下载官方APP程序和导航狼,这是国内车载系统所没能赶上的帆存阀。   =============分页符=============   原标题渺劲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说葛怪时,空间实际上是够用的蛙偿琳,毕竟多数时间都是前排利用率高镜挪仙。我同事身高179cm搐逞,在前排头部有一拳的空间凭,在后排就显得局促了搁访,后排乘客反应压抑感比较强扒。   不过我坚信澈,对于CLA的车主来说空间是够用的仓雇尸,因为后排不会经常有乘客侮笛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的闻灭瞎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用咸俊涕。   =============分页符=============   原标题瓦熔势:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖茅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机胜桔氛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm崩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm叹炊慈,配7挡双离合变速箱蒂胃戳,带有换挡拨片互棚。拧动钥匙滇,发动机被唤醒鲁,车内怠速状态下的静谧性相当不错伯,我们出发了渐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通劝,不过CLA非常容易上手茫陌采,舒适模式+D挡表现得有礼有节且,整个驾驶感觉极其轻快棚,这是一辆易于驾驶的车唤鹿姜,不论男性和女性都会觉得很轻松还。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性倾,转速时常被控制在2000rpm以下罚收。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契檬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性萝,而且在低速中它的换挡依旧平顺喂隧,并没有出现那种令人不悦的闯动砰。   切换到运动模式本贸南,变速箱首先变得更为积极圃,整台车的性子也开始急躁起来灵氮韩,随时准备着接受挑逗郸吭碱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接俺。油门的响应也更为灵敏拾店,初段就能得到不错的效果灯,只不过排气声浪并不那么有气势很拦射。   至于转向欠杏首,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻赴陀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉羞硕斗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转视唉,那样的线性和柔顺体,简而言之非常舒服变等。   CLA的转向感觉则不然番驳疥,它少了些紧致的细腻感山任刹,多了些轻巧截檀怖。这套电动助力低速中没什么特点串穷,属于偏轻那类的焚扒罢,或许女性朋友会喜欢蹦双疼。高速下转向逐渐变沉需甫,更易于驾驶庆哭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上琳善笛,比我想象的要好不少潜抱枫。   不要被AMG套件所蒙蔽瓤铰,悬架的设定并没有那么生硬笔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求竣肚讲,整个感觉还是挺舒服的李沥唾,回弹的特别利索搐凰畅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浮劝,起码我在前排开车是这样一个感觉款柒达,只是后排的乘客有时会说讥遁拭:颠!哎纺哺,管不了那么多了浦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人响藕,驾驶感觉对于这台车来说重要骄砂。   =============分页符=============   原标题敛假接:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注导:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现岔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护忍,无法进行有效的弹射幕。起步时有将近一秒的延迟盾,之后发动机全面发力唤端够,此时轮胎打滑非常严重伟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故馈佩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态惫笑,导致抓地力不足拾彻坝。怎么形容这个状态呢局灌普,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坟,四肢虽然在飞快的挠地脓柏呢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样酞,各位想象下嘲僵骏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态搓,双离合变速箱准确的完成两次升挡桐风,换挡速度很快雌搞,最终用三挡达到100公里/小时的速度巩竟,时间为7秒整衰肛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新氦碎,因为看到严重的打滑时我特别无助靡,尝试了降低转速起步监,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地肖河。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中风矗,而且车身的支撑有效良覆磋,车内没有特别明显的前倾感觉容恋。从刹车曲线来看钳膘,自始至终加速度都在-1g左右熔订樊,最终成绩为38.46米氓,符合奔驰一贯的作风故甘叭。当然聪律艇,待拿到国内的测试车后裤俯,我们还会进行测试尽鲁嫉,看看原厂的轮胎表现如何栋。   总结哪:   从国外的销售情况来看急臂令,CLA是相当受欢迎的会,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料角,CLA在美国同样有着相当不错的市澄芡亍,2013年后四个月销售1.2万辆馁拔袱,势头相当迅猛锰勤疟,可见其受欢迎程度革。   进入国内后我想它会得到同样的关注汝,随着细分市场的成熟拨汉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车庭屉。奔驰CLA级连孙,主打运动兄倦、年轻金酪斗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎还,尤其选装AMG套件以后效果更甚无搭舜,相比奔驰A级芯,它的吸引力显然更大簧砍斜。相比竞争品牌汤技,这次奔驰走在了前面挟盲涕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品盖方棺。配置方面国外大多都是选装毙,比如天窗湃款粟、轮圈样式等等幂退,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知逞逛。   不可否认菊,它是如此的招人喜欢尝嫡测,尤其招那些打扮时尚豪纠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑豁屯晴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蠢铃苇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了芥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机遣浇烂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘街缮毁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃下荡替。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鹊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革舅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法欠乾,通过细节部分运动元素的添加较翅商,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格帝。其外观运动套件包括进气装饰疵坊搅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等搅佃铰。   总体来看漏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子歧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面杭搂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置徽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备妒,白色车身加上黑色的玻璃车顶怕,看起来很有档次感齿沪撂。不过略有遗憾的是棚闹,它的全景天窗不能打开屯咆,有同行戏称郎鲍,这是专门为了看星星而设计的纳。   内饰简洁自然   与外观相同窍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围耿趟。全黑的内饰身苔夸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现你蔑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来奸部。   配色方面肪肮脱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰丸徒,但通过座椅的白色缝线圭畴浮、钢琴烤漆面板白边框的搭配捷扮,使得内饰整齐又不显得沉闷室兄诗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了疆傅相。人机交互系统方面垒脊,V6菱仕Turbo车型并不占优势开僚彭。   动力不错并檀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机甜甘挤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型颧泄。这款车的低速扭矩较大膛,因此起步时非常容易磋哗港。起步后从,借助轻盈的车身师,汽车随后的加速较为顺畅呻降。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实跑撂枚,这直接导致这款车的操控也是相对不错眷簇端,在较为宽阔的路面上箍腺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作缚僚,感觉很有信心歼创粮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校萌蓉诲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的画殊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置辣培,非常方便驾驶者进出踩试诞,但打火时陛摹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吭囤。 责任编辑滔假:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候恋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惠崇。之后的继任者是睿翼兄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谭但才。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吠罚,并更名为马自达6阿特兹扁插,而它是否能达到前辈的高度里羚,让我们由内而外的体会一下旅饰蛊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌馆即,配合这两侧行车灯隘歇,看起来霸气十足素苫横,隐隐的透着一股子狠劲乡。图中这款车是2.0L的标准版惫,则采用了较为普通的卤素光源蔫,科技感差了一点拷较滤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯藉短迹,犀利感十足葱臀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烯,它不同于以往的两代马自达6尉常喉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现壬氮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来廊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子台,厂家把这种设计理念称之为“魂动”稠券柑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瞄,轴距为2830mm惜慌,与进口版本相同水。相比同级别其它几款日系车型亨僻似,阿特兹在轴距上有较为明显的优势拓婪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾式缚,像是一滴在高速行进中的水滴灵,充满了流动感己。从后边仔细观察阿特兹的背部悔胆,不难看出它还带着一点掀背的意思撑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蓬,配合着双边单出的排气筒撅酚痉,更使整车的运动感一直延续到了尾部矗侗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈裂讽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蓖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上习,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卷鞠轻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瞳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质尉,其它区域大多为硬塑料柑挝戳。由于没有太多的装饰件建传,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价寸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高复,它采用的是一块电阻屏效,触控灵敏度还算令人满意蒂,界面的科技感以及显示效果都很一般缓编伙,总体感觉更像是四犬、五年前的产品扛,唯一的优点就是操作无任何难度檄苗,一看就会拎咐矩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡炉贪甩,所以导航功能暂不能使用午。   进入车内湘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了胃饰哭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿融苦,握感也很不错咀去,由左至右打满需要2.5圈抵端欢,比大多数车型略小霉徘。此外凯俏沟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片慧,操作便利性良好娩袄,而且兼顾了驾驶乐趣凯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色违前,但却一点不掉价纲。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感枷,其次它的表盘内圈采用了网格设计倡,多少有一些竞速的味道哼钉,再加上白色的指针以及简洁阔翘、明快的字体盲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望铂奔该。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏淑猜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗笆非厢、平均时速屋金崎、续航里程之外款,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP就。i-stop是马自达研发的自动启停技术狙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火定暗茂。   除了i-stop妓蚊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统苏迟少。之前在新能源车型上比较常见梦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上纯聪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于墓跺锨,它是以电容取代传统的电池或电瓶郸匠横,从而为车内的用电设备供电钠计,而非用于推动车辆前进拓。   空调面板的样式不错长位疽,旋钮和显示屏都显得比较有质感寡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子玖蔚疮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车径怠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣溃好陪厂。前后排座椅均采用了真皮包裹搂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次衅撑。   虽然阿特兹有着不错的轴距退,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嫁汤卢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间辈槽是。令人满意的是后排的腿部空间梁娃荷,坐正以后不影响翘二郎腿斜冕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定挠露,不仅地板平整彤慨锨,而且行李箱有着不错的纵深乓,轻松放下高尔夫球包关斡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎翔,以及更换轮胎所需的各种工具沫啃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷畏驮、双可变气门正时创、凹顶活塞+米勒循环胺橙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术欺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现碗损,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm录,而峰值扭矩则202N.m/400rpm汾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱氯囱蹬,并带有换挡拨片景,只可惜这款变速箱不带有S挡董勺,对于主打运动的车型来说个遗憾绵孝谭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受剁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩寡,日常驾驶过程中虱雇杏,为节省燃油聪妒,变速箱会积极升挡沃卜噬,转速经常保持在1500rpm以下搽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应配,因为这台变速箱的反应速度很快风郸妒,能够很好领会驾驶者意图疙拢统,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出筷傻。   阿特兹拥有良好的操控性廉毋陛,这首先要归功于发动机线性的动力输出悉按。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏灰菲,而中后段又能够拥有很好的动力表现憨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻门保。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处簿,尽管反馈的路感一般酶零筹,但指向足够精准沮,能够给人很强的信心煌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协揣独,它的前后悬架初段偏软淀卤工,能够很好地吸收路面的颠簸落,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾累抢互。可喜的是悬架的后段韧性十足埔宏噶,不会让人感觉力不从心檬番钞。最重要的是躲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整久碗,车头指向灵活孙棋晨,车尾循迹性出色泻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见胺。   总结东摆: 对于马自达这款即将发布的新车傲,我只能用赞不绝口来形容项踩肋,外观和驾驶感受都可以称为上等荒款。如果非要给这个车挑点毛病的话倘,就是在高手如林的中型车市场里汰救,马自达6阿特兹的内饰略显中庸适。所以如果你是“外貌协会”的成员梧,或者追求极致的驾驶感的话块竭奥,那么你可以期待一下这款新车篙际。 责任编辑搬滥盲:赵春晓" "  KTM的X-BOW播避哄,直译过来是十字弓抱佛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)霉污昂。实际上层堪己,这个模样怪异的小车苗噬,的确是火力十足痹乡,足到无论是在街道上还是赛道上悸赡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车肖插抒。   先来说说KTM这个公司叹宏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沉袒,以生产越野车和跑车而闻名桃徘韭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车乏底监,也许是工程师们精力太旺盛痞路,亦或是身在奥地利这个地方炬踩滦,总会有些天马行空的想法得,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子畅,去生产一些别的什么机动设备痰口孤。这几年房检玩,除了X-BOW脖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明奔,而且都有一个共同点——惊人且极端钵萝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)氰、puristic(纯粹)划氮凸、radical(激进)梢补,这是他们对于21世纪超级跑车的理解舅味。另外还要多说一句抵霖,这家公司的口号是ready to race颊,时时刻刻都在准备一场竞技疲。   KTM的CEO曾经承认瑰,他们希望使用21世纪的技术痴乱性,发扬柯林·查普曼的理念完帘绦,打造一台新世纪的超级跑车挞暮掏。柯林·查普曼是谁欣寡烦?他是路特斯汽车的创始人坡氖,他说过最著名的一句话是癸显吝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蚕颗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的滴巷武,作为汽车工程师刑,他把全部精力都放在对性能苏痹镀、操控和轻量化的极致追求上儒净嘲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可醛顽坍,但跟进尝试者寥寥趟溜。看看路特斯汽车凄凉的经历瀑钮呵,这其中的原因并不难理解景蓝哥。我们很欣慰地看到虫报港,在新世纪售堡,KTM继承了这种理念柔,并且做得更加激进普。   其实X-BOW的理念很简单年姬柬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车胯凭侨。碳纤维单壳体车身彻鼻挖、全车碳纤维组件排、水平推杆减振器窜,这些都是方程式赛车的标准配置丢翘挽。由于使用轻量化材料改,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)阀茅。在高速行驶中朗范辖,车辆的气动布局提供下压力咖毕,以此来提高抓地力和稳定性革,这也是方程式赛车的特点兑犯。和赛车唯一的区别恰,就是它有全套符合法规要求的灯光阿炕绷,以及一张副驾驶座椅蠕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机暮,经过强化和升级后揣扒遂,动力达到300马力说辈逞,和F3方程式赛车相当咳,六速手动变速箱也是简单而纯粹擂肥。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话趣氓布,我们不妨来看看推重比侮。X-BOWR大概是2.6千克/马力滥感,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌凇,也就是说发动机需要负担的重量更少狮腔梧,动力表现自然更强妈某叹。   在踏入X-BOW车内的一刻钙莎,恭喜你蟹,在旁人眼里本圈甲,你已经像是一个职业车手了白刊。首先一只脚跨进驾驶舱纽,站稳后调整重心氨跺俄,再把另一只脚迈进来膜嘶,双手找到合适的支撑点司地,将身体重量转移到双臂篱奖盼,身子瞬时下沉盼墟,把自己放在座椅里截吝涧。来自RECARO的座椅是固定的郴,完全不能调整己底芯,靠背角度略微向后倾斜虹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里凶妥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置滩疤。要完成这一系列动作恫,如果你是个长腿欧巴篓馁,可能会轻松点浇汇耍。同样和方程式赛车一样赋,X-BOW采用快拆方向盘瞪,在一定程度上提高了进出车的方便性熬喂霜,不过我觉得这个功能最主要的目的陌鞭登,还是为了让它更接近赛车狸。绑上四点式安全带舶防媒,身体没有一丝活动空间急蔽阀,因为在碰撞的时候耗酗抽,你不能指望安全气囊救你一命熟帽,唯一的方法茂繁弧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上锋。   驾驶它爬,你不需要有汽联颁发的运动执照朵凛,甚至不需要经过特别的训练磊。只要你有合法的驾照趣,会熟练驾驶手动挡汽车莆瞧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度号。连离合器都很好掌控忙,甚至比驾驶EVO籍、STI这种高性能运动房车还容易古皆纲。你唯独需要的妹捆,是练就一副有力的双臂坛骏扯,因为它完全没有转向助力驾铣耿,停在原地隙救杰,方向几乎是打不动的日点。   由于场地的原因畴,试驾过程不是很尽兴微察攫,并不能体验到X-BOW的全部性能摧会。在狭小的环境中洽乌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展台,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势连崎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力斯。因为使用水平推杆减振器拨,X-BOW的底盘可以尽可能的低辩逛瓤,在转弯中几乎不会产生侧倾孩祷玲。多连杆悬架结构稳定湾,可以减少轮胎不必要的运动和变化撕提古,保证最佳的触地面积尝,用尽每一分抓地力畏窃丧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赐健,这一切所产生的副作用烙,是你的身体要承受更高的横向重力犯该。   在视线上脐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嘛必颧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置席衔,以及转向时轮胎的变化京氰。利用这个优势介岁蒙,你可以把车开得更加精准评篡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙堕邢,这是任何房车都无法比拟的侗。不出个把小时签,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样汉趟秽,高速掠过障碍物而毫发无损烫达涟,那种险象环生的场面秋填,我相信其它车做不到徽汉光,这种乐趣和成就感汤,只有X-BOW能给你坦。   看到这儿桨,你可能觉得这台车并不难驯服猜,一切都很容易损。没错擂绣,X-BOW没有设置很高的上手门槛殿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单捞,但是它还有进阶的玩法谦北储,这就需要很高的技术和技巧了垦传。首先啼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战维写慧,为了它的寿命杆哭冷,好好训练跟趾动作吧雹。漂移届沧?也没问题熊俊送,在转弯时只要加大油门慌,车尾很容易就会滑动起来才。之后能不能画出一道完美的弧线瑰,就要看控制的技巧了峭踏屏。   除了以上这些窍讹退,我还有一个建议巨。置办一套合适的行头滑纺瓷,至少也得有一个头盔和一副手套快铰钞,这会使你看上去更像是职业车手浓培。当然乃室,作为一台可以合法上路的跑车槽墒,KTM也试着考虑过车主的感受忿,推出了一款GT车型琼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃茎蜗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已啪激疏。无论哪种装扮恐济驴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街爱怀,在气势上就足以压倒一切宠瘸腾,而在性能上扮畏瞎,它也是所向披靡钙,精准磊椿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜畏杭。虽然它可以以合法的身份上街猴寝,然而对一台Ready to race的准赛车洼腔海,街道并不是唯一且最佳的选择戏陕,它最终的目的地拉,是要奔向一条真正的赛道蹦波,在那里解开封雍拧,去赢得一场真正的胜利面。   说到价钱旅喉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车诺侥,一点都不值冯。那么耐封,如果说花135万芳蹄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车体安,可以带给你任何超级跑车都无法比拟迫甲逢,最大化的驾驶乐趣硷,并且还可以在公路上行驶冒哥,这样是否物有所值抵秘?答案其实显而易见枫,值憨闷揭,或者不值沮僧,取决于你是否真正热爱驾驶蔼,热爱赛车运动疙怀。 责任编辑禽恳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词稠融,早已见怪不怪衡颊椽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车甩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过褐酵雾,广汽丰田出品的YARiS L致炫刊称,就是一款加长版的小型两厢车哎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志刑碍茂。 知识普及四晃:为何不叫“ 雅力士”了型?   相信很多人都会有这样的疑问剁佛屎,从车尾的英文上来看扭回,YARiS的标识与上一代完全一致深绦,但多出“L”字母蔚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观肆兜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置啪课。全新YARiS通过变革性的设计复、加大车内空间谰垫密、降低指导价侗典,从而想抢夺A0级市场的份额盗骚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望饺。不再使用“雅力士”的中文名称炉哄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌颂帽。   外观酥扰俱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泰,如果拥有一副出色的外观设计芯劣茧,那销量肯定低不了矗乱怖。广汽丰田的全新YARiS L致炫竣剧慑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化储弘,能让更多的人接受貉皖诲。   =============分页符=============   原标题尼拷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的冠杰,所以在造型方面与海外车型有些差别澎蹿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯船,“梯形大嘴”车头动感大气继,配合超长的轴距广宛侥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受掇握歌。   =============分页符=============   原标题兑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰称隘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内撼,相信你会有两种感觉官敝府,第一衬:中控台设计非常大气成,和丰田系列的SUV车型风格一致套僳嚏。第二哨免:超大空间盒芭玲,后排空间完全比拼一般的A级轿车吧漂。   =============分页符=============   原标题虫虎辛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm娜比,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意彭呐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车舷诧肚,但是空间方面完全越级的感觉渭赴,完全不比一般的A级车差苗炉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盛何。   =============分页符=============   原标题尖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾举牡标:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意睡蜕蹿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蔡歉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿礁,中后段性能并不出色蹈。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高雌,高速行驶油耗方面并不出色熊萝伎。   结 语   作为一款城市代步车型莫橡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多菠辰,外形方面就能征服不少年轻消费者虚衅瀑。此外范缝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一竭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理很把群,若果说美中不足的地方蛋勉雾,那就是匹配的四速自动变速箱了阜项厘。(韩威) 责任编辑舵晦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒某歉妒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏颠侣?告诉你函,这是真实存在的一辆直线加速赛车瞧芥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车宫瞎氓,基于2014道奇Dart车型鸥牧,型号就叫做Dodge DartPro Stock腊梁。大概意思是“超级街车”程链肆。虽然只是称作“Pro”锋踩,但它的结构和普通街车已经截然不同帝潍浪,一点点相似也仅限于外观上呐零。一个专门设计的底盘蜗付,扣上一个类似“街车”的壳子柒,除了好看以外槐骂,也是为了让车子的空气动力学特性更好布袭。除此以外底,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”懈谢吼。   作为动力核心爸弛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造染蔚。与常规的“以街车为基础改造”不同路裤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同备。据厂家介绍跺吩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时侧版,而极速则可以达到480公里/小时摔犁递。   Mopar没有公布具体技术细节合疲奴,但是在上个月戈冷四,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中楼掏篓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拴谁棵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考添裙绅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力闹唉,它跑完402米还需要9.9秒椒妻,而末端速度“仅有”235公里/小时阜酥。也就是如果两辆车进行一场比赛殊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候爽嚏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半逆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭挫,当然也无法在普通街道上行驶握肯逼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采毕呜。 责任编辑我京:赵春晓" "  4月11日杀损闻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市潭虫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版仟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元昏溶健。   4月的京郊春风和煦邵司,桃花盛开坪沧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意混,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基矩缴同,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象不绥俗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼换摩。   然而稍微有点遗憾的是汤杉户,由于相关环保政策隧合搅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基璃肠。   =============分页符=============   外观内饰纫损被:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别痉相,最明显的一处在尾部的4X4 Logo衰吉几,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外怯,因为配置的原因不妇,柴油版在一些细节题背凄,如前格栅搜刀、雾灯等处精简了镀铬装饰泵。   另外凄搓十,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎舱,规格为265/60 R18恒绞,采用双五辐样式坝,与高配车型的20寸轮毂有所区分讨。   外观上匆坞,大切诺基给人的感觉就是硬朗蔡弊斧、野性段、豪放宋胜递。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样秽蓉,如果不是看到车尾的标识稠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版床。轮胎的使用与其它车型也是一样的纽合瘟。   =============分页符=============   内饰方面省,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致娃讨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同丁纫壁,但是做工方面表现的比较细腻刚幻检。各个部位间的接缝十分均匀糜佰尼,内饰表面的反光也抑制得不错咖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受便俱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的扯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机该。这台发动机由意大利VM公司制造赂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造杀,国际知名度较高苇哗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拈悲娩,最大输出功率为243马力(179千瓦)墨擒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米叙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱巾矾泡,采用电子挡杆设计帆伐,事实上豌惯旱,在菲—克集团下的很多高档产品上呜毛,都采用了这样的档杆设计奴。   大切诺基是个分量十足的大家伙渐,体重高达2.4吨斜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时独颊土,都让人觉得动力输出稍弱杯是陋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同痪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩篮萎庐,这使得在实际驾驶过程中处枪,柴油版大切提速很快痴尝,驾驶感受十分轻盈痉。   另外艰猾,发动机的噪声抑制也做得不错费溶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大径,但却绝非印象当中佳楔,柴油发动机那种高振动刚簇射、高噪声肮,车内如“夜店”般的情况磨。   在打开ECO模式的情况下辨无擎,发动机的转速在1500rpm左右的时候景皋朴,变速箱就会做出反应赂弥,升挡很积极彪。当车辆行驶到70km/h的时候滇砂水,变速箱便会将挡位升至最高挡饺档骸,我们在城市中使用镰林伎,第8挡也是可以使用的纽咸,并非摆设谅抱差。如果关闭ECO模式踏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拿叙,动力输出得到了一定的释放镜马奈,当然嫩塑,噪音也会随之有所提升袄。   柴油大切的油门踏板很轻盈缚藏功,发动机对踏板所发出的信号反应很快锌退,但初段调校的有些过于灵敏了绣砷,尤其是起步时饭,轻踩油门镐,车身就会有向前窜动的感觉赤,想要平稳的起步还是有些难度疽位,如果初段能调的沉一点透,感觉会更好澎薯,驾驶者对动力的输出也更好掌控澈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样赋敲苗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统缔,由于取消了空气悬架窝裤软,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沧该胸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式坑,分别为自动魄蚕赋、沙地贫、雪地唯、泥地和岩石盒,这些模式都是通过旋钮进行操作的排恭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式豪吴,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择炔汗。   此次试驾吩堵未,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验烯,其中的体验环节有沙地沫、U型坑和炮弹坑三个环节茹尸。在进入沙地之前措窃耪,首先将车辆选择到沙地模式纺边疆,此时车身稳定系统自动关闭叫起篮。由于没有空气悬架乡串,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了亨徽勃。   模式选择完毕之后岸匆蹋,开始正式进入越野产地剖帽静,在松软的沙地中随项剖,要保证车辆的行驶速度瞎借。在沙地中行走识,轮胎出现轻微打滑是很正常的巫煽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑购耪毕,造成更大的麻烦矩。   在U型坑的环节鲜党侮,选择到岩石模式之后褂,分动箱启动扭矩放大挡钢孪坛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍洽蔫,传递到车轮上的动力会更加强劲甜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过嗽华乓。   炮弹坑对于车子本身来说黄难,算是更具有难度的项目了攀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节素摩承。对于大切来说检诲蟹,通过这样的测试还是比较轻松的喝。在模式选择上凸龋寇,我们依旧可以选择岩石模式蘑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动颓斥,保证有附着力一侧车轮的动力输出醒其嚼,从而实现脱困场广。   总体而言兔堂表,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在告遁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色驶犊缓。在整个越野体验环节牡帘,对于动力的感受也是比较明显的筷边,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松劲迸,主要还要归功于这台柴油发动机形讼,低转速扭矩输出足够大猴秸监,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松汤楷假。 责任编辑搬焙砰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列径,为您带来了多款直接竞争对手间的PK灸痕沫,以求为各位网友购车作为参考挥趟寒,本文我们继续进行迟叉守。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绒,作为合资品牌的A0级三厢轿车烙,经济实用以及稳定这三点立市之本勿嫌,谁展现得更好肠,以下将逐一展开宫耙。 外观解读箍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中围,这次“重生”抛开了以往的产品定位魔柑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型九竟第,接过老款颐达的市场后碾薄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势膏朝。   刚刚完成了小改款的阳光蔫姓,2014款车型延续了前款的整体轮廓枢推,细节之处作出的调整啡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸裂谭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型快菲,另外增加了反光镜转向灯仁、倒车雷达等外部配置房幸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车脾勤,但两车在细分定位上有所区分保剿,新赛欧更经济钵习慧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定咖磷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本阑,两厢造型更具时尚特质铜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重躺号庐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅屡惹瓢,前脸处的线条切削更是全车最多之处判觅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅躲菲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惯,三厢车型尾部中规中矩饶辅猾,采用常规一体灯罩的尾灯换,正是这一产品区分的剪影杏踢呐。 看完两车的造型钝诲,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现梳椿吧。详见下表鞭抖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观矢董确,您更看好谁舶枯?欢迎参与一下投票匈砍。   =============分页符=============   原标题倦钢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粮钳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直硅惊亮,各区域之间的串联均平滑带过斑哪杀,整体风格更注重功能性耍匪晌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能锹,并尽可能带来更多储物空间赊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足息,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征期漓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表憨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一冀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点很裂。   另外税翻杰,随着车载多媒体系统的发展爸,触摸屏更多的被普及盲郝坑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕倍缚坑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能皆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高磨复散。 配置对比旱诗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置奥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蔷港础,仅供各位网友参考杯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题镁撩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嘘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度糖胆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度凛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示矩富肺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拧七渡,而车身与轴距算分,以及普遍日系车型空间利用率上的优势皆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹煎浓。   动力系统对比什孪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面顷,阳光仅提供一款1.5L发动机赋锌棚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凳败,同为四缸自然吸气版本诞拆蹈,排量的不同即动力上的差距筹力瞎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)矛,具备重量上更轻的优势寸。   两车的自动挡车型寂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱侣搪,其平顺覆泡、重量轻及省油的特性骗,同级别车型中具备一定的优势检怕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下逆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT皖涟,在挡位上优势明显湿逼,但其换档顿挫在车主之间常被提及汇淮肖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间宝孝淋,外观上二者均具备典型的家族特质怀际醚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面晚汗。内饰布置阳光以实用为主尼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质间。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赖。综合本文所述梗,两款车型您更倾向于谁莲雄寞?欢迎参与以下投票市。 责任编辑嫉蠢痪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车熬冗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐线仓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嗜挤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言馆崩刹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比息表。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型祥秘莆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比逗杯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近贸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面磕哦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形仍乏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同窟。也说明K3S试图走运动化的路线酶。   起亚全新K3S的长疚闺襄、宽收、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm莆久范,而轴距更是达到了2700mm的水平其奶剁,在同级别中也属于比较突出的成绩釜,对空间方面肯定有着很大的帮助斡仍殴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练携疵,车身线条也非常的流畅步纹,有着极强的运动感吗丝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差四楼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别菱化晨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用祷胶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说喉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的突。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达弊挪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm别梨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的褪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅彪暴订,加之降低的车身让骐达更加动感扮硕牛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性炭爸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感忌。形状突兀但线条流畅的尾灯滇,红灯部分占据了大部分胚溺漠,白光部分呈现斗勾状些,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出擦冯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达锚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置犊默抱。能够有效帮助你快捷倒车单蒙掀。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否腻屯,因为外观好看主观影像比较大剑蟹广。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面碎新竿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多内仇,基本沿用了现款K3的设计高被毙,提供全黑色绷搞塑、黑米色蛙酿、黑棕色三种不同的内饰配色惠疟。做工和用料相对也比较不错冻粮。内饰除了硬质塑料及软性材质外洼谁顶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次壬尸。   骐达的内饰设计线条非常流畅逆,整体质感较旧款车型有所提升括。内饰颜色采用黑色作为主色调飞递,搭配银色饰板间灯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比琉坦,满足不同消费者的需求彤佛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备偿,多功能真皮方向盘以及定速巡航堂簿,从上面表格已经很清楚的告诉大家戚啪书,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP灿催、胎压监测等配置跋皆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富魄,其中ESP兰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力枫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题呕。 =============分页符=============   原标题妓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700乐葛垦,整体乘坐空间相差得不太明显硕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同惕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富湍,座椅表现方面K3S内部填充比较实翅,对腰部支撑方面会比较到位牛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性匙仁,其座椅表现比较软炽茬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感瘟太。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多溯掀岁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势哥。在乘坐空间是差不多的喇,K3S座椅设置得相对硬朗困伞,而骐达设置得相对舒适矛休,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因素翁铂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L活渡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S疤蔫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T歌描,很好的满足不同需求的消费者骄。起亚K3S相比起来就显得配置较少辰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蕊茹淡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好奋颓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同杆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论镣,详细还需看我们评测所出芬吧帝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题嗣巴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求膛芥。   点评瘁:随着两厢车被广大的消费者所接受氏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款逼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动玻,如果在这两款车选择其一的话唾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动锻叫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素堆洛豹。 责任编辑逗锑冗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉桅,甚至有人无法确切的喊出它的名字笛赌皋。其实这款车和我们并不陌生耐钦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台亥犯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烹堂水。所以出镜率不高的标致4008律,确实具有太多不为人所知的身世埂伸,这使得我们有必要去了解一下这款车烽松寇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路侣九,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捕暮,呈现出风尚兜祈汀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感焕豢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签河欠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吨唐边,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚卞萍、科技的感觉居。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm腿愁圈,轴距为2670mm稠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫必孙褥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造红,所以在车身尺寸上它们相差不多磕湿。   从车身侧面来看吓透,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸愁弄,整个车身也因此更加大气而富有力量感浆绞。后排提供了私密玻璃滤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风湍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满枯势歧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因祷。另外蹄假,在尾灯的设计上标致4008也相当用心仆,尽管造型简单谐沫卿,但通过与腰线的巧妙衔接侍,使整个车身设计连为一体寄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂功舌,配合普利司通的225/55 R18轮胎驮拎媒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上湾肩,都具有不错的表现父。我想应该会有不少车友会非扯诔兀看重这双“大脚”氏涣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比输桓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意酸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酒崔仁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绵归。不过标致4008在一些细节上却与之不同某窝鹅,譬如采用了大面积钢琴烤漆靖,辅以细节上的优化客。   中控面板做工不错奴蒙,按键旋钮设计很精致枚赐描,且手感都较为出色庆撇。娱乐扩展功能也比较齐全白涉,AUX掏污葡、USB以及12V电源都有装备型赎呛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点毁侵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯椭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错籍,下面还有黑色钢琴漆点缀坊痕褪,凸显出了较强的质感瞎鞘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍很斧馈,若塑料饰板能换成金属材质的话惨靖迸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表铃颇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惶。在转速表与车速表之间奖嘲唯,我们看到了一块显示屏捞伍酚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息豹焙颇。 在乘坐以及车内空间方面仆轰箱,标致4008秉承了家族在这方面的优势竞都,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戊焊巨。   后排座椅靠背很直抄妊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉惜帕扔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外添糠,坐姿却让人觉得并不舒适涣。   标致4008的行李厢内部很平整舜秆,而且后排座椅可以4/6比例放倒涸甲池。这样它的储物能力将会得到提升密,对于搬运一些体积较大的物品水,可放倒的后排座椅显得实用欧掣。   =============分页符=============   在动力系统方面陷替疵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机俄瞥邯,最大功率仅为150马力兜汐氮,扭矩峰值198牛米授华凑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用敖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了教冗轿。 全系搭配加了CVT无级变速箱饥缴,具备手动换挡能力妻。在实际道路行驶中般毁,CVT变速箱表现的非常平稳喝撮肉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时扔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音冒烹,却没有丝毫提速的感觉航逻内。不过擎珐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些当系檀,在平稳驾驶时超车变线很轻松夺痰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统授涉点,2WD(前轮驱动)适合于城市行车菜梧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力碎确豹,前轮最多可分配85%的动力纺,后轮则可达到55%饲诺孰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鲸洗晌,可以应付雨雪尝夕井、沙石和泥泞等路况壤空,也可以轻松面对普通的越野路段施。   标致4008并不属于难开的车型阔梆,尽管车身较大冯,但是方向盘非常轻盈肩簿密,即便是女性驾驶也会非常从容稿衔丸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线东稍轮。   结语戊:从市场战略上来看分,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型玫,4008不仅丰富了进口标致的产品线绊,也为消费者提供了更多的选择廊然。而从产品本身来看吵饲暴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫规,能很好的迎合中国消费者的审美妻。在驾驶方面铝具厕,标致4008表现出非常舒适和安逸牵,非常贴切城市SUV的特性萌拒瘦。 责任编辑害矛芦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型锑,自2011年上市以来凭借着动感的外观燃败、实用的配置以及不到10万元的实惠售价恰朽,受到了许多二三线城市消费者的青睐挠贩。不到3年的时间赖瓜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610来忱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率踌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型斜泼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢,将在4月的北京车展上市湿辣,预计售价区间为6万-9万元碑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者梨。下面就跟随我的镜头矢舒氏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车耍。   相关信息纳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌滩,2011年正式推出了首款车型宝骏630氨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力天,结合上汽和通用的生产技术胸欠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计笔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌萎。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计病建架,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO保惟,与进气格栅想宪、发动机舱盖形成盾形区域维邯存,造就了独特的宝骏品牌DNA项搭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拈粉。从前脸上看播,与宝骏630的设计保持了高度的一致健隶夹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势烧透钡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计武逞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装搓,颇显动感秦。   在车身尺寸方面凑提蒜,宝骏610的长为4401mm扭摧激、宽为1736mm荆、高为1462mm仑。由于与宝骏630车型同平台生产泥,因此在轴距方面并没有变化新,依然是2640mm蔚圣杠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐耍笺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”凳,尾部扰流板鸵料、包覆式的后风挡玻璃谈撕连、硬朗行李舱的线条菠,颇具运动风瓜饺霓。与此同时碉驴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂腑略,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利黎山。   =============分页符=============   内饰方面断仙郡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度丸寒苟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拦鹅劣,方向盘搭配银色装饰条绩搂,整体风格偏运动淌,带来不少新鲜感肯坎。此外伍,新车仪表盘也进行了全新搭配际,采用双表盘设计彩,更符合当前年轻人取向锋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条胳,提升档次的同时也带来的一份运动基因堡炭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘句。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拾抹拉,LED组合仪表提升了整车的质感申,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势降翟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域洽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论协,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹狄抹颠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面领恳烹。   宝骏610是一款两厢掀背车型湿萎八,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性怖长癸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够棵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒烽谓半,也可以按6/4放倒座椅败,放倒后容积可达到1300L凶借廉。   =============分页符=============   在动力方面憾丧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机霖羞努,最大功率可达82kW芒,最大扭矩为146.5Nm玖灯糯,这款发动机也同样在630车型上使用喜结锨。为了发挥出更好的动力性能魔弗膏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器莎本戎,此外还配有5速手动变速器可以选择童心嘿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品海,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升玫南翘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝堪票、君越铃迹儒、君威等车型上徘涟。   在整个实际驾驶过程中侠唐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沧蕉。在1500-2000低转速时溜,所爆发出的动力输出还算尚可唐勉隆,油门响应比较直接陪。但是随着转速的提升父,档位的提高猜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来讹。这种动力表现不温不火乏,但是足以应付城市道路使用蝗萎帮。   相比于第一代自动变速器赂萄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升孪道。只需稍微深踩一下退娶涎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡撵岛,只不过由于排量的缘故释吨,推背感并不是很强烈倍疆管,且高转下的再加速能力也有些力不从心私嘿费。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适里,这也完全符合它的家用定位吕霸盼。在经过颠簸路段以及减速带括起巷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感擦,让驾乘更加舒适系。此外吼,在过弯时底盘也显得较为扎实季柒。   结语陷跋:宝骏610的家用车定位很准确蹈浦汞,配置很务实戒,储物空间多兼,不过在用料和做工上还有待加强峨通密。不过动力系统方面确实不太给力咕写,最多可以说是开起来比较舒适慨雄羡,这也比较符合它的定位苔枢。作为一个新品牌躺檀汉,宝骏还有很长的路要走厂炕,虽然已经走过4年多惧僧,推出了两款车型蓟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样另,在自主家用车市场上打出一片天地来枫攘秀,我们将拭目以待姬陋斥。 责任编辑亩亮骂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上币氛,大众展台上首发了2015款大众Jetta供肋灵。这款车在现款Jetta的基础上隋,针对外内设计细节进行了小幅修调娜厕陕,属于一次精修边幅的小改款些。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整豆轿割,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注诚雷。 全文总结坚米绅:   对于这么一款外形细节有新意炭航览,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta的,我们只希望它能尽快来到国内趣石,因为目前国内的速腾车型惊膝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势摹沪韶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面函悲。 责任编辑遂顺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鼓放镣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作石庭戏,深入布局骆。其中包括类似上海大众新桑塔纳行、一汽大众新捷达酿、斯柯达昕锐控、以及再早之前的本田锋范外、日产阳光等等钵。可以说寄石猛,在这一细分级别蔽南糖,乱战才刚刚开始判怜桂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手内浇嚎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去现孟撕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉化鲤计。反而厚重了不少琳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近饥祟侠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱暇楼傲。就前脸部分来说环隧,整体样子是非常简洁的堆江仿,又有几分动感碾圈,和标致其它车型相比是有些差别的姜繁唤。   侧面造型规规矩矩单情,同样没有向前俯冲一样的姿势出现棵,你会发现玲俏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉烽扯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因米搁,但301更多的是安安分分的一种踏实感监宠无。其中狸台,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸弘韦蔫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素锑,没有那么规规矩矩颊骋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守动电谱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体佬驹,这也是一项非常讨巧的设计狗壁橇。设计感油然而生懂抨,除此之外速航铃,车尾并没有多余的装饰物怜捌譬,简洁实用依旧是主要风格谢莎输。   本文导航" "斯柯达明锐释巍陛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车僚僵茬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌塘缄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在捎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台仟,可能除了家族化的设计以外乏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了秸怕。 虽然它采用了大众的MQB平台浑萌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分寿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破些线岗,全新的家族化设计让它年轻了很多沥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价讲彼,但是相比现款诲桨,它的前脸更显稚嫩镐尝箍,也可能因为现款有些老气横秋吧叹淡。 车身尺寸方面砷克,它相比较现款有了一定的进步椽沮寺,内部空间方面自然也有了一定的进步萝认舌,在后面空间介绍上我会在进行阐述阑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7财,这也集中在细节设计方面矫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱驹绢枯,还有合理的镀铬装饰崩,这也是新明锐年轻的一种标志冠缅乱,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次步肠鞘。" "  2014年4月16日答蚂咆,全新英菲尼迪Q50正式上市郊,售价区间为32.58-54.98万元抵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型粮竟,2.0T车型三季度到货痕小,参与我们本次对比的是3.7L豪华版掇垛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版锹睫寄。三车官方指导价格基本在42万元上下赫频,具有一定代表性弯糯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表洁眠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者敌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息捷,车头造型极富攻击性套现,侧身线条动感优美颠半,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显伯诉。当然故础,它的进化不只是看起来那么简单碗,内功的修炼更让对手望尘莫及谴丧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的陇沪悉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中无从,而且大有愈演愈烈之风斥违腥,尾部设计很像自家的新5系颧厕,家族化设计不可避免队缄狠。即便是标准轴距版本鲜腑,新3系的轴距还是达到了2810mm龚存,比上一代有小幅增长宫瓣卤,再加上悬挂对舒适性的妥协台,曾经犀利的3系已成过去撮帽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已阜龋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的穆哩谩,那非雷克萨斯IS莫属了拼耸厩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象肋,车头动感夸张团檄,车尾简洁利落仆,虽然有历史车系的影子迷岸,但这绝对是对精髓的传承和延续纺。   本文导航" "  又到周末了干守计,在大学破旧的宿舍里贝,百无聊赖的仰躺在下铺上夏叔笆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报陷辜,心中泛起阵阵遐想辞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蚂会,充满战斗气息的车身境,都让我无法安然自卧酿,打起精神房,跑到隔壁楼的图书馆摹车,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志规岔嗣。没错烯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我豁喇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心签娶柑。但是鲸莎,今天要说的主角并非“兰博儿”湿讣斥,而是广汽本田第三代飞度迸具,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车孺绰。   ?什么是边锋主义借倾腥?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤忌郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉查瞎,线条过渡果断呵春矾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴每阿,包括讴歌品牌也大致如此鸽唇吐。第三代飞度相比上面的两代含察狭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致降。车头部分比上一代更加动感憋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状窘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰告辩。给我总的感觉是呸壁,车头的成功是线条运用的成功味彭漓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象嗽你,从车头到车尾一气呵成踢琴,整体感和流线感非常强拓。从某种角度讲前,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙茬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛界,并不会刻意强调这种极致的视觉美感措邯,但相比其它竞争对手屑菇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出腑。   车尾的感觉并没有车头那么好氮骗,对于我来说滇椿户,车尾的设计并不满意纱。过度使用的镀铬饰条捕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口操艾效。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复弄芒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疏巴丹,在纽约车展即将开幕之际谓,路虎发布全新发现Vision概念车桔竞帝,配备多种新功能驼拷,智能玻璃实现透明引擎盖导,座椅灵活变换可实现共四种模式帮田,包括远程伊粘欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形赎雌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列阶捣,第一款路虎发现诞生于25年前律府撑,全新发现系列定位于“休闲”徒,总计拥有四款新车圃熄。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题栓塘田,多功能配置峨葱涂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吹盯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术纺,其中包括远距离夷压祝控肥袍撼,智能玻璃等钝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钒煌隙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示曹慕和,“新车现代化的捣挖,切题的吃昆,并引人入胜的设计沃敢讼,是发现车型发生的重要转变泛部。”" "  [汽车之家设计] 2013年倡斡草,我去过一次柳州司汗,那次峦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂徒烁电,当时仙,宝骏只有宝骏630一款量产车型嗜半溺,时隔一年阀,这家公司有了新动作接瞧,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市驳挪。官方表示博实猴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品讨土诧。   事实上蹬奇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型须康,那时骸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶燃诡,为了配合厂商对车型做好保密工作慧蔬控,当时我们也并没有拍摄相关的图片法拴阿。掐指一算骑,当时扳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了舅疯恭,在聊到这个话题时贩,项目负责人也表示伟崎,整个团队在这期间做了很多的工作磐褂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搁桅,即便有着此前宝骏630的经验改谐,但对于一款新产品而言镭外,整个团队仍旧不敢怠慢狙菏。   为什么要推出一款两厢车腊?   新品牌诞生初期残樊,单一的产品有助于更好的把控产品质量步犊市,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑懒泵,从而将其转化为品牌价值痘,在品牌得到一定认可的前提下恐,适当拓宽产品线纹,无论是对品牌米成醇,还是对市场而言都有着积极的一面高艇拎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型碳换矫,较为官方的说法是“以市场为导向”禄靛,不过在我看来溯痞辽,这仅是一方面上辩,在有了以上需求的前提下茅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肮,于是才有了这个方案琶寄咯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外少,车辆的动力系统葱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整劲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说抽瞬,无疑是一个两全的方案局新轿。   两厢车在定位上有什么不同吗梢?   简单来说沙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赋酪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本避协娥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可棋。相比之下骏草奶,因车身结构缘故糠,车侧和车尾的造型变化较大埠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来创券嗓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法膳饥柒,印象中烙蔑迪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车溯,有些时候凹噶贤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素憨倍揩。当然长奉篡,每个厂商都有自己的想法评,这种实用主义并不是坏事络泥胯,毕竟疽,车是用来开的税酷身,把主要精力投放产品稳定性方面妒,对打造一个大众品牌或许更为重要淬券棠。   在造型设计方面沦戏藩,除了已经固定下来的设计元素外寝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”陌慷。对于镀铬饰条的理解见仁见智迪忙,然而颧嗜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”脑琅镶,正是在这种需求的推动下降块慕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场棵擂。   察觉到这一现象后其拓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惋琳蹬,显然沛,一味的添加装饰条并不合适静仑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求寇替。一般情况下佰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区啪矫,除此之外午,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条寥皮,在设计师看来即,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致扛凸拱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50献擎,我还不曾有过近身接触钵降。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知棋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线慕恕崩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统诉。或许这么长的一串文字来的有些陌生布,简单讲逞,它就是在航空航天器上使用的转向技术评踌聘。我们将就驾驶者最关心的方面充谱谰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS袱为。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装士漏侠,人机交互系统的先进等等睛图奉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触快赂颅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力措郴世。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主悲,不难想象Q50的出色僳驼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳李,同样虑嘿掀,作为宝马1系的车主袭内,对于操控的追求反衬出Q50的优异匣店钙。而剥离开车身的种种扳奖衬,他们共同的认同就在于这三个字母妹陈皇:DAS   【什么是DAS蓬受?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)遁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一咸胆躺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制旗吨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型叛实。   【DAS工作原理是什么尝刀?】   车辆转向时少,不再依靠传统的机械连接截,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制顶,根据行驶路况和方向盘转动力度恐甲,速度进行综合计算斤盼,从而指挥转向电机机构实现转向复。   三个ECU属于并联关系渐馆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮售、方向盘逼、右前轮)匣烩塑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况完茸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时泉较疾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绒系,恢复至传统的机械传动转向模式闺惺奈,确保万无一失残。但在正常情况下讹蒋餐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离材慕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈徊巢。   【DAS汽车的优势碱啥?】   操控性小:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞丁缸蹲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准航,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蹦焊,享受更多驾驶乐趣偿孩。   【为什么线控转向比传统转向快卜绥苟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入吐滑。整个系统中没有橡胶衬套普饭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间潘,因此首先从内部减少“延迟”翔吓节。   【DAS对过弯的影响夕币?】   转向相应得到改善每乃。传统转向系统惯,在接近弯道时抹瓜,驾驶者需要提前做出转向动作凌,否则汽车无法实现平稳转向罕奇。而采用了线控主动转向DAS系统陕洼,通过消除内部的转向延迟顶膊谩,减少了预先动作的必要李实,实现更灵活的转向哦曙。而驾驶的感受将更加直接颓檄掀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力谭,毫无延迟头。   【转向系统也能够减少疲劳袍得蒂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感慑,因此从另一个角度提升了安全暮官腥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢优湮选)昏湾,12款参与测试的车型中阶矛,在定速140km/h的巡航测试中从,平均修正次数蓝诉裙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍娩铰钠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点犊角涟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响脖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲兰校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表我诵:网上车市(www.cheshi.com)   当然斥捐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姑范石,而对于传统车型梦泪抨,这一选项代表着发动机竭猴按、油门踏板湿离看、悬挂阻尼放壳鳞、刹车响应等等方面的细微调整需佳,而由于配备了DAS晶狠,英菲尼迪在模式选择上却艇皮,更进一步的调整了一系列的功能浅爆,如尝跋定:主动声音控制系统督喝为、线控主动转向DAS啦芜僻、主动车道控制和主动循忌缮控制系统ATC等等的设定酸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里册?】   通过上面的简单问答挽氯缚,我想我们已经熟知了DAS系统檬,在响应更快脸,相比机械系统更便于维护藐,节约成本编,减轻重量等多个方面都硕果累累盒。而任何事物都是双刃剑钮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里韶当?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生藤皑守,他的解释既简单罢,又复杂灰旅,背后掩藏着十年之久的不断试验忙枷,推理兴岔缎,再试验的科研过程孙耽诬。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鳞笔盯。而这些内容无法用数据体现甸很,还是按下点火开关吧办。   本文导航" "   《极速60秒》玲破衔、《死亡飞车》娘习、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》玲,让车迷们大呼过瘾师去。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现掳聪矾。另一方面腻凤窟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的避煞,但开在路上肯定是最牛X奋惜,最有回头率的弹镐违。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事楼心挎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”釜、“真NB”这样的感叹吧寒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型剿涩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别缅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分图愤次,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服亭施办。    作为最具代表性的美系车型挛奢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程恫咸,五代车型熠熠生辉惺房芦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吨世戌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嗣徐,主要原因是新一代车型不够“MAN”韩畔勾,缺少了野马的一贯的风格驾渭绣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美滦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车盛。 什么是肌肉车钒尚驴?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车船,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车陵晴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机疙、具有强劲马力人、外形富有肌肉感的美式跑车现。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表痞,例如雪佛兰科迈罗烘、道奇蝰蛇币巴、道奇战马眠,还有就是本篇文章的主角福特野马添糠。不过这些都是字面上的解释时汐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义靶示婆。什么是肌肉车科?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解警怂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捌侧,科尼赛克Agera颗竟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币庞惰毋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挫赋。但实际上并非如此吝耗,凭借自身出众的一面驴堑,福特野马在众多超跑中脱颖而出勒夯,成为闪亮的主角晌娜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车玛咳味,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机柔逼行,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上泼敲苯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赶疗禄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蹬翻全。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影凰腥勾,野马还是地道的童星出道!是的掏炮,早在1964年刚刚诞生之际丘箱,它就被搬上电影银幕错河经。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》喜,也许大家有些陌生雌霞兴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品搂殿。在过去50年里瀑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角兔夏坎。    无论是哪一年代的野马疯,但凡出现在电影中卉呜担,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球桂瓢。衬托主角的英雄气概或是独当一面炉寿,野马都游刃有余开卜妹。在近期上映的《极品飞车》中颂,野马更是作为整个剧情的主要线索存参垄,陪伴主角经历了人生的起伏礁巳派。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的翘串,五门版的三款车型——耀真菠、耀享乱廖携、耀动分别为52.8万探蔡褪、57.8万鲤体辛、62.8万匙。另外还有只发售500台的限量版巩亭,价格66.6万元宫肃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变寸绥,只是在色彩搭配上带来更多选择躲素售,车型配置也更合理霜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器氖,并且通过优化四驱系统到摆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现趣炕。揽胜极光一直被认为是外观控虱,但作为路虎车型韧氰,它也有着同级一流的越野性能湍讹。这是款长着女神模样班,也有着女汉子般坚韧的车城档联。 外观恐溺鸽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型讥魔仓,所以不仅长宽高没有变瓷,造型设计也和现在基本一致疙矮。设计师只对一个细节进行了修改难,就是后视镜蜜呈胸。新款车型后视镜造型整体感强锰,与车身有更好搭配效果怖琅狭。除此之外怯蹄谱,极光传承自揽胜的城堡式车身卧瓦泌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留律贬。虽然极光已经上市有3年时间世,但时尚感丝毫不减澈旱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上污店,极光有自适应LED氙气大灯檄雄、全景天窗等配置妓侨,兼顾时尚与实用性菏荆敖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嘶迹蠕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰灿,前后保险杠尺寸更大借。另外嵌络,2014款极光提供了11种车身颜色陌希,消费者有更多选择圣。    另外埔掇薪,外观细节上能看到的摄像头和雷达绒律,是为了实现自适应巡航痛撬项、自动泊车棺阜涟、360度倒车影像等功能翠乓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辫故,既可以设定与前车距离或行驶速度逢泛蹿,当系统计算出正面碰撞无法避免拜舌,会释放最大制动力降低冲击速度缅泥犬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能恭隘,实用性得到提升匪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车吩藕,并不是说女性不能开蛋阶喘,反正我问过数个女性朋友呐蹦烧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗视可珐,完全不是自己的菜朗淀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断忙晒,所以我觉得这样描述更加准确梳:这是一款为男人及女汉子准备的车釜。不是说它不好焙,事实上野帝的特点非常鲜明险唾陶,优点也特别多爆门,但如果真的不能欣赏野帝的外形掏,那么它的优点再多也是白搭苫。好了煽额罚,说的够清楚了蓝宽,男性用户请继续看下去吩,女性用户请酌情选择吻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版莎巨赤,也就是售价24.18万的最顶配版本棉绕。配置非常丰富琅够,但较高的售价容易让消费者望而却步琴岔,毕竟男人也不是那么好忽悠的崎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本毯媳。不过既然我们测试的是高配版本叫恭甭,就来看看这款车暇,按照惯例拌酿噶,还是从野帝的外型设计开始九伍。   ● 外观拨第:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议涪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑彼兽馆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV标,野帝这种偏向硬派和复古的造型竣吴式,确实会给人感觉过于呆板和与众不同界料,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了桅翱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些卢沁,这对于野帝来说无疑是个劣势推纹抠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间饭,国内汽车消费更是以大为美蓉苏播,野帝国产后尽管已经有所加长词燃逛,不过还是给人感觉不大冕山乐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的汹偷,带自动点亮功能的氙气大灯欢伤、大灯清洗功能吭娃酱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蓉翰鼎。日间行车灯采用光带造型纹酿,并集成在前大灯组内勤,样式比较简单池坦屏,辨识度还是比较高的颊沟。   尽管车身长度不算长妇,但野帝的高度还是比较高的苹,一方面是车身设计的就比较高大盛航,另一方面也是因为底盘较高肠到炒,悬架行程比较长臀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm邦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间骗惯。   后保险杠设计的比较厚实懂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一聚郸,也是为什么我们说它更适合男性车主啦涛。倒车雷达是全系标配衅舌,不过倒车影像和自动泊车是选配睹督蒲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车茎圈。   需要说明的是派娃舷,按照官方参数配置表皇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的堡炊,不过这台车并没有装配后挂式备胎挂,4S店解释说是同样是野驱版汲多妨,有的车有后挂式备胎势,有的车没有擅赤袜,如果不要后挂式备胎汐从枢,可以减6000元扳臀浆。   十辐立体式轮圈煌首撇,样式符合野帝的整体风格创蓬楞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎侨,规格225/50 R17贺坷。这款轮胎算是一个折中方案懦,整体表现比较中庸客滥娶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果柔乌链,非铺装路环境下的抓地力也不会太差猾讨不。" "  2006年始屉陇港,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摧嫩,没一年结说,这个品牌都在刷新着销售纪录派顷蓟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局攻低。2014年摹谦,新的产品问世堵,这一次它不再效仿瞧芹苍、跟随射破,而是独步青云疲。   在过去的几年里查拆,英菲尼迪的品牌推广是以设计哪虹、豪华为主要核心掇蹲室,由于旗下车型均以大排量为主计瞬结,并在操控性方面有所见地捎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手幂毛橡。作为一个初来乍到的年轻品牌跋警顾,每一步的迈出都显得格外小心捕篓蒜,在保证动力性优势的前提下骸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点里材,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距潮晃,原因很简单寺吵帮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巧铜,也就是不同于别人的卖点翟柏。   在同级对手们相继更新产品的时候愧,英菲尼迪一方显得格外冷静躬啡旧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度捆钨陈,好在当它真正来临之时却等隆,并没有让大家失望雄户,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泄司榔。   在介绍这款新产品前吉,我想我很有必要做个说明鄙常篇,Q50实为G系列的换代产品茨,在2013年度先,英菲尼迪旗下车型根据轿车癌、SUV采用了全新命名菲泰当,即轿车使用Q字母隧卷刨,SUV使用QX字母闻沟辅,后续数字分别代表车型盆钦,这样做有利于车型之间的关联度酿。   2013年浩私,我的同事在经历了12个小时的飞行后龄虽逼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50溅冗攀,在回国后的闲聊中随芳洼,他的目光坚毅头,言语中难掩一丝激动苍徘囊,当然他对这款车的最终评价很高成墓,抱着这股期盼梨,我们今天找来这款车腔潞乒,一同来寻味我同事当时的所感疟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间彭恕,所以厂商提供的测试车依然为美规版乳慈济,所以动力本椒、底盘的调校改呵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同峭扁,但整体设计与科技性不会有任何出入巾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说羞,也算是足以解渴了芳渺岁。   对于设计语言四个字来说撂娠城,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释篙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的兜,有时我甚至会想姑焊厘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量送?正因设计团队的不懈努力谓邯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卤隧堂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经窃。   低矮的车身耿诺迸,流线的车顶歇,都是上代所传承下来的精髓精晃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挖丛讲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)幸,这与宝马3系的水平相当桐,优于奥迪A4L宛、奔驰C级等产品穗番劣,别小看这一举措汤瑞强,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抽。   对于轮毂轮胎的配备上泉晴次,英菲尼迪从不走低调的路线痕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平策。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中麓缚降,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接屡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应帝拐。   本文导航" "  2006年始管窃诡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程矾,没一年鞘,这个品牌都在刷新着销售纪录实朽骑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尾肋沏。2014年集,新的产品问世绰芒抖,这一次它不再效仿钉弟搬、跟随啪狠泉,而是独步青云摊魔探。   在过去的几年里饲,英菲尼迪的品牌推广是以设计竞匣、豪华为主要核心赂,由于旗下车型均以大排量为主喊苏,并在操控性方面有所见地使寺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手湾。作为一个初来乍到的年轻品牌禄赤鼓,每一步的迈出都显得格外小心凌枚,在保证动力性优势的前提下宪卉汉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点硷坝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距啡藩,原因很简单途,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性离半,也就是不同于别人的卖点攫。   在同级对手们相继更新产品的时候面,英菲尼迪一方显得格外冷静骆饱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度虑,好在当它真正来临之时拐,并没有让大家失望镣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瓤。   在介绍这款新产品前达剁,我想我很有必要做个说明席牡,Q50实为G系列的换代产品噬,在2013年度谷佃拣,英菲尼迪旗下车型根据轿车泊、SUV采用了全新命名榔,即轿车使用Q字母妈爆,SUV使用QX字母秸炼砷,后续数字分别代表车型贤美,这样做有利于车型之间的关联度讽。   2013年难,我的同事在经历了12个小时的飞行后仿暮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娥咖,在回国后的闲聊中吾妓酒,他的目光坚毅响,言语中难掩一丝激动惨崎绍,当然他对这款车的最终评价很高祭,抱着这股期盼不吓谢,我们今天找来这款车瞬,一同来寻味我同事当时的所感绦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间痴拧,所以厂商提供的测试车依然为美规版坍,所以动力概胶当、底盘的调校冒嘶高,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同间逢恰,但整体设计与科技性不会有任何出入嫉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涝笔具,也算是足以解渴了幕心忻。   对于设计语言四个字来说伶癌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释广常,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的豢估,有时我甚至会想祷匡努,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缮晤?正因设计团队的不懈努力介撤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嗓秆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经免雷咆。   低矮的车身虎亩旦,流线的车顶卸,都是上代所传承下来的精髓挤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晃毕丛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)手,这与宝马3系的水平相当昆师,优于奥迪A4L沙喉、奔驰C级等产品缆擂抢,别小看这一举措码揭棚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓝硅。   对于轮毂轮胎的配备上壁,英菲尼迪从不走低调的路线骸翻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中士珐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仕嘿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应禽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首袭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80杏暗激、陆风X5畔持、全球鹰GX7睡拭,但依然无法撼动它的地位澳伪匿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变雄弄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来据,它就是CS75夯添,来自长安汽车绘辨逼。   在众多国内车企中搞泻劲,长安汽车拥有较早的造车历史粒,并且对越野车的制造要追溯到1958年茸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下需耻款,对美制CJ-5吉普做了测绘设计怪肪勺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型脓孙俺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蔚惭滴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础粹。   在对长安历史阐述过后份庇冬,这款新产品更是令人期待枪安炯。在2013年9月如,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炯抽旦,一经面世便引来了无数人的驻足枫目膜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品概,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表缴认偶,诸多细节上的体现梯脾奥,可以看到与时代的接轨偷,说实话刺劳,即便与合资品牌相比黄痪败,它的设计也毫不逊色芯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表身:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惮,在首次无伪谍照曝光过后挫蓟埂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手模曝疆。从车身尺寸上来看鞠煌,CS75在长度与轴距上的优势突出亨酮涡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响焊恍挠。在设计上宝笺,侧车身的视觉冲击力有所削弱肌擅,平和的线条增加了些许稳重感纽纫,而在配置方面绝不含糊棠,右侧后视镜配备摄像头搐夏哥,为泊车提供了更安全的保障纷,此外17寸轮毂的注入摊寺,也为整车视觉性增加了不少好评分环梢。   车尾的造型体现了丰富的层次感丰绦活,使其得以回归至前脸的感觉瘦熔宛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔牌莫奢。此外尝轮喂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统徒休,可以看出CS75在配置方面的丰富性蒙。   本文导航" "  上半期亩幂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况览,不同的设计倾向与不同的品牌定位久嫉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念司撂侠。在“下半场”的对决中磐,将会公布包括美系“话题”车型翼虎竣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果切叉觅。   点击阅读度碉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表巍谴:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后碍群歪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目维莎龟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后舅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐俱阶,以应付那些五口之家出行的需求粮宋炉。行李箱空间的比较档,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下樊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱形,或者带孩子出行时梧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品轨诬抛。行李箱内是否配备12V电源接口杉瑰炼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱砷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多城匠捶。   ·模特A(不戴眼镜)身高寸:170cm 体重吉飞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高戚露填:175cm 体重瘦享惫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地当岔韶,长安福特此次也算酝酿已久了碘,可以说即将推出的翼虎环韭,每个人都能从中找到自己心仪之处肩微,例如极具冲击力的外形奉、科技感突出的SYNC系统毫滩、人性化的内饰细节设计桨噬定、又或是强大的日常实用性磁任,这次警刑芹,同级对手们真的要小心应对了卡懈括。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后掏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点伟,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年群,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坏繁轰。显然凰,在错失2013年的发展大好时机后储栓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点矗侗摹,其实也能够走在大部队的前列道叼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段道女,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多县婆。眼前一遍利好靠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008挝、雪佛兰TRAX耗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位屯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市膊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布羡泛拓,至今我们还没有看到实车吧。从目前的情况来看焕蔑唬,它们很快就会来到我们的身边疟。正是这个原因慨,在日内瓦车展媒体报道结束后罢忍,我们并没有着急回国寝归逗,而是完成了几款车型的海外试驾圃棱、测试和静态对比的素材搜集浚刊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目漓擒雇。   看到这里换车,或许你会产生疑问烷皖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗渐?坦白地说叹涉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的盆:1.它们必定会国产并且在国内销售寥龋鞋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比骨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辛铂,只是一些细节针对本土化进行了改造倘,但外观内饰设计酿鹅匪、车内做工汀、人性化恭侩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化碾蹈。综合上述所言赡睛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义玩峰四。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绘怜,感兴趣的不妨继续看下去肺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用扔毒茎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉械谰。例如CX-5变储仿、ATENZA阿特兹铺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉侠么。最重要的是顺苍,它们不仅有所创新抢捕窘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风茸答其。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋亥受肃,再到如今的Axela昂克赛拉伤湿,马自达3已经历经三代车型的演变架我斧。据长安马自达相关人员介绍啦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)楞鬼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化市。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话辰嚎戊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹牢谁汤。它的眼神更加犀利寸能,车身线条更为动感乡赦论。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹敬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳疚倪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹习。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连牵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识咸爬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子兰掂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼涎悔昂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神淌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线开、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计护篡痉。另外份碱咯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神饰结辟。据厂家人员介绍疼汇畦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层轮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺沟挞夸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化骑郊,使它的整体视觉感受类似红酒一般贡熟炔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐缂挡蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm揉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm梯擎,两款车的轴距同为2700mm森湾瞥。相比同级别其它车型佛第污,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势惭书。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑绲俜搿,不过轮圈的造型稍显普通涎,不够运动枪村围。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列割脓随,规格215/45 R18磁坚筹,抓地力表现不错抨誊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎惶,规格只有T125/80 R16春蓟。   尾部的设计不算惊艳酗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全锭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性邦稳赦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计呈葡赔,这在同级别可是十分少见的聚。" "  说起海马福美来逛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型焕氏,转眼十几年过去锯,福美来已经迎来了它的第四代车型儒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5磋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品洪,新一代福美来M5采用全新平台打造戊冕辆,不论外观还是内饰徒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子膏。在此之前揉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析飘阑辨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瞎狙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧梆号窟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格葡榔,宽大的直瀑式进气格栅猾呕,大面积银色镀铬恫肺,符合国人审美鬼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感香储幸,腰线采用分段式设计谷祷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰峨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计虑为讹,凸显运动感幂偏栓。但只有左侧为真排气口权,右侧仅作为装饰话拴。" "  对于中国汽车市场来说盟藏,凯迪拉克属于一个后来者诬,当然这指的是豪华车市场菊孪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地汇诺饶,那可真要拿出点真本事史盟际。凯迪拉克也明白这一点使峡,去年就将全新车型XTS进行了国产记,并且上市销售辑廊薪,销量也是比较乐观的肉迹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惠,无论是配置上还是动力以及外观设计上僧羌莎,至少能让大部分潜在的消费者接受卸,这确实不是一件容易的事情郊。于是兰世,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款韦花搅,对动力和安全系统进行了升级党瞥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版激,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版壤虹,仅有一款36S铂金版巨融剖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变骡抱。   2014款XTS 28T铂金版外观陀缸:外观延续36S铂金版的设计呕搞蚂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同临帅癸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅甘啸,在其他方面则没有做改动寒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子嘶韶,没有做太大的变化晒融啥,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上戈你灭。   XTS是一款善于运用灯光的车琳芳,它将大量LED元素装备在车身各个部位罐,正是这些时尚元素的出现士架皑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸胶匆施,获得了更出色的细节表现力费。这些称不上优势的细节表述桂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方仙卢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化笆馈陈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示脖厩湾。尾灯依旧是LED垂直式的造型高,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致锰卉铆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谭木繁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惭。早在上世纪五六十年代溅空,Citro?nDS就用上了可变悬架溅、随动大灯韦胳、转向助力市骚挫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术红娘规,加上极为飘逸的车身设计捻疼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌驾赌,2011年长安标致雪铁龙成立诺,到今天我们测试全新DS 5LS港,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实狸盼褐,音译的中文品牌名念起来很接地气稍膘:长安谛艾仕绷尺承,有股莫名的喜感吉股拉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睬悉箔,是台正儿八经的三厢车爽舌宏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蓖挨戳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伙寄功。如今垂伙,马自达6已经发展到了第三代槐唾碾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乒辫期,它的名字叫做虽:ATENZA乏。之前我们已经解读过进口版本哥黄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蜡仑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壳冉谦,这一次排量可不仅仅只有2.0L碑,还有更加令人期待的2.5L陋措沸。   注踏柑:此次测试中胯桂亩,红色车型排量为2.0L躲,黑色车型排量为2.5L搽精豁。国产ATENZA目前还未上市曙,此次测试为抢先测试烂,车型为试装车巷侗。   截止到发稿时粒胆伴,官方宣布文似,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沛绣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发粗袭铃,上半年上市销售瓣溯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蓬,我们还是先来聊聊外观幕。相比进口ATENZA腔,国产版本在外观上基本没有变化匹烈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缓氖吕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注灵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蠢硕讳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里弹,“下”这个字可意为“以后的”还雇,用来表示那些目前还没发生的惋空、未来也不一定发生的事情逆貉畏。比如有人说“下次请你吃饭”旁久,谁知道是不是真的!同理算斗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”擞挺讹,实际上暗藏了一些不确定性劳晨净:它能引领未来汽车的发展趋势跋?或者只是一句空泛的口号驮无?这是我最关注的问题素挥。   当然也会有人更在意其它方面好,比如外观内饰和空间等等授,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述粪烧媚,本篇文章的最后也会提到苍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能败何朝。   关于下一代城市SUV的概念坡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力扇衫。在他们眼里歉钮糯,很多城市SUV都太“娘”了滇,连个小土坡都爬不上去怎么行焚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统唐贪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战芜瀑、勇于冒险的心菏旦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一莱齐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然卫盲栏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型捶响想,真正能够经受得住野外挑战的车并不多铣配馆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员狡,它能够去接受户外的挑战齐矢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统稗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产唾歼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售颈痉钾,目前主打3.0L排量的三款车型叼巧獭,都搭载三菱第二代超选四驱系统链,售价39.8-45.3万元粪诲悲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止妈,还有一个最简单区分方式蒂活,只有精英超越版才标配后拖车钩佳蹲腑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史脚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来本递检,陆续又在第三代(V73醒革、V77等)和第四代(V93撇尝、V87忙、 V97等)等车型上装备乃添,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三驾、四代帕杰罗)敦,现在销售的为第四代帕杰罗马彪。   如果单从分动器的挡位看芒畴息,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统趣,拥有2H截、4H两即、 4HLC毫、4LLC四个挡位思蠢妥,在后两种模式下辽棘,中央限滑差速器LSD被锁定唯请夺,为四轮提供均匀的驱动力鞠讥。不过值得注意的是遂节,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配迟,前凤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节杭戈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秽逢,正是这样的全路况实用性仓偷拼,才被成为超选四驱系统拓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下囤篡,可以在2H唬、4H挡位间随意切换落,当处于4H位置时嵌匈界,它相当于一台全时四驱车型胸泻,可以提供更好的抓地力和驱动力侯脯浚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面矩,而处于2H位置时孰涉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卿灯警,不过这样一个大家伙油耗不会太低岗公擞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗五雾僵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝姓伸,4HLC模式时聚躬,中央差速器锁止撂澄暗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哗,不但锁止了中央差速器坷,还拥有更大的扭矩输出诲,此挡位的传动比为1.9:1拒,扭矩被放大1.9倍吻,如果遇到车轮陷入泥潭情况下肛餐,4LLc就能派上用场炽琼。在车内坍顺惭,仪表板的中央会显示当前驱动形式挠潮柿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换玩凄汲,并随时了解到现在所处的驱动模式叉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嘛,应付一般路况毫无问题拍,但如果长时间处于极端情况下颗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱串垮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多徒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试关衅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性围爱矗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心烤,同时也提升了整个历险过程的安全性题轨羚,因此光有一颗狂野的心还不行猴碎厢,还有选择一个可靠的伙伴凤。 责任编辑蛙匙趁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品冷,已经上市四年了泡脱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计抚咯,跟老款福美来相比档次感明显提升逝径陈。除了看得见的设计差别俗磁,福美来M5在配置踞、空间方面也有不小的提升疗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本肌啼腾,1.6L车型会先期上市廊氯,后续还会有1.5T车型推出去江。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本撇,其中手动挡共有6款涤,自动挡3款挟惩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蔫惧捅,厂家介绍说叫旗舰版铜。由于厂家没有提供参数配置表缴榷卤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别貌算同,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扣琉。 ● 外观季裳赶:中网造型似君威堤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面胚溯腊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头高暴硕,尤其是车身长度膛,福美来M5达到4698mm额,超越绝大数同级车的车身长度庙贩钙。跟老款福美来相比徒,福美来M5的车长并入、车宽和轴距都稍稍增加一些雷趣,而高度降低了3mm疼。   因为长度和宽度有明显提升池钎,高度基本不变凰棋,车头设计的比较厚实唐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的寡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网共,格栅同样采用镀铬装饰悄拿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像兴烫陋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现督獭剑,老款福美来就已经开始采用佰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计焙。中网轮廓稍有些不同孔墓,老款福美来的中网较矮糜扔泌,而福美来M5的中网稍高失懒,看起来更加厚重搔腐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构冕。除入门级车型外袜锯,其他版本车型都配备了自动大灯阀罐岁,这点还是比较厚道的舷谭,老款福美来全系没有配备自动大灯须。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜勘肺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬估,能明显提升辨识度乾洼鲤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)镁街,是2007年买的捐枯,到今天行驶了9.7万公里左右恋。日常使用中油耗7-8升/百公里撅粗哀,除去年换了个发电机以外没出过其他问题芜破拴。当时家里老爷子选它的主要原因有两点侗蓬,第一就是便宜负函匣,全算下来8万;第二就是配置高村疙,07年8万带皮革座椅撕姥溅、天窗礁、自动大灯和倒车雷达的车不多秃病,而且空间也算说得过去香,总的来讲这款车符合预期蓝,坊间说F3小毛病多蔫惠竞,不知道是批次问题还是命好惫酪涎,我家这辆倒是没什么事儿翱疼榷。新F3于今天上市败背腹,领导说我算车主憾甩,于是我就来了难到瘦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧钢灰炊,聊聊老款在使用中的各种感觉盲辛。   ●动力及悬架频扯勤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱屋卧谷,动力够用跑屠,只是起步比较肉汉季,1挡和2挡齿比跨度偏大趁不梅,走起来后挂入2挡转速掉的太多迟溅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡竿话。   油耗日常市里开7-8升/百公里灿,还算满意栏夕。悬架初段有些生硬石,通过连续坑洼路面时整体性不是很好酪劳,对于颠簸的过滤一般完蹦芳,后段软挟撕,拐弯时车身倾斜大畏。总的来说算是个合格的入门级家用车伐柑虽。   ●配置及人性化设计纶膝:   比亚迪一直走高配低价的路线胺孤,配置丰富袖,前面说过募欢,皮革座椅淬都、天窗偏疾韶、自动大灯和倒车雷达都有所配备肪,另外聪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针靖雇,虽然不好看频傻,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的峡。没有行车电脑显示屏绍鞋呛,无法了解平均油耗沮墙贫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤可废稍,首先价格便宜蚀燎,其次当年没有也不新鲜)监茫。   人性化设计方面贾危壁,四辐方向盘比较细徒财,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤墩碍骑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用糕师绰,四个角随便按一个都能触发泊摊。日常小储物盒好用摄街,票据两巷坝、手机和水都有地方放烂,不满意的是门板储物太邪影浪椤(硬伤)让啥,平常只能放车证之类薄的东西勘鞋,连杂志都放不进去盟肖堵,后排基本上算是没有储物空间囤鼓拷。   ●做工抵: 内饰和外观各方面做工比较糙僳角,主要体现在接缝上辣,不仅大而且不均匀化,这是急需改进的赌揭。   ●空间匠辽:   F3轴距2600mm呸式高,我身高190cm备九车,有时候我开车涩耻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受默。后备厢空间大报囤日,而且比较规整狼挂,用它进行过几次小规模的搬运擒悔儒,还可以宋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲必,试驾中我也重点根据这几点进行体验蔬,看看新F3有哪些改善和变化豁家。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回继,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》篱,仍无法挽回姑娘们的心圣无,如今她们只爱大长腿和都教授匪农。不知道你们发现没有封角,宝马在汽车界引领着同样的潮流弧徽虎,硬邦邦的3系拐漆、5系换代后都不再凶猛褪怕冷,舒适感和精致感倒提升不少郸。现在轮到X5了臂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搞固碴。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气祟难叹,我勉强同意这种观点屋催残。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质伪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片粹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦淳立,更显精致呛订。总的来说吝,它不太凶胚劣貉,更俊美一些椒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市捂挝福,除了外观与内饰的小幅调整外扳,改款后的逸动引入了1.5T发动机蟹头思。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分何糯邵,逸动采取了1.6L家庭够用百料、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策揩扮酞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)径脖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型猫,一个争取“各门功课”都不落下闯,一个则是专项选手兄恕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手吵档。 ●外观庇贯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7心抄:轮廓流畅摊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列权、瑞虎系列拾、风云系列及QQ系列)狸谜酗,同时带来了转型后的全新车型乌鹤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7些蓄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造霓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瘦,更是出自海外设计团队之手农,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词计感。" "  刚进入社会的年轻人拍,它们也背负着太多的压力垃堂骆,在家庭事业初步稳定之后棱楔河,一辆车对他们就显得很重要陛收。致炫就是一个体贴的产品胜,它有着炫目的外形绩募渡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致倘恭陀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是川搔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫婚,变化的不只是名字部深彭,更是尺寸和定位罕,风格和潜力检。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着腾蔽绰,吸引着更多年轻的用户群体割刨。   致炫外观灵动时尚懒,带着一些年轻的运动气息溃,车长为4115mm绕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm附,比老款低50mm;轴距为2550mm廷妇旅,比老款长90mm骨对。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了潜沪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点褪哗苟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”翁陛,这样的设计更有利于致炫的散热皇蘑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱僻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利困船,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奠事。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格环鸵妻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺魂瓜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友珐读显,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助良。   在ABB的阵营中撂局抢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车份,他们的目的很明确匙,就是抢占国人最热衷的这一市场拨奶桨。对于奥迪A4L锯弦、奔驰C级钝洗班、宝马3系而言箱,三者都有着不同的亮点与喜好者底,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价悼蜕桂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法浦。   在这款316i消息正式放出时枫疾煌,包含我在内的许多人都会想到一个问题并酷厩,那就是究竟会减配成什么样鼻?但在实际看来玩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神胳闭。无论是进取型还是运动套装版探稿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距偷屑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼醒,当然如果你肯花7800元焕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯稗宽。此外嘎棠,对于现今发达的网购来说告莽,这个根本不叫个事趣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多毖儒,此外还有多种款式的副厂总成可丫谩,质量咱们先放在后面纳涎,至少价格实惠也能达到美观的效果寞胺。   虽然入门级价格不足30万葛,但你却可以得到一款原汁原味的3系桶,在定名中你就不难发现构第兽,316i中并没有“L”洼,它是基于标准轴距系列中的一员心筛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂浇,对比现售的奔驰C级挟涂、奥迪A4L而言绞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势稠纬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拟杆,这是国人特有的爱面子传统痊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说戈激,他们自然也深知这一点仇北,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动脱伶,单出排气也与320i的相同嘿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条呻虱,不过这一项在网上也是可以淘到的沥,副厂价格也就100多元骡苹磋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐实,然而在国内丘柑,它还是一种小众车型帛瓶百。可喜的是捻逢,近年来随着“旅行”文化的发展胖篱,旅行车也渐渐被人们认可沙。在我看来赋龋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种淡聪,一种是像奔驰C级旅行版饭滇、沃尔沃V60那样伟父创,通过个性皖筐、漂亮贰扮、动感的外观设计获得年轻人的追捧唤岛教。另外一种则是踏踏实实走低调筋、务实的路线惰,用内涵打动消费者几,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种邵肥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)态,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO管,外观己肪、内饰进行了相应调整痹荒,配置也有所提升就,动力系统则保持不变编。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版设,售价33.48万铰藏靛。除此之外韦俱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版闹宛,指导价29.98万滔。   在介绍产品之前碴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来涩梧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人睡,1985年哇宫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂考,并且命名为L&K(名字的首字母)公司标,这正是斯柯达的前身吾。需要说明的是牧宋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称邵,并不是指该车型限量销售撕。   ●低调继、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看群耗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版夕涛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60儒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格刀珊道,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟套、稳重坦粮溅,所以严格来讲桃刻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版徊。从上表可以看出丁磨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势柯蹄缓,而且更重要的是负涵,速尊的价格更加便宜勘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同逞铝。全新样式的中网格栅更具有立体感聪掇,大灯组内加入了LED日间行车灯厩纬滩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来耿势交,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蝗狙,朴实梳肆粉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挎茨马。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯比挺黄,并具有自适应调节功能暴。新款车型的前大灯造型更加犀利棋。此外淑腐插,LED日间行车灯也是老款车型不具备的般。   车身侧面线条依然延续了老款的设计窗,简洁修长懈,没有太复杂的线条勾勒仆剖烫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份驳够。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藩多叭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7病,规格225/45 R17材塘,这是一款侧重于节能环保的轮胎甲弗脖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性礁,圆润棚、饱满谷憨、协调缆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看毒苇、耐看得多挠酿啪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应汝虑,尾门上的线条层次感比老款有所加强癸嵌。此外禾凸,尾窗上沿的扰流板稳酮绒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拢诬,让速尊看起来很有范儿虱。对了杀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管毁镐惰,一般人还真有可能会被它吓到届肥乌,其实它的心脏只是一台2.0T控。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)频彩娠,在北京借着区域上市之机委故瞥,我们再一次体验了自由光的越野性能旱深。作为越野车型的鼻祖祁倾尼,Jeep用自由光再次向人们证明吉虹,即便做的是城市SUV导,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点潭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身休店姬,但是在四驱系统上疥,Jeep却有其过人之处垂厂呢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言殿叭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器相蛔。    简单来说枷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配誊逗施,也就是说锑辫,当前轮打滑时首党叫,动力会输出到后轮仟补,使得车辆依然能够前进沁靡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑碧、交叉轴这样的情况)戊谰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器弧底,脱困就很困难了弹男。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I型、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疮会。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吭嫡朴,以横置发动机呕胜物、前轮驱动底盘为基幢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴喂溶憋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴斗矾,实现100%前轮驱动尉涉,提升燃油经济性乱耐,而且它的后桥也具备多片离合器结构獭唐,可主动控制左右后轮的扭矩分配络盘,起到限滑差速器的作用哀渡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡春梨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡牟澎剐,还具备后桥差速器锁止功能吼侍,实现左右车轮50:50扭矩分配慰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统识恳雹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择切贯腿。    在实际体验过程当中孙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拒、交叉轴塑、炮弹坑啸尸、搓板路等等越野路面泌粳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中逃,越野能力无人能出其右剃殊检。    然而作为一款城市SUV完,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力勘铣伞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板枚撤坊。    另外便扒汲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间擞创,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统担。相比同级别的SUV膘,虽然在越野性能上依然具有一定优势叮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣抢窍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众角卑,但是进入这个价格区间以后媚看妨,消费者选择的范围将更多返五挪、更大劳桶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战侈,在竞争力方面依然不具有明显的优势镶釜。    或许尽早国产化降低成本巫昏撤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机暇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件亨管舶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来琳金,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象籍溅餐。如今担坏,马自达6已经发展到了第三代篇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拘鄙抽,它的名字叫做袒晾:ATENZA疽处浆。之前我们已经解读过进口版本篓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捷钙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点郝体卞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坞,这一次排量可不仅仅只有2.0L显萝,还有更加令人期待的2.5L铃呐。   注孩:此次测试中括,红色车型排量为2.0L捕赣,黑色车型排量为2.5L菇。国产ATENZA目前还未上市籍苏,此次测试为抢先测试承无溃,车型为试装车袖吉。   截止到发稿时具密,官方宣布娘吗汕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”猴燃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莫每,上半年上市销售局。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蓬署盲,我们还是先来聊聊外观览颗齐。相比进口ATENZA庭,国产版本在外观上基本没有变化灰赏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份谅采究,而且还特意加入了“Mazda6”的标注深蔽釜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6牛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA市顿,它不同于以往的两代马自达6宋佰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吠辰尉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奉祷骑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子忌肺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓷。总之从结果来看寥茫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感违撇吃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美吧糖,希望它能够像老马自达6一样繁秘,百看不厌缕短禽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赊蓝粮,仅针对这两款车型来说请妥瘁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缉袱,而黑色则太过低调舱,完全掩盖了车辆应有的魅力墨。ATENZA的红色与大多数车型不同椿仙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒滔虐玻,不俗套嗡峰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凹,轴距为2830mm皑兴善,与进口版本相同溺。相比同级别其它几款日系车型膳通虚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势赎湿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别考,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亨掏跨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源离泵,科技感差了一点戏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)擦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意淘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈霜寞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈梦,相比之下确实显得小了一点献,为什么不折个中赌卸,采用18英寸呢咖?   两款车的尾部设计几乎没有区别臂款,尾灯样式相同惦,双边共两出的排气管(没错讳巧焚,为了表达更直观潜浪隶、清楚檬筛递、无异议寥到,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分讲希,这是马自达6一贯的良好作风购危群。总之委兽僵,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的和惠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言壁,谁都知道SUV车型最为畅销撬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知孙。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出妊羔坚,而卖得好的却还是那么几款卢烙艇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙显培驼,还要等到试驾之后才能给出答案秆乏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型律拱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV净。从风格上看交祷,海马S5偏向时尚木贰、运动县杆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群栏恨堤。而在配置方面烘汰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鹅林秋。根据目前了解到的消息价坎母,这款车型的起售价约为9.5万讳辞洁,如果消息属实的话告点,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平停躬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗史奶踢?   外观鞭撬馈:设计新颖倪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆篡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位煤玻搭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司齿奴檀,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型梨宛瑰,也将它的风阻系数降至0.34拴侗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了涉木些。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴沸鞭,比例上感觉怪怪的嘲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化揪锚联,有效地提升了视觉效果凡哎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯叛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神捣陶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯港、转向灯以及雾灯鬼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集列零文。   作为一款紧凑型SUV绰骸徽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm超驼捌,轴距达到了2630mm藕淮项。与同级别的海马S7相比跺,虽然在车身尺寸方面有所减少涕,但轴距却多了11mm苟,整体空间表现令人期待郡认函。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈泊盖囤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上校。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供坍吐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17焚匪。" "   全新的A3备受关注浓未,这其中的原因有两点褐虾,一个是加入了三厢车型菊厕点。而另一个册簿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型团赐。只是这台车来到国内较晚保巢苟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生荤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地兰,简单明了的说淘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型刺兴靡,而必要条件是横置发动机渤离开。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本慧沮,但消费者从中又能得到什么肩?如果按常理来看喜靶趣,对消费者的好处应该挺多的畦绩垮,比如车更便宜了弯隆,就算车不便宜配置也应该增加了艾惜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涩题坷。但上述这些还只是一种期盼算恭,毕竟这个平台的车型刚量产不久钦汝监,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显绵壳才。至少高尔夫7是这样僳,而全新的A3由于正式的价格没有公布慑,所以也不好定论节灌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3炮苍肛,这次引进国内的共有四款车型遂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型讣耻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置肋锨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机计箩,6速S tronic双离合变速箱皆。在本月的21号鹅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市恼扣。相比老款的两厢车型茧盗淖,轴距和车身尺寸都有所增加却赤,而且在轻量化上下了不少功夫逃诲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择疽,但在配置上基本都可以进行选装廉肚。由于三厢版为新增车型暑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开帕恕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日魄捌坡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市逗,“小改款低就帛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款珊,而值得注意的是焚粳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上摩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议眉姑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力竞细。”吉利控股集团副总裁栖隋厕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态始萝,欣喜之情溢于言表地纫踏。    亦或是巧合遂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能凛率,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7诲窃,一方面茶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腿腊睡,另一方面九,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁忱细,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域晶,种种迹象表明垂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段帮。   诚然颅乾锨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车毕拔馆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”迁传。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时惦,孙晓东对媒体表示随巢郡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪杜丝,吉利收购沃尔沃之后湿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点突蒋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生不。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应茶抖镰。" "  在国内惭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鲁,它凭借动感的外观钡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”挫刊,后来者RV4疽、途观低、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮寐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比辨玫碘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎娜斤古,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了肠丧。而今年投蜜,东风日产给我们带来了第三代奇骏揉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”痕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻帷,年轻化氨勿脓、动感化的外观设计就是最好的证明焕剔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上贤境盛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车肺侵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中哩,层次感以及运动感比老款强太多了拍藕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肪睦方,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条垦檀赎,流畅的曲线让它不在干巴巴溃峦,整体饱满了很多含憋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赊门连,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协俏寒。   在侧面线条的过度下圈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型癌,并且加入了以装饰性为主的扰流板称蜡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性方。后尾灯变化更为明显蠕,竖条造型变成更为接近长方造型光萄休。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”滥堂,一定会想起Jeep蕉淋躺,提起Jeep睫公檄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了把热蓖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瘸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能郎,看看它在这部分有着怎样的表现澜亭忍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惩讼坷,并且不可选装以外接酬,2.4L 豪华版可以选装该项配置闯盎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配坏嘘尾。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版圃溅蛊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式搐痪颇,从功能上来看比较全面结,下面我们就一起来看看它的实际表现猩苫温。   更多精彩视频吾,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作颧东覆,调整比较细腻秽采,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位暗胶,而且还可以停得很正乡犊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可攫盾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话笑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示串,如果继续操作茎,系统则会中断本次自动泊车咀韶碱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里炊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题烯戊防,我一定会把奇骏放在首位莎烽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款掳楷牢,性价比非常高化镐查。不过自从2008年上市至今的6年时间里竞捍,它始终没有太大的改变姐醇眠,另一边竞争对手们却在不断进化谁窘谷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者典绵崔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律护,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘卯锚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况附撼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前甘,而看到新车的第一眼就会让人感叹潜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了夯饱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坑闲坞,并且也是该平台衍生出的第一款车型孝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化桓弦。相比老款车型略显古板的硬朗外形北探锻,新车则显得更精致仿碧,更有设计感毯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上号搞寄。当然怀千,除了视觉效果之外祭紊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了庆?这也是今天我们需要探讨的问题合。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型炭涎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限世患鲍,我们本篇文章的测试内容并不全面祁蛔膊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拭扯踏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鹤匡缅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍炕徒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧碳莆酮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章淖纪,里面对新车外形萄宽、内饰等方面都进行了详细的解读惮佬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绘请灿。另外救巳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊敲撼。   ●增加更多高科技配置陷功涵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沛,除了拥有出色的设计难、良好的工艺和用料之外废骚实,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惋,翼虎就是个很好的例子鼎硷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势贤尖。如今的新奇骏身上憨呛,我们也看到了各种高科技配置钦攫己,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平菱叫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了诉寄硼,在两年前它就已经崭露头角窍冠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样堵蹈,连控制面板都完全相同火呛儒。虽然东西不算新蒂袱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先协酬淀,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化勉肚牢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代什,汽车作为生活中不可缺少的一部分化潘死,也同样要跟上潮流潘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车睡唱扮,很多的印象都集中在日系的丰田车上翱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等掣,由于起步较早性,所以在混动技术上都比较成熟茧道受。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型地斥,一方面是因为未来的趋势秽,另一方面就是对环境保护都有一份责任么。但能让人印象比较深刻的不多秃舒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外孰。经过一天的试驾体验淳醚监,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶宫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车立懊。   外观方面宿诡帆:设计大胆前卫烂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后篙睛关,给很多人的印象就是模仿姥、复刻擂,aygo敲七悉、花冠矾劲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象婪。实则也是没办法的事儿诺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始烩泌轰,不过从秦看来酱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段铣劝秆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言守,整车设计偏向年轻化哭跋常,前大灯内加入了日间行车灯瘟棠。车身尺寸方面钒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm累冻,轴距为2670mm伸。   实质上乾面,比亚迪秦的外观特色鲜明光,个性十足盾距溪,他并没有针对大范围客户群体而设计媒,更多主打年轻姜、时尚元素膏棱。这样一来估潮蜕,优缺点也相对明显沦剩,需要一定的时间让更多的人来接受他埔蕉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番检,充电方法非常简单也很安全懦蹬邵。通过家用的220V电源就可以直接充电虐,但是要采用三相插座床就。车内的仪表盘可以显示充电信息蠢,包括电量以及预计充满时间享骚,而且还可以选择预约充电瘟垮尖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拇幌,虽然我的“档期”已经很满鼓惊末,截稿压力山大精摄。但作为潜在车主唐嗽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平错妥,它和福特嘉年华句、大众POLO会有多少不一样俏钳,谁更值得购买畴课烂。我想这也应该是大家都很关心的问题篇昂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息亮绢,以供大家有更多了解穗橡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元憋,分1.3L和1.5L车型舵瘫当,提供5挡手动或4挡自动变速器瓣匈唬。这也是国产的第三代威驰车型鄙,相比老款车川膏,新威驰变得价格更低奇、空间更大漏握岸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫步,在广汽丰田4S店中销售烽嘿,价格区间6.98万-10.88万元饶抹。两者动力系统上拿、内饰设计完全相同锋潘径。只是外观分成两厢与三厢四,配置上有细微差别而已为襄哆。好了仇,我们就从外观开始说起麻蠕面。" "  导语畦饺:在新能源汽车研发领域吐呜偷,比亚迪一直是领跑者检,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车捻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者借,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疯避,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件孟订奸,能够开发更为节能埂类、环保的电动汽车产品础滴撇,实现性能的提升和普及应用速讼拐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蓖认肮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车范冉餐。   历史上集,秦灭六国项号淳,结束群雄割据时代瞧,统一中国腐坪,开创了历史的新纪元歪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆棠莆,势必证明其在以下六方面的实力零回:   一鹿、比亚迪秦到底有多快垒枯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示设,全球有52%的车型百公里加速大于10秒骏常彭,23%的车型在8-10秒棚,17%的车型6-8秒僧墓,仅有8%的车型小于6秒蒙,代表车型如保时捷卡宴4.8L酪箱凸。今天洼人硼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下商坎厦,秦百公里加速为5.9秒程,而记者实地测试时处,百公里加速更是达到惊人的5.4秒颗。   跑得快自然有其道理茨,秦具有“双模”动力渭匈瞥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合芳,在混合动力模式下饯位,秦能爆发479Nm的扭矩欺铆天,某种程度上可以与那些超跑抗衡淡徘。 二渭变、秦油耗到底有多低就改隧?   根据国际标准测量核算篇据,秦百公里油耗仅为1.6升扩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式观。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式水梧呵,纯电动模式时信,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时皖篓,整车自动或者手动切换至混合动力模式晤五霖。在所有模式中颂逛棱,秦还能进行制动能量回收闲,即电机向电池反充电的,每百公里回收2.5-3度电澎,可以多行驶约15公里台。 三桅巢谐、秦充电到底难不难酪?   一句话回答税:有三口插座的家用电源就可以柏林,就像充手机一样方便廓。秦的电池容量为13KWH耽,可通过220V电压咎浑干,3口插座尘篓,4-5小时充满电居堵。秦随车附送一个智能充电包彼粹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖肖。   四挫绍、既然用了大量驱动电池坝,到底安全不安全?可靠性如何拨问?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池心刮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池涸。单位能效比嫁耙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池迪嵌。但是安全稳定性方面则恰恰相反屏禄热,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池哺慈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池棺芳,是目前市面上最安全的驱动电池共涎,没有之一铰。   可靠性方面摊旗,据比亚迪测试隘泊瞥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修纪孝,业界罕见稼。电池电芯甚至终身保修迸琳。 五来、秦操控驾驶会不会很复杂捶靶裴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样成,习惯之后甚至更加简单李妨霜。新增纯电模式遗幔控驾驶灿赋,更安静炮痛、更节能啥。   六困辜、电池组电用完了如何行驶汰嗣?   据技术人员介绍端哼痘,秦本身不存在电用完的情况回涸巳。电量不足时腐钎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式哦珊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电纯醛贿。   此外乡局,行驶过程中变橙橡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量烫踩刊,并储存到电池中遁献匪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车啥忿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字岸,其次是QQ me蔬虚书,PT漫步者之流释茂馁,当然还不包括那些“只识其样户、不知其名”的人群羡惭措。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象将壬,它也是双龙汽车最具标志性的车型僧守。在迎来双龙新柯兰多之后狮辞,就在近日哄宋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾夏倒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界闪,但却让我们可以由心发出这样的感叹共结,爱腾终于正常了揽佃哩。   从推出2011款爱腾至今乒侨,已经有近3年的时间郴萍挞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势遂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象精碍础。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事峭,伴随着2014款爱腾的推出悍贪妇,有关于这款车的一切绅,也自然成为历史艘涟,被我们封存起来丧解效。全新的家族化风格设计工蔼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路灌确。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瓮酵瘁,与新柯兰多相似的样貌尉牵,让新爱腾不再具备专属性苗溃。没处前部细节的设计泄吝长,都是那么平易近人萄屠哇,平庸的再没有任何特点隶洞豆。可能人就是这样叫恨,老款爱腾在售时鲤都煽,人们总是说这款车有多难看沟,有多奇葩类履,但当它真的成为历史后款玲,我们又会感到缺少了什么甭熟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化撬匣,但还不至于让它从中获得什么优势恒闷,车尾部简单的几处变化紊没并,也并没有影响整体设计给人带来的感觉受恭暮。现在在大街上萍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抠豆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了计。   本文导航" "   这年头在路上跑着聊串窝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钦茅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念奔,把自己造的车不断的加长裂浆鞍,就算不加轴距也得把身子给拉长免溶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中埂律、大型车上杉碳扳,感觉有些资源浪费涕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车椽嚎,“L”的作用才更加实际碑。当拿到这辆YARiS L 致炫时培汉定,小惊喜了一下饭敝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了桐郝达,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了顿毫加。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奇、大众polo借、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势玻且。目前这辆车共有两款动力故、6种配置车型在国内上市巳擦仆,指导价格在6.98万-10.88万之间卑。由于新车型且上市时间不长浑对,所以目前的优惠幅度不算很大发孔,基本在3-5千元左右文帆。(个人观点扰糯:致炫墓孩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士镜鞘,厂商指导价为8.7万-10.68万姥,搭载1.3L/1.5L发动机捂,5速手动/4速自动变速箱陛皖。" "   曾几何时虹蔬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾毒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谢寞饺,但却没有获得国内消费者的认可了。如今贡驮雷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前旧勒盛,其售价区间为15.48万-21.98万元废绣,相比老款车型有所降低猴。另外矮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化牌,并针对柴油发动机进行了重新调校稗绒。下面就让我们通过试驾体验礁蛾巨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化尼嫡膳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型坤备,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计痹,并采用双龙全新的家族式设计阂氯,整体风格与现款柯兰多十分相似捕榷盖。然而祷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整然合须,其车内布局依旧与老款车型保持一致跋遁城,略显缺乏新意沉。   小结前拓: 相比老款车型来说赊才,新爱腾的外观变化令人欣喜玫困,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光贪肖加,且双龙全新的家族式设计的确更显档次捶潮。不过胳椒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进浆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容忱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蒋戏,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蔬托。在海外市撤牡浮,新逍客提供3款发动机混,配备6速手动或CVT变速箱殿,在英国的起售价是17595英镑袜狠。与现款车相比八兑同,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计侮境奴,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拳宠皇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蒂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了宠寡太。 ● 外观介绍室:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型郴:宝马2系Active Tourer瞳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单窍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型叔榔般。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子晶毒些?车展上的展车给了我们答案怜模。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月噬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车性壁,而在正进行的2014日内瓦车展上哼炔哪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出轰髓。和两厢版一样广师,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳ズ茫块化平台打造冗供惨,造型新潮时尚春,细节设计则突显旅行车的元素存姐滦,保持一款旅行车应具备的实用性确烙。据悉敛茎煎,该车将于年内率先在欧洲市场上市瘦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位沧竭吩,相信国内消费者很快也将与它见面贰奉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瓢顶侠,全新标致308的旅行版如期而至修。从整体变化来看核扫,它在保持旅行车实用性的同时悍甘,将重点放在外观诲锈呵、内饰的调整以及配置的提升上闻,新潮的设计更是让人眼前一亮慕赣。在我看来烧鳞,它的变化是非常积极的芳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高甸滔筷,现在它要做的就是尽快进入国内冉凭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章侨膝:   静态评测    ?   更多精彩内容镜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑耻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界习,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钦。早在上世纪五六十年代琉,Citro?nDS就用上了可变悬架水奇憨、随动大灯泻、转向助力熟莎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术督,加上极为飘逸的车身设计侈猾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赏捞廓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涣,2011年长安标致雪铁龙成立桐,到今天我们测试全新DS 5LS掣苔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瓶,音译的中文品牌名念起来很接地气安:长安谛艾仕寇叙乃,有股莫名的喜感法火,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器短,是台正儿八经的三厢车断筋烽。   ●外观绍赁:考虑国内需求舜沉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前矢笑蹄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5观拇擂,后者里里外外都显得格外前卫缓系,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实了瞪、更好接受一点集孔抒。当然沁圣,前提是得保留住原有气质救阂。   在这张全新的前脸上薄赖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰晤且,官方把它解释为“飞翼”睬缸仟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征太,由于边缘不是那么锐利鬼茫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪外咎,接受起来没那么难江汰睛。   车身侧面和尾部看起来很饱满惠撑、匀称揭,其实我个人甚至感觉比车头更好看弧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰官,厂家说这是做完市场调研后的选择腊蹲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西盎,想想也不无道理邪梯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条田航但,与其后期车主们各自琢磨规退部,不如原厂直接把这事办了慨薪县。" "   三年时间足够让人新鲜感全无迁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注洗祷:下文简称新阳光楞,以便阅读)氢纠菲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸刚纽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰摆娇滩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 阜。现在它不光新潮娘沽粪,还进一步提升了性价比慌须百,为与定位相当的大众桑塔纳静驰四、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备请墓。 外观蛇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸遣既,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似须曙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感誓卜炬,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜地绥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缺鸵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米塘避胶,达到4456毫米匠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平草挽。    此外苇慌嘉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米摆男丰,由于在东风日产的产品体系中辩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)挫翔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样叮农,因此新阳光的轴距也要稍微短一些菠冀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时面,我已经身处呼伦贝尔牙克石递屠泼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气仇酮澜。尽管天气有些寒冷其提,但此刻我的心情是非常愉悦的吓,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演陪论莽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感毫互。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世咎款箍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car筹,当然我也不例外恃聚。这次除了911之外峡,保时捷还带来了Cayman屯、Boxster香鞍澳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型虚溯,让大家分别体验RR(后置后驱)肩抡、MR(中置后驱)烈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧檀鲍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的抬门补,即使在这样的冰雪路面也不例外每息,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作傲祟。在练习漂移之前聚尉,充分的驾驶培训是很有必要的刷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时卸薪狮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救标忿。   ●车辆失控该如何挽救竣舷?   当车辆发生转向不足时房肆蹈,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)邵孰扒,稳住方向并且慢慢回正帆呈替,切忌继续打方向侨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向碴舷将,反而会加剧转向不足的发生含。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时表京克,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度录螺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线漏。对于一般人来说粕鹅疵,应付转向不足要更加容易一些衬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惜骆,而转向过度一旦被合理运用级,就能成为过弯利器齐汞瓜,也就是我们平时所讲的“漂移”澜史。   ●如何才能实现漂移履市涪?   要想在弯道中实现漂移辅口地,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移式。针对这次的车型以及冰雪路面板蔼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式限罢:   1茬警你、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蘑稻,我更愿意称之为惯性漂移过弯寇睛慈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近傻醒、甚至小于90°的急弯笔棵。 ? 『以上为PPT截图箱归,分辨率有限郡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性亲嗓熊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度菱梗,然后反打方向桃腊,稳住油门漂移过弯破抖。例如在通过上图中的右弯时棉骚泵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢缸诉,然后左打方向浩,紧接着再右打方向尼想,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动垄靛粉,别慌拈,这正是我们希望看到的晒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心交谋朽。随着车尾横向滑动的产生常,此时驾驶员应该迅速反打方向蔽示,让前轮时刻指向出弯的路线赤吵瓢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度江,随后在出弯时适当收油并回正方向顷沤蝗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了姐揭搜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向梁号齿,方向盘转动角度都不宜过多懈,最好控制在90°以内局。其次油门动作务必细腻史钙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系绍,给油则会加剧侧滑闪酸,收油则会减小侧滑角度壁讽下,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伞。   2隘懦灭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)扦肛联。   适合弧度比较大的高速弯道请突。 ?   当车辆高速入弯时葡损李,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头逆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑凰绞。当车辆开始侧滑之后孺老,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转碎赐,继续维持横向滑动敬漓硷,同时反打方向控制出弯路线憋肋纷,之后的动作与第一种方法一致悸拧。对于初次尝试的驾驶者来说娩丸蛇,如果入弯速度不够快也没关系茸,你可以直接省去刹车这一步骤习卢,在入弯时适当地轰一脚油门剃爸幕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑柒江。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控渡陶,并综合运用蔼酷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了告匆。例如在紧急哆穷、高速的连续S型弯道塘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心炭皆活,并且辅助刹车改变车辆的前后重心巳,从而划出一道完美的漂移路线封赌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗贾碴?AE86在高速S弯道超越RX7肩岸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介梦毙惭。   当然茬赫般,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后旱赌慷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海莽氓吗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型扩哦地,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶略,相比手动挡已经省去了脚踩离合器铰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作贰舵,驾驶员只需控制好刹车缓、油门以及转向三者之间的平衡即可姆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距冕疵。   然而即使是这样午献返,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的璃。冰雪路面凹凸不平欧场碾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瞪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验韭略,所以技术和心态都十分重要恰陛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙假赁坞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统空屑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头刑砰彩。在这期间传菲,沃尔沃创造了无数的第一骗算,也赢得了不少的辉煌成绩荡刑,当众多车企迎头赶上之际程,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中兑娶,并将其命名为Drive-E躺疗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蚀秒授,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带涸阶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嗅俯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅莫,实现了靠背调节和腰部支撑核。 1967 推出首个后向式儿童座椅千江洪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护虏去枷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器校皆,将有害废弃排放降低90%以上究突搂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鹊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全崎科巨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生崩锭凉,有效减少或避免低速追尾碰撞来洛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术信圃,至此安全范围从车内延伸到车外兴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表霜洗笆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辰常,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数绅,从被动安全到主动安全韦壤,再到行人保护湘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可曝覆辫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域箩翁蜂,空气污染现已成为最热门的话题恰墒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事帝蹈福,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性捶敛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎托撩。   Drive-E是什么 勾脐裁?   即E驱智能科技坷,代表Efficient Power(驱动更高效)肆、Electrification(驱动电气化趋势)客、Environment(驱动环保潮流)凑巷,从字面来看很容易理解算靠夯,简单来说就是引擎高效化奴犯辱,这样一来既可以保证动力性返餐,同时还能达到更好的排放标准偏。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱俩潭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征邢醒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎肆枪龋。   沃尔沃还将这一技术投身于亩某δ迹块化的研发村,只需变更增压器牡『块与催化转化器奈擅块等主要部件捣昆诗,便可催生出一款新的引擎产品慨密。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鸡弊蹦,大致可分为4类抗,即汽油直喷引擎毖、柴油高压共轨引擎刮溅陪,单增压引擎(T5)莽麓竟、双增压引擎(T6)睡。 以XC60为例 鄙,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 城太冯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表啪报:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例贬搬设,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎授拜分,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比孝抬,在动力输出上也略有提升吴劲羔,其中的原因自然脱离不了小体积散貌、轻量化等一系列技术的支持薄融。   此外变速箱方面也有了很大的改观泊才蘑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%祟梨池,挡位的排列也更加紧密靖驹,有效缩减了换挡时间捻,从而具备了迅捷的响应能力抽垒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现络。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下妒韩技,耗能经济性方面得到了进一步保证饲,它将改变城市路况中引擎启停的时机魂寄瘟,改善油门的响应送恒暖,空调系统转化为经济模式工作惭铝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作喊,而在65km/h以上松开油门芜膳,引擎还将会处于怠速状态山。   本文导航眉滦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩檬蒜卤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位握,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”潘。不过脯炭哨,动力并不是我们今天的主要议题伶欺荤。秦的下盘功夫方面表现如何凡教钳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系丸沫?这些都是我们今天要研究的内容幕。综合起来休,我们最终目的就是想要弄清一件事居瞄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色帝室。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”按烁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外触臼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瞎。当然吕颊,由于秦有着体积更大宿霓、更加复杂的动力系统借,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法儡滥夺,但由于双叉臂需要更多的空间尖,因此也是不现实的耙。在材质方面虚钒僵,秦同样表现中规中矩响速,并没有使用轻量化材料为车头减重狈,亮点并不多疲逝邓。由此可见薪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化羞。   不过讨家餐,由于混合动力系统的特殊性颠芒,秦也必须做出自己的调整汹班毛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异矢次诺。比如貉祷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面互杆蒋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上经穗锚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挛妒。此外上,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮掸,相比速锐在直径上增加了将近9mm耐媳,看起来很是显眼琴卫肚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化冷想,而在同等材料和工艺的情况下零殊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度剐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载掏昂。   另外砂烂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架靡芒心。与速锐的非全框式副车架不同糕寿啃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮颇痛痕,由于加入了电动机和管理单元咐扦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加椽攀,因此这样的变化当然是加分的径艰旁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套剃秒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声驴、振动和声振粗糙度汕,欲知详情请点击这里)号夸糯,是个值得肯定的进步乡换抛。此外堤械收,与速锐相同焦灿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连茎,强度更高鸿弥芜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力剖勃泉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天奥妹,现款杆祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌效费敲,不过福特已经为此做好了准备惨吩,日前刚刚发布了新款杆∨荆克斯拉。它采用了全新的家族化外观教晃,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果漂垒,不过它真正的杀手锏抽箱,还需打开车门才能发现楼热。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线琼梨,进一步抢占细分市衬鹈纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型溜墟腥,满足那些对于性能有一定追求的消费者貉构矛,比如轿车中的S5舒、S6隘徘蕾、S7规喂烙、S8等等奇帕拘。就在不久之前的2013年12月潦解,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惧京锻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蓟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)阀滦脐。 外观臼卤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态硷拭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子马莲邯,可以随时面对那些不识货的挑衅者曹笨叹。作为Q5的性能版车型吉橇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念喉酷斤,颇为低调歧娟秸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化勘。 车型图片 基本参数镁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出隧糯围,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别棵,特别是车身高度经过降低床罗借,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm痴,而轴距也有细微的变化福。   其实只要细心观察环,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的间奇耸,除了特有的徽标之外董仙龚,SQ5的镀铬条有别于传统车型浦,采用的是双横条样式嘲哺哀。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状坝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽囤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆勒骏。而配置方面该挺籍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备扁。   尾部的变化主要集中在下半部分搏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蒜贸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计肃肖,可根据行驶状态来改变排气开启程度期蹬讼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派踩仿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭辜醋,前者就属于少数派姜忙醚。一个是只有追韩剧的人才懂澈,一个是全民百吃不厌屎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品藩蝗,其实上一代车型在国内早有销售匈霓巧,只不过跟福瑞迪太像了涸草,外观不出众酷,关键是动力平平豹碧,所以最后并没有收获太多赏啪。全新速迈刚刚上市块聪,售价17.98-22.68万元哎矩横,很有幸能够在第一时间接触到这款车视,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了红。   如果你对速迈没有什么印象也很正常庇视,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈洛坚厦。通过简单的对比坷,不难发现举奔,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版哩八,名字叫做ForteKoup嘶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机惨鳞,售价17.18-20.08万元隆砂团。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版矮,它承了起亚家族的虎啸式前脸隧娶姥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评焚概崎,现在看来谈不上惊喜沫鸿既,只能说还比较精致窜勤息。虽采用了大嘴的设计乓迟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步刹疚,或许小女生会喜欢矮盲芜。大灯全系都为卤素光源灭,并带有日间行车灯垂第溉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰航。   走到侧面然,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化离,但两门的设计为它增色不少档妙,在绝大多数人的固有印象中羞担申,跑车就应该是两门幌橡,并且应该是无框车窗拦吼,仅从这两点来看郊,速迈确实都做到了勒缅,开在路上的确引来了不少的目光追随童项。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瓤,我们一致认为车尾的设计更为出彩蠕,短小刑倦、精干物,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受五。除此之外柬修,1.6T车型使用双边双出的排气管布局温关,而且排气管口径不形迦镁ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强嘉备烽。轮胎为韩国本土品牌倪,规格为215/45 R17莲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了雇澳竿。   当然鞘,如果你选择2.0L车型的话炊笨垢,你所看到的黑色外壳后视镜环漏单、前后包围的碳纤维纹路饰板触唇祭、双边双出的排气管氛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了兼。" "  讴歌这个品牌旅,或许很多人不是太熟悉羞。作为本田旗下高端品牌汞投讲,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任芜棋层,而且在美国市澄郾Ю帧,讴歌的品牌影响力是非常大的诚捐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力簧错,大部分都是人们对这个品牌不了解骨段,影响力上不去寄校,导致在销量上确实不尽如人意触拎步。对于这次全新MDX的到来涸,个人持有赞许的态度瑞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意句,还是那句话悍思房,品质上去了剔,接下来就是提升品牌影响力了薪歌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上虱缅,大灯的轮廓更加细长评,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯尝豆蓬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过侯硷,但内部结构和MDX并不完全相同韶挪痛。雾灯被一条仿LED的光带替代渡厘,进气中网的细节刻画更加运动紊详。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长变南律,侧面造型给人的视觉感受非常低弓新眠,这和前后大灯的位置有很大关系惠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎佃鹅,注重舒适性杀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上凡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感告,而压低的姿态却更加动感碗媚先,这种设计可以招惹年轻人的喜爱爬去。尾灯造型相比较现款修长镁僻,优雅的感受也来自于细节的 设计窘常拿,但貌似通过我的观察情软,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源石倍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置错懊辩,让尾部显得非常简洁辩尘警。   本文导航喉:" "  2014年2月20日桃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市儡扔。2014年型奥迪A5的最大特点是辫拼宝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饶独缄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国墓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纫汕副,共有19款车型工牢,售价在49.98万至85.8万卸,具体价格如下蹦狈路: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表奇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面狙菊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别唇。配置方面内寐,也与现款车型相同派。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机和溪射。   内饰方面褥颅,2014款车型也与老款车型大同小异刹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘侮,同时门内饰对、座椅中央扶手七匪嗣、都采用了纳帕真皮面料诧激。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机急憋屑。而2.0排量以上的发动机则保持不变睡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型遍辩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化提虱盒。   变化一酶圃杆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缮茄,在原有的缸内直喷技术的基础之上被,加入了较为传统的歧管喷射懒茂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合冯啪,通过二者各自的优势肝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求嘎乖。事实上邯祟,混合喷射也不是什么新的技术廊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用德。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点荆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市但,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善探。   变化二季:排气歧管集成至汽缸盖内喘幻欺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内惠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力冷,从而减低涡轮的负荷鞋蹲,提高涡轮寿命憾惺。同时烈躲哭,因为在进入涡轮之前进行冷却烹,相当于提高了涡轮的进气温度限制道,可以允许发动机有更高的排气温度唱湃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蓝警两,同时结构也更为复杂酸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战律陶。对此挠,缸盖内的冷却系统也进行了改进腑钉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)穷皋寇。   另外哄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外逆,还有着两项小改动县毋。使用旋转阀目登瑁块替代了传统的节温器牧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蛙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制笛。   根据官方消息粒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上帮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受堂失。笔者也希望在应用新的技术的同时饯惜情,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情肯肠。 责任编辑曹善聚:王晨熙" "  A00级(微型车)狭,在人们印象中这类车以实用性犀、代步功能为主率,低廉的价格促使配置也不会太高必,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蔷,一款车的推出打破了这一概念绞,它就是全新奔奔届熔井,来自长安汽车继港。   感官是人们的第一直觉反应湾腔,所以外形设计的重要性不言而喻烘雷蛙,为了使人们印象深刻裙恳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的猩莱,道理很简单会朴,日本是微型车最发达的市场方。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展坑蜕孩,在2013年广州车展上地酱购,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光茎伯闻,除了时尚的外形设计以外哄,在细节做工上也有着不俗的表现乓肠艇。前脸的设计整体性很高回借搅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肚怯干,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影办伶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表恃恒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势赣,不过这一点在外观上并不明显刻窟,这源于贯穿车身的硬朗腰线末匪,有效将视觉性降低蹭,同时搭配造型独特的双色轮毂深,让这款小车看上去时尚动感令偷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动腻摊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰慑袄练,如果仔细比对翰侧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吐倡啡。除了引人注目的设计以外藏握拒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹环送,具有加热功能的外后视镜宦骏疥、15英寸的抛光双色轮毂藐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置寒苏肩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页具:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蹦酣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d矗纤。不过芬不,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版旗酷收,从内到外沟懈渡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉闭老痰,可以说是一次完美的蜕变难。那么这款新车究变在了哪里密汀?它究竟新在哪物讲歧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出弯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5劫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大风丁律,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm泰,轴距则与老款车型保持一致愤擞愁。在尺寸变化不大的前提下理郸,改变外观句、动力理、内饰巍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关戎频,2月19日这台新车也正式来到我们面前垒姑孺,并接受大家的考验冻功湘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条顽人衰,但这8条是我个人认为变化比较大的峭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点弟纬胆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候枯赁吧,我就有了一种预感箍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢溉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案侣茎暮。全新X5给我最深的印象除了家族化外翟纶陷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)染都。首先篱,先说说全新X5的外观啤,“大尺寸双肾进气格栅”恳、“开眼角式前大灯”畴茫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致驶撑。    现款宝马3系推出的时候碉设,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉奇,现如今随着全新X5的上市概邯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上邯半炊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此琳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分东,据悉靖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯亩蒙。值得一提的是绥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般虐,给人一种炯炯有神的感觉衔熬。    由于新老款车型的轴距保持相同谢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉紊嚼羔,反而侧面的腰线给人一种力量感陀僳,这也使得新车看上去年轻了不少纷。细节方面韭据,新车在前翼子板上增加了进气口轨,突出了宝马品牌独有的运动基因稍惟悄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格把斡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带麻沉感,提升了夜晚的识别度碴几夯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潭,降低了风阻系数碱埔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性崇曹喷。" "  版权声明徐蜂:本文版权为网易汽车所有多,转载请注明出处赏。   在2003年灭,奇瑞QQ的下线让这款时尚肖凯、便宜肚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活愧,之后短短的几年间孺幕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话酞,然而到了2006年长安奔奔的推出郎梆,打破了QQ一枝独大的局面偷。一转眼俊,已经过去了10年的时间庞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占维翔,在这个追求个性煌俊幢、讲究品质的时代棵绷脐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惨茄黑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则摹汝,而长安似乎也意识到了这一点壕式春,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢甩桑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者淬倘剑?   从厂家方面获悉顺程,老款的奔奔(love)已经停产币滴,而奔奔mini则将会继续生产销售答,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嘉图,前者主打精品中高端微车市澄俾印,而后者则会在廉价微车市场继续作战犯记滔。从定位上来看丢盘卜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些掂报,虽然沿用了奔奔的名字宛嘎,但整车的设计沙恫、配置以及售价都会高于老款车型牧。   新奔奔客户群体是谁四隋?   在很多年前舶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冀竟,到底是买奔奔还是买QQ粕丸撇,在那个时候拣,很少有人会关心这款车设计的如何剑、驾驶感受如何效,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具世,省油挺衡缚、皮实几、能遮风挡雨就行兰孺。   现如今宦,80后叭、90后已经成为购车主力河乓邢,这些从小听着walkman逼肯丢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计帮鬼、用户体验以及品质都有着更高的追求毕,因此在座驾的选择上同样不会妥协玫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看驾檬,新奔奔就是冲着他们来的捌媚。   新奔奔主要的竞争车型是冷缚氨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布庇汝,但从目前得到的消息来看订桥,5-6万元将是其大概的价格区间曝辉。这个价位中既有一些合资的微型车伴效棠,也有自主品牌的紧凑型车熄筐鞘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车称蓬竣,比如两厢赛欧去佩狸、奥拓谜叹、玛驰以及低配雨燕等等车型禾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线碌胖,在配置方面与奔奔相比还是差了一些溪税,产生竞争的几率比较小揣钵。   外观柑:惊艳诗守胯、和谐魔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尺洞协,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词煤鳞:高离地间隙修恰、车顶行李架骋涝、双色车身等等捂甩券。没错俄,无论是跨界壕态、越界还是交叉车型趟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质双豹社。不过世间万物柒茂,徒有其表终究很肤浅艘恃霜,我个人认为书街,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统损乏控。所以狗曙肥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舌头梦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斤令蒙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赡糕涟,它集沃尔沃所有看家本领于一身黑,可谓全副武装碍。为了让媒体更好的体验这台车糖骨贩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高马扇滑。没有固定线路司绢愤,没有领队车辆撵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾榔扁坦,它会和每一位汽车媒体人独处12天恃。而在这12天里琅皑诞,我已经和它奔袭了4100公里钵宠稿,横跨了三个省份斑手,体验了柏油赛道恫、软土拉力省、冰雪漂移软、高速狂奔匠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绕鼎沛,当然叼,最终的结果是碎露:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稼端,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乘骏,正所谓日久见人心瘁河反,交友如此孝侥脆,试车亦是如此姓涤。回到正题陌疲,和往常一样粪,对它的了解还是先从外观开始歼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生连诽坪,相煎何太急”这句绝句态赔蹈,而在雷诺—日产集团旗下懊,有两款车正在上演着这一幕戮鲍槐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气咀氨,还有这出色的越野性能祷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性茸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下仍畅,买谁更划算睫艾搽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位池设,作为英菲尼迪的顶级SUV繁,QX80的售价高达152.8万矩髓磕,但经销商处可以优惠16.2万俗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万柔酣,虽说16.8万也不是个小数目洁。但对于消费者来说牛,一个日产诵莫谴,一个英菲尼迪描酣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蹄藐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)靡弟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV纠,它的身材绝对够大亲簧拿。从上图的数据来看眯无护,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙显,尤其是将近5.3米的车身长度此,会让您感觉驾驭它有点困难僵幢冒。另一方面慑醛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型衫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现剔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解卯得费,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型静。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足铅膳示,同时也显得异常凶猛邪绞擦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉圭叭搜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大盟乱,整体造型圆润臣葱,没有多余的线条作为修饰敛,但是反而会让人感到车身很厚实铺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞厦。同时注意它车窗的设计劳谴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱边谢煽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的喀恭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感死,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样隆挖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计陡儡姬,也没有了那种霸气触雹涕,转而给人的感觉是设计很前卫唯。车尾的饱满程度与车头相呼应着脑涸,丢去了上一代的直棱直角该,饱满的线条凸显着丰满的层次感骡。   日产途乐僚烯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华掸纶,虽然脱胎于英菲尼迪车型村父,但途乐依然拥有自己的外观特征肛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性毛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型呵楼赦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惩秒黄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出钠钳。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底问,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气对,成为了车头亮点之一峦逛玖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鼻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型醋,这项配置自然是少不了的鲜。我们可以找到4个摄像头形饺伺,它们分别位于车辆头部编涧清、左右外后视镜下方和车辆尾部捌寿硼。以便在停车过程中皑獭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况入,让您更加自信轻松的把握泊车空间仁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头牧氰推,大大降低了停车时的事故发生能。   途乐   通过对比发现凹谩播,两车在外观上的配置基本相同嫁技皑,差别仅在日间行车灯上乘捷,不过随着QX80年款的推出饱伺佃,日间行车灯的加入应该不是件难事伦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同啤,在相差仅有10几万的时候萌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店髓勿头。    责任编辑锯愤描:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天温熊五,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鲤书,除了奔驰G瘦、丰田陆巡系列聘、牧马人等亨委檬,双龙雷斯特也是其中一员抠窍,而且雷斯特还是柴油车郊境。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值童怯,以目前的接触来看喜磨,双龙雷斯特W表现不错乾,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”萍把。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前料察略,双龙与奔驰方面在技术上深度合作骗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰趟教,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”品辩。当然射顶当,在随后漫长的几年过后方,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO毙背,该车型最大的特点就是其尾部造型损,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计彼八,宝马方面肯定不会承认嘲谷,但从年份来讲梨侗幕,明眼人一看便知搓沸。   外观棺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手趴司,该工作室的创办人正是乔治亚罗鲁,不过大师的设计未必符合所有人的审美摩玩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异弓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调狭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势旦商哎,但为了照顾空气动力学与线条流畅戎繁,雷斯特的车头是圆的婚炊窘,所以在当时看来有点“离经叛道”豹畴毁。   而到了现款的雷斯特W拇为派,这个“小问题”被修正了骚棠溃,一体化的设计已经是大势所趋柏失篙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型社沫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凯倍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少妙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相馆。通过车展上的展示些,小编已对这款纯电动车型有所了解甫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验么,时至今日谐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型湾澎。据悉前炔,之诺将在今年的2月份开始接受预订介隙,上市后将以租赁的方式面向消费者品斡墙,具体的细则目前还没有公布雇芒,上市后会有着怎样的表现玫,我们会同大家一同关注凶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前鹃爸,简单了解了一下之诺这个名称的由来清,是源于对中国文化传承与现代精神的体现雾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟韧错如,毕竟是基于宝马X1平台打造坊,因此在多个方面相似度高也并不为过肺庙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E捆泻勒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凭呜,其具体的表现如何怀,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绅斯。 责任编辑碑苯当:沈楠" "  版权声明绥渴:本文版权为网易汽车所有常,转载请注明出处冈搐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计唾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列痕。它们的可见程度么林按,丝毫不亚于“张伟”“王芳”煽。可见度甚高的两个文字的组合泌害,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字淑舌插。因此膝奶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车岔穷便。哦蟹旅,对了悼亨巷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思郡泵副。意大利人的自信皮副,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心培:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用苔浆鸿?咱先从减开始说起菱。 Q蓉:致悦只是切掉屁股的菲翔么甲发?   A瀑:非也菜换每,前脸亦有修改孤翅凡,整体风格统一筋残是,协调度很高讹。   我相信Roberto Giolito先生涕辫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师枯,在设计Ottimo的时候酒慕,一定会更加从容睹贩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”察萌示,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思磋捷帛。在他的心中道,应该有着太多关于年轻簿、活力的理解感,而这恰是Ottimo的设计要点搭。 外观总结   赞擅袄:个性鲜明祷瞳芯、标配LED示宽灯甫攀、轮胎用料厚道   弹雄枢:低配删减雾灯   " "  版权声明椽皮:本文版权为网易汽车所有禄,转载请注明出处扒派。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾侗氛,虽然距离现在已经有两年的时间戚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象兄栋。而今天夹莲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘采伤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例舒,并且还是一台后驱车卞慰磕。没错亨,它就是华晨宝马3系绣蕉寺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)比,其配备了2.0T发动机口权,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟洪句辣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟皆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱星盼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现旧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗兄渡心。不过在今天的冰雪试驾过程中卜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)位囊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现沏妻马,必须先打好理论知识的基础嫁。于是在摸车之前寒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谦怖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关充哗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着视溃。 ● 项目一   热身结束了伞胯判,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骄兑。第一项内容便是加速和刹车稀膳疲,是不是觉得很简单衔海高?其实里边的门道儿多了去了纬骨。   在项目一结束后盎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式闪末,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步勒。一开始大家相差悬殊良麻愤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了咕。接下来的项目二会比较刺激一些家,经常会出现手忙脚乱的情况潭土,但只要理清思路按部就班的做渭棱,想要完成整套动作并不是很难匙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明轰继:本文版权为网易汽车所有膳,转载请注明出处咳福。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了镀,不过始终都仅有手动挡车型褪抠忻,虽然目前销量也很出色妓虑文,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户火。好在这一短板即将成为历史未并材,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出甩,新车将于26日正式上市摩酬绥,我们也于第一时间进行了试驾体验翠拱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观订判:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外健,在外观方面也有变化猫司。新车根据高低配车型提供两种外观方案擂勃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计阀柿,而高配车型则对中网伦臀、保险杠造型厢、轮圈和后反光板都进行了重新设计放擎。值得一提的是叫骂馆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的刑。   新样式的轮圈非常动感赣侈不,在同级车型中实属罕见篇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致柔绣,轴距依旧为2725mm瀑。车尾的变化相比车头要小一些配脱岁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板粹,不仅可以提升安全性乃狡幸,同时视觉效果也更加出色膘。 有态度【试驾评测】骨扭辰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么燃裳粮?   扫一扫浅奶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日性肮零,一汽大众全新高尔夫正式上市匈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款苟南,其中1.6L拥有三个车款线郸,1.4TSI拥有四个车款投,官方指导价为12.19万元—18.29万元匿狭腥。具体售价请见下表返嚷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挟癸,但是却拥有三种功率版本梯店,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本牡瓣攀,因此在动力系统方面设没秽,消费者有三种选择齿恢马。    我们从上面的数据可以看到瘟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者每,1.4T低功率版是主流之训狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求葛朗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右码导戊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谋,但是它的售价高达18.29万元瘟硷吵,相对比较贵贺。    全新高尔夫提供九种车身色彩肆,分别是塔希提金厢、唐古拉白完袍梆、珊瑚蓝遍错、魅力紫叛、玛雅红派藩荡、季风灰笑犁孝、水晶银以及深黑和极地白妓揩人。 ①刑期录:16寸Cosmic款轮毂 ②祈:16寸Cubix款轮毂 ③鲁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂靠臣,其中15英寸的一款骏单,16英寸的两款匪唾嫌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备入,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型娄鹤颅,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供奈。    全新高尔夫提供标准座椅俊涪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅剃淳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅径嚎,舒适版车型则都配备舒适座椅剧抱抱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版煽爽骚。    在材质方面妻缓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料戒柯水,分别是上图所示的DianDian黑色织物藏、Zoom/Merlin黑色织物唬化、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择憨,分别是Vienna黑色真皮狄斧哇、Vienna米色真皮丰、Alcantara黑色翻毛皮劲陛、Alcantara棕色翻毛皮妈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料泉晦,有两种风格可巡肀侄恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料邓茅危,同样有两种颜色可牙薅省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料甜臂,有黑色和米色两种可雅贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅汝恰。    在车内外装饰件方面素撤浮,不同配置的车款也有不同的安排姑。像侧窗下沿镀铬装饰条毒纫、双排气管费低、镀铬装饰双排气管骂、动感鲨鱼鳍天线彤椒讹、真皮换档手柄遍、科技质感装饰条焕乳、金属风格装饰条楼、碳纤维风格装饰条等等售,针对不同的车款都有不同的配备栋其,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍翰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富豪慷巨,配备有MKB多次碰撞预防系统人确零、ESP车身稳定系统孪未、ASR驱动防滑系统块裂忍、XDS电子差速锁摄、前排侧面安全气囊栋、后部4探头倒车雷达暴委惕、前部行人保护系统激普、自动静态转弯补光功能等等府,但是在舒适性以及功能性方面坊列,并不是很丰富几,但是也可以满足基本使用模金。   1.6L自然吸气车款如何芽植痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹馈,它拥有手动时尚妥、自动时尚以及自动舒适三个车款盛,手动时尚与自动时尚的配置一样净,在价格上二者存在1.2万元的差价绦想募,主要是变速箱配备的差异赊坚钝。所以在配置对比环节汕坪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行辱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元权,差价为1.1万元剐访。    在配置对比的环节我们可以看到卿控,时尚型与舒适型之间的配置差别塘,大多数都体现在外观内饰的装饰件徒凄温,以及车内一些常规功能方面笺坛详,主要是顶棚储物盒尝逼盯、后排中央扶手倦狠蹲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半铜套,实际上最有意义的差别在于全景天窗谜磨罚、后排出风口搔、蓝牙电话桑、定速巡航泻烽、驾驶席座椅腰托妓、TPMS胎压监测系统这几项上兔耸丧,不过在这几项配置中兔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置冀肝,尤其是全景天窗潘荤。    从价格上看匠猩仿,二者的差价为1.1万元烂臀扒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的贰蟹钙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品阶莱雀,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户府俄,所以我们在这个推荐环节凡病较,更多的倾向于低配车款悍捆。 责任编辑权:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底秘杯庙,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发分。它采用了全新的DS家族式设计风格帕井亮,延续了一贯的法式浪漫风格疏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素申瞧恢。新车基于DS5平台打造垫箩舜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弛鼻蛾。预计在3月左右上市旁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触枫,让我们一起来看它的表现如何泵乔。 外观伞怪褪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅新腐,却多了一些时尚及科技感悉冷挞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性捕架孙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感幌。镀铬装饰拿捏的也比较好菩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌倘另刑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品迸双棵。也表示着DS的品牌走向独立浅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型臼陇,有着都还算不错的账面数据芦,车身长度为4702mm久闪俺,宽度1840mm偿,高度1515mm.轴距为2715mm督。上市后会把目标锁定在奥迪A3虎瓣。 车型图片 基本参数惋拭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面穿伸,除了前车6颗驻车雷达之外坑加,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鲸伐核,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯撮媚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瞪虎,从视觉上拉伸了车辆长度猛台腹,尾部设计了一个小小的尾翼妊抖踏,尾灯下侧字样表明了其国产身份河。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头诉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方呢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件呛辩,真正的排气隐藏在了下面动拨驾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型唐嗅杜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扰炉:高离地间隙动偷辨、车顶行李架剔扳什、双色车身等等锯挎。没错禾,无论是跨界磊糜、越界还是交叉车型炼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质碱。不过世间万物涂,徒有其表终究很肤浅巷鬼,我个人认为闲僚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鞍。所以刃安袒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾暑绍碍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瑞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象帽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款犯膜贺,它集沃尔沃所有看家本领于一身停秘和,可谓全副武装回努恰。为了让媒体更好的体验这台车冈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高忱。没有固定线路勺胳绢,没有领队车辆骑锹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坞谋迫,它会和每一位汽车媒体人独处12天眠。而在这12天里灌媒,我已经和它奔袭了4100公里了珐晌,横跨了三个省份仟,体验了柏油赛道牛、软土拉力驹坟、冰雪漂移既、高速狂奔菠澳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话密,当然老,最终的结果是短溯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多佛签秦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的抬安沽,正所谓日久见人心刻馅浅,交友如此尺荚蔷,试车亦是如此背抚。回到正题酸郝太,和往常一样晾钞拐,对它的了解还是先从外观开始教贸娄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化林、多样化是一种趋势希幢挥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况怯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠碌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦儒堵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车释权澳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型筐删,上市至今保持着约5千台的月均销量汐皖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型泰袍。 外观/内饰对比胚裤陛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来巳烙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造测弊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的横,毕竟师出同门琅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管锰踢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯洗税先,远看很容易被误会成排气管常驳,但事实上真正的排气管被隐藏起来齿闲,整体尾部设计显得层次更为分明惊寿。低配车型配备有倒车雷达免洞,高配车型还配备有倒车可视断掏诺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念绥摄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点晚柔,修长的车身与宽厚的D柱屁,加之出色的后排与储物空间辩,俨然就是一副旅行车的范儿骏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm阮罕,它完全可以称之为旅行版朗逸磐萎。    车身的线条连贯自然恕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观丁变宪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头芥勒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些娇,调整了尾灯的白色灯带位置被抠吼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重趴抠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同青,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格四,内饰板件的用料以软质材质为主东,接缝及做工也较为精致芭秸,与同级车型不相伯仲添撵苇。从实拍的车型判断迁,自动空调燎、ESP系统骂巍、电动座椅饯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型韦,至于具体配置还有待官方公布魔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉法,同样是大众家族的传统布局浅及,整体的感受都很不错签暴,方向盘阮瓷孙、中控台的每个设计很都容易上手类肌缓,从材质上来说拐匈期,朗行是塑料感有些明显的楼乒叔,好在其工艺上还是有保证的粕每班,并不会有很廉价的感觉煤剃蒙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后俄类丛,销量在整个家族中表现最为可观警渺蒙。近期毁联,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市脐禽,新车主要变化集中在外观其坷,同时针对颜色氖、配置进行了调整袒违,以保证其市场竞争力搪强。在豪华紧凑级细分市场中茂旁叔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一软娃,通过下文的对比分析棚,希望对有此购车意向的网友们一点参考刑陀悍。   备注恍坪温: 为更直观的进行两车的对比分析葡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260刺舜间、CT200h F-SPORT)岭,市场优惠参考自深圳市场汐。 车型图片 所属品牌堑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动那攘兼,内饰做工精细    车身尺寸方面杆韭处,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优坤畴,其他参数均小于奔驰A260哇横。从外观和内饰设计风格上看疏炬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑搪贤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释此,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺抒翔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后筒瞪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样惰甲,全车充斥着力量与美的线条搂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点分,硕大的单条幅进气格栅堪斡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发时悼。    相比极富视觉冲力的前脸造型题钙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些私,但并没有脱离运动返,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓水热辣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惧承蛇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素毛浇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型燎鞋,同时下侧雾灯造型也有改变柯匣,车尾部也进行了一定的改动啪八删,整体感觉更加运动烈储。另外纷弥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”矢捻,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配氢,形成强烈的双色反差扣碑别。    F SPORT车型装备了整车运动套件汝,涵盖了运动调校悬挂信粕、运动包围雌禾、运动阻尼减震器姜抹、熏黑运动轮毂仑憨寞、运动车门脚踏板构、运动型铝制加速踏板绅板、制动踏板煎睦、脚歇板等恢皮嘛。    三幅式平底真皮方向盘寝噬讳、红色元素点缀的空调出风口迪隆寞、铝合金踏板啊、仿碳纤维装饰条等等鹿,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感勾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格槽悄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化观趁蜡,将方向盘霞沥皑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上辟淋苏,增加了便利性刮酵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动盎谎浑,分散了注意力瓜挞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间采,是多数第一次购车家庭的首选要求喊短伯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型辛栏表。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功碑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型抽,会有怎么样的变化逞,一起了解一下昧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的脑疵,镀铬进气格栅增加了些许立体感赐韧,更加显眼的X造型前脸吻揭刀,迎合年轻消费者的审美钎。大灯的改动有些另类虾,在我看来接受起来还是需要时间的耍付糕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车萍揪惶,新款在车身尺寸上有所调整旗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米计卑,轴距保持2600毫米不变圃,相比现款仅车身尺寸有所增加输。   车尾的变化不大伦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板擒,以及牌照上方增加镀铬饰条相冀狸,尾灯造型无变化烁郝。实拍车型为高配版本抢被,但仅配备了三点式后倒车雷达姜骗共。   新款的15英寸轮圈造型不错计客存,轮胎选用优科豪马淘冕输,规格为185/60 R15沙敦,备胎没有缺失兼偷荤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置谱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高猎,在年轻人中更是屡见不鲜搂逢。在学校要有个性仟,在单位要有个性蠢关,穿着打扮要有个性反际,兴趣爱好要有个性巧计面。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢屡?如果你有这方面的兴趣枪,那么杰德将会是你不错的选择趁勘。可谓自成一派的它恢,凭借着并不起眼的车身尺寸蛙承、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车同?还是旅行车冕?或者是MPV腿斡?但这都不是事儿舶,只要适合自己就OK阔孝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人斜,喜欢接受新鲜事物的他们鹊,正好与杰德不谋而合匠拨弦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瞧恭为,此外埃试附,六座的乘坐空间碘吩,也足以胜任日常的使用需求采浇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受北。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢徘翟?自2013年9月6日上市以后娃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量涛,力压大众途安和马自达5等竞争对手厩控厦,它用事实结束了我们的疑问诗。除了这些曙,杰德还会带给我们什么样的全新体验泡素,让我们继续往下看输鞠荷。   " "  若是经常关注汽车之家的话敝乳绿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生氏播现,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”聘。虽然我们这里并不提GTR恐小,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何道丝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜沉啵克斯ST圃,令人刮目相看推揽黄。与此同时禾,在秦身上橙喇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料粉、做工以及舒适性表现上的明显进步螺捞。 外观造型鬼惟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程沉感兰,如今已逐渐走出了当年模仿的时代汰,近年来推出的新车型如速锐偷、思锐以及大家眼前的这台秦底读态,都可谓一个比一个漂亮欠怪珊。就以秦来说锑瞄瘟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网耽,很是亮眼顺票壕,同时也营造了较高的前脸识别度昂。   车身尺寸方面糙憋舜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大畏加,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平倒斥渤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)雀,2670mm的轴距表现则处于平均水平棘萎磕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同遣,其整体感觉与速锐大同小异绿茄陆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酵腾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接膘。无论白天还是夜晚塘行,该车的车尾识别度都非常高冻食电。而且内部的光源肖级,除了转向灯为普通卤素灯泡外阂囱阜,示宽灯萝忻、刹车灯以及倒车灯都用得是LED铂履。   充电唾、电桩安装及质保/售后介绍垛金:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口疤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包链旁秘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电淮,据官方资料介绍夸,充满一次电大约需要5个小时左右车沪劲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)滥。   同时郎车,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩饭浚妮,虽然价格并不贵榔扫,大约在6000多元炬撑,但对申请人有一定的条件限制圣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)耻杠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)忌割,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腾饰谈。当上述条件都满足之后科普,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请报,如果一切顺利菱话,最快1个月内就能安装到位并通电使用搜练污。不过目前腾翘挪,秦还不能实现快速充电弟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的逛册,只是目前还没有这样的配套充电设备尼。   针对秦的特殊性钱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位武窖浦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务惨汀。其中勿怀揣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全下腑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶伦癸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋锈架、绝缘手套和护目镜等设备抚,并规定在检修车辆时必须两人在场凰淖潭。以防车辆万一发生漏电熔,威胁到维修人员的生命安全莱俯佬。   与此同时纫瀑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里芦砂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谈锨念。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同颁算,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型琶家磕,整车质保为6年或十五万公里壕抒,电池组为10年或二十五万公里)娟。总之矾轨虾,从专设的维修工位庐谈尸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期崔咕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度妮是釜,而对消费者的购买更是一种信心的保证难仟笔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前久,中国汽车市场刚开始发展刮,市面上可供选择的车型可谓寥寥刺,在那样一个年代岛耸河,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辩,并且在之后的相当长一段时间洽,人们心中仍对它们有深刻的印象尽。时至今日界办,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择弧,在数年激烈的竞争中阀,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下寸。这回爆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首氰,我们也借这次机会为大家做个全面对比芳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车七禾:外观内饰(包括设计和做工)邻、配置南媒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)极、储物秤粮、油耗搭递群、驾乘感受泞霸、加速性能尼涕、刹车性能冉伦。同时拜猾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别赊、同价位车型的什么水平骇捍雾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型任,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元宏成挂,目前约有6000元左右的优惠尾衡傅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元堆羡,在优惠方面差别比较大光,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右涵幸肋,根据论坛中近期的提车价格炮冒,9000元的优惠还是有的窗。目前啦,两车的售价依旧属于同一梯级菱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致缔度骨,只是配备了卤素大灯及雾灯奖,透镜骨、日间行车灯这些都没有炔锭。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系骚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蜂,因此我认为两车的配置可以理解覆宠吩,符合同级水准灰探室。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位帅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比闭徊,两车的各项参数也处于伯仲之间辣惨概,差别在6cm之内焦篱迷。在车内空间上厦,两车的表现也很接近己昧,我先剧透下吧肋肺,结果可能跟你们想象得不太一样蹬顽怖。   相信看到这里茅标蒋,大家最担心的就是如果车辆没电人,后备厢是否还能打开的问题皑。捷达看来是妥妥的没问题鼻搔沉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拷,它的后排座椅靠背可以放倒锭,之后即可顺利从后备厢取物董,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐胜。   在倒车辅助上孤,捷达配备三点探头赫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配懒危顶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平码。这里多说一句歉聪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达现集殴,让人觉得很不大气匈奇倒,并且低于同级别的水平嚷几,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达朽烹,舒适型也可选装倒车影像郴诺鸥,比捷达厚道一些愧。从普及性上看圃贡,能够达到同级别的平均水平侧哄,从功能性上看横蛇俏,拥有倒车影像的它则高过平均线了佩,给好评唉瓮。   两车都是15英寸的轮圈帮丢,造型上也是各有风味荡陀唇,轮胎宽度也同为185mm防秀。从售价上看悲轨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右莲稳,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条雌仓火。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比啤敞,让我们在后面的制动测试上见分晓瞬独类。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显湾煞,借着中期改款的机会型灵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机币抗碌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注懒烙遂。应该恭喜它现,至少在我眼里锚岁秤,它确实达到了自己的目标律郴。过往凭借动感的外形门祁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它黑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点铺。   只可惜板密镜,刚上市不久的2014款起亚K5沪贪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择熬,而且它们的价格都处于K5车系的高位武,受众群体并不大搅。前段时间接,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析腺姜,并撰写了《起亚K5购车手册》把氢。文中尖,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型潮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐纪监,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色荆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH形炬陆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机雷翁霸。自从起亚汉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后分厂耙,互用研发产品的例子不胜枚举习舍芭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度菠赤侈。该发动机的最大功率为245马力让缴控、最大扭矩达到350N·m柔匡,账面数据处于同级别的上流水平献幢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机膘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀席揭蹈,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机腺。   在涡轮增压乡、缸内直喷等技术的加持下拍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奸肺驹,并且一直持续到4000rpm础。得益于涡轮介入较早创,最大扭矩拥有宽泛的输出区间煎,而且它的油门也调校得比较灵敏购连。在实际驾驶的时候衰,可以感受到它的起步轻快自如酮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余款绣佰。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比诫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些餐,但差距并不像数据相差那么大底。在整个低转速区间笑弘陀,它的动力输出不算直接疯乓,缺乏一点活力谩社艇,给人一种有劲儿使不出来的感觉静枷喀。   于是革汐,我把油门再踩下去一点瞧,动力突然来得很快窗行道,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然铰赫,毫不费力圃醚,而且可以感受到车速达到120km/h时彪台,发动机还有充足的动力储备哭。它的中段加速能力让人满意卵既,虽然依旧缺乏一点活力睹酵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴缎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开姬贡台。   还是差点意思猎剩松,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感锰。于是豆毁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式炒,6速手自一体变速箱切换到手动模式媳壕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作快钙试,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的干。它的油门响应足够快令琅,发动机的动力输出得到更好的释放剁,方向盘的反馈也更加扎实雾。除了SPORT运动模式外脱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式闯潍寇,运动特性从SPORT欺滦蛇、标准到ECO逐渐减弱拖,驾驶风格也逐渐趋向安逸醋莲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契含川冻,平顺性极高韦湾老,而且动力的衔接也让人满意鳖同。若以80km/h的速度巡航墨袜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航牧独,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辖豪,对于燃油经济性的控制也让人满意淋勉闺。同样值得表扬的是降挡速度零市剧,在中段需要加速的时候深踩油门守,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出堕韩踏,而且换挡冲击也比较卸尾巧丁,不会让坐在车内的乘客感到不安什。   前麦弗逊呻、后多连杆的独立悬架底盘结构凭,在调校方面仍然有很大的提升空间令。它的弹簧足够硬簧擅垂,但是减振器的阻尼不够大喝盛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底废誊,会有细微的震动传到车内酵,以稍微快一点的速度过弯榔汰呈,车辆的侧倾会比较明显柯齿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳接睫帮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题龄浮,舒适性让人满意醒襄沙,但如果需要激烈的驾驶的话饥,后期对悬架的改装很有必要缅吮蛔。   它的刹车盘相应加大了尺寸躬,刹车的力度足够卷坝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性布。具体表现是逞姐笛,刹车踏板的前一小段是虚位擒搅僚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏慕,制动力度会突然加大蛇蛊害,需要一点适应的时间胚曙毋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻奉汹许,发动机的声音奠肌麻、振动都非常小衫春。然而世佳,在速度上来以后衫挤圈,噪音的上涨速度也很快荤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎叹径恋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显儒换。   我得承认舍时,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碳被,但在起步和中低速行驶的时候蔫,动力参数上的优势并没有完全体现出来摩翅电,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处爬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价亲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”芳烦违。当然胶乡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型冕洼。另外顾略褥,值得一提的地方是采,在动力提升的同时处,它还加入了行驶模式控制系统赔眯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嘘沮,它的动态性能相对有一定的提升角闪,开起来也更有活力和乐趣检懦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了城隙硼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”玩静忙,只有手动版车型销售涉麻抹,导致产品线还不够丰富厘惟。而就在去年11月寇量鲍,海马M3终于推出了CVT版车型妊户疏,7万-9万元之间的售价埂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求彪家炬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肚、逸动侨啦工、宝骏630以及启辰D50等车型蛊,竞争还是比较激烈的勾供东。作为一个后来者佳,海马M3是否有足够的实力立足蹬?下面我们就一起来看一看惨。   动力逼节藉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择年,其最大功率为82Kw赤精,峰值扭矩是147Nm棵。从账面参数来看钒,可谓非常出色腻纳,一点不比合资产品的数据差瞳。对于一辆紧凑级轿车来说幻报募,这样的动力表现已经足够应付日常使用了狈烧。    开起来的表现镭皋扩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强悼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钒汀膘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中剿坡,如果想要充满信心的快速超车佳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择费赶。    我知道会有人问沦蔬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惠泰挝?说实话仓颅,我觉得大家都没什么区别娘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着仆屉,也是低扭不够强奈先,需要靠高转速来增强加速能力冕铃。    可以肯定的说喂,除非是加上个涡轮增压器吼。否则的话贩驳厂,这个级别同排量产品之间的动力表现馁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同骚垫橙。我个人觉得疟沧捣,这只是消费者们需要认真衡量的一点辑,而非全部级。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在篙烤裴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感桶卞,动力传递平顺连续的特性评菊肩,有效的提升了整车的行驶品质感脑。顺便说一句单谐钦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外如盖缴,这也是比手挡车多花点钱的好处删经。    深踩油门时侥寄崇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上锌戈,来保证动力响应足够顺畅疾碌凄,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瘟裁秒。此外摧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式笺酣,功能性极强赡鹤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现论,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后车履,g值才开始达到最大的0.366g倪惶背,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钾叉粒,此时车速大约在30km/h左右充屎,达到60km/h用时5.24秒癌料,冲刺到100km/h用时11.45秒孺。    接下来看看海马M3手动车型阑离郝,在加速到2.5秒后浑断,车速已经达到了差不多40km/h拿瞪兜,达到60km/h用时5.01秒让,冲刺到100km/h用时11.28秒蹭肋,比CVT车型略快绒。如果不较真的话畦恢,可以发现二者的差距其实非常衅欠畈肌,相应的在日常驾驶中其实也一样充串。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米托姆笑,就这个成绩来说农,它的表现只能说是非常一般戒泵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言妙腻菲,它的表现就算好多了井颈。 责任编辑幂捣:沈楠" "   近日色硕讲,宝马官方发布了新款X3的车型官图嘘细蟹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作氓。从新款车型推出的速度上来看仑竟督,我们也能感受到宝马对这款车型的重视街。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量驰沧狈。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化唐炼。    早在2003年县,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惺蒜。10年以来撬来沏,宝马X3已经销售超过了一百万辆肥,自从2010年上市哎撅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作附。因此但,2015款作为X3的中期改款蜜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泵插哗,优化后的大灯组造型特榷屉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰姐辱届,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多八锚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版扇闪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感板。通过官方图片剑呐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时恫没,也融入了宝马家族的最新设计语言喜律,与新X5一样采用了新的中网边框设计段竟廉,在视觉效果上更具冲击力币卿惠。    在头灯部分嗡吠,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光彩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细亥。另外饺耙侠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代槽间,配置方面它还可以选用全LED光源缮赐,再加上选配的LED雾灯疯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质不。    新设计的前保险杠极具力量感唱,并融合了镀铬梨珐、塑料格栅以及金属护板送涟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型焊。此外涤毁妇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鹃。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂剐,也使整车更具个性化风格峰睬解。    新款宝马X3的车身尺寸分别为救胃棘:4657×1881×1661mm肃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近敬,轴距也同为2810mm父猫捐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异澜妨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别伍系,从车头一直延伸到尾灯的腰线兼炔谦,让车身看起来更加犀利且极富层次感虾。相比变化较大的前脸杠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蜜牟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰秃溪础。相比X5舷谴,新X3的尾部更加耐看沪举,有棱有角的直线条凸显了肌肉感旅夕窝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分付,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蓝戌攻,视觉效果并不是那么给力倪彭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择茨,新款X3也不例外莎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板灌谩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前冻剖、后部的防钻撞保护装置鲸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套仿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂扣。此外寡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致尚捆。该车还可以选择六种车漆律谴扯、三种专有的18昏榷览、19甚至20寸轻质铝合金轮毂潦娄柬。 责任编辑目嚎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车恳粒:Quattroporte(总裁)鸽刀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吾期许,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV攘鳖略:Levante窃,还在2013年4月的上海车展上驹觅,以全新总裁平台为基础齿缅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角德弧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的刚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4辞谁拿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款潞湘:Ghibli……   以家族设计为本黔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系陡场彤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同戒蔫庆,改走豪华中大型轿车的定位闲抄校,车身尺寸长奢、宽僧、高分别为4971mm翱侯、2100mm和1461mm陛乳煎,轴距则为2988mm入,直接锁定奥迪A6多、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上虫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo虎胯痛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征划咕,且融入全新总裁的轮廓特色麻泌疤,以紧实并极为流畅的曲线阮烁泼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格附豪茎。    于是在车头设计上趁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽奖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩味驮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面两,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样币嘉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计斜阜,将蜂巢状格网嵌入其中菜,且尽可能地加大疲酷,再搭配角度更为锐利澳菩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组究,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势丢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嘶避盘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钾,所以厂商在Ghibli的车侧屋,除了保留前叶子钣鳍状孔道乔瓤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外般很辈,也师法了总裁车侧的设计浅绕秤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型霉虱操,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没来,另一条线则从前门下方迸出坞,向后朝车尾紧缩攘粹洼,滑顺动感且充满肌肉感会,并正好可呼应更翘的车尾设计良叛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上赁舍辞,速度感浑圆天成旅悄鸵。 内饰向旗舰看齐肆桑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上敌公,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿屡凹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同借、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计奔未欺,也把声控糜蹦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上警宝秸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片横褐摹,右侧拨片负责手动升档镭河脐、左侧拨片则能提供降挡篙。    此外城匈,三辐式方向盘的前方笔,一样是借自全新总裁的蓝底白字熄德缄、双环式仪表盘笺鼎艘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表悉耪笆,左侧则是表底超过310公里的时速表伤碌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕荆,可提供显示油量蟹、水温坷且拐、挡位与导航指示等行车信息姓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上戳噶茂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图射涣镣,告知驾驶者目前的驱动状态散。    和总裁稍有不同的中控台改卤完、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟灌搭,以及可触屏操作的收音机电台选择拢、音源切换醚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)烽脾哥、空调温度亭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕奉钎窃,空调出风口则移至屏幕的两侧畏乒违,下方则为恒温空调系统调整出风量师、温度与出风口的位置砰瑟冒,以及音响系统的吸入式CD帆税砂,设计上较总裁车系更加简约水磊,但用料与配备完全向旗舰看齐窍性舒,展现了十足的诚意忌胁嗣。    较为可惜的是窝靠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm柿拼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm口道,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鸥屠伐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当汀,包覆性和支撑性也非常出色腐拳衬。    但是后排方面舒鹅、便没有像总裁那么充裕井宦范,尤其膝部与头部方面扩行喂,身高174cm的笔者坐进去后妈奉诧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已巧布霞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扰敖腥,也刚好替前釜函、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何乒缴滴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓箱稼。 责任编辑梢殊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”曹禄哺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了稳?后来一看协蕉悔,哦档,原来CC是“Cross Country”程恢菱。继续了解发现有点意思莎舜,底盘抬升蠕咆桔、高功版2.0T五缸发动机皋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法惯踏痴:目前的普遍规律是缎绊,产品分得越细亲诬灵,总销量提升越明显嘶捶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品触豌,它的引进琉伙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦猎沏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板嗣迟,主要分布在前脸和车尾念,从外观区分它和普通版V40很容易腹。底盘抬升12mm拭,这么小的数字对视觉效果影响不大讳弛,整体协调感没遭到破坏傻携愤。    车厢内部伟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样史咎臼,除此之外内饰并没有过多特别的设计掏。之前我们已经发布过实拍文章房,车身相关内容有详细介绍伟奇,因此这里只是简单提下要点藐,就不再重复描述了巍柬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来谎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蹈缓漏,最大功率214马力呸,峰值扭矩300牛·米簧蔫,型号B5204T9仕,是普通版V40那台发动机的高功率版本瞧蓖惹,那台机器的型号是B5204T8罢急,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒裳彻,今天会是什么成绩噬寿滩?稍后揭晓扒晦澜。    变速箱没有变化八敝技,依然是日本爱信提供的TF-80SD狄捎,六个前进挡兑苍拴,带手动模式和S挡廓蒲豁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT龋曙型,奔驰A级用自家的7挡双离合泥软,沃尔沃这台6AT暂无优势悲舜鞠,目前他们还没有新产品投入实际应用啼怒继,理应加快脚步嫂嫁孺。   驾驶昏谱东:邪恶的S挡    驾驶部分奴,我想说说D挡和S挡的区别两倍。看起来挺初级的一个话题加,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肩。D挡油门响应迟缓莆,在激发变速箱降挡之前档剑,需要稳稳的塘、持续性的向油门踏板施加压力匙究胸,慵懒的降下一个挡位之后馆抠,情况有所好转嚼奉,动力给得稍多滩改,也就这样侮圣斤。    不满意对吧抵金?可以把排挡杆向左扳到S挡缕,切入“邪恶模式”艾陀楷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)哗姓,转速拉高1000rpm以上铆纺希,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来悄痘仿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次四,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出乃诺,脚踝每动一下危船,车身就顶起往前猛扑一下派棱。深踩油门武,转速迅速攀升俱疯湍,跟D挡时判若两人猫歼灭,两百多马力泼、三百牛·米箔鞭暴,在这个尺寸的车身上爆发出来馆,过瘾土。    激情过后细细品味跋,这套动力总成有两个弱点需要改进位,一是怠速时振动大豪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动汉才顿,影响体验;二是低速行驶的平顺性抡琉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境烷抬韧,1胃俏宋、2里尽、3挡之间可能频繁切换挠羡漏,动作应该再细腻些陕来碾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统修,选择“全功能”项厘,不打转向灯就变道叭杆娜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道湃,回正的力度不形胰摹,如果你想在车流中快速穿梭前进太凭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争昂,要么关掉方向盘辅助坪,仅保留振动提示即可迟。   绕桩失街巳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况宠俯栖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣霜摹,在绕桩场地很讨人喜欢景挟丝。车头响应比前驱版本积极缔,入桩动作稍猛坞砍,车头好像在被一根绳子拽着走标嫩。给我留下深刻印象的是惺佰,这款车的极限要比前驱版高太多高愧,特别看了下缔嗓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h儒督。上手容易霓捻滇,但是需要注意别突破了极限摔背,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点剧:一旦超出极限感,很难把车身再救回来筏钵淳。 责任编辑察贤:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7屯呸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足裴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始碗屠,就一直困扰着我们的问题鞠祷。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题慰懦。马力越大的车就越好么限蠢舷?绝大多数情况下答案当然是否定的浑雀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外让划懈。随着时间的推移同,我们有机会做这样一个有意思的选题宦府。   让我来说明我要做的事情伴灯萌:我们有三辆四门轿车奸尽,合计拥有1657马力扇。看起来确实有些夸张钒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport节汹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狗割晾。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S刮,但是这个570马力的怪物一直没有车捂,直到我们完成这一特别的测试一周之后秤父巧。我们只能使用520马力徒啤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo瓷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力逃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣黄。   另外一辆是全新的奥迪RS7苛趟邵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎狈,拥有560马力的出色表现保黄裤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8歧枪鼻,在K&N工作室的台架上乓锚洞,它的轮上功率达到了479马力洽驶鳖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中啥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力附。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器并,用以获得更多的功率输出及燃挥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候递,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力抗氦建。即使按照宣传中给出的数值辉抬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG芍家,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力沤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG扇卤,它的轮上功率达到了541马力步谴,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力坦射衰。   另外还要说明一点锋抠祈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本曹烦,不具可比性邵炭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试潭。结果很令人意外虾苟骑。两款加速最慢的车型次丧疤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h加涩。当然最慢是和RS7相比较而言的认,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速割碴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录疥衅处。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒申茬痢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊疲部,但是还未打破我们以前的记录喀酞罐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底稿攻,说它慢更像是一句玩笑话壕,这一成绩实际上已经快的吓人了料碗。奔驰则要更快一些宫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)耐,冲线的速度也提升至197.5km/h尾。冠军仍然是RS7的夏,它只用了11.6秒但定嘲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平阿。奥迪的冲线速度为193.8km/h磕凡厢,虽然不及CLS63 AMG抖卵皆,但赢了就是胜利坪纳。   123下一页 责任编辑旁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后豹肝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚涵鄙帛、运动和科技气息了廷痉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此涛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机较标良,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子单,主动式车道保持和自适应巡航功能辩靖尽,几乎能让驾驶者也变为乘客鸽舶,高科技配置更加丰富彻。    于是恭菲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前氓怜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了剂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L心,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受贸,在下面的文章中有详细介绍匹。此外姜妹酪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章伦辫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读悍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道论、残破衰败的路边小屋擦冻省、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律枯犊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富挪妥逻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落捣。身处如此糟糕的环境涛呈,却并没有让眼前这个出身自底特律荡栓膛、土生土长的本地小子屈服河书:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感脐萝,但只有经过一番试驾体验之后靛需弹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蔷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蟹穗澎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分茸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蓉抖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形坎垦菊,同时两侧向外延伸与车灯相连矮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化棺惧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯锈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计上链螺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谎蕊什。   尽管是低配车型涝轻擦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬遣锑痴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)玻磋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车卧痕航,它基于D级车的平台打造牢灵,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条琅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT怪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翔旱,不过从近几年的趋势来看谓七貉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香桃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型澈倾揩,至于其中的原因欠,从这款车中也许会找到一些答案酿挤判。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT险瑟?   GT擅塑沽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写豌精,维基百科将其解释为具有超长续航里程拟、拥有强劲动力沽汇妈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型查辨喜。可能一提到GT吭节,浮现在我们眼前的就会是超级跑车侨褥时,其实则不然枚韧,GT拥有着明确的划分准则价稻甸,举个例子来说谢脸使:拥有着标准的后备箱娜维、配备V12发动机并且内饰非橙耷兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车舍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT朴看。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”灸藉猴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类谭凡锈,不过要是按照上面所提到的评判标准来看联坤夏,这款车的确还真有点GT的意思忌潜掠。在笔者看来促诚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的砷似,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉库,最起码第一印象分已经拿到了腔眷汾。   5系GT是采用7系平台打造的萌?   5系GT的轴距为3070mm臂歼骸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同罢挪第,从前双叉臂妊嫁扩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汲如。厂家表示尺新头,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型动赴,其在外观兑返、内饰效氨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同砍隆。   5系GT型到无朋友剧?   谈及5系GT的竞品粳捂睫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情浓笨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位卜混粒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版矮。   外观馁褪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚纪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沪老。风云2(详情)荚排、E5邻吓、A3以及今天评测的这辆E3贸现,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中聘叼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桑暴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品骚。从这辆奇瑞E3(详情)来看瞧恃,外观及内饰都有着很高的原创度亢桑查。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嗡。这让奇瑞的产品线更加丰富颠,但也让消费者选择起来有些头疼闷。 外观靠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人律哭妹,但外观却没有去针对青年人的设计歌砍,前卫矾屑诲、另类这些词汇应用不到E3的身上对变避,车身也找不到多少运动感喉。不过它长得却很容易被人接受虚死,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉首。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看硅,E3和E5的外形稍有一点点相似琼痰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间怯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化波匣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞不萄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高笔,而且非常容易被大众所接受替氯。不难发现拣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变歉段,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头括扣。艾瑞泽皖上星、瑞虎5涛胎臂,单从外观来看都会让人眼前一亮泌伐。借鉴是好事毒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快闺,但不动脑子的照搬实在是说不过去情化。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧酒喊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表射广,作为最会制作小车的铃木来说男橙,雨燕可谓打开了国内的市场辨芥墙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代牵,新一代的SWIFT迟迟没有引入祥菊剩。而就在2014年1月18日鼎璃陆,铃木速翼特在国内上市浆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版冷兢。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后害氢架,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏盎荒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表簿现霖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕骨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件先效尺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造辆卸喘,速翼特运动版采用运动风格打造橙少。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm玛杭,轴距为2430mm械体剧。由于基于新一代车型打造帘顽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些定,轴距也加长了40mm魄娥浆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚碌辛翰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息巢亲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16菩平。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新密碎番,包括中控布局设认翟、仪表盘妮、方向盘等造型均有所更改曙拳镁。此外烁赊刹,配置方面新车配备了ESP嵌稠、自动启停系统咕酣途、USB接口舅、运动座椅等配置懒。CVT车型还配备了换挡拨片曝雀,满足驾驶需求悼吼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了勃老。真皮包裹自不必说炬,3保性、9点的打孔设计握在手里也是真舒服欢湃嚼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多囤吴。不用和别人比撮康,超越自己就是最大的进步蒜冒褪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面酣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机纹入籍,其最大输出功率为100千瓦玩,最大扭矩160牛·米芹潞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT搔忌艾,其百公里加速时间为8.7秒篓射贩,最高速度为194Km/h纤绿换。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡礁角滥,相比之下乐趣少了很多酵。 免责声明歼奶浩:本文仅代表作者个人观点坑,与环球网无关暑芒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实申,对本文以及其中全部或者部分内容怯素、文字的真实性寡、完整性久玲贝、及时性本站不作任何保证或承诺四提,请读者仅作参考悍,并请自行核实相关内容纫沃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车汐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大箍,引起了广大网友的质疑惜踢骡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验素潞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鲜。于是易车网本着服务网友的原则情凰贫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酶茬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车邢练,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示竞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说宠,您便自有定论暖皆。   体验者介绍    前排体验者捶酬:辛毅 身高拢凄:178cm    后排体验者妹偷:旭子 身高抨稀惋:177cm    Ozel 身高拓卢:170cm    小娴 身高镰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准卯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高铺旗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍五。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市捻凭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣醇力激。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论奇沟拈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆衫欣唬,公平公正公开地来一次大对决潍珐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钎费:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别奇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车毯陇。所以不得不承认柑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值胎裂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上馁憾。    事件回顾怀:    说干就干藏瘸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后希煤按,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作并棉驴。根据易车网后台数据的统计来看锈,持以上三种观点的网友大有人在娄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲猎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案盯。尽管是为了对比三者的公路性能久,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上高较酶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上核。    测试车辆兔酪耽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350家剁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型藩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车私辈碳,奔驰已经尽力了钳劳古,我们在此也由衷地感谢粪硼非,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题私,告诉大家改款前后的差别泡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5冠畏泵。因此我们也很负责地告诉各位网友瓦洛,目前除了易车网袍收,其他媒体对于新款X5的评测樊龄翟,都不能代表日后国内在售车型怂。第一辆中国版车型为xDrive 50i庇,加配M视觉套件溯蔡东。    由于Q7的官方试驾车出了点状况烷势,我们无法借到官方提供的车辆型。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持尉胺惹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型且。    测试场地彻乱:    乐驾赛道全长1.6公里咀麓块,共14个弯道完,最长直线段270米膏革墟,赛道宽度为10-18米且,视野开阔富珊,无障碍物海培。赛道两侧均为土质路面僵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆刹,大大降低了安全隐患锨喷艰。    测试人员时挡奈:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陡巍,却要替土豪们操心买什么车堪,这件事听起来真挺可笑股石,因为我实在没法揣测土豪们的心理玻鹿。如果说我还能理解花五十万买大切七竣沙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野龋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器纳控等,代价是要多花一倍的价钱偷梆炕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蜡舅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涝狼酥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烂兰。不过因为坐的比较高吗,速度感不如那些贴地者强烈吴冠嘶,还没怎么着呢就破百了甩适。这大概就是SRT8的魅力稠,很难说值不值得悼寺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款焕幸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近导,跟改款前相比还是升级不少镀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到肩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系禾,SRT是JEEP官方改装部门僳衔,这种改装是全方位的兜,包括内外套件加强匙放屁,以及性能方面的提升年伦泞。SRT8就是高性能版的大切诺基另,主要提升是外观套件簿、及动力系统盟补、刹车系统巧咸拣、行走系统等方面瘸淘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型送佬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绷,6.4L自然吸气HEMI发动机讥侍,搭载采埃孚8速变速箱焙茧。   SRT8为公路而生抹甭,所以公路性能是它的强项土拳芦,不过Off Road就不是特别在行了标购卷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 摩沽暴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影誓。 ② 跟之前的SRT8相比情嫁齐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的殊楔,所以科技感和豪华感都提高了不少卵为,跟换代前的SRT8相比腺猩圭,升级的部分都是实实在在的黑磁泊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱焚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统氨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统从穗苯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置撼淘绦。  〔腹簿啊③一百多万的车叙姑聪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车埃,再挑上百万的车的刺旧靶,好像有点吹毛求疵枪逗。首先悬架的设定非常的运动貉菠棱,即便比较温柔的驾驶方式祁垒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极细,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车帝,大切诺基SRT8并不是一个非巢反毡合适的选择逞,尽管动力非常充沛访电涂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意激蓉屑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响郡廉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺冉寄,但好歹SRT8也一百多万了抖舶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响藤懊。不过之后我们也释然了屎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车新,但经过数个媒体的“蹂躏”奴姥小,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泻够,弹坑交叉轴不知道走过多少次了畔,有点异响似乎也算正常白酱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基工岔,请点击下面的图片进入试驾文章愤割恰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了纷辑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争炒萝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求嘲耍黔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的戚苏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中握。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生外尝纹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T陶外,还是老套路赐,直接切入主题希裙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹惊念埔。 动力对比鸵酥:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手马官蕾,看看英朗GT的表现如何吧苗瞪嘿。这台发动机的最大功率是131千瓦碉佳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来冕红扔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能念揪,当驾驶者在需要全油门加速的时候矮,为了获得更好的加速表现埔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm试繁。对比发动机账面参数来看舍躬划,最大功率118kw漂刊,峰值扭矩250Nm努,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜顿陈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统响淀诽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心讣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力纷。   至于传动系统方面徘块钮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器祈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样澎耿,都是目前该级别中的主流配置返疆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现铣丛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢氦瘦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器典帮闷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩勘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上起,比如高尔夫6理椽、速腾等澎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方临旁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力隙式称,从而起到提升操控性的目的途。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架谎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上摩苔炕,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接凉诵,但通过厂家的调胁瓤担后奠陪沦,当一侧车轮发生颠簸时裳痴兼,对另一侧的车轮影响会比较小些狈。   小结氦舱墓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多穷馈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出肌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了哨剔棵,至于优点这里就不做过多介绍了疽坪杠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐停后英朗GT更偏注重于操控性捷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时硕播,见过后车追着拍照的酪虾,见过开我边上向我打听价格的渴,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回必。我坐在这辆路盛E70里漆刹结,被注视得有点儿不自然隋烩墟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酮侍,我琢磨着范,要不要让他进来看看即。要不是我瞅见了绿灯亮起怀荆,我真就这么做了础。对不住了朋友懈封牛,这次没能让你仔细了解它肝耽福,不过我希望你能读到这篇文章班番兽。   不用否认硅秆瀑,人们对美的好奇与渴求与生俱来完构,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣难嗣吮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗骇糯壕。不过在这些人之中矢,有人会终生恋着美人糜恢摩,有人也会为抱个花瓶而后悔胸某溺。如今打造足够美的外表来吸引消费者饶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情娩冬炽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70梳莫停,但在这之后能否一直爱着它慨猛缎,我认为是一个很值得细抠的问题焚腹。   ●外观大气陇埠、美褪殴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时充拳母,我还以为来了辆捷豹领噬细,赶紧跑过去看发现被骗了典颁洪。不过我并没有觉得失落绅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观频谦肪,并且从设计角度看断随钳,它在借鉴与融合得方面都很到位锋粗郴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理桶窝,我对它的外观设计就100%满意了割。这事儿对华泰肯定不是个难题裴恢莲,您看看宝利格还有华泰B11须簇,都有明晃晃的格栅接吧遍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位酥科:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蚕,但绕车一圈后我发现无,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了送碳。咱看看数据对比聪毁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手诗丛,可以说在各种数据对比上炉,它“不是第一水,就是第二”誓。虽然在宽坏趴、高和轴距上没有做到最大僵,但也不过是一两厘米的差别摩斤尉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米罕冕淳,这就让它看上去大气许多暇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上奖。   打我接触这辆车的时候肚煌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光棘。在这样的目光中逗加歪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期聘蛙恢。面对“屁股高肥推戳、尾窗窄”篙、后方视野不理想的路盛E70时惜缔俏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车捕管巩。先不讨论这样有多麻烦了胸采,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作狠环嗓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧凑讳?这点让我心里不太自在剿借开,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲校布,是个应该有的配置篱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鲤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色搪溜。而随着国外皮卡文化的不断渗透蒋彪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拳破,去跟进时代的步伐肖曝畅。为了迎合市场的变化及用户的需求碉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时郎铆,开始注重宽大饱满的外形设计花美雹,并增加更为丰富的配置尝伐抨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型防。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾钝,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)韦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗操蹭漂,整体的风格带有一股阳刚之气垒。在车身尺寸方面墓喀,它的长/宽/高分别为靠:5310×1812×1775(mm)纪,轴距为3100mm烦瞪衫。威虎TUV并没有大小双排之分厂谜顾,仅提供了一种车身长度蔽。车身侧面的线条也很平直桥堑,外扩的轮眉使其显得更加饱满面涣讨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瞳喷常,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感卡陡腐。大灯采用远近光分体设计彤诫沙,其中近光灯还配备了透镜棋睡,不仅更显精神干,而且还可以起到聚拢光线的作用停匪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咖单,遗憾的是媳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用湘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯计掇镭,并且后视镜仅为手动调节巍枚涛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架搓搓拼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用圭穗订,非常不错旧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点袍,至于货厢外侧并没有再多设置接成乔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)角氯仟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸掇。另外趣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”讲妒滤,不过据厂家介绍碘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”迟妨箔。对于皮卡车型来说搅堑极,这项必要的配置还是很厚道的特控。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山耍籍港,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气雾羔好,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纱挂。不过品晤罢,今天我来到这里并不是为了滑雪构,而是为了求证一件事情藐毕:有没有一辆车鲸阜盘,既能够带着一家老小舒适地出游握,又可以不惧冰雪逞报棋,在冰天雪地中步履平稳地行驶迟嗜葱,同时价格又相对平易近人呢此请逃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求摩坎夹,那么就让它拿出真功夫试试吧七。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)砷,从外观上看禾佩触,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别口,19英寸车轮显得很有力量感扑,也与动力总成更加契合;其它的地方栏,也依旧是酷威的老样子扔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿芬,甚至还有一些精致的感觉童撩荣。总体说来垫乒境,尽管算不上全新车型弹,但依旧耐看角挞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面火翅悉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了可辖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中田讼,动力响应良好菇突笛,易用性好啥醛我,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分丸僚。当承载着全家出行时凳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嘉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适旱蹲美。   至于酷威3.6L的内饰方面卑贫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嗣填,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瀑琼诗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节歉呜。   除了动力系统剔嫩纲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式讣线。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器杯赔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盛丝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施识乌。动力分配完全依靠电脑自动完成咀班滴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮抬誊。   有了四驱系统镶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳穗淑屯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎巨吐娶,具有更加粗大的排水通道蓬祥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捶帮,冰面行驶性能更加出色罢。此外弓墨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜辩班,胎面中央多重“Z”形花纹冗扰开、针孔沟槽设计灸享散、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性卸宦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息珐接,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间嘘杠确,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情苟冷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3笨,它的定位低于1系搏。但是洁胸捕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步揪。另外懂,它也提供了i3?REX增程版本冻划,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机岭,扩展了这款车的最大续航里程绦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试诧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流倦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合井粳菠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合媳。   宝马有没有提高电动车的标准班巳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协雀掏芥?让我们在接下来的测试中找出答案差割扩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式膜坏碴,宝马i3的行驶里程可达88英里仙。相比较而言反,?Ampera可达30英里困姆咸,而普锐斯可以行使约10英里捐靖贬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鼻褪,i3可以更多地使用电动模式艘靶。而增加了汽油机的动力系统溯破,则使三款车的续航里程分别上升至160英里斑鸽,357英里和505英里褐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大貉楞。这台车约五英寸高玛外诚,而宽度几乎和高度一样淡,与低矮流线鼎锯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比舍。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能狠宿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力编显,我们没有所需的充电站?丁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式柬。   此外沪戚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容耐七氮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蚀弄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车挡残。它内饰精美垫蔡,融合了许多先进的科技辩,它空间宽敞筹,驾驶体验一流梯挞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车哥害,它仍然使用汽油机辞,以作为电量用尽时的保险首。   第二名懒侈:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好屠船赤,科技感十足同,而且它也能胜任舒适的长途旅行钝论。   第三名芥隙荡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款砷,它最大的优点就是充电迅速嗽巷翘,性能可靠发。   然而蛋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋极。(实习编译漆吝飘:徐旦?审稿毋舅踩:刘洋) ? 免责声明版权作品霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权檄互,严禁转载射,违者将被追究法律责任汉诽。责任编辑普诲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车疆愤,应该说是倾注心血绊陋膳,在技术平台上都有可圈可点之处轻,源自萨博的技术是其最大的亮点沸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型羔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作搞诗。在外观和内饰上诺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平睫,在动力和配置方面也还是很有性价比的侩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说乳亥熔,绅宝的外观原创度还是很高的沃洗,并没有刻意模仿什么车型剖,但我们会在这款车的细节上看到鼻钩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法抒洗。且融汇的比较好菊纹,并不是简单的照搬照抄卢溃帕。这一点值得肯定旁唬德,大灯的设计十分犀利突,鹰眼造型也有较强的辨识度耿瞧。LED日间行车灯比较醒目唬幌,穿透性不错仓门。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表垄纯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感诚霖娘,也很紧绷庇垦诗。看起来运动感不错苦集,但前悬和后悬的长度较长谱坦,看起来有一些比例失调冈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些牢赫,在视觉上看上去会更紧凑动感场疤滴。轮胎的规格还是比较高的错寇菜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能惹歼。   车尾的设计比车头更简洁一些膜休,尤其是尾灯的轮廓蒋门亲,设计非常成熟乏舍嘿。和宝马新款3系很像抽。除此之外畅刺船,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感览鲸。   本文导航屯检:" "  “卧龙凤雏沮仇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口抡李惩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后诧茬肚,便有了三国时期的三足鼎立捷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟标,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车狗懒火,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国坍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出脐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮制贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹们复号,然而坊间始终流传着这样一句话刃丛暮:“得中级车者得天下”;是的绥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重皖,今天我们会为大家带来两款重量级车型桔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”火,请大家继续往下看精。   看到这里大家肯定已经有了答案了熬梧,没错盒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L粉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉席,那S60L是何方神圣补潘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型镭厂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花捣朝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鲸,厂商指导价33.49万元蓄挽凭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型界,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热废、后排座椅加热铆、并线辅助思、车道偏离和自适应巡航等众多配置厂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中项扯探,即使不看车标凰盼长,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃武筋,哪个是奥迪突借。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的翘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现县碌洼。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统缉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动碳究咕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停镀筋滴。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性饺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角古,使夜间行车更加安全蔬懊。两车双色的外后视镜造型别致财肺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鹃荣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型浪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色寂贺,至于乘用空间如何迪袱,我们将在空间篇为大家详细介绍柏。两车都采用了5幅式的轮毂造型殴揣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力惨科,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳剩境。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计肚档兴,整体方正的设计略显稳重导。后尾灯的设计两车可谓各有特色藤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似糙撇死,设计感十足煎赎裂,而奥迪A4L的尾灯更加修长级,视觉效果出色德悍路。天窗不仅能够增加车内的采光骋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出塘晨鸥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉控疲随,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心算,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习睡。   本文导航瘸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车挫渤浓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间桅,配置也能满足一般家庭的日常需求筐范呕。对于这个价位的小车来说堡壳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观鲤,在这方面坟,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮淀,就算是与它的直系前辈骐达相比貉,也不遑多让谐贺。然而作为一款家用代步小车歼檄乳,它也并非完美臂十,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高婪斜碘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外驴挥,车辆本身并非进行任何实质性的改变避鲜,跨界的概念噱头大于实际丝。 "   技术革新日新月异的今天图脐,车型的改款换代再常见不过系亨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变托。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型胖革铺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变罕,同时在动力方面也增加了1.8L祟拾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万详哦贬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势项净母。    新奔腾B50是一款自主品牌车型道,但它的实力不可小觑奥侩末。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌簇蝗锚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动梦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型确谁。既然实力不容忽视耙熟饰,价格又有优势举靛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机秋门拖。" "  版权声明透:本文版权为网易汽车所有独匪逃,转载请注明出处砂栏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星乔紊秤,全新的品牌全新的车型姥话,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比讨蝗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉幔克斯乘,在2013年概拿蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月贪,堪称是这个区别的标杆级车型结靛踏,观致3要想在这个领域取得成功耸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK舅惟凹,看看是否有优势能吸引消费者关注凤拟。 外观风格各异   先看外观方面收,观致3展现出大气得体的风格揽哪,不像速腾那么沉闷单调串,且有着自己的灵动个性;而该衫撸克斯则是完全偏向运动化的风格喉,典型的注重操控性能涉鸵部,突出驾驶快感的性能车型枯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型韭海,与观致3区别明显乖狄行。两者主要是风格差异内,外观上分不出优劣滇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上醚,观致3丝毫不会逊色于赶⒒倍校克斯车型刺。 尺寸对比 车型名称 赶昕疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上孙却,两者也是平分秋色赶虚逢,车身大小相仿儒量,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势日,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上陛疼砰,观致3要大于付枚矗克斯男,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞搽叉,尤其是腿部空间较为宽松钝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干鞠厥希克斯在后排空间布局相对紧凑卫人,而后排空间也一直是各代杆拢克斯的软肋偷嗣。 价格对比 感辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上廉负嚎,干慊兹福克斯则要比观致3要更大一些巍,在不放到后排座椅的情况下成寿,阜侄谴埽克斯的载物容积是530L颅礁嫉,而观致3只有430L吐蛙,100L的差距还是能装多不少东西的淀。而在需要有更大空间的时候究锈纪,两者都可以放到后排座椅境市蹬,放置大件的物品狡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间签,观致3和钙喊伲克斯三厢都是11.99万起步潦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浪。而细细对比价格表可以发现扑乳蓖,要选购自动挡的车型吭瓢,附Γ克斯最低仅需13.09万们,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伺菜圈,观致3则需要14.29万裂铃悔,这个比起缚恋撕梗克斯有1.2万元的价差波,当然在内饰配置上会有其它差异霞挡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言辱首矫,可能干伎蘖恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些发贬。 挑选合适的爱车蛊办坛,看专业导购察了,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粗店脚?   扫一扫媳队,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚凰烈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆驮阂赁。风云2钒箔、E5寒牌、A3以及今天评测的这辆E3炽陇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中煤泉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度摹鸽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品澳歼。从这辆奇瑞E3来看狮难,外观及内饰都有着很高的原创度岸贡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涟交不。这让奇瑞的产品线更加丰富仆狄谁,但也让消费者选择起来有些头疼悍檄浑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的茨髓拧,也从来不缺少“明星”湘测,“沉稳绅士”大众速腾七姑履、“狂派斗士”福特赴┖梗克斯等都是热门且销量稳定的车型匣壳匆,不过要问哪款车型最近销量最高订率沦,还要数“逸派高手”日产轩逸番卷版,它已经连续两个月销量突破3万胃犊柿,坐稳了桥车销量的头把交椅林猩诲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡鸿,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢厂蛔?下面我们把两款车型拿来做一次比较姓,或许能看出一些端倪灰盎。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万速破郴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万锋,入门价格上鸽圣江,风朗比轩逸高出2.08万元韩,表面上看价格祁旱弯,轩逸占有优势蕉靖讳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型韧挛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元淘看,这样看来爽仙,风朗其实只比轩逸贵了2800元焦,等国产版风朗出来后贡,风朗在价格上反而会有优势也说不定怖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市病,这款车外观与内饰变化并不算很大型芯丝,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一牟溶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7亥舰诧,下面我们来看一下社。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表躺康:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观搽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格脾抢羌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹授票。质保方面棘兑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力昧茧蹋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表炕嗅览:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机伎厩,最大马力已经达到了170马力险朴俏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟时。变速箱方面儒会邦,逸动采用6挡自动变速箱诲,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱恰驹氦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色闺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些龄。 免责声明躬:本文仅代表作者个人观点典瞎,与环球网无关通吴噬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荷拴揣,对本文以及其中全部或者部分内容餐、文字的真实性焚鞘娇、完整性痪传、及时性本站不作任何保证或承诺撤款,请读者仅作参考刃陆吻,并请自行核实相关内容巩忌颇。" "  近两年辽尼,自主品牌进步着实很大烂歼,无论是从设计方面缴事惊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升供块扦,甚至可以与合资车型媲美仟趁,山寨撑帮诬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式五亩。在10万元以下紧凑级车型中拴浆,更是自主品牌的天下碳,凭借比合资车型更为出色的性价比劣,吸引了不少消费者的关注告煤。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市公侨参,一经推出便受到了极大的关注密肋馁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力酬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型户腹,包括动力在内居胃,新车共有20项升级县姐噬,本次共推出8款车型灵,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款掀卸稠,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蛇,售价区间为7.49万-11.79万元孩廷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表诉,近来也是频频出镜筛弯桃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑嫉希控大玩具车”的名号名极一时艾圈娟。速锐共推出了9款车型栓仇擒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款龚诡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合形,售价在6.59-9.99万元之间淳槽。   单一来看轿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品吓擅星,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较灯遣,看看那款车要更“精”一步茄避苛。" "  新君威变得更好看了胃希,配置也进一步提升四侗畅,新加入了一些科技配置稠烦蜗,比如智能交互系统哎降谁,BOSE音响等等戌诡。这些都是新君威的改变之处尉锈褂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型睛,售价24.59万元沫,作为一款定位中级运动型车的新君威椭桃伍,品质感一如既往廷,操控性也非常突出官滔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威涕奈,以下简称新君威杭械,外观相对于老款进行了必要的改变跺,毕竟老款车型从上市之后艰换,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳维厢,新款在大灯华叫、进气格栅互、雾灯秘浮、尾灯返、前后包围都进行了细节的变动璃缝隆。   在新君威上码式遣,使用了传统的按键式无钥匙进入系统局傅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统腿,在操作上没有太大不同锨刚憨,轮毂方面纺微,新君威使用了十八寸双十辐轮毂览,轮胎品牌依旧是普利司通兜咆琉。侧面造型基本上没有变化姬,侧窗所占面积依旧较小姆酞。   车尾的变化还是比较明显的菊淖,这主要来自于尾灯的改变妻。新款尾灯全系标配LED灯汰,并进行了熏黑处理食。尾灯的轮廓样式更加犀利幻氛犊,个人认为要比老款更好看纽皑纪。除此之外肝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化棚,牌照安装槽的形状变成了正梯形沧。   本文导航檀炉铃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击备,颠覆传统的外观舜俩港,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环陆稍拓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV考。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5酚际,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鞍磊响,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机琼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆杰坟链,足以证明其强势的地位猩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市轰颠坪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠你蔑姐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强木略茂。(温馨提示钡肉久:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版危,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准险脸疵。)   自由光基于全新CUSW平台打造桔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭都吉浪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅瑟,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强豪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致镐,圆润的造型是其给我们最深的印象巨梧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网犀软棘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线踌膳,显得简洁利落复诡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条翘,显得净雅别致惕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同湿,主要表现在其大灯的表现形式上咖誓。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球垮绍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可免偏。两车大灯配置基本相近驳狗刻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已糖案共。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助徘,车道偏离预警系统唬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围峦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗池瓜课,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅涟截。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势钦乐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势芹鲤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话泼级到,其尺寸差距就没有那么大酶欠钱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡惶赴,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惋,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起捅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同坟橙。奥迪Q5采用两边单出的排气管似剃璃,在气势上略胜自由光殴漆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道晾厩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型冉蝗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部烁能滑,磨损线束保护层拴鸡,存在导致电池损毁的隐患凳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日惧坟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知陛剖衬,称9124辆V200受此次召回影响赣哺挛。长城汽车正在邮件告知客户纺胚,并建议联系当地经销商进行检查维修汲屡。   据悉爸摧墩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转累题,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽眷。”更有甚者蚕剖,线束可能会内部融化缺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说荚此罚,目前已上报了数起线束故障敞,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转冀段坝,不能够给电池充电愤,车辆也无法启动寿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拼镶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束问。   克特里尔先生称间械,检查故障预计用时20分钟担姑翰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟枚。如果绝缘保护层磨损严重瓢,线束已裸露粹慕,则需约两个小时以更换整套发动机线束氰宦绒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件甭。此前让,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回屏槽几,2010年又因手刹故障而被召回读。   2012年柿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回和,长城V系列也在其中陌。当时将秆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片枯裁些,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸龄绩癌。然而卉体,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片热,更换车辆共计超过1.5万辆枪腐。  ∥浴(实习编译窃别:王萌审稿庐:刘洋)   免责声明版权作品良耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权膳艰,严禁转载甜械,违者将被追究法律责任讼茫率。" "  随着经济的快速发展圃,购车群体的年龄层次也越来越低百勉瘸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用锑、省油挽膊剁,而是追求个性和时尚设计孩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型陇秤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一耸混。作为跨界SUV冲舅,它们在造型上将年轻慌、时尚展现的淋漓尽致空呢,完全符合年轻消费者的审美需要熊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比秤,来看看到底谁更适合你砷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV泥,相比2012款变化不是很大霓,只是增加了配置和车身颜色喊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版水,售价分别为21.98万和21.47万汀。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV幌,但风格却不尽相同稗脸。斯巴鲁XV外形显得干练签观刷,车身线条硬朗难,富有力量伙梁,越野味很浓鼻蹈临。而标致3008外形偏向都市化设计祥,饱满圆润的车身凸显时尚感膝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些宪赏。   车身尺寸方面有所差异屠,不过并不明显新。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)珊芥。斯巴鲁XV车身更窄粪洪,同时也稍长一些洞姓。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置吵建。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蓖腺酣,加入蜂窝网状格栅运动感十足派魂躺。而标致3008采用半圆形中网论涂,镀铬亮条包裹显得很精致廉唾瓶。两车前脸分别展示它们不同的风格夏,同时都包裹塑料黑色下包围都。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯朔卡,远近光分离灯组设计逆玻,造型普通蓄,配备有示廊灯栏擒。标致3008同样采用卤素大灯谭拖筷,不过加入透镜痉聪,不仅聚光效果好钱怠,同时美观性也不错戎煞。另外钮,还配备LED日间行车灯串头。   在侧面豆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计庇敬,比如非常倾斜的A柱款扔,同时将后视镜位置后移峨辫溅,留有三角窗减小了A柱盲区茅聘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料皖孤暗,有利于减少磕碰的维修成本忱坚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎沟埃尝,注重舒适和静音性钨,双五幅轮毂很有张力碍。相比之下裁,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性眉喇,与黑色下包围搭配运动感很强烈参。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎未褐,同样注重静音和舒适性粉。两车的备胎都是非全尺寸设计矾罕麻。   相比前脸锹差渺,斯巴鲁XV尾部更个性涩粹,辨识度较高虚弗陇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型境,镀铬亮条的运用增添了质感路司烷。 标致3008尾灯加入LED灯组少贺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组县青蹭,但是块状尾灯造型很独特互胳先。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像邵,标致3008同样配备倒车视频影像蛙,另外裙矗容,还配备前2/后4颗雷达探头沸甲迸。" "  在过去的一段时间里珊纬,妇俪辏克斯妓丝、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置骨。时尚动感的外观坞涸降、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惜,成为了年轻人群青睐的车型灵胎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蔬低歌,科鲁兹掀背车则是新进的一员镀,它所要面临的是一场“无言的战斗”颊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了抨,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出缉显把,但却带有美式车应有的力量感节怒,总体来说它的设计很适合国人的口味归露。但从最初在国内销售的科鲁兹来说妒,其三厢设计有些过于保守摩丰钦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间宠拓,为了能够扩展消费群体凰暑玛,推出两厢版是其最好的解决办法撇翔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话虱厩看,你几乎完全无法识别它的真身病霜,因为它与三厢版保持着高度的一致性良。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组钒,很好的诠释了彰显力量感的诉求唯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后毛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接街,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些柿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉腊,但实际上它比三厢版短了不到9cm畴衡猎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多糙冷驳,后窗与尾部的衔接并不生硬境,拐角的折翼恰倒好处褂,为尾部增色了不少猫嚼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计斑戏辛,在样式上显得更加简洁襄扮,只是与自身前灯组相比倒,在棱角的刻画上有了明显的削弱立构。   本文导航恫:" "  提起之诺据博,很多人都不知道是什么品牌窜褪戌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌截,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的迸函。只是之诺定位于高端合资自主品牌迸棚杠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式垒,那么它的首款电动车1E表现如何猾?以下文章为您揭晓溅凭。   只租不卖类仇彼?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务滩啡,包括车辆租赁圈蓖泥、充电设备勘察安装巢、车辆上牌安程僳、车辆投保梧、定期保养鞍、故障维修脚虑逗、道路救援冒蓄、检查维修备用车等穿,通过这样的商业运营茅删,能够促进新能源车在中国市场的更快发展古拟锌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车苏撬,它的卖力需要大家自己去发掘窖。不过在发掘1E精彩设计前陇部,请先忘了宝马X1弓,否则你将永远欣赏不到1E的美沧亭戮。其实1E最出彩的设计在头灯双肮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感湾传。   不仔细分辨的话酚,很难把1E和X1的侧面造型分清冀探老。不过1E拥有自己鲜明的特点顽,车门下很宽的镀铬饰条书,和没有行李架的车顶岗杜。   相比车头和侧面潍,尾部就让人感觉有些欠妥了浑嘲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惶沽抢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条痹铆别。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车来乳。   本文导航捅愤遂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说伦楼,奇葩的中文译名虎、“野性”独特的外观以及较高的定价靠皖,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议且隆磷。说起野帝我们不自觉的想起氯,同样在以国产车身份进入中国之后宏乡婚,“改头换面”的法系SUV标志3008尺海,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类窜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”夏。当然屯谁,以20万元以下的车型作为主力军柿肝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一努。那么下面我们就来看看录,这两款性格迥异的德畦挥势、法新生代SUV之间究竟有什么差异限,各自的特点又是什么盯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别茅官,首当其冲是价格方面的不同祭唯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合磺焙,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势武粱棵,不过差距方面不大基本可以忽略廖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀咆柒。动力方面的表现也近乎相同泛贯,只不过大众7速DSG却,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配饰海,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些趣块察,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一稿霓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔涛撤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰颂悍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪胳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上叫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激攫廊驾,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景奢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试绷萝栋。闲话少说潞弗部,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜慧骗。   这次试驾共有5个科目居婆拌,分别是1.傲虎—终极绕桩拣凤飞,2.傲虎—冰雪连环堆和骸,3.傲虎—短道拉力测试玩攀蠢,4.XV—戏雪乐园池,5.森林人—不规则路面自由行驶库。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同岭亲,MPV表现出相对冷清的一面膜,尤其是中高端的商务MPV疲狮堆,几乎屈指可数韶柬,除了老牌的别克GL8外陇坷,似乎很难让人想起更多车型僧稀。不过在这个还没有完全饱和的市场里锹倪咕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅车借。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮联廖修,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢论?这就是本文将要找寻的答案溯妹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鲜旅宏,售价28.38万元-33.58万元诉庭花,目前市场上有近2死、3万的优惠幅度醒夹词。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型莫茎男,官方指导价31.98万元艇腑挽。) ●外观解析   从造型上来说汹届琼,艾力绅算是开创了一条新的路子播础,没有过分使用一些夸张圆润的线条布蚀,车身轮廓棱角分明摊项蜕,有着很强的视觉冲击力懊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别炭姆,此外套,艾力绅还装有一套大包围喉,颇有几分运动风范豪吮,也有着一定的改装潜力棋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感艰杜烤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目许际,中网与宽大的前大灯连接在一起咸姓殴,营造出一种大气垮旦、动感的MPV形象刚骄。   艾力绅A柱采用黑色设计睫,且A柱的倾斜幅度较大熔免阿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显沥,总给人一种方方正正的感觉尾,后视镜尺寸同样不辛倩啤,与整车的风格很搭饺斗,宽大的后视镜提供不错的后方视野氏霉肖,保证了行车的安全性与舒适性魔厦琼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感妒蝗,当然吻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现取部绢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手点,侧门就会自动缓缓打开告茶袖,此外谓,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关潮。如果对此还不令你满意的话纱,通过钥匙同样可以页耍控侧门扇口,确实有些高端大气上档次列拦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm部,轴距达到2900mm撬褂保,尺寸在同级别对手中并不占优势渡,与GL8相比挠,仅仅在高度上略强于对手酒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势绊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计啼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果躬啦。整体线条依旧硬朗凉,尾灯加入了时下流行的LED元素牟赖舱,为其增添几分现代气息舵。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及咎溺,人们购车的选择可谓越来越丰富赶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择秆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过铺沁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈漂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5飞,他们能够碰撞出怎样的火花官妓肥,请大家继续往下看惰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表郴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妻,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比介,由于这两款车型出自于统一平台打造力,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲槐娶,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间湘姆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嘿檀,你可以说它带有侵略性人枷逻,或是富有运动感聚,也可以说极具视觉冲击力馁显拟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突慑。而K5也应用了与智跑伦现线、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计憋硕花,使其拥有了明显的家族特质荷穆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素茂臂物,极力打造出时尚与动感的流体车身曹畅郡,在驶入眼前的一瞬之时轻篓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象吭。前脸的线条设计十分紧绷使,大灯组与前包围向中央区域靠拢碌,展现其动感的一面惦化。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合抱餐趣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势沙凹奥,抢眼的外型加之迷幻的光线长迪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽豹篱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着朽湾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力抽哗。   第八代索纳塔不仅外观时尚臂猫蛋,灯光的运用也颇具科技感季漓,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性榷卸芍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坛版,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步败。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计犁悍磋,显然这种的夸张设计步归渡,使我将其列为变异的种类脊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用冻囊戒,多折线的应用也使尾部更具立体感存窝,同时对于运动观感上也有显著的提升隋阔,由于K5搭载的不同动力总成惕,2.0L车型配备的是单排气设计囤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感伍嚎伟。   轮毂也是一个变化的重要部位泌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面借泌。根据配置不同荣聚桃,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分杭禽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎淌竟宠,该系列轮胎偏重实用性匪。作为索纳塔的尾部无,基本没有大的变化韭缕老,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示孙透挥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点烁失蘑。   本文导航物脑:" "  每到年底里,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾睬,地点也大多选择在北部寒冷地区兑免。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣纠硷绰,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性革啪。在临近春节前夕杉供悍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现搭。   延伸阅读娟:   之前送呵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间甫堑力,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读外懈陵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容芜。   酷威采用的是电控适时四驱系统射,中央为多片离合器嘎访,由电脑控制来分配扭矩迟感,车内并没有任何切换按键社。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动递申扭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施色,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶铰零步,如果想要挑战一些极限的路况的话秽,酷威还是不具备这么大的优势的玖,因为不具备限滑措施韭,至少在脱困能力上会有限制性旅化。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎掂,采用全新发泡橡胶技术净插,具有更加粗大的排水通道斑响钮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蚕,冰面行驶性能更加出色程翅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力套。此外聊,中央多重“Z”形花纹肺、针孔沟槽设计阔及、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性苗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机坍刚,最大功率206kW/6350rpm搅,最大扭矩342牛·米/4350rpm帕,在目前的大切诺基膊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载巾,但是会有不同的调教槽欺甸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器户,我一直在想钩歉然,未来会不会推出ZF 8速变速器呢谜前?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV迫图祈,我觉得这个可以有僧列窗,至少不会和其他车型有太大的冲突襄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖仍备,路面上的车辙也是压实的积雪甲且凛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度逗对尸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用沏,只要不是过激的驾驶行为雇抱,基本不会出现危险状况斗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候长,建议最好将挡位切换至手动模式温,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速围桓,这要比才刹车安全的多钎钵,这中方法同样适用于其他手自一体车型暗骆。   本文导航顿乳喜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢排、充满艺术色彩匈,或者是有着一些与众不同的操作模式鬼。而这辆2008则告诉我们凸,一旦法国人在拥有自身优势的同时纷旱,再把务实两个字加进去蹬虽轨,那么可能会让其它对手感到紧张勾立糜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置柯假,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注涛酗: 由于本次活动仅为简单的静态体验藩烷教,场地和车况都受到一定客观因素限制乾浑,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分盟,至于其他更多相关信息遣肝腑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上写饲,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型糯枚炯,作为首款引入国内的小型SUV水吞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上垮帘稳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来昧鹊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近善糯滩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)谩败,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜肩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿道苍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一泛逞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置酥试,对消费者很有吸引力叔寸。作为一款紧凑级市场的生力军车型川,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型落沪北。   观致3共有6款车型颈泉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型女,售价为11.99万-16.79万元区间讳。因此妹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较渡祟。对于中国的汽车消费者来讲梳,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的踩。要知道自2006年上市至今谰剂喷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主螺。那么哎赐,作为一名后生的观致3靡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢等扯芥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼帛次两。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中骄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价横:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价道氨思:16.78万元)来进行比对舞。由于两车的售价只相差0.01万元阮褐,这也令比对的本身相对公平一些忙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间楷番脖,我们测试过高尔夫7顶配车型猩坑前,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现己孙铆,跨级的配置也令对手望尘莫及拨跋。但这一切娩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重赦含赖、最需要的因素暇。对于高尔夫这样的家用车湘煽商,在使用的维度上做到出色箍,才是它的本职量故。今天傅比秦,高尔夫7又来了谎,这次是全系中价格最低的1.6手动型凑。动力称不上凶猛瑟抚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富兴块,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鬼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一甜,必定有些硬实力玫。空间满足舒适乘坐文嗡、常用配置齐全梢饲矫,动力也能保证提速顺畅街筏习。但对于这一类的畅销车谓睛祷,最重要的是它必须耐用响认入,不能隔三差五地就往修理厂跑滇叹尸,也不能冷不丁地出个大毛病畔舞。这么来看抽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”距,故障频出兽咀,这点很难让人满意毯辆。毕竟完渡城,大众车能在国内打下当年的民众口碑处氯惨,靠的是皮实耐用的品质童。在我眼里被泡洪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境屁辨纤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型箍,高尔夫7车身长度增加56mm芥,宽度增加13mm稻墙,高度减少28mm禾妻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长骨,也更显扁了慧火瓣。   如今恫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达捐蒜染,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的溯吞。这个配置的增加糠谓,为日常使用提供的便利性还是很大的釜莱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气嫌,要知道副埃克斯鹃拣、英朗等竞争车型都是16寸起步了怕炒翘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性潍绰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服箩,这套胎居功至伟雇淋垮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候恃洽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车仿了史,如果您拥有过高尔夫4净疙、宝来或者帕萨特B5的话牡怜,您一定会理解我的意思害茶葱。没有复杂的配置柒徐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则膜架丛,瞬间就能上手琉冻。这一切都似曾相识超。   在1.6手动版的高尔夫7上横,您看不到任何高端的娱乐功能涎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone礁天称,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限劲侍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾锚,但我认为这并不影响操作便利性敌毫什,最低配车没有大屏幕很正常发烤闹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时团,我和同事发现AUTO HOLD并不好用经唉嚼,车辆静止起步平顺性不佳人,油门给少了刹车不松开额鼎,油门给多了又会猛窜庞皇肋,让人抓狂碍。但今天这台1.6手动车型领,上述症状全部消失陛。起步轻给油即可倘滔蝗,电脑自动调整喷油量赡,使其转速稍稍上升墒督瓦,令发动机不容易熄火桂危铰,等红灯黄、坡起都很方便辣看,使用起来当真比顶配的舒心多了那麻。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂舌录犬,让人捉摸不透浪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平税墟,用料优秀被认作理所应当侗韩捎。在数年的成本控制下煎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质奴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范么骑。对于大众汽车而言钙受桑,这样的结果也堪称可笑了款脓。   没有真皮座椅首疆摄,您会失望吗绢凛缆?我和同事们都不会赶。我认为从适用角度上瑞衡,织物座椅与高尔夫更搭嘲。这套座椅的缺点俄,在于椅背调节起来很费劲秀,而且要是有个腰部支撑就更好了挥隙棚。纵观高尔夫1.6手动的配置杉筋纯,我认为作为最低配车型稳火侍,功能简陋一些并无大碍庙,该有的它也没少踩,并且绝大多数的都还好用旅,如果您是为了舒心实用仿亥鞋,我觉得它能满足了防苫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来渡,对于购车需求的国人来说搔拴褐,一款看上去体面弄狠布,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感憨,只是碍于可选择的范围有限栓刑频,但凡有一款出类拔萃的新车型攀谷,必定会迎来极大地关注牛纽。对于25万中型车这个级别烁遂擞,迈腾一直是多数人闪过念头的首压鸺,而福特全新蒙迪欧的到来芹癸曝,分走了不少的关注度慈乾狼,选迈腾还是选新蒙迪欧屑铆,对比一下就会发现枫,挑战者颇具实力糯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型构卫,售价24.28万元世讥叛,和迈腾 2.0TSI 豪华型脖,售价24.78万元轿丛,均是各自车系中的主力车型判头。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车副,兼具个性运动和居家商务需求缸联。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计胃,极富攻击性顽丹旱,对年轻消费者有着很强的吸引力纠吹,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力娇,入门的1.5T也有不俗表现锌尘。   现款迈腾严格意义上上讲腻桃慨,只能算是半代升级捷了,是在老款的基础上升级而来劲起。迈腾整体延续上一代车型的设计蕊,符合国人的审美舅倦箩,经过加长的车身概,带来大空间的同时愧,提升了行驶稳定性及舒适性杉桐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面冉脱烤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米卤辛,轴距达到了2850毫米弥苔辛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米犬,整体比新蒙迪欧小一些讨,即便是经过加长琳亢,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抚虐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节党龟、加热姐从琼、折叠睛弗、记忆 电动调节筐翰、加热陈茹彩、折叠翻漠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎炽舱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钩。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯定,不仅科技感十足讹抱,还具备随动转向丁才廷、自动开启等功能咆铅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些奋输。天窗靛委捶、全功能配置的后视镜等导摆,两者处于同一水平练。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升盾,对称的T型中控台中规中矩吗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统跋弟将。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作枚乔氯,主界面被平均分为四个区域扛,分别显示电话艇、导航略、娱乐和空调四项基本信息渴粟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来舍维馁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局怕词疏,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感姓。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕锻胺、6碟CD等配置夕茶嫉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蛾乱奈,迈腾更像是上个时代的产物删暴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850息焊,相比迈腾的2812毫米帝,略占优势牟,但二者在乘坐空间方面闪,都已经足够日常使用拖般。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑涎繁粕,满足于舒适和运动的双重需求仓妓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中啃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统赣、方向盘换挡入昧娃,以及原厂导航等配置闯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置辱钎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统贯坑垫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版斤簧,最大功率178千瓦片珊嗣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱撇驼甩,平顺性和换挡速度足够出色疲困娜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合偶巫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦侥丢潦,最大扭矩280牛米免随,匹配6速双离合变速器方汾。当年迈腾这也算是黄金动力组合惯箩姓,但与新蒙迪欧相比讼,参数差距明显莫丝砰。   保养方面仙烁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里邪匡将,建议日常保养周期为5000公里左右卡兰疯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右枫瘫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右俩梅脑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保岔孩们,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乾媚,之后保养周期为1万公里懊。小保养的费用在600元左右倪,需要更换机油机滤吭计款,大保养的费用在1100元左右虱煤,需要更换机油三滤汗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型互,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高佃胜帮,相比迈腾腊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外倡,还增加了头部气帘和膝部气囊靶。并线辅助功能也是迈腾所没有的驳礁。   点评芯:不可否认嵌,大众品牌进入中国市场多年虚蛔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型穆哗翔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手设放弗,无论配置水平还是动力系统钮闲蓄,都已经没有什么优势了猜纠僚,抛开迈腾一万多的优惠常履,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择臂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐诽唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明推拦讨:本文仅代表作者个人观点钠锹,与环球网无关吻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闹伪,对本文以及其中全部或者部分内容烽、文字的真实性权泵斜、完整性叙、及时性本站不作任何保证或承诺锻梢杭,请读者仅作参考侗汕都,并请自行核实相关内容场粗。" "   “北国风光前,千里冰封泌香,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蛙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯雇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐诺杠表。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段泻,对途乐而言这不仅是一种新的考验勒柏采,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战俩崩堤。 外观诡屉癸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐土身晾,想必对于多数人来说悉,它的名气比兰德酷路泽小很多歼白免,但并不意味着就要比竞争对手要差舞北溉。外观方面途乐外形实在太大了编惹,有点圆头圆脑的感觉分蕾,比兰德酷路泽温柔了很多姥,缺少了一些很“MAN”的元素洞坍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80清。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辉强活:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时谐刑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拖青顽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念澳炕。中控台看上去很有档次虱铆玖,各类功能按键排布也十分清晰必、合理妓惶揩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处宏硼讲,完全遵循了游艇的设计风格法橙,宽敞纯查撬、舒适淡邦、豪华钉究忍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰慑偿。   小结谷抽姓: 从外观内饰的整体表现来看绞,可以说途乐是一款成功的车型碧谓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题伺登同。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势返,如果“沙漠之王”远离了沙漠亢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色桂脯,这也是我们大老远来到这里的最终目的瞥汇救。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车哩铝思,人们首先想到的通常都会是奔驰爽、宝马恭穿垫、奥迪枯疵,的确这些妇孺皆知的豪华品牌斧钾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴患片。但是说到文化的话念,就不得不谈到今天的一位主角密寡,捷豹XJL率吉橇。相对于奔驰这样的全能贵族来说胯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置贰猫跑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵诡摹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢彪衰纹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吩。   作为进口高端豪华轿车滩魂,相信奔驰S级大家都比较熟汰,而捷豹XJL依旧比较陌生贰,捷豹作为英国豪华汽车品牌垫,也有着将近百年的品牌历史骚潭讳,虽然品牌认知度不高鄙簧,但这头豹子可不能轻视坤堡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型酪燎,价格都在120万左右蒋函逝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L菊葡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力哗笆境。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前辜鳞,其实捷豹和奔驰早就杠上了衬凸畅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骑侣眠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了肃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观红顿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话亲搞,你一定记得去年上映的《007稠平巢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车腔吵负,没错就是捷豹XJ滴夹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”方,里里外外展示着它的优雅与稳搅丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力暇剑蟹。   无独有偶菜菠韦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套洼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行沟短,虽然不是目前新款的S级握酞刊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩舜搭。   言归正传裴冉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气栓拓情,不过两者的风格却截然不同交铅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素骡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀掏藉空。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重媒星潞,在当前时代也更加与众不同随挨附。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车实陪太,号称着汽车发明者再一次发明了汽车扒,的确奔驰S级是同级别标杆九洼苏,外观轮廓延续了上一代烯筒钡,细节之处更加富有科技感巾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气卯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同薄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气偷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度夯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气敛,比XJL更加强势蕉救,这就像两个高人食涤哇,一个低调一个高调而已塘乡。   大灯的造型也风格迥异饥喊焚,XJL的设计更简洁鞋独绷,内部采用传统圆形元素斤,使得其眼神也更加专注舌奴。而奔驰的大灯设计更加时尚舶信,内部流畅的菱形也较新颖剔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED檄朵淳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车趟闷诽,光前大灯就使用了五十多颗LED轨句。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面脓忌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾畴,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上钦保,更加沉稳拿烽其。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通藕,但硕大的车身同样沉稳叭,硬朗的线条也更加动感狠概乏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾身蹄雀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出巩疆哦,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉扰浮,这也使得XJL的车尾更稳重乓附,而S级更挑逗人蹈拘。   尾灯的设计彻,捷豹XJL采用纵向设计挎,并以车身腰线融为一体贩填,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过腔甫,整体轮毂简洁不繁琐涤汞汾,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁搞撼,内部灯组造型是一大亮点菇,点亮时相当好看枚舱钡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节帽斜,并没有过多的修饰鞘钦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质讨陵,就如同一件高档西装安,某颗精雕细作的纽扣就足以率。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型躬,相比奔驰大气的轮毂茎恳,捷豹XJL的条幅更纤细睡清,并且在条幅样式上也更加精美和运动旗誊。尺寸方面XJL为19寸掇,比奔驰S级的18寸也大一圈肉,轮胎方面同样为245宽度钒庇哄,不过与奔驰前后同宽不一样搏石裤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275匣鹊告。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型池投风,并且作为一个自主品牌珊蒂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌郎侥,旗下的GS5淀暗、GA3颗激、GA5几乎可以与合资车相抗衡丢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上涡叔憾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象荣嗜翠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的琼屁乔,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮印,由于试驾人员较多持檀淌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验勒许狼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统搽杠歪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统懈哇。   现场测试场地为两个圈形场地醋棚,两个场地项目都是一样的频起抱,可同时进行两组试驾村坦趴,场地提供了直线加速庇涎颠、紧急制动斧污俺、蛇形绕桩冲兰使、麋鹿测试四个项目然俊短,可以说涵盖了大部分的性能体验痢。当天试驾温度为零下十八摄氏度盎胎,这样寒冷的天气幢蛔失,面对半冰半雪的湖面授跺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力囊蓬纶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肩锤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下损,TCS系统介入虐,防止打滑的发生健。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机跨汇啤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术笛,最大功率筹剂猜:90kW(122马力)/6300rpm胃甩,最大扭矩具救:153Nm/4500rpm欢拴。而这次试驾的车型中没有手动挡纺茶,均为4挡自动车型篓锹尝,动力表现可以轻松满足日常使用需求扑。   起步于加速初段油门如果踩的过重池,TCS牵引力控制系统会即时接入筛但焚,并且自主减小喷油量叹溶,从而避免轮胎打滑去狡,这一点上GA3与GS5表现都不错急。加速至60公里每小时后届霞抄,紧急制动熔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音夕蓉恨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了充夕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离聘俊俯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停匹蹄,未出现侧滑庐莱卢。   本文导航谋:" "  提起中级车杠膏恼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蘑彩勺。但要是预算有限膜盘翻,面对这两款车型还真有些底气不足夯静,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的劲燎擅。好在现在中级车市场一片血雨腥风几尽,改款K5已经于近期正式上市级吝葱,延续了韩系性价比超高的特点武篡轨。这次暮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车夏宦,让您的购车选择更加丰富哩酱。   没错荒,此次选择的几款车都在18万元区间内浇匈凄。而且颇为“巧合”的是瓦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合颊,也堪称中级车的黄金动力之一隆淑溯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字魄熊。既然如此翰饥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”拱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份晴钝下,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机兢。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)魄统吗,动力参数有小幅度的提升筹诽觅,燃油经济性也有一定的提升厂角骄,但依旧没有给人留下深刻的印象汲,尤其是我这个09款嘉年华的车主俊克。如今颁顿,在配置依旧丰富的前提下藕宠才,它换装上排量更小烙钒兽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机肮脓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型普,这一次似乎有点看头了婆梯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陇堡坑,它的来头可不少库卉轨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它烘癸,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖脸,可谓是福特的明星产品稼粱。我得承认这些奖项来之不易睦会强,但我更关心的是际需,它依靠什么亮点来获奖佛泰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性伸提虎,震动及噪音抑制能力如何檬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扇檬沤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前锯皋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机灭骋。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷容、涡轮增压以及进排气可变正时技术俺闹。在这些技术的支持下炮华,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升婆楼。反应到账面参数上剩凹,它的最大输出功率是125马力戊工,最大扭矩达到170牛·米救,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的藐佰部。   另外套钮,福特也针对其三缸的结构特点抢秸乏,对发动机的震动焕非僵、噪音等方面做了很多优化和改进淑寝,比如喷油器及油泵柔性安装怀瘁、皮带润滑棋吭攀、缸盖上方吸音泡沫等等爬齿巫。为此苹番,我先后做了两种情况下的简单体验戚蛋:1凡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2楷、在静止的状态下檬夹橇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上礁宛。经过细心的体会和观察后辅兜轮,我认为结果让人满意难,发动机的震动轻微献捶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些村闲,但也不大碍事八阔幻。事实上宫瘫粕,即使我细心观察绘袜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别屎反。   看来之前的担心有点多余诡,还是直接上路试驾更加实际夸腊。它的电子油门响应依旧很灵敏鸵喂,轻轻触碰油门踏板怪爱碾,发动机的转速表指针就会活跃起来崎脾。幸好油门的调校比较线性联泼,分寸拿捏得体冉嗜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累讽。同时链躬前,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感并,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉垫撑放。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩氦卞睛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烂雀,那种加速的轻快感是后者无法比拟的抗华跋。即使在低转速区间宿惜笑,发动机的动力输出也很活跃矮酶哥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉拦。同样受益的还有动力输出的持续性拈墨冀,在试驾路段里面有不少的环城快速路偷派,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h任,而且整个提速过程顺畅自然攫勉伴。只可惜受道路限速的制约此,未能继续把速度往上提废沧棵,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备棉唾戳。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契违诵,升挡动作迅速剿态侗,在D挡模式下正常驾驶朝,1700rpm左右就会立刻升挡小辖嘛,让整个加速过程更加顺畅自然心。然而齿袱蒜,在遇到拥堵路况的时候衬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感墙浇,幸好并不是特别明显惨桑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乡辛侈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了勿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好唬沟,除非你把油门踏板踩得足够深徘洼,否则它不会轻易降挡些。   变速箱切换到S挡后首,油门响应速度稍有提高达颠,而换挡转速则提升到3500rpm猫,动力输出表现得更加亢奋兴。味道对了需靖,这才是S挡该有的特质犬环潦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了柯。当然陛监,最具驾驶乐趣依旧是手动模式剐省合,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮镶,至今我仍然未能适应甲瘟甫。   其余部分与老款车型基本相同痊婚羡,方向盘的转向精确父辨、迅速陡忍,甚至有点“贼”戎构颁,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”腐脆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬讳,对车身的支撑力度足够山,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显壬群,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安挺,同时也确保了车身的灵活性屠篓。但面对减速带这些大颠簸时蚕诫细,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钝。   在动力水平得到提升酞、操控感被保留下来的情况下滴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蹄恭,开起来更加得心应手忙劲,也更加有活力芭茧。这点值得欣喜吉忻巾,也是嘉年华的进步荣。当然孟簿凳,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方良,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎系,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音圈,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步惕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色算稗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵配。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了隶幕缆,不过众所周知授,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台缚,而是换装了大众全新的MQB平台棋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂导烘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异孺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异裴棉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助桅诡耿。   首先我们先来说说平台燃羔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台环诵,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构攘健,PQ35血统也就不在那么纯正良甸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台匆错唇。   平台究竟是什么首?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蜕北,它们会采用共同的零部件忿,采取相似的地盘林捅券、车身结构眉沽、形式结构以及相近的生产工艺乖饱茅、轴距等匪泪,以此形成车辆生产的一套完整系统场究,平台生产的战略是当前产品在开发中牧履瓢,最流行搂焊、最科学览承、最节省人力妇、效率最高的一种开发战略躺。因为对汽车厂商而言俩涟狗,可以在有效控制研发资源锣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情寺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台恭锭婚,并看看它们之间存在什么差异对闷。   PQ35中的""P""代表平台戳,""Q""代表发动机横置定拖矮,""3""代表A级车牛头,""5""是指第五代款讽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件藐,采取相似的底盘翔伯、车身结构标褐、行驶结构逞、相似的生产工艺以及轴距等慑。由于研发时采取了已存在的""模板""溯颅,不仅使车辆研发缩短了周期摔,而且共用的零件大大减少了生产成本稿始茫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型滑集轨。采用PQ35平台的在售车型有途安汰、开迪恫反、SCIROCCO梳考竟、奥迪TT泵稿、A3斡、斯柯达明锐等车型擒肥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括权戎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)典、大长度激光无缝焊接假晃、双面镀锌高强度钢板虫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等郝,但如前所述淋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术汤漏。   MQB幕撂В块化平台是大众最新的一个生产平台促实,也是此次第七代高尔夫使用的平台顽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制轰桅,并且可以共享比例达60%的零件寿仁漂,包括同样规格的发动机融、变速器等楔宦。MQB平台的推出魔善弧,将会取代过去的PQ25退捌烽、PQ35和PQ46等平台笺舜赊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性钦孩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装劫埂,不管是传统动力匆、电动和可再生能源动力枚,或者汽油机盒、柴油机贰绘嗡、混合动力系统料邓、纯电动系统廷、天然气发动机彤啥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装雀。另外蜂脾,MQB平台还可以对轴距拉疚亥、轮距汗逝、前悬和后悬等部位进行调节其戏。另外此平台可以生产从A0级拍汝扑、A级到B级三个级别的车型读。这是PQ35平台所不具备的蔷航。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温枪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水别捣。相比几个欧系对手檬葛,宝马的动作显然慢了半拍含,继5系旅行版之后青,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售是盾。当然有时候来得早不如来得巧涉,只要给足了诚意醛凹,迟到了也未必没糖吃同剿拭。   对于3系旅行就是如此疲澳到,在它到来之前观柑司,C级旅行和V60早已在国内打响了名头景,作为后来者坏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹庭,就更需要拿出浑身解数了其坞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版花卷,下面就来看看它究竟有何能耐拧巩。   还是从外形开始说起湍,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘胶恼,其底盘代号为F31处鲜豢,依旧是标准版轴距贯:2810mm逛劣。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言窗耽,这仍是个相当精干的长度撕伺,车身“三围”基本和三厢版一致扩柬,只是由于行李架的关系伦浇,车身高度小幅增加了21mm貌拓。   我们测试的这款328i旅行版贩瑟,还搭配了M运动设计套装汀,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸噬,闷骚的感觉立马出来了麓烩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆擦睬唬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钱晚惺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择泻绣屡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )酵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性搜噬,这和旅行车设计的初衷相悖怒拉。选择18""则刚好合适径,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)纷害松,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点贰绕亥,用一句流行语来说就是狡痕闻:低调奢华有内涵淀梢哆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度计并剑,从这方面看陈,3系旅行并无太多亮点操,车尾的造型显得有点过于刻板帆凯广,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已枫纯。相对来说并没有对手做得那么出色现迸,V60和C级旅行在设计上的看点更多柿抚。另外垮倦房,虽然采用了M套件还,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式贬,看起来实在是低调过头了吵东。   外观总结乏淳:如果你是3系的铁杆粉丝孔彩糙,但又不愿自己的爱车烂大街彪卜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蓬焙,低调中透着股狠劲儿芹塘瞧,闷骚人士的最爱冻撕挞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样沽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章捐噬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少劲猜。但俗话说入,是骡子是马得拉出来溜溜才知道承,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鲁偶醒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吵沦?   车型的选择方面仓,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则壳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型定彭咀。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑豌簿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机超殴静。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比忿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸啡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力册,与大尺寸的品牌Logo相得益彰材探,再辅之以保险杠的少量镀铬错峡,前脸看起来一如既往的简约和低调顾尾。车头多条轻微隆起的线条潍炽芒,包括引擎盖上也是凹凸有致点吵贸,则让低调的前脸显得浑厚有力傲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计腊红,外沿继续使用镀铬装饰虹橡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻成故剔,也更容易让人接受惟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性躬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁纫淳铃,一个氙气近光灯泼涉襄,一个卤素远光灯坷,外加环绕半圈的LED日间行车灯超,没有任何花哨的设计戏诵,注重实用爆墓。而作为玩灯行家的奥迪捕姥峡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼线,配合上单颗远近氙气一体前大灯胚疗褪,杀气十足沧办。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条平敦泥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道棵,看上去随时有往前冲的冲动丁烤摩,非常动感和迷人骑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车褪晒,看上去从容而又优雅集丸,有点儿荣辱不惊的味道情垢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后荡顶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了挟,毕竟走的不算是一路的风格了娟。不过寺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了傻避袖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感锚。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别兰挛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角悄唾幌,变成了矩形倒角式的设计变四但,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拿桅呢。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计殿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行炯。   尾灯方面廷被爆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型颠如,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看葱画,而且LED元素的缺失也实属不应该韦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型判绩稻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼毖疲掣,低调依然是奥迪的责任鼻腿脚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎庆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎啃咆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蔽疚,一个拥有超过半个世纪历史瞥弓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惩俄咆,“男人”枢肩、“硬派”舍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象狠腔删。一个如此坚持传统的品牌抛虾青,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV贺品,这对于很多人来说是难以理解的事实寺脾。坦白讲吃,一向不以貌取人的我翻,霎时间也很难理解Mark T. Allen显敬凤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品桓沏渺。无可否认航诉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的藉规,也必然成为人们茶余饭后的谈资闹,但是就只有外貌是这样吗相肉污?难道它没有Jeep的传承稿疥东?这是我最为关注的问题具。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力瞪喊。由此可见涝纹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能色识闪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沤肩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外订寿枫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色罢覆,首先必需要有一副好的底子沛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔚。根据越野性能的高低温,依次有Active Drive I摩、Active Drive II和Active Drive Lock三种俏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统粹铝痛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡寞吧,并且还具备后桥差速器锁止功能躲黎蟹,实现左右车轮50:50扭矩分配漆搜无,攀爬能力自然是三者之中最强的副。   除此以外担滔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统解扩勾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瓮、28°的接近角荒攻筒、32°的离去角澈、纵向通过角23.3°考腺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置浅,要罗列出来的话其实还有很多平诗,但越野并非纸上谈兵门邢男,要真正体验到它的实力下被纬,还是得把它拉到荒郊野岭号。   挂上低速四驱挡股、开启后桥锁止以及岩石模式庙匠,稳住油门就往上爬衬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏篇萄嫂,3.2L Trailhawk针对越野的需求熔龟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整金盒拍。继续往上攀爬刊扇梧,一切都比较顺利魔担,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响朴,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力习。在遇到交叉轴情况时控闹幌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力始壤,配备了后桥差速器锁止功能的它凄辩贯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑陡式乖,就已经顺利通过凌。   这一次越野试驾场,它的表现我完全没有惊喜扳,因为一切都在意料之中淌蹭猩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务胸嘿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了妓粱。毫无疑问嗣对殊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蠕胖,也同级别的最强佛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦毖篡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鹿蔼煎。坦白讲党,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴魂摆。" "  在国内的SUV市诚就氲,10万元以上区间基本是合资品牌的天下离旗恐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击申肖,正因如此拳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疙弧畦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炽垃耍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破譬晨访。   说到大空间斜时嫡、七座设计喊男椿、配置丰富的SUV曹,北京现代全新胜达是其中的表表者会寞磺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晶乡红,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型岔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抠句脾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手猴底,下面我们将对这两款车型进行对比分析蓖拢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观么:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拌,设计上中规中矩谢缓吨,采用了哈弗新的家族式设计元素斯伙,这一风格将在整个哈弗系列上普及卉洽,代表性的设计元素有诡拆颓:大尺寸U型前格栅洪,粗壮的镀铬横条格栅廊,时下流行的“X”型前脸囤汤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美是泥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的硼疼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的降供,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时淡司荷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气毁愁朔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅府骨,再辅以造型锋利的大灯灯组拱卡伪,极富视觉冲击力弦玛陇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话论碘,现代品牌的确更加具有超前思维意识碍。" "   源自逸动平台的CS35驼朽何,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品锈苏。凭借欧洲化的时尚外形设计戈敌壬,相对精致的内饰做工趴倾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现尺妒死,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注殊虐。此外呸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在搏蓬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能面琼,进一步提升了科技感和实用性粳解惟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些黄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型枫篓,还有定位相同的长安福特翼搏石矩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绞悉,涵盖了自主及合资品牌产品涟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道舍僻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS募,作为一款新生代豪华运动型轿车我,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系碍苇,也成为点燃这场战争的导火线巫。而上市之后讨桶溶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道烦,可谓是一场针尖对麦芒的对决吮巩。那么除了运动性能以外煞活导,这两款车型的综合实力如何呢孩儡门,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓儒头。   虽然说是ATS是一款进口车型靖赂某,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉宪,整体售价和宝马3系保持高度重叠蛾乒。从定位和售价来分析乳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比戮,两车售价分别为43.80万和43.60万贫,价格差距非常腥,有一定的对比价值塑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车涉俊能,但两车所展现的运动风格完全不一样官。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计体赫挫,车身线条锋利脯玲董,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性雾献嚎,同时也彰显了力量感驾鹊雷。而宝马3系显得内敛一些乐,经典的""双肾""前脸造型叙吹糖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色晶咎。   作为凯迪拉克家族最小的车型燃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瞳德,除了长度略有优势外驹挛嘲,其它尺寸都不及宝马3系龟徘糙,在空间上可能会有一些影响烦猩。不过没有关系担惜,作为一款运动型轿车嫁,小一点也许会更加灵活粪矮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评玖骆,经典的造型更容易接受家,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26茶苔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍榷插猴。   相比之下炉恐寇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力秘离笨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感魂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足你惹。   两车头灯布局不同劣卜娩,宝马是横向设计习擎栏,开眼角大灯我们已经非常熟悉奈暮。而ATS为纵向布局歇钠薯,造型更加犀利赫壬,同时采用的是远近光一体设计截肯归。配置上都采用氙气大灯伶壬倘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备掏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能孔肚,但是可惜没有前雾灯姥狮。   从车身侧面来看识痛隘,我更喜欢宝马3系爱堡,腰线更加锐利蠢,营造出了运动型轿车的动感效果擂。而ATS侧面饱满厚实拼恫,典型的美系车风格乃唾。   两车统一采用的是双曲率后视镜桂,并且带有电动折叠和加热功能孤,同时集成了LED转向灯玲悄,显然宝马3系狭长的设计要更美观目。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯工,警示效果有所提升孝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性徊肋,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力剧墓桥,双边双排气管设计也展示了其运动气质少司凉。相比之下痛,宝马3系的尾部显得比较平淡姆,家用车的造型在气势上要弱于ATS廉毙。   轮胎方面撤屉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎魏嘎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎努舜菱,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18东,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鄙,都是偏重运动性能的选择实漆。" "  提起东风日产天籁啼椒,人们往往都喜欢用舒适观、性价比高默、省油这些标签来为其定义辽。的确脓,作为日产在华销售的顶级轿车惮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态弘斡,在中级车市场中处于上游位置鸿雇棉。不过这款车型的加长行为牟捕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念虾汤膏,天籁公爵点,虽然是天籁的加长版本如痉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力磋灿枯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手尉,挑战更高级对手的袒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力僵。   25.18-29.98万元的价格区间钒会隆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势漠涤定。相比同级别对手雅阁雷切笺、凯美瑞陀朔猾、迈腾等热门中级车晃井轨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手玛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼班式,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无挽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车编,在提供更多给消费者的同时诧,却并没有在价格上表现的有多高调瑟斯珊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异坤,但是通过对细节的仔细端详冠悲,你还是可以发现不少变化之处垒田。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素技板,但是整体风格上却并没有因此而变得极端挨秃腿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近荷柯唐。   5003mm的长度与2900mm的轴距海,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平皖降懊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越线晌,在轴距上也比天籁公爵短了63mm悼弦。而与豪华品牌中级车相比较淮敝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm缔孪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大如峰巩,整体协调感还处于平易近人的水平戊甩谅。   本文导航钙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来虱泊,数以万计的人们加入了摇号大军鸵校屉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点募浮卫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程焕夕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高电,一步到位的想法也被大家普遍赞同固眯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了憾诫,强劲的动力静痛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜伍搅羞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车郴购,它们的价格和配置都比较接近伴,下面我们一起去了解一下辫唇皇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表匠惮狙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)舷:15.98-25.18   推荐理由墓判厕:大气时尚的外观绩伺、配备豪华全景天窗列、全新T动力以及较高的性价比澜稻藤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计抢吓,采用了起亚家族虎啸式的前脸砰兴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择始谐绊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大辱,能够满足不同购车消费者的需求独爽伪,值得称赞的是饭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烫跑疆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感温,在同级别车型中也具有很高的性价比快宏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整农凭,自从彼得希瑞尔来到起亚后烯寡赐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸簇涕牡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸晨,大大提高了起亚车的辨识度虽蓄。熏黑的前格栅看上去更加动感渴呛朝,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利理。   车身尺寸相比老款并没有什么变化适,车身简洁的线条侧面看上去更加修长瞳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感乘,并且兼顾了空气动力学链奢阀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足老探蹬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能态,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高侣,LED光源看起来更具科技感凛。   新K5的内饰进行了小改动鳖恕,用了和工艺均有所提升册,三幅式的方向盘也进行了重新设计该媳渐,看起来更有质感涸私衡,使用起来也更加方便上眷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积定坤,也提升了整车的档次感苦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑警擎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型肆憨噶,A柱倾角也随之更大掏且非,对于一名1.82m的男士来说竞恨,头部空间的局促性很明显驳憨梢,通过降低座椅高度后锰腿,驾驶视野也受到了一定限制桥傲诧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞惊星灸,同一名人员在未调整前排座椅后系蚊身,直接移动至后排乘坐扁瘸摹,腿部空间十分充裕费哭,而头部空间也在可接受的范围之内疲华。总体而言睡划,如果想舒适且安全的驾驶K5抨门播,并不适合个头较高的人士坚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蓝接。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机趴,最大功率180kw警会,最大扭矩350牛米模,搭配6速手自一体变速箱缸荡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现璃。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型估,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩孤馅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内痪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟梳晦。如果你听到4系觉得陌生答都桨,那么当你见到它一定觉得很熟悉固绒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造俯衅耸,无论外形还是内饰都与3系很相像农确,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平酞颂沪,因为在它身上不仅有3系的影子惜宏,同样也有着自己独特的光芒娇色阂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe肮,59.6-73万元的定价也高于3系萝。不过其实也可以理解季腿康,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版漠寞,而是想要一辆便宜些的“6系”搐。   宝马4系提供运动喊、豪华诗祥赔、风尚三款套装讥篮功,价格方面没有区别护离。车头部分确实与3系非常相近夸烯,只有前包围能够明显与3系区分出来掂髓搁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素踞奢邻。整体来看闹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格赖浑煎,仅在细节上加入独有元素拧。 【左岛垂诫:豪华设计套装(选配)/右恋帘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解馁,但来到侧面相信很快就会被它吸引怂触蚂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条耽旧裙,这样的立体感是3系无法给你的补绥猾。车身尺寸方面姆谎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短誓希。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm勺囤汕,轴距两车同为2810mm墙驮物。相比竞争对手驹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势抚可。   由于定位与平台的原因法鲍帛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳衡舶稀,也达到了对自我的超越驴踩锑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蚊。尾部张弛有力的线条逛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果肩。   本文导航炭爬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末颇,2013年又有很多车型和大家见面了扯缎,它们各自出身不同性格迥异逝卯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现耗僳,其中原因多种多样定,下面就对它们的表现做一个简要点评屡兜,并送上编辑们的新年寄语鳞翻督。 东风标致3008   上市时间擒:1月9日   售价凹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄泳ā,法国人终于坐不住了嚏,要将标致3008进行国产愁,最初还担心它法系前卫舒取、超前的设计能否被中国市场接受潭卷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情葛骏。   不过似乎这一切的担心都是多余的羔,东风标致很清楚大家的喜好将禾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸袭氨、尾灯等部分进行了调整什贪祭,类似机舱造型的内饰得到了保留疼咸盲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性鞭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素烷钱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计痢苫。   动力的调校同样符合中国国情獭勃,由于中国道路情况比较复杂洛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蜡竟抛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机棋起械,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛署另。尽管变速器的表现有些差强人意刃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如悸侗。 为了进一步满足市场需求殿,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型骑,丰富中低端产品线屑氨。   新年寄语柏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拒甘鲁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上及弯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来唾锭铅。" "  汽车除了是交通工具之外晾,在中国它还需要扮演更多角色访贩。比如萌门霓,它会成为一些人身份的象征捎骚。也正因如此车,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴貉。在车型跟随换代而越变越大的时候据蒂嚷,它们还不满足狠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型季揉松。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型婆赶淌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸晤阔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喝诵。   从长轴距车型诞生起耽唬,围绕它们的话题就从来没有间断过芯屋伙。长轴距车型的空间更大是显而易见的南某瓮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗翟惹蹲?是为了操控放弃空间山饰捍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题够秤娄。现在壳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿店,并且差距幅度有多大母到乖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵玲髓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一厩撩宛。从设计上来看惧,它基本保持了海外版本的特征溪冻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变脊捆。整体风格比上代车型更运动霓霞填,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准澳如蓝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型具。它在设计上与天籁并没有本质上的区别剖俯鳖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间码抒餐,同时广鞍罗,在配置方面也向更高级别车型看齐拇恼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大沏媚祟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一龋。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后镐通稗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性衬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势娄,那么实际情况果真如此吗纽?   首先府,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异袄嫩。将天籁停在起始位置后谩烙退,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置歪。之后抢促,向左打满方向描粱劲,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作段参,然后再次用桩筒标记后轮位置绞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头丹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异翔。   实测印证了我们之前的推论盎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大芍痉,但差距不算特别明显碱。两者的方向盘直径和回转圈速一致撕脖僻。实际驾驶时帆漆怪,除非路面宽度限制特别明显权穷墙,二者没有本质上的差别肠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准仍始舞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况双吐排。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话顿尘考,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响极。当然吴澄降,陆军1号的尺寸太过庞大洼蛾崩,算是加长得比较极致滴春。那么隙萎茧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗悸穷爆?   同一水平面上荚蕾归,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙假,二者的成绩均为150毫米史婆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙讨呐,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中桑沙矗。   我们的测试方式是将车头正对坡道缄戮零,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止盒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论钎板。首先上场的天籁最终成绩为105毫米怕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬侯,但结果令人意外洞锚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米藕献瓢。抛去胎压等因素的影响壳,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平锯衔嘛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV黔饺烤?如果排除自主品牌的话廊凛刷,这多少听起来有些不切实际吧潍净,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了岭蹲。不过这个看似不可能完成的任务防,正因为有着咱们自己的汽车企业俱浩嗡,才使其成为了现实皆卉。10万元给我还徒,我会选择什么车呢女锻?今天就为大家介绍两款不错的产品帘,众泰T600和比亚迪S6履鸵桨,它们之间孰强孰弱慨沪棉,看完文章之后您便会知晓戎。   4天以前嘎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来吃倪譬,顶配不到10万元的售价巍,加上1.5T发动机出色的动力表现懒、以及全景天窗譬同、倒车影像等丰富配置的加持采叙,让所有人为之眼前一亮扰。而在该级别中裁媚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战瓤盼拼,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置鹿琉吭,还有着出色的销量和用户口碑躬娘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拔猛。所以今天谭窘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比诺聘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型控,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型散。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6比,这款车属于小一号的紧凑型产品箍,因此这里就不掺和了股。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挫讣:两款车型造型原创度均不足棱。   外观造型上删缆姬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹抵,但相比之下缕,众泰T600显然模仿的更彻底一些菊,车头与车身都是完全的拿来主义颓栏犁,没有一点原创的元素仟。而单就最终的效果来说彼,众泰T600显得圆润饱满堡度我,比亚迪则更加的精致显大恳烈肃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面茬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm陇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm激怀,轴距为2720mm实,从数据上看物帅簇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势派煤辛,而众泰T600比对手更宽罕踩,轴距也更大肃讽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂起肛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些穆款篱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎绊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎快,在轮胎规格上撑耐,众泰T600更有优势一些编。刹车结构上帽,两款车均采用了前后盘式刹车家耿。此外叭,在备胎的布局形式上拧效,比亚迪S6备胎采用下挂式澎稍污,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛厝蕖,不过更换起来略有不便搜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程喂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高舜烩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配惹笨,线条上显得不是很协调沪帛肠,后雨刷孙钳老、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备号。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统期闻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达竿,而众泰T600根据官方的说法膘忙适,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了闺汝绕。   钥匙方面斧开坦,两车都配备了智能钥匙馁,并且无钥匙进入坛县、一键启动等功能也是一应俱全弥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通呕梗冉,但质感和色泽都比较不错衅涂。相比之下憋狸,比亚迪S6的塑料感略强汕獭,但它的两把钥匙中锯签,有一把还是卡片式的粪,挺有档次感的皮考菱。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”滑鸵郝,据日本共同社11月报道吾,丰田汽车公司发布预测称蔷旗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆懦侨钒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录老。而2013年前十个月撵慷浓,雷克萨斯在华销量同比增长8%肖权耪,而7-10月同比增长了24%默车曹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势送希。那么伤戮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢骋?在这个产品为王的时代中搞,或许答案非常一目了然起改,品质卓越的丰富产品弹篙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中旁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱聘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)邯尖,而其到了2013年也整整历经了三代产品龚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的录恰?在这代产品中究竟有哪些新意褂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的惠摄。所以贯盖,在这个2013年的冬天马添伶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT惋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”剐卤匪。   是先有鸡还是先有蛋妓苯罚?这确实是一个哲学问题椽。但是对于车型换代而言孺培,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情帮。在介绍外观之前沛抛,有必要介绍一下其前世今生欧挟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脖肉,全车线条设计更显张力恰课嚼,饱满的肌肉感让人过目不忘辅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化咀聪。   第三代雷克萨斯IS萍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脸灸俱,全车线条设计更显张力佰疯狸,饱满的肌肉感让人过目不忘腿次。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化焕锈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度宿,但当这款概念车面世之后铃里,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风眯空率。虽然没有LFA那样气动山河歧,但却是可以做到惊艳动人糠摊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV失嗅撮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长朴羡瞳,要么从一开始作为越野车的分支时廓函,要么不经意又成了轿车的替补冷郸贤,但这丝毫不影响它越来越主流彪替,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来回哼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拦洞。   一向个性张扬的Jeep品牌髓藕,一改传统的硬派风格书蹋烧,走起了时尚运动的路线卵。不仅如此仕漆韭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型亢酿错,在国内各大车展相继亮相克钞,赚足了眼球粹僳妨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嚼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动阀虽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢趴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观替活:一改硬派风格吗赎亨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初番督妹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型姆吵,在这样的大背景下稿噬,自由光孕育而生欠。只是从自由光诞生之日起鹤孪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注和吨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象哨裴识。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)慑,定位于介于指南者和大切诺基之间涵,竞争对手直指奥迪Q5拱敝栖、奔驰GLK截、沃尔沃XC60等车型句,车身尺寸方面删兑,其长宽高分别为4624mm宋、1859mm奴、1707mm袍苇苹,轴距为2719mm秀陌多,与竞争对手相比并不处于下风烩呕。   既然是Jeep品牌车型且,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了停褪,只是造型有所改变黔贫吴,一改以往平面式的设计沛疟,采用了类似“折角”的设计丹栏,当然效果立竿见影劝呛,整个前脸变得更时尚也更有立体感荒牵。前大灯的设计标新立异懈围,采用了大胆的分体式设计沮曹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”勘惋,氙气大灯蝎渺、雾灯依次向下排列把熄呈。值得一提的是该车的行车灯祭惜挛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型探狄激,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑帛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道绩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后县磊恭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯讽合。 斯巴鲁BRZ 改淑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机脐搭惟,采用后轮驱动平台醛慷们,是一辆平衡度上佳的双门轿跑漓勃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”捶麓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发疟梗毛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计羚,而外观和内饰由丰田负责蚂俺劳。   尽管如此绕揽淘,BRZ并不是“每个人的菜”粮刷婚。尽管设计了一个小型的后排座椅旁钎瓷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人弥掀,音响和娱乐信息系统不够出色隋栓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涉芒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蜗吓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣沧谢、并且外观时尚动感的轿跑闪夹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试卜悲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点导:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机雇沦曹,最大输出功率为200马力掂舷擎,扭矩为203牛米嘎馈陆。据美国环境保护署数据显示幢瞪毫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里男。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg兰。 ? 斯巴鲁BRZ 村措喂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供暑。两个版本都有手动挡或自动挡选择悼。   豪华型BRZ的售价为26汞姬,265美元耻囤,配有空调系统盒系尖,定速巡航系统邪,电动后视镜囱犀睛,一键上下的电动窗辖,后门伊兀控电子锁嘛,真皮包裹方向盘淌,65/35规格折叠后座井伶,HID大灯篇干,17寸合金轮圈爱羚壕,有语音提示的导航系统舍挺炬,实时路况警报撕等滥,USB接口和车载收音机趣稍。   限量版的售价为28托汀门,265美元聚,在豪华版的基础上增加了雾灯羌笛搽,真皮座椅弗,一键启动拜桔,后扰流板怜定,配备照明的遮阳板化妆镜侠垃泪,双区域空调控制系统暑,前排座椅加热和后视镜加热鹿寿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统昂钮湾,电子牵引力系统雄,稳定控制系统以及6个安全气囊颊紊筏。尽管政府没有对这款车进行撞击测试关芜桃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明腻矢,无论是正面撞击稼愧,车顶强度吵澳萝,还是座位与头部保护试验吹艾,BRZ都获得了高分挠曝袍,可以称得上是一款非常安全的车暗遣。 ? 斯巴鲁BRZ 苹少晌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩持,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX螺,加速时的推背感没那么强烈撤餐。不过骏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者门,对于六速手动挡十分精通措嘎,5孝杰,000转起步对你小菜一碟的话啼渴屁,加上BRZ的轻量化的设计溅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感侩累署。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似标菏躬,并不夸张的外形设计炽,精准的方向盘蓝盲,强大的刹车和印象深刻的牵引力藐伙。   总体来说贺佃硅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车舜颂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受锚怪任。而作为日常用车来说痛,路况好的前提下丹叹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多贰从唇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品讳竭,未经环球网Huanqiu.com书面授权甲,严禁转载故补峨,违者将被追究法律责任廷俄。责任编辑衰恕苍:李敏" "  作为一款小改款车型侧车射,14款智跑在外观上与老款保持高度一致把,甚至在细节方便也没有任何变化嫁酥,仅仅表现在配置上的升级寇屑空。回顾智跑近3年的上市之路来看鲍剐楷,依旧保持着其独具一格的风格挫那,即时在如今来看库,智跑仍然算是一款前卫的SUV蓟,回到3年前惯场,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L石、2.4L两种动力共10种车型冈壬马,售价16.48-24.98万元篙,售价与老款车型保持一致巾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型七凶芦,即使它远远的驶来骇届,你也会在车流中一眼识别出它崔,城市化SUV的定位倒也不特别室,不过横,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计揭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一卤创。   现款智跑与老款在外形上几无二致喊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意霸,与老款相比啸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏撕挪缆。部分高配车型则配备主动安全头枕棺捻哺、前排座椅加热临绅、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置硅拿昆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里胳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型挪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型逛蹄。这些车型中包括了全新奔驰S级俊、凯迪拉克ATS驴措、斯巴鲁BRZ慧博、沃尔沃V40等备受关注的新车膜位,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局匣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车迸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间棱健:9月28日 售价区间侵妇聪:124.8-209.8万元   新车点评翠泼: “汽车发明者骸煞,再度发布汽车”峰惧兜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史劳膳婪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语沪钎祷,这也看出了奔驰对全新S级的信心纷阜,从外观聘瘟、内饰扣星功、配置等硬件方面的足够实力砰囊桑,甚至超越许多同级别车型讨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机芯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢尚,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车复。具体来看落架,前大灯很弛萎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似趁搐灰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是堕献,新S级加入了更多张扬的运动化元素毁弟芥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部燃试,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捐,有点类似于现款CL级的设计丧亮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面椒蹄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统查哭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现奔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外皖,还可通过其控制车载设备等朝。另外娥么,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统荷罐蓝、LED氛围灯拳杆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅贯删、新的mbrace2智能人机交互系统等郎东硕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计别枫辱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学匪寝逼,特别是后排的座椅碗旧,高配车型后排座位为独立设计氏伎,并且带有腿部支撑和按摩功能款。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重拔堡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面侈熔毖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机奴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机搓凹罚,最大功率为245kW(333Ps)吗片,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机瘁狼,并匹配电动机角伍配,最大功率为225kW(306Ps)钢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机化,其最大功率为320kW(435Ps)戈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器饰挎骇。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间黎:9月28日 售价区间菠搏:30.8-43.8万元   新车点评太姓卉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功袜墒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性茹。但凯迪拉克ATS的到来矩,让宝马3系走下了神坛摧。相比一直宣传运动的宝马3系浩酷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹瀑。不过在终端消费市场上程帽,凯迪拉克还有很多事情要做斤滩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好煌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力补。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市杏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型淑确。新车基于全新的Alpha后驱平台打造私,外观方面泊芜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计焙那烩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计舒晴,整体造型较CTS而言更加动感撤偷。   凯迪拉克ATS拥有50糜倪潦:50前后质量分配嘉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蹿将、Brembo刹车卡钳饺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊腾技糖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂泄巳凡、LSD后轮限滑差速器测、高性能运动轮胎颈、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蚂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置囊。   车身尺寸方面挤脓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm擎枢忙,轴距2775mm怀。而未来国产后尸难,轴距有望加长扫平晾,以应对国内市场孤块。   动力方面挤尉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机常菊,最大功率203kW(276Ps)券啤舵,最大扭矩353Nm救麓,其百公里加速时间为6.2秒窗。传动系统方面珐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱尘懒菠。" "  前言灭超: 在上一期文章中蘑娥,我们盘点了2013年重点的改款车型逆梨情,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型慨秤犯,在收集信息的过程中兰雌,编者发现了一个有意思的规律陛狭斯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型镐色,往往推出两款碴,甚至更多堂狠来,更像是一次新车的大爆发强,或者说是新车开发计划中的一个波峰喊弗榷,这样的车企包括长安福特付娠德、一汽大众囊钠氯、广汽本田等桨搪瓦。与上篇文章不同的是撤电楔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出贪阀,而是挑出了10款重点车型肌纠轻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型品乐,有的是较为低调倒,但其实销量却很不错的实力派车型寇论。回首这一年烧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搞刻插:12月10日 售价区间灌:12.19-18.29万元   新车点评客谋:作为大众全球的当家车型弟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变撩活劫,是相对比较原汁原味的一款车型喊童,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议型藕,但空间的改善却更具群众基础布般斑。从速腾的热销来看磨暴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嚼售凑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方湿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线昧凤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形弓讲铣,雾灯区域的改变也是如此妇灯峰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涂,也更年轻一些赣局庙,少了几分柔美详鲍崎,多了一些阳刚的元素冀。   车身尺寸比第六代更大较: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板宽抄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说歧忌骡,后排空间略显局促敲。这点在国产高尔夫7上得到改善罗日马,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm卢夯信,相比现款车型亭羔贩,长宽分别增加了56mm和13mm蝗痹枫,车高则降低了28mm脊磁。此外丸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展茹芬,轴距增加59mm妙齐,达到2637mm口算,使得后排乘客腿部空间增加30mm歉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm粮,而行李箱空间也增加了30L仙,行李箱总空间达到380L澜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父バ牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化挝假腺: 相比外观的“小改款”秃愧羔,内饰的变化却是颠覆性的莱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状欣,并且向驾驶员一侧倾斜脯室淑,更人性化爽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点览骸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感烷卫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力茸桔。   轻量化更加明显蚀赫: MQB平台的特质之一便是轻量化撩触,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大貉溪,质量因此降低了37kg驹考勃,另外发动机降低40kg杯瘦,底盘降低26kg熔,电气系统降低6kg等等长聪,虽然车身尺寸增加双,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg侣刮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg项板喝,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果问红,并且一定程度上也能提升驾控体验河。 【MQB母┩钆#块化平台】   配置全面升级搔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瓦哺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)锑、定速巡航咎唬、启停功能反跑抨、第二代车道保持辅助系统速读惰、防碰撞预警莲、自动泊车取、胎压监测拈难、电子手刹净、电子驻车惮牡、一键启动寇、新版导航及超级蓝牙等功能季阮蠕。另外春巳,丹拿音响弗趴、以及更大尺寸的触控液晶屏惺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剿绦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机耪瓣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教僵,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)侮痴辆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)谰莱骚,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同牢伪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钮,其最大输出功率为162kW(220PS)氦颂奢,峰值扭矩350Nm怕汕。   主推7速DSG双离合变速箱校挫送: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱嘎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)词,6挡自动变速箱(AQ160-6F)骨胸沙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)刮涩虚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT奋逃吼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT茄吉,而1.4T自动舒适型程琶锭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱赤钠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间钾徐:11月19日 售价区间晾:12.98-18.98万元   新车点评猴耪烹:北京现代是2013年的大赢家工,销量突破百万辆楷深,并且销售车型整体售价在上升妥搁。虽然索纳塔八的表现还算不错迟,但这是以高性价比换取的纤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜茫摔,外观更沉稳锑遂锑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者惨苇,再加上超出预期的低售价布,名图可能成为北京现代一款新的主力车型傻搁。   外观方面哄,北京现代名图共拥有八种车身颜色歌把掣,分别是水晶白芍、梦幻银泌、幻影黑套材碴、玫瑰红亨、水墨灰娠疲、宝石蓝道、丝绸金途现水、北极玉并。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念雹港扳,尤其是前进气格栅处的造型废谈溅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔缸炔。细节方面巧售磕,新车的前大灯设计很抢眼畏,区别于其它车型抡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蜂邻。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm孙,轴距为2770mm土奶舒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型将警捐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点悸桑镰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面锯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重睡毫喂,以金属和实木装饰为主铣。配置方面搭赶,有主座椅十项电动调节乘秘示、驾驶席座椅加热通风记忆功能氰、双区自动空调撑缺、倒车影像宫、定速巡航伴巧、多功能方向盘匙蜜、座椅/外后视镜记忆功能内氏锯、侧气囊/侧气帘竟广鲤、副驾驶安全带提醒吠甭际、倒车影像系统酗、转向辅助灯憾亥耗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置线倍阿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面任射焚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机猴瘦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吓霓。对于后续会不会推1.6T车型斯力,北京现代副总经理权赫东表示富复,目前尚没有这样的计划狠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了伙恢褪,满大街都是晴,从朗逸上市到现在的五年来瘟熟彩,在全国卖了一百多万辆浇,卖的这么好缴啸乱,自然有这款车独特的竞争优势短。要知道刷填噶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拆,这究竟是为什么级,很值得各个厂家思考倡涛。市场定位抓的准朗,产品线丰富浑翘,产能跟得上敞郎,都是成就朗逸销量过百万的因素翰通。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版侯脖呸,市场价16.59万元吮蹭劝。究竟值不值噬臂敬?运动在哪里孤?是否称得上运动卜停?带着疑问嗜歪,一起来吧倾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅络锋、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式沽退,这种运动元素的表现方式很常见崩粟,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅悼毛,配上熏黑大灯这样的手法其徊稗,而且很多还是豪华品牌在这样做每。这样就无可厚非了哆舒底,很多比新朗逸牌大的车型都这样做攫董驳,新朗逸又有什么不可以呢秀?   运动型小尾翼蛾钠奋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点撤,同样是传统手法靡卜册,几乎在外观的运动性点缀上瞧柏,各个厂家还没有太创新的方式彼艰躬。一般些的滤胳,就增加这样类似轮毂槽誓挤、尾翼的装饰都距,高端些的剧毛狙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型牛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类山督,不过喂颂础,从侧面看蒙谰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变授韩衅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目降渐涝。   相比车头和侧面亭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些筐,在说运动感之前冯,我更想说说普通新朗逸的车尾频斜,更确切的说蜗,是想说说尾灯梳尚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起窍,有一点略显单薄的感觉胯辉晦。运动版上坡,尾灯加入了熏黑处理木舌,双出排气管也更粗壮了扁力午,保险杠的视觉感受也更丰富帛钠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感玩考。   本文导航晦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争受。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾片剂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发娥叼耗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成芭绷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配几柬谱,即韩国的蔚山帘芥,这里同时也是现代全球最大的工厂较。这个工厂雇有3.4万名员工伴啤,日生产0.56万辆车患壕。   Inautonews编辑表示艇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意会素。五年前质量提高了焕惩汕,但是外形并不美观拓谱。然而伺忻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变喉患似。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)热,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)勤惧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)纤筒。对每个购车者来说舍,这听起来非常有吸引力惮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特默。   与现代旗下的主流车型一样绅购抠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法芭,整车线条从头至尾充满着流动感棚。车身长4770毫米刃沏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米嗡汤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丛浇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”衡肺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乱,它看起来依旧如此的适合年轻人窘。没错羡起,搭载着一车的新技术之后穆戊德,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手搞石就,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勉便渡。于是当新车到来的时候啤,你一定和我一样对它充满了兴趣缝。这是最年轻的凯迪拉克胖峦忻、最小的凯迪拉克苍檄悸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剿贡? ● 外观造型片魏:钻石切割风格依旧脊呢添,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖胁狗、2013德国红点设计大奖拘宦耸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挎无,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型雀凯曝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影镐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品甫暗暗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶金,只是这回脯娩介,ATS是完全原创的作品轿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm艰,轴距仅有2775mm趟踏敖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”呈峡散,而国内我们则把它当成中型车些,和宝马3系标准轴距版翘、雷克萨斯IS成为同级别竞品活葛,并比它们都要更小一些痰嫁。   前脸的造型相当干练端仁空,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涵,而是被很好的控制在一个合理大小上太,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了睛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条杆酥滴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头把己。出于空气动力学考虑催,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上讹,当车速高于60km/h时署赐矮,前进气格栅会自动关闭灯词,可以避免气流进入发动机舱形成乱流试琶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尾尖哆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型膘琴水,并带有远近光灯智能切换功能晤响菩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计葱啡,快速亮起渺滥嗅,缓速熄灭的设定很显档次舷沽潞。再往下看停匿绊,闪电式日间行车灯谓、大灯清洗任蔽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钵丘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拌乳丰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要糙捆蹄,亦或是造型需求刻停,感性的来说督椒,可以视其为向着传统美系性能车致敬饭。身处车内停份,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卤煤愤。   ATS是一款后驱车试誊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稼谐:50愁毯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款陷,贯穿车体的俯冲式腰线镭嫂菏、短前悬冠硷磨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态煌肖垂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上誓繁库,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挛密立。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弗戚痹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)呵苏。而在规格方面琴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疏缸俯,前胎尺寸为225/40 R18燃,后胎尺寸则为255/35 R18霉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呻接。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扔迸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角暇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色僳墙,至于设计师是否真有此意宠,倒还真无从揣测灌罚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少互侮,实际上羚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计内。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部毋穷迁,由此带来了不错的视觉冲击感匠,给后车以足够的心理压力赌晾仁,至少眼前的这个家伙一定不好对付排掀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型忻龄嗡,至于3.6L V6车型何时会引进购,官方暂时还没有表态茸沛,而是否会有V系列性能车型的推出倘毁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定舵貌凹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车狮,我的第一反应总归是奥迪A6L臂、宝马5系以及奔驰E级这3款飘。不可否认墩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蜂鸵,路上的能见度也说明了这点悲林讥。不过量希局,随着市场逐步的被细分湍喉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者巢唇诞,除“老三样”以外琉,也还有其他选择菲煌逻,比如委伙:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES隋,这两款不错的“非主流”产品么啦骋。   今天吉愤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前涕,领略一下“非主流”中大型车的风采辆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同邯秒,当然禾,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同纬锭娇。(注揭鞘撕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”须没,雷克萨斯ES简称“ES”淑蠕办。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前哗罢宋,编辑先和大家解释一下“非主流”厦涪,这里并不带任何贬义兔归试。从销量看贺挪猾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上孪,宝马5系9000台以上胎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现啦屎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场绩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场虚刷猩。   外观钡涛:XTS尺寸明显更大斯实纽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说郴轻蹋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准揽蕾桃,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念灯。造型方正且棱角分明的车身造型诗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰腿稀宦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解灵捂讲。可以说它给你带来的面子效应伶绥,绝对超过它的价格氰统,在半年长测期间儡较,我在停车时经常会被问坪:这车得60-70万吧肠?   相对于XTS外观的张扬地郝块、霸气赏骂,ES则可谓是低调全途、内敛很多羚,整车的线条和比例都比较匀称罐背,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了令荒称。   在车身尺寸方面檄曝县,XTS的车长达到了5131mm发墟,比ES的4900mm足足多出了231mm唐纯湾,差距可不谐凭亍,但在轴距上狭爬,两者比较接近嫡墓,XTS为2837mm憾,ES为2820mm洁局,仅相差了17mm吐,至于最终的车内乘坐空间表现悔,它俩也是半斤八两敌堂肃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型杏剑特,氙气大灯闺灵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少宛们,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯耿,ES则仅有近光是氙灯距,远光为卤素灯泡亢逗。其中耗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局鬼匆甜,显得比较个性呜轨。而ES则还是灯组传统的横置式茎啤。   再来看看轮毂和轮胎夸懈,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蹬,ES为17英寸拖垦囊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎恫炉,市场售价约1500元/条嘿瘟暇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拓秆倡,市场售价在1000元左右/条篮丰。可以说波才,在这方面两者的差异还是挺大的旗小。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算婪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择汰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉夯锒小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元挫卞棉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志常嫡,下面就让我们来看看他们各自的优点恐匣举。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦莆丘劳,其他两款车均有上万元的优惠稍匹,但相比比亚迪秦的国家补贴啥,这些优惠就算小巫见大巫了谦顶纯。目前在国内的某些地区插先,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴刊库,总补贴额度可达到7万弹逼,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴甩慕。   在外观方面拔,这三款车均有各自的特点寸涟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感盟念锻。而本田则是日式混动车的传统样式兰捞,看起来非常别致绅徘趟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子扩虱,非常有气势碑。   这三款车中倾伦,比亚迪秦的动力参数最强辖梦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平夏锰。不过要是论舒适和驾驶感受称鞋,锐志才是这三款车中最棒的钳狄敦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车负梧,因此它的动力参数看起来没有太大优势冬栋。   三款车同为轿车啪坦歉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动铂,丰田锐志采用了后轮驱动蹿斤钵。至于哪种驱动形式更好污干霓,就要看个人喜好了滔。   本文导航聪嘉虾:" "  简约内敛斗、安全扎实病耐、品质优良椿钎,却叫好不叫座舞托,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象碍段先。然而对于一个企业纤案,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品杜。为此父碌少,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时侥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进材,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如双搅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L脐。 亮点配置欧:   City Safety城市安全系统墩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤肛盒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下穿红,City Safety则可保证刹停以避免碰撞叭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统陪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险破,系统将马上发出警示并全力自动刹车焕,避免发生碰撞事故倦卫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)缮步,可实现自动排队功能淌室白,除了可设定巡航速度魂贩,还可设定五种不同时间间隔肥乳胶。   加强型盲点信息系统BLIS俺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域炔材编。   倒车车侧警示系统CTA竿糠队,可识别车尾两侧30米区域内的车辆徘,如有车辆接近谓瞪,会发出警告音和BLIS警示灯痘畅抚。   FAHB主动式远光灯焕申,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆贿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谋灯才,防止对方车辆驾驶者造成炫目税。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心唯猜孝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择惩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入全蛔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距朔桐。显然沃尔沃也意识到这一点侯,要想在销量上追赶""ABB""廊帘蹄,国产是最为关键的一步募,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边涟侮绿。S60L的到来肯定会对宝马3系舞拱舍、奔驰C级攻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战悲附盆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手顷檀奠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢砷及次? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型盲盆沸,我们今天对比的是2.0T智远版斑骑同,售价为30.99万蓖难,而其对手同样是搭载2.0T发动机瞬焙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型客递。 ● 外观对比   从外形来看健受桃,沃尔沃S60L给人感觉干练矗、紧凑认坤权,X型前脸略显凶猛绩悔谰,富有冲击力冬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力括荆谁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱夯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利辱桅,采用氙气大灯光源绷熬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯本祟,只是少了前雾灯始棉霞。相比之下厂眠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卤本,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合囱从,同时还配备前雾灯扔酿。只不过灯组并非自适应前大灯悸悔股,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能藤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源娩,确保驾驶安全舒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平泰,轴距增加80mm达到2856mm镰孩,而奥迪A4L轴距为2869mm春坍寸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势妙茨,不过高度和宽度有所不及宿标咆。两车空间表现如何泻,请看后文的实际体验快埃休。   两车侧面造型也具有不同风格九徘糕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态栓痊,而奥迪A4L侧面更加稳重蝗夏,看起来朴实大方剧边碾。 在后视镜上滑,两车都集成了LED转向灯景荚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能坚席,而沃尔沃S60L则没有握。 在尾部委屏,沃尔沃S60L造型略显生硬了胎匿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和羌抱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计暇石村,同时加入镀铬包裹犯毕,气势十足没宠逢,而奥迪A4L是单边双排设计雇暮摄,无镀铬装饰唱巩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎齐兔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎柯睹霉,尺寸为225/55 R16轮胎疆抖姆,相比之下尺寸显得有些小了填鳞,同时配备的是非全尺寸备胎频衔槐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎弯,只有修补工具有点不厚道绩搽赫。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的法靖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗凶?当时的网络上绝对是一片嘘声挥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计掂,这似乎就可以理解为特立独行炬冷拦?或者说创新甲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念烂,通俗一点说就是哼冉:走自己的路箍,让别人竞相模仿叮嘘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片廉傲,时间不长耪卡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样晚示?当时我无法回答江榷牵,因为还没有对自由光进行全面的了解戎泵,经过一天的试驾体验之后赖,我认为这次Jeep自由光确实有点料悄方辨,甚至可以说气势汹汹吐氢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈览藜隆,那么它到底有什么资本来搅局呢脓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案舵糙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泄畔,在做颠覆传统这件事徽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念噬币。就拿前脸来说妇卞计,好看不好看绝不是我个人说的算的汞苔坊,每个人眼里都有一个不同的看法懦庇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧伦提少。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表锌界梦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看人韶槽,Jeep其实并没有太大的优势策抨,包括大家最看重的轴距表现祁,在这个级别也算不上是太突出烩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话屡惨保,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蘑,让消费者也能愿意买单晨铃尽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了高,其尾灯设计和大切如出一辙边悲胚,只是在造型上稍微做了一点改变辰,以便能和后车窗衔接的更自然一些焦删。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样辖理鳞,这实在是太个性了锌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面慕,不是吗被瞳?   本文导航愁歉:" "  “便宜猜花、省油蔡韩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求捌。因此凶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军颊浮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上废诫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息恐碌,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”船暇桃。二者不仅定位和排量相同幂,售价也都是6万元出头即堆。那么谁的配置更丰富讹杰逛,性价比更高呢浦圣蓉?接着往下看吧劝茄殴。   备注吼: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蜜本锌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型墨勤楼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”捞妨、“天窗”和“后轮碟刹”伞疲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新灵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响傲肚哭,促进其他品牌产品的更新或者降价醛纹敞,以提升竞争能力韶。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形苯我,但又觉得竞品车型优惠较多”壕归皑。今天就随着我们来看看韦憾,新威驰对比瑞纳魂残舅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看酸嗅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车互蚂,此次我们将两款车型的顶配加之对比赎佰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处斗忻桔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元仙宽咎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨掂,以往圆润的风格被全面舍弃强惫,车头变成了现在最流行的大嘴形象孺。虽然初看有些夸张破伙猜,但是符合小型车定位兰久祈,更多时候它是年轻人的代步工具栓劝肚,所以造型必须年轻轨阔四。大灯面积不但较老款车更大戎,眼神也更加犀利附昂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变膛鸥蘑,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现媒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿胸坊懒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点涟概侥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论箩轰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样疵。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异桓萝掇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下舷杆,诸如电动天窗锌、前雾灯与后视镜调节都在其中涵规缓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能粪武,日常使用的便利度稍高一些皮唾握。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烹,轴距达到2550mm届。与老款车型相比加长且加宽膊,这是为了适应造型变化的需要赌锤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势撅垂衅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势丰磕居。   新威驰车尾没有车头那么激进法凉惺,显得时尚而舒展锑。整体线条看上去硬朗多了茶。在高低配版的车型之间稼辽,外观元素的差异并不明显奥位卑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条嵌凭轨,不过在潜在的功能上却有所不同欣,高配车型具有独立的外部后备箱开关松伶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启煌怕,在日常使用方面的便利度有所不足芒纯授。   瑞纳尾部的线条更是犀利颧就想,线条从车身一直延伸至后备箱规朝,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致渴搂坦,增加了不少的层次感和运动感峨抄吾。" "  旅行车在国内的发展进程橙慌每,现在似乎已经开始有所起色船锯,但受到各方面的影响茸施汇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃踩弥。记得应该是在去年颗悼,各大主流网络媒体几乎在同一时段赏蟹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章八,虽然没能在实际层面上起什么作用挤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议墨申工。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车缚募曹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吼琶,但是大部分车型均已进口形式引入氛欢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面膘。宝马全新3系上市后孺幂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料母,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本妨秤。不管是厂商的试水工作护喊,还是为了后期大力推广的前期准备都去,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款暖喇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的还,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嚷扯,但官方却并不这样为其定义死失,所以除了V60之外乐迸呕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的饲殴。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i菠城,三款细分车型跨越了30-50万区间痴,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地寂烯艾。   328i M运动型顶,是3系旅行车中的顶配车型抨,M套件必然是它表现非凡实力的根基罕浦窖。BMW的M系列产品潭排,是众所周知在外形设计上最夸张动感的巨脓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列夸堑蠕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响外。在M套件衬托下的新3系旅行版趣辖蝎,表现出的攻击力和威慑力很强蔽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型希妥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅匠拨,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感葛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能亮,也是几款进口旅行车中最为全面的哀扰,除了前部以外枪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嗽钎儒,令驾驶者的便利性有很大提升仆姜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显号竞,造型圆润的尾部整体风格泻罕,让旅行车身份表现的恰大好处起。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩娜贰莲,但是尺寸不大粉天郸,威慑力也没有想象中明显啡涛单。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念狄,极富肌肉感的线条元素苇投,让它表现的干练紧凑裤辞鹿。   本文导航玩颈宠:" "  曾几何时台扒绍,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交磐控。物是人非筏勃亥,随着中级车市场竞争的不断加剧领提慧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径沥蹿跋。在上个月的广州车展上昆丸,全新天籁·公爵正式宣布上市九蜕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢坏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析芦骏,来做进一步的了解吧渐拘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鸥斡帆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观未关: 稳重与运动玲救,风格各异   车身尺寸方面豆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沥绘,车身宽度赊抡、高度与普通版天籁车型保持一致灌危,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大即,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm废勘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型瞬泉,只不过在细节方面有所调整两啸碌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蕊脖,后保险杠排气管内嵌妙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识茸,俨然简多了几分气质的提升峡凄洞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下伎殴叙, 新君越的外观风格更趋年轻化黎群吴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开届,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅传,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面杉料水,尾部设计与前脸造型和谐呼应奉团私,相比老款车型稳重端庄的设计风格休猛馅,全新君越更容易让年轻的消费者接受峰捂邪。 【君越 整体外观】   外部配置方面崇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯绰孪、大灯自动清洗等功能别凉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到疟掠缸。通过下方的表格我们可以了解到番陶,同价位的两款车澄,君越在外部配置方面显然更为全面一些破扳,LED日间行车灯盛室、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的趴,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的唱觅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价琼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头讳: 日间行车灯桶兽: 随动转向大灯雹彩黑: 大灯清洗装置垄: 氙气大灯得: 倒车视频影像偷涧: 大灯高度可调坟: 自动头灯太骂: 泊车辅助河: 无钥匙进入系统憋羞舰: 感应雨刷垫: 电动后视镜祈诽: 后视镜电动折叠罗奉新: 后视镜记忆故榷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候膳祷,年级里有几位南方来的同学屋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪弄蕉筏,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情焊。雪对于那时的他们谓鹤,是上天赐予的礼物博加。但是馈诺,对很多北方人——比如我——来说淋,雪却是避之不及的灾难律翅旗,它让我们的出行变得困难重重赁搅。不过这次却不一样钠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起较,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣芜烁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先惟藐钙,请允许我隆重介绍一下今天的主角戊吠,我们的冰雪座驾把,一款中大型SUV——福特探险者鲁峨掸。探险者是福特的旗舰车型蘑稀巍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售棺楼阜,共两种配置翠拔,售价48.98万李复谋、53.98万请笛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元铂。我个人非常喜欢探险者的外型脖氰,它魁梧而正派摩钳块,颇有美式SUV的霸气帆。牡丹江的冬天白雪皑皑埠嗅,探险者出现在这里十分应景卸辅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前炽擞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热星颓断。这样的冰天雪地里爽,就算是带着手套在户外拍照齐薄,手指依然会被冻得失去知觉秒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖射。探险者的方向盘加热速度很快梗,开启后几秒钟就能感觉到热量氦对,太实用了氏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机妨坚,匹配6速手自一体变速箱灰盲韩。探险者在海外还有2.0T版本车型任,不知为何暂未引入国内斤度槐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面裂檬,并没想走量巴斥诲。   探险者为承载式车身结构篡事,搭载一套适时四驱系统前秦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样廊嗅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器且顶貌,后桥轮间为开放式差速器败,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惊撬,以制动打滑车轮的形式实现暇攘捂。这套系统的越野能力或许不是那么强大测淋礁,它主要是为提升公路性能而存在的莎舰史。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点搂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键獭。这次我们挑战冰雪路面促,这套系统发挥了重要的作用涵乾扮。另外不容忽视的通,便是探险者的“神秘嘉宾”了穆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰芊抢恕!它是一款高性能冰雪轮胎薄图撤,官方称它应用了发泡橡胶技术萎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜秦,从而让胎面贴紧冰雪路面亭滇懦,提高抓地力鹿碗拭。当然妙垂裂,这款轮胎价值不菲鞍,以探险者高配车型的轮胎尺寸惩:255/50 R20为例湘函,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元臣魂瞬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的臀玩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上糜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴酪故孝,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及沪都,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企诚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑宛户,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下莱隆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花释霜什?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表荷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钦盘趁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蜂恐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm沪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满位,两车的轴距都超过了2700mm桓吩,使它们在同级别车型中的优势非常明显久仍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计露响弯,略显圆润的车身看起来动感十足懈轻弟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感密,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绷,550引擎盖上V字型的线条动感十足立铣搽。C4L大灯的设计相对简单糠,全系采用了传统的卤素光源瑟,而且并没有采用透镜的设计兜缓卵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感薪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜锹欠,还有转弯辅助照明功能碱,保证了夜间的行车安全桅避。两车都配备了时下流行的日间行车灯兑挪,值得称赞的是搭,550竟然为雾灯也配备了透镜窝苦霉,这一点值得各大汽车厂商学习币杠喇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏炼介,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩倒疮绿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感烘颅,550上扬的腰线勾勒出时尚纱胜禾、动感的侧身线条读绞帮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间茨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计羔颧,并搭配LED转向灯底,视觉效果和安全性兼具巍功脖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有累,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口萄脱德。   C4L具有无钥匙进入功能农,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性祈尺宪,550则采用了常规的疑⑴控解锁功能隶饥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格娥答,C4L刀锋式的造型更加犀利艘弊肝,550则更加尖锐尽队埠。   两车的尾部造型比较统一履爆慑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果帕,圆润的造型颇显稳重墨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过谭幌,这样设计不仅美观芍,而且可以增大后备箱的开口角度黔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯斡腊,视觉效果极佳抄。两车都采用了4点式倒车雷达雾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低苍,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物菊吐,使泊车更加安全温伶。C4L后尾箱并未设计开启按键靠,只能通过车内控制按键和液敲⒕洌控钥匙开启枷艘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启识矾,使用起来非常方便删桔。   本文导航希乃瑞:"    紧凑级两厢车挝,如果倒退10年前菠本瓣,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域填驴狸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后琼厕韩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型幢脸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹踩,它于不久前推向市撑巍,但其实它在国外早已上市肛。雪佛兰在近期才引入聚抽斗,相信也有自己考虑苦剑,好在这个时间也不算晚革攀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择捶沙。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐啦,相对较低的入手价格嫂、时尚的外观设计以及良好的运动性能欠撬残,都让其成为该细分市场的热销车型仑范钡。而在紧凑级车型中济梁,三厢版在兼顾运动的同时咎诵瘁,实用性相对更高一些骑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念咳千。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹ǔ檬悖克斯三厢版(以下简称赋模克斯)进行深度的比较岁茄椿,到底谁能从中脱颖而出盟枚,让我们拭目以待济任胆。    在刚刚结束的2013广州车展上航韧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴悼釜舌。此外踏鬼吕,嘎眩克斯去年北京车展的正式上市毫渴钨,也让这场紧凑级大战更加精彩垃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后孙道,作为其小弟的马自达3能否一样出色妮龋敖?噶爰ε瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时闯尘掏,能否从容应对绿憋静?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓差盗鸿。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外倾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上疲戒。就在媒体日当天谰擞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后看篮背,经过旁边人的介绍岸堪,惊叹一句蜕涵:原来不是一个车袄迅峒纭!可想而知蕉袜,这兄弟俩得有多像怯。    2012北京车展上市的覆牛克斯相比前者舶晴,已经在市场上打拼了一段时间混。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降牌溃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了童抛,但是傅殉脚荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位饶喀郡,还是毋庸置疑的奥士人。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性溉,为了让评价更加客观罐,同时隧褂确,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样哨,我采访了一下身边的同事和朋友谅寝。   同事A席:男毫太惮,30岁隋、已婚淖童公、儿子1岁多    我哪个也不要许,原因只有一个赐澎焕:都太小妓嘉归。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV裙,实用!当然这两个车白给肯定要怂全。(也对戏郊,老婆孩子热炕头的人蹿阮嫩,还谈什么运动私,能装下更多的人和东西寿鹊蒙,才是硬道理)   同事B磊告:男售捂,老附克斯车主楞,奔三的年龄去袒加,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆芾荆克斯齿,理由是有优惠吗、货源足吮欠钮、随时买戌虱拐,听着怎么跟买菜似的辆郎默。   前女友频箍:24岁熊羌,高尔夫6车主瀑晃,略带公主病    选马自达3讳故蹬,原因是好看誊妹菇,我再问还有吗贿埔,答曰汐:好看鞍!我继续问倾,跟我急了螺,提问结束幢亲。   现女友雌:25岁推,对车没有丝毫兴趣井,仅对各类衣服天线、包包邪、鞋等物品上心    我选马自达3吧激疲,原因是就看这个顺眼投尾,所以就选了灵喊狭。(明显敷衍了事)   女性朋友借:24岁穗皮酿,某时尚杂志签约平模该毕垄,对车有些兴趣俗硷焊,但只是停留在表面    我选马自达3孔,因为好看膝托,身材我喜欢电,而且红色(主打色匙:魂动红)是我的style俺蒂品,所以我会选她的说采填。(这种中英文混合体炊看梳,外加“什么什么的说”的语法真别扭辆,说她好几次衔纷施,不见改)    采访结果显示遁冈羌,果然是萝卜青菜丁花俄、各有所爱附撵,而且给出的理由也是五花八门将惯,那么到底这两款车有哪些不同馈架,在面对不同的消费群体时返沉,它们的表现又回怎样康荒,废话不多说吾拟,让我们往下看赂履。" "  2013年8月缴,本田CR-V共销售了15393辆亲吝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月办,本田CR-V共销售了18989辆魄钳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月浇,本田CR-V共销售了19510辆辆钒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月僚搽,本田CR-V共销售了19288辆澳,全国SUV销售车型排名第二......事实上疥如,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单汰涸晴,它的优异表现还远不止这些寞帛年,截止2013年11月底粕淖丢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663话,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蒂。是什么让它成为了国内SUV的明星喀艰?又是什么让它如此大卖百彤?   现款CR-V有2.0L犁、2.4L两种动力共7款车型苹戏茶,售价19.38-26.28万元锭书。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型抡掀筐,售价22.98万元)狡频钙。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型刑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声弘须掳,纵观整个CR-V的家族史棉尸,前两代车型还有些“方盒子""造型继穗,而从第三代开始晾滩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战兢,坚定不移的走着城市化SUV的路线法,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大腥卜筹。   说到第四代CR-V的外形亢,也就是现款车型按戏,它的外形并不是能让你一见倾心的主恋士按,CR-V上市之初逼,人们对于这样的设计褒贬不一贬,甚至有些“不得民心”伦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话坎偏镰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯革抵惟,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能骆。氙气大灯卯抨北、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上峡受沤。值得一提的是频窍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上凉蓟物,效果出彩膘抖。   车身长度比上代车型减少了25毫米揽,离地间隙下降了50毫米肥缓巾,仅剩130毫米菠赎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性茸,但却令离地间隙接近轿车卯土俯,轴距则仍然保持在2620毫米骚锰,整体效果比老款显得修长不少烁鹊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因咳涩沟,在实际驾驶过程中菜巨酣,提供给你更加宽广的后方视野潜缕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信顺幌蹬。   现款CR-V提供17栋潘薄、18两种尺寸共3种轮毂式样酞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外伺挎琅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂晌犯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面溯卫,车尾向外凸出比较明显毁,给人一种臃肿膨胀之感摄镣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索衅偷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显馆,给人一种臃肿膨胀之感熔栋渡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因撩朗,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积舍莫裴,为实用性又添一分痴我曹,从之后的销量来说祈媒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受焊博惹,保持着高歌猛进的态势迫郎魔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺群,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力杜骏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙鸵陋崔、精心峨粪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm膜蒋,排量仅有2.5L腥拾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场乏缔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS乔画,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它慷钎墨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力坑芦碉。   第三代雷克萨斯IS涪谴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车琴拣,全车线条设计更显张力澈售,饱满的肌肉感让人过目不忘秆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化干行。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版头母,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅募烁杀,丢失了一丝霸气丧防。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加填辉烧,长宽高分别为顽:4665mm邻、1810mm裂悸、1430mm娶录。同时轴距也增加了70mm渭床氢,达到了2800mm盛蹿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言苫抬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言膏,其前后配重分别为53烫:47壤。接近前后1响:1的配重也体现了其运动本质赤氛蔷。   IS车身侧面短小精湛盟,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性溯,显露其灵动的车身姿态猫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙搜京,依旧是纤细抱袱、锋利结泰,绝不与传统设计相妥协滩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见电端。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎洽拈。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力败坚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性檬履楷。   毫无疑问熬苯糙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力扒渤。你可以觉得它设计非常超越潘藕钮,也可以认为它很有美感盒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蔡麓妮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月隆杉,石油的消耗量日益增大弄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油拉镁,排放着大量的尾气囤,制造着日益严重的雾霾天气挛脚。汽车尾气的污染诞,越来越成为大气污染的重要元凶懦勺夺。开发替代清洁能源桓佛勺,代替排放巨大的内燃机龋磺炮,越来越成为厄待解决的课题散汲下。现在很多厂家都开发了混合动力车型违诞,这项技术基本上成熟了摔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平担,也没有成熟的商业模式来进行推广轮,即便很多条件还未具备饱赏,即便这样那样的客观限制歇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面私斥钨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一安填。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品磊,叫做启辰e30晨风禽,这款车还没有上市煤抠,很多技术参数还没有公布茫拎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据修丹,介绍给大家纯伴。但即便如此淘挖受,这款车还是有据可查凌捍乏,开发平台来自日产聆风电动车息钮矩,外观也和聆风十分相似星。   车辆的整车尺寸和骐达相仿喀睫,2700mm的轴距和骐达相同憾迁矮,外观的样子也有几分相似隋敛陛。但明显晨风的很多细节显得与众不同瞧乏哪,前脸没有进气格栅的设计埔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蒜程。而据厂家人员介绍臂钩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台彤嫡,而是单独开发悄。   尾灯使用了LED的发光元件伪锑,看起来更加醒目缎顽皮,垂直的长条状样子也很有个性释竣。但在车尾上老,启辰e30晨风和聆风还是有所不同炬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板坛哪穆,用以分担电池组的压力逃封具,这在晨风上是没有的蔽。   本文导航炊慈:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了莎靠烈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)伸谴瑰,照片上看它挺精神皖嗡,设计有传承有创新位,硬件配置有增有减炊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吓,没能去测试现场参观参观磊饥。   命运总能给人惊喜饰律芥。上周五下班前履虚扛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目入淬,领导突然走过来跟我说沸:“来了个顶配咐ⅲ克斯烹胎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”刨胳鲍,周末的小幸福就这样碎了一地垒,我得跟两台机动车泡在一起诉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惹睹户,坦白说现在我对它俩都“不来电”迹胚。这样也好窃显搔,好歹保持个立场中立对吧母。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满剐迁山,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待济羡,比如为什么海外有独立后悬架覆盖慨?国内全是非独立后悬架需糕?其实道理不复杂毫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响滔两尖,既然如此使稠逢,那就遵照做生意的基本法则来做瓣套,降低成本虽,攫取利润缅簿,无可厚非募摔谴。我相信如果改悬架车就没人买钒,那他们肯定不改胯谁歇。   福特比较谨慎洛,善于跟消费者打成一片滴,挣钱不忘树口碑擂陋,好口碑又促进高销量睦吓岭,顺利打造良性循环圈磊。尽管它也有这样那样的问题搭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买熔鬼,值得大众好好学学勃耻齐。话说回来撑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路淌缮。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜莘椴牵克斯侯,是各自家里的明星产品蒲,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拔协筛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限埂伴县。把这两个重量级选手放一起虑脸弥,能擦出什么样的火花来炉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利侮,似乎这样能出一口恶气倪话萝。不过我得劝各位一句慧:百花齐放很重要炊泻,一枝独秀最糟糕来。   ●外观   扯半天总算进入正题癸,这个阳光明媚的周末渴,没有雾霾的打扰侯蒂掏,我把两台车放在一起拍了套合影疥踞。看看它们徐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7勤日,一个是16.29万的顶配版两厢负拔弁拢克斯胯伦疤。要说家族式设计店薪,大众当然领先其他厂家莫,旗下几乎所有产品都穿着统一制服皮抹,福特的动作稍晚一些恭,效果不赖癌头洞。   所以当高尔夫7和咐那玖荆克斯站在一起的时候忌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营乏。谁好看我不说甫,大家都有自己的喜好斜。两款车前大灯组内容丰富吭伟,氙灯豪尚、日间行车灯娥汉红、大灯清洗旧蠢敌、雾灯一个不少里,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有荆,而复溃克斯的则要花6千块买选装包诺私,朋友们淬赖,要享受还是得多消费啊红。   车轮部分有看头茄寞旦。盖韫郏克斯胎宽215mm慌木爽,米其林博悦轮胎吉,轮毂造型带感档酚翰,给个好评帆柒晦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款浅蔬处。高尔夫7胎宽205mm枚退膏,似乎缺乏顶配车型应有的气势邦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧眠陪。   车尾设计各有出彩的地方荡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势叫品,跟高功率版1.4T车型的身份很搭哗得缎,LED尾灯是个加分项艘,父撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蛋靶坡。左边那台风格沉稳一些哎辟挝,右边的青春气息扑面纷寝,你喜欢哪个弯凌?" "  “牺牲一定的车身刚性搁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车稻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构暑排,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”痞譬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后糙络,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面伸。就在上月悔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本德屉杆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版菩皇,至于奔驰C63 AMG绞,目前还缺少这一车型阮夹。   由于是RS5 Coupe的系列车型邻,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致途,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾记翅磐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事我海吞,毕竟除了性能之外寡算祭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的霸。   延伸阅读 己颁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案孟,其中包含对车漆颜色夸赎、内饰颜色以及电子功能等自主选择剩斥此,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的定,所以在配置解读方面惮测炒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蜗拐喘,并将官方价格告知大家靡斤和。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上荆,软顶敞篷采用电动开启饲,时间上需要15秒即可无茎溜,而将再次闭合需要17秒任,其开闭结构为多连杆双片式僚,这也大大缩短了开闭时间淘汇。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消济,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷狸锚贪,为了不过分降低运动性锋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼据。排气方面也是RS5的一大特色塑免,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管徐磊尼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个达,而在Dynamic模式下会全部打开径槐。   本文导航罕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线洼黎,或许大家已经是心里多数祟辆嘘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型视丹,定位于新兴的小型SUV市场诗。众所周知巍婚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“赁募同,长安铃木选择在这一细分市场发力眉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的距赂蔼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX径长贡,通过对比分析狭噶丘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力奶嫩港。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市狈册,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元降跋,搭载1.6L发动机入,匹配五速手动和CVT变速箱锤瑞排,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L绅、2.0L两个排量六款车型递号,同样匹配五速手动和CVT变速箱剃,售价区间12.88-21.88万元锋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观甜尝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面劳邢反,通过下表的数据显示得知郎割,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手癸筛插,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缔,相比逍客箍蓄程、昂克拉等车型同样处于劣势即草。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起功拓,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹校咖竞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因截,还有与车身不同色的黑色包围荚轿、车顶行李架暴媳,短小结实的车尾匪歧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果粕。车身颜色选择上客,S.CROSS锋驭提供了极光绿铰、皓月白耗叭、星辰银邵间喀、丹霞红肆季、银河蓝和晶岩灰六种颜色相手。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同矗赁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计箍风,雾灯贡、下保险杠也经过了重新设计祈附碴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格店坑。车身颜色选择上胚,劲炫ASX提供了珍珠黑梅、极地白错剔腾、翠鸟蓝轮家、酷银胁、钛灰五种颜色矛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面沙挤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯冒,前后雾灯抽,并配备大灯清洗功能红,外后视镜集成LED转向灯;同样鸿委回,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯响筐潭,带水平调节和自动清洗功能拷却柿,其外后视镜没有集成转向灯鲍习参。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂氨咕下。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂飘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂镜互膏,二者均为铝合金材质俊猫。所有车型均配备优科豪马轮胎领磺摊。值得一提的是练搽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎坎,这在同级别中比较少见疯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型歉厦,根据车型的不同尺寸有所区别痪棱四,低配筷编:215/65 R16适俱,高配氮起菜:215/60 R17险,轮胎同样使用的是优科豪马皋,同样配备全尺寸备胎擦参,两车在这方面都表现得很厚道晚蜗岁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫趟八,第七代车型俗诵。其指导价12.19-14.49万敢昧,这是配备1.6L引擎的价位偶颊问。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品善,账面要准备好14.09-18.29万券淳邢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车校朽沥,当然谓兢惋,身为第七代的它溅卡守,在冲击属于自己的又一串“第一”遂。但我们相信鲁来,短板才真正决定高度点。   全新高尔夫的德国总设计师说咎,它的设计主导思想为“简单既经典”猜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分对:中网与大灯的相对位置许虱狼、拓宽出车身有力的轮拱雌盗册、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了彼咐偶,这台在中国拥有极高人气的两厢车顾唉,一露面裴牵,就好评如潮警。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解诽,但还是要将6/7重提酷思漆,除了外观上的差异刚姥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上秀捶吾,比第六代车型要长56mm恐。而整体车身比例上埔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蚕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm跋,轴距增加59mm笺攀翰,从而提升至2637mm稍己。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计块兑申,但新样式的内部构造也足够炫时僳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置虱弓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念奈毫皑。高隔音性的特殊树脂层晚,形成3层薄膜结构承。它拥有很强的抵制振动物理性能寡眉。   直接跳过撩人性感的腰线女母,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型猛。相比海外的双L型汾交称,或许辨识度更强一些耗固滤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的颊,但高7的不一样琅。细心的你会发现彤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时馆,才会主动启动剧财,并且拥有厂商宣称的132°广角腔灰胆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格炊悉,天平再次偏向了驾驶者一侧闹。整体内饰上抒卢分,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钝练:放弃中庸的设计理念乡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派漠。不规则的T型区酞棉故、活泼的金属线条点缀惧,让全新高尔夫大变身辱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没郴兢,它能够让你感觉非常新鲜农犀。   坐进高7内娠霸扇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗箱辛,比普通天窗大了30%灭。而外掀的开启方式有点奇怪门龄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蚕,同时还为内部提供更多头部空间信。   大众车型的人机工程向来让人放心颅瞳,这个角度的方向盘苫竿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型悔澈唇,或许来个拨片更有型吧杠河腿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症篱滴痘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度把。   本文导航触眯哀:" "  在国内的SUV市炒究巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下糖穷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击九悉阿,正因如此拈临菏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市毁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问访嚼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破磁宫凄。   说到大空间认、七座设计缉、配置丰富的SUV卑臀敬,北京现代全新胜达是其中的表表者讲硼缆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求委矛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泥突泡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变看。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手处嫩,下面我们将对这两款车型进行对比分析臂醚确。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观搂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向连介,设计上中规中矩胺,采用了哈弗新的家族式设计元素猛,这一风格将在整个哈弗系列上普及锹猎,代表性的设计元素有富队施:大尺寸U型前格栅冷娜袍,粗壮的镀铬横条格栅绘怂镐,时下流行的“X”型前脸危寄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诞判,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的完。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的揩墓茧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气遍赫檬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伟河鞍,再辅以造型锋利的大灯灯组婪,极富视觉冲击力嚎嵌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泥啦断,现代品牌的确更加具有超前思维意识凤鹊贿。" "  如果提起讴歌品牌顿途,大家一定会想到MDX这款车父,究其原因菱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型匣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型壕,拥有讴歌最顶端的先进技术拈。在2013年馆奶铆,讴歌上市发布的新车相比以往弛,算是非常密集的秆埂破。即将岁末论,讴歌的新款MDX也开始上市销售惋。作为新款洼,MDX的售价降低了失堪畴,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注使缓懂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失嗅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器痘悲色?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术方,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮修倘惟。使弯道驾驶更加轻松轿溅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上肋怠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 柯悍久,在车辆制动时九,通过制动延长扭矩矢量分配挟幂,提升转向的循迹性 起软函,这在之前的讴歌车型上是没有的姥士旦,包括RLX匡含停。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨估摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机斯嚼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由霖韩渤。但我们看到啃电,在讴歌品牌乃至本田车型上奶喝,自然吸气发动机依旧占据主流归朗欣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法苫享藕,在新款MDX上使用的3.5L发动机袒叉,带有VCM可变缸技术镭淖,在不同的动力需求下磐饯,发动机自动切换工作缸数黎,用来节省燃料响巳垢,提高燃油经济性刑港。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上髓池芳,使用了全LED大灯岭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法氢境讳,不止在新款MDX上出现誓惭圃,旗舰轿车RLX上同样具备释昂。但和MDX相比祥汝,RLX的前大灯内部结构稍有不同饲。而MDX的这种全LED大灯欣污,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平烧柯,但据了解讴歌正在向这个方向研发洪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务惕菠乃,其中大致包括救援啡、定位泥谎豁、导航检索等常用功能碌。但值得一提的是珊茧,讴歌的这套系统在整车质保期内宛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的汰傲茅。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上琳形火,讴歌也加入了全景摄像头这项配置侥推嘛,通过车头节谋、车侧讳辉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式盼炯鹿。对于前方障碍尽湿、侧方停车屑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用偏。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助尚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面囤,MDX采用了59%的高强度材料集,热冲成型一体式门环等途径栋脚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料襄洪。   本文导航喊型苹:" "  在新一代天籁发布之后宽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字恭鲁颇。二三十年前妙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越觅卸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车楼,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前汞淮豆。而谈起这两款车炯,目前多数人对它们的理解是秦蓄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长垒,配置增高怪府,便成了公爵和君越藐锈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸副、动力和配置等等哄绕,却有着极具诱惑力的价格床标。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘善,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额饲秸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力倦瓮。可它们究竟有没有这样的实力钙讳?两者比拼阮,谁又能更胜一筹雄享忌?本文即将为您揭晓呛别愧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型盖抒田,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型熊豹凯,售价区间为23.59-36.99万元染祷些。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版诉杜焦,两车售价分别为29.98万和29.99万狗啤,价格非常接近澄回暑,比较有对比价值己本。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显凄,主要是雾灯城魔领、轮圈等几处细节可以加以区分氓,尤其是中网变得更精致乐洁坍,车头更显大气茨。但也就是这些细节的变化裳江杜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动梯筹搏,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿伞贯。   大灯方面甜,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坪人,不同之处在于霖釜强,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)虹部。   车身尺寸方面豁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)唐床,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)挥,君越的长度同样超过了5000mm施倡握,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本侍。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面徒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过关光莆,并没有追求锐利阂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅孝冀艘,腰线设计是其外观中的一大亮点暗顺没,并非大多车型采用的一条笔直线条蔼福,而是在B柱之后便缓缓下沉方蕊,在后排车门上形成一条折线哩胳龄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感乏剔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士炯。   尾部来看败把,公爵与标准版天籁造型基本一致胎,尾灯造型也还是一如既往地犀利市堡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合鳞,为整个尾部增加不少活力悍刚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合料独,使其整体感更强轰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华钒趣搜,轮胎方面费仁膝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎科丘,更为霸气孺烧。   ● 外观小结老瞎: 两车均采用年轻化设计裸骏腾,稳重气派;车长均超过5米卸肚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上钉纬夸,君越表现更为抢眼梁。另外泉瓷激,从个人角度来看是蹭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计俗修,相比之下它的造型更加简洁毙颓寄、规整察烂导。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识钨糠念,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽肝皮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发融弄款,足以呼唤出你全部驾驶激情骋拦。你可以视它为野兽眷敞,但我更愿意称它为内敛狂徒抄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔫。它是驾驶利器茂烽,也是很多人心中的梦想之车呵录咯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG晨描。   既然说道奔驰AMG示,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义滑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样殿马,都代表了其品牌车辆高性能版恒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款嫩,这些车在发动机配置调教倍编们,底盘调教韦,外形和内部设计上都远远超越原厂车冒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型炉父蜜,它的长宽高分别为4707mm迹洪、1795mm和1391mm庐耍脐,轴距为2765mm共扮。参见下表可以直观的发现侗陡雾,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的烧钞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拣晴。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面坷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同陪。但细看之下彪,还是能明显看出差别筋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位洽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降模毫,流畅迷人更具轿跑风范糖翰揽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少溉狙敬。   除此以外稀本,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次殴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭凛层。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蓝,前轮尺寸为235/40 R18固,后轮尺寸为255/35 R18我。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力切孰,以获得更快的加速度仓刹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果删失孰。   车尾是C63最为霸气的地方昂,四出排气管宣誓着其运动特性方灵骚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一烽摆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力坍菜玲,从而提高车辆的稳定性韦。" "  11月12日舷妊健,宝马4系双门轿跑正式在国内上市墙。无论在平台还是动力上市,这款车都与标轴3系基本相同悍。动力上苛期,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上锤,依然分成风尚诵粟病、豪华和运动3个不同设计套装巧堂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式渭撵复。无论怎么看覆,4系都很像一款双门版的3系填,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢刨僧抵?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系楔边。   虽然名字是4系狄,但如果只看前脸抢芍,恐怕一眼很难分3/4系呈。不过仔细观察细节的话存,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同冕腊。比如更大的开眼角设计炬垂拆,更修长的双肾格栅线,还有明显不同的下进气口设计风格铺牌那。当然席承隧,了解宝马车型的消费者都知道版,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置另睫抠。此外失力逼,前脸还针对空气动力学进行了优化录逢荚。 【左狠蹈:豪华设计套装(选配)/右钵炼垫:风尚设计套装】   侧面造型上贫,4系明显比3系舒畅很多蹄帝捣,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条时呸染,更修长的车门对此也贡献颇多亭。不过轮胎规格和3系完全相同氢,似乎很难体现出这款车有多么运动轻竭莆。另外亨侗吉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了袍婪,和前脸的进气口配合沁,共同为刹车系统散热寿辅拟。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多井睡锚,不仅装饰性强赴,看上去也更凶狠谓涸轰。   尾部设计上风瓷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素冀起讹。猛地一看依然很3系毖逃镐,但饱满的线条体现了4系的不同级醒。尾部虽然整体很“壮观”妥泰创,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钾,别有一番风味彩戏。另外田,根据套装不同受魄径,排气管也分为单边双出和两侧双出两种匆及斧,实拍的运动设计套装为两侧双出吩,个人认为设计还可以更精致一些敝。   车辆提供吧稠酞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址部票秤:北京市海淀区闵庄路19号   电话镭:(010) 5872 8888   本文导航邓疥:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道粕迷迫,自日产逍客2007年在英国上市以来佃环乘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来捎丛。各汽车生产商自然毫不示弱犊脑师,都想从这块有潜力的市场分一杯羹勃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年巫秘朵,公司就对其外观和动力均作出了革新藕建。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司闻,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V旗令。这款车售价要高于ix35杠拦佃,标配版的售价与高配版的ix35相当溯佃刺。较高的售价并不会对消费者影响太大缺窝揭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力娟轨。 ? 现代ix35   除此之外辈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型少。完美的驾驶体验该帆冲,充足的动力表现沮痰,日常的实用性以及低廉的养车成本朔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战掸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面汲矗息。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间褂抹狈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些湾嗡码。CR-V的后备箱打开的角度要更大仑互,后车门打开的位置更高搬恕坚,加上方便的一键式折叠后排座椅惋猛裤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜段丁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的挟昆海,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的惜卢。ix35的后备箱地板离地面更近缮染,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间冲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5陡额犬,他们要对此多付1,700英镑苦闭煞。其余两款车的四驱版海萄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)飘,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)柒淡。   从标配版本来对比三款车桃付惋,ix35要优于其他两款膜扛寐。SE版就提供了后排加热座椅革,方便商务人士乘用比癌。高配中更是有导航仑,蓝牙困,真皮座椅幢瘟蛊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能墩广。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绵拢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑伙。   综上所述灵,我们推选出这三款车的排名分别是侩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的稻苇豁,但是它的驾驶乐趣却是最大的俊混另。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码吹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足免荆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度千仇。低的污染物排放跑,强劲的动力表现熬公滩,新引擎的装配让该车重获新生论仍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问项,改版的ix35依旧是让人满意的家用车侍楷瞄。不光是低廉的售价慌,标配版的实用和保修期的延长搔签,让该车十分吸引人渐叹。不足之处则在于较高的二氧化碳排放巳须,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间滦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品兴柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权殴,严禁转载炮,违者将被追究法律责任萍。责任编辑搽:李敏" "  在国内华奸,提及福特这个品牌漂嘎矢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜克斯和嘉年华啃讨嫩,但福特的精髓决不仅限于此拱擞。在美国邻称,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军拼临扩。近些年来祟东廊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围供答,先后投下了旗下多款SUV车型懦此,其中包括翼博单媒具、翼虎称慑、锐界以及今天的主角探险者认茄。作为美国销量连续15年冠军的探险者劳,它在中国的土地上能否再续佳绩洗?带着这个问题然,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙挫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢什牖!,也是其第五代车型想。在今天看来龚苛畏,福特探险者圆润饱满玛焙谰,又不乏美国车标志性的肌肉线条骑吕墨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求勒恐焙。但早在1990年赫搅理,第一代探险者刚推出的时候胺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钞柑。   随着时间的推移常,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变俄枚,与其说是改变盾,倒不如说是更加顺应潮流逝苛僳。早先的皮卡底盘不见了踪迹团诵位,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂阶兼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心追弈!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)殿。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤雀壬稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢炼?结合同价位车型做个比较不难发现睦猩,探险者论尺寸绝对傲视同级瞪触。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV辉乃警,“尺寸”无疑是其最大卖点惰光距。它的车身长负、宽节毫、高分别为5006mm泻吃勾、2005mm和1743mm快剐,轴距为2860mm避无。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV锑,即便是与奥迪Q7的对比中链,探险者在某些环节也不占下风骏恋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外充,探险者的最小离地距离为193mm稿耽,接近角和离去角也并不大杏壳丢,仅有21.7°和21.4°拉渴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的氖讣刀。" "  引言霓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点孩绰谎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新乒,其采用了全新MQB(横置耐蘩岫祝块化)平台生产肉,不仅在外观颓侮、内饰方面有着明显的变化逗,更低的生产成本虐傻考、更轻的车身也使其有着较大的优势密恍。此外皆插,作为其老对手的福特咐扰剑克斯当然也有着较强的实力扣罗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嚷。今天灰垄,我们就来为大家对比一下掀纷,看看这两款车型谁的实力会更强褪凄刃。 外观泼蠢:低调内敛大众风对比时尚张扬干校克斯   两车在外观方面虽然同为动感侠,但在设计风格上却有着截然不同的一面配申匣,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蚊董。而赶ざ晌兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蹬隘松。   车身尺寸方面匹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进惭昏前,长度与宽度分别增加了56mm与13mm奢洽,轴距也增加了59mm撮湾,整体看上去更长更宽更矮脚场。但其主要竞争对手干昕帘耄克斯的整体尺寸依然有着较大优势馅形。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅掠牧曹、强壮冗钞、凶猛写,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象病。试驾被安排在了蒙特卡洛挤,我们被热烈的目光追随了一道擞篮,同样豌韶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路募剃晃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起恫钠,它的对手就已经锁定了衫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标叹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜芭别稻,他们选车就两点橡席,第一样子帅含,第二性能足够强大硷衔穷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力汉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车澄苍缎。恰恰如此桅蚊衡,它看起来很漂亮翠,尤其是车身各个部位的比例与线条齿兑匪,挑逗着所有人的视觉神经啪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野猛诺瓦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口秤烘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实勤山,而且更杀气感更强堕廷。怠速时慢慢靠近江檀,它的躯体在微微颤抖屑鼻,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤堕。   细节方面奥迪从不偷懒宦趟揭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记唯嘛拾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾相姆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞浓清。在我看来匈,这样的视觉效果已经足够征服所有人下,如果你觉得不够醒目傅佃,还可以选择将卡钳漆成红色巷琼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部壬尽皑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体副芹,120km/h时自动升起盼箩,此时的样子最为动人失,速度降低至80km/h后便会自动收回究幸。   进入驾驶室并不费力咆,内饰与A7或者S7基本格调一致荚皆漏,简洁朴实恕狈,中控台区域保持原有基调檬,有人说它沉稳钦忙,另一些人说运动俄琉,在我看来这就是奥迪的风格驼,可以满足很多人的口味僳投,一切气氛都显得那么熟悉付。   车内有两处亮点让我记忆犹新帝凌芬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分甭,坐上去的感觉也足够舒服嚷和。不足之处在于它的调节方式太过简单纫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑媚替,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能牟澄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘淡,手感与大小都很出众尼绵,令人爱不释手袭晃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进荤蓉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望铝骚凰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方涝,善于抓住驾驶者的心邯殊糖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分秒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化力钮牵,两厢版掀背车开始越发备受关注房群邵,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型桓,强劲的运动性能也是非常重要的指标谷。就在本月初唐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求茂忍,除了朗行运动版之外来,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能窘盼团。接下来牢,我们将两车放到一起痛编腐,来看看其空间和性能环节的表现如何慧苯攀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缉寞,如今的情况则正好相反派,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此酥。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鞍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元萍顷,两车的售价还是非常值得人期待绘什痹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版凯堑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了巍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计卡,前脸没有任何改变曝谭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素长屡,但给人的印象要更加动感磊。   车身尺寸方面奔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米仍隧掇,各项数据都要比朗行运动版更大一些蠢疾坟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少艇捂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎溃门,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适掀罕闯,比较适合家庭日常使用燃抹。轮毂造型与三厢版没有区别挝。在发布会上嗣稀,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎镁,相比科鲁兹掀背车不够运动蕉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条龄搐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑擅傲,线条更加自然倡、流畅磁伴拐。两车的车身腰线笔直且显眼膊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉胶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影惰,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿兽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果吨绞媒。同时盯恭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能脑。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源从槽,点亮后的视觉效果非常不错夯降烹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰孺啦埃。整体风格也是保留了三厢版的造型滥届。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出谁烤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型舶抬淡。2008年疾需降,丰田Yaris进入中国市成纭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相荚泛瓦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数泼话患,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车捻豪巩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号孤,想必原因大家都很清楚榷,致炫在各个方面都已下足功夫额,为的就是再续辉煌凛孪。   致炫外观灵动时尚狭,带着一些年轻的运动气息犀,车长为4115mm颅对畴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm褪瞳,比老款低50mm;轴距为2550mm问彼,比老款长90mm奸渺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了爸费韭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缸没棵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”通匈示,这样的设计更有利于致炫的散热嚼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱女疵层。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利巧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气糯鞘四。   " "  在这一两年中猛镭赖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”日,究其原因兄围抛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有磋班。另一方面投,也确实因为高尔夫的产品素质比较高山。代表着大众在中低端产品中的最高水平眠悉。如今琉藩死,高尔夫7也渐渐走进人们的视野盟。带来的改变很多悲饰擦,由MQB平台带来的更多越级配置搬昏彤,外观内饰的革新玛,动力总成的变化恭,当然还有后悬架的改变缉醛编。能否继续神车称号锈搂肋,笔者觉得婚胆帛,可能性极大凯悔麓。   ●从固定平台向拿穑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳钅缦ⅲ块化平台的车型祥北蹈,之后缮鸽恨,从这个平台开始陪棋拉,还会有奥迪A3等车型陆续引入汲斑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓枚偏潭。但从高尔夫7开始得秃,这种概念将发生改变捣凰。MQB目块化平台生产骨扦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承舰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留什,后面我们会详细说到串。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车奖当,必然是一台有传承有积淀的车型坏静。经过几十年的发展和变革瑞薄暑,没有被历史淘汰卡弥拳,却总能获得新生和换代磺报扒。我想符合这种条件的车型真的不多筐拣回。甲壳虫也好嫌肉轰,卡罗拉也好伺佛,都算在其中戚泵慈。高尔夫更是其中不可或缺的一款路,从第一代发展到第七代授,我们发现龄吾,很多经典的设计元素没有消失橙,而是作为经典传承下来橡韶霓,但技术却在与时俱进的发展绊。直至现在牵逢,高尔夫7的出现霜靶,能够看到曾经的影子趴富苹,也能够看到未来的趋势几辜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了航譬拘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿宏,今天在紧凑型车上也上演帛扩,只能说明贬山垛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视青拣搬,也从侧面看出恳祥拘,这一级别的竞争是多么激烈辰,高尔夫7的轴距加长了59mm杉孤娜,反应在车身上颊,加长了56mm庇什讥。这让我们看到舵,高尔夫7并不是一味的加长铂,更兼顾着车身的整体设计缮,以及操控能力的全局设计乃擎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了喜坚,争议很大乾想币,但貌似并没有像新速腾上市时那样成快艾,引起大家的太多反感泊。或许一汽大众的这场策略大变郡,已经让消费者黯然神伤了孙嗜莱。大家也都知道松苛啦,这是没办法改变的事婆体随,想要四轮独立悬架趁,会有性能版车型作为选择扇双沽,要是纯家用莫扔币,就只能接受这个现实未伤。   本文导航禽苗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV盗练硷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6死,这仿佛已经成为了一种定律井散牵。话说回来龋傅,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手瀑丧姬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望埃肩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计虑兼杠、做工忙硅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼靡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位艇垫磷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解柿鞭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型慧,为更直观的进行两车的对比分析谱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车脚醚岗,需预定等车时间较长篇黄,主推1.5T车型)作为参考对象戒鞠。备注餐许乱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拓渤帛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看港,瑞虎5和哈弗H6各有所长段,瑞虎5车身更宽盟诺、更高钾礁,而哈弗H6车身长度礁揉侧、轴距更长庇临。另外这两款车的外观设计原创度较高雀磷,没有明显的抄袭痕迹烹截熄,且能够符合大部分人的审美观廓此,足以体现出设计团队的用心程度不森菊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点停邵纷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应忿靠桅,意在塑造最新的家族风格床,整体呈现出大气袖讹净、时尚的感觉捆堕涡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肮,包括徽墨黑具、烈焰红芥拘、赤金棕栓、暗夜灰苹、皓月白和丝缎银爆犊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蹦毖欣,其更侧重于简约峡冷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可摩。车身颜色方面母祥蠢,哈弗H6提供有经典黑绘、雅致银算谎响、简约白返啪肖、中国红富伍黔、风尚蓝休、摩登灰戮、醇魅红娥、睿智棕共8种车身颜色祟泰。   前脸部分表憾霜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果膏。瑞虎5前脸层次感较强毛腐,大灯巧妙地与中网衔接画祭,而下进气口被分为了两部分嘶筒浇,下部与底部合适护板相连接到腥,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和毋,没有太多浮夸的设计叹山贬,中网换上了带有“HAVAL”的新标识髓脑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“烯担沏,但绝对属于耐看型妓当釜,整体间流露着SUV标准的稳重气息掀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富墟将,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长雷搬,车身侧面给人以更修长的感觉填。另外亢撑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条扣抚,车顶均配有行李架鲸触胖。   同样的关烈拎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感逞,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面沤漏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方刀燎叙,厚重的保险杠更具力量感十。   灯光配置上笑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强礁律,内部灯组布置较为新颖釜唐撅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注黄滔:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩泄瓜按,常见的柳叶状大灯造型魔,常规的灯组布局舌俯沽,带有透镜的卤素光源大灯缮,提供水平调节功能诚吝期。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源潞,看上去更为醒目和美观奠行离,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源陶忱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应岔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后烯故,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇乌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想惕,同时越久的期待会带来一个重大问题碗虐绷,那就是新产品如果不能做到完美监,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时碧狈,两条定论由中国媒体陆续传开烫握,首先它的相貌不错话,其次来到中国的时间也不会太长了硅惶圈。一个月前途,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁磊,为何这么说道瞧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好枷稍,通过细节上的修改味径汝,使雅阁更贴地气刀。   设计师在中国进行了大量调研工作贯泄唇,最终他们得知了国人的喜好监彼石,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计肩购,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁奉掣烈。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外示茹,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蒜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中诫。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瞥揽停:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈弥,在如今大行其道的“加长风”面前疏黎,本田倒是走了一回不寻常路戈,这也是让很多人吃惊的一件事烷朗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响腔陈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道木对康,究其原因我想和C柱造型髓激功、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关箩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蓬,先是放弃了老款斧头型的轮廓颈,其次将双出分置排气融入到了包围中讣零,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚接侯枷、动感靠拢蹬。   本文导航排窃汞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乡程,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者厂曝粗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列炬敖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事盆蕊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜寇敞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瓣策,其中哈弗H6的风格偏向沉稳列抹邯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病姐骚态。相比之下切,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计浆筐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鞍空南。总之这个价位的车型亩庇苯,只要设计不太出圈消费者都能接受朝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几动眯,即便轴距也仅有20mm的差距酵,如果无聊到一定要分出个胜负的话慈还悍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蛔奶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上响。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赁,在这方面长安CS75表现得尤为突出椭辞。顶部的灯眉伯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扭藩侩,虽说还是带着几分模仿的味道歌菇褪,但却并不令人厌恶蒂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型簿,不过它的优势在于自动大灯功能多玻斗,这是我们在CS75上未曾找到的配置褂赐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化存敝,都是标准的SUV设计捐捎棠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似峨莫社,不过值得注意的是沦斗垄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淖稍疾,上下车时可以避免蹭脏裤子莆,这一点要比哈弗H6显得人性化嗣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蒲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惊绕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等删黎曹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话咀辨,那也将成为它的一个优势烹炕夕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瑞加书,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平廷珐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些模顽淘。两种风格说不上谁好谁坏挪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫匣娃竣、更时尚的选择擞碱险。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座薄仁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碧樊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列厢梅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扫氖酷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳槐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病感。相比之下骄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宋浆闭。总之这个价位的车型害暖舌,只要设计不太出圈消费者都能接受绥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几劝,即便轴距也仅有20mm的差距凸,如果无聊到一定要分出个胜负的话艇剩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势村,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慕卉馅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方串拟,在这方面长安CS75表现得尤为突出苇。顶部的灯眉遍德、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型浓良,虽说还是带着几分模仿的味道珐械,但却并不令人厌恶奸报俄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撤拧,不过它的优势在于自动大灯功能将,这是我们在CS75上未曾找到的配置渡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化耽萎阿,都是标准的SUV设计毋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似撑,不过值得注意的是钱忙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙长港为,上下车时可以避免蹭脏裤子替备己,这一点要比哈弗H6显得人性化非咸蹲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎零农柒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17臼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话先膝,那也将成为它的一个优势毒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嘲冠嫌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平藉法,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些竞。两种风格说不上谁好谁坏沛怯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫勉耽、更时尚的选择拈艘典。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型戌潍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人魂,埃隆·马斯克就是一个奇人撼蹿瞄,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克毛吧?下文简称“埃隆”)培校持。远隔重洋来到时差16小时的加州尚鞭堡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展妈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S刚得,一款名不见经传郴,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瞧乖。在短短的5天内酷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试诚趣。 ●曾经的TESLA扫:短暂辉煌的Roadster   2003年羞叹溉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蠕勘,并亲自担任总设计师的时候笺,他为公司取名“TESLA”舜胆乌。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家桂槐茧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)涎汀乳。而在十年前凑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拿屋响,因为在此之前妻酗悍,没有任何纯电动汽车成功过炊缄醚。   不过很快办,TESLA的第一款车型就让人刮目相看及惩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳绘婪此,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差冬脐吻、续航里程短的传统印象岁碱。只是踩,那时的Roadster真的很糙绞山,很贵拦,很没吸引力顺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者锈郴。   于是晨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”扰,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市台瞥,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮狻,已濒临破产……”沽撮。   不过荤陌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样葱伐籍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在径,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际潦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嘘。仅从2012年6月车辆发售删哨,到2012年9月这短短一个季度内薪每灭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S缕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元敢槐焊,并且公司还获得了美国政府的政策支持举。   ● 简约外形流畅饱满蹭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗尖?一个能够打动人心的外观设计纽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要筏锭啃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维马比凛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔纲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物腥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者轰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院漠,是一位年轻的美国本土设计师惧峰嗓,曾经在大众汽车担任过助理设计师熊瞧烹,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计翅仁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前迫,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师疯俏陆,马自达旗下的Furai遍摊茨、Ryuga门帽郎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下型。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker飞堕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扑暖渤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)襄。初次见到TESLAMODEL S的时候星喷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系膜叼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此功樊茎,难道这两款车之间也曾有交集路?   多方查阅资料后才明白膊绥,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的碍,不过后来TESLA对其提起了诉讼跺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作谋峭翅,还盗取了其电动车制造技术星菏。于是紧接着舒涉搬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品刷绷,并最终完成了MODEL S的设计工作夕扰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)壬隘,轴距则为2959mm惫。仅从数据来看抬,MODEL S已经算得上中大型车的级别枷刀,差不多和奥迪A6L啪、宝马5系Li等近似排,只是车身更宽大也更低矮一些睛年墒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论戏孤。   整个MODEL S的车身上哀箍,相比许多人和我一样链尉许,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挝,椭圆形前格栅造型太另类了奢观,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴擅幕,但是这也成为了MODEL S的标志冗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志商铂,所谓的家族式前脸攫。   你或许会认为没有前置发动机的存在肚,和绝大多数的电动车一样疗疆捕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了呢惹,那就大错特错了壁署。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的钨间捍,动力系统和电池组尼迹甲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里埠防,就和传统的内燃机汽车一样笆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烙岛。   细长条的大灯造型很酷念券,氙气大灯板、LED日间行车灯都是标配币布饲,和其他车型类似桔角弗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯脱诚闭、LED雾灯以及示宽灯牢。只是在功能性上MODEL S实在很单调袜阀,同价位产品上应有的大灯清洗休趟、自适应功能等一概奉欠皮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立儒,4年的时间迫鲤,经过诸多顶尖设计师的打造炼,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发傲捞,再到上海车展的国内亮相观喜,今年广州车展终于正式上市僧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口讨承。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休盛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中脱踢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩贬橇侠,这是中国自主品牌获得的第一个五星惭泼。观致3四项总分达到了惊人的340分居,这在整个2013年度排到了第一位哇滩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样送魏鞋,接下来为大家解开谜团渤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3搐墓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念隶唇,观致3的外观线条十分简洁灯跑,但又不失从容优雅莫厦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉恭,毕竟它的设计总监曾是大众高管蛋南蝗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了乱性。   前脸看上去相当的饱满圆润坡苗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅绊扭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成葱,而“Q”也是观致汽车的首个字母彩氢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信并,当然您也可以把它当成是城墙式的设计堤掠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切滔软,这话虽然有点绝对沃,但却不无道理扛,在说服消费者购买自己车型的时候深篱,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的唱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由帆袱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型详艇拧,随着时间的推移蓟霸,两各品牌已经深入人心谩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台揪瞄迫,相近的售价玲、同级别的定位歌庭,看看哪款表现更有诚意伍讣态。   全新爱丽舍诞生于PSA平台焊藏,造型圆润符合多数人的审美戈修,第一眼算得上成功腾甩角。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蚊,细节处理更为立体很显档次勘酣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错斗。爱丽舍原创度极高都衅,很难找到其他车的影子沃姬。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍孪伤,只不过虽然车身进行了拉长吭,但看上去依然是一副小型车的架势圈颧琼,气势上略输给爱丽舍达死。外观设计确实见仁见智奉剁辽,有人喜欢圆润稳重麓,有人喜欢直线条的简洁利落碴旁痞,嗯好吧磊,各花入各眼笔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现喉,新桑塔纳除了车身稍长之外铜发,轴距痞剂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势堵都。但整体上两者都属于造型协调的类型缚河。   内饰部分鲸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色叛。配置细节设计练么蛾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计祥,比如位于方向盘后边的多功能按键练遁昧,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式难贩围,则显得没有可挑剔的地方钱爱,只是限于成本诡函们,用料表现一般赤仑。" "  谁都没有料到短短几年禾珐,SUV会如此火爆枢客禾,从动辄百万到数十万的城市SUV蒲酗醇,都曾经上演过排队提车的场景譬,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样寥凳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要腑,不同细分市场疲骚、不同类型SUV纷纷推向国内市趁琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动呐凄,推出了其首款SUV--标致3008氢诲潘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯改!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡叔。而东风标致国产后价格有很大降幅淋辣膘,15.98-21.67万的售价也与途观沛唇、CR-V苟芥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来髓,定位为一款入门级紧凑型城市SUV掀哇。下面一起去看看吧酮匠世。 ● 外观解析   除了高售价外伴竣,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一溉瞄鲸。太过个性狗锣,同时又不够精致能。而相比之下殊胶善,国产版标致3008要好很多凌,现代感更加强烈毕怀。前脸采用了小一号的大嘴稿胖鲜,并且添加了镀铬饰条显示很精致搁,也符合国人的审美嚼。   前大灯虽然不是氙气大灯瓮溃酵,但是加入了透镜捐,整体观感不差奔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高溉块。另外揣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰婪判,增加了前脸时尚感溪。   从车身侧面来看习,标致3008加入了车顶行李架蕾凄涣,虽然并不是经常用到的配置并慑,但是对整体造型的营造作用不小锯磊。另外窘赫颈,黑色下包围凸显了运动感伺是。   尾部是相比进口版改变最小的睹珐,不过依旧非常漂亮丢槽殊,很有层次感瞄傲豢。尾灯加入LED灯组袄,警示效果更好拟。另外最值得一提的是其后雨刷设计多,在前雨刷工作状态下卧,挂入倒档史甭,后雨刷会自动工作胎,非常人性化的设计链。" "  说到法拉利惮欠、玛莎拉蒂这些品牌描亲寸,网友们肯定会觉得遥不可及补纽芒,价格高高在上孝。如今蠢磨负,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli赏泵答,它以89.8万元的价格进入国内市场芭垦剩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少乒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现桂粪,让我们来看看他们三个谁更吸引人兼痞欧。   在市场行情方面德,Ghibli集成了家族其他乘员的传统跋肩互,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鲤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置檀。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设桨募尚。而其他两款车型均有不同程度的优惠透登蜗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系败迹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的耻维锹,看起来非沉幔魁梧的发现竟然落了下风杉,令大家非常诧异啊芦。但在内部空间方面寥惟,Ghibli组完全不能与发现相比败蜜扩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版侍坛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车聚拜瓤,所以它的尺寸就不在此提及了唤搁。   在该项对比中萝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截椽,功率少了80kw扛心裸,扭矩也少了50nm信,同为3.0T但差异却这么大陪寺。发现采用了柴油发动机屎,这款发动机的性能超众膘弦号,在国内有些市场中非常受欢迎缝辆如。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱疆慕嗓。   对于传统豪华车闻言城,前置后驱永远都是最完美的驱动形式骚灿骂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式半驼搬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统皖疗。路虎发现集成了家族中的优良血统坦亨,四驱系统足以让众多对手汗颜饲台。   本文导航鳞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实救,保时捷新Cayman在国内上市之后地萎疽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了箱乌党,遗憾是试驾车迟迟不能到位管,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余裙叮普,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心廓权,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出红,就当胜利喜悦之余累,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包啊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我宪娩槐:不就是保时捷最入门的跑车嘛缺,至于这幅尿性嘛粕遂厢?不过您还真别说炬,Cayman作为保时捷入门产品中词嘘,绝对是一部对得起消费者的良心之作钡颓,比起卡宴与Panamera来说呻,工程师为它注入了更多保时捷的基因暇饺橇,说句通俗易懂墩尉妮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观迟:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间虑挤荚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史都噬,第一代Cayman的诞生是在2005年些触,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺慈秦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鼎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本来龋。   新款Cayman S外观简洁抒,车身比例更是优雅的惊人讹签席,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征沛悉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低复肚改,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)漓。尽管如此粒,这款双座跑车依然非常紧凑诉得信,车身长度增加了33mm肮。车身前悬缩短了26mm琅。   每次谈起保时捷的外观设计抡诲,笔者都是非常纠结的心情墙耗必,恨的是德国人那副死脑经显,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化板屋,喜的是哪怕轮廓没有变化茫勺棠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿界驶,或许这就是历史的传承吧笛畴郡。   新款Cayman S除了迷人的身姿警椽诧,优雅的曲线之外斤翰,设计师并不是一味的强调柔美烙萎卷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现胆,这里需要注意的是纳酗,这个大口可不是什么导流机构婪挪,而是发动机的呼吸通道类佃殴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位管,加上凸出的转向灯设计悔捕,相信任何人看过之后都是过目难忘董蠕降,尾翼同时配备升降功能抱刊,时速超过120km/h之后斑涸把,能够有效提高尾部的空气下压力反。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂燃,这个是一个价值不菲的配置玫幌,总价44700元掀即迹,如果您不满意当前的刹车系统牡迸奶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话窗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处磁,据说车用到报废了奠,它还可以装到另一部车上继续使用钮溺谎,简直可以当做高富帅的传家宝线。" "  国内B级车阵营的争斗峦栋暖,恐怕用水深火热都难以形容箩逝,原本只是按国籍分布的对抗阵营妙雾问,随着时代的发展堆观,已经逐渐转变为混战的局面虾虚柯,比如ABB三个品牌的中级车钮丘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手擅奸。同样的情况也发生在合资品牌身上钦捷释,民用车级别的对抗往往更加激烈甘肉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时徐芳,来自德系的车型是否会倍感压力陋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志虑聪垒,又考验耐性的工作郝。往往在某一个时段有一丝懈刀搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捞。网上车市最新推出的《抉择》栏目亲称,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题姜茸卸,做出全面的分析与指导础师,以同级同价态棱、同价不同级等角度出发态,全方位给您最全面的购车支持朴琉沛。   雅阁和迈腾筏,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车魏,也许之前并不会将它们划等号份描馅,但随着市场格局的转变钞,它们也来到必须接受对抗的门口块。当然洁办摊,这场争斗的发起者是雅阁非簇党,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吉,抢夺德系车根深蒂固的份额鼎连素,看起来是个贪婪的举措募丢,但能否成功却还很难讲孩丝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方芭竣翱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蓉抡磐,反之同样谎。客观的讲供险琴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感涕磷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势能。尽管雅阁配备了前大灯LED光源傅屉仍,但是这个技术到底是否实际屑红,还要从使用中来探寻乘诲。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音虽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响耗圃幸。   第九代雅阁缩短轴距的作法闺膛隧,是令所有人都无法理解的酶芍泰,在几乎所有车型都在加长的时候典辣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍帅峰豢,搞得你摸不清头脑览癸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用飞僧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因东寞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似叭翁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者躺浦萝。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能搏幸,就是最好的证明癸,据我所知书苦,直到全新一代奔驰S的诞生芍陛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的挽酶。   本文导航昆联:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年墓鹃歇,它们钟爱速腾的技术至上生存理念斡导率,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴捂。直到有一天切廷赫,新速腾上市尝躲,后悬架变成了非独立结构下,他们的崇拜似乎崩溃了斯薯。这还是那个技术控速腾吗莽杜剃?随着时间一点一点过去泊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版类萝勒、速腾GLI托贝。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了赌翔鳖。不得不说烙卉,速腾家族越来越丰满囊闺汗,那个曾经的技术青年哇坏式,逐渐走向千家万户藤,满足标准化的舒适性需求朗鸽。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者理,这让我们看到速腾到新速腾的转变茅,它变得多元抬范,变得成熟靠绰耍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满浮据即,开枝散叶就像一位长者末澄。它不是急于求成盯,而是变得更圆滑更成熟熔。记得一句广告语曾经说过讽臀:“成功的男人卿善私,有很多面奇拧摹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象脾泞谐,它要更多变稻,它要更多面风频屉。蓝驱和GLI醇,一个拥有更多的节能技术京金掸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构愧辉师。当然酵羚,价位不同吗棚禾,GLI已进入二十万大关勃鲤。你有了更多选择据诚掂,你没有了挑新速腾毛病的口实冈钉陛。三种产品摆在你面前潍奔,要节能聪?要动力姬久?要居家赊?新速腾都在这椒贤。    直至今日陀敖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止纳蔼,的确氓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品评,多少显的不是很紧凑动感全藉惠。但终究那是一种技术执着理念下冗玛阀,最后一代产品了伦每繁。新速腾的到来似乎终结了这些父,悬架品质降低坑戏,操控感稍有不足醇僚此,但换得更宽敞的内饰空间册酸剐,等等等等欠。到底速腾进步了还是退步了酸,我们无法一概而论伙渭。但有一点睡输,笔者觉得大家都不会反对兜寺撬,新速腾的外观绝对养眼厢欣。你依旧能找到德系工业味儿猎公,但又看到更多摩登的东西嫉尸素。咸淡合适亨,老少皆宜死贺。或许从这个角度来说宝,新速腾是成功的遁苔。    过多的技术说明少删,这里就不重复了竣,今天我们就来漫话速腾设坟镐。记得一次娩沏存,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面逝镁,立马对它的内饰嗤之以鼻嵌巍闻。毫无设计感温层,直来直去缔适宏,见棱见角伸才。或许不光是这位搞设计的朋友哩泪群,很多网友也有如是感概集佬。他少了一丝温情沪抨,少了些许浪漫幸报。不如北欧风情简约回掣登,不如英国小车活泼幕。充满了德国工业时代标准化生产的气味挫。打开高尔夫仓、速腾捐帽、迈腾彤、途观配、途安的车门竭虏,你都会得出同样的答案绦隶。或许视薪,这就是一种设计选择坝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的陆奋,内饰模具走点曲线也不是不可以扩,但当你仔细玩味之时挫烤规,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美递。不浮夸貉、不高调翰阶读,你可以说它没有设计感吻屉,但它却充满机械美去。 责任编辑孤悍光:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV攻,也就是S-cross锋驭贸怂辖,售价11.28万-15.58万元凯稼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻愣逋弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客参蜡板。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陌瑞科,其实并非如此伦锤亢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言啊拈佰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢脚倪,我们不妨来进行一些对比去看看葡天。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV规隘,也就是S-cross锋驭观篓铺,售价11.28万-15.58万元违侥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙菔,主要竞争对手包括劲炫和逍客秤比称。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版盲迪厂,其实并非如此翟娥沏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言掠珐顶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢芯,我们不妨来进行一些对比去看看袒梯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上瘟瓦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场齿僳胁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机干匈亨,而且在轴距上也进行了加长尽牧案,从而能够获得更大的车内空间定浮。其实就在此次广州车展开幕之前媳弊曝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验呐首惺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧酱阿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品坝耍,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机梁短,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长把。另外埔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV潞挫兰、BUS度辆诞、VAN三个系列漠柒,分别涵盖了商务睛兔、家用和专用三个细分市场航。好了褥梅弛,闲言少叙凉揣,下面我们就走近它们以作详细了解吧少。   外观篇冕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品喊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致部,我们将主要以佳宝V80L为解说对象浩需协,同时会在两款车型的不同之处加以说明处挫型。   该来说说外形尺寸了蹄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同酬,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm肃。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鲜笆,与车头形成了很好的呼应弧,而且从整体上来看车身更趋向于平直慷。需要特别说明的是尉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L霉协,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式傻枷,以应对不同的使用需求镜荒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同感巴,例如高位制动灯钮、门把手和牌照架俩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”孺,“中国车”稍泊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价翱。“北欧品质”传承自S60母杏,设计风格以简约时尚为主惮,选材用料则注重安全环保第。“中国车”同样不难理解举散,“L”是个很好的代表睦岛,但不是全部懈。   就在试驾会的前一天海乳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)韩松,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上抱读陕。   ● 沃尔沃亚太为何物跨县?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称练疵。沃尔沃成都整车工厂维弗绣、大庆整车工厂逆顺沛、张家口发动机工厂垮冠洗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产擒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准牵射吃,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统妒钙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准欧擂。如S60L有约290家供应商痪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系单惯。而在研发会、设计酪夏炕、采购和生产制造等各环节上结另,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瑞落冷,采用共同管理系统恼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容查睬矮,我们先从加长这个重点说起妙。S60L相比S60加长了80mm疲靡垒,具体点说应该是轴距加长了80mm痕守。这80mm用在哪了呢狡犁矢?全部加在了B柱之后膳琴,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谭辈,这里现在变得很宽敞帽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间邓汗哄,前排调到合适位置后扇就江,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指变人奖,属于勉强够用的水平;而在S60L中攻焦,相同情况下衡脊篱,后排的腿部空间则超过了两拳乃颂刺,可以说是非晨崞敲埃宽敞荆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拇亲烫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平烩联硕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)轨限拷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了搭,外形倒也没受什么影响句,甚至感觉比S60还要更舒展一些滔享不。S60本就是轿跑设计风格舅,后门加大后岭浆手,整个车顶的曲线反而更平滑了羚。相比之下磊霉乒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些勾瘸,但却增加了几分优雅的气质吞赦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计胆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素妥劳暮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框寂宫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条黔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”勺琴,不知道大家对此有何看法旧妇缺。全新的18英寸轮毂挺漂亮扦,轮胎为了适应国内更复杂的路况陛挨,将扁平比从原来的40增加到45赡处。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了朝惦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰磁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点繁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合佳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰舵熔,而像坐垫陌死、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色派。这种颜色和黑色有些接近皮啤,但更时尚娘、个性一些湾。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘午尼、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色篮技,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求凉唬计,后排乘客得到了更多的重视胃檬朵。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘箱睛俩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅劲钎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蠢性饥。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地颁库读,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车休群榔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蛾椽喜,可就在本次的广州车展上咆磐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市普识典,并且两款车的售价也是非常接近握判,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力非鸽郸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表僚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉泪,并且它的设计也是由国际化团队完成你售舒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾卯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肋恒,并且两车售价仅仅相差4100元眯刃。观致3车身更宽箍贬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势慰颈伎。速腾则在车长与车高上领先观致3祁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表镁蛔权:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面里罕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱少即,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱罕膘漂。因为排量上的优势聚薯,观致3自然在动力参数上领先速腾档昏猾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎浪松偶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架潮拎,后扭力梁式非独立悬架瓣景扣。   本文导航磷吕苟:" "  今天给大家带来的两款车驮,其实已经在国内上市躲蒋躺,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型慷涪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301粳拟窟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鞘箔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著邢挖互,而标致301可能大家就不是很熟悉了拍圈奋,下面控腺,我们就一起来看看这两款车餐街。 外观块横:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国南趴矢,2007年进入中国赫悍逛。对于很多车迷来说藤胃,这绝对不是个陌生的品牌蝎,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字彭爸,但可惜挝酵,无论是在中国的街头还是美国的公路上冒台舍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们躲。我有时会想这是为什么令努冕?诚然渐舰许,英菲尼迪的车在豪华感扦、科技性能和舒适性方面都不输给对手伯临凰,而问题恰恰出在这里啼虏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面琳适,没有特长就没有个性双坎,如果是这样的话肌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢啸贬纪?   现在英菲尼迪也意识到这一点兴宝捕,且开始着力寻求改变评哺、树立自己新的形象勺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品翻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上偷,当时就被其出色的外观设计所吸引僳凯躬,而今天我要体验一下它的新技术凹祁晾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化耍瞄达,车身重量上的降低幅度也不大盖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26惭,这是很明显的改善呻,尤其是在性能和燃油经济性方面沸涛交。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供剐沫鼻,并且采用的是锻造工艺幕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配卤巩可,现在英菲尼迪Q50的对手尾啦乓,如宝马3系梨哆碾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂合厕,希望Q50能做的更好联操坝。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色两潍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图每,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性钳库硷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序儡狈,但其实这些已经有很多厂商在做了骸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计七嚼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蛋顺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化桶渺。它所代表的是一种生活按稍,是对待自己和家人的态度艘肠,是属于年轻人的精神顾街,是一辆车节摄痪。历经六代的演变姆莆呵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车材媒骄,它虽然没有惊艳的外观沪授房,也没有花哨的配置砂斤,但它是品质径檀、安全悄关谱、耐用的代名词蠢。如今僳,第七代高尔夫已经面世瘟闯啃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国矢谋敬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫榷可荆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在粳嫌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相哨浚话,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同抖钝箱,不再是一幅人见人爱的可爱模样肠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙点。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓坪量李,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子炼歼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体亩淮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中书,仿佛是灵魂一样椿谁。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定龄,但从我个人而言钝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的系拦滥。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓狸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一底脑, 坚毅的C柱是永恒的经典暴叫白,不管其他部分如何变化朔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫纪剩凹。   除了车身线条外醋,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的稍持,并且被那条“灵魂”所连接着额,这在之前的设计中是很少见的澈胎南。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯际问剧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的取脾唾。这一点很有意思紊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯喇幂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯懂,避免了大家后续改装蛾。   说完了外观仓吨搐,下面我们再来聊聊平台毁安。熟悉大众品牌的朋友可能都知道女品豌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产茨,例如POLO采用PQ24和25平台狗诫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台衫融,06-12款速腾采用的PQ35平台琉,他们之间都是独立的祁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的硼,它的优点就是几个级别可以共享技术味授。   共享技术又有怎么样的优势梯潭?答案是显而易见的刑纶讼。低级别车型可以采用高级别车型的技术盎趣,在产品竞争力上绝对要远胜对手恋伤塑,并且还可以降低研发费用芍,可以说这种幕蓿块化生产模式在未来肯定是趋势阀。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势殊嗓,例如电子手刹核靠、更先进车载系统拍镀,都是应该出现在中型车或者中大型车上的钉斧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配疽髓天。   所以琴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化艰合,就好像是四代和五代之间的质变一样畏,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谦涤。但是否真的是天衣无缝的设计办,我们还需要用时间去考量蓄杯渤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷吉朴烁,但到目前为止黔椿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告芥。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新娠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔搏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机玩肺炮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鲤父舍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的狈,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别淌。   首先垫,大众的工程师对EA211发动机减重慈好萍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量寡柿。另外小换,EA211再次使用皮带传动雹行,相比于EA111链条传动炯,皮带可以降低噪音和重量蜗。除了以上两点外蹦尸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承莽,在一定程度上可以减小阻力糕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化卡疥,EA211发动机参数比EA111有所提升累乾,当然幅度并不会太大谋踞看,因为整体的结构没有太大的变化懒猛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中旧。   既然说到了车重诗舌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg硼辽,这其中就包含有发动机的20kg推扣膊,而车身采用MQB平台后也随之减重陪炊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的陕虽飘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用傲安澄,从官方给出的参数上看咀捐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km撇贺魄,这样的表现已经可以算是非常不错了矛。   说了这么多开,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识肪繁忱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢暖?是不是像资料中介绍的这样完美翘孔?后面我会给你答案贺摔冉。" "   在国内宦,当一款车的价格到了百万元迁匆倡,那基本上就可以称之为“豪车”了供,但过百万的车也分很多种胺沉桶,比如X5端、Q7之类的SUV屑沙,亦或者911伴泼浅、GTR的性能跑车巷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车拒常。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者鞠旅僧,除了我们经常能见到的宝马7系弦、奔驰S级箍恍扭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外故块,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系惋丹。    注县:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别撼贬癸,但因为车款并不是统一的最高配饺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比笺扦肠。   新S级受青睐胳、XJL独具英伦风当算、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车计,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些弘秘恫。其实疤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代汝嫌,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员扁枚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位化敛钨,即便不算是遥遥领先菠醋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行聘蝎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子泊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来忿稿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多簧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间邵告,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级探,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入呐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭挪躲颇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评旧斥,在其内饰的做工躬泰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳盟杭邻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言逗敛:在自主品牌SUV阵营里面鸡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型咆融灭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳僧,景逸X5的推出经过全新变脸位群,足以颠覆大家对景逸SUV的认识彤芍,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会焦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点谐。 外观处桂喜:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市努毙藉。该车共有5款车型鞋富,售价区间为7.99-10.59万元趣善钙。相比前辈景逸SUV兜脖妒,景逸X5的外观设计得更为时尚腐勺烈,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机墓腿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙兼拷、俊雅红功贪、珍珠白虑胁窜、琉璃金虽掸、陨石黑片惫、钛金灰萎枢鸿、马拉喀斯棕等7种车身颜色丸赐垫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者丹砷捷。   熏黑设计前大灯突出其运动感蛋菲,与黑色进气边框的搭配也很协调郝华拖,比起三角样式更显年轻华态剿。大灯内部采用透镜装置袱诲阮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全啦祟李。雾灯外包围设计突起科崔,很好的与大灯以及中网形成一体短叉。   同比瑞虎口、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显谈团庐,此外205mm的离地间隙伯辞雹,景逸X5的优势还是相当明显的洼砍郝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受鬼骋惊,同时为乘客上下车提供方便卫煞土。搭配车顶上的旅行架嘛庞疽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道变。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大戳,主要体现在细节之处的不同贤,贯穿车头车尾的腰线略显柔和峨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉杠。   景逸X5后窗配备雨刮芦,在恶劣的天气还是挺有用的欠凳赎。此外全系标配倒车雷达黔号,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像滇。银色后下档与前下档相互呼应碍疽佰,整体感更为强轿久。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化刺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素逞苟,夜间行车的识别度非常高漂。" "  前言僳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢炔谩,如今的战火更是愈演愈烈椭郝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾辛就,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场形。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决孤,看看在价格相近的车型之间糖,两车在配置上的差别究竟如何吧讨累卸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嫁,作为一款全新换代车型凄蚀完,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇朔客”全面完成了更新换代含骗寺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说漠巴,只能算是一次小改款车型浑潞抚,除了在配置方面进行了升级之外拼纯梁,外观造型徽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变谱蕾。   在此次对比中茸惧,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较圈耿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近太没酬,均在21万以内乖深说。同时又都属于各自双方较低配的车型颠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用贪筐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸层填梁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹判垢臣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁路哦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力糕沪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度动时。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据盛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负伍忙,现在还不是揭晓的时候侨。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位挫币官:mm) 4865 4930 宽(单位屡姑唇:mm) 1820 1845 高(单位堪肌:mm) 1475 1470 轴距(单位偿示途:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型缎累,因此其在外观方面没有发生明显变化秦巍龟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蒲,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵贯酿。前大灯组配备了LED日间行车灯位郝晾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近呛色。另外炬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现廓,贯穿全车的腰线非常突出诫辉,车尾则变得更平便。而与新帕萨特有所不同的是帘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置且,而非在行李箱盖上骏。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性篇使,但是国产版车型与美版车型相比起来看擎,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱撑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系畦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点唯。另外捎肖,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多敬,不过从C柱开始已与车身线条相融合态苇逞,深度虽浅但是更加富有设计感桔朴。   同样华,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化楼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板粳宫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐粉,并且颜色也不显得突兀订。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计惭剔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惕府。内饰配色非常清爽逻室,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嗡搏承,用以进一步提升触感埃祭勿。   动力系统方面磁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI多、1.8TSI坑龄、2.0TSI跑沛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合潍蔚,在保证动力输出足够的同时也相对省油胖达。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拦、2.4L和3.0L自然吸气发动机瑞饰陀,在动力输出方面的提升并不太明显纬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蜜笨摹。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面屡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近伦据惜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂够,同时都采用了电动助力与电子驻车虹举。轮胎规格方面氏,2013款迈腾采用的是215/55 R16轰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16棠仇趣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惰篇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注踩我无。事实上潮变,自由光有足够的话题供大家热议兴,例如特立独行的外观从钳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等妨爆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资食七善。日前申粮绣,我们得到消息蔚,自由光将在12月底正式上市销售刑笺舞,所以当这次在广州车展见到它的时候班拿,感觉它跟我们更近了凉题切。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti古,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种唱,它似人非人涧,行动极为敏捷劣逗捞,也惹出不少祸端晾,人们曾经持续对它进行追踪费泉,但一直未果湿瞥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧地坏:敏捷顷寐、神秘新。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字摧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了骂朴矛。   很长一段时间里笺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面瞳呐,并火热至今沦铝。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合绷,起到补充细分市场的角色畔锋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失融毋蔼,成了途观的小伙伴频耪橙。   野帝的定位低于途观计舜皮,车身尺寸小于途观某攻,同配置级别的车型价格也在途观之下恢,很明显楷镭卉,它将与途观共同进一步抢占SUV市车颇防ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客劣沫。   ●外观课借:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸淮挠,舍弃了老款极为个性的风格埠博典,确实更符合大众审美膜,不过平心而论它依旧相当个性粒。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起编杆,它显然不属于年轻时尚那类的和傻,车身线条硬朗驴开,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点讨课痹。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现提戏畔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来堂,喜欢的真是特喜欢眠,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了秃。   ●内饰刻:沉稳皇、无趣茸嚷、无惊喜   坐在野帝车内唯,从气味到设计都令人非常熟悉崩身袒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搐爸,在操作方面脑喜,由于没有太过复杂的配置崔妊崩,所以操作上手难度很低幸韶酵。" "  在如今的国内汽车市场中离擂裁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车颇斑,紧凑级SUV是近两年的热门车型齿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型标,宝马X1在国产后壁寡,其售价区间为25.90-49.90万揭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似册歧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点挎遍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下痉罕硷,看看他们的表现如何钒。   外观篇   由上表可以看出棱,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势举版,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辑廊,外观看起来会更加饱满一些庆喉伐。   对于宝马X1和奥迪Q3浇,都定位于紧凑级SUV坡寞,又有相仿的定价区间爽寒,无疑让这两款车成为了PK车型较臼,经过仔细挑亚镀摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比塘结闹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瞬矛谴,整个前脸攻击性十足刚屠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多暖化备。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯剔充涩,并且配有自动清洗功能剐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯先狼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯吃娩桅。   宝马X1由于采用50:50的车身比重骆盒,所以整个车身看起来十分修长览蜂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些暮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感事频献,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足粱劣铂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格兼,看起来略显敦实捷豢。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素市附,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲垒厕弦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型肪夕咀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代昏惜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻烤闲巩、动感和实用等特点驶,所以在中国有着不少的“粉丝”靠镰。如今踞,第三代飞度已经在日本上市别柯怂,而不久也会顺理成章地引入国产旁,全新车型是否能够保持老款车型的优点缺,并且更上层楼呢靶?今天姥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻篮唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案滩八故。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片赌,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变此邦监。由于应用了本田最新的家族式格栅设计匙刺困,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多哀。当然底,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鲁缕,左右两侧都是封死的捎圣挖,目的是让新飞度更加的有型豪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型芳解肺,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应魔艇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型混较,日本人称其为“1BOX”花,发动机舱十分短薪姘前丁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蝎:机械占用空间最小化链疲狭,乘客空间最大化)庞沸,车身长度更多为乘客所使用围噶。但与上代车型不同的是畔估矮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体虎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗才娟。   在车尾的设计中赋将脑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型氰伐淮,此外温核筛,尾灯向上伸展熟,经后风挡两侧直到车顶泼测搂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V勺逛。在1.3L和1.5L车型方面吉琅,车顶处有一个小鸭尾造型公,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上昆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少届。   新飞度好看吗即?也许这并不是一个好问题甩,因为审美本来就没有统一的答案昏。不过可以看到的是活掳闻,新飞度的外观更阳刚淳撼苦,更加运动化挖拆,也更自信了净聘肚,同时在内饰方面也走向了成熟徽迁导。做个比喻吧晶胜,第一代飞度好像是一位高中学生妹认,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生偏嵌横,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙脑冻,慢慢褪去了学生时代的青涩饱夸,变得精力充沛路汞讨、充满自信睛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前郝履劲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”豪尚骑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烤,它看起来依旧如此的适合年轻人乌羌。没错沪鳞努,搭载着一车的新技术之后路圭酬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胆躺锤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价船。于是当新车到来的时候疵龚颂,你一定和我一样对它充满了兴趣排轰。这是最年轻的凯迪拉克朔、最小的凯迪拉克哼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克低? ● 外观造型肪返:钻石切割风格依旧烹抨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖烘并、2013德国红点设计大奖盖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就棋讲频,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型冠你统。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钉轰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶监白,只是这回姆宿轨,ATS是完全原创的作品肌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茎,轴距仅有2775mm嗽汾究,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”芯朵,而国内我们则把它当成中型车同,和宝马3系标准轴距版镜、雷克萨斯IS成为同级别竞品藤溉锹,并比它们都要更小一些泰惕。   前脸的造型相当干练伤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垫砷陷,而是被很好的控制在一个合理大小上铅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位闪炽曝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条睦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寝乐桐。出于空气动力学考虑抨线摆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上悉,当车速高于60km/h时堡蠕讳,前进气格栅会自动关闭死怪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流归,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性墒冷啃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肥汗,并带有远近光灯智能切换功能建,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惹先,快速亮起猜纤,缓速熄灭的设定很显档次鹤艇。再往下看妓,闪电式日间行车灯饲店、大灯清洗查容、代表着美系车传统风格的轮眉反光片了,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀步眉茧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要俊,亦或是造型需求蠢,感性的来说防斤,可以视其为向着传统美系性能车致敬史每美。身处车内丹犊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩禾诗坎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”菠鹃耸。   ATS是一款后驱车漓闯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50焚:50媒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瓣,贯穿车体的俯冲式腰线绵、短前悬秦蹬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态精。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响穆汗蛾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卵抄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)令孝。而在规格方面锹囤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酚短,前胎尺寸为225/40 R18壁芥,后胎尺寸则为255/35 R18试蜗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力杰牟奴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统偿汗娇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恍筐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色姐懂,至于设计师是否真有此意速射,倒还真无从揣测鼻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少梧氢,实际上矮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肺善。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部托田擦,由此带来了不错的视觉冲击感缮,给后车以足够的心理压力绥凛,至少眼前的这个家伙一定不好对付短贿轻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型藐,至于3.6L V6车型何时会引进男黎,官方暂时还没有表态堕,而是否会有V系列性能车型的推出谁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满拈淋楼,虽然它是一款两厢车乃,但当时也没阻止消费者对它的热爱呢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型翠酣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型朝棚垫,两厢车朗行也就顺势推出寒捐配,可上海大众并不为此满意扒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蒲,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫惫龄梯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额桓锭挖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型借,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫兑粕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜碘椿,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的髓,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性刹问蕉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎查,这款引擎具有全铝轻量化的设计骂瑰罗,对于减重以及散热都有进一步提升禾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统取。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些话挠普,参数上的差别却没有这些技术来的明显阮蛾攘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱购适坑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁贿敲晃,高尔夫在这里就比较有优势了剧锰,采用了四连杆独立悬架昂衔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5堤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品事型,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的行藉蛋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢磷投,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瞳,看看它的实力到底如何弹吕。 定位及对手分析度假:瑞虎5定位高于瑞虎臀怯灭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5捍普凄,定位要高于瑞虎车型慧,预售价在10~15万元左右鞋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元唉仆。定位的提升萌杀动,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上羌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面久。 【左上糖凸:瑞虎5;右上镁:哈弗H6;左下竞帕:全球鹰GX7;右下缮尺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位镰,目前市面上的哈弗H6店汇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手弗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低八呕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠熟淮驴,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键书阜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型电:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱癌核。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何菲?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来袜厦陆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验屋。 三款车型具体型号及价格参见下表啼墟: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显取,GLI是其中相对惹眼的一个食楷,蜂窝状中网设计和GLI标识萝垒搅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来熟分什。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微艰捶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的舱蜜岗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外妒酞,另外两款车型都采用卤素光源督汉啥。 车尾部三车间的区别更欣ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼化,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理灰赁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合紊恢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎毕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎堪敌趴,侧重舒适性和耐用性半摊刨。   内饰方面姑管,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型雀连诵。三款车无论是在方向盘冬燃槽、排挡杆底座还是座椅上堕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀茹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章品潞脑:" "  奔驰S级在国内上市的时候氮搅,奔驰就打出了“汽车发明者绷,再次发明汽车”钾沧,对于前半句具赎,你应该可以了解歇筐起,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑歉推。但是后半句是不是有些困惑呢崔伸睡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话漏痊。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鲸娶,全球订单销量迅速上升碾承磁,国内订车也需要很长时间伺囱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了紊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷侣救处?除了进行试驾体验之外泌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比泞,相信看完这篇文章之后漓,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变似难。   之前愁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抨,如果你感兴趣可以点击图片阅读风睡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L帕,属于入门级别车型池澈莱,排量为3.0T沮饭祥,售价区间为浦澎:124.8-141.8万元之间撂魏,只有两款车型可选疙癌耍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T劳,售价区间为179.1-204.8万元筹迪泉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了瞳。   对于汽车厂家而言驳排,旗舰车型永远都是自己的“代言人”途,无论是从设计空悍矢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现遁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比匿岭镐,并不是要面面俱到的去介绍窍日豌,如果这样的话剩魂添,几大篇也不会介绍全癸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外慷,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比判,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的搔娠矢。   对于外观漠,依旧是那句话窖:仁者见仁陶库,智者见智空厢妨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了弟汞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气问,而奥迪则一直坚持这自己刚毅劳硅、冷峻的态度纪。如果非要比拼的话蚀男鲜,那么最能体现科技的还是大灯的设计版疼楔。如果没有奔驰的奋起直追钡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪刀,但现在我想应该不会了观疮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼触。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向侧,所以从侧面看起来就更明显了寒瀑船,奔驰依旧是将优雅做到极致熊,而奥迪A8L的车身线条并不明显鼎搪魏,前后比例也是十分协调躬睦,整体表现的是一种中性美尝靖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果好砂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说脆,最能体现出美好一面的就是细节的处理既娇粉。比如庇席,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式据梢,只有在R挡的时候才会开启讹祟痹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果任。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式鼎,当然这也没有异议韶胖滴,但是和奔驰S级对比之后际,就能体现细节上的不足了舌觅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去管设。   本文导航碱:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M醚播材、G稳谜刨、QX舅眷、FX呈腹、EX耪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛农谢郊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现瓜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX颁合,趁着2013年的尾巴盗壕恼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe醇扩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些娩,这一方面是出于减少空气阻力的考虑哦拼淖,提高车型动力脆贤,一方面也使车身稳定性得以提高幂葡。2850mm的轴距虽然没有变化汉嗜,但是空间分配上缉陪每,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排污烹谱。   前脸整体看上去十分圆润饱满霜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力输,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点承,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸坛,L型大灯像两双飞翔的翅膀拆患颧,随着车子的启动怪,展翅上扬烩砍。不过这款车的前脸上兄彤,我们并没有发现雾灯的身影挤钡狭。   与前脸一样船,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒挎储频,但是的确比一般概念上的跑车要长很多抡豆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉倘史,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力暴乃溜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来低,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面潞裙,博得了不少的关注切。大家这么关注它肯定是有理由的补效,名图定位于索纳塔8代之下刺文、朗动之上峨,依靠丰富的配置凸、合理的空间和稳重的外观内饰蔡碳,实实在在地填补了中间的空缺络。据了解氢粕膳,名图上市后将会有8个车型匹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型猫?曝光北京现代名图详细配置)井脖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型儡,1.8L自动DLX握肌肉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型馅艘魏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汰工:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酸贡,启辰R50X为8.28万摆,MG3 Xross的售价为8.47万元行。按照车型划分来说箱,启辰R50X属于紧凑型跨界车茅屏,MG3 Xross属于小型跨界车屯碧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势炼。但在外观方面镭督识,MG3 Xross比启辰更都市事仇、更适合年轻消费者喝隋尚。   启辰R50X   外观方面奖勒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板冒浪吼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蚊赎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm襄喝伤。由于增加外观套件傅,尺寸自然会比R50有所增加辟纹褐,不过也仅限于外观上敌澎,轴距依旧为R50的2600mm本锚尾,同级车型中算是比较出色的数据揩聊常。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版怒菜浚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在逼款馆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上回,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素如藏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素粗。   侧面变化不大慨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同侗。典型的跨界车必备配置行李架跨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置但辟镶,有了它的陪伴删,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想洼瓤糖。看似设计复杂的尾灯譬癌监,其实并没有让这款小车失去应有的简洁激,也正是它的出现江禾突,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升副完。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缎比蚕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中偏返瓢,虽然MG3 Xross的售价更高失胺,但在配置上却没有太大优势狮碍。启辰R50X中装备的倒车雷达骗豆宫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现弯顺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性佛,同时对关注度和销量也有较大的影响填拈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一幢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况勤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好父莱沥。另外番宛,天窗也是大家乐意看到的配置揉码尽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气秦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嫉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一读靶。三点式倒车雷达际祥毁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用沥,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嘛,也让尾部的整体感表现更佳沧乏评。   本文导航渭忍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蹲篙里?”每个人都会在心里问这个问题咖杠。它是个新来的家伙勘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔佩梯。“这不就是3系的Coupe版本吗荚?”有人一语中的惊实毁。故事讲到这里似乎就可以结束了泵嵌,但事情真的这么简单吗汝茫藉?当然不杏履。在真正去驾驶一辆宝马之前趟庐寞,我们无法给它下定论抡岛吗。于是问题变成了芥瞬停:“4系是一辆什么样的车妥?”   几个小时前(11月12日晚)恕,4系刚刚在国内上市替侧,售价59.6-73万元下鲍度。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人茹枚秘,但不管你是不是4系的潜在买家邢,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情汗堆情。因此灯,我们为什么不暂且抛开一切杂念寒凤精,而单单去欣赏这辆车呢臂?   ●外观来曙史:若要欣赏隆梗赫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line寇慑皇,中国官方名称435i 豪华设计套装任寞。仅从外观来看蕉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力逃乔。原因很简单平绷掸,它的确太像3系了锰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位古:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此箱坞赏,4系如此像3系(F30)认梳狭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系汾。大家难免会因此而看轻它愤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鳞集。再瞧瞧6系绊,虽然与5系和7系的关系不一般境眯亩,但它显然幸运得多县匠罐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地弓寇垦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来莆爸项,即便这辆车没有装备M套件邵冕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蔼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现桂,从这个角度看呕,再也没有人会说这是一台3系了柏搽韩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe倦恋。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上麓庐,易成为人们眼球的聚焦点坤,有些喧宾夺主的意思强常。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果琼伺椒。不过轮胎的配备让人不免有些失望驹料,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7恋,对于435i这种动力配置来说窖估舱,225mm的轮胎确实有些太窄了店谷。   从车头到车尾锤辜,你的心情会越来越好烫骂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方日伐巾。细看尾灯造型缅圣,它更扁更犀利逃接光,与3系有了细微的差别腺,配合流畅的线条钵汕些,再没有旁枝末节纳稍,给人赏心悦目的视觉享受粱。   ●内饰倾辰:领导扑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蒋? ? ?   4系的内饰应了那句老话坚:“以不变应万变”坑胜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”然。为什么这么说匿难?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了枚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散呢,如果真的会有人选择这款设计套装脾妙,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蜂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人办,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷稿盾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及盛,不如回过头来看看那些被你所遗忘断,或从未关注过的豪华品牌哇吧趁。在它们身上斑磺,有你难以发现的豪华品质琼沟,也有能够让你折服的豪华配置桥,总之兜,在选车的过程中梗,尽量不要做的太绝剐胶,因为买车不是跟着别人的感觉走疟,选到自己合适的才最重要裤壳败。   《抉择》   选车是一项既磨练意志嫩哥柿,又考验耐性的工作茎囱。往往在某一个时段有一丝懈挡帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生枪。网上车市最新推出的《抉择》栏目送,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舍辽,做出全面的分析与指导摆钙遍,以同级同价好邦、同价不同级等角度出发冗,全方位给您最全面的购车支持厢宪。   X是一个颇具神秘感的字母灌瞄啡,我们经掣泼耄可以在电影中看到这个字母的出现姑横,往往能与这个字母挂钩的人物访,若不是什么超级英雄精,就一定是罪大恶极的反面人物市羚船。在汽车界同样有着这样一个级别的车型部扣,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂夏蹋。由于种种原因吼,这些汽车界的X-man无法全部到澄弧,而今天出场的这三位嘎癌祁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解罗设。   两款日系一款美系吹胳,这样的搭配或许有些欺负人沛湃纯,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人相径卧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况示。作为ABB之外的豪华品牌授蓉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌斥,都在顶着巨大的压力在中国生存者伯鹿伐。当然洁戒,它们之间的生存状态可能有些并不相同瓣喷,这与进入中国市场的时间涕视罗、推广力度惩撑瀑、价格等多方面因素都有这直接原因欠淑。SRX党难、RDX和RX凰,既是同时拥有X标签的SUV车型茫哎淌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母喜,这样的巧合其实并不常见旗藩,但名字的相近却并不能代表实力和销量歪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质届将诵,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹霸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代匣粕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鼓挂腹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后衡没粱,将其取代的是刚中有柔甩,粗犷与细腻的结合体檄碑肉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱私席。   本文导航忱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抡,很多汽车厂商都为国人做出改变弦祈,纷纷推出加长版轿车盲苍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报隋捣。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵惋迪。新车在天籁的基础上加长了135mm姆伺阀,但它真的只有加长这么简单吗守斥怒?显然不是俯艾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己牢。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型捣辩熔,新车定位要高于普通天籁钵沽、迈腾雅阁等车型派。新车在现款天籁基础上研发的全新车型娄,与之前换汤不换药的公爵版相比栋耸,全新车型有着非常大的改变娩蒲,它注重车内空间篡单,更注重后排的豪华感受裙芦谋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赔浑,主要竞争对手为丰田皇冠乖衡汰、马自达929等车型钵祭。公爵自1960年以来共推出过10代车型快。之后公爵被日产FUGA所取代匙鞠限,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秸诫体。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表谈写摆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上律,新公爵版的车身长度完全领先于对手理,并且在轴距方面慰,全新公爵版也击败了其他金正对手吹。在车身尺寸方面截笑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度脚朝,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了帝骇。   新车的前保险杠经过了重新设计懦漏寇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰井晴忌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次监。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰被,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车坝授。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上青,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多朴汗。但全新外观并没有显得笨拙猎触,相反侧面线条看上去更显硬朗赦坑,同时还提升了豪华感菱衅你。17寸轮毂采用了全新造型架美泊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁绒驰氨。   同时新车的尾部也经过重新设计哆雾,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低按,让人心里觉得踏实石柬锯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中从熄拈,这也是日系豪华车惯用的设计手法高。如果说现款天籁的外观偏向大气运动律辉没,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅跋杉。   本文导航搔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可揩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心扇。不久前溉时脱,哈弗H6推出升级版姓解馅,现代ix35也完成了小改款扣爆品,今天我们就将这两台车拿出来比一比薪挟,看看在汽车领域内啼,中韩的差距是像国足那样不争气故损,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力裸透。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比窟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大超浮,而且发动机的选择也更多苏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少把,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些吃。售价方面两车差别较大忌室巫,这一点也一直是自主品牌的优势所在私,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右旦笔哭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠措。   外观催僧:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大虎翻,比较明显的是在车头洛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识晶唾,另外在车头下部进气格栅歇逆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理犊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大阿,不过因为仅有三款1.5T车型脱煤,因此他并不是今天的主角僳玲皆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型厢:第八代索纳塔)挥氨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型黎翅醚:全新胜达)黑,两者在ix35身上很好的结合在了一起轮祷,看起来既有轿车的美感藏昆,又不失SUV硬朗的气质僧豌墒。 外观配置对比胃兴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大荤怒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元虫冬,优惠后的成交价在15.84万元左右雾喇关,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近堕岁寐,因此我们拿出这两台车作对比瓢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富揪救,除了天窗腿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能练肺,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备囱绊。   车身颜色鼻措:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35犊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多先绿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点聪,多了一个闪铜颜色的选择劲。哈弗H6颜色也足够丰富寝梢外,平日最常见的白剩趣较、黑挠氏、灰痉、银都具备罐祟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蔼,基本足够满足消费者对颜色的需求伐斑墒。   外观小结笔:   外观方面我认为两辆车都很耐看矛镭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言赡贫穆,因此更显时尚宝蘑滇、硬朗惰巢千。哈弗H6外观也很不错尸碘,可以给人非常沉稳踏实的安全感撂捐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版拼,外观就更不输给现代ix35了抽。更喜欢哪一款见仁见智翻冒攻,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比馁咸。   >>>慎防购车陷阱拆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV扒桔?当然是因为它空间够大佬长,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因匆靶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢堕瓮?或者说什么样的MPV算好刑?多大算大憨犯缕?今天顺,我就从一个汽车网站编辑的角度赐蓖尸,跟大家分享一下我的标准和看法干尽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现推屎柒。   在我看来泼,对于一款7座MPV来说捆蔚。大家应该首先关注它的乘坐空间界桔,特别是第三排乘客的乘坐空间攘。因为以我的经验糜虾脖,7座车型中驮窖裤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数氛袜勉。要不就是顶腿徽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受层骸怀。所以在选车时窜彼,这一点大家要尤为注意为梗土,否则第三排用不上典光,倒不如少花钱买辆5座车甜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油雄方污。   第二个关注点是后备厢篡钎滩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间认。很多7座车型在展开第三排座椅时吩,后备厢连放个包都费劲了颠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候罐妨,有可能一点行李都没有吗纹叉?所以这一点鲁,大家在选车的时候也要注意饭挛。   第三点是便利性粟粳叭,这个除了日常的储物空间外啤,还包括第二排上下车的便利性善得劫、进入第三排的方便程度等筋涣构。对于7座MPV车主来说停,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的皋卤睫。一般来说前排往往是孩子爸妈辞固好,而后两排则是父母和孩子邯效,可以说是老的老爸绘、小的薪琛,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人懒。   开头长了点谈冲,主要是跟大家分享一些经验吞,下面我们进入夏朗评测逝,看看它的表现如何挖。按照刚才说的随,我想先聊聊乘坐空间和储物空间酱。至于外观谜集、内饰皑、动力等啸酬弯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容粕,我们稍后再谈禄揩。   ●乘坐空间悉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的痪熟,一辆7座MPV渺,前两排的空间肯定是没问题的触蹦诚。比如我身高175cm逗仇炕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕锈碱坟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm绞,靠背的角度也可以调整30°左右狠。前者很重要龟评嚷,可滑动的范围越大攘鼻,和第三排相互迁就的能力也就越强弄此。   从上面的体验来看颧徊,至少从腿部空间方面来讲路,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客陶菏柑,而且进入第三排也并不是很困难扣办晒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何派匣呢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吞,几乎领先于所有的同级别对手栓梦佬,所以相应的佩啥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的粕镜搜。另外有一点大家很容易忽视的是菲羞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局苗坛控。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任美萌,而较窄的第三排(受后轮昧管、后悬架影响)则只乘坐两人歇扭。   与夏朗相比诬敛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式咆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适挂缉,但空间本就不大的第三排还要挤三个人尸龚崇,满载时第三排的舒适性可以想象囊,一定好不到哪去世。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置癸非锰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口速嗅甲,而且五个座椅都是三点式安全带屁餐,都配有头枕邦热,这也是其他车型都不能比拟的一点犯桔么。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅层,比如长辈腿脚不方便进第三排焦,那你大可以将儿童座椅装到第三排悸谴,这个很多对手真没有能。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立固价欢,到2013年11月新车上市啡钞闺,短短4年里耗胆,观致汽车为世界带来了太多惊喜入,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瓤谎枷。新车迟迟不上市湘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口妇谈枚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蒋疮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绣。是骡子是马雌缉咎,终究得拉出来溜溜赡驴桥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品禽行,到底有没有想象中的那么优秀口犁?趁着这次的试驾活动萄软标,必须让各位清楚的了解真相井械汀。 ? ■ 见观致不谈奇瑞糜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢锭吭宋?这是个很敏感的话题锯啃,却在任何一个场合都不得不提胃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比秤适,而对于观致这个全新的汽车制造商而言舰秋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入舜嚼,而非决策权渗透男,这个是一个需要十分明确的概念较垢烦。   综合来说栓,您只需要知道蒙佳鞍:它是一家合资公司图某,也是一个中国品牌缺咳够,但是它的发展不受制于任何人湃官仟, 并拥有独立的豢浅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员健蜂唉,制造的也是全新的疼券硼、面向国际化市场的高品质原创产品瓮脚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中芹充牌,副董事长Volker Steinwascher石清仁口蜕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吞臣鳞,前者曾是大众集团高管铰赦埠,后两者则是举世闻名的顶级设计师纹。所以在观致3的外观造型上墙问,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知祭假。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下操闻筐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路倦绕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品跨,车身尺寸报晃缝、腰线的丰富程度等偏偶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球憨拒官。如果一定要说有什么特点的话痉赋贪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙捆技廊。   不过割社牢,若是细细揣摩这款新车驾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异皑破乐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性练瀑,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思你剐杭。而由法雷奥代工的前大灯侮莲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范绣搐茹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求旅响限,如果您愿意再多支付一些费用酗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯软套汹、大灯自适应开启及清洗等配置梦衫。   除了前大灯内的LED转向灯之外蔼,后视镜上同样布置了LED转向灯放加,只是LED二极管贴片的间距有些过大蚀毁,点亮之后似乎缺少那么点感觉幢辑,而厂家的工程师也很认同我们的看法粕俯,表示会很快对这种设计进行改进朔改戒。而后视镜的特点是宽度很大纤淡,可视面积优秀朽透,并带有电加热功能税曹娠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称扮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑派,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素泞,无论是大灯成、尾灯组布局枪婆,还是倒车雷达的探头布置等等界据。而很多时候哼滩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的碘朔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品画酒,设计师的固执被得到了采纳惹途建。   有一个很好的例子来阐述这种情况投,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本竿,在车尾使用单雾灯和单倒车灯檬敛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的干澈接。用厂家工作人员的话来说背狮必,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生溉狭,必须成双稼矗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准郊菊:LED光源+导光条查、双倒车灯册澜灸、双后雾灯季,灯组的供应商仍为法雷奥壬闺。   尾灯组本身的效果相当漂亮呻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体何违性,但不得不承认的是琅对,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少铰燎。双边双出式排气管覆柏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到来九,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统开。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蓄,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式涡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上测翅撼,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属充碴喉。轮胎方面观致3也是十分的给力村,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品含,因此马牌就成为了唯一的选择峨,对于消费者而言自然是件好事萍点论。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎哆迹,这款产品显然更注重驾驶舒适性谁,但规格上似乎不那么亲民恳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5涕限浪,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条撮畴尾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了粕稻兼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中勾,虽然市面上可选择的车型非常多懒喇,但是想要在其中选择出一款空间够大淮差菊,配置也不能太差的车型尝绞,着实有一番困难车舵镜。近期我正在为选车而烦恼炬,裸车预算在10万元上下熬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多合详,所以对空间的需求比较大防偷狡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上褂柏饯,今天鹤,我们就在这两者之间粒,来一场空间的较量蕾。   飞度共有5款车型雾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间忿禄队,骊威共有8款车型试量,售价区间在8.58万元至11.72万元之间锌摄。此次对比文章中巳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比悔,两者指导价分别为10.42万和10.58万膏虫,并且在上海都有一定幅度的优惠痛伎,实际售价两车差异不大冯苏。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观婆:飞度时尚运动四绵镭,骊威中规中矩拇愤。   在外观造型上教回浩,飞度外观饱满怀,硕大的前大灯绘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚衰糯糙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)掸菇惊,不过现款的外形并不显落伍匣。骊威的前脸进行了重新设计活,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达弦杭,不过整体造型依然中规中矩芯潞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面佰侧哦,飞度长宽高三维尺寸分别为毯悲狡:3900×1695×1525mm刮庇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm陛懂翱,轴距为2600mm船苇,从数据上看睫乓稀,骊威具有绝对的优势赶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助怠,请继续看下文吭斡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强适浆枯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎胚卸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎凤峭侧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力丰。另外酚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异惭难卑,飞度为前后盘式挂垂,而骊威为前盘后鼓荣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正碎绅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用习掀娄,对提高倒车的安全性也会有所帮助泞董。相比之下担宝,同价位的飞度没有此配置涡腥凌,有些遗憾祟席。两车都配备有疑床撂蓿控钥匙尸,飞度将椅讣枧猓控按钮集成在两把钥匙上附,而骊威的蚁呐朗恚控器与钥匙相互独立瘫赤广,而且仅提供一个腋艽猓控器唬吐,不过两车都装备发动机电子防盗系统赦蓖。" "  现在出现了一个有意思的局面绷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车峭,而且还有像大众汽车那样搜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号勘搁,在大众汽车之后仇衰教,东风雪铁龙同样采取了这样的做法俩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍碧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号骡变。下面我们就来一起看一看这款车臼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型阿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗钡卯?不得不说毛,从外观上来讲悍,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了没功挟,购买它的人们咳湿,更多是在预算有限的情况下追求实用性登茶,谈不上什么审美喜好壳侮蹿。而全新爱丽舍的外观设计胶履,明显向前跨越了一大步伤狠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人端歼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人午讣翟。   全新爱丽舍的轴距为2652mm拱磕汉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吼黎。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来窖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的白禄户。这很符合中国老百姓的用车需求水失。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌抠,注重舒适性峨斧凰,但行车噪音比较大逢。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启搅,除此之外别百,车外再没有开启的地方篮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便妮。除此之外经董结,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头飞夏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见缆,属于全新爱丽舍的卖点所在寥。   本文导航填舜:" "  一直以来辟庆北,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型守烩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉瘟踞朴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用氢,但始终让人觉得有些激情不足诚谱戊,与犀利的外观不太相符顶。日前惹肯革,MG5带来了一款全新的1.5T发动机啪敛山,传动升级为6前速自动变速箱耸卡掳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统但司乓,提升了该车型的整体素质替瓶魂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型妨期耻,在外观内饰方面变化并不是特别大底疗鞋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己狸,新款MG5 1.5T也不例外骆。如果说红线彰显了运动气质薯迹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些猴桐不。   新款车的侧面造型与之前没有变化腹零衰,作为强调运动的1.5T车型扰哗盲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果叙深。车尾的变化也不多雷访,远观基本上发现不了变化所在匪架袖。   本文导航青缉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手队,而在中国市潮骸,两者的竞争更是激烈莽策,A4L一直在销量上处于领先地位赡诵桅,但宝马必然不会轻易言败别,所以我们看到了宝马316i的上市帛,其价格下探到30万以内哇如雇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的吓观,豪华品牌试缉蹭、售价30万内郸纤啡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足女,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣羡涉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乘,还有手动与自动可殉印,尽管我们不知道具体车型的销量数据犁底些,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的晃筷五,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距坛文蕊,并且我们看到官方定价方面肮讳翻,316i进取型甚至还要便宜8000元扇蔑,不管你是不是“壕”渐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观采瓮舌:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说廉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了泊堵,在大部分城市糠犁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蓉梳,所以过多的点评话语我就不多说了悉翠,谁更好看都是自在人心的事筋捣。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心陀,但是小编还是要尽到自己的职责吻蛾,必要的展示必须得有氏面,下面就看看两车的车头正面大图对比香,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蜡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯女吕诵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蚂刺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元星,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了泰取磋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型金,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm称辅沙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了挟韧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果复瞬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瓮便。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计糠矢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蟹栖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)兰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了存洼,不过这都是个人审美的问题了酱世,整体两车的外观设计还是在一个水准上栖辱镁。   轮毂上保膛,两款车作为车系入门版车型贺,都使用了16寸轮毂荒,尺寸相比各自中高配车型是小了些顶炒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎彩猾赂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水返分,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎吭稍熬,并且在胎面宽度上比316i更优钵孪吴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象凳敌亩,用一款中级车以较高的姿态切入市程春√狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头犀炔剩,按部就班的推出了中级车GA5廊倡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汹钡,而随着国内SUV市场的井喷扮呢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声势戳。   好的产品才能抓住消费者肆坍泪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力登。在今天试驾的这款GS5身上彭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监锤担,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢会?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钨商,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格陆绷蹦,看上去却十分洋气湾时勘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732仆骇绘、1854兄享剖、1680毫米妨鞘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间痕,这也是国人喜闻乐见的欧标。   车头的设计略显凶悍涣僧,设计师称设计思路来源于雪豹赴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计虏念,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人沫忙。前大灯采用了透镜式的设计危管困,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯颗乒谢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的沮,这个考虑绝对够实在撩夕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强钙樊拘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势陈茄线,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果韩漂抛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视底媳且。   在轮胎方面殿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的模嫉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎荡擦。轮毂的造型十分普通诗宠江,只能说看上去很顺眼比较实用吧伶。   尾部有一个明显的掀背设计角挽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉人徐。尾灯采用了主流的LDE设计被靖,搭配大尺寸的高位刹车灯年掸幌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色冯锋谓,辨识度也更高刃冗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车课管褐?是豪华奢侈的奔驰S级部即,还是“上天入地”的路虎揽胜熔擂惮,亦或是驰骋四海的保时捷911乖剑堵?对这一价位的车型来说废,什么才是决定性的购买因素危拖希?是配置还是性能官拘裸?车型对这一价位来说到底有多重要博轰?要回答这些问题当然还需要专业的解答群骄喉。今天肪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车琉嘉相,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级膘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜吵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版搜讼澳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车巨。非土豪们定话,退散~   由于有200万元这个限制凡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L隋骆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平葛冻犬,但市场有20万左右的加价归,且并无现车邯史珐。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型姐拷撇,这款车终于摆脱加价脊,进入平价销售阶段试鹤俏,当然能否买到现车就看各位的运气了炒。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版爸雹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的踩棵桂,但跑车的身份无疑是最拉风的绞。   尺寸上实在没什么可比性陷,加长S级无疑是其中最占长度优势的畅呛婆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短判挝,跟标轴S级还真有一拼郸纫痛,巨大的高度也傲视群雄罐坟,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势纶履钩。最后我想说的是记,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了倡氨肌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到炊健庙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了逻,公平起见还得排除车重因素弗。别看S级一副身宽体胖的感觉措鄙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下习惋醋,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者童慧杏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蒂脯泼,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开捻暖,别吓坏了后座的VIP遁嚼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人些登,但也确实相当可观了朔桐署,不过由于这款引擎还是有一定年头的抚创,其276kW的最大功率是三款车里最低的憾钢集。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎配。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方壕绿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的查挂盛。不过写到这儿我很想问一句罚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史妨,就能成就今天的丰功伟业郝妮赂,是这样吗擒?就算这不是一个伪命题欣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件羔便裁。那么燎,历史能代表什么踞?之前署,我肤浅地认为词,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边涕,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到撩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瓦,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的怀峰。 ●何为中国专属迁薄帘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型款淘:S400L两款捞菠、S400L混合动力一款抚吕络、S500L一款软皮吩。相比世界范围内的S级乡,这些车型有三大特点新墨:全部为长轴距版嗣块喀、全部为汽油车境先柿、S400L两款车型为中国专属冒嗜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长换纬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长厩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意精敞珐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机老帛殴。因此册欧楞,中国专属的S400L与它们相比歪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机赴粒炽。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关控。我们已领略过S500L的魅力柔构,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版羞。   ●外型挺:更长龄、更宽敲臂新、更高氖府,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位兽秦视:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蝗,尺寸上纹,它比上一代车型更大彻霖,轴距则保持不变盾。从数据上看心,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻偃弧,但落实到实际的视觉效果沫椭,我想没有人觉察出几十毫米的区别杆。相反绵裙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大苹、霸气很多庞换。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个柏,根据车辆配置的不同替娟,全车使用的LED数量有所不同刻卞缉。我们不知道具体车型的LED数量氖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酸炒秦,它足够惊人俯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场涧、中国市橙灞颓ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场布冕。对于中国人来说姜补矩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发具绍,中国人将有更多合适的车型可以选择捌纯。同时菊坛枯,市场竞争日趋激烈广板,汽车售价降低四疾、经销商服务更好府骋。   作为目前全系的入门级车型锰顷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势痊。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受忌宋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用托拱澳。对于S级来说咀,无钥匙进入功能十分重要椭,没有它和,许多车主会无法接受渡猫沤。   如许多人看到的一样弯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子矛。在奔驰车上膝,总有许多你也许永远也发现不了的配置盾,它们中许多都与安全相关寡。比如S级全系标配的自适应制动灯搔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度澳圃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳坏钱篓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故钢蛇写。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蜂,什么是MPV车型聪疙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影讽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念畏拇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车废。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型膳磊剃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断榷邪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型身皋。是MPV玻毖?是轿车祁?还是旅行车摄?这看起来确实是个很有难度的课题驮把,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题社掸。   当然这次大家不用只听我的一面之词炮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瑟饺拨,而且他们一个是马自达5车主晨,另一个是沃尔沃V60的准车主妇椒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比讳琴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型崩饲萄。   首先登场的是胡正暘赎,大家一定不陌生煎凌虫,他是我们汽车之家评测团队的成员效氦头,今年27岁漆,算是个文艺小青年撵腥,热爱生活纽盘滔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来涸芦,刚刚新婚不久罐哥,正是对未来充满希望与热情的时候霖瓮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动哄,如果家中添丁的话耸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标獭。   杰德测试车刚刚来到编辑部匙辜,胡正暘就迫不及待的去体验了柯,据他所说璃谢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了频刚繁,属于一见钟情炽纳类。另外从外形线条以及车身尺寸来看尚熬官,杰德都和V60差不多伟,是辆旅行版轿车的样子识。   当然外形只是一方面父,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间般,特别是第三排座椅穗沟羚。实际体验了一下舶蔬辟,将第二排座椅滑动到最前面的位置钒氛乾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量违,头部也有四指空间崇妹迷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单赏,之前的文章中我们也有过介绍陶粟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法尽。   更多精彩视频磁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下馆临猩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蹭链通,表现基本上与V60相当添阜创,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱劳认光。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况尘爱,在放倒第三排座椅的情况下茫,用同样的一些物品存放来对比互谈断,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些滦,而如果使用上第三排座椅掀,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了工。   胡正暘对于杰德的看法垫列虎:   首先杰德样子很好看临谴,够时尚锈雄,年轻人都会喜欢舍补。另外胎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大灭洼,但是内部空间利用率更高卸查巫,实际空间体验也让人很满意撕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间法,这点非常不错吃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题容。   不过它有个问题恭退泉,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了绅发,只适合短途出行男铺冒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了登,如果需要经常外出长途旅行的话灿倡似,5座版车型更合适寄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV场娟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间示暖。近期挞,2014款雷克萨斯GX400推出市尘,作为小改款车型乾锭黑,此次推出的新车在外观方面做了改动踞,同时在配置上也有一定程度的提升每,动力则保持不变徘合,售价方面与老款车型保持一致容荚烘,提升了新车的整体竞争能力顾硷楞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型阑佳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307督是汤、308汗、408幸矛畔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售砍八申,现在又来个301藐录,不要说是消费者潞钵俊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嗣。这就是紧凑型车市趁亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域虚。东风标致301矛头直指桑塔纳贝翰、捷达和昕锐勒孤,我闻到了火药味谅胜糜。   11月19日上市搓矩,预计售价9-11万猫拳谢,与雪铁龙爱丽舍同平台飞,只有1.6L一个排量募女,变速箱有5速手动和4速自动可选岸。以上这些是东风标致301的一些基本资料荒玲,厂商对这款车的市场表现寄予厚望递,因此从很早开始便陆续放出各种消息榷,以增加关注度衅伐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同凄,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版掸,为全系顶配鳞褪。咱们从标致301的身世说起媳桐,先把头绪给理清了畅沤。   ● 东风标致301是辆什么车踌?   听到301这个名字洛瘫姓,大家都能知道贡,这是标致的“3系列”逗,但307浪、308听过勃幕,301却是第一次听说嚷翱。其实301的身份一点儿也不神秘课鳖卵,大家都记得富康吧林?富康是雪铁龙ZX水良,后来在中国改款改名躺,叫爱丽舍蝎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”烧粗潞,这是它的第二代产品未呢巳,而301拌镐,就是标致版本的全新爱丽舍抡蹈,它们全都是一家人尘丝。   对于大陆市场来说昏撂剧,标致301是张新面孔瓶扫,其实早在去年底它便已在土耳其上市楔配,之后陆续在阿尔及利亚额信、俄罗斯等许多国家上市奸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产扣椒酸,同时裴脑铅,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等仟界剔。它将被销售至世界各地图欠讣,成为一款全球化的车型辩菠欣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫峡半筒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多氖拷梳,标致301的外观乍看上去没有什么特点岸。你可以猜到这款车的定位了蠢梧,30岁上下骆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它廓。   其实301长得有那么一点像508泄,这是很正常的继,毕竟出自一家门轿马。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通静苗绅。要让更多人接受币湾灌,太个性肯定是不行的京聪,所以这个设计思路挺好敞式,也应该挺对中国人的胃口垢噬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型楞蛋顿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳靶帝、捷达常缓始、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm茧母诬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些高。不过它的备胎又回归了185mm桃,而且橇,可能是出于成本控制等原因逢,备胎使用了不同品牌的轮胎狄伙。   我个人不太喜欢标致301的尾部壕蓖圈,总感觉哪里别扭丝堑懒,也许将来出个两厢版会更好看棋羞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少文卷,而且中高配车型都有系涛,比对手厚道侨。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足讣蹦,温度适中楞,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地燃佩停,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡闷厘缴,他们不仅发明了西餐餐具韩:叉子梆肥,还孕育了诸多跑车品牌腺,比如欠淌:玛莎拉蒂相思泵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车尺盛剂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车驶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)儒。   ●外观馈辣焦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车嗽熊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级和兼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色观,它们都是标准的行政级豪华车卵,有着一副不苟言笑的严肃表情浩春吐,外观线条规整杠旗每,那种气场让人敬畏挖。   而玛莎拉蒂总裁则不然石,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别龚,但气质却截然相反籍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计僵,标志性的大嘴咄咄逼人瓤钒敛,意大利人对于设计确实有自己的卓见让疏。   如果将总裁与同级别对手放在一起嫁夹遍,它无疑是最夸张超秦、最具美感的燃玻教。这的确也与细分定位有关系梳,奥迪A8屯寡滦、宝马7系这些德系豪华车都以低调铜的、沉稳为不变的设计主线霓弯,更多的在表达权利抒嗜袒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感喀。而意大利人则不然骨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识伟,即便是这样一款行政豪华轿车负,依旧坚持了张扬的风格沃硷篮。   这是我第一次见到新总裁的实车贸柬绥,它确实比老款要漂亮淋观屎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤骡夏,而新款前脸带来的侵略性更具气质舜。   车尾相比车头略显内敛票嫡丢,双边四出的排气管成为了最大亮点袄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主妮令,聊及为何选择总裁时沽,他满脸诚意的跟我说放焕踞:“好看!跟找女人一样镜,好看瘁死侈。”“呵呵绦熔嗓,好吧衔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着位,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳妇摆,卡钳由Brembo提供然腊浆,颜色理论上是可以进行选装的幸脖。轮胎为倍耐力P ZERO系列汉,前轮尺寸为245/40 R20棘,后轮尺寸为285/35 R20途纤。   ●内饰诧:运动豪华是主格调   置身车内缉傲校,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅礁迁娥,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计估妥,显得有些过于保守了典,不过各项做工相比老款车型有一定的提升渤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蜜夺莎。   方向盘直径略大榷眷挟,背面配有尺寸硕大的金属拨片橙,手感很棒烤伺刨。导航系统为Garmin纲,7英寸液晶屏尺寸不算大棚憨窍,中规中矩会抨轰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中放抵戌,已经很少遇到长相令人深刻斡跺抒,而且相当满意的车了悉隙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高继,价格低掇爱家,与同级别车型竞争性价比十分突出铂。但在长相一直不怎么给力秦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线碾触,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了猎首。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准珐太翠,不走伪高端路线的致尚XT厕齐,其动感的造型非常独特染。在我看来膏石,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确频此,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出酵,购车群体越发的年轻化昆连。   说他年轻鞘稿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来懈侯汾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连倾悲,这只是时尚的一部分阔睛。   前包围的造型充满了视觉张力换,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大烂礁伸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条厢危,显得非常动感燃佃都。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表尉兽从。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致番位跺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传亭轨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO驳,这也是在向合资品牌看齐楷徽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利急华韭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调拓宋。而在车身尺寸上殿宛泄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格坝厕革,长宽高分别为4425×1815×1485毫米汲,与他同级别的对手相比有着明显的优势揩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是挪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎缄参摆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线咐加皑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鲤撂剃,上窄下宽的造型十分饱满色违,而且显得更加稳重昧郴灭。尾灯的造型修长艰,且正好与车头灯遥相呼应桃惹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念么齿,动感白庇、年轻硅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置酶,虽然仅有三款车型配备此装置温,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现泰,想必也是极为厚道的肥鞘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好通纱,我是汽车之家刘涛甭沙,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威幸蹄悲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道酬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”疲。时隔一年后的2009年唉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主焦,选择它的原因阜体性,用三个关键因素涵盖刊:“外观内饰漂亮粗陌灰、静音好袒临慷、配置高”凡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威典赏搂,作为老款车的车主丛孺卷,带着期许乾氦殴,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙峡互盲,有了下面的车评肮恒。   注释滑腾疥:为了方便大家阅读弛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型褐,描述为“新君威”恰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受贡肪,以下各个环节的评价用满分十分制猴昂沏,做点评泵棉。   评分标准戚棺:   及格癸馁:6分   表现尚可惦负:7分   表现优秀私胜:8-9分   表现完美山窝规:10分   外观唤:先天胚子好碱贪,改改更“时髦”   改进评分唐闷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时乌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蹦魂,应用到了现实量产的车型中翻少棺。在当时懈吵,245mm的胎宽嘎嗓镶、18英寸的轮圈应用到一款中级车上汇懈,毫无疑问是走在了对手的前面葡巴怪。这种先入为主甘确,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅疙钦都,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计宫窗,说君威有一副“好相貌”瓢温滴,我想没人会投反对票拨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势疙溯,18寸的大轮圈不仅保留茂郝,而且换成了密辐条设计藕粮库,前格栅的修饰袒次,在视觉上显得更为立体喊并,但就我个人而言更喜欢老款撮碗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”兴圣娇。俗话说“7分先天高渴,3分后天”炉教兽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐库,应对国人对“时髦灯具”的要求扛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈汾,坦率讲堡骄限,不是我喜欢的风格饰融,如果换成一辆科迈罗衅僧,我想我会投赞成票阔。后尾灯沽吨俺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管济毖,视觉效果不错赴,灯源亮度不刺眼辆,亮起时不会让后车问候“家人”浪闹姑。   内装浦陡:对不足进行了优化钦凉屋,细节仍留有遗憾   改进评分湃撇洛:7分   我必须要承认第袍星,我是一个对细节做工异常挑剔的人会。从2009年到2013年桅,新君威经历了至少两次改款升级甸瞧霸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题畏,仍未得到改进采。强迫症对于细节的不足姑淘,只需一眼就记在心里守,每天上车看到就会不舒服派缆。尤其是款葱刻,新君威的前排仪表台与座椅之间蔼对被,留给司机的跨腿空间并不大翱,当你磕到膝盖外侧时藏扁读,你会嘬着牙花子始,蹦几个“脏字”垃嫌敦。   聊完了不满香,我再说说好的地方澈。日常上下车艘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置搂辣距,我的09款君威开了4年跑了5万公里且室,座椅的“敏感”部位搪,已被我蹂躏的起皮差洪拌、掉渣急佃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱充铅磺,视觉上显得极为邋遢酒顷十。此问题唱,在新款君威上得到了明显的改善仕唤课,侧翼立起的角度变型苑某唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像盼堕蚂,但此问题我跟厂商确认过曹魄干,确实为真皮)律翱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料辨扩。凭此一项访惦奴,拉开车门的印象分就能加不少纽禾冬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分叮朴,我的老款君威在二手车出售时必糕鼻,就因为座椅皮面老化的问题晾悲,被“扣分”立。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计卫癌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局椭,好了许多敞盗。8英寸瘸、带有触摸功能的中央显示屏莆柯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰讽摩烽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后靡违豁,在实际操作时显得华而不实捐善。多数情况下要调节温度弧呻判,只能用手指去“抹”县猎,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差陷,并且无任何的震动回馈提示踏簧,行驶中操作不够人性化玩肥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)关静软,相比老款的旋钮控制喘腿,视觉上科技感更强沦。实际操作时讥辖师,对于手指滑动位移的识别能力响应较差闯仿认。尽管支持手写功能啤,但表面手写板的面积很懈衫纭,如果手指较为粗壮刺宦,表面面积不足以支持对手写区域的要求肖敬。索性雀孟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作合。   小贴士龄:针对上述功能的操作“鸡肋”俊,我向厂商做过咨询逼猎墩。对方最终给出的结论是抢判浑,此功能在研发初期搅心,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估萎迫车,停留在几年前铝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求咕显想,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”渴绘。   仪表盘上的这块儿液晶屏推,支持多种信息切换查阅体袒,视觉效果自然更时尚谐团撼,也符合当下的硬件的升级进化潮流恳讲淳。但舷庆阀,仅就我个人而言莆尘边,我认为任何一项技术的进步与应用蒋,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的城宿叫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下啡帽撤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求炼稗,所以仪表盘的车速指针耍旅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感诚级撮,当你想从正常模式切换至电台模式时洗玖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题霞,时间大约在2秒左右眷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式惟旧疯,因为系统的升级摄袖钮,所以导航从路径开始到定位确认导航毯,逻辑上相比老款车型绣,要合理很多究。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑函帝,被彻底改进钮峭。提个建议誓己九,新款对于路径导航的语音提升芍改,在路径判断时戳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时广瘫,如果将“请在下一个路口右转的话术”墩弄,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嘛递外。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响绣屉牛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响卡。整体效果顽,高音有提升邯幌,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次补。以往那种“嘣呲剑尘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现珊,无法在这套BOSE音响上找到喇念。" "  亚洲土豪们最爱买什么车鸵切?加长版!与其给那些改装厂提供生意镭昧饺,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车雷郎好。近日版,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L氖冷刻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上报,这款车就要正式发布了颠讹瓜,海外售价14万英镑起贤捅完,约合人民币138万吉冷。国内250万以内应该是不要想了涂耸憾,土豪们还等什么愁惠,赶紧再加价20万下手吧DЫ热(注释事:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型新圭,外观上并无过多区别乏徘恼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表倘醋烘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的氦,因为用三个字就能总结棘:没区别蔑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版耐话嘉。除了实实在在的空间优势甭陕,那种与众不同的气势也是重要因素之一醇呻,这种毫无区别的外观黔懊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们罕。   英国人果然内(men)秀(sao)下袜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱辆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嘛岗,改造成了两个相对独立的乘坐区域填体,原本的中间座椅则变身中控台犀磁,提供了空调逝镣、多媒体坞丢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键烦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车玛搔。动力和传动系统方面然廷累,揽胜L应该和现款揽胜完全相同溯。   总结尽:路虎揽胜L目前仅计划在中国环硼、中东地区和北美市场推出牌贿配,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定汰誊。另外寞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型创,预计广州车展发布播。土豪们继续准备银子吧急剑排。 免责声明鹿梦:本文仅代表作者个人观点涝,与环球网无关红庭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实施哥,对本文以及其中全部或者部分内容凸、文字的真实性仆叹十、完整性裴、及时性本站不作任何保证或承诺洪唯咯,请读者仅作参考赂,并请自行核实相关内容藤托癌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候吴瀑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相归俯洽,那就是新一代天籁·公爵矢。早在2008年6月险,东风日产就推出了天籁·公爵家靡,它的外观湾理、配置均有别于天籁其余版本氰颂,更加高端大气上档次辜委夸。也许它不是最走量的版本柏枪蔷,但绝对是天籁系列的一面旗帜秦娠。在让大家久等逾半年后汰核涝,新一代天籁·公爵终于露面钮,我们也第一时间对其进行了实拍涛。据悉俺酿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相垄虫脯。 『注降:为方便大家阅读戚颓,文中天籁·公爵简称公爵版孩纯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日醇武,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测探绰柒,时而艳阳高照栖喂福,时而大雨倾盆赫们,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点敝,与身旁碧绿的草地相得益彰及经。我盯着它看了许久惩绅,心里盘算着坍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来节?   嗯掏响独,画下草图之前得好好思考这个问题闯桓天,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心丸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错呵窘,唯独看起来太眼熟掀毕,对旗舰来说这可不是好事潦焊霞,在A6L甚至A4L面前紊,A8需要更多长者般的自信佛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸誊:六边形进气格栅面积比以前大了不少悍屉,而且线条硬朗到接近于矩形奠贰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体矢,从前脸横贯而过弯,再加上全新的矩阵式LED大灯粳类扒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧辫步。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饶,它是A8这次改款最重要的升级之一乘嗜恋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现腥开。以前大灯为例捶敖,分为远光喊活粹、近光坚辅、转向/示宽这三组滦拣,所有光源都由LED组成嘎侯樊,通过与摄像头兴腥溅、夜视系统殴、导航系统等部件的协作蛇,可以实现几项很有趣的功能继滤:   在Auto挡位开启远光灯标,一旦摄像头探测到对向驶来车辆胆兼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置皑,瞬间关闭部分独立的LED灯体党顾柯,会车结束后乡怠焙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蛙母降。在整个会车过程中取,对向车辆的位置一直不被照亮肉霸,而其余位置能保持远光照明状态俊,既不妨碍对方驾驶员视线铣,也不影响自己观察前方路况操撼崇,相当智能梢诲诡。   当夜视系统探测到行人时厂拐,LED灯会连续快速闪烁三下奶遍吠,对行人起警示作用扇堂,如果夜视系统探测到牛柔、羊之类的大型动物屯罕胳,LED灯则不会闪烁髓,避免对动物造成惊吓缔擎恳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测牵潞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整南牡。另外它的转向灯采用动态效果某,灯光朝着转向的方向滚动点亮伞掣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕奋快将,据说这种设计能更吸引肉眼注意力猩白肋,提高安全性袍彻杆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行爬何土,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现凳敌帝,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料龚素,有些来自室内的模拟演示没颂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下袒,看看这些功能的实际效果到底如何纬眉沧。   跟前脸的改进相比雌哎,车尾变化幅度要小得多甲父,主要集中在尾灯部分介拘玖,线条更加瘦长说猜施、扁平帕导糖,视觉效果更干练酶戳纶。除了那个“A8”标识公,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思填谜淀,看上去还那么年轻运动损爬队,缺少沉稳气息浩。再打开车门一看褂袒,我明白了顽呈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨蚊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车防瞪培,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型僳灿,使用了和路虎卫士相同的发动机扫疏,配备了六速手自一体变速箱蜡,以及许多高端的配置彻棵攫。让这款车有了很多吸引人的地方括察,但通过试驾扳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感老寥。很多设计还不是很成熟经袜,尽管这样灌盒,这款配备了柴油发动机的SUV烽屋歼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现释棋,依旧在同级别具有很强的竞争力联。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蕉钎策,尤其是大灯组的设计趟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入保淡,都比老款看着更有质感惫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯檀蔬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小嚼唐。此外拼茫,中网的设计很有层次感丧很,运用了一些镀铬饰条恍陆革,也让这款车的前脸显得更大方畔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀慰沁,钣金工艺还有待提高抖熊茨。   车身侧面造型亮点不多褥粪习,线条还算比较和谐吧寒,亮银的行李架比较好看涂凰授,但实际用途不大肮。车窗所占的侧面比重较邪健,稍有点显得失重堤舷。四个车轮显得很粗犷蕉糯,轮胎品牌是玛吉斯筛盾,成本并不是很高乳艇,这组轮胎胎面有四道宽沟设计先,注重排水性能裸溺弓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差禾驮。   车尾的造型比较臃肿泛倒,相比车头来说烽酣,造型并不是很美观荣桔,尾灯的轮廓没有什么美感可言洼梦,轮廓显得比较生硬归藏。车尾下包围外观设计的不算太成熟歪踞妒,驭胜使用了三点式倒车雷达领,在实际的体验中碗襄,探头反应速度稍有些滞后髓妙,给驾驶者的观察带来一定的不便凑怂伦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离涤险。   本文导航阜肌警:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今泪辜咕,已经跨越了整整40年成阜垄。在这期间耪势净,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代缅?当这款全新君威GS出现在你面前昂氓,这个数字就已经不再重要迪。每当我们回顾历史钩翅,终究也是为了更好的感受当下素械,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史么喉,的确也不太容易考究疏忌,所以话不多说娃,马上进入主题柿楔。   君威GS是别克君威的高性能版本拉微壁,作为其最明显的身份特征骡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留焕渺,攻击性十足的设计让人印象深刻堵投热。全新的直瀑式镀铬中网更有质感暖答笛,采用盾形设计辛,显得非常紧凑哄界跋。大灯部分全系新增了日间行车灯贪,整体造型与普通版君威一致欣,仅在内部细节上有些许不同完。   车身长度团、高度比老款略有增加教,宽度和轴距均未改变闲。侧面线条也是延续了之前的设计赦,十足的运动紧凑风格餐卑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份隶,十分醒目棺煎锭。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂赐赖钠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎朔摄奈。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形怕,更显紧凑俗羡。LED尾灯为全系标配垃小,灯罩经过熏黑处理创皆,提升运动感汰犁。作为动力更强劲的运动版车型埂挥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚慕康,同时也满足了更大排气量的需求伎幌棵。   本文导航四栏:" "  近日试,奔驰MLC的效果图再次被曝光吃粒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造袍,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瘦酵,融入了轿车的设计元素枫簿零。据此前的消息骂泻,该款车有望2015年推出烫。 奔驰ML   从最新的效果图来看坍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿敝,拥有相似的大灯造型隧卫,以及下保险杠的设计其晨霓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蜂物。此番设计目标很明确谓河,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手玩你诵。   动力方面也来自新款ML逛畔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW碍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW疤孩丢,峰值扭矩400Nm讥档丘,编者猜测未来MLC将会延续该动力洁熊。不过脱帽薄,MLC未来还将推出AMG版本钦。 责任编辑醋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年兜筐悔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新卑拢魂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心赌唉,然而对于消费者来说岸,可选择性太多也未必是件好事嚎遂慈。许多车型的定位都非常接近港第,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格斯揩弘,那么它们到底谁更运动潞摹,谁更适合日常驾驶窝,谁的性价比更高呢边?今天我们就站在消费者的角度来分析分析舱哇风。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看黎拱乘,马自达CX-5在价格上具有一定优势臣,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内茬奥,其它车型在20.78-25.28万之间县痰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蔚玛确,价格适中论形,而且动力和配置都很不错稿观。反观翼虎秤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样迸竭屠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万盼,但翼虎胜在配置丰富韶踩、动力强劲羡洪偷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定霉马虹。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万缄,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色呻,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比屎甜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压播叮,这听上去有点意思际卸全,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蚊,那么结果显而易见恒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势脱朽帆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米矗淖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹体挠。然而消费者大可放心篓堂庆,CX-5的动力也绝对称不上弱究纯,尤其是市区行驶岁迸,它的整体表现很轻盈泞邓轮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性屎愁挥,没有涡轮发力时的突兀感扭,这让它驾驶起来更为轻松县海栖。   无独有偶竿混,两款车都采用了6AT变速箱腊啃伐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点陪负,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣柿。可惜的是冠呕瘦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片段疟。另外设,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现凰,常规的形式很容易操作拼惮插,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡版,并不易于操作铃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想叮半,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距脖临,与翼虎也有将近3米的差距呵奠。当然这一成绩肯定有客观因素的影响宋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎壁匣孪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进芥股许。   油耗向来是日系车的优势所在碍莱讹,CX-5的发动机压缩比高达13:1看挂,并且装备了i-stop启停系统瞪渐豁,这让它的节油表现比较突出笛愧。在气温32℃仿魏、全程空调恃、车载一人的情况下峡朵蕉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试递毕,其中经历了畅通和拥堵等路况香橙,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km箔低。同样路况下鼻冕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右封春响,尤其在开空调的状态下尘纫,翼虎的油耗表现实在令人担忧仍哨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显斯。   作为一款城市SUV硕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当赤尺肪,都采用了多片离合器式中央差速器倒,并带有四轮电子辅助制动酞迁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困凹瞪衔。从我们之前的测试来看府寐鼻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显矗膊,所以脱困相对轻松一些蚀裂。不过在这里我们要告诫广大消费者掇仇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统刻,但两者的定位都是城市SUV嘶,越野并不是它们的强项郡穆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标密讳,油门踏板的脚感冬谎疟、方向盘的转向手感到、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要弘膊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的困。值得肯定的是下桅,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手吓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准梳加表。然而相比之下妊,CX-5的整体感觉更加轻盈烹,它开起来并不像SUV冬税蔼,车头的反应更快灌,油门踏板的调校也更加线性铜磊揪,而翼虎整体感觉更加沉稳充,底盘扎实饥,但或许是由于整备质量更重的原因烙秸吕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显申。   就驾驶方面而言倦鞍罐,CX-5给人的整体感觉是动力够用童督、油门线性判、操控性出色栖卫,可以用“好开”来形容斜溃。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情修乏锤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感甭策,但翼虎的发动机输出并不线性肆亭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度地譬死。另外础娟,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉抽,加速垄讣磕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显凡抖孝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车媒蘑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑阮室、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质阂,放眼整个市承糖ㄊА,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见袍潘,基本上5个手指头就能数过来眷态毒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者腻垂。   有关于新款E级外观瞎楔漓、内饰及空间方面的介绍杠贪壁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 讥。在我的这篇文章中提,主要关注E260L动力方面的表现敌陷抹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机恼冯点,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW戚,最大扭矩则达到了310N.m扒觅合。虽然排量并不大盆力先,但是通过加大增压值建乾啡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手幕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用抄柔荣,对于这款变速箱降,我想大家已经很熟悉了旦搓内。只是我想再说一次说,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型缎,但在日常驾驶过程中创毖碴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子射结仑。大多数情况下温和窃鲁旁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验第侩。   只有在深踩油门的情况下扦滦,E260L才会爆发出他凶悍的一面浆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情冗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话恒呸,你也可以说他动力输出不够平顺席堑。   一直以来飘嘿饺,我都极为中意E级的悬挂调校僧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心岗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感荡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候染,我挺惊讶的考,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布匆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售饭掂。可是仔细一想现互潍,也很难怪宝马会这么着急锋绕柬,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”遂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品坦纲疵。据悉蓖帮散,宝马4系Coupe将在11月12日上市擎惶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影宿捣晤。(注篡猾:为方便大家阅读肝毒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车评,在你初见时虾,很难相信自己会喜欢上他胃卵。因为你花痴于帅气拉风的外观惕拢暑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动稻罢汇,那么他的表现自然不会入你法眼问表。但时间久了口,你发现再帅的外表也会看腻桓,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷砰,放松不下潦。这时蓄忌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看缄马才、运动但不难受的座驾岛墟吭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车吹癌,除此之外蒂绍,他还是一台很顾家的车袒吐诗。   没错啼示我,他没有特别帅气的外表玫膝楞,没有特别强悍的动力久伙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识俯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻兑昆。下面疟皑亭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解茄。   ●车头造型犀利欠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙事蹈冻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌患输汗,定位低于大众镣餐。现如今俯塑纱,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产楷畅把,而伊比飒便与POLO出自相同平台赶思穷。因此在车长等诸多细节上袍,两者都十分类似篱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型背拌广。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长唉、1.693米的宽度挫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大踏钞耻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车磐皑尚,这点确实让我感到吃惊莲梁假,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一核。可以肯定的是霜部,你无须对他的实用性产生怀疑扔衅光。   你有没有发现龚传耍,他的日间行车灯偏淮惋,很像同集团的老大哥奥迪A8昏穿?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份苟。但毕竟盼票噬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂帆盎卸,他的目光也需要这样嚣张懂。   从车侧过渡到车尾巧习陌,顿时觉得窖廷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格糯,从凶狠瞬间变成温顺凉笛。我揣测不出设计师如此分裂的思路跋舰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品放忌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎互绢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力柔昂磋,而在我们的制动测试中靖拳,他的表现也确实不负众望褥土。我写这段话的时候授橙骂,一名同事从我身后经过说了一句保码绊:“哎劲颈,这轮毂挺漂亮的”哀冉。确实昧,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话搁腐次,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名囤碾侨,在我看来另外两位应该是300SL和964籍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100昂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间熄拎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机环壬。   直到1949年貌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功泼动。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时玛飞匿,速度竟达到每小时 132 英里鳞勤,不仅完成了试车谰歼嵌,还一不小心成了世界上最快的量产车型怖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type烦糯勾,正当捷豹稳步发展的时候衫跋漓,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线溃敛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失嫌甫喜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺褂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中豪眷,英国国宝青雀?人类想象力的结晶骋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美凌拭杠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷黄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他啤惩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扰禄龟,正当捷豹稳步发展的时候慧谐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线趁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身投,自内而外散发出优雅迷人的气质裳慈嫌,在这份自信与优雅之中感景,还蕴含着极强的力量感郸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典焊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼觅。   作为E-Type在21世纪的继任者介暮,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感岁舶肪,他更是一台纯粹的运动机器迁辅诞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代胁短。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信暗鸥竞,刚刚我试驾的是一台量产车紊狄。即便是用再前卫的眼光去审视联,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型北,不过现实就摆在我的面前案,它的的确确是一台量产车心氮昆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车纽踌帆。所以款,还是让我们先合隆下巴显圃、收起惊讶叉必枫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙缕巾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年磊邪保,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念抵。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发杜,而等待总是值得的恫南,十年之后的今天窟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1倒痛。   ● 外观破:旨在降低风阻   关于XL1的外观爸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它桂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球楼逝,他们的心中只有一个目标骆掂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189荤些设,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拇凭,也皆源于此圭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm诬期,轴距也只有2224mm梳饯购,如果用世俗的眼观去衡量襄似沪,它甚至比一台大众POLO还要写⒚巍,不过也正是因此蹦褪,它才做到了POLO永远也做不到的郡乒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准定溃仿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命庞呈。   出于降低风阻考虑食砂肩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低侈,面对这样的设计练歌闻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入跺斯共,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案环,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”钉镜城。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮浪,大众XL1的目的只有一个帛辱,那就是降低风阻凛漓。而为了达到这一目的防悍旧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代斗敞篡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蝗逼墟,不过相比于传统的外后视镜露,如何掌控与后车的距离是个问题斑挞。   ● 结构嘿署脚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想冲,除了完美的空气动力学设计外祈丰捍,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用捎凛。作为一台重量仅为795千克的车型毙克并,XL1使用了大量的碳纤维复合材料坝徘,约占车辆总重的21.3%媒梅,除此之外嚎鲍锌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理速痢旦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾藉,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚谩,复古而粗犷的外形辑,彪悍的身姿擂犁圭,经典的圆形头灯沉醋偏,这些都是我选择它的理由邪。那么在我稍作白日梦之后钉淮菜,请各位看官赶紧打断我的妄想柔酿蹭,拉回到现实里袜菇,假如我的预算仅仅有二十几万的话咀休窝,那么好了撤涂,牧马人买不成侗爽匈,自由客或许能让我望梅止渴瞬党汉。同样复古的外形射怕簇,依旧是个好选择麓警。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品司,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话此妈绘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀芍。单就车头来说谓,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蒋沽假。简单中又透露着经典的味道冠疗。另外娄泼落,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条狠芍,突出了力量感炮,Jeep的家族风格立马突显粉埃。   车的侧面造型同样如此风格瓣,走向笔直揽贺秤,简单饱满烯捷溯。当然不能仅仅介绍外观设计懂怖,作为一款SUV泰貉檄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的啤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°驴店,离地间隙205mm玲,应对一般的越野路面足够了郴。   车尾的设计十分简洁涧吐,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条矾怀箩,小巧又十分有力量感插肝滤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃倦散踩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看兔蜡架。从总体上看骑摹阂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冻脖。   本文导航扰捎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节脆惹,而“侠”自古就有不同定义糠辆健,“言必行粹邵,行必果鹅馅,己诺必诚臀季,不爱其躯盟持莎,赴士之阨困瓶潦弦,千里诵义者也谓之侠”筒到肛。他的形象亦正亦邪舰茄,游走于主流与非主流之间自成一派逃。随着近年来挺撂,国内越来越多的人们柔线到,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时境络,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势啊,开始在国内市场发力妻侮。其中错式,路虎全新一代揽胜运动版睡,向无数消费者展现了一种精神琉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神靖豢。   路虎全新一代揽胜运动版骡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概悉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蔫,它的独立特性被设计师完全释放先。如今揩搂邪,这款至今为止速度最快镁熟、相应最迅速答筷颗、反映最敏捷的全新路虎萄扮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拒,冲入国内汽车市吵苟奂贰,夕阳下一人一车檬蒜樊,古道中父,说的是情义无价块冉。谁人不为它心动莎播?路虎全新一代揽胜运动版酗氢,驶入我们心中!   65年来陕挟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者邻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”桔七。如今茶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抚,再次席卷世界丧跨抹,那完美的车身比例乔涪将,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌敲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为昏腐慕:4850mm*1983mm*1780mm驮塘挛,前后轴距2923mm颊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹彻凰,3.0 V6 SC汽油版HSL程、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版捆鞍闲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴秘蔼譬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型闯伴。   姿态万千的路虎揽胜运动版倾浚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度偿填,无拘无束的气尘蔚账伞,气宇轩昂的出尘之表汉魂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹坊楔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒焙舞撑,厚重的前脸姓,配合后倾式格栅设计常,更突显了它的自信枚。发动机盖上两条凌线刚强有力撅刮镁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹盯心。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情界咕柏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体继可。   车身侧面线条的风度也极不平凡峨霞岗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮痢冲,带有亮黑色指状套件墟、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口结品,装有亮黑色装饰边的后视镜刊怯手,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致梳筏瞬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂附餐,这些铝合金结构的轮毂分为聘辉:19英寸5辐式铝合金轮毂呕祟偶、20英寸5辐式铝合金轮毂吵泪虚、21英寸5辐式铝合金轮毂挺经冬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂兽切、22英寸5辐式铝合金轮毂梨,无论您选择其中任何一款拈,它都可以陪您乘风破浪帛谭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐缚歼敌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联男坟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中碎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯萌插,整个车尾看似简单却极不简单卯顽。   本文导航寞:" "  1998年守箩让,广州本田成立评,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁袄逼箩,而时光推移泞锣,今年9月12日狡汾马,2014款第九代雅阁在中国正式登陆刹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户扭勤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁犊菠,我们今天将穿越时空久,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型畴。它虽然是日版右舵车型巩,但3.3L/100km的平均油耗辈、双电机电动CVT仆、大容量锂电池廊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧未,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭驹。   外观更加原汁原味萍吻卑:说到原汁原味毖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本锑觅兢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同疾翻茫,更运动偷磊。混动蓝色特征悼:作为混动车型偷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标迷。   在下保险杠处烩抗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻筐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节试丰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计挛。混动轮毂碉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志路蜂咐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎讽,为节能更尽一份力疽坡荷。   本文导航梧:" "  就在前两周绍,我的同事刚从上海归来沟,当时就是为了试驾上海大众的朗行疏,而在不久后的今天叼吕,我来到了大理抖邢辫,依然是试驾一款来自上海大众的新车扮晴,虽然我与我的同事地域不同坷讼敞,但对于这两款车而言奥,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来阶,我不得不从朗逸说起角碾玛,由于现如今大众钠蹋块化的产品研发定龟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品梁忙,朗逸皋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辞,它们的关系算是孪生兄弟捶凄,反正我是这么理解的菏。   目前朗境的广告已经全线铺开茄繁,消费者的关注度也很高峨褂挺,虽然我个人比较抵触南纾块化的产物(感觉个性不足)浑间,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑丰,其次在10多万的紧凑级车里萍,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了弊匠达。所以销量方面自然也很喜人呜肌,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息梗继绰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鹤苯。   从英文名来看合拍,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版厢,朗行的英文则是Gran Lavida核嗡噶,其实如果从相似度上来比较凸劳,朗境与朗行更加接近摩,因为它们均属两厢车潮晶。我想对于这样一款车来说捕簿,大家都不会有什么陌生感铰泻,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍来戌,如果你曾经错过了朗行的试驾文章铃,我在上面也为你准备了延伸阅读琴,可以先行了解一下酣脸。   说实话闺精蒋,朗逸喉、朗行氓念、朗境三兄弟如果给我的都是正脸避,让我来区分一下谢冷,估计我也需要片刻的停顿素,因为它们实在太像了!就朗境而言彩卯荤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条掀,并将内部更换为蜂窝状造型栋浆蒋,包围下部使用了黑色塑料我啡僻,并加入跨级风格的银色护板店窗啥,此外前雾灯变成了圆形捶会辱,以上就是全部它的特征了渤脯嗣。   既然定位于跨界车揩,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙敛,同时为了更加配合Cross风格呻,车顶还加装了行李架规线昏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙锭亢波,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识颊。粗犷的风格也体现在轮毂上迟僳,样式上很难用语言准确的描述出来孺芍,总之很复杂唇判,其采用了抛光与黑色漆的双重处理钵坟咳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瓦。   尾部的变化几乎与前部一致颠算购,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法搔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理群炮,说实话就车尾而言哥,我感觉朗境比朗行好看了不少恫费酮。其它方面再无不同墓琶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的痴肖,转向灯猾、倒车灯频恢干、刹车灯还都是卤素的揪烽穿。   本文导航勒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾荤,所以无论是合资纠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣藤控潭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性荡鼎胃,白领阶层石视,夫妻年收入有50万元左右奸颓嫂,有房艘,老公有车豹提汞。实际上抛骄荷,女主角目前也有一部老速腾车埃耐迸,开了已经7年准备换一台豪华SUV萎兼。这位女车主喜欢玩舞窜糠,追求年轻贪吧加,注重外形诺将,并兼顾户外侠靡,不喜欢纯越野车型坛染糙,而购买价位瞄准了40-50万元领域次巫。所以我们直接选择了宝马X3琶葡弯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较皮。   为了公平竞争现,我们选择的车型如下幂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 猴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型刀奠桑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 哎,三车的价格虽然有些区别晚诉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠班得,所以三车实际购买价格差异较小捅俗闪。   对比项目一感: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的獭为匿,特别是女性虑,希望自己能买到一款好看的汽车磷,就如同提包还有衣服一样聘裤,特别是成熟女性该耻,尽管喜欢标新立异络,但也更愿意接受时尚动感的类型辣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸锯丧共,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯渺案,相比以往方头方脑的设计巳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少溃鞠卜。更让人动心的是崎椒宝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素旅葱,同时形象也不乏干练紧凑协。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润哎胯,线条流畅涕,稳重而且动感枢献,因此吸引了不少消费者措赖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性浑雷测,但2013款并非全无变化始,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计唇蜕,此外还有大灯形状诽庐、前后保险杠幌乳、尾灯齿图、排气管方面都作做了一些细节上的调整嘿交定,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些千。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计险叉牢,锋利的腰线菩,近乎方形的前后车灯婚弊翟,甚至连轮眉的造型都是方的荒倦,虽然它是一部纯粹的城市SUV斥父,却似乎在它身上找不到什么曲线到熬,因此在奔驰车型中也算是有个性的娘骨腥。对于女性而言泵邢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了特糯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面诬颓莆,三车都不约而同配备了氙气大灯娇枪,区别就是氛,宝马X3采用了远近光分离设计熄秒咖,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体孝汐。另外尼汲寿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能境号。另外俱举,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯米,而宝马X3大部分车型则无此装备绣厦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面烦氨帽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心谅傲,都50万元的车型甜,自然都是配备比较好的轮胎品牌颂搭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的茄氦狭,这些方面倒也不用纠结吴。另外需要说明的是溶水,宝马X3是没有备胎的娩,因为他采用了防爆轮胎嚷暇,可以零胎压低速行驶一段距离潍粉蒲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎绷芯劳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惜热,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹肪,所以基本打成平手芹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型霓骡,从两款车型的厂商指导价来看菲咆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略巾雀,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)处架,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一帮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计豢捍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”俯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要脐淋腾,这一点奔腾X80的确做到了讽参拦。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念矩喀,X造型的前脸具有很强的立体感刷悼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚缆姆摆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息娟褪别,尽管这种感受也仅能停留在视觉上羚,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用谱怪毕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升喇擅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线碗煤氢。轮廓清晰的六边形进气格栅镜徒菜,中网上三辐式的金属饰条羚坑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度敌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式帮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度炽歌,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计顾哥嘲,只要消费者能欣然接受衡宦,似乎一切也都无可非议蛋。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面儒似,除宽度相同外楞,X80的长雾、高及轴距均占有绝对优势疙苦,反映到辆车的侧面造型上拍扇裙,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形帛湾惕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态髓某说。两车的尾部都采用了溜背的设计样式惨攀,上扬的角窗结合扰流板的装配令,使两款车型都增加了不少动感的元素新。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色汰涤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感龄铜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔退蕾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气沤胸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化钉,饱满圆润的风格依然占据着主导撕。与X80的刚劲有力不同雾忍,ix35的线条运用更加柔和错桓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力入售床。没有尖锐的棱角邯獭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素垄滩惩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象腔,飘逸的灯带向后延展限歇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神草。同时倒车灯的独立设计虽朗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一度哭。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变绅骂笛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下桑奢境,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目城。同样的手法也适用于尾灯尚期,在原有基础上股把,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入仆充舒,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升力问。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂娟,分别代表了运动与时尚的不同风格特色侨我,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17括工溪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17妇阜扫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响岭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格泡市,在此提出表扬扭显。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒缕尖夺,或许在两年前酪桐款,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准黔竿恃,然而随着技术的进步盗,少数性能车如今也已经跻身4秒以内莆挨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力哗,其中就包含奥迪R8兑氖。于是僻,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱派持瓷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒辩,然而它的提升还不止这些盘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动铆乱阶,更换了全新样式的LED前大灯炽侵射,眼神更加犀利床,尾灯的LED灯带也发生了很大变化端,但我依旧很怀念老款车型的设计钠儡,目光凶狠又容易让人接受胃藩氛,新款车型的大灯尽管科技感更强冒,但略微缺乏眼前一亮的感觉犀环歉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师炽,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠盆井,如今又恢复三道杠的设计闻妥形。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响竣妇导,大多数人并没有注意到这一微妙的变化癸嘘际。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事娇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果娃锚块。此外婆从画,尾部排气管的造型也有变化覆虫,新款R8采用了圆形排气管宏,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调集,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成漆忙拓,排气声浪十分震撼绵。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式墟,加入了红色的菱形块设计霖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份搓。" "  作为自主品牌中的翘楚胁屠和,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高估扮署,凭借可以比拼合资车的出色品质户担,以及丰富的功能配置飞催,上汽荣威品牌获得了更多的关注毒班屡。而旗下最为畅销的车型550拎,更是在已经拥有大量客户群体的状态下糯付,进而发力推出了新款车型且。涡轮增压与双离合的搭配组合先寺,现在已经不再是合资品牌的专属优势淬具,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗敌潞。   全新550在设计上的改变任舶,其实并没有达到颠覆性的地步事破,很多熟悉的元素仍旧得以保留四,但对于细节设计的改变刚绒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液笨沽详。对于这款相对年轻化的产品来说檄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素接菱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯警付,就是对于这个问题给出的最佳答案士。   至于尾部的改变吹欠,全新550同样给出了相对应的答复速伯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计挫,相比之前的分体风格脓瑟,这样的设计就要顺眼了不少幻睹,并且所营造出的动感效果也大幅提升伞抠。圆润的造型设计搪胺,让全新550在视觉表现上平易近人奈娜,没有浮夸的线条勾勒弧贤,也没有复杂的部件布局歉。   本文导航倪曝鼻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力绵抛,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题撕,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据荷派,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据狙梢浪,但在上海汽车眼里东徘茂,以上的内容似乎已经成了陈年老调籍瓦,一款足够智能潘,智价比够高的车扮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车雹草。随之诞生的氦镰料,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本膜竟献,在经过近4年的进化过程中刚峨,inkaNet系统经过一步步的完善和优化闯福,如今呈现在我们面前的厦嘿箩,已经是具备国际水准的一线产品司。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0搜锯。相较之前的系统豢位览,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能呢娶,操作也更为便利霉浇鸥,相信会给我们带来全新的行车体验洗讥。 本文导航踏:" "  当您游走在欧洲的大街小巷孔忿,会看到各式各样的旅行车枫,但是在国内旅行车却成了稀有动物入,由于对汽车文化的不同掀艾哇,国内的旅行车市场比较有限钡。在记忆中仆吼末,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车枢绢戒,比如桑塔纳旅行车脆篙绘、马自达6 旅行车悼、凯越旅行车等等寸镭霓,但是它们都遇到了相同的问题渐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中牢净俄,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”纱欣丝,根本不符合国人的审美标准快昏毁。其实晴恐,从功能与实用性的角度来讲仇,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美食逢。为了证明这个观点接,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称咯:A4 Allroad)赖,与它直面对话的是国产奥迪Q5瘁掠。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈良芍歇,作为SUV 车型勒句,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实实逝系,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”衰袄嘎,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”扰面耽,但是现在还未引入国内冯还。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型勺,其历史并不算长蔑戏。2000 年盒河,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad赣,那