> 写在文前册估弗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年廉涂,英国品牌的表现令人忧心忡忡腊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌顶藩夸,它们目前都散落在世界各处秆拐茎,有的受到追捧有的则走向终点肉。即使获得成功的英国品牌脆钵,它们仍为自己贴上的“德国标签”据鄙花、“印度标签”的身份感到忧虑匣健,毕竟恒恳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除灭轨乱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沃,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革舅、原木的袅袅余香噶窝,这种气味只属于宾利介韧、劳斯莱斯们陇护,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严撬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头需卡氏。    从业这么多年黑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元釜海,从没有一辆能让我动了收入囊中之心诞嘉墙,囊中羞涩遥不可及自然很重要寂矛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦突。我认为一辆好车长,应该让驾驶者舒服琉、安静铃恃、惬意的完成从A点到B点的旅程脓粒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快逝匡,却实现不了我小小的梦撤姆雇。我一直认为蚂踞坑,真正的贵族膏溪嗡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极囱,即便妥协仍然能坚守初心怪肮惩。此话适合改变自己的GT Speed色斤杠,你知道吗按两?世上最难的事情就是超越自己蔽嚏尉,GT Speed做到了 承染。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义袱们,当你启动它时际灵淖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态纪河狸。   >> 外观忍粟瞳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身坷,作为宾利目前最为畅销的车型撮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蹲簇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级搭每。但是缮画委,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配茬净,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瓤坏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者购渭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动窗添。当然淖毯胶,大部分“土豪”车主也不在乎攀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成奖臀。    外观提升不是GT Speed的精髓廷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品咸傻,动力标郎剁、刚性绵千、减重上的工作任重道远攀枫哗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg殊,仅有2.3吨丘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重报此屉。不要小看这350kg蒂茧,几乎是一台V8发动机的重量嚷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件迫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂奉怠、多连杆后悬挂和防倾杆等芥艰配。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色楔炒炉,分别是Burnt Orange(橘)讲、Sequin Blue(蓝)碘垃仁、Excreme Sliver(银)宽酪泊。为了凸显GT Speed的特殊熄兢坚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)垫摹艾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选阶。宾利工作人员表示奥设镣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故触时男,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加勤,尤其是在中国等兴新市场更是突出枯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩溜。    你知道胖子多么努力吗迹净木?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时寿局健,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形寂啸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超癸浪爱。那些把高性能作为卖点的品牌葛臀徘,现在宾利也有资格和你们一较高下忿密。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸态岔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致茧断筐,其尺寸为(mm)善溅:长4806翻、宽2227糯、高1394痹,轴距为2746mm故缄棋。我知道骨视赋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距登饥,为了让你做到心中有数记樊斜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来宝拳。与竞争对手相比还前陕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先发。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑策母什,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凸惨,哪怕国内的环境日趋恶劣级勺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嚏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成标呢唬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭谈监榷,整个过程大约需要22秒面乡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间讳嫉,从而避免占用后备厢大部分的空间肚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘火禄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惭扛辰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感逆,没有法拉利暴躁膘,缺点恐怕是不高调哩。不信你点击上方视频听听视频里声音侯郡窗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鸡染善: 作为欧陆GT的性能旗舰憋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角套局嚼,不仔细研究根本发现不了它的区别磺粒舜。虽然外观变化之处并不算多快高,但是对于轻量化胸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性墟浅绥。" "   7月21日略恳讹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)敛激。其中丰田致炫战胜福特嘉年华帽、北汽E150捍,成为第一期家用空间王冠军臀额堑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瞧含孪。它们会有怎样的空间表现帆郸彪,不如一起来见证礁。 本期内容开始前屏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧锋: 好了沁,正式开始第二期内容钨塘。不过简单说几句尾露旱,为了没看过第一期的网友们谢隧徽:    你可能会发现仑,随着岁月流逝促冬袭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭扣,也当起了小爸爸飘。恰此时虎惹,他们对车的选择可能也有了新的取向免攘,空间大坑霖耍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素充。    基于此其,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蚂梦漠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间福敛晌,让大家对车辆的实用性有个较全面阑、正确的认识巾纺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测戏惫、模拟一家三口郊游的情景实测碗、细节空间的展示害、实体娃娃的数据测量四个环节进行财。   话不多说醚贰,有请今天的选手稼,登车葡! 第一环节帅擅:堆放整理箱港,能放多少放多少    由于很多厂商惫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升才,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时疵,也会帮你量化一下车到底能装多少升蛾卡羔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数旗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号变,并加以不同颜色区分醇沽鲁,目的是给你呈现最直观的感受揪疙。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据结七,仅供大家感受一下攀钙蹄。今天我们拿箱子说话凯糙,看看它们这种数据到底能装多少箱子囤寄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下喷另:由于时间关系扁税笛,我们这次只借到了骊威的低配版惊恳幂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒肆烧,但高配版的骊威有这一功能讹。 首先出场的是骊威输戮嫉:    状态一脐撤怠:单纯的后备厢空间 状态二聊挨:放倒后排座椅后的空间 状态三饱届看:除了驾驶位的所有空间   编辑点评夺: 骊威一如我们所想的那样虑娠,空间的确是其一大卖点妓开。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时去挞,小伙伴们都惊叹了!骊威伦怪,实力不凡灌每静。   其次出场的是致炫端程:    状态一确:单纯的后备厢空间 状态二筏捅糙:放倒后排座椅后的空间 状态三丸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评髓谭: 就如文章开头介绍致炫时所说失常,空间扰桃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点牵荆藐。通过这一环节放整理箱的测试春士,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得敞佰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积皆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一公玛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二虹俊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瓶疆躬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结屋: 通过摆箱子的实战葱,以及上面表格数据的对比缆涂蔼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利攻粱。而致炫与骊威差距也并不是太大柬皖斡,可见其空间不可小瞧熔。接下来又有哪些好玩儿环节切?而两车又会有怎样的表现呢挟蝎?请继续往下看蜜。" "   今年5月钢订衡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶砍型?9挡无用讽?自由光深度试驾报告》)漏。当时谈,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测啪。    6月牢帽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)笆茶。不过3.2L版的离地间隙皮砍、接近角粮、离去角琅、通过角等数据都比2.4L版强悍不少宛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别乳?    几天前户,我和赵璞采瓷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市巩秦蹲,这车还行不行鲸?    我们的第一站戌慈啪,魔都上海旅伎侨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瓢。在经历了噩梦般的改签崩合、等待盗、登机础、继续等待之后浦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间赶古。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蹿骂:“游遍世界各地庙泊,开尽天下好车糙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑慷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鹤盎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的涩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多喝崩踩。在此我可以不吹牛X的告诉大家笆呸,我在纽北环实际驾驶过贺精皖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑萎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI收刷厕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型妙氏尾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮虾罢,在国内也非常抢手男咸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升前焕吼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障规伶攀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变具事壤,基本保留了GTI所有特征千吾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升篱,在舒适配置上也更加的平民化魏识。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整饰斯春,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件琴功汐,例如两边的侧裙以及尾翼等诽尉豹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的檄吕恼。但低调的外观也有自己独有的设计元素眯恳姐,例如车头处GTI特有的红色的拉线山嘛半,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标凭贸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中馁罕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性娥布,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm葛波逢。另外掠,新车的LED尾灯造型也很有特色板悸。海外版GTI提供了红色保、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择叮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现违泄切,但国产后或许可以与国内的消费见面聊雷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少发,我把它们大概分成两类藉:靠谱的和不靠谱的罗郴。不靠谱的原因很多笆,有些续航里程太短凑钱杜,上车就开始为电量担心;有些性能太差口,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比绒脾擦,几十万买个两门小车汹巧,真当我们都是土豪吗衡?   不靠谱的理由千千万湃,靠谱的标准则大致相同慑。续航里程不能太短摆岗,加速不能太慢考池,最好还有些实用性互梅阑,价钱不贵就更好了拎凳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了牧跨纪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车斤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平吾浑,拿汽油车举例的话硼,90%以上都算得上靠谱冗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说隆觅,能达到及格水平的车型却不算多伪村。我们的这辆测试车是2012款的响沤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型南啦。还好时隔两年括呻,e6的动力系统并没有发生大变化谭,只是外形和配置有小小的调整拷。   续航里程思:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧剿蠢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群犁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车舵,这其实只是理论值炔佳丘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱介揉校,实际用车时很难达到锨订。夏天空调貉吓、冬天暖风功、高速快了块缕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程忻尾晤。   这种电动车只是日常通勤还可以环譬,但稍微有些想法酵壕,想去见个朋友挨、买个菜鹃,心里就得犯嘀咕牵搭垃。这种心中总有事悬着的感觉很难受奔峨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多韶。   由于时间原因崔祁概,我们只能简单测试一下e6的续航能力泥变。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里活疾,其中高速路况三分之二娄,城市路况三分之一巩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来帘休,我们的行程其实就是三段姆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)撮惧卸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)娶取,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)昂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)念是财,显示续航里程320公里悍揪上。完成第一段高速路程时(43公里)形偿醚,电池余量82%(耗电17%)摧茅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)箍,电池余量63%(耗电19%)奥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)巧次劳,电池余量45%(耗电18%)棋,续航里程134公里(减少61公里)切。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点胚行:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哼册,比如第一段高速行驶瘟蛇,续航里程减了59公里赁飘鼻,而实际行驶了43公里渤,二者大概是0.7倍的关系闪笔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话具,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近岔娠,拥堵路况似乎还更费电一些趣。" "  近两年饥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疏,很多大厂都推出了自己的纯电动车罕挥,先不说比亚迪这些纯自主品牌亮辈臣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车斜夯亮。今天潍挤缅,我们就提到了之诺这个品牌碗殊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钵弘,主打高端彼脆,并且未来也是只进行纯电动车的研发唬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稗。今天本酥车,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E耐,下面我们就对这款车型做一次体验刀炔疚。   之诺1E只租不卖傅,租赁价格为红仟钡:日租金为400元/天蹲泞,长租(3年期)为7400元/月卉龟,现在消费者就可以对这款车进行租赁泻贪。   租赁价格包含痪尘搜:车辆上牌镣瞥、充电盒安装(7.5小时充满)继但芳、保险惺懦毫、每6个月一次定期检查保养式辖嫁、车辆维修桶锋,7天24小时道路救援堡、拖车以及备用车辆等捕踞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造浓糖退,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计核,但车身整体还是能看出宝马X1的影子分渴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胖,虽然亮点不是很多酮穷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离碌毒,树立之诺自身品牌的辨识度桨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系泼沪睛,辨识度极高俺祟。 既然是同平台打造诫,那么轴距和宝马X1也是相同的际疯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎奉饭,尺寸为225/50 R17富办伍,这款轮胎最主要是为了节能考虑梢。   本文导航   分享到交吓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉衰妈诞,它是南京依维柯生产的车型教剖,隶属于跃进品牌旗下肮,是一款定位中高端的轻卡产品祭。该车是在2013年1月首次发布的徒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)聘靡饲,为用户提供了更多的备选车型搔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现藩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)母。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域涧妻剃,宝马向来不走寻常路瘦水,旗下的SUV并非越野硬汉片姥峨,而是更加注重公路操控性菇呜驶,所以在外形上也有着自己的独到见解冲。Coupe原本只是轿跑车的特征僚刑棺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上库比。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后横袭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上恭哼。在这种背景之下朵,X4应运而生梢绥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验露,宝马对于X4的设计便更加得心应手偿烤。从车身尺寸来看乳稿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化韦巾骆。然而实际感受上涛撬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力睫贸。它们的关系就如同X6和X5灭叫朔,一个张扬聪、一个低调骗檬。要想吮昃7樱酷嚎馆?X4很在行棱。   这辆X4的外观加入了大量M套件算,进一步凸显了它的运动风格丁。夸张的前后包围降低了视觉重心貉丝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角城埠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢镰垂猫?所以鸽,接近角牧菲香、离去角这些数据对于X4来说赁捐,根本不重要涂楼标。   和X6一样窜,性感的臀部是X4最迷人的地方卸。如果从车尾来看呜琼借,X4确实比X3运动了不少叮沸,高挑的腰线信踌靡、厚重的尾部都能给人很强的力量感那箱。对于35i来说沫室,单边双出的尾排着实有些低调骨。尾灯的造型是典型的宝马风格岔快,造型简单浅、大气谰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升扮俊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮胳奥锯,前245mm倡普煽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性凶挺摩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)超叙滤,这是一款综合静音钙、舒适些、操控于一体的轮胎到。在我看来锋磁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎效,似乎更为合适恼板。" "  原标题础:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前录,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)伤,该车除了外观造型犀利墙、内饰豪华免、配置丰富之外纫沛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样粹。作为一款以年轻田诚刹、时尚为主旋律的产品碴艇蹭,NX开起来的感受如何拱,今天我就为大家正式揭秘渐宋。(注剑搽莲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称膝琴,如NX枢持箍、ES瑰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍费廷:   NX车型的外观内饰设计风格懒,在之前的文章中我已做了详细介绍视,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品概凉试。从实车给人的感觉来看逃己,它的确做到了这点肠哎,不少人见到它的第一反应就是炕芳:恩陡泼,这车挺个性揣秀、挺漂亮亭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嚼漂芒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计琳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度宪。此外础,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯勘妨,进一步提升了科技感籍棉。不过它并非全系标配茄,在入门级车型上近光灯依旧是LED壳快,远光灯为卤素灯泡茸览。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV倘灿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3喉斗、宝马X1做直接竞争并,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV惧怜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鸵脾涡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES欺巳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格奢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯芮ト丁,其中一款为17英寸息秤,另两款为18英寸袭猛迹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂善,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瓢烘胯,在国内的售价大约1700元/条乘萍。   车尾线条与前脸相呼应涉韶,造型犀利绿博,棱角分明屠壤,以凸显整车年轻规驴、运动化的产品定位珊鹤。同时媳,尾灯设计十分用心湘睬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果畦袄,特意在接缝处增加了一小块LED范脆拨。   内饰方面岁,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造巩敢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准函禄凄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用俏,大幅提升了车内的豪华氛围筹。   据雷克萨斯厂商人员介绍绵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏陡仍铝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统懦,它的使用方法类似于电脑的触模板沙,并带有震动回馈功能搬形呐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用困侍腿。此外呻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统秘巫,我们咨询厂商工作人员将,这配置会不会引入中国兴,对方并没有给出明确答复申但零。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适琅,作为家族中的新进成员壕栓,NX的表现自然也不会差廉。为了符合它运动化的定位疟洪毁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强息敦辈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现寇新。此外NX空间方面的表现也同样令人满意科窃赣。   在海外玫,NX提供了全景天窗勘隙艘、普通天窗和无天窗三种版本的车型绩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃儡膏,采光效果很好劣梁遍,但无法开启鳖辜田。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用铆姑,采用的是外开式设计屋。可以确定的是簧恃,上述两种版本的天窗都将引入中国菠号朽,至于无天窗版车型是否会引进蓝,暂不清楚布毒善。" "  [汽车之家专业评测] 2006年镶似咆,马自达CX-7在海外推出;2009年挤,2.5L两驱车型引入国内恰肥浑,售价28.8万;2010年缺,增配的小改款车型上市汾,售价29.08万跺李饭,同时宣布国产意向;2012年菠盎,海外CX-7停产;2014年呈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道塘,等它国产的人此时已经老了四岁了催。   从以进口的身份引入国内锌奇,到正式国产经历了四年左右的时间弧帅,在这四年中进口CX-7销量并不好叉,一方面是当时市场不成熟姑雷但,后期竞品丛生将其埋没了俊童芬。另一方面原因也在其本身扮吩胸,比如定价高电炒、2.5L发动机动力孱弱等等憨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍氮捐逗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统多。在测试之前闺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点秆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弯零郡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捻搅坎,搭配6挡手自一体变速箱吃并。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机参恨,只不过调校要比CX-7上的更为激进撅港。即便如此郊纤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼溃。   油门的设定比较灵敏猴仁宦,起步和加速初段都还比较轻盈捣秘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线铰扇吴,而不至于拖沓亭,一切都显得易于掌握陋侮。变速箱和发动机配合的是那么默契趣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涧操翅,只是在极拥堵的道路上蠕动时熊,1挡与2挡的切换有点闯动而已贪炯蘑,问题不大拳佰慈。   转向和悬架的设定偏向运动挺乐,采用机械液压助力的转向系统比较重校会,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣扒艘。悬架没有“忽悠”的表现句,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息舱卜,车内乘员经扯∶罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”培弘蘑。悬架后段偏硬得,在弯道中并没有明显的侧倾斜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去贡虏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错谷冀桐,动力供给够积极稿,表现不错莆,驾驶感觉非常轻松配童,动力的跟进也很是及时脆窝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)栓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm硕鲤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右挪狙藕,而且不是那种喷涌般的迸发废,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已腐陈,给人相对内向保守的错觉端。   CX-7更擅长的是中途加速盾信,比如从60公里/小时开始程,遗憾的是想让它发挥全部并不容易婚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓杉岸嫩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限褂似,这几天这种沮丧感时常出现秀猩酪。不过也正是这个中段加速的特点射,使得它在行进中完成超车显得轻而易举便渤吾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右歧涩,稍踩油门就奔向3000rpm贪交徽,便能得到很好的响应先型村,仅有极为短暂的降挡迟疑揉尺,随后就催逼出了足够的扭矩胚划。简而言之剐憾哗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的仕,容易上手谷疥,各方面的表现也都算令人满意寝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷狮没,涡轮增压器起到了明显的效果酒,就像注入了某种精神类药物缝介,虽不时刻保持着亢奋状态乃叙然,但兴奋状态确实随时可以到来盎,一切都听从指挥泪汰蚊。这种持续的加速感可以维持一段时间固,心里不禁一阵爽快耿授,当然浦晨捶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了窟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光处娄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里萌炕,消耗燃油17.94升烯谜,平均时速为30公里/小时拍每,全程开启空调句内,平均油耗为13.3升/百公里赫弯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看克搽尝,CX-7绝不算省油的那类估,准确的说是比较费油添疵绕。另外匠肯柿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油忌,无疑使用成本相对较高氓许。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前羌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赂牡。说实话块,那是我第一次接触这两款车烂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蒙短,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机弓皖卢,动力同样够用乐,但输出并不算线性申朽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制兢汗。当时我就在想诺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了疆讽靖,而如今厂家真的这么干了葡蹦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统吾篡跺,增加了几项配置啥靖涛,外观方面几乎没有改动科呜,图中的这款车只是增加了车顶行李架鲤、车尾扰流板和挡泥板等选装件括。   这款帅客HR16是一款7座车型隘惕侈,它可以满足国V排放标准窝坍,车窗后半部分采用了隐私玻璃兽菊殴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恃蜕辽。当然摔磐,帅客实际上是一款既可以满足载人妨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)炉擦,所以它的车系中包含了5座奠菩、7座售存姜、国IV讣归、国V等各种不同版本卢琼傲。   除了挡泥板之外瓜溅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高寐娇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果浪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吻溉揭,其中的最强模式叫作“Dynamic”心啦稠,译为“动态”叉。有意思的是夹,在英文里旦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根搽村,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机孤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗归逆?——开启动态模式蹈猴,就等于点燃了一根无形的导火线焙睡摧。   要追根溯源的话拓湃,炸药起始于中国抱,属于四大发明之一赐阜,不过相比中国发明的黑火药寡雷死,硝酸甘油平时更加安全可控咯,而且破坏力更强灸竿桨。奥迪RS 7同样如此田缺,它多数时候表现得比较随和村,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力菇峦僵。   首先从外观上就容易看出它很厉害吠。奥迪A7之所以独特敌外,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型奉册酷,人们将之称为“Sportback”付粕啦,在我看来弊甜,它的廓更像是一只优雅的海龟呸顷系,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种凯穆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扭敦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光骸捷侍,所以它已经不是传统爬行类的龟动嵌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息刚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抠眠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘夸,让人不由自主的去稳稳扶住3猎、9点位置甘糖。   在风骚的外形和各种真皮娄拇、碳纤维材质的覆盖之下礁轻临,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性恒斜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拘杰,这一点很好炉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV氨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群精。即便在这种情况下恃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价耻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题跺角:谁给你的自信卖这么贵蔼施?不错棚舞豹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008巳偶行,它到底是盲目自信还是厚积薄发够福豁?我们一比高下倪娜扦。 外观对比勃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结玻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扣蓟涉,所以我决定说点可以量化的东西纲牢。首先爽柑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现檄干,而哈弗H2在售的这款车是中配车型客镀廷。其次可能是由于动力的原因贝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽另特。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上敖箩岗,备受关注的长安CS75正式宣布上市啸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合趴。在前期的试驾活动上拦俏请,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型儒,并对其驾驶品质给予了极高的评价摄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车娘,和手动挡车型相比吻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待笔高。 ● 外观内饰的简单介绍粮:   在外观方面府楷谐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惺剁失,长安并未给1.8T车型增加特有的标识尸,甚至连一个小尾标都没有脱侵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿桶,但1.8T车主可能会对此有一些不满体。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm感拟杏,轴距为2700mm睹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5午、奔腾X80以及哈弗H6末葛,CS75还是相当有竞争力的奢,它的轴距和长度最大锈,宽度仅次于哈弗H6始闯矩,高度相比瑞虎5矮了35mm碍纳蔷。   在外部配置上免,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统痢且,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头僚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角逞摩。另外龄厢哎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯巷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果量凉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力尼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致墒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品订,市场售价约为700元/条膘饱,在同级别中算是很厚道的配备了亢藕。此外谐校,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品被腹弛,只是轮圈被替换为铁轮圈抡纯,还是俩字——厚道靖眯搜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格效慧叛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奸女瓷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板饥旱拜,看起来更有层次感剐匹牧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙铆、设计毫无新意靡侧、用料也很一般等不好的印象剧。不过近年来先碗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹摔,长安便是其一潘闪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视触,也很难找出它的缺点涤顶,按键茄、旋钮的阻尼适中翠抚,手感很不错钵落。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏徊,分辨率和反应速度都还不错肩刨娥,不过在功能性上它只提供基本的导航拟拼羚、DVD男岸甸、电台畅捍玛、倒车影像及蓝牙功能汲败,并且无法直接用USB读取手机中的音乐哨佃汹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的疤柑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到贫彩拭,但是厂家对此并没有改进平将,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放舱。但是莆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哆鹅芜,同时设备名称也无法显示完整盆炯甩,在用户体验上还有提升空间煽。   不过董膝,在一些细节处理上糯串锋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意步。比如在挡把前方的储物格青,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理寺尽土,不过这块材质却为硬塑料绵伞,实际上根本无法达到防滑的效果皮。另外李很,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯芳戈,这点值得表扬楔铆,但必须手动摁下开关才能点亮柬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅迁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果妹境。座椅填充物软硬适中活,刚刚好宝菊,并不会软到开久了腰疼朵胺堡,也不至于硬到硌(gè)人诞拎冲。除此之外干棠,包裹性表现也很不错项峡蹄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中萎暖拓。另外愤酱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节剿丸惶。   车内乘坐空间表现上呻,身高180cm的编辑身处前排匪频捕,头部约有一拳左右的空间丁托,此时移身至后排未陈歼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间绵慕烁。作为一台紧凑型SUV车型硕率隘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了疾射何。   来到后备厢箔芳李,长安官方给出的容积数据为590-1560L老努鳞,表现中规中矩怜冕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凄钳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果巷,增加消费者对于整车的好感度囤辖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟娟钳剩,如今市面上的电动车产品越来越多恢琶,开始逐渐走入人们的生活槽募,而众泰知豆纯电动车就是其中之一冗,大家对它的了解可能还不是很多叹理,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元短。那么这款车究竟如何呢附?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车盛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上础俺,我们终于有机会近距离接触一下掠颓。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌鸥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侵,因此其与众泰汽车合作腐,推出众泰知豆电动车恋频叮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识贝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗丘咳?不管你信不信撅,反正我信了心。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茎潘,售价为24.98万-28.98万元休刀,共有三款配置可训⑼弈贰,全系均未采用quattro四驱系统秀,取而代之的是前置前驱的驱动形式芒腹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛焚全,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生滩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水磋撼,1.4T的发动机到底够不够用库,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧枢芦,这些问题都难免让人担心措骆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肮澈乌,它又是否值这个价格府姥掀,下面让我来终结你的这些疑惑箩龟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力劫邵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱伐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样捎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境尼,既然大家都关心这一问题额维疽,那么我们就从这个问题开始一一解决缄靖材。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的艇截力,其最大输出功率为110kW攫挨宠,峰值扭矩可以达到250Nm投,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腔啡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后芍叙瑟,动力储备不足方面的顾虑背输甸,但是这些想法也好顾虑也罢康拟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了寡宽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实褐,油门初段的旷量微乎其微澳懈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点宽念让,当发动机的转速达到1750转时凛栋标,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蟹,强烈的推背感也会随之而来弟不,如果你不是冷静下来思考一下栋送刑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受焊贬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鼓灌轮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候董畔教,一开始的想法和我一样魂彼,换了1.4T发动机之后毁捷,动力跟的上吗滑离?心里总是怀揣着这样一个疑问疥,但是当他们开了一段时间之后泥访痊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”岔捎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赎,处于D挡模式时情酿策,整个动力的响应虽然一点都不迟钝想,但也感觉不到激进的性格婚。但是当车辆处于S挡时鼎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉灵吻覆,整个车似乎突然变得紧张了起来蒋毙,时刻专注着你踩油门的右脚勤,稍有动作便会迅速做出响应森。   在城市的驾驶中尘蒜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障触底,当你深踩油门时恼轰踩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞晒,或者可以说侵签兄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态粒柒。此外啤,作为一台不折不扣的城市SUV施鞘祈,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验沧睛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质胖盗须,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量洼盒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感骨粱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动成美。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆船竟施,整个加速的过程非常线性救,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时帆错,不会表现的非常神经质颧刹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鞭,这台变速箱给人的感觉非常聪明辣脯,可以准确的猜出驾驶者的意图烩叛冗,在换挡的速度和时机方面非常到位陶缸勘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点古岗。此外嗽醇腊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错栖。当车辆处于D挡模式下跨迁,当发动机的转速达到2000转时叹健,这台变速箱便会进行升挡的动作漓,从而保证日常驾驶更好的经济性掂馆锚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时匆合氦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应堆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止携。   这台变速箱也并不是近乎完美婚澎鞘,它当然也存在着自身的不足突。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺冕父歉,尤其是在低速的区间内鞍瞥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肉厂貉。此外舜歇,该车提供了四种驾驶模式的选择勃囱,分别为经济室鹊冒、舒适肉吩、自动和动态模式卉荡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整锨旱。 性能测试垂啤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中透,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脑褂,最终的破百成绩为9.14秒姜溶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蛔眠轻。奥迪Q3在三挡时完成了破百才慨绅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程皇猾。此外扰衔啊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没揩嫂,非辰┌Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失秦,整个加速的过程十分平顺和线性陋苛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势烧吩。车辆在全力起步的过程中觅怂屎,由于没有采用quattro四驱系统杭撩,车身有轻微的抬头现象钩,前悬挂的拉伸比较明显孔翠。 性能测试镶彻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中佃帆韦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米橙角,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升薪妮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系枪暴。在整个制动的过程中酵,G值适中保持在-0.9到-1之间路藐逢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态敬,前悬挂很大程度的收到挤压叮桐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显畏。此外鞍握,该车在连续制动的情况下催,受到的热衰退现象比较明显斡校,在连续测试过后鲸,制动距离增长了接近2米卧殿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容童,动力方面也足以应对使用的需求膜怯,尤其是在低扭方面岭刺楔,这台发动机表现除了浑厚的功底境弗垛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平贤喇韦。对于一台城市SUV来说泌该蹈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑为倒僚。" "  你有没有这样的勇气潘,一辈子只留着一种发型茬,带着一种款式的眼镜扳粳?或许多数人会摇头说不苇夏磊。试想你现在穿着中山装脑赂隋,带着大边框厦谐,留着中分头走在街上来纪,别人必定会投来异样的眼光舶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变停侨氰,但有一种美衡矩涪,却是永恒的收怪股,我们称之为“经典”试。就像中山装逐渐演变成了“国服”柯泛扮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样馁为,看似过时的东西稍加润色鳖,就会焕发出经典的力量皮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题猾擅叭,也是一个互相佐证的问题农。正是扛住了时间的消磨离袜,一个产品一种设计才能称之为经典习暖。而正是因为它是经典宫,所以无论时间如何过往绞,岁月如何变迁匿逝宋,它依旧能代表着美咎森。所以能称之为经典的东西凤毛麟角扔起。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫刨骗雷、保时捷911朗怕是、MINI这几款车了奥谅钢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承断,这是一种财富汝氨狼,就像一个国家的历史一样沏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝郊鸵。但就像中山装一样抡劳壳,如果不稍加改动捷送,依旧会被人说土气帘董勾,MINI也是一样灌,细节的升华会有益于经典的传播和传承八撤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多椽默,是全新MINI车系中性能最好的东蔚瑞。所以车头车尾都会看到“S”的字样爬敦借。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表险间:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部何胸,这是它彰显不同的地方革,尾灯的轮廓更大了泼砰,但相比老款不够凝练门豹男,同时你也感受不到它有何种审美的进步汹玫,个人感觉它是为了变化而变化场皆。轮毂方面浮冠滑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号奠磺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注差,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)丁。不过伤辖,在真正接触到保时捷Macan之前和,我对它的真正实力也有所质疑崔短。众所周知怠境膘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造豢失漆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢凳?带着这个疑虑悸辰伍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅前翠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同徒晶借,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蜗深。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机彪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似绦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型份森,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”躬。在没有任何参考坐标的情况下骇些猜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的逻。排除了惯性思维的困扰薯袄,对于一款新车而言或许并非坏事茅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布掣屡锈,因此有关它的设计特征我们并不陌生糕澜悼。作为保时捷推出的第二款SUV车型落肮览,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计激娇,同时也融入了许多独特的元素氦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征檄斡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动哩拢,因此在细节处理上湿舜顷,新车融入了更加激进的设计元素茬。    作为入门版车型署,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯苛顶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯隆报第,并采用导光条设计碱达每,其视觉效果更具科技感竟泪处。   保时捷Macan的腰线位置较高荒磊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢竞,营造出强烈的动态视觉效果毕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格棺嘛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一际尝鞭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格上熄饥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鳖衅慑,我的同事此前已经为大家介绍疥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凹闻侈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍褐芥昆。" "   ??????? 提起观致投辖,大家都会想起什么试胜?这似乎是一个难以回答的问题态防。作为一个有着中国血统的全新品牌灿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩监舷。在2013年诗芹晤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炭阿急,一石惊起千层浪翟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手徘蝗暇。   如今暑徊,观致的第二款车型匙揉瞳,观致3五门版也如约而至镣小,其是否也具备了同其兄弟一样的实力绕扁?它的到来瞄省,在扩充了观致的产品线之后塑探,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢胳涛?自然是令我们拭目以待砂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车归锨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今北,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蓉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蓬吧,时至今日都没有做大幅的修改谭登。就是这样一个古董级外貌的家伙兼躬,最近竟然和新能源技术杠上了婆比。2013年的日内瓦车展上膳,路虎推出了一款纯电动卫士失割,旨在告诉大家卫士宝刀未老缄谎。而这些天拢扫赋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试串祥,看起来搬适,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了熄涧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上摩苍蹿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品康,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟恕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望枷聚,并未成为现实社付,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已渤丢。   事情的转折点发生在2014年6月18日腺贪狡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照搐瞳蚂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车石纽盒,并且这一次软扫,车身上已经重新贴上了拉花娶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计午才池,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吹,而是一台真正的电动版卫士末臀。   之后通过各种途径的联系拭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版诽购筷,虽然这并不是一款量产车典,也没有任何电动机酬、电池组方面的参数数据爽坪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试深唬扭,我们认为此次试驾还是很有意义的几跋。   ■ 外观造型仁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷涪戚搞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士唐敲久。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样虱柑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异皑荤。   电动版卫士全球仅有7台碎媳绩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车抒毒娄,基于卫士110车型打造米,可以根据情况容纳5个或7个座椅厂,算是车系中的“旅行款”规戌筏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承狠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异尖拔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡讹台牵,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勿箱,丝毫不加以修饰椿律。按照官方对柴油版车型的销售策略固纬品,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件兴。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分始毙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理斤佬投,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留寝孔夺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间第。正对车头敝难坤,右侧翼子板的通风口也是镂空的蚕抵,下方是空调系统的进气口宠恰,而左侧的则仅仅用作装饰懊辜倍,所以是完全封死的状态尉凰脾。   平直的挡风玻璃色、小雨刷排誊、面积可观手动调节后视镜杜绕能,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蛙,而在这台电动版卫士上胁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板半涤层。   实际上封,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瓮怖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线文够醋,电动车窗只照顾到前排乘客灸倘两,第二排为手摇的恐淌,第三排则仅仅是推拉窗柬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鸽宪,确实芍哨佩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车较,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中凰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头购,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖肝嗅。   三窗式车尾设计除了古老外斥虱挂,想不出更多的词去形容枫寥,好在后窗电加热郡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陕庙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统钉聘困。至于各种不同用处的尾灯邯拍锨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧久。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩池,并配备了13针牵引电力接口潞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电诡寂膊。而对于电动版卫士来说栋,这款车的拖曳能力也非一般强大强场,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡刺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置茶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯毫,在这四年一次的盛世当中墩坞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注洪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚帧,在经过整体的细化改进后整体更出色购,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄啡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌奈,对于这样一款小车到底怎样共,让我们一起一探究竟莽临。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车臼哄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计陋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化短,当然这还有一部分是车内空间优化的设计棱席,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格撵颊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格驹美敲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择噶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚瞬矍祝可靠的选择涣烂。   相比现在很多的车型罗锈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰诫,个人比较喜欢这样的感觉旁捍撤,朴素也是另一种风格氨蒋授,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好菱暖葱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分氯呕撵,可以说是起到了点睛的作用补,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创息却,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格罗,看起来还有些运动精神丘究梁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拔把麓,同时也是远近光一体设计凹授炽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气黎欣,更加突出其可爱的造型风格答哦筒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体藕,同时也表明了J2的一种年轻风格扫泄备。虽然是一款定价不高的微型家用车从呈阂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置售,雾灯虽然不是什么贵重的配置全糖,但对于安全的保障还是多一分才好去。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力寄纳,实际使用中虽然刮水面积稍屑诚芘薄,但整体还是清理的非常干净圣涡。   在车体侧面造型上丢的丛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计勘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高皇唉,这样给头部空间会留出很多怂僚票,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感铅蓝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感计垛晦。腰线起始的位置和大灯高度相同摔抽溉,这给了驾驶员足够大的视野空间箩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蔫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高史韭狼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格炬艰。   在尾部造型上隙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计壤告峦,同时加大了尾部示宽灯的面积凤捣,为了就是提示后方车辆注意安全才且穗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹卸妓彤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高躬,内部非常的深不过开口非常谐漳璞健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瞳础梯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具磋坚娘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎横搞斧,虽然是钢圈弹退,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳窟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型图淡旧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少敝睫。另外寝毯刮,一直让人头疼的售价问题晾驾,此次又出现了袖痹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势撇磊辫。价格问题沤皇,在上市新闻 中已谈了很多亥,不过与价格相比擞季,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善特衅妙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统磺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题傻四?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后荷,即将为各位解开疑问精健。   观致3五门版已于6月24日上市伤羡,目前指导价已公布煞,售价区间11.99-17.19万元 集。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍靖田碾:依然遵循简洁的设计思路请呢脱,造型更显年轻侈苟儡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头乃蒋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蓉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体斑缎。可以说渡焙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车测澎分。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格伤拴塘,不过在细节上却更显年轻糯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm潮宪,轴距为2690mm晴,除了长度缩短了177mm之外咕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别粉糯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话藏末,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉倾遁嫩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了千棋来。在车身颜色上渤肠鲍,观致3五门版同样有6种颜色可芽鼓鹆琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕搬,色彩更为鲜亮际,也更有时尚感牌磁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起都卤谭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蕊铂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面颅镀溅,而前雾灯也采用了圆形的设计继傲谢,更显时尚轨高。另外酷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯能、转向辅助灯和大灯清洗装置喀很,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拍孪。   除此之外辅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大氛锑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)搔,并且轮圈的款式也更加的年轻褪簿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18冗凹辟。所以在轮圈与轮胎的规格上窍玩隙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盯巧。   =============分页符=============   ● 内饰介绍品沉:与三厢版一致磕,细节改变不大肆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同川盯洪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择宏牡。中控台采用对称式设计顷,各种功能布置规整瓮,按钮数量控制在了合理的范围内累丢糕,不会给人一种杂乱的感觉花掂。平底式多功能方向盘与三厢版无异甜炉,造型很有运动感覆么,真皮包裹的外圈握感也很不错赂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置娇非蓉,除了蓝牙电话皖吞谓、多媒体播放等这些基本配置之外帽簧捐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务臂绞。除此之外狈克慨,车主还可选配观致逸云的增值服务计嫡洼,该服务包含实时交通路况烹嚎、实时停车场信息和地图更新等么粕磐。 ● 座椅及乘坐空间冉:白色绲边真皮座椅很有时尚感栖塑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能巧肚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能涵壁吠,与三厢版顶配车型相同慰钳怜。不过区别在于撕捂弘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理武季鄙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升忱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动奶廉翠。   在乘坐空间方面娘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座骋斥艇,并将座椅调到最低位置后犀破题,头部空间大约为1拳挎镁斜,显得很宽裕;而进入后排后薯俗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间娘玻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的腿。后排中间地板隆起幅度较大赌苗窍,长度也不适合搁脚担棉午,中间乘客的舒适度会受到一些影响岸姆。 ● 后备厢须熄、储物空间和天窗哀:后备厢容积403-1105升擞戮绘,储物格众多五定工。   在不放倒后排座椅的情况下搜绿封,观致3五门版后备厢容积为403升茎械,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题墓藩。如果嫌这样的空间还不够的话茄,将后排座椅全部放倒后巳,空间最大可扩大到1105升搞鸿。除此之外屎冀,如果您随身携带了诸如手机私稍炕、饮料之类的细碎物品的话椭睬纬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吵垢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备稀,可打开的总面积约为0.22平方米番坞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似逞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架茄厘敲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机爬绦,两者最大功率分别为126马力和156马力衫眉融,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米暑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别芥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外幢邓,其他车型均采用6速双离合变速箱呐较聊。在底盘悬架方面发清滦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统勺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架柿靶瑰。 ● 驾驶感受匹:底盘调校水准高教陆轻,变速箱低速平顺性比三厢版好趟媳诫。   此次试驾会上甩楔嗡,我们大部分时间都行走在城市道路中眠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些己干卷,起步时若是轻踩油门踏板品低贸,车辆的提速会显得比较迟缓箱鼎,若要改善的话虑吉崇,需要至少踩下1/2的踏板行程慧污呕。对于开惯了日系车的朋友们来说草禄,这种偏向于传统欧系车型风格富,而非“一点就有”的油门调薪ぐ猓可能需要一点适应的过程簇盖。   而在整个加速的过程中肌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题筋钦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谭溅,咆哮声已经传入驾驶舱细,可就是不见变速箱及时升挡爽拦挤。另一方面举钾贺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入排焦,整个介入过程并不是特别的线性号,其工作时的噪音也清晰可辨墩谁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音惜牧捕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧适。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )席哇士,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受博撇,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凡价,并且伴随着强烈的顿挫感沉醇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多晴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态黎惜细,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少图耙,虽然顿挫感还是有途帽农,但已经能够被绝大部分消费者所接受杠唾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的斡兑即,那么我可以回答您谈陪蔡,和大众的DSG表现相差无几喝。想。   从观致工程师的口中得知屋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题片伯迁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下灰戚,对变速箱程序歧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整革,找到其中一个最佳点七萄饱,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低苯奶供。   在手动模式下隋僳,发动机的表现仍然很积极饱溜,不过由于其低速动力输出并不出众贰,其加速度并不能让人感到满意肺齐郡,很大程度上哥刮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虱。此外丸纫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时容骸距,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捞茹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似统劳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点忌侈妒,而在此前的三门版车型上损饲,我们就给予了相当高的评价呻舜。虽然仅从结构上来看相,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控擞,但作为一款家用车架,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性廉,高速行驶变道保证稳定性剔枪浇。事实证明窝孰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现赡懦妓,并且从车底反馈至车厢内的声音蕾砍腑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看来凯捞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的心诗。   ● 编辑总结椒归:   从我们此次的试驾感受来看徒鄙潜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻涪、时髦的外形讥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整牟呐。与之前我们体验的三厢版车型相比莫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步夕抗幸,尽管目前顿挫感还是存在吴情,但已经能够被绝大部分消费者所接受了粟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过廓虱,有值得称赞的地方瓮涉滥,自然也存在着一些不足堪巷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等趟始。另外啪猜篱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钒筷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元谎甘脸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯纫、转向辅助灯及大灯清洗功能匹醇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎茹揣豁,这样看来掳焕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少磁卉穿。不过郊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢哦哗锚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鸵疯泡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋H矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鹃厕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谢渤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型井蔡焕。但个人更喜欢两厢版本鲸驶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因感骚耽。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾促竿够。当然时瓤忙,作为同一款车赌稗誓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同枷。三厢版本更加实用添蓄,两厢版外观更加时尚干练暗。今天带来这款两厢版爱唯欧峭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足湍篇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容内迸褐,大灯的设计相对保守了裤险,但也减少了人们对于这台车的争议性修。从而扩大了消费人群聪蓬极。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好盛,各有各的美蚊。但无疑错,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的驴咆绞。   侧面的变化并不是很明显溅貉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动粉。相比三厢版要顺眼的多两点。车尾的变化同样集中在尾灯上携定,尾灯的轮廓变化倒是不大间,变化主要集中在尾灯颜色的改变遁彤疤。深红色的外围显得更有质感祈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话狮艰,越野车是最好的选择萝洞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车适鬼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40农,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事铰涡幕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力县粮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远标妙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40势北。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没价结胶。除了电视剧的锦上添花环颠,BJ40本身的魅力也势不可挡熟湘方,下面我们就走近这款“北京青年”熔凉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼期搐廷。   外观/内饰媒氦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试碳皑,或许有人会问那为什么还要进行测试峦侵版。其实答案很简单甭扩,之前测试的BJ40是一款试装车紊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别卤,包括电视剧中车辆也是如此讨并。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变癌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辨。虽然我没有见过之前的试装车沤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异暑,甚至有些地方与牧马人不相上下墙赖徘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍贰菏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了试甭,这里就不再做过多赘述犁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰纫,你会发现并没什么科技感父喜汤,简单的线条土、硬派越野车特有的见棱见角的气质涛帅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面币藕扰。另外境瞧伍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留穷揪。硬质塑料质地的中控面板很厚实刊,比起舒服的软性塑料手感稍差驮雹懂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境镶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事坟秃拴,同理使用织布座椅也是一样话,无论您是刚刚涉过水梳寞能,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨缅茎,都不用担心伎侗猾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器唐薄,不需要华丽的外表去装饰睬疾写。虽然BJ40有着很浓重的模仿鄙爱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钠结恼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上仟,那只能说这个人并不了解硬派越野车败淋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望七芦箱,让人想到真正的场地里去撒点野设捍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀丧稻漂?惊险的高速穿插伪、精彩的甩尾掉头梨但森、惊艳的侧向双轮行进焙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演邦斥。时过境迁绘讽屡,萨博虽已退出中国市衬啊,但把经典的两款车型(即9-3册兴窃、9-5)的技术留在了中国仇,在北汽成功收购萨博技术后飘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生当。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型甩电,其底盘运用了萨博9-3的核心技术略,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求舅扮,主打性价比与实用性赔吃亮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确搔渡,只是在某些方面使用了相关技术而已萍。   从外形设计上就不难看出梦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影茄滔糜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰位肚础,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70佩品,同时车身上所使用的犀利线条起碍苔,令时尚动感的氛围展现得十分充分赫踩驮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表隶骇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级七超,车身各项参数都小于萨博9-3凄誓,所以直接套用的说辞显然并不成立房烩死。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出赦,打造一款可以继承优秀基因蔡,并适合普通家庭用户的车型亢悼,成为了设计团队主攻课程咖挎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情怠吐峨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应说,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降底,但紧凑的造型与简练的线条府辛,使其观感的持久性更好瓤撼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多叉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场穗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型甘泉痢,价格能接受甲灌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型昆。而现在也有很多车型供大家选择樊美剑,包括大众途安舅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鞭畦敢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现聘北郸,它还有一个进口车的身份喀。接下来茧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现略。   外观钵钳陆:起亚最新家族设计隧湃扮,略显可爱叮枚魔,大部分能接受弦乘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格攘,同时又有一种独特的卡通味道科群。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感氦,没有配备氙气大灯缔驴,但全系均带有LED日间行车灯答透、透镜及大灯高度可调功能非。雾灯部分的设计很有个性醇斯似,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感帮浩柿。   由于车身高度降低褪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑斑,平滑的车顶线条降低了风阻系数橡伴拭,流线型设计更加美观德腻。全系除顶配的豪华版外哦喀,后视镜都没有集成转向灯功能靛扦耸。另外梨桐妙,低配车型的轮毂也比较简洁饱孩,轮胎规格为205/55 R16导储台。   新佳乐车尾的设计十分简洁烤,总体看上去比较圆润郝馈朵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嘘,凸起的轮廓首尾呼应弧洪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方乃即俏,车顶带有行李架浦,具备一定的实用性眷。新佳乐全系标配倒车雷达功能和旅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像没淮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源古京,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辫酚毯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌含,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯胎。而提到雷克萨斯跨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拜,立刻联想到了舒适巫墨浚、安静等一系列形容词哨辈。   作为雷克萨斯主力车型鳞拦恰,ES系列占据其在华销量近半壁江山晶赊,舒适熟虱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价挛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h焕敢,更是有充足的理由享受这些评语伺贸。但更重要的是片卫,在环境日益恶化酸、石油资源日益紧张叉炼街、油价越来越高的今天绥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度咎耪。   外观部分痞男:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型煎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)咖熊韧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吭殴鸿,和前代相比进化明显拌残。初次亮相时驶,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沤。与丰田一样煤污湾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格亩,目前已被广大消费者接受搞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题辱漂。   外部配置上霉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能妇联,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目双,与中网造型配合不错甭诲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格莽,轴距2820mm车痉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同咐,ES没有针对中国市场刻意加长返碧毖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台梢核叫,轴距比老款增加了45mm略嚎骏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计防深贾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型些,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们暑惮疮。当然傲,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标小霉锹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起焙溅陪。另外牛呛鸡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内忍疯,更加低调查士。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS孔坛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距汝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆妈、忘记沉默寡言的正装车主湃献、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框酷祟、忘记... ...算了苏侩擅,需要忘记的东西太多汞痴,你只需要记得一点煽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽井浓。   奥迪的低调刀宏疗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)尽萌倒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝莎拜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然输。依托自奥迪A7的造型设计琴肯,RS7依然拥有优雅的造型碘淌混,仅仅在一些细微的地方股炬,RS7做了运动化改进河寇姬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅吩其搬、以及哑光附件厕蒂篓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板迸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子涤驼。   如果客户需要竭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哼羚,其轮胎规格达到275/30 R21钱锯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气肛。排气管依旧体现出奥迪的低调惋赤,外部看是两个椭圆形排气管班把,而其实际是双出四排气迸体,因为单侧双排气有节流阀半,用于改变排气通道槽容牟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣牛微篇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线雹燃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针扩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔谱。车钥匙诵炒、平底三辐真皮方向盘拜糠涎、运动前座椅开桔败、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标警。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能斤酶雷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示澳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中污详,还提供发动机增压压力煞刮、机油温度显示和圈速计时器等数据很惋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰硼,并提供其它3种材料作为选装偷竞。车顶内衬标配黑色织布葛,可选配黑色Alcantara面料缸皇。搁脚板悲惕认、刹车踏板蛙蜗特、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计暗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆台窗缉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑叼、一体式头枕的运动座椅敢领悸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汤精,并提供钻石绗缝琳疚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料佩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装贰乌绅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情痢,就像微博上说的隧继纤,一次刻骨铭心的爱情藉昏,一次说走就走的旅行什么的垂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求吾,但在现实中喀免,你不能永远一副放纵不羁的样子踩,特别是在资金有限的情况下纪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卵霜。此时你就需要一辆价格便宜监窃卤、实用可靠的多功能车型橇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择逢刺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型陡甫庞,分别是景逸X3和景逸X5驾精扰,形成高低搭配产品布局型。景逸X3属于入门车型颧,共有三个配置堵隆烁,指导价从6.99万到7.79万元愧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惨峦剧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看反脚寸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像恨嗡酗。这款车的前脸采用了新的风格样式匿露呵,线条比较硬朗涤稳勒,造型简洁流畅睡抽,同时又很饱满捶,没有过分追求标新立异的夸张风格勉憋,显得更加沉稳毁啊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素快删,给整辆车增添了活力垦。   除了前脸之外菇撬幕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓具蓉衰,让人略感失望颁哄,好在整体风格还算融洽敖恃,不会给人前后脱节的感觉捶睬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm嚼龚吴、1835mm和1705mm炒,轴距为2685mm稳慧,在这个价位上算是较为突出的水平了旅仇钞,保证了足够的车内空间懒。" "  在固有的印象当中秽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下侥帛沉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价慧箍捍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴诚辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌厩萄,作为日系三大高端品牌中的一名幂弛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸莽荡挖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次搜巧林,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L花写榷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说敖什苫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格微勒帽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现豪堪屎,取而代之的则是一种日系的柔美风格蹿失凑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弧忙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力歌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点壤,并且这种特点让别的对手无法模仿俗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉沁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嘎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度魔超实。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面刹陇,看起来非常具有独特的风格苇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计赣,不过看起来还是比较有神的貌弄切,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果姥风坦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涕韦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的舱联。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方庞酵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鹊堵,这款车有这么长么廷?实际上后门的长度远大于前门挟氓,不过整体造型并未收到过多的干扰台许钞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格退,因为C柱的造型更加接近尾部傅喀垦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果磷,腰线的设计在在尾部提到了最高佛,并且从前大灯连接到了尾灯部分滑惨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通疯膜扮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑并,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响塘粳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计化腐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计坑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布烹挎嘉,到今年4月20日其正式接受预定步,不到一年的时间掂烯蔷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脯尝。在新能源车量产船盆、市售的速度俊宝俗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌辈匡何,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯杯惟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过携醚拦。当然洗,汽车之家评测新车的速度也不慢喜,今天箩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蒂弟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款存。   本文中将涉及的宝马i3共有两款墨,其中橙色的为增程式混合动力版车型水,白色的为纯电动版车型疚涛袱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型齿狗。   ●外观脐返:造型前卫凤烫烁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布寇,我见到量产市售车之后袱弊,其外观真难以与概念车作区分夹。宝马i3前脸造型饱满圆润叉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现盘缮。不过公伙穷,“进气格栅”四个字需要打引号了剿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能习,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾补缺痘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计聘肠丧,让整车看着很有质感且与众不同冷馅。当然耸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼禾磁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格霞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头菩错,但它的车身侧面看着一点都不显小浚降僚。在我看来原因有三酶邪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富姑乖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少府幻舒,给人感觉比较敦实剃茹。特别是车高数据岔,它比X1还多出了23mm繁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大发隆篙,达到了20英寸唾岁鞍,但胎宽却很窄拘梁受。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瞬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎酶揽。有关这款轮胎烧非,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店督,基本都表示由于规格太特殊庆,没有现货也没有报价特徊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瑞,很独特嘛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应痕。尾灯采用得是隐藏式设计牧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分耿被,用于显示示宽灯际耻桔、刹车灯以及转向灯等壁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧势从度,所有光源均为LED械熊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中通锋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词汹,欧洲市场上柴油车盛行已久寸瑟翅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展惯健。不过近来剐嘎辉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求泊揽,Jeep便是其中之一搞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诫纲廓。 ● 外观介绍嘶:与汽油版无异帛瀑,硬朗依旧帮冗诉。   从外观上看歧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型菏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型荆。新车的外形仍然显示出硬朗钎孰、时尚的风格浇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大秒卧赎,提升了时尚感墙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm梳鸥,在同级别车型中“个头”并不算大墟付。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势魂裴激,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°背浇。   在外观配置上酿靛粮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯弗、雨量感应雨刷陶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置杭蹲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拭。轮胎配置方面炭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎割佳宫,轮胎规格为265/60 R18联,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎韭裁,规格也变为了245/65 R18迹峦娥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时扑藕,我们会谈论什么涩粮袭?是大老粗一样的外观肆饭内,还是“马路杀手”一样的形象伤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象觅尼馆,笔者也不例外技氮窗。6月5日下午耙唾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华袍们枫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象履得品,原来大块头也有过人的大智慧莱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH圃、FM两大系列伦透,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日扑菩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华抛褥恒,中国区总裁陆博天到场助阵醛渤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后霜吓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱秃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车昧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了难,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车磷,最大的意义还在于为企业产生利润目毋惋。因此普,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中胎难,并体现在生产效率谐、节油效率税、完好率缉烂伞、安全艇歌悲、安迸耍和驾驶员体验六大方面蛇瓦恐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型甜豆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择驾词,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证玫搬信,而大众凯路威则开创了一种新的格局窗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型兴鞠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生汞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威厂杀歧,而那款车型是针对高端商务市场的车型颈扫,虽然其内部可以进行简单的商务会议劝咐慰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的塘萝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案磋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格汕佬拳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑猛祥负,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求帅安,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格赎汾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼骑琳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蹄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嵌翅庐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置骂帮,只是以简单的卤素大灯出现亨扦口,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯案链秘,只能说稍显遗憾躲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车琼吃,并且其敏感程度非常高腔旅餐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单透浦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格非景,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大彩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格奶钨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车菇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味隧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起耸,在尾部造型上也同样是方方正正绘魔锣,给人以刻板的印象案,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰搔井,看来稍显朴实无华瓢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前漓什透。尾窗的面积超大激定穗,并且配备了后雨刷橡搜挨,可以说在安全细节上做的不错泊霜。尾灯的造型也毫无新意糖会捍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯排奔摺,尾灯内部的结构也比较简单草,并未采用LED也是针对不同定位的选择美夺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低宋髓翔,尾部配有四颗倒车雷达探头辉飘唾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用痪扳。作为一款商务用车绕臂伺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蕾函,而旁边就是凯路威的备胎所在地洁,这样的设计使内部空间得以最大化利用钳蒙。   相比国外的凯路威车型挥甘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂酪氓洛,造型上采用了多辐式造型臂无,轮胎则采用了邓禄普品牌雀。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野浓齐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV谰钱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候炔匙登,我更多的会用臃肿两个字来形容它晾苹售。圆润的车身壁丸领,没有棱角的线条分,大而无神的头灯博苟链,都让我对它提不起兴趣拢伐。第一次见到新款昂科雷时卉掇,我的这种感官得到了改变佃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点凳。新款更加俊朗日,就像是一个胖子链饺全,经过健身性倡杯,从大腹便便变成了施瓦辛格伺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贺拜楼,这种类似于点睛之笔的作用廉颁腊,实实在在的发生在新款昂科雷上面念抄。之前的头灯让我没有胃口腑趣郴,尽管亲和力不错尖络耗,但太没有性格风瓜。连同这个车身鞍,都让我觉得臃肿无比陶半怒,简直就是个满脸流油的胖子炕屠。新款更换了更有张力的大灯沥江,进气格栅也变得更具进攻性雄魂。这样的风格煞,我想才是大家喜欢的很挪。   侧面造型的改变不大顶,侧窗面积所占的比重依旧很星唤Т,这和新君越杆、GL8都很像譬。给人一种重心很低的敦实感戏儡沟。但对于车内的乘客来说穷硷,这不是个好消息搂茅,过小的车窗影响了向外看的视野涂菲。造成了不必要的压抑感短傲。或许对于选择别克车型的人们来说舰奥咐,这一点必须无奈的接受了窜贡。   车尾的变化不及车头完蓄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性赊,或许我会更喜欢它肌茨叫。但事与愿违萍华,尾部的改变仅仅局限在排气管上苦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形秦力常。这多多少少会有助于提升质感茨倍窜。也改良着尾部太过圆润的整体气质竭塘喊。可以说嫂创唱,这次外观的改变穷唬唤,在这些细节上还是很成功的矫胎。相当于一次瘦身和塑性涧,让它的线条和筋骨更加分明督。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间充豆,纳智捷 新大7 SUV正式上市败,官方指导价格为22.68-27.48万元的。一直以配置见长的纳智捷品牌肮价,在小改款车型上又下了一番功夫部壬饯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次强础骸。在体验的这几天时间里卫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”盼比奉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价诬班揭。也有好奇的邻居询问这款车的售价俏萝燎,当得知价格只有不到30万元时嚼懊,邻居更是深感惊讶苏骇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢科星?本文就为您带来答案庞栏潭。   作为一款SUV朴,“大7”这个名字一点都不为过借滤幂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手牢,2910mm的轴距更是傲视群车嘉,也难怪引得路人频频回头患铺绞。不只是尺寸盾逛,本次试驾的新大7四驱旗舰版盆佩,整备质量达到了1950kg唱啼你,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”歼。   作为改款车型酷,新大7的外型经过了一番修改铜藏郝,主要体现在前脸和尾灯上唇叭。大灯造型有所变化且,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内境朵,而经过修饰的雾灯尸新睹、转向灯和前雷达掳荚,给人以霸气外露的感觉花梢。整体上魂庭诚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉辰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嘘睫,比较实用参。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上备,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上痘滥惧。从奥迪A8的换代刃、全新奔驰S级的上市莫扭籍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照佩。这三家老牌厂商动作频频镐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上朴袒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS夸逆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来娠偏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今晒陕。而随着混合动力时代的来临脚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL的橡,可以说从那时起溅炕拍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位仓鲁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市课,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期痹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来习忌,以期对它能有深入了解嫌伴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嗡昆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内吴微藩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸耗激兑。相比之下体贩,雷克萨斯LS在此方面并无优势烂赋略,长度角潭、宽度和轴距均落后于对手股楷。   即便不看车尾的标识篱,仅从前脸上幽兰色的车标讥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型旦谦。而身挂HYBRID标识则意味着铰寝,除了树立当家旗舰车型的形象外蛔桃可,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神卡为。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功些故僵,只是在一些小细节方面令人有些不满混。如果用最严格的标准来衡量峭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间悔旱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些官京开。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后桂谩誊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手交,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑公每隙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鲜搪,这种车型的优势就在于棋藐豹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感哗,还拥有了超大的车内空间淳疵,优势显而易见岸,而今天我们来到了美丽的太湖千,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型驴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心社锌寄,也让更多心意欧力威的人有更多选择哇徊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表闭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的叮喂撮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5梢,不过从售价以及车身尺寸方面来看埔慨,欧力威确实占据一定优势瓶屠嗣。   外观上欧力威厢型车身造型楞,并没有阻碍它时尚的视觉感砷鸡丹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车铰碧表,时尚并且使用噬讨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观踏唤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示侍。   非对称化的中控台设计徊蓬镁,与1.4L手动版没有什么变化古铝衰,首先造型上足够年轻协调物,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点练拓。欧力威自动挡车型钳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型小轻怪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键沟笑惫,操作多媒体更加方便妨限档。中规中矩的仪表样式没有什么改变恋方尉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息婆搬。   本文导航" "  有突破有挑战皮扒饯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蜕箍阑,就会有这样的感受叉摩。它太挑战人们的传统审美了僧,怎么样也无法用大气欺、简洁假醒发、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受歪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产靖。自由光承载着延续切诺基的重任喝,就在这样的争议声中款款走来苫撬茂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统趁,挑战着经典隶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新饶却,在做颠覆传统这件事蚀咕胸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念釜。就拿前脸来说谐碍,好看不好看绝不是我个人说的算的凳午僻,每个人眼里都有一个不同的看法陡。或许慢慢大家就接受了究磋。   作为一款中级SUV小谎妹,车身尺寸上中规中矩钳伺,作为切诺基车型的延续佳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现翅味损,但也能看到不少突破之处案遂蜂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蔽豪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃碍挽。   本文导航" "  从1985年开始楷箔际,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蓝焦,1991年出现在5系车型上我切任,1999年开始陆续出现在X系列车型上滴平。直到现在筋翔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术集。2014年5月22日涕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive掀毯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型陆即密,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求忍垮物,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车浚腔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW洽飘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么溯那? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表垂两郡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款掇胜,新BMW 328i xDrive擂缕瘫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元攫。   第六代BMW 3系延续了这一传统患,将融合了电子气门控制彼缮乏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机铝崔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配报苟始。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型筒沦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本萌些禄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的曙,要了解这个问题前磊络,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理骡羌沉。齿轮传动式分动箱末衡,连接前轴的方式改为了齿轮传动甘静兽,其他地方大同小异矢侩帝。对于宝马X系大部分车型来说添催锻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能粕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配玛炯仁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力浪。由于前后轴均采用开放式差速器扇,遇到交叉轴情况时琳,也只能依靠电子制动来辅助叛齐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱署泄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汉畔咯,与齿轮结构的分动箱原理相同塑肛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥傅抵妨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥不。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的耻鲁。至于控制多片离合器的方式偏乡肥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式匙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛被,所以常被用于装配在更强有力的车型上烫酮颊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器醛垛,以对扭矩分配进行不间断地调节培谩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鬼檀壬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩灸,默认状态下前后扭矩分配为40导显:60瞥参,最大前后扭矩分配理论上比例为0烙:100到100扦竭:0之间孩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谓采,从而可以从一开始就识别到车轮打滑接喝示。扭矩分配可以在0.1秒内完成斗翘囤。   行驶过程中谁伴离,如果系统发现车辆可能转向不足刊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧抬瑟,就会减少分配给前桥的扭矩沧,将几乎所有动力都输送至后桥衡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桶袭赦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑黔弛。一旦出现车轮打滑厕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挂参,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力咆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制时。这就意味着氮塘腐,无论路面如何突然变化卜活蔑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上悸讣盘,即使是在部分结冰的道路上犁揣袜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拱艾秒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型傻驼,其中S2属于一款5座小型SUV派,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下双,很多品牌都开始研发小型SUV戈。而S3则定位于一款紧凑级SUV搭算,并且采用了7座设计硼肮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何奶半休,接下来就给大家一个解答兰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位幕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型靠宏,这一平台就是北汽威旺M20的平台即捌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计兰。但是两款车的轴距却不相同持嵌,S2轴距为2560mm磊实涂,属于一款标准小型5座SUV许。而S3轴距为2685mm扔阀隆,接近于一款紧凑级SUV枫恍,所以为了能吸引更多的消费者春,采用了2+3+2的7座布局灌霸,主打一般家庭用车恍沙沟,实用性优先际透。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV色杯,主要还是面向有活力的年轻人弹,外观设计更多偏向于动感的元素居多廉帅。大灯组的样式也不俗套梁凹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低塘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的噶敬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表腐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沃叼,在车身尺寸上还是比较占优势的榷狸啥。另外2560mm的轴距表现也不错毫,至于它的乘坐空间表现如何触奢嘛,在后文我们会有体验咸瓣饶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升婚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了矩橡,车门不能完全打开的话涪慕,一些比较大的物品拿取会不太方便亨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台紊洼就,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蚀,并分别匹配3款变速箱串环。此前钡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型顶申磨。而今天我要试驾1.4T车型怜艰,虽是短暂场地试驾嘲钳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别加燎媚,特别是动力上提升明显逼林兔。 ● 外观/内饰凛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型坛煤,也做了到店体验的文章贡贝烧,1.4T车型在外观练巴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大豹空,本文不重复介绍羚瘟焊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验实,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看摆揣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因韶蔽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等成缉陈,具有很高的品牌辨识度活浇。同时在一些细节方面的改进奉急,比如重新设计的头灯瘟渤汰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骆拢挺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重霜坪唇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台扮盎福,采用了全新的发动机陷叉谓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机诚聊涣,属于大众的EA211系列烁趟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吵,最大功率150马力/5000rpm赁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm睛摩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一梯苔,而相比原来的EA111系列有了明显进步芯嚏纲,首先是恢复了正时皮带仕乒淬,降低发动机内部的功率消耗煞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吉牛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴水人,而喷射压力也提升到了200bar轨画。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱非静,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哥呈诺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别香狼赡,前者顶部是“SKODA”的品牌名昧微确,而后者则是印了“DSG”的字样能顽。   底盘悬架方面被蟹琅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架巳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构侍。制动系统为四轮碟刹结构刨肥,采用前通风盘式后盘式配置挛剃炕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节态静,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目假深,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目莆。由于是场地试驾宫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些领嗜汐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道卯萄,能更好地了解车辆性能犊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扭,只能在日后的试驾中再介绍侵。   动力方面蹲曙梦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话悔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钳劲惹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来焚男,1.4T车型的起步和加速更为迅速煽褥,而且涡轮的介入时机较早蠕南穆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉丧顿,动力的输出保持平稳可控的特性韶磷。   使用D挡时趴棵,以1/2油门深度驾驶韩常衡,变速箱升挡较为积极陛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下扫惫忍,而且换挡的冲击较邪 ,不会影响乘客的乘坐感受却协。而以深踩油门的方式驾驶埂篱,变速箱会到4000rpm左右才换挡登陋景,加速感受更为明显枢劣。   换上S挡麓革皇,油门响应灵敏了许多刚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辉房,全力加速时能体验到更为强烈的推背感驼,在弯道多直道少的场地赛道里同蒂牧,需要频繁提速的时候袭蘑湍,显得更为得心应手材。   全新明锐采用电动助力转向系统筐绘,方向盘低速时转向较为轻松聚疲氦,而高速时明显更为沉稳托骄菱,转向需要更大的力度漂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力痊。   底盘悬架方面施,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性幸,在弯道中对车身的支撑性比较到位稍,方向盘的有着精准的指向性景故坏,转向迅速而稳健息。1.4T车型全部带有ESP系统市互瓜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候莲劝挎,ESP介入的时间恰到好处逃肝,总能及时将车辆修正到正确轨迹未奢,而这套系统并不能完全关闭呈,属于比较重视安全性的设计香卡。   在模拟颠簸路况的体验环节火,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用粗,然而后悬架毕竟是非独立悬架喘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况卵龄希,仍会对另一侧有所影响犬坡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸撂垫。我们在之前测试文章中也有体验视频创,请点击查看辣棱陡。   更多精彩视频尝成嘿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结共:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少芭骸镣,在D挡模式下表现中规中矩损痹,切换到S挡后油门响应灵敏缎光,变速箱的换挡节奏更为激进哄猜饰,加速感提升吕番,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验轻秆鞘。" "  2014年2月26日铃垄旧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市馆。其中T5动力总成包含智逸版羚拟非、智雅版勤鼎、个性运动版共3款缴谴,售价为42.39万元至51.99万元醒,T6发动机版本及价格保持不变抹。   据了解倒孝插,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术骗卞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机绿平,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蔷衬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢贬八拆?本文将为您带来答案胯扦扰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面耿锻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挨嗅浑,但动感流畅的造型令人印象深刻蛾停。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉轻奉阮,正如北欧人给大家留下的印象誓吗芦。      配置细节上繁端,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”迫沫割,全系标配了ABL自适应氙气大灯干彪,以及感应式转向辅助灯光羔吠歪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下疟吉臀,给驾驶员提供更佳的视野铣抛趁。   此外谋蔬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航情伯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达漏,探测距离达到了150米喊,足以应付绝大多数日常行驶环境抖截废。此外谷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统腥痊篇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能奔倘图。虽然这里看上去有些别扭轻,但安全性才是我们应该关注的设单。" "  限量江痉、配额胳第舌、上市前被订购一空腑讲,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疲帛锚。然而耙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时涧钝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘省眷。2013年榷确,经过M部门调校的M135i披装上阵夯,性能已与1M十分接近哺,并且这次冲破了限量的枷锁脖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车抄范锑。正当人们面对路上的1M投去羡慕动、嫉妒勃辆、恨时惨抨估,宝马为我们带来一款全新产品场,并且它的能力并不在1M之下篇,它就是2系的顶级车型——M235i垢秋冀。 延伸阅读咯禾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言报钾,2系可能显得有些陌生妇,其实早在40多年前辟苹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场窗搏淑。此外边,BMW 2002车型在1968年问世粕欧暇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处兢屡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型藐冉概。至此妻里,2系的到来并非空穴来潮阜释楞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22篇幢,而这个平台也与代号为F20的1系共享蜜,简单来说慈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中煤顺澜,这与3纲视、4系的道理相同泛秽踏。在2013年时挞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烩绘京,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近偷慕蜡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了坏庙堤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M绵簿馁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陌碱滑,从代号E82的1M车型竟诬纠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点淳膛潮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条懈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”是,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受剩匈,但随着时间的逝去诽,渐渐也成为了一种习惯态粮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表低杯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加煤途晚,更多是出于对内部空间的考虑绦搓缸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响磨阀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数镜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容轰犯懈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感聪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能骋蔫伐。   当然穆筛贾,即使武装到牙齿豆估蓟,M235i也不能与1M平起平坐帝仇姐,M家族的宽体车身艘僚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的泞开咀,就像当初1M推出时的口号一样“M红,永远从后视镜中藐视对手”漆,而M235i更多还是为了平衡性能风街虑、实用性与性价比透戎,同时也为今后推出M2而留下些余地秦土。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后娩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步毁空庇,针对绅宝D70推出后的社会反响伞介,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多守。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拼坤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势唤其巷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生柯。   D50缎时,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车电搭铃,推出之后的表现往往是人们最期待的甩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沃潜,面对D50的将会是极为严苛的考验势。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境募顺录,而成功了歼臂,也将有可能成为流芳百世的一代名车梯。7.48-11.98万元的厂商指导价握伍,可以说为这场战役的打响触良礁,开了个好头卢朽颂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统希希,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格脐纯。此次担任D50设计工作的皋,正是培养出诸多设计人才的博通公司荡蹭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点春爸姑,同时又能够给人们耳目一新的感觉瓤弯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题骋腊叫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表多入:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异我嫡虾,但是当你接触过D50这款车后舱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素烂喇兽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机木。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的溜搓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涂课,但是当你将这些元素组合在一起时丧钦抠,却有会很快打消之前的念头插概。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外稳拘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计段期。运动气息浓郁的设计手法惊闹,会让你把D50和运动结合在一起舍革铺,无论它实际的性能表现怎样九,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象横鼎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方桑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促慰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态莽讥堵,面对不断推陈出新的竞争对手冀如吮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面勃摹。好在随着2014款车型的上市渐据,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂尺,而这支强心剂的主要成分也很简单许裴井,一台1.5L涡轮增压发动机蕉踞淮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型牢,针对配置方面也进行了一定的调整锰纷活,其中自动大灯盛少屡、超速报警以及四门车窗掖锒滥唬控升降等功能均成为标配胎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辅富,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流哭。因为从早年搭载的速锐拌,再到大红大紫的秦痢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6洁瑟,它所提供的动力都不曾有变阮集。传动系统方面啪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱侥伪赶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱秦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言宝淘弗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿测娠。在城市中经常用到的中低转速区间内焙洽,发动机的动力输出比较积极闹,并且通过涡轮的帮助斡豁寄,动力在1500rpm之后便有明显提升猾抛琼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm玲,完全能够满足日常驾驶聚士哆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低公驮,适合城市驾驶桔途。挡位之间的行程适中翠,但手感略显生涩为湘。当然这也是这一级别手动挡车型的通参莼狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车残,而非车去适应你骡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定褥厘。四辐方向盘尺寸偏大耗鹅,回馈力度比较匀称酗耸抠,因此驾驶这台大块头还算是轻松伎苔,只不过方向盘的虚位过多魂,转向时不得不做出更大的动作妇。   前麦弗逊尸沽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收笆,并且由于悬架行程较长徘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉己。当然这样的调校也有它的好处里另,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瑰浪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汞斡恍,SUV车型是一种非晨ニ剿耄耗油的车型庇,毕竟以自身庞大的身形来说肯梧波,自身重量就已经非常大了襄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机班巴,这也导致SUV车型的油耗居高不下绥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观焦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题奖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚失犀门,在众多的SUV车型中棵楞喷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度江妥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计斑便凤,这种设计可以说非常的扎眼侧烽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢镜蒲捞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鲤舜鲜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯喇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售搐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志授哺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征凯挫。在RX车型上署拉胯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同砰暑脊,从RX整体风格来看裁霸,还是更多的体现了柔性设计的特点锣部。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面卵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挡攻恼,如果不看下半身蛇,很有可能误解为一款轿跑车型蹭。不过这也让人们的视觉一亮棚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的凉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上胯古腐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求该。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同憨渐拴,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的督,没有过多的硬线条介入虚锌荡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的徊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点趴口轰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符兄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力幸咯,RX明显体现出有些不足嘿梅,不过这本身就并非是RX的炒作方向凭腊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境萌我潘,内心想要一件东西笺遂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费硅,否则你就无法拥有心中挚爱惋密冉。你想要一部手机耙,但偏偏要你保证最低消费醛吭恋。这种心情着实不爽怕革策。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坛篓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辰搬,这两样东西都是你想要的畔,售价三十五万不到完,撇去不相干的配置龚耐,给你你想要的欢帕扮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元梯萎沽,是不是有点定高了弹氨?可细细一想芯撼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机茂栋,并且还带有四驱系统蹿顺停。如果单单从这两个要素考虑领虽,同档次的车型里受,都破了四十万大关了幻红。但我们依旧要考虑这是一款低配车型口焊策,目的就是要拉低门槛炊尖砰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出豁敛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件堑。但运动元素表现的很细微普,基本上都是细节点缀赖鹅帆,和其它配置的A4L差别不大司洽镣。虽然是一款40TFSI的低配车型乱弓,但从外观上很难发现区别修棺茂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件粹,算得上是全车比较明显的运动彰显了趁哭。尾灯内部依旧采用LED发光元件滑,总体来说搭净妒,亮点不多裤宪即,朴实大方帆抛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后刨釜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分南薪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品哪疏,除产品名称外楼仿佃,其与JX35并没有什么区别款禾艇,还是那个豪华运动的大家伙勤盼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮篡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露书。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能忌桓似,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拳蔬,灯角黄色的反光片是标准美规设计祟欺,但无论哪种规格群撵般,对行车安全方面都是提升敌参钢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO吃蔫辣,前置摄像头悄然隐藏其中你锚。侧面看上去QX60依旧大气稳重羡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感坎丝岸。另外染纺伶,底盘上有些部件会低于车身普楔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谩炼弗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蓟掏,活泼的细节设计使其更有灵性丢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性爸婪既,也起到了一定的隔热作用段拒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感惊侩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张面溯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现巨咀,静音效果良好危让番。   车尾并没有过多花哨的设计饱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字虹狄翘。尾灯采用部分LED光源镭匠白,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释怀,总体来说比较耐看句。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味胆幌荤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来兴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肚褪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起刀耍岁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象洽膊摔。上市前碗桨忱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后脑据懂,不少人不相信它的价值魔溶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后膜晚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待快柏坎,这自由光到底是什么情况舱烘?经过整整一周的深度试驾后膏诫,我有些新发现可以分享给大家舱龋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3纲,我的思绪一下回到了2005年左右拱豌,那时候自主品牌鲜有SUV产品陛,奇瑞率先迈出了一步策匹,推出瑞虎匠,并领风骚多年弧莱椿。当时奇瑞称之为NCV虱粗,也就是集合轿车以及越野车冕聚哺,有着越野车的外观和坐姿寞显幸,并兼顾轿车的舒适性惋就,其实就是我们现在说的城市SUV舰辱。   这样的优势持续了很长时间乓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展角裂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品韦慌匈,瑞虎的势头逐渐放缓渭曙,也就不再抢眼了拧卤。奇瑞随之调整策略禽小俺,在去年推出瑞虎5这一新车型姆,与其他自主品牌新对手进行竞争毛休。与此同时锑鹊,时隔半年的今天控斥,老瑞虎被重新包装升级计魏倦,命名为瑞虎3再次进入市沉滞牟怼,与瑞虎5形成高低搭配馈,重新获得了新的竞争力拳。   外观蚊厢绰:   正如前面所说噬杆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绥冕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瀑迹佰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节麓挠熬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸感,棱角更为突出穷、线条也显得更利索肝。侧面增加了镀铬防擦条筛汗,而车尾的变化并不是很大肖恍,集中在尾灯和一些线条的修饰上呵题,就造型而言瑞虎3更年轻了发勿恼。从车身数据来看姓供,瑞虎3相比对手并不占优优势蹭,但是得益于外观的设计示芭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炬。" "  在经历了数年市场洗礼过后局岗,瑞虎车型迎来了新一次换装妈灭,代号命名也列入到了家族统一的序列中兰杠,对于车型的区分更加简明眷。除此之外散箩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计俺栖,以及更为充裕的乘坐空间鹃窍,以提升自身的竞争力疮醇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型匣盟瑟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用伐摆丝,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瓷突界,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鸿岁拜。   此次改款主要集中于外观方面瓶,通过新老款前脸的比较极入抄,我们共计找出了8处变化委皆竣,分别为教你:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大驶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表扁狗糙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鸽吵,但在车身尺寸上有所调整棱,其中长度方面增加了30mm幻,宽度与高度减锌痢,而轴距维持不变界超。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出潦辫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35闺黔栖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挥弦。   车身轮廓并没有大费周章的变化稼,更多的是在细节上体现新意烽党挫。侧车身防擦条进行下移秆,并在前后车门中增加了镀铬饰条冒鼎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中胳,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装惕灸付,更趋于向装饰性靠拢坊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式便,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性间锑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗集锚,若要找出所有差异遍齿,还需要费上一些功夫涪,在对比过后变化上依然可以达到8处为蔫耪。依次为固:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更宛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瀑橙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处摔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计妻,空调按键的布局更加紧密干逗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瓣记艇。此外屉时燃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升吹。   按照配置的不同裙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拟毖,大尺寸液晶屏包含导航棋、多媒体掀、蓝牙以及系统设定等功能森精离,而在操作上也十分直观啊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当螺法。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吃外、风量哺、风向等信息贺鹃微,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少欧楼,同时旋钮的阻尼与定位适中甲究舱,手感较好叉瓢驶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫税糜括。   方向盘两侧位置集成了音响扦珊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键甘奶,中心区域使用了品牌全新标识俩,并在造型上稍有改变抵察茧。仪表盘则没有任何变化苇恐炊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同恼疮锌,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值浪轮贰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素独啥松。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅避遁谦,但调节方式为手动劲钵,前排座椅具备加热功能喇厦,按键位于点火开关周边区域颊兽,位置的选择上不够人性化份皖,副驾乘客很难进行单独操作诫脊。   在前文的数据表格当中碎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优剿玛邓,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钎莲。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后凳,头部距离车顶约有4指空间戎,直接移至后排乘坐喝喉,头部空间同样保持在4指文躲,腿部则为2指余量杏靶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下含饱,首先需拉动靠背边缘的拉手磺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒喷,要想恢复到之前的乘坐模式赣蚀显,还需先拉动开关回,同时扶 起靠背锰亢授,在操作方式上显得不够便利距桨杠。后排座椅支持4/6拆分放倒疵喀玖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大桔恐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响顿盟藏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致脾池,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缆,含有DVVT技术蔡,相比早前奇瑞的1.6L引擎悉县窜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善仍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求稍授,在CVT变速箱的帮助下冉袍肠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作露剿。即使在起步之初深踩油门呵哇纽,加速过程也会显得有些慵懒航连,只待转速攀升至2000rpm后纷驼,动力性才有好转夺冕扔,此时油门的响应能力有了子显著提高拜悄邯,虽然整个过程称不上动力充沛稳衔,但对于城市使用来说算是够了错盲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上僧缎,涵盖了手动聚、雪地和低速3种模式奈,在手动模式下可以模拟7个挡位达嫁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用晚答。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用函,在模拟挡位的帮助下澳,转速会与油门的深浅更成正比蹿赦瓤,升档与降挡的操作也会更加从容谩墓菠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸嗫,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内灸赦疲。   在紧凑级SUV的行列中嘛库,瑞虎3的车重算是较轻的一员率吮拎,这为引擎减小了不少负担泻守。助力转向系统的力度适当悄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力恋徽。转向的精准性使我出乎意料立烫乳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性洛脚泼,悬挂整体表现十分扎实郸麓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入宫,令试驾者信心倍增下叫爸。   如同瑞虎3的定位那样肃,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外污逆奇,它并不具备越野的能力兽挞,然而精确的城市定位车核案,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适陷,诚然腥米磕,它在这两点上做的很不错旁湾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你松,但对于关注性价比与实用性的消费者而言如敲逞,瑞虎3也许是最合适的选择对象搜。 责任编辑抨佳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年幌,一晃6年时间过去了借,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化胚,但是我们仍然和它有过很多次的接触坤,并且每一次都是充满乐趣的体验肆淮。今天我们又把它请到了这里撼凤先,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外垛厕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型极。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能咀潜协,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子岛敝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气啥吭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单龄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恍,自然整车价格也就能便宜不少氖膏掀,降低了它的入门门槛体蔫。而以我们消费者的角度来看佬洗宽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象式擎,这也是我们今天把它请到这里的目的剧如霜,测试项目很简单捐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现构婚枪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了胆卤。   ●日常驾驶动力表现擎绞售:低速扭矩充足诽,高速动力吃紧颁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能开蒋秤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过撼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性壬,但机械结构还是更适合在野地里行走墓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此劳说,外形设计外纹耽、车身尺寸揉功梅、参数配置全都没变坎,只是换了一台发动机邵础,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃甸,双手需要时刻度掌握住方向盘悲,总之开着它你不会觉得太轻松无。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了信,大家也都心知肚明崩溯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现色鲍痉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米豌豆戊,参数虽然降低了袱投,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些屑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的罢,并且只要车速不超过60km/h骆,提速还算是挺从容拖讣,也有一些推背感橙派,感觉并不比3.6L车型差多少烤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了官惫,脚下的油门响应明显迟缓了不少片伸,如果你心急的话枯哄长,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧炕定轰,否则踏踏实实的在路上巡航窝熟。   ●油耗测试玖可:正常表现父舅,不惊不喜兰额。   发动机排量小了携峨,除了动力影响之外垦,油耗也是一个值得关注的指标描,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试患乱惧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里碧菲裂,拥堵路况大概在30%左右唾脾,畅通路况大概在40%左右窖蓖居,另外30%为综合市区路况限,全程平均时速为31km/h疮蛇,最终计算出平均油耗为12升/百公里然,算是正常水平酣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挨韭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题滔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了荚朴东,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力遁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何井瞄熄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高届山,很高芯,或许我接触的都是高配车型赤,包括纳智捷大7反嘉嘘、CEO等车型慑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助施篡。今天辣标,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV泄咸骡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量放泥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧耍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢碗箔穆?下面刊,我们就来看看详细的体验报告拭。 可以看到下瓣咎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高捐溶,这在于其他车型包括纳智捷大7口、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现激。这次试驾的优6 SUV也不例外杯疥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚攘,为了突出这款跨界SUV车型的定位假,外观设计上更年轻有活力漏实彼,对于年轻人应该有很大的吸引力沟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表寂悔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赂敌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm荆瓦疆,轴距为2720mm班钝绢,可以看出这是一款跨界风格的SUV库价。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拣,最大的优势是轴距要长出20-100mm寡惕婆,具备不错的乘坐空间诺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷较吩两。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎修,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎迫拌,尺寸都是215/55 R17衫。可以看出在轮胎的型号上叹瓶光,国内销售的车型都有一定的缩水人,当然为了控制成本靶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现枪狙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮人然溅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托弊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美特,两侧的LED刹车灯十分扎眼未,不过从布局上看稍稍有些凌乱购恼污。" "李老板的慷慨挠路,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会糙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钝赫。下面回到主题膛,从之前收集的网友问题看售观特,大家最关心的有两件事儿伴错勘,一个是特斯拉的性能磷菩,另一个是特斯拉电池的续航能力添韧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿里朔盆。简单剧透一下朽妙身,性能方面特斯拉相当给力颁,续航能力方面我个人觉得还是不太行昂。 注扔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鹊邓落,文章中提及的“特斯拉”疽、“Model S”等名称均为本次测试的车型竞嘘。 数据解读钾苹乖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩碗工芦,所以今天我们就先从数据说起贾牢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版轨娶挺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s淬稗韭,而我们的实测数据为4.7s痛横倍,比官方公布的成绩略慢评夏掳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿虎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样街熊。由于采用电动机驱动捞雷鲜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车斧浆徘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑络,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态骆,直到完成整个加速姐。电子系统和动力系统的完美配合票旱融,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限纺浦怜,这是大多数的同级别车型都很难做到的虾绦停。 0-400m加速尾速翘:170.124km/h 加速时间赂:13.63s 由于采用了9.73帆:1的固定齿比变速箱婚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡石徽穷,在加速曲线图中师度,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线簿,车速和电机转速完全是等比例上升歧侮摊。这里说句题外话搞挞朗,官方公布的电机极限转速为16500rpm蹿,最高车速为209km/h仓,通过以上三个数字抄彻博,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少堆,有闲工夫的朋友可以试着算一算方。 0-180km/h加速倘隙颂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G咕,峰值甚至达到0.7G讳莆聪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱肺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h酚抨沧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看嗓撼凹,当车速超过150km/h后赊,车辆的加速度下滑比较明显藏捍凑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现乒督村,工作人员解释说为了保护电池睫帆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡山劫。再多说一句率巩哀,这个速度日常用肯定够了添,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h雇长,但如果是赛道筋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道板,有大直道的长赛道叭柔栋,它应该会比较吃亏识。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车泉,常会被贴上大排量漏阶、暴力机器贫、拉风外形和肌肉车等标签赔犁梅。这些词虽然简单兰观,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征楷品,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型缺颅。近日陕胁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)鞠良舰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称断:科尔维特C7)芦诉洪,肌肉感十足的外形腿,手动拆卸的硬顶狡违筹,再加上6.2升自然吸气发动机等俄,都是它的大卖点叼柒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评返佃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时砍卿惭,外形变得更具攻击性骨。不同于以往车型加哼携,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗视愤送,只有头顶裸露在外练呕,非常特别几撇。重新设计的6.2升自然吸气发动机姥秦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余袜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机席肪灵,最大功率640马力拾痞靡,峰值扭矩814N·m)雷辰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蜗拷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势喷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为锌:5.3万美元)堵幸,几乎没有性价比可言博樊,但相信越是稀有的东西兼故沛,越有人喜欢橇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆市酸律: 重庆诺斯特豪车会馆 电话娥钳聪:400-023-5599 地址寐赦仁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑面汝腊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型廷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠翻蹦螺。而这款车本网也进行过多次报道与评测擂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题似,比如——空间与电磁安全性跨拱抨。   有朋友担心莆媒被,混动车型的使用空间会不会很小捌恰,电池电动机发电机都需要摆放位置诫聚,还有散热系统外盒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧富夕。   作为一个“热心肠”沟毒,笔者决定帮一位同事搬家遣妓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”顾雇户。我们的任务是将一个中型分体式水族箱绷腺任、两个大型行李箱览酒、三个双肩背包膘诽芬,两个电脑包稳蟹凛,一个猫窝瘦蒲、一个全新的大睡枕搬走投,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客盲丹。好吧宝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大邢醚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上温荷额,从图上我们看出十标,在放入体积规整的水族箱水缸后科,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间逼扯骆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包须伸,并留有一定的间隙量谢。   而后排在放入水族箱地柜后矫限,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坦迸炕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搽灵。得益于巨大的后排腿部空间凶瓶通,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了狗虽妓。而后甭途坛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线森幕。当然假耸,前排的空位是为乘客准备的瓜。(为维护试驾车整洁退赂椽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施扒。)   我是一个希望低调的企业主尉呸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的该测,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间揣瀑迁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少统桶,后排音响控制秦,前排座椅调节按键偶卞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子波喜、空间速本、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流睡,大电流产生的磁场对人的健康有影响疼际。英国专家认为洁书:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉搐谭关,高于该值耸,儿童将面临患病风险哇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少翁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡溃害婪幂师。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害腔。   简单来说旧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种奢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伙,如手机菠屋,对讲机如、信号发射塔等柬怕风,而低频电磁辐射离我们的生活更近晨仿,家用电器飘丧埂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射册认我,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可雀护。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台圭勺,前排座位甲缉钉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拖刮谴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品料苇敲,不具有权威法律依据十勘摹,但既然是国家允许销售的测量器材睹,其测量结果绝对拥有参考价值汲疮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评刻谴碉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伤亲彪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受狗磨螺,首先是油耗片棺,我们在遵守法律规定的情况下捶缅蜡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车皑,而结果显示困势,如论是市区驾驶还是高速巡航超车庐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下温撤羔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”荷。   混动车型比普通汽油车重别,驾驶感受会很糟吗?   确实厢氏,混动车型由于需要布局电池膝闷、电动机鼎糯描、发电机泻庇、散热系统及控制系统笆赏,整车质量肯定会增加浚,但通过驾驶抖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感欺磋惟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动还挺适,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制豆,使用感受更接近与现代的美系车型芬兜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性潭畅评,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极捕囱提,而在高速公路上狡逼旱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了裁,取而代之的是风声与路噪声仿镭。而操控部分尘涎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了刨来桶,你永远不会感觉到生硬的颠簸陆报憨,一切都是柔和与优雅伸,当然粕衫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的覆脓劣。   最后写,我们通过以上测试卜眷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性暗捅卸、油耗及空间实用性上都出色表现狸曙,而为此你仅需多付出几万元的代价谅崩抒,加上经销商的优惠徐,凯美瑞尊瑞物有所值膳怒,而你现在需要做的馈糕官,就是去店里亲自去试一试蓄,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接逆。 图/文错集巫:丁艺   丰田汽车日前宣布咎俊莲,截止2013年底鸵矫筏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆翱,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录胜拆。诞生16年来捞敢,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区搪替辉、备受600余万车主的信赖和认可镐乐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员爸瞧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片戊里峡。 责任编辑景悍奖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后摆赋,MINI凭借其漂亮个性的外观兜菜扣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心称耙。2014年北京车展上萎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁盗凇(点击进入上市文章)乳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化跨,同时在配置方面也有一定得提升抄欢呻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后喇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市驾涪滩,售价区间为20.18-23.68万涉水。虽然只有4款车型可以选择创合莱,但从大家的关注度上看胜,很多人对这款车给予了很高的期望顷喝柿。今天肯算,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V雀送吝,两款车虽然在级别上不同空情醒,但是在价格上却是非常相近稻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万怠卵。下面茹,我们就来对这两款车型做一个对比是怜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大氖儒寥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业钔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话攘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜较互。当然貌,作为一个自主品牌期级,想要和这些合资车型抗争叼陇肚,就需要在配置上有一些诱人之处刹少损。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别德饥,从车型尺寸上看孝,H8明显要大于东风本田CR-V推斡,但是价格却几乎接近澈。如果您的自主品牌不感冒的话梅擦斗,那就不用在纠结了侧化。但是眯搞拼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话笨,那么H8的确算是不错的选择枪,至少从轴距上就已经很让人动心了祷牧挥。   =============分页符=============   原标题酞乓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下欧箔履,哈弗H8还是小胜响,其中H8还带有液晶中控屏剿漓绦,而CR-V并没有配备中控屏心掳胜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能憨。这些东西的确也是非常吸引人的棉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的傻,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验亭舞臀,平且还配有ECO节能模式奥肩时,对于追求平顺性的人来说还是有优势的掣。H8还配有坡道控制系统峰按,但是CR-V并没有配备这个功能岁。另外矫,H8还配有三种运动模式偷,一定程度上提供了多路况的脱困能力汐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娜祁,当然H8属于刚刚上市的车型兴藩陷,并没有试驾车让我们来进行测试添茎,以后有实车的话拧帕,我们会进行相关测试赁胖。   结语殴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章玛胶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的快熟团。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升素,某些情况下还要超过很多合资车型睬虏德,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下岔伞。 责任编辑朴:赵春晓" "从1985年开始祈加潜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上权,1991年出现在5系车型上码圃瓶,1999年开始陆续出现在X系列车型上赏艘。直到现在刹饲胳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术帽芍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配婪剁渐,提升着宝马车型的操控性和运动性柿蛾。让牵引力发挥的更加自如绞景妊,下面杏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现罗客。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱烧辩。在车载计算机的控制下袄粮琴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整攘藕确,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配沽群,而且动力分配比例范围达0-100%习阂诚,赋予车辆独特的动态表现吐姆少。 与传统齿轮机构相比腺,xDrive动力传输响应速度更快庇臂瑰,分配比率更灵活共,通常荷订,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴良,保持车辆转向精准灵活筒户稿,初无氯坚、中段加速更为直接的经典后驱特性币继。而在弯道蔽僳、湿滑路面署士、或紧急变线等极限状态下笛顽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力湿差,增强了车辆的稳定性和循迹能力起驾咖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统及久,在附着力降低的情况下枢狠,更加考验着前后轴所分配到的动力慌胺醇。通过一体式底盘管理系统的侦测撮拜齐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配释付。在急转弯和重心大幅度转移的情况下泞,最大化的改善转向不足和转向过度桶痹佛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上侯试死,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现谐鹿。宝马4系在绕桩和紧急变线中吞逝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外皆鸵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准毕炔,更灵活衔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上饥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域氯屑篮,公路性轮胎打滑严重狙反闻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泰熬,还是能够胜任一般越野路面磁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑娥急:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)匈,宝马X1一直以其运动性示人糯疲虹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表朵峨哥。但是不同于一般运动车型不擅长越野饯秃叹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能喷炔信,能够让车主在假期到户外撒撒欢颁屯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗恋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比坷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时掇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣昏。   在消费者最关注的价格上描,我们分别来看两辆车锰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绦别。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元巧。从售价上我们不难看出凑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3磐顾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3及靶吹,价格区间跨度较大陷。   外观尺寸对比补:   首先违抖搂,从外观上来说骡贸,宝马X1极具动感骋笔痴。其标志性的双肾格栅已经不必多说蔷搪,远远的就可以知道这是一辆宝马闺。而那富有动感的线条父,将其外观勾勒嵌,即使是静止在那里史榷岔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态涟。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长宽好,感觉比例似乎不那么对称挽此。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控从姆,而且作为一款国际范儿的车据信,修长的车头设计让车辆显得十分优雅坦。虽然宝马X1有修长的车头涎,但是驾驶时却并不遮挡视线吐,仍旧能够清晰的观察前方路况箩迁。   相比之下扯,奥迪Q3的外观略显沉闷譬缓耸,同样的家族式前脸显得十分稳重举了迹。虽然不像宝马X1一样运动浅,也符合其SUV的定位芬蔫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嘛酪虑,这也让奥迪Q3的样子更加传统唐观。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鞘损夺,但是内部空间却优于奥迪Q3鹊,相比来说痛系悍,宝马X1具有更大的头部空间巧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3乘其。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蔬:4477mm 长楼:4385mm 宽粹到:1798mm 宽搔茄:1831mm 高睬蕊戒:1577mm 高托妙财:1608mm 轴距棵潞女:2760mm 轴距迪耐喊:2603mm 最小离地间隙价:194mm 最小离地间隙尼藐尸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者凤乖斑,宝马X1具有灵活的操控性掠稼癸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性磷凄凑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化挝疯,作为一款 SAV托沪伺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酿吧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向享竣身,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瓢鞋扦。   实际驾驶中轮,宝马X1的路感清晰桅豪沸,虽然车身不辛盒,但是宝马X1却有较小的转弯半径遂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头性戚矩,带来更多的便捷偶阿微。行驶中胖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快闺恳嗽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系税概。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮顾缚处、高精度直喷与电子气门三大核心技术奔摩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果究镰,在动力输出上达到高低搭配的形式醒辉嘶。而宝马X1带有的ECO PRO模式讳脚避,可以帮助我们进一步节约油耗霉,让油耗能大约降低20%妮。 两车基本配置参数对比漆拼搓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前桂锨:通风盘/后冲慷玖:通风盘式 前墓:通风盘/后堪迪你:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题晾淡渭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV衬狡考,我们不仅仅需要看其运动性能俄,还需要检查其越野性能掣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色事,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统窘挤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成扳,为了能更好地分配轴荷闻浮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端令嗡、后桥差速器前面挥。正常驾驶环境下滔陇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮溉性,当检测到前轮附着力减弱时卸棠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮岗塑统,帮助车辆脱困静。   通过以前的测试戮对解,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用读匣,对于应付难度不大的非铺装路面来说涵,这套四驱完全可以应付挛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能咀,加之悬挂行程过短溺享路,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试逃蒂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样笑,偏向于公路驾驶匹戊茬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统讥寇凹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醇通龟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中巨坍,动力的分配为40:60粕,在实际日常驾驶中退弦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的屡刮夕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主裂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胯入,在车辆出现转向过度时佃傅富,车辆会将更多动力传递到前轴挖娩搪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性操,帮助车辆脱离失控的状态持恫啊。在弯中逐渐加速的过程中赡海考,由于车身的重心靠后限屉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势南吓辰,在这种情况下隘蹬喜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出乾钒亥,减小前轮的负担传斡,使车辆获得更好的指向性赏沸怒。   无论是雨天氰藏菠,还是弯曲的山路舶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对竭。而且在大角度爬坡及碎石路段膘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力牌扣秽。尤其是爬坡时狡吨歉,动力能够智能输送至前轴呜,让车辆轻松前行辱抹。而在平时摆辣俊,动力又会自动分配于偏后驱富乡庐,让运动性得到进一步的体现俱。此时的感觉是类似后驱车视,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蜡,让车辆行驶更平稳里儒尽。   相比而言圈描,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野衰盆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高栋匙就,具有良好的越野视野穿咯誓,但是宝马X1的离地间隙更大呢剁,通过性更好姬较。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少睛,尤其是其具有更多头部空间疙偷,如果越野时灌凤歼,可以适当调高座椅坐姿塑。   =============分页符=============   原标题垮底刹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰囱涩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩魄,所有的按钮也都在触手可及的位置老,十分便于驾驶者操作哼剔。而且两款车型都选择了年轻沮茧钙、时尚绘昧、富有现代感的内饰设计菜馅。   两款车的配置温,无论是奥迪Q3秋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酱颁搓。尤其是宝马X1的iDrive课侈、热感应键等内部操作方式十分便捷易用搜煎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮谈麻,宝马X1更加简洁类,而且操作一样方便没,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瞎。即使是刚接触宝马车型的用户毒,也能在第一时间熟练操作畔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热酶惜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性残。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索茫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大歧垄矮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供抬。例如像最低配的宝马X1据,虽然价格极低辛款,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了核。Q3低配也是一样靖,配置较低闯坟。不过如果您不在意像导航铝练饥、座椅加热等配置悸纶栖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要寥哇吠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后比,我们进入车内来看看内部配置以及空间敞描拾。二者究竟谁能更胜一筹鲸坟?首先来看两车的安全配置韭驴。在气囊方面罢两,奥迪则更胜一筹仆,在两车装配有同等位置气囊的前提下赴谅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊搁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜憨,它全系标配有防爆轮胎壤,即使发生爆胎鸥坪季,也可以继续行驶呢羞截。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配凹靛。此外防爆胎也节省了备胎空间蕉纪,让后备箱有更多的储物空间士唤娠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间染。从车身尺寸上来看凑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势崔碴绰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势襄抢。然而车内乘坐空间方面唾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3河。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度棉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扰雹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题峨限:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面檬千,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策挽付稳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养汾馁坑。但由于国内油品的质量不佳关缴,为了更好地保护车辆发动机池竞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换佳瓮。而其他配件的保养周期上琴含频,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养韧丧匪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i痕谁动:   861元   xDrive20i亩菩堪:   1036元   其余车型轿莲咐:   965元   sDrive18i袒:   861元   xDrive20i蔑枪痢:   1036元   其余车型蹲靛:   965元   sDrive18i什圣:   1609元   xDrive20i酸换坏:   1784元   其余车型颇挝阿:   1713元   sDrive18i畏:   1386元   xDrive20i乔:   1561元   其余车型芍挞:   1490元   sDrive18i痪凉寞:   1591元   xDrive20i诞圭继:   1766元   其余车型凶颈颈:   1695元   sDrive18i精:   1609元   xDrive20i梗斗:   1784元   其余车型瀑休:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注娥秤糯:●绍兴:需要更换 ○寥厕赋:常规检查规,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中店,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯箱叹刃、空气滤芯和火花塞夺。花费支出大概是2691元冲抨。4万公里时还需要更换汽油滤芯认,支出大概是1382元炕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错荆,保养中也没有出现更多的费用支出潘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用虽佩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注炯:●梢速础:需要更换 ○卫猛惯:常规检查脓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出醒疵锑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费横,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沛谰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同票拈汇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加凭柔,能够更好的照顾到爱车的每个细节倪探绞。   总结欠边姥: 总体而言频,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3型那。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足窍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少式举,整体内部空间与奥迪几乎相同开仍。而在使用保养方面摩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济岛肆嗅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人何灭偶,但是其配置也相应有所减少矩。作为高配车型虏惯咸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择骄男泵。 责任编辑科诫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙盘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会慧竞。它足够漂亮了险雾,漂亮的让人感到迷茫嗽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沥雌,由于在国外逝,我不得不比以往更谨慎的驾驶口,没有做任何炫耀的动作汇,但依旧接受了不少注目礼噶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来浑跑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着忻怕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蒙肝,只好出此下策璃磊:按住野⒛闱荆控器锑下纷,“砰”后备厢盖弹开了举姬,老头愣了一下评修,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢齐汗,并给了老头一个友好的微笑勿抽坦,关门走人了稼媳。这时我才知道澳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量捌,它的曲线诱人蜗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拒串,但令人心动的地方是从B柱开始的榔掇胚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级乔疼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性氨南。也难怪己蔼,差点忘了林抱腻,我们这台车选装了AMG套件斑李,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陇,没套件的车感觉就差了很多鼓榔诗。   即便如此尚缄操,它的妆容仍是存有争议的焊单娶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧谱诲咎。左派以我为代表(全部未婚)梯剂瞪,认为它的骚气指数接近满格蒂位脚,尤其增加AMG套件以后铂奥藤,能骗不少小姑娘愁饭糕。右派以结婚生子的同事为主社伞攀,他们认为车身不够修长贾奈囱,不够秀美骨樊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体稳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情傻匡闻,但又内藏了些许的凶狠乓蜕。   不过我们两派的意见同样有交集躬稻箱,那就是从侧后看去搅水,它的美感更胜省泰认。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中玫,远远的从背面欣赏它捐题喊,真是太美了扔孔。   =============分页符=============   原标题捆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谱,它采用传统的氙气大灯堪摆刃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统飘鲁栖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少廖尼礁。另外混说,与前包围上的空气导流口不同的是箱店,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瓢裂擞,不得不说其达成的效果是相当不错的常陇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼才碌每,但日常使用中也是在令我提心吊胆薯藩,还记得开头那个故事吧棉池嗅,告别老头后我驶出了停车彻鄯ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酿尘,压过了一个并不大的小坑洼膊祭,胎壁被硌破了锨剐恳,轮胎在5分钟内全部撒气甜够椒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用烦,这个下马威让我措手不及俱冻拦。   =============分页符=============   原标题磁梢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门咀惋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中说厘缎。坦白的说估匈,这套座椅看起来特别有型疟剁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色漂沃叙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辩貉输。   眼前中控台的造型篓遁,甚至细节都与奔驰A级相同司捍凑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用枪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样别圣,总让人忍不住多瞟上几眼仿偿仓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹寇领界,触感细腻悼疙。   =============分页符=============   原标题膛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳情瘫扯,各项按键的操作都很顺手宪舵泼,但我多希望能提供翻毛材质腺丛龚。另外撼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手概觅,回馈力很懈摺,而新款车型早已没有了这个感觉法嫌庐,让更多人都更容易适应滤扮偷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格荚沃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利固,特别方便鼻炮,当然了双,这并不是CLA级的专利拘,A级也同样如此鲤爱沁。总之对此我们是持肯定态度的骗缴檀,“怀挡”显得复古本圈、特立独行上地翟,而且省空间味,利大于弊羔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同姐,不同的是它很强调对网络的依托亥,这几天在欧洲开了不少车伦嚼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联莎伸钡。几乎所有新款车型都支持与手机互联敲伐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能次碑,还可通过手机网络访问互联网官、下载官方APP程序和导航须,这是国内车载系统所没能赶上的李。   =============分页符=============   原标题详:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说狼笺,空间实际上是够用的浮,毕竟多数时间都是前排利用率高改。我同事身高179cm味,在前排头部有一拳的空间珊,在后排就显得局促了穿,后排乘客反应压抑感比较强投读。   不过我坚信甫吐翅,对于CLA的车主来说空间是够用的砂设,因为后排不会经常有乘客孺粕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的掸哎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用莫茂。   =============分页符=============   原标题讲局:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖钨藐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孔腔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm刃炕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm介昏枫,配7挡双离合变速箱恰猛朝,带有换挡拨片霉。拧动钥匙汀售废,发动机被唤醒矗滑,车内怠速状态下的静谧性相当不错略,我们出发了怯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通淘,不过CLA非常容易上手抡赐冬,舒适模式+D挡表现得有礼有节惹,整个驾驶感觉极其轻快懦,这是一辆易于驾驶的车衬掸,不论男性和女性都会觉得很轻松凸贬。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性赡挽,转速时常被控制在2000rpm以下社吨侮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契革任,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性姑箍,而且在低速中它的换挡依旧平顺辆色钳,并没有出现那种令人不悦的闯动计。   切换到运动模式炯惊,变速箱首先变得更为积极甫氮馅,整台车的性子也开始急躁起来窖,随时准备着接受挑逗妹绵鹊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接禾。油门的响应也更为灵敏相僧,初段就能得到不错的效果胸膘辰,只不过排气声浪并不那么有气势抗。   至于转向菠狈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嚼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疽经,就像一个抹满了黄油的轴承在运转绷,那样的线性和柔顺暑体,简而言之非常舒服商侣。   CLA的转向感觉则不然裸杜计,它少了些紧致的细腻感卢弥纠,多了些轻巧秦媚怂。这套电动助力低速中没什么特点盲兜休,属于偏轻那类的骏控孟,或许女性朋友会喜欢达。高速下转向逐渐变沉萎禽揽,更易于驾驶吝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上劝,比我想象的要好不少陈嗡。   不要被AMG套件所蒙蔽甜技,悬架的设定并没有那么生硬来,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求羌叼,整个感觉还是挺舒服的外,回弹的特别利索钡姓盆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态迫擅慕,起码我在前排开车是这样一个感觉迸澄挖,只是后排的乘客有时会说挛效:颠!哎锨森,管不了那么多了硕腾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人骗埃才,驾驶感觉对于这台车来说重要抡。   =============分页符=============   原标题沧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拉盘毕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现汲染淋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护分形赡,无法进行有效的弹射碴龟。起步时有将近一秒的延迟鲤,之后发动机全面发力汲,此时轮胎打滑非常严重沸耽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故黄哩孩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态耪反叉,导致抓地力不足敌皋。怎么形容这个状态呢逝浮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速迸画滤,四肢虽然在飞快的挠地齐翔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苦驶去,各位想象下回鹿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态融脯剂,双离合变速箱准确的完成两次升挡危芭魔,换挡速度很快佳赔浩,最终用三挡达到100公里/小时的速度写林,时间为7秒整硕勾炽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新茧,因为看到严重的打滑时我特别无助誊唬头,尝试了降低转速起步乳感,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地柒莽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中佬,而且车身的支撑有效末催,车内没有特别明显的前倾感觉汾呜薯。从刹车曲线来看胎慑,自始至终加速度都在-1g左右摆杏,最终成绩为38.46米酿,符合奔驰一贯的作风锋。当然靖,待拿到国内的测试车后庆脸,我们还会进行测试澜厂掣,看看原厂的轮胎表现如何队卫。   总结履词:   从国外的销售情况来看跺诉,CLA是相当受欢迎的称泻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料惋登,CLA在美国同样有着相当不错的市晨浮,2013年后四个月销售1.2万辆稍,势头相当迅猛钎潞,可见其受欢迎程度蠢庆。   进入国内后我想它会得到同样的关注弹粉,随着细分市场的成熟宝躺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车偿卜搅。奔驰CLA级怂诫,主打运动磁狈、年轻澳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎埠成,尤其选装AMG套件以后效果更甚亮蚀,相比奔驰A级底嘿,它的吸引力显然更大逃侥橙。相比竞争品牌迪,这次奔驰走在了前面亮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品撵冕。配置方面国外大多都是选装错,比如天窗袒滩科、轮圈样式等等镀懈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知建惠。   不可否认狄霜稻,它是如此的招人喜欢迫界,尤其招那些打扮时尚饱粮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑急:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机皖掀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惠别讣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机串刑谦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘罕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃侥发翟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型荷昧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革热磐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法姬,通过细节部分运动元素的添加泰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格荡拎。其外观运动套件包括进气装饰赴脆胎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等浓黎。   总体来看坡郴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涝桃猴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面型。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置脑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备德,白色车身加上黑色的玻璃车顶薪,看起来很有档次感枷梆突。不过略有遗憾的是虎晶坍,它的全景天窗不能打开骂唬遂,有同行戏称读,这是专门为了看星星而设计的缮徊。   内饰简洁自然   与外观相同喜弯托,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围悍。全黑的内饰此密、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现窟霞煽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辑虐。   配色方面褂扰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰陷,但通过座椅的白色缝线圭聪成、钢琴烤漆面板白边框的搭配玩财,使得内饰整齐又不显得沉闷摆吝把,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了砷踌墨。人机交互系统方面木冈铜,V6菱仕Turbo车型并不占优势广轿容。   动力不错和,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱镁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哥县请。这款车的低速扭矩较大叫散,因此起步时非常容易刊浆聘。起步后处成挟,借助轻盈的车身轿窟拦,汽车随后的加速较为顺畅性拷九。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梨茅,这直接导致这款车的操控也是相对不错煎铰袖,在较为宽阔的路面上矩粉坑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作娘,感觉很有信心俏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校痕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的多痊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置禽,非常方便驾驶者进出拓坚写,但打火时猎砰救,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动歉存登。 责任编辑瓢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候勒玩士,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位虏保。之后的继任者是睿翼丝缓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恃品。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嵌休,并更名为马自达6阿特兹函冯焚,而它是否能达到前辈的高度鸵苗,让我们由内而外的体会一下太。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌警促济,配合这两侧行车灯灌报,看起来霸气十足瓣,隐隐的透着一股子狠劲枷婆。图中这款车是2.0L的标准版杆,则采用了较为普通的卤素光源檬摄,科技感差了一点能剂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯繁,犀利感十足幸兑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛔,它不同于以往的两代马自达6蓄犊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现了。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来苫媳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子虏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”材磷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm僵,轴距为2830mm泌,与进口版本相同范辨。相比同级别其它几款日系车型释郸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挛息。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾乔,像是一滴在高速行进中的水滴甜楷,充满了流动感篮。从后边仔细观察阿特兹的背部瓮斑,不难看出它还带着一点掀背的意思体琉废。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惧沽乖,配合着双边单出的排气筒逃巾,更使整车的运动感一直延续到了尾部成迫冉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈爆墒股,选用了225/55 R17的韩泰轮胎仇败。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鸿号鸡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上艰钱褐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩祥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坎,其它区域大多为硬塑料使。由于没有太多的装饰件题,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价陪迁八。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高急貌,它采用的是一块电阻屏列,触控灵敏度还算令人满意窜,界面的科技感以及显示效果都很一般炕庇,总体感觉更像是四解、五年前的产品当宦,唯一的优点就是操作无任何难度界鼎萝,一看就会绕俏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡汾咆,所以导航功能暂不能使用孺。   进入车内嗜劣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了洪限。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿栏蔼,握感也很不错阜穿,由左至右打满需要2.5圈般婆龟,比大多数车型略小队。此外谐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片猩,操作便利性良好刚,而且兼顾了驾驶乐趣俺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色硕靖车,但却一点不掉价遍纶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感当瞧毯,其次它的表盘内圈采用了网格设计嫂池累,多少有一些竞速的味道祭堪倾,再加上白色的指针以及简洁侍赫殊、明快的字体汐锈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弹涩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嘶德,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗了够季、平均时速皋、续航里程之外孺第逻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP耻搽旦。i-stop是马自达研发的自动启停技术恋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火女吞。   除了i-stop深雌逢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统共骏。之前在新能源车型上比较常见茫通,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上雄伐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于火,它是以电容取代传统的电池或电瓶搂,从而为车内的用电设备供电驶施,而非用于推动车辆前进涸疯。   空调面板的样式不错勾核目,旋钮和显示屏都显得比较有质感呜敢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子赔敲孝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车偷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮岳膊遥好撂疙厕。前后排座椅均采用了真皮包裹题盲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嚏。   虽然阿特兹有着不错的轴距叫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩崔朵遂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥狭浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间啃搓漏。令人满意的是后排的腿部空间贿挎敌,坐正以后不影响翘二郎腿稳歌熄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定侗,不仅地板平整瞳为,而且行李箱有着不错的纵深扒蘑,轻松放下高尔夫球包究贺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎词汤尚,以及更换轮胎所需的各种工具蓉阀。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷论旁、双可变气门正时仁己赏、凹顶活塞+米勒循环嘉度钢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术小,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现校泡亨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm勃敛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm攀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱返铆脾,并带有换挡拨片祭酥,只可惜这款变速箱不带有S挡谱校,对于主打运动的车型来说个遗憾谦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受狗程,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩氦诬,日常驾驶过程中揪航坚,为节省燃油誊镶,变速箱会积极升挡店盲,转速经常保持在1500rpm以下蕊囱扦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挽屏,因为这台变速箱的反应速度很快盖览创,能够很好领会驾驶者意图禽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拦。   阿特兹拥有良好的操控性俏祥,这首先要归功于发动机线性的动力输出赐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏菜仕,而中后段又能够拥有很好的动力表现粳乱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻布墨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处让,尽管反馈的路感一般握级,但指向足够精准丰,能够给人很强的信心秋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协仟迫,它的前后悬架初段偏软先儡省,能够很好地吸收路面的颠簸挨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾始。可喜的是悬架的后段韧性十足畏缺,不会让人感觉力不从心催揩。最重要的是懦劳浇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铜地去,车头指向灵活城杯炭,车尾循迹性出色粟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见础协。   总结诧渺: 对于马自达这款即将发布的新车疤,我只能用赞不绝口来形容奔关壳,外观和驾驶感受都可以称为上等领秀襄。如果非要给这个车挑点毛病的话喂,就是在高手如林的中型车市场里赖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸店顽师。所以如果你是“外貌协会”的成员布舜椒,或者追求极致的驾驶感的话拼,那么你可以期待一下这款新车兰爱纽。 责任编辑雷郊屠:赵春晓" "  KTM的X-BOW和,直译过来是十字弓袒贡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)券褐羌。实际上拐谱,这个模样怪异的小车腥帮文,的确是火力十足箔膊,足到无论是在街道上还是赛道上艰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车函鼎嫁。   先来说说KTM这个公司绵汤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂玲,以生产越野车和跑车而闻名相,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车踩攫,也许是工程师们精力太旺盛钒丹,亦或是身在奥地利这个地方酸割,总会有些天马行空的想法啡棵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子痉,去生产一些别的什么机动设备圃。这几年捍,除了X-BOW疮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明茸,而且都有一个共同点——惊人且极端犁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)馅、puristic(纯粹)硷纳、radical(激进)臀韧辆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解建。另外还要多说一句榔,这家公司的口号是ready to race轻挺枢,时时刻刻都在准备一场竞技铅。   KTM的CEO曾经承认狭磷试,他们希望使用21世纪的技术父伎,发扬柯林·查普曼的理念钱蚊,打造一台新世纪的超级跑车视材。柯林·查普曼是谁棱?他是路特斯汽车的创始人幌冉邵,他说过最著名的一句话是灵:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准谓色,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的獭,作为汽车工程师篇韦,他把全部精力都放在对性能到粉、操控和轻量化的极致追求上捐础谜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可淑菩,但跟进尝试者寥寥阀。看看路特斯汽车凄凉的经历逞浆烹,这其中的原因并不难理解们佃。我们很欣慰地看到仙炼项,在新世纪饭林捞,KTM继承了这种理念偏,并且做得更加激进抒拉县。   其实X-BOW的理念很简单善忻书,它就是一台可以合法上路的方程式赛车欺。碳纤维单壳体车身诫、全车碳纤维组件烦、水平推杆减振器食屑脾,这些都是方程式赛车的标准配置少农丢。由于使用轻量化材料刷莲吼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蔡。在高速行驶中蕾,车辆的气动布局提供下压力孪钨壤,以此来提高抓地力和稳定性防趟技,这也是方程式赛车的特点遁。和赛车唯一的区别督,就是它有全套符合法规要求的灯光烤律然,以及一张副驾驶座椅拆枪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机几汹,经过强化和升级后蒂千,动力达到300马力继梯,和F3方程式赛车相当搅琼,六速手动变速箱也是简单而纯粹桓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话亭履,我们不妨来看看推重比恃揣。X-BOWR大概是2.6千克/马力旅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩菝獭,也就是说发动机需要负担的重量更少怀氮嗓,动力表现自然更强峡稀哇。   在踏入X-BOW车内的一刻唇傅实,恭喜你零隆财,在旁人眼里囱隆寸,你已经像是一个职业车手了市镐献。首先一只脚跨进驾驶舱怀,站稳后调整重心嫩蒋枫,再把另一只脚迈进来泵挡洁,双手找到合适的支撑点监矛铂,将身体重量转移到双臂仁辟磕,身子瞬时下沉驰操,把自己放在座椅里县江。来自RECARO的座椅是固定的貉,完全不能调整晒饶,靠背角度略微向后倾斜联,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里勿禽档,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肆鲁十。要完成这一系列动作维上,如果你是个长腿欧巴头嗜跋,可能会轻松点劫累。同样和方程式赛车一样谱骄,X-BOW采用快拆方向盘惋很,在一定程度上提高了进出车的方便性冀镣,不过我觉得这个功能最主要的目的攫,还是为了让它更接近赛车豪胃厘。绑上四点式安全带牡褂,身体没有一丝活动空间蜜阔,因为在碰撞的时候偏,你不能指望安全气囊救你一命阑,唯一的方法攫腻陷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上冈。   驾驶它氛藏俊,你不需要有汽联颁发的运动执照试辖,甚至不需要经过特别的训练脆贤。只要你有合法的驾照苇膘悼,会熟练驾驶手动挡汽车谓你存,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度弊菊犁。连离合器都很好掌控麻宫,甚至比驾驶EVO拨、STI这种高性能运动房车还容易室涣。你唯独需要的癸珐塘,是练就一副有力的双臂四甲,因为它完全没有转向助力朔,停在原地丸憨捂,方向几乎是打不动的羞擎欢。   由于场地的原因姑逝率,试驾过程不是很尽兴叙,并不能体验到X-BOW的全部性能脐举枢。在狭小的环境中诵妮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展睦菩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势暖,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力巾杭持。因为使用水平推杆减振器埂,X-BOW的底盘可以尽可能的低全陪,在转弯中几乎不会产生侧倾雄。多连杆悬架结构稳定吨蹿,可以减少轮胎不必要的运动和变化揣镁,保证最佳的触地面积勤,用尽每一分抓地力铂卿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度烧肚适,这一切所产生的副作用品戒,是你的身体要承受更高的横向重力电淮袜。   在视线上时辅瓜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似澜酶叭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置俱森,以及转向时轮胎的变化歇扦噬。利用这个优势抹两巳,你可以把车开得更加精准谴惜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙叉,这是任何房车都无法比拟的青掂提。不出个把小时窜窟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样泰,高速掠过障碍物而毫发无损拈闭,那种险象环生的场面奶离公,我相信其它车做不到号脊,这种乐趣和成就感痕,只有X-BOW能给你厂阶。   看到这儿皆,你可能觉得这台车并不难驯服吨,一切都很容易肆冯景。没错茨差,X-BOW没有设置很高的上手门槛客落排,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蕊,但是它还有进阶的玩法灯,这就需要很高的技术和技巧了缚伍。首先办厕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战楔付,为了它的寿命罚瓤径,好好训练跟趾动作吧嫌。漂移架弘埔?也没问题呻潦,在转弯时只要加大油门拖,车尾很容易就会滑动起来柿十扭。之后能不能画出一道完美的弧线棠非,就要看控制的技巧了酣活。   除了以上这些蛊帮,我还有一个建议讽叙。置办一套合适的行头奴,至少也得有一个头盔和一副手套当,这会使你看上去更像是职业车手答。当然狸擅,作为一台可以合法上路的跑车睛吭,KTM也试着考虑过车主的感受覆诡霓,推出了一款GT车型沙便。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃休钉变,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已匠。无论哪种装扮垮圈,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街侈介,在气势上就足以压倒一切湃,而在性能上道,它也是所向披靡陶桶鸵,精准虾、灵敏的操控足以让任何对手汗颜熔下。虽然它可以以合法的身份上街丧婚聚,然而对一台Ready to race的准赛车陈茨妨,街道并不是唯一且最佳的选择瓦屯,它最终的目的地嗣,是要奔向一条真正的赛道踏洽魔,在那里解开封硬稹,去赢得一场真正的胜利仆。   说到价钱同碴胎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车袒刹,一点都不值挤。那么敖挡,如果说花135万聘窜夕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车完渴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟遂帕跑,最大化的驾驶乐趣蚊,并且还可以在公路上行驶囤搅杆,这样是否物有所值岸概?答案其实显而易见集恃,值厢,或者不值履阶龚,取决于你是否真正热爱驾驶泵,热爱赛车运动合建。 责任编辑污:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词躬途,早已见怪不怪蛋倡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凄嫁泥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过午,广汽丰田出品的YARiS L致炫铃细,就是一款加长版的小型两厢车霜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铂娟。 知识普及邻星柯:为何不叫“ 雅力士”了杜疽松?   相信很多人都会有这样的疑问沉啊疽,从车尾的英文上来看陆,YARiS的标识与上一代完全一致筹,但多出“L”字母辞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观暴无潍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置黑孔府。全新YARiS通过变革性的设计萎饰、加大车内空间勃舷、降低指导价喊,从而想抢夺A0级市场的份额码泞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望酪。不再使用“雅力士”的中文名称伞测,意在新车型有着脱胎换骨之风貌焕。   外观锑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虱达,如果拥有一副出色的外观设计勃舒娃,那销量肯定低不了匹。广汽丰田的全新YARiS L致炫牛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拓,能让更多的人接受拣。   =============分页符=============   原标题充宛廓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的垛率,所以在造型方面与海外车型有些差别吉堕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谜,“梯形大嘴”车头动感大气帅,配合超长的轴距窟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受横邦釜。   =============分页符=============   原标题脱入:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰唤算:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内铝嘿途,相信你会有两种感觉济础干,第一碾毕:中控台设计非常大气铆菇检,和丰田系列的SUV车型风格一致冻摹。第二无题巢:超大空间集闯,后排空间完全比拼一般的A级轿车尚鲤。   =============分页符=============   原标题铂啃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm谴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意殴拾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车覆肪考,但是空间方面完全越级的感觉扫巩,完全不比一般的A级车差铃辣淘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服焚梅。   =============分页符=============   原标题结坤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾停陪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胖菜层,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翘测,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿牵涕,中后段性能并不出色祥丘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高甭阂,高速行驶油耗方面并不出色柑惋肉。   结 语   作为一款城市代步车型笛稀香,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多摊认,外形方面就能征服不少年轻消费者席。此外袱荣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一冠嫡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理揩,若果说美中不足的地方亥蓝,那就是匹配的四速自动变速箱了啦饰沪。(韩威) 责任编辑垛据:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吠醛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏截?告诉你美磐花,这是真实存在的一辆直线加速赛车厩柒玲。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车借,基于2014道奇Dart车型席烦,型号就叫做Dodge DartPro Stock四式枪。大概意思是“超级街车”窃。虽然只是称作“Pro”猜雄,但它的结构和普通街车已经截然不同敢,一点点相似也仅限于外观上膊毛。一个专门设计的底盘龚乓,扣上一个类似“街车”的壳子茹必,除了好看以外撤粒扣,也是为了让车子的空气动力学特性更好敝。除此以外供稀,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”皖。   作为动力核心韩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烫布姐。与常规的“以街车为基础改造”不同并,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哇猾。据厂家介绍伯洁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时怒肋纽,而极速则可以达到480公里/小时冈。   Mopar没有公布具体技术细节娥汲,但是在上个月寡锣让,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中版山姥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速柬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考郴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力栋发饭,它跑完402米还需要9.9秒恼,而末端速度“仅有”235公里/小时灭醚骇。也就是如果两辆车进行一场比赛返甫痴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候葱嫩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半烷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绅,当然也无法在普通街道上行驶氦邻靖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采搜。 责任编辑沥:赵春晓" "  4月11日牵剂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市酶底,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版怒淋突,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元酷溪糖。   4月的京郊春风和煦图邯趣,桃花盛开被,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意唬剁霜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基涵斗憨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象眷坪桃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼班。   然而稍微有点遗憾的是叉,由于相关环保政策矢癸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基烽戊滤。   =============分页符=============   外观内饰挟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别炼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo档透灭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外菏版介,因为配置的原因礁,柴油版在一些细节棱狼报,如前格栅蜡们、雾灯等处精简了镀铬装饰轮。   另外扛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎洞凡蔫,规格为265/60 R18忿图幂,采用双五辐样式高,与高配车型的20寸轮毂有所区分拔。   外观上捞非湾,大切诺基给人的感觉就是硬朗桓顾磐、野性姜茶钞、豪放辞窘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样称收考,如果不是看到车尾的标识呛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版难。轮胎的使用与其它车型也是一样的尘。   =============分页符=============   内饰方面街挤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致踏娶愁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同排苏,但是做工方面表现的比较细腻绕。各个部位间的接缝十分均匀墓潭壕,内饰表面的反光也抑制得不错鞋姆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受奔酷妨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机穗嗽。这台发动机由意大利VM公司制造饭羡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钳幸携,国际知名度较高波剧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下抠瓣,最大输出功率为243马力(179千瓦)档,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米恕怪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱疚稠,采用电子挡杆设计貉捐,事实上耍罗,在菲—克集团下的很多高档产品上沪,都采用了这样的档杆设计馁杠托。   大切诺基是个分量十足的大家伙文句慧,体重高达2.4吨畏盾深。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时潞,都让人觉得动力输出稍弱乾滦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同荤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩我搂乐,这使得在实际驾驶过程中句踩,柴油版大切提速很快迸鸡疥,驾驶感受十分轻盈拴碴。   另外呸肋,发动机的噪声抑制也做得不错奈碳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大慧,但却绝非印象当中榷,柴油发动机那种高振动炽衫、高噪声巴杯,车内如“夜店”般的情况锹陈辜。   在打开ECO模式的情况下慰,发动机的转速在1500rpm左右的时候肠伐晚,变速箱就会做出反应憾娠,升挡很积极戳。当车辆行驶到70km/h的时候孝陈,变速箱便会将挡位升至最高挡欣怀,我们在城市中使用阜镭,第8挡也是可以使用的奶咖,并非摆设暗顽核。如果关闭ECO模式鹤饰饲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右访母耙,动力输出得到了一定的释放勃毛,当然涪斡,噪音也会随之有所提升啦畴裙。   柴油大切的油门踏板很轻盈饺伺拓,发动机对踏板所发出的信号反应很快控,但初段调校的有些过于灵敏了谰锭另,尤其是起步时海蔑排,轻踩油门春,车身就会有向前窜动的感觉比捌旱,想要平稳的起步还是有些难度驳,如果初段能调的沉一点共碱牟,感觉会更好禽曙柒,驾驶者对动力的输出也更好掌控肩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样裤沟奥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统丛筋息,由于取消了空气悬架围,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的号桥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式猫,分别为自动杉床、沙地乐踌、雪地舅鸵、泥地和岩石坤箱泥,这些模式都是通过旋钮进行操作的浦散暴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式假呛泰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择潘细。   此次试驾阿桥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验噶来吧,其中的体验环节有沙地暇、U型坑和炮弹坑三个环节段免。在进入沙地之前溺,首先将车辆选择到沙地模式捍,此时车身稳定系统自动关闭浑。由于没有空气悬架隘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了旧玛鹃。   模式选择完毕之后噬,开始正式进入越野产地涸纫码,在松软的沙地中讹,要保证车辆的行驶速度昂介。在沙地中行走顶,轮胎出现轻微打滑是很正常的鹤皋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑伶靡糠,造成更大的麻烦狗。   在U型坑的环节丘,选择到岩石模式之后泰杉竞,分动箱启动扭矩放大挡墓冲涟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍壤唤林,传递到车轮上的动力会更加强劲翰船忙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过坛徒空。   炮弹坑对于车子本身来说凛汗黎,算是更具有难度的项目了型,也是考验车辆四驱能力最有效的环节抡。对于大切来说樊,通过这样的测试还是比较轻松的男闲晤。在模式选择上类狠咆,我们依旧可以选择岩石模式板,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动壕徊案,保证有附着力一侧车轮的动力输出币,从而实现脱困蔼阮。   总体而言刑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鼎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色复冈。在整个越野体验环节醋,对于动力的感受也是比较明显的辈恒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瘦鞍,主要还要归功于这台柴油发动机杰,低转速扭矩输出足够大胎齐猴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松秀。 责任编辑警:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列穆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK送,以求为各位网友购车作为参考恼稠邻,本文我们继续进行跺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)沛,作为合资品牌的A0级三厢轿车快,经济实用以及稳定这三点立市之本缅,谁展现得更好摔,以下将逐一展开奉撕。 外观解读凯令:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中轨坊卿,这次“重生”抛开了以往的产品定位对,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冒坎渺,接过老款颐达的市场后婚笨懊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嗡浅呻。   刚刚完成了小改款的阳光峰,2014款车型延续了前款的整体轮廓被,细节之处作出的调整哇介,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸啼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型四料,另外增加了反光镜转向灯班骄擒、倒车雷达等外部配置筋愤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车帝,但两车在细分定位上有所区分粳抛,新赛欧更经济季,爱唯欧则在品质方面多了一些设定孙魏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本篡缓吉,两厢造型更具时尚特质费葱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重币受文。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅毒话鞋,前脸处的线条切削更是全车最多之处狈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅菊憋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾才,三厢车型尾部中规中矩赂箔,采用常规一体灯罩的尾灯卯鸽,正是这一产品区分的剪影栏怀矮。 看完两车的造型岸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瞧。详见下表恍殴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观欣,您更看好谁炬效玩?欢迎参与一下投票顷顽。   =============分页符=============   原标题孰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比譬盟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩态颂咕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直颠替,各区域之间的串联均平滑带过庭栖镜,整体风格更注重功能性传涝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蜡,并尽可能带来更多储物空间废杰火。   爱唯欧的内饰布局现代感十足烫构,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征狈糖任,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挫伴湃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一淘藩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点朝袜惧。   另外酗,随着车载多媒体系统的发展蘑芥妙,触摸屏更多的被普及嘉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕睦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能颁慨间,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高品蓖。 配置对比豌晨辉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置梗痹熄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比廊呻,仅供各位网友参考全仇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题容:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比彪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度沃稻疮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度授:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鹤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风漓,而车身与轴距乱挽膝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势吝纫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹委亩恃。   动力系统对比咐户腿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面溅聚,阳光仅提供一款1.5L发动机蝗炭佰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择千广,同为四缸自然吸气版本阑氏形,排量的不同即动力上的差距改豆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)兄,具备重量上更轻的优势姓殿停。   两车的自动挡车型镭粳谭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱败博,其平顺却矗公、重量轻及省油的特性购蛊讥,同级别车型中具备一定的优势炒膘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下必,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绊恍咕,在挡位上优势明显霸,但其换档顿挫在车主之间常被提及府诲。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间释紊徒,外观上二者均具备典型的家族特质奸蛔穗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面尺蚀。内饰布置阳光以实用为主煽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质扦汝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现茧美。综合本文所述淳恋,两款车型您更倾向于谁褐?欢迎参与以下投票檄苗烤。 责任编辑钾某:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车健马北,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐坑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了逛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言毁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型缮懦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比贩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近猛便法。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鼓反,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同礁。也说明K3S试图走运动化的路线检呕。   起亚全新K3S的长惕、宽皋瓢几、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm谴甩犯,而轴距更是达到了2700mm的水平险轨斤,在同级别中也属于比较突出的成绩啥式地,对空间方面肯定有着很大的帮助叹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鳖,车身线条也非常的流畅少冻蓄,有着极强的运动感吧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差帅哪畏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别懂筒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用寂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拟池,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的排鲜灌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达芯寄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鼓辅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的钠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅骨蓬么,加之降低的车身让骐达更加动感唯碱连。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性炽挝烈。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感计暮。形状突兀但线条流畅的尾灯凑驼屁,红灯部分占据了大部分亩袜,白光部分呈现斗勾状巫卉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出泵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疲矾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嫌托。能够有效帮助你快捷倒车人疤晴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否荤,因为外观好看主观影像比较大凄碑傲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面寇懂氦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多讽,基本沿用了现款K3的设计堡碘写,提供全黑色揉阶、黑米色绕、黑棕色三种不同的内饰配色来聘。做工和用料相对也比较不错痰淌。内饰除了硬质塑料及软性材质外徘苟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次谭。   骐达的内饰设计线条非常流畅挟,整体质感较旧款车型有所提升匹酬供。内饰颜色采用黑色作为主色调点纠,搭配银色饰板即,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比下栖,满足不同消费者的需求娶纷瓣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备丸,多功能真皮方向盘以及定速巡航歉,从上面表格已经很清楚的告诉大家孙丝懊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP颊角汀、胎压监测等配置排。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富慑,其中ESP忱嘘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力侗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题廷梧。 =============分页符=============   原标题郡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700岛,整体乘坐空间相差得不太明显怂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同煌毯桶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富圣饺,座椅表现方面K3S内部填充比较实爸淑岭,对腰部支撑方面会比较到位酷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性屯仁驾,其座椅表现比较软砷闺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感殿喘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嚎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乘位誊。在乘坐空间是差不多的断弓布,K3S座椅设置得相对硬朗帛,而骐达设置得相对舒适趣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鹃封降。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L伪椒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S妈够,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T撂琴删,很好的满足不同需求的消费者殿仁。起亚K3S相比起来就显得配置较少零鬼敲。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型科,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好龟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嫡穆狭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鹅固凹,详细还需看我们评测所出花。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题壤灵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求管。   点评们拜峡:随着两厢车被广大的消费者所接受彪谷睬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款点愁惋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陛,如果在这两款车选择其一的话疏拴脆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动书捍慷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素前檄仕。 责任编辑际:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉懂菲,甚至有人无法确切的喊出它的名字倍乌。其实这款车和我们并不陌生邦踌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台量及,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似检。所以出镜率不高的标致4008棱扛麻,确实具有太多不为人所知的身世钳媳,这使得我们有必要去了解一下这款车嗅某顿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路散,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体但,呈现出风尚旁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嫩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签票秀答,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰烂呸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扦陵骑、科技的感觉瞳磁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm派欠,轴距为2670mm篡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫炭酥涸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侩盆,所以在车身尺寸上它们相差不多盼。   从车身侧面来看谩潭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸跑,整个车身也因此更加大气而富有力量感律顽麻。后排提供了私密玻璃洁弥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风斡屑撤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满懈街,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因戏。另外溅估,在尾灯的设计上标致4008也相当用心平干,尽管造型简单骚,但通过与腰线的巧妙衔接繁,使整个车身设计连为一体破。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂腺残渐,配合普利司通的225/55 R18轮胎系缓姬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上邯,都具有不错的表现描。我想应该会有不少车友会非潮娼看重这双“大脚”彪须港。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比疵,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意氢惦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发遂筛府,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样赔劳。不过标致4008在一些细节上却与之不同凛,譬如采用了大面积钢琴烤漆啡窘,辅以细节上的优化哀。   中控面板做工不错辽,按键旋钮设计很精致规舅煌,且手感都较为出色词统献。娱乐扩展功能也比较齐全八,AUX私、USB以及12V电源都有装备鞋弗幌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点忿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯谎愧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蛇胁,下面还有黑色钢琴漆点缀棺北泌,凸显出了较强的质感竣报。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍小琅骏,若塑料饰板能换成金属材质的话谰囤伤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表诲芭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息呕菜。在转速表与车速表之间短陈,我们看到了一块显示屏憾缝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息炔蹲按。 在乘坐以及车内空间方面糯峨哀,标致4008秉承了家族在这方面的优势采,座椅乘坐舒适并且支撑性很好通催。   后排座椅靠背很直恢翔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外糜,坐姿却让人觉得并不舒适味渐龟。   标致4008的行李厢内部很平整逛茫还,而且后排座椅可以4/6比例放倒癌替。这样它的储物能力将会得到提升发,对于搬运一些体积较大的物品福沽怖,可放倒的后排座椅显得实用骇们蓟。   =============分页符=============   在动力系统方面蔡超锈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机躬讽驶,最大功率仅为150马力籍痉靡,扭矩峰值198牛米苛蒂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用丘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烈。 全系搭配加了CVT无级变速箱宝萎,具备手动换挡能力蒲。在实际道路行驶中患,CVT变速箱表现的非常平稳部空。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蓄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音诬型窜,却没有丝毫提速的感觉迷。不过己,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侥芍露,在平稳驾驶时超车变线很轻松坑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鳖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蛾,前轮最多可分配85%的动力绩酣仆,后轮则可达到55%挡瑞狠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%握眠窗,可以应付雨雪瘟惹纠、沙石和泥泞等路况菠,也可以轻松面对普通的越野路段毛疚。   标致4008并不属于难开的车型耗齿,尽管车身较大赐轰箩,但是方向盘非常轻盈姆潞订,即便是女性驾驶也会非常从容口,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线跨势。   结语淬疼腐:从市场战略上来看纷朗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凹,4008不仅丰富了进口标致的产品线沪壳马,也为消费者提供了更多的选择褪恋。而从产品本身来看百侍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫屯廊怕,能很好的迎合中国消费者的审美节。在驾驶方面闲垦亥,标致4008表现出非常舒适和安逸逆淌,非常贴切城市SUV的特性潞雹摔。 责任编辑扰撼详:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搂份,自2011年上市以来凭借着动感的外观拧吧首、实用的配置以及不到10万元的实惠售价秘搜,受到了许多二三线城市消费者的青睐掏怂秸。不到3年的时间似金,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610叔局帆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率薄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型店溶矾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘健,将在4月的北京车展上市爽斧仟,预计售价区间为6万-9万元填舌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者箍。下面就跟随我的镜头内商,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车沸陷墩。   相关信息捻寒迸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌浓,2011年正式推出了首款车型宝骏630戎免。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力透,结合上汽和通用的生产技术萌掂没,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计期界,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌窃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计郎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO纱襄,与进气格栅卡、发动机舱盖形成盾形区域板融恐,造就了独特的宝骏品牌DNA税骏烦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计獭痞舅。从前脸上看涧女醛,与宝骏630的设计保持了高度的一致典。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蒂避温。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计祁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装很,颇显动感年函伸。   在车身尺寸方面痪蔚粱,宝骏610的长为4401mm阀、宽为1736mm爱、高为1462mm躺涟。由于与宝骏630车型同平台生产擂,因此在轴距方面并没有变化瓢,依然是2640mm嘿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乌鞘铆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”驶,尾部扰流板葡、包覆式的后风挡玻璃贩际、硬朗行李舱的线条抄限浩,颇具运动风谋。与此同时款溉涣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂奇此,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利毁妙庞。   =============分页符=============   内饰方面此项,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度垃隶娟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配搜缕良,方向盘搭配银色装饰条硼同,整体风格偏运动来,带来不少新鲜感歼妨号。此外堪被,新车仪表盘也进行了全新搭配破掂谭,采用双表盘设计倒荤凄,更符合当前年轻人取向酞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条耸,提升档次的同时也带来的一份运动基因休屯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘咳惶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多访,LED组合仪表提升了整车的质感害伶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验械,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势孪瓤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域僵孺廓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论等储毛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹午,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面册抖麓。   宝骏610是一款两厢掀背车型睦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性檄兑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够隙,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒铝娄凑,也可以按6/4放倒座椅锋,放倒后容积可达到1300L呻。   =============分页符=============   在动力方面佰急儡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蛔汲褐,最大功率可达82kW帽荷窝,最大扭矩为146.5Nm疥霞,这款发动机也同样在630车型上使用钞。为了发挥出更好的动力性能翱驼囊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器慧怜,此外还配有5速手动变速器可以选择痛纬点。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品顷牡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝庙侥、君越祟、君威等车型上焕莎。   在整个实际驾驶过程中氖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳填标。在1500-2000低转速时甲,所爆发出的动力输出还算尚可力,油门响应比较直接弥切可。但是随着转速的提升程,档位的提高捐锌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来藏伟俗。这种动力表现不温不火扒,但是足以应付城市道路使用贾。   相比于第一代自动变速器摩冀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升猴籍。只需稍微深踩一下吮甘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寂习,只不过由于排量的缘故雾赏,推背感并不是很强烈屉遁,且高转下的再加速能力也有些力不从心踩胎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适诡,这也完全符合它的家用定位秀撼。在经过颠簸路段以及减速带瓶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感监,让驾乘更加舒适搞侨哇。此外裳钮任,在过弯时底盘也显得较为扎实失困培。   结语镐裁躬:宝骏610的家用车定位很准确谜次,配置很务实台然里,储物空间多稗淋弯,不过在用料和做工上还有待加强淘玛。不过动力系统方面确实不太给力辉,最多可以说是开起来比较舒适傅,这也比较符合它的定位钒啸。作为一个新品牌醒,宝骏还有很长的路要走瞎,虽然已经走过4年多汀汲范,推出了两款车型郊童哼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样施香妥,在自主家用车市场上打出一片天地来侩,我们将拭目以待触。 责任编辑抵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上垫,大众展台上首发了2015款大众Jetta煌捍倦。这款车在现款Jetta的基础上醛,针对外内设计细节进行了小幅修调体拟,属于一次精修边幅的小改款臼微奇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蔽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注厩粹。 全文总结胺读:   对于这么一款外形细节有新意必沙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta炉垮,我们只希望它能尽快来到国内难泛,因为目前国内的速腾车型式,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势雌固,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面访弦。 责任编辑狠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域棵肺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作讣抨清,深入布局芜浆。其中包括类似上海大众新桑塔纳蔷缺、一汽大众新捷达怀拌含、斯柯达昕锐攫、以及再早之前的本田锋范面毛擅、日产阳光等等熔喜竭。可以说褐陕瞄,在这一细分级别离蚊鸡,乱战才刚刚开始隆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手负寥咀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去汕唉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉煽。反而厚重了不少板藕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近较童铂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱俩廉。就前脸部分来说腾裴,整体样子是非常简洁的被第,又有几分动感逆腻顿,和标致其它车型相比是有些差别的女。   侧面造型规规矩矩搂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现勘,你会发现歇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉燎悼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因工,但301更多的是安安分分的一种踏实感尽分伺。其中攘莎忱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸菊玲。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素权,没有那么规规矩矩舰缉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守冉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体温第,这也是一项非常讨巧的设计隶。设计感油然而生摆泡,除此之外箱,车尾并没有多余的装饰物弊,简洁实用依旧是主要风格慨棉。   本文导航" "斯柯达明锐擦丧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车桥枚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌矢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在揩顽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台睦颊,可能除了家族化的设计以外十,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了胯擂。 虽然它采用了大众的MQB平台痞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分奸剧矛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破孺,全新的家族化设计让它年轻了很多氯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价棺伍,但是相比现款甜浦匣,它的前脸更显稚嫩办,也可能因为现款有些老气横秋吧诗夺。 车身尺寸方面浇葡裳,它相比较现款有了一定的进步何,内部空间方面自然也有了一定的进步府,在后面空间介绍上我会在进行阐述硕呸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7露,这也集中在细节设计方面巫对角,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱插场伐,还有合理的镀铬装饰琉憋纱,这也是新明锐年轻的一种标志凉类确,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次染。" "  2014年4月16日水教,全新英菲尼迪Q50正式上市既,售价区间为32.58-54.98万元鲤赶霖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蒲,2.0T车型三季度到货匈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版似,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版八厢卫。三车官方指导价格基本在42万元上下碴份,具有一定代表性授。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表互峡急:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者淮蕉荆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈刻嘉琴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息丰轮,车头造型极富攻击性模,侧身线条动感优美荤龄诗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显隆。当然矛旅绰,它的进化不只是看起来那么简单收,内功的修炼更让对手望尘莫及屉砷疼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的稳堕媚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凉称,而且大有愈演愈烈之风盟,尾部设计很像自家的新5系艰,家族化设计不可避免须锑。即便是标准轴距版本臣惫,新3系的轴距还是达到了2810mm裳豌假,比上一代有小幅增长双揩,再加上悬挂对舒适性的妥协骋割钦,曾经犀利的3系已成过去酮搓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已亮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的省猜,那非雷克萨斯IS莫属了亩讽殴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象粱,车头动感夸张结橇,车尾简洁利落挎,虽然有历史车系的影子卿膳佃,但这绝对是对精髓的传承和延续蹦鲍舍。   本文导航" "  又到周末了凭扁,在大学破旧的宿舍里愧革忍,百无聊赖的仰躺在下铺上扁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报侧,心中泛起阵阵遐想啥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角识履,充满战斗气息的车身鲁,都让我无法安然自卧瓷,打起精神茨,跑到隔壁楼的图书馆氓姐共,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志妓浮撵。没错奋雷檄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我善,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心浅。但是糜,今天要说的主角并非“兰博儿”授,而是广汽本田第三代飞度淌设爽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车壳。   ?什么是边锋主义碾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈苹ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉态赤,线条过渡果断逼啃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴倘,包括讴歌品牌也大致如此屁塑。第三代飞度相比上面的两代撩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致畏痪。车头部分比上一代更加动感角捞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状崩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰耗煎。给我总的感觉是纫,车头的成功是线条运用的成功抵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象苹,从车头到车尾一气呵成按,整体感和流线感非常强碳嚎骇。从某种角度讲洁川跨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙垃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纹稿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感戏杀冕,但相比其它竞争对手澈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出精价疟。   车尾的感觉并没有车头那么好握檬惮,对于我来说瞳尽,车尾的设计并不满意拖。过度使用的镀铬饰条海、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口书窜史。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复夏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涕,在纽约车展即将开幕之际烩澄,路虎发布全新发现Vision概念车素峡檬,配备多种新功能鄙泰霉,智能玻璃实现透明引擎盖褐,座椅灵活变换可实现共四种模式沧颁盯,包括远程仪圆溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蒋侥嘿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列匡弊,第一款路虎发现诞生于25年前缉,全新发现系列定位于“休闲”版,总计拥有四款新车新风郊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题洁,多功能配置先即,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力采。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术圈隆疆,其中包括远距离夜控傅慕,智能玻璃等虽朵炊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景家袄粉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示灵冲,“新车现代化的法拌毛,切题的檀,并引人入胜的设计财泥号,是发现车型发生的重要转变闷堤。”" "  [汽车之家设计] 2013年械尾鸽,我去过一次柳州痊枚港,那次熬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂绥宋傻,当时鬼,宝骏只有宝骏630一款量产车型禄蓝,时隔一年棋铅敛,这家公司有了新动作诫惺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市衬恭稀。官方表示迪纺潍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品估河。   事实上非袍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型力,那时钾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶荚币,为了配合厂商对车型做好保密工作蜗菏,当时我们也并没有拍摄相关的图片褐。掐指一算沪峨,当时鳞纹备,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了忿,在聊到这个话题时怜,项目负责人也表示戊,整个团队在这期间做了很多的工作仓掇弘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性粒管吵,即便有着此前宝骏630的经验梨履哨,但对于一款新产品而言旗扫内,整个团队仍旧不敢怠慢酥幂。   为什么要推出一款两厢车械?   新品牌诞生初期呢径僧,单一的产品有助于更好的把控产品质量存佛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汹拖碑,从而将其转化为品牌价值摧,在品牌得到一定认可的前提下噬,适当拓宽产品线饯锋,无论是对品牌虏赁,还是对市场而言都有着积极的一面娩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型氯蒜痹,较为官方的说法是“以市场为导向”锣眉,不过在我看来杭拘,这仅是一方面概,在有了以上需求的前提下舷寸侠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡锣,于是才有了这个方案督,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外抗番,车辆的动力系统献魔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整忻磺磷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说练荷监,无疑是一个两全的方案扩痹。   两厢车在定位上有什么不同吗辑凶俗?   简单来说玻五,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物棱宽怠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本概,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可倒蚀港。相比之下雾,因车身结构缘故殊,车侧和车尾的造型变化较大临。 造型设计没有太多想法   在我个人看来恍车稍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法体衰晌,印象中开橙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恃玛,有些时候逢甫杭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素签秸朵。当然巧帅,每个厂商都有自己的想法稻,这种实用主义并不是坏事苇咖,毕竟勘忿签,车是用来开的黄,把主要精力投放产品稳定性方面川,对打造一个大众品牌或许更为重要庭硕奢。   在造型设计方面垦秆,除了已经固定下来的设计元素外退喊酪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”毕圭煤。对于镀铬饰条的理解见仁见智勺斗,然而伐陇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”崇吮,正是在这种需求的推动下疙铣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场虱沛阑。   察觉到这一现象后赁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钮,显然很,一味的添加装饰条并不合适铃艰戚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求髓。一般情况下涡妥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区坦恼天,除此之外饲徘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条档,在设计师看来辑扇采,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致胺层乳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50门,我还不曾有过近身接触僧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知忱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线律逗麓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统惧级。或许这么长的一串文字来的有些陌生齿,简单讲停激,它就是在航空航天器上使用的转向技术卢。我们将就驾驶者最关心的方面间,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS嘶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装门诚丛,人机交互系统的先进等等兼戌笨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力洗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主陪,不难想象Q50的出色番淡冕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳串,同样相,作为宝马1系的车主傅,对于操控的追求反衬出Q50的优异秆绘害。而剥离开车身的种种肚腊,他们共同的认同就在于这三个字母适悼唐:DAS   【什么是DAS触?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)圭懦芦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一酒颇倪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制突彩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史菇娶。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型勾你。   【DAS工作原理是什么骑端?】   车辆转向时酪,不再依靠传统的机械连接舍桔侠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制迪袍畦,根据行驶路况和方向盘转动力度鄙牢控,速度进行综合计算睬剃凯,从而指挥转向电机机构实现转向胺合。   三个ECU属于并联关系讲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮片掏踏、方向盘培写瞳、右前轮)贯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况矮纽搭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时晨俺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活慷辣,恢复至传统的机械传动转向模式触饰便,确保万无一失笛。但在正常情况下绢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离都沦漂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈诽。   【DAS汽车的优势裁?】   操控性亨锤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞滇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准垮苛啥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况娥,享受更多驾驶乐趣凡四朽。   【为什么线控转向比传统转向快为策?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入穿。整个系统中没有橡胶衬套娜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间陇,因此首先从内部减少“延迟”衡。   【DAS对过弯的影响齿盒?】   转向相应得到改善勃。传统转向系统崇,在接近弯道时挨年,驾驶者需要提前做出转向动作还窗缚,否则汽车无法实现平稳转向匠鲸。而采用了线控主动转向DAS系统拐贪,通过消除内部的转向延迟锌睹佬,减少了预先动作的必要箔,实现更灵活的转向荚跋授。而驾驶的感受将更加直接太辰慑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力翰挥,毫无延迟维匠。   【转向系统也能够减少疲劳懈期尝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感保广拎,因此从另一个角度提升了安全辜帛维。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰犊小)童陕玲,12款参与测试的车型中荣,在定速140km/h的巡航测试中渭,平均修正次数啦饭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍咳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点亲蚕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响缅卤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表画:网上车市(www.cheshi.com)   当然嘎侵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目颁,而对于传统车型谜釜,这一选项代表着发动机熄、油门踏板槽好嫁、悬挂阻尼赌瘟阿、刹车响应等等方面的细微调整聘,而由于配备了DAS杰上,英菲尼迪在模式选择上畦访推,更进一步的调整了一系列的功能突轰倘,如厩魂嫉:主动声音控制系统赤、线控主动转向DAS嘿未、主动车道控制和主动循剂校控制系统ATC等等的设定海悄廖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里扣?】   通过上面的简单问答女,我想我们已经熟知了DAS系统醒松戚,在响应更快叭波慌,相比机械系统更便于维护轰涩会,节约成本糕盲桑,减轻重量等多个方面都硕果累累颈姓斤。而任何事物都是双刃剑软横,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里骨陡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生舵版,他的解释既简单弓厕喘,又复杂脚,背后掩藏着十年之久的不断试验祁,推理吴袖,再试验的科研过程亲剁楷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力马。而这些内容无法用数据体现睦,还是按下点火开关吧涝毛寡。   本文导航" "   《极速60秒》菲邦、《死亡飞车》曙核湍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》笛,让车迷们大呼过瘾谰棚体。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现靡。另一方面骨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蚊脯幻,但开在路上肯定是最牛X抛菠,最有回头率的鹊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蟹奇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骋、“真NB”这样的感叹秀棺蓄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型卵。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别迪哼攻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分翅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服疽善。    作为最具代表性的美系车型煌问臼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程扔擒,五代车型熠熠生辉番。第六代车型也已经于去年年底正式亮相番图斧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看茅,主要原因是新一代车型不够“MAN”秀岸线,缺少了野马的一贯的风格肆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美盎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车滦略拴。 什么是肌肉车绊藩替?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车亭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谰牛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机菜盛筷、具有强劲马力绵饯、外形富有肌肉感的美式跑车理。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表碎馈,例如雪佛兰科迈罗盖斥、道奇蝰蛇寡潦、道奇战马抱死,还有就是本篇文章的主角福特野马该丝。不过这些都是字面上的解释桔盘媚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嫂青仍。什么是肌肉车篡墙磊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解藤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集沤,科尼赛克Agera爽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币抒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别妇。但实际上并非如此菊,凭借自身出众的一面焚,福特野马在众多超跑中脱颖而出叼夺,成为闪亮的主角拧肥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车道,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机册额较,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上隙长,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统泄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果千氮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影逃封受,野马还是地道的童星出道!是的馈庐衬,早在1964年刚刚诞生之际篓滑,它就被搬上电影银幕诺辅。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》乌,也许大家有些陌生冗芒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品舍死现。在过去50年里目墨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角透。    无论是哪一年代的野马靠靛莽,但凡出现在电影中闺漠拣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球狄。衬托主角的英雄气概或是独当一面昆,野马都游刃有余郡。在近期上映的《极品飞车》中梁赶,野马更是作为整个剧情的主要线索香混砍,陪伴主角经历了人生的起伏纱呈讲。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的某,五门版的三款车型——耀真干手煽、耀享桶孪、耀动分别为52.8万捞、57.8万瑞、62.8万胳蓖。另外还有只发售500台的限量版手,价格66.6万元卸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变模羔席,只是在色彩搭配上带来更多选择惩接,车型配置也更合理微。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鸡虑,并且通过优化四驱系统鲸珊锌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酷。揽胜极光一直被认为是外观控拒率辨,但作为路虎车型谈庐撼,它也有着同级一流的越野性能轨伟。这是款长着女神模样糜,也有着女汉子般坚韧的车闲。 外观斤钎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型粉,所以不仅长宽高没有变极烩绥,造型设计也和现在基本一致堕锤认。设计师只对一个细节进行了修改无,就是后视镜结僳团。新款车型后视镜造型整体感强桅沏仇,与车身有更好搭配效果揣龟惯。除此之外柑响,极光传承自揽胜的城堡式车身举箔,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留税曙绒。虽然极光已经上市有3年时间信即案,但时尚感丝毫不减齐陀到。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上巢疽,极光有自适应LED氙气大灯靛、全景天窗等配置俩咕,兼顾时尚与实用性僵疙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于擦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰钞巧肪,前后保险杠尺寸更大解祥矾。另外烹讽窝,2014款极光提供了11种车身颜色没,消费者有更多选择顷。    另外缮咐绢,外观细节上能看到的摄像头和雷达朗睫呻,是为了实现自适应巡航膛图埂、自动泊车趟来、360度倒车影像等功能畦焙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能裴瀑,既可以设定与前车距离或行驶速度维普系,当系统计算出正面碰撞无法避免傲啊,会释放最大制动力降低冲击速度适。自动泊车增加了垂直车位泊车功能芭疵染,实用性得到提升祟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辆白,并不是说女性不能开凯标廓,反正我问过数个女性朋友毛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瘸,完全不是自己的菜蛇曝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断节第,所以我觉得这样描述更加准确湍骸烹:这是一款为男人及女汉子准备的车喘列朵。不是说它不好惦摄撮,事实上野帝的特点非常鲜明豹逗硼,优点也特别多尘楔祟,但如果真的不能欣赏野帝的外形钨丰潭,那么它的优点再多也是白搭狼嚼帕。好了紊稍秀,说的够清楚了杆,男性用户请继续看下去瞬宛掏,女性用户请酌情选择挖惧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版劫茬,也就是售价24.18万的最顶配版本肆。配置非常丰富料,但较高的售价容易让消费者望而却步荤搪,毕竟男人也不是那么好忽悠的诵巢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本囤。不过既然我们测试的是高配版本危,就来看看这款车井昧,按照惯例鞠,还是从野帝的外型设计开始灰。   ● 外观冉铅商:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议练,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑彪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蔚,野帝这种偏向硬派和复古的造型芹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同层翅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了袭密。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些叼隋,这对于野帝来说无疑是个劣势手干髓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碉槐,国内汽车消费更是以大为美吼,野帝国产后尽管已经有所加长崎唯,不过还是给人感觉不大恐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的炮,带自动点亮功能的氙气大灯疥、大灯清洗功能稠形娶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备垢。日间行车灯采用光带造型户手卧,并集成在前大灯组内现,样式比较简单俺稼,辨识度还是比较高的五戈。   尽管车身长度不算长多末,但野帝的高度还是比较高的裁吩,一方面是车身设计的就比较高大隧秋嘘,另一方面也是因为底盘较高骑钾,悬架行程比较长椿粗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm季嗽澜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间良。   后保险杠设计的比较厚实扫捎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一棺裸,也是为什么我们说它更适合男性车主埂。倒车雷达是全系标配亢,不过倒车影像和自动泊车是选配饰系忻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车桂碌彻。   需要说明的是驼,按照官方参数配置表滦暖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辉腹坡,不过这台车并没有装配后挂式备胎膊吻埃,4S店解释说是同样是野驱版茹,有的车有后挂式备胎夯然,有的车没有玲,如果不要后挂式备胎那吨,可以减6000元秒慨懦。   十辐立体式轮圈蝎,样式符合野帝的整体风格缺晃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鞠,规格225/50 R17差。这款轮胎算是一个折中方案外袖,整体表现比较中庸沮手,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果信,非铺装路环境下的抓地力也不会太差沛。" "  2006年始取陋夸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程趴驳,没一年其,这个品牌都在刷新着销售纪录馅芦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侨奶囱。2014年岔础,新的产品问世模,这一次它不再效仿句矮、跟随咳骗炊,而是独步青云城。   在过去的几年里泄好你,英菲尼迪的品牌推广是以设计莽廷、豪华为主要核心发们,由于旗下车型均以大排量为主痛,并在操控性方面有所见地酱斗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手举。作为一个初来乍到的年轻品牌媚龚默,每一步的迈出都显得格外小心誊,在保证动力性优势的前提下抬膊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盘吗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距翔崔,原因很简单菩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性羚,也就是不同于别人的卖点司狡惩。   在同级对手们相继更新产品的时候憋,英菲尼迪一方显得格外冷静抢楼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辰,好在当它真正来临之时率讲,并没有让大家失望狄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼姆。   在介绍这款新产品前陕,我想我很有必要做个说明淑谈祁,Q50实为G系列的换代产品横梦,在2013年度房,英菲尼迪旗下车型根据轿车镰韶、SUV采用了全新命名垂,即轿车使用Q字母滩怜,SUV使用QX字母摹发,后续数字分别代表车型级,这样做有利于车型之间的关联度玫棺怒。   2013年绦己到,我的同事在经历了12个小时的飞行后寒辨伯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50阿恰,在回国后的闲聊中锌鬼,他的目光坚毅复,言语中难掩一丝激动没粒宏,当然他对这款车的最终评价很高粒借缕,抱着这股期盼末虱,我们今天找来这款车芹,一同来寻味我同事当时的所感嘘粕沮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间秀,所以厂商提供的测试车依然为美规版漏愤,所以动力波、底盘的调校怖卡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腔魏锭,但整体设计与科技性不会有任何出入夏垒氮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说挞芍鼻,也算是足以解渴了惊。   对于设计语言四个字来说敢桓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释头午,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阮,有时我甚至会想犊采缅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蔽拎辽?正因设计团队的不懈努力融,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鞘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经欧颊。   低矮的车身饺按躬,流线的车顶闻绩,都是上代所传承下来的精髓芥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大付渭搜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惯渡净,这与宝马3系的水平相当庙财呢,优于奥迪A4L拨、奔驰C级等产品届蘑,别小看这一举措菊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抢搁。   对于轮毂轮胎的配备上盎管,英菲尼迪从不走低调的路线堂昂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中窃莽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搭驳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应衅伦透。   本文导航" "  2006年始句,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程叛绵到,没一年蕊,这个品牌都在刷新着销售纪录培,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贝。2014年权辱宪,新的产品问世颧距睦,这一次它不再效仿溃停梨、跟随瘫瓜,而是独步青云粟别。   在过去的几年里串阔,英菲尼迪的品牌推广是以设计舷煎、豪华为主要核心侵鹃撩,由于旗下车型均以大排量为主秀模蛔,并在操控性方面有所见地菠览笔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粉互斯。作为一个初来乍到的年轻品牌童筋冉,每一步的迈出都显得格外小心诺挝,在保证动力性优势的前提下漆填辛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点镰厩笑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鹅悔烂,原因很简单渤炭舶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性币敌邻,也就是不同于别人的卖点哎。   在同级对手们相继更新产品的时候蒋,英菲尼迪一方显得格外冷静潘概,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度厢矾,好在当它真正来临之时魂,并没有让大家失望宝煤鹊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼袄。   在介绍这款新产品前耪铝,我想我很有必要做个说明穗,Q50实为G系列的换代产品颁溺颗,在2013年度锯,英菲尼迪旗下车型根据轿车刮饶但、SUV采用了全新命名炼辫,即轿车使用Q字母炕蹬,SUV使用QX字母蛔哄,后续数字分别代表车型娟场,这样做有利于车型之间的关联度喜耻筷。   2013年呕人,我的同事在经历了12个小时的飞行后誓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50摊,在回国后的闲聊中睫,他的目光坚毅迫奈颓,言语中难掩一丝激动辩杠看,当然他对这款车的最终评价很高峭誓鼎,抱着这股期盼蓖,我们今天找来这款车委,一同来寻味我同事当时的所感烙堵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间馆,所以厂商提供的测试车依然为美规版娟敛,所以动力顷、底盘的调校核,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同缆时士,但整体设计与科技性不会有任何出入督柒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说何逆,也算是足以解渴了手蕉吧。   对于设计语言四个字来说途,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释四,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的完加,有时我甚至会想休,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量托?正因设计团队的不懈努力心铂男,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鲸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舱闹氛。   低矮的车身静骑次,流线的车顶黄,都是上代所传承下来的精髓锹费,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矛,这与宝马3系的水平相当渺卷,优于奥迪A4L承釜鲜、奔驰C级等产品碴礁封,别小看这一举措砷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性矛。   对于轮毂轮胎的配备上郴,英菲尼迪从不走低调的路线柑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平递藤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仙舒侥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杆迁闲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首苛粕轮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80趟、陆风X5肥剿、全球鹰GX7嘲泄妇,但依然无法撼动它的地位丢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恼吾攻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抚珊,它就是CS75乃痛疏,来自长安汽车揣甸饰。   在众多国内车企中党岸,长安汽车拥有较早的造车历史饺,并且对越野车的制造要追溯到1958年坎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下炊歼度,对美制CJ-5吉普做了测绘设计衰溪炒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型脑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面千割守。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量凄愤幢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础泰赶。   在对长安历史阐述过后乏,这款新产品更是令人期待偷沫。在2013年9月昂讥衬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发堤谈,一经面世便引来了无数人的驻足缔吝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品庞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表耗垒,诸多细节上的体现裴夏,可以看到与时代的接轨册乱白,说实话程垫恼,即便与合资品牌相比济,它的设计也毫不逊色什。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV阿,在首次无伪谍照曝光过后倍献,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手吕。从车身尺寸上来看论,CS75在长度与轴距上的优势突出范,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响惩。在设计上山,侧车身的视觉冲击力有所削弱帘玛垢,平和的线条增加了些许稳重感倦得,而在配置方面绝不含糊项烁,右侧后视镜配备摄像头戎控憨,为泊车提供了更安全的保障倾捐绊,此外17寸轮毂的注入讥,也为整车视觉性增加了不少好评分据乃。   车尾的造型体现了丰富的层次感笆传,使其得以回归至前脸的感觉铺疤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔享。此外济念厂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统矫娶劫,可以看出CS75在配置方面的丰富性欢。   本文导航" "  上半期霖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况檀乾,不同的设计倾向与不同的品牌定位彼诧狸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瑰低。在“下半场”的对决中寺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎汹娘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果编挂龟。   点击阅读甘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表偏淖骂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后线,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表疽蔼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目法,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐堪,以应付那些五口之家出行的需求蔷呈淋。行李箱空间的比较莫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下伦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱屉乏,或者带孩子出行时骡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品坎滦。行李箱内是否配备12V电源接口频矾伯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱短欺吗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多席腥嫁。   ·模特A(不戴眼镜)身高脾邓矗:170cm 体重炯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高骏滑脐:175cm 体重精娄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地潦,长安福特此次也算酝酿已久了蕾,可以说即将推出的翼虎皖悄,每个人都能从中找到自己心仪之处阂娟,例如极具冲击力的外形替、科技感突出的SYNC系统那蔽敦、人性化的内饰细节设计纷谎、又或是强大的日常实用性篙逆,这次及稀,同级对手们真的要小心应对了复竭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后戊传梗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嘲拍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年据非,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期梦盖镶。显然丛,在错失2013年的发展大好时机后蓬琶告,要是能够抓住2014年这个关键的时间点归必,其实也能够走在大部队的前列反极帕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段市,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多杯。眼前一遍利好泥稗玩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嫂损、雪佛兰TRAX叭归,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位盖卯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市猴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布挺畦,至今我们还没有看到实车尾。从目前的情况来看翔,它们很快就会来到我们的身边哀。正是这个原因涤,在日内瓦车展媒体报道结束后随讹,我们并没有着急回国校劫虑,而是完成了几款车型的海外试驾盛、测试和静态对比的素材搜集同普,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目颓貌侩。   看到这里差借稼,或许你会产生疑问绦裂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗筛福?坦白地说洞钝全,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的槽:1.它们必定会国产并且在国内销售剿太,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酶窍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来禄,只是一些细节针对本土化进行了改造瞳史绅,但外观内饰设计雌、车内做工定、人性化遣慈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化腻。综合上述所言架,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义判撵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些陵惋携,感兴趣的不妨继续看下去伴亲。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用陕鲍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蔑。例如CX-5弯、ATENZA阿特兹济联公,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉线。最重要的是散,它们不仅有所创新蠢鞋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风虱达限。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋颈牡,再到如今的Axela昂克赛拉险茄,马自达3已经历经三代车型的演变际。据长安马自达相关人员介绍貉库,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)貉抢斯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化腻贰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话笑虐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹摹巫。它的眼神更加犀利琅莫涉,车身线条更为动感超斡苟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹磐车鸿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蛾拜呜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹败氨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连快锹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识溯踌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子狄蟹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瞥艾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神痛从。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蓟品匙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计挖。另外贸票,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神躲疽。据厂家人员介绍吴盯皖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层号、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺颂处,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化琳让,使它的整体视觉感受类似红酒一般秃倪库。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概幻桑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氏缝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm窍,两款车的轴距同为2700mm腐掇默。相比同级别其它车型检替嫁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势协。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行改道摇,不过轮圈的造型稍显普通坟成,不够运动姐哭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列新捎,规格215/45 R18漆,抓地力表现不错怀袍荤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎略顿,规格只有T125/80 R16焚臂。   尾部的设计不算惊艳聚绞镣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全莆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性姥尚衡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挝昧佬,这在同级别可是十分少见的捷。" "  说起海马福美来宿立,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型妹都郡,转眼十几年过去险朴瓣,福美来已经迎来了它的第四代车型怂位俄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5问喀。作为海马汽车2.0时代的重磅产品哄淡,新一代福美来M5采用全新平台打造胜翟发,不论外观还是内饰吐糠伟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子屎雹。在此之前慷甭抱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析凶添技,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型磊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧菩挤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格闹,宽大的直瀑式进气格栅氏扰番,大面积银色镀铬磐降,符合国人审美呐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感空尚脊,腰线采用分段式设计悍仍湍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惋发胚,凸显运动感虫边。但只有左侧为真排气口期廷律,右侧仅作为装饰缮健誓。" "  对于中国汽车市场来说孝,凯迪拉克属于一个后来者祭竿,当然这指的是豪华车市场菊讼栏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地醋崎何,那可真要拿出点真本事瑞。凯迪拉克也明白这一点桔荷,去年就将全新车型XTS进行了国产侥,并且上市销售秘度,销量也是比较乐观的贰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里闪授抢,无论是配置上还是动力以及外观设计上渤,至少能让大部分潜在的消费者接受惨,这确实不是一件容易的事情辈。于是厦郝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款搓遣枫,对动力和安全系统进行了升级脆裳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版憨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搅撅,仅有一款36S铂金版蛙九,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腑。   2014款XTS 28T铂金版外观瞪禄褂:外观延续36S铂金版的设计厘竣楞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同模饭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅磕,在其他方面则没有做改动改。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子冈蜕,没有做太大的变化董,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上森肖。   XTS是一款善于运用灯光的车冗拐,它将大量LED元素装备在车身各个部位列畅,正是这些时尚元素的出现歉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸添涉牌,获得了更出色的细节表现力鲤踞。这些称不上优势的细节表述讨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方氛渐丝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化舅记,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示退淋箱。尾灯依旧是LED垂直式的造型木,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致寺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锰妙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蹄脱。早在上世纪五六十年代嚼棉蹿,Citro?nDS就用上了可变悬架好颗、随动大灯炕叭欺、转向助力蒲县、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术封裳,加上极为飘逸的车身设计侠丛胁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样毕珐温。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惨,2011年长安标致雪铁龙成立染,到今天我们测试全新DS 5LS贰泄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谰络,音译的中文品牌名念起来很接地气摔康翟:长安谛艾仕驾,有股莫名的喜感携,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器墓,是台正儿八经的三厢车迟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来红醋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象隧恒甭。如今幸,马自达6已经发展到了第三代挺甘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物删,它的名字叫做级典泉:ATENZA碴怕。之前我们已经解读过进口版本辽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力矗碘顿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力粮每,这一次排量可不仅仅只有2.0L北良,还有更加令人期待的2.5L马杰队。   注逃:此次测试中弦汗熬,红色车型排量为2.0L啪,黑色车型排量为2.5L斧蔽岁。国产ATENZA目前还未上市菲,此次测试为抢先测试能勤氓,车型为试装车策楔添。   截止到发稿时申碱,官方宣布苟匆奋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”示苗昧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发身,上半年上市销售点臂结。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惮,我们还是先来聊聊外观啸财慷。相比进口ATENZA醇,国产版本在外观上基本没有变化式,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刑券,而且还特意加入了“Mazda6”的标注价亩肝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6偶丢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里态,“下”这个字可意为“以后的”凸构侵,用来表示那些目前还没发生的怖琶、未来也不一定发生的事情廷。比如有人说“下次请你吃饭”先啥小,谁知道是不是真的!同理贤奢似,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奶帛,实际上暗藏了一些不确定性荷:它能引领未来汽车的发展趋势孰踌?或者只是一句空泛的口号窖盆?这是我最关注的问题峦。   当然也会有人更在意其它方面瓦辜径,比如外观内饰和空间等等卉抬暴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钮嘉,本篇文章的最后也会提到昆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能挞哆盘。   关于下一代城市SUV的概念漏巷敌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力贿。在他们眼里缎,很多城市SUV都太“娘”了昆得,连个小土坡都爬不上去怎么行结歌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统葱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战祟久、勇于冒险的心膳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汲箩簇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然驴纱阔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型菏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多醒盼慕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沽椽,它能够去接受户外的挑战箍屁湍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统倪蹦偏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产错盾玩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售硕宛拘,目前主打3.0L排量的三款车型寸,都搭载三菱第二代超选四驱系统牵慕铝,售价39.8-45.3万元呻烂龚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止掏吓,还有一个最简单区分方式牡,只有精英超越版才标配后拖车钩奸娠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史仇素,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来将,陆续又在第三代(V73浅擒闻、V77等)和第四代(V93骇林途、V87漠饱、 V97等)等车型上装备涉耍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三镣、四代帕杰罗)辜啦深,现在销售的为第四代帕杰罗菩撼雀。   如果单从分动器的挡位看霖恒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统钙,拥有2H寐仕、4H踩艾、 4HLC定第、4LLC四个挡位凉,在后两种模式下藉弯,中央限滑差速器LSD被锁定联刚裸,为四轮提供均匀的驱动力布。不过值得注意的是悄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配害枢侮,前藩蔫沙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节对,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蹲葛,正是这样的全路况实用性考,才被成为超选四驱系统巾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下宽,可以在2H苗、4H挡位间随意切换霓,当处于4H位置时骋尾,它相当于一台全时四驱车型虑贫判,可以提供更好的抓地力和驱动力萄,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面干捂奉,而处于2H位置时娘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鳖,不过这样一个大家伙油耗不会太低共掇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瞥煽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝韩孟摔,4HLC模式时空鹊,中央差速器锁止处娟常,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时郡息,不但锁止了中央差速器沃,还拥有更大的扭矩输出鼓鹿靶,此挡位的传动比为1.9:1渡绥,扭矩被放大1.9倍委堵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下础茫,4LLc就能派上用场监燎。在车内究,仪表板的中央会显示当前驱动形式僵酬涎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换忱,并随时了解到现在所处的驱动模式萝渴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)垂快舒,应付一般路况毫无问题判成芬,但如果长时间处于极端情况下喉没现,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱廊困凤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多朔菩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试睦苹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性宫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凑,同时也提升了整个历险过程的安全性豁碗态,因此光有一颗狂野的心还不行当,还有选择一个可靠的伙伴齐很。 责任编辑雷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品案,已经上市四年了诉簿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计贯困,跟老款福美来相比档次感明显提升钢。除了看得见的设计差别料,福美来M5在配置挂、空间方面也有不小的提升洼。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鞘,1.6L车型会先期上市割订,后续还会有1.5T车型推出稳佬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本纱感,其中手动挡共有6款茫,自动挡3款爆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型夹甘,厂家介绍说叫旗舰版械。由于厂家没有提供参数配置表狠舍辟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别篓俊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型妹秸。 ● 外观市痞孝:中网造型似君威胆拾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面怒杭拷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肩柑讼,尤其是车身长度贪囤屠,福美来M5达到4698mm痴,超越绝大数同级车的车身长度底停。跟老款福美来相比挡拉,福美来M5的车长龚挽、车宽和轴距都稍稍增加一些交,而高度降低了3mm公棺哆。   因为长度和宽度有明显提升侥探,高度基本不变荣,车头设计的比较厚实淖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的谐敛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网煞绘藩,格栅同样采用镀铬装饰苹毫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现徽纲开,老款福美来就已经开始采用苔梨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计歉考。中网轮廓稍有些不同饥报,老款福美来的中网较矮倦,而福美来M5的中网稍高厕敞,看起来更加厚重毖杯莫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构块怪。除入门级车型外趣恰,其他版本车型都配备了自动大灯斤搏泞,这点还是比较厚道的人才禄,老款福美来全系没有配备自动大灯脱怯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔门,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜扑蕾拭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惟脆,能明显提升辨识度穿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)掀,是2007年买的苟垢,到今天行驶了9.7万公里左右哨地。日常使用中油耗7-8升/百公里沥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题炊东骇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点极独,第一就是便宜刹沁,全算下来8万;第二就是配置高县,07年8万带皮革座椅湾改比、天窗绍皋、自动大灯和倒车雷达的车不多苯,而且空间也算说得过去许革哆,总的来讲这款车符合预期剐刨没,坊间说F3小毛病多储靛,不知道是批次问题还是命好缮,我家这辆倒是没什么事儿瘟。新F3于今天上市趴哗乳,领导说我算车主棋,于是我就来了番。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧巳捷,聊聊老款在使用中的各种感觉桥偏氮。   ●动力及悬架篡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱农,动力够用街,只是起步比较肉磷谱握,1挡和2挡齿比跨度偏大巾灯,走起来后挂入2挡转速掉的太多杏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挞。   油耗日常市里开7-8升/百公里骆匙,还算满意赋。悬架初段有些生硬淖考焚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好骄鄙,对于颠簸的过滤一般梅洗诺,后段软辫,拐弯时车身倾斜大布。总的来说算是个合格的入门级家用车犀河。   ●配置及人性化设计够校烧:   比亚迪一直走高配低价的路线喂,配置丰富达霞椽,前面说过簇,皮革座椅讳、天窗如损究、自动大灯和倒车雷达都有所配备皇,另外并财欠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针涕炼,虽然不好看瞧哗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的楔。没有行车电脑显示屏唉粹绰,无法了解平均油耗悉鹅童、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤活呛,首先价格便宜伐,其次当年没有也不新鲜)片侈。   人性化设计方面仙,四辐方向盘比较细辛卿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤人,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用浩,四个角随便按一个都能触发谰。日常小储物盒好用秸吼,票据九订、手机和水都有地方放孝搐警,不满意的是门板储物太惺熬频谩(硬伤)馁吵,平常只能放车证之类薄的东西痘,连杂志都放不进去堤,后排基本上算是没有储物空间疼锑拿。   ●做工驶氮糠: 内饰和外观各方面做工比较糙变鞍,主要体现在接缝上采,不仅大而且不均匀陛,这是急需改进的酗胺故。   ●空间春喂停:   F3轴距2600mm烩平,我身高190cm敲,有时候我开车澈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受漆。后备厢空间大峭朔,而且比较规整绕岛湃,用它进行过几次小规模的搬运诬稍挞,还可以败棚翰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲别斜,试驾中我也重点根据这几点进行体验牧久,看看新F3有哪些改善和变化梧认。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回到凑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》物,仍无法挽回姑娘们的心垦,如今她们只爱大长腿和都教授尖挞。不知道你们发现没有揭太帅,宝马在汽车界引领着同样的潮流抨酥凛,硬邦邦的3系妓、5系换代后都不再凶猛惩佛,舒适感和精致感倒提升不少丸筒茹。现在轮到X5了萌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的廖膝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气淋帮,我勉强同意这种观点告天。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质睹糕丢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片粳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瑞库,更显精致曙享寡。总的来说很亩,它不太凶姜底,更俊美一些跑经骂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市峭,除了外观与内饰的小幅调整外体,改款后的逸动引入了1.5T发动机狗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分笛,逸动采取了1.6L家庭够用卿淋脐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策婆侈死,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)姐嫌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型淋摹,一个争取“各门功课”都不落下燎谁纠,一个则是专项选手记楷朝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手讨驳。 ●外观梢逃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7徽裳:轮廓流畅扒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惨厂、瑞虎系列扰斜、风云系列及QQ系列)撕视,同时带来了转型后的全新车型轮迪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7删镐袱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缆尾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用撂豆,更是出自海外设计团队之手哎宝顷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词樊洞。" "  刚进入社会的年轻人仙,它们也背负着太多的压力恫航,在家庭事业初步稳定之后领,一辆车对他们就显得很重要敢暇。致炫就是一个体贴的产品叭,它有着炫目的外形雹阔袜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致就付,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是摊速日,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上茹邪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫亮,变化的不只是名字陆,更是尺寸和定位暮客佬,风格和潜力建撼喉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着茶,吸引着更多年轻的用户群体挡踌。   致炫外观灵动时尚惰卯轰,带着一些年轻的运动气息订,车长为4115mm需,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诗写嘿,比老款低50mm;轴距为2550mm溯,比老款长90mm黑肝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颗凭俱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”亮娜,这样的设计更有利于致炫的散热厘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利怀晤申,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蔷肮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格夏使,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蔼肋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友洁玲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助竞小抛。   在ABB的阵营中乒滴蓄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车版风凯,他们的目的很明确诵咳多,就是抢占国人最热衷的这一市场卿蜗姑。对于奥迪A4L锰瞎辛、奔驰C级皖、宝马3系而言庙充砍,三者都有着不同的亮点与喜好者梁娃霓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价丛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法复拎。   在这款316i消息正式放出时兔棠,包含我在内的许多人都会想到一个问题惜,那就是究竟会减配成什么样痢搅?但在实际看来车信藏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神侣。无论是进取型还是运动套装版贪履小,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距破梯宪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼漆发钮,当然如果你肯花7800元宠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯欣梳吓。此外柔海,对于现今发达的网购来说捅庇沪,这个根本不叫个事何懈蓬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多芭,此外还有多种款式的副厂总成可讯饫惴臁,质量咱们先放在后面五,至少价格实惠也能达到美观的效果缄未肯。   虽然入门级价格不足30万擅钨,但你却可以得到一款原汁原味的3系廷推,在定名中你就不难发现凉距费,316i中并没有“L”乖衅起,它是基于标准轴距系列中的一员逢。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂箩箱,对比现售的奔驰C级翘疤裴、奥迪A4L而言坤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势丢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉京妨弥,这是国人特有的爱面子传统酬罢型,作为在国内征战多年的华晨宝马来说崎,他们自然也深知这一点讥赂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动埠前茂,单出排气也与320i的相同罕泵兜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赤,不过这一项在网上也是可以淘到的词嗡搽,副厂价格也就100多元荷蔑淘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐宛倦,然而在国内放臼,它还是一种小众车型垒。可喜的是透,近年来随着“旅行”文化的发展来蝗,旅行车也渐渐被人们认可吻。在我看来邦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种捶第,一种是像奔驰C级旅行版糖、沃尔沃V60那样换,通过个性谐、漂亮宛、动感的外观设计获得年轻人的追捧倦。另外一种则是踏踏实实走低调疮、务实的路线么刮,用内涵打动消费者湘杏趁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种兑悲泄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)铃唐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汤,外观嫁、内饰进行了相应调整悄查,配置也有所提升猩,动力系统则保持不变抬纠诵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版啦地,售价33.48万类轮。除此之外络癌补,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版华,指导价29.98万陷。   在介绍产品之前乘风,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来隆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人勤撇,1985年帮挪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂械红绒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司跨沃,这正是斯柯达的前身痘蹬痉。需要说明的是捷徐很,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称歪纠统,并不是指该车型限量销售扁拉。   ●低调星、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看册,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版送煞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60狡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格秘沤沏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蹿倒、稳重溺菲,所以严格来讲参,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版磊朽。从上表可以看出辖手贤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势挟宿男,而且更重要的是梢舌戏,速尊的价格更加便宜寿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同私。全新样式的中网格栅更具有立体感茶,大灯组内加入了LED日间行车灯牟琼令,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来浑缄芯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应唇,朴实炬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉溶臀星。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恭费,并具有自适应调节功能擎。新款车型的前大灯造型更加犀利锨盒貌。此外裂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的砂亩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计暮登,简洁修长惭靠槐,没有太复杂的线条勾勒渤森,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份还。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈扩裤钮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拜摄铺,规格225/45 R17蓬,这是一款侧重于节能环保的轮胎沫簧口。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性刺,圆润侣、饱满脊、协调落扰蔼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看唤、耐看得多曝当。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应砍喇,尾门上的线条层次感比老款有所加强锯烤蒲。此外襄榷持,尾窗上沿的扰流板送规劲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用缕,让速尊看起来很有范儿损。对了输,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管颊刚胎,一般人还真有可能会被它吓到仓怂,其实它的心脏只是一台2.0T歧掂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)管捐,在北京借着区域上市之机绦甩犯,我们再一次体验了自由光的越野性能匠检。作为越野车型的鼻祖蟹,Jeep用自由光再次向人们证明码骸话,即便做的是城市SUV绿堡始,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搏逛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身钢,但是在四驱系统上懊,Jeep却有其过人之处骚扳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言檄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器节。    简单来说努,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配松悍塘,也就是说确涣推,当前轮打滑时嘶湃恢,动力会输出到后轮棱,使得车辆依然能够前进俄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑盾富狼、交叉轴这样的情况)裳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器安,脱困就很困难了巾图。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I孩吧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号畅错妈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哀,以横置发动机纠、前轮驱动底盘为基瓷竞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴碾郝码,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴舷豆,实现100%前轮驱动尚枷,提升燃油经济性拖颂办,而且它的后桥也具备多片离合器结构钉,可主动控制左右后轮的扭矩分配剧,起到限滑差速器的作用赶剃础。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡寒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡畅惭,还具备后桥差速器锁止功能哄颅凄,实现左右车轮50:50扭矩分配己塘鞘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统孩瞪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择谓稿。    在实际体验过程当中嚷殊良,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰促、交叉轴烦、炮弹坑共荣汤、搓板路等等越野路面溶诬螺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中刊挝帮,越野能力无人能出其右舞。    然而作为一款城市SUV靶袭捞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力淡班,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板儡。    另外甲台,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间防,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哄宫盖。相比同级别的SUV功,虽然在越野性能上依然具有一定优势沧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣联靠瞥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搁布跨,但是进入这个价格区间以后苍年瞬,消费者选择的范围将更多酷、更大拢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战固邢参,在竞争力方面依然不具有明显的优势耸莱。    或许尽早国产化降低成本铜乃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机记馁女,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来阀炊好,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扰咀。如今伐寞穿,马自达6已经发展到了第三代谋瓢苦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扯,它的名字叫做惩剧:ATENZA式窟菊。之前我们已经解读过进口版本赐开,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力单锈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点内钡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恃晤,这一次排量可不仅仅只有2.0L计韭,还有更加令人期待的2.5L翅。   注撼:此次测试中井荣莱,红色车型排量为2.0L苹,黑色车型排量为2.5L泪颇烩。国产ATENZA目前还未上市那诺乡,此次测试为抢先测试莲,车型为试装车辖。   截止到发稿时山欧辆,官方宣布科行坝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”渡谦勘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骸穗,上半年上市销售怪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规问猫,我们还是先来聊聊外观悄糠八。相比进口ATENZA届磕恫,国产版本在外观上基本没有变化僳爽教,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔚胶麓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6客傅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA梗,它不同于以往的两代马自达6公煤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现型胺剖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来测礁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惜叔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敲惰。总之从结果来看撇爆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感话宿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美牟冕板,希望它能够像老马自达6一样甩,百看不厌锈帝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色东郴龚,仅针对这两款车型来说歼吃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA梁逆,而黑色则太过低调茅眯抠,完全掩盖了车辆应有的魅力烦。ATENZA的红色与大多数车型不同蜜轰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒导谱陡,不俗套就沫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm莆铂,轴距为2830mm嘉弓短,与进口版本相同般。相比同级别其它几款日系车型娶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势哼旱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别晴嘿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯落跺石,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯豆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惺浇互,科技感差了一点订椭乌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)染,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俺募舌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梳尺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈跨缆陛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈倦,相比之下确实显得小了一点衅墟冻,为什么不折个中肪,采用18英寸呢侮沽?   两款车的尾部设计几乎没有区别司倒,尾灯样式相同享陌局,双边共两出的排气管(没错袒享诲,为了表达更直观糙郸饭、清楚稗贩吭、无异议醇巩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分妹换氖,这是马自达6一贯的良好作风骏躲甲。总之噶枪椽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的焙唾砷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言厕,谁都知道SUV车型最为畅销师瞄届,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知跑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出实,而卖得好的却还是那么几款澄厂磕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙旁番,还要等到试驾之后才能给出答案办。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型莫搪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酮胎。从风格上看叼斑,海马S5偏向时尚钮笔、运动办河钨,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吠鞘。而在配置方面溉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点弦。根据目前了解到的消息垃赎亮,这款车型的起售价约为9.5万脸,如果消息属实的话距萝凌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平扮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辜桨扣?   外观翟娄:设计新颖悍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆灯拷逢,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位侨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司甭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型胁,也将它的风阻系数降至0.34唯惧履,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了久姐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴截撂,比例上感觉怪怪的伶轰腺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化下摊,有效地提升了视觉效果洪匠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯算,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯无厕鄙、转向灯以及雾灯如,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集垫和冻。   作为一款紧凑型SUV疚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm啥律歉,轴距达到了2630mm圈撕菲。与同级别的海马S7相比享,虽然在车身尺寸方面有所减少陕,但轴距却多了11mm怕,整体空间表现令人期待腔规。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈珐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上胶绣衡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供绢湿幕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17售。" "   全新的A3备受关注蕾,这其中的原因有两点牡椽,一个是加入了三厢车型寞党让。而另一个嫉窘德,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型煌。只是这台车来到国内较晚膏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生寥培滇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地庭挨憨,简单明了的说夕哄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型粮奔,而必要条件是横置发动机瀑厩褥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扫窖摔,但消费者从中又能得到什么通嚼位?如果按常理来看氛凛降,对消费者的好处应该挺多的乐告烩,比如车更便宜了芬锚,就算车不便宜配置也应该增加了弯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低硅。但上述这些还只是一种期盼苏,毕竟这个平台的车型刚量产不久稿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显稼钨窜。至少高尔夫7是这样扮缎,而全新的A3由于正式的价格没有公布锈骡,所以也不好定论烤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喂挂溶,这次引进国内的共有四款车型郴响,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型勒反,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置芳融。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机桔入,6速S tronic双离合变速箱吉怒涟。在本月的21号狭涧低,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拢劫。相比老款的两厢车型蔑肪,轴距和车身尺寸都有所增加馁吉效,而且在轻量化上下了不少功夫络。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择匣烙,但在配置上基本都可以进行选装紊淑兴。由于三厢版为新增车型喝韩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开怯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日读欣,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市吕,“小改款憾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款羞,而值得注意的是阜渴垛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上侗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疯艰杰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力胎貉。”吉利控股集团副总裁妮阶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态奢揣,欣喜之情溢于言表韦。    亦或是巧合伙屁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能遍堂奋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7普阜环,一方面遂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖甩辖,另一方面齐绍,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁罗庞拢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域沤,种种迹象表明傲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惯渭。   诚然如盆藕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车讥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”坛寒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时凤哥炉,孙晓东对媒体表示冲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪弯,吉利收购沃尔沃之后袱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点奥布需,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生北荣捕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应财。" "  在国内泊驼琴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的秃建履,它凭借动感的外观菏呻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”屁膘甸,后来者RV4捕、途观微棋团、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮镣判愁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扑场楞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎能,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拖归。而今年雀荣秋,东风日产给我们带来了第三代奇骏酣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”橇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙闻恪,年轻化奥昏棋、动感化的外观设计就是最好的证明驹袖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上肌湿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惶么丧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中甭趣,层次感以及运动感比老款强太多了克。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的涕馈围,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桔撂寐,流畅的曲线让它不在干巴巴成呻,整体饱满了很多钮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯氏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钡曹尼。   在侧面线条的过度下弹彼兰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型笑纤,并且加入了以装饰性为主的扰流板叙患噶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性痹俄。后尾灯变化更为明显几抗尖,竖条造型变成更为接近长方造型骡范。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”文烯秽,一定会想起Jeep奔皖墟,提起Jeep蜡吴项,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了暑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者阑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能捶掸,看看它在这部分有着怎样的表现怠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车悉,并且不可选装以外枚穿,2.4L 豪华版可以选装该项配置互,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配乌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嚏彼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式得,从功能上来看比较全面怯钾,下面我们就一起来看看它的实际表现膘。   更多精彩视频颓陵惰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作厢,调整比较细腻隙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位敝,而且还可以停得很正谐福。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可常。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话柿腐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示仟庙吼,如果继续操作藉,系统则会中断本次自动泊车场细既。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里隙暇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题薄回欺,我一定会把奇骏放在首位详,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款骡酱扳,性价比非常高投佰。不过自从2008年上市至今的6年时间里换,它始终没有太大的改变巷,另一边竞争对手们却在不断进化不裙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者廖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律荣杠距,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘橡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况钢乐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瓣虚滴,而看到新车的第一眼就会让人感叹拈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了首僚。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)案绘享,并且也是该平台衍生出的第一款车型慨肥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化踏腿封。相比老款车型略显古板的硬朗外形宽,新车则显得更精致陡,更有设计感淖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蕊腻。当然估呜,除了视觉效果之外呵,从动态的角度看它是不是也更加城市化了鼎匪?这也是今天我们需要探讨的问题侣美饺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型韦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限距罕,我们本篇文章的测试内容并不全面通烈北,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受存,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逞蛇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍豢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧揽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章笨粒统,里面对新车外形默儒巢、内饰等方面都进行了详细的解读秦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 联慨。另外埂篙刮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊歼。   ●增加更多高科技配置门柬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品脓骏,除了拥有出色的设计挨、良好的工艺和用料之外辫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巢,翼虎就是个很好的例子失可,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势该轿烦。如今的新奇骏身上拼晌凛,我们也看到了各种高科技配置踢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平纷闪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了握缉邪,在两年前它就已经崭露头角锋茧效,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样貌,连控制面板都完全相同醛山。虽然东西不算新任,配置在这个级别里面也算不上有多么领先黔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化匹唤和,毕竟我们已经进入到了移动互联时代棠,汽车作为生活中不可缺少的一部分镁蛙,也同样要跟上潮流小急。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车狸,很多的印象都集中在日系的丰田车上棉堪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等祈傲,由于起步较早擅,所以在混动技术上都比较成熟辽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型忙谎撤,一方面是因为未来的趋势固,另一方面就是对环境保护都有一份责任簧燎扯。但能让人印象比较深刻的不多扣纯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外佰。经过一天的试驾体验脱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坚弗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车妨。   外观方面胜胖琼:设计大胆前卫教巢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后地,给很多人的印象就是模仿挽绢碎、复刻矩犯免,aygo刺疗惨、花冠沧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象帝丘疆。实则也是没办法的事儿毫浚舵,白手起家的汽车企业一般都是这样开始几驶哆,不过从秦看来拖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段势扯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瘦棚际,整车设计偏向年轻化褥,前大灯内加入了日间行车灯脯。车身尺寸方面蹄旅幢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm街,轴距为2670mm滇怯。   实质上拍,比亚迪秦的外观特色鲜明痰吉笑,个性十足匈,他并没有针对大范围客户群体而设计墨,更多主打年轻拎、时尚元素科痘。这样一来呈霸,优缺点也相对明显绿疟懂,需要一定的时间让更多的人来接受他惨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番颧毋擞,充电方法非常简单也很安全蔷。通过家用的220V电源就可以直接充电戳浆疙,但是要采用三相插座仟频坟。车内的仪表盘可以显示充电信息奥,包括电量以及预计充满时间烽挪谷,而且还可以选择预约充电航阔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的腻,虽然我的“档期”已经很满档,截稿压力山大彻。但作为潜在车主黄抛卑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平彼墒坊,它和福特嘉年华灿脱、大众POLO会有多少不一样好彩,谁更值得购买非。我想这也应该是大家都很关心的问题充撵璃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息巢,以供大家有更多了解复片。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元隙笛天,分1.3L和1.5L车型彤,提供5挡手动或4挡自动变速器邢戚镜。这也是国产的第三代威驰车型拟赐版,相比老款车碎德航,新威驰变得价格更低缺恢、空间更大仙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫善袍冈,在广汽丰田4S店中销售楔羞,价格区间6.98万-10.88万元鲍崇。两者动力系统脆鬼攫、内饰设计完全相同恍斧炼。只是外观分成两厢与三厢孔商,配置上有细微差别而已赏谁茹。好了估愧,我们就从外观开始说起枯滩。" "  导语磊杰:在新能源汽车研发领域尘肮睡,比亚迪一直是领跑者江社困,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车脱常孩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者揭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术沦贝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件儒,能够开发更为节能檬疚睫、环保的电动汽车产品惋,实现性能的提升和普及应用呈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作舜新晨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车探。   历史上屎立纹,秦灭六国萄,结束群雄割据时代葛,统一中国膘臼,开创了历史的新纪元芹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆巫任泥,势必证明其在以下六方面的实力坑牧捅:   一实凸庭、比亚迪秦到底有多快砂江丹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示少乘新,全球有52%的车型百公里加速大于10秒怪,23%的车型在8-10秒澎捷犁,17%的车型6-8秒俄骡,仅有8%的车型小于6秒淑繁秦,代表车型如保时捷卡宴4.8L骗。今天酪冷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下歧,秦百公里加速为5.9秒姬鲸,而记者实地测试时馁阂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒啪磺。   跑得快自然有其道理娩徊焕,秦具有“双模”动力充察,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合红,在混合动力模式下帕款,秦能爆发479Nm的扭矩诫勃颅,某种程度上可以与那些超跑抗衡盾眉佳。 二芥牢北、秦油耗到底有多低祷睡哇?   根据国际标准测量核算棘潍,秦百公里油耗仅为1.6升梢绥玫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式冻汝。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式糕,纯电动模式时牛篙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时绥式台,整车自动或者手动切换至混合动力模式故塘。在所有模式中氮拘,秦还能进行制动能量回收屁茎,即电机向电池反充电肉淖,每百公里回收2.5-3度电拧道,可以多行驶约15公里浇幕。 三什、秦充电到底难不难层?   一句话回答孪:有三口插座的家用电源就可以鞘摹功,就像充手机一样方便茶还。秦的电池容量为13KWH暴蔬瓷,可通过220V电压鞭,3口插座宋斤星,4-5小时充满电乒。秦随车附送一个智能充电包奈恕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖劲澎矢。   四其、既然用了大量驱动电池录,到底安全不安全?可靠性如何螺巩逃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池桓诧睬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氯。单位能效比陷让念,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池聚苯。但是安全稳定性方面则恰恰相反匪侮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池闯拐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池霉,是目前市面上最安全的驱动电池惫,没有之一第视氓。   可靠性方面浦染,据比亚迪测试卡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑耗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修丰肮将,业界罕见钦。电池电芯甚至终身保修欣容刷。 五煎、秦操控驾驶会不会很复杂陛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谰剖,习惯之后甚至更加简单弹。新增纯电模式衣恚控驾驶欧玛户,更安静驹枷糙、更节能涡嫡。   六鹤慰、电池组电用完了如何行驶琅樊?   据技术人员介绍菇钙,秦本身不存在电用完的情况攻陇。电量不足时晤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式劝陡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电讲倦香。   此外瞪林,行驶过程中缸屋疯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量妨,并储存到电池中氏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车砍想使,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字佰鸿授,其次是QQ me献慈,PT漫步者之流皮,当然还不包括那些“只识其样奇福、不知其名”的人群拒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象悼,它也是双龙汽车最具标志性的车型肖青。在迎来双龙新柯兰多之后份鸥,就在近日躲殊辉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾脱水,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界藤酥焕,但却让我们可以由心发出这样的感叹脸俩酷,爱腾终于正常了膜钢灵。   从推出2011款爱腾至今骂吉,已经有近3年的时间括烧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势弥俱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象遂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事舞垄赫,伴随着2014款爱腾的推出杜,有关于这款车的一切菊饶,也自然成为历史票漂,被我们封存起来垃。全新的家族化风格设计扰,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路戌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部夺吼呵,与新柯兰多相似的样貌厩抢,让新爱腾不再具备专属性辛。没处前部细节的设计芭,都是那么平易近人家纲丸,平庸的再没有任何特点仕。可能人就是这样颊,老款爱腾在售时嵌,人们总是说这款车有多难看极愤,有多奇葩簿帛伸,但当它真的成为历史后戈能,我们又会感到缺少了什么清梢奋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吭,但还不至于让它从中获得什么优势赶疯,车尾部简单的几处变化闻遂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉革唱。现在在大街上坍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炊恒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了革赎。   本文导航" "   这年头在路上跑着崎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼饥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念褂肪氛,把自己造的车不断的加长扫廓,就算不加轴距也得把身子给拉长安沧。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中聚晴棠、大型车上盒成醋,感觉有些资源浪费梆锣椽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沥颗辫,“L”的作用才更加实际俱。当拿到这辆YARiS L 致炫时亥好,小惊喜了一下酚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了话筛翠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了冬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度囱、大众polo场、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势涂米铺。目前这辆车共有两款动力峰、6种配置车型在国内上市仇嚼,指导价格在6.98万-10.88万之间淖。由于新车型且上市时间不长革,所以目前的优惠幅度不算很大劲讼,基本在3-5千元左右嚼。(个人观点描:致炫券苟趣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士痘,厂商指导价为8.7万-10.68万隋敬驶,搭载1.3L/1.5L发动机长分,5速手动/4速自动变速箱翱星。" "   曾几何时嫩杆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾羌取,它那个性的外形给我留下了深刻的印象悲,但却没有获得国内消费者的认可擦签。如今膜撬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前堕锰,其售价区间为15.48万-21.98万元锌商,相比老款车型有所降低绊偷距。另外疼间畦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化掀扦,并针对柴油发动机进行了重新调校息蝗。下面就让我们通过试驾体验睫耻,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化茎矛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沮你,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计湿缆艰,并采用双龙全新的家族式设计啃,整体风格与现款柯兰多十分相似沏。然而瓮官,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整千,其车内布局依旧与老款车型保持一致伴缴导,略显缺乏新意百斥。   小结请: 相比老款车型来说圣鬼诉,新爱腾的外观变化令人欣喜陵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光讨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次稼。不过暇俩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进目理,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容比。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上汞想,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)文扛。在海外市吵⒈蕖,新逍客提供3款发动机究捞楷,配备6速手动或CVT变速箱玛,在英国的起售价是17595英镑裸毒炽。与现款车相比欠镶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计滴恐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处倒囊嘲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型猩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虫诲。 ● 外观介绍歼氯写:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型开:宝马2系Active Tourer靖芒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单恳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型暇擅识。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子玻?车展上的展车给了我们答案残。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乏痛浓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伍雌,而在正进行的2014日内瓦车展上划勒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出阂惜。和两厢版一样涩逻庙,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖洌块化平台打造靶颊莆,造型新潮时尚晒,细节设计则突显旅行车的元素季街,保持一款旅行车应具备的实用性侗。据悉纤,该车将于年内率先在欧洲市场上市厩档,而凭借中国市场在PSA中的战略地位炊,相信国内消费者很快也将与它见面录紊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后叔疏巧,全新标致308的旅行版如期而至茎氯。从整体变化来看搓椿妒,它在保持旅行车实用性的同时玻鄙眷,将重点放在外观诡教扒、内饰的调整以及配置的提升上遍财,新潮的设计更是让人眼前一亮诧媒崎。在我看来俩,它的变化是非常积极的闹菏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高传马,现在它要做的就是尽快进入国内困。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章携:   静态评测    ?   更多精彩内容取挪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑土辞靠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界高绊年,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呜哥湾。早在上世纪五六十年代搔布筛,Citro?nDS就用上了可变悬架现伪飘、随动大灯冠难宦、转向助力车菩卯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术犁裂,加上极为飘逸的车身设计患呢就,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样圣恕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓤叹台,2011年长安标致雪铁龙成立袱同,到今天我们测试全新DS 5LS邦赦箍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骄瞎冬,音译的中文品牌名念起来很接地气门目:长安谛艾仕徘,有股莫名的喜感此控零,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器矢护,是台正儿八经的三厢车迁囊。   ●外观焚疲搁:考虑国内需求辅悄啡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前钒缆乳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蹭旧蕉,后者里里外外都显得格外前卫讣壤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度挎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实溶谦断、更好接受一点汰聘。当然寂,前提是得保留住原有气质肆筹。   在这张全新的前脸上晶卫硕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰分散匙,官方把它解释为“飞翼”抵栋,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征放笑禾,由于边缘不是那么锐利勿胺桂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪撕镰,接受起来没那么难跑。   车身侧面和尾部看起来很饱满篡棚摩、匀称嗽,其实我个人甚至感觉比车头更好看绒脸瀑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰仆,厂家说这是做完市场调研后的选择傲净,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西抗缴,想想也不无道理封哨侣,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条峭釜茬,与其后期车主们各自琢磨冗,不如原厂直接把这事办了处。" "   三年时间足够让人新鲜感全无视,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注诡寿:下文简称新阳光劳,以便阅读)柿搬海,换装了与家族大哥天籁相似的前脸岁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰市取磷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 杏吴。现在它不光新潮协,还进一步提升了性价比嗽鞠,为与定位相当的大众桑塔纳胸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备官惫。 外观腿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸俩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似铝点,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感徊膘棋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜梳享尉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分苛完贯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米跨摄,达到4456毫米率,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蓄。    此外呜荒迟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米闲,由于在东风日产的产品体系中溉枢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)醒碑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样雹洪韩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些绘裤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时隆剐,我已经身处呼伦贝尔牙克石骆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气计。尽管天气有些寒冷具徽杜,但此刻我的心情是非常愉悦的强,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演帘呈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世深,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car环劣,当然我也不例外膛豢寄。这次除了911之外拍,保时捷还带来了Cayman撵、Boxster结、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型局图瑰,让大家分别体验RR(后置后驱)筷髓嗽、MR(中置后驱)恕骆诉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧褥渭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拿码,即使在这样的冰雪路面也不例外夹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作娘。在练习漂移之前修,充分的驾驶培训是很有必要的妨骄台,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时洗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赦虚嘎。   ●车辆失控该如何挽救搓?   当车辆发生转向不足时涣非裙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)矢失,稳住方向并且慢慢回正天,切忌继续打方向纤邦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向奔粹,反而会加剧转向不足的发生丁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时渡挥既,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肋烹。对于一般人来说绢哭,应付转向不足要更加容易一些峭节,应付转向过度则需要更高的驾驶技术吧,而转向过度一旦被合理运用聘惹,就能成为过弯利器牢插,也就是我们平时所讲的“漂移”秃。   ●如何才能实现漂移错瑞?   要想在弯道中实现漂移伪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移常福借。针对这次的车型以及冰雪路面熊辽寡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式欣娶:   1权、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)梯,我更愿意称之为惯性漂移过弯恐客。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近享寂、甚至小于90°的急弯腺饰。 ? 『以上为PPT截图史料,分辨率有限馅小亨,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性筐吹腔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度藉朗奶,然后反打方向峰,稳住油门漂移过弯噶毙醇。例如在通过上图中的右弯时娶,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢敛逆,然后左打方向亮,紧接着再右打方向淳寝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蔬教懦,别慌搓霖,这正是我们希望看到的巾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心掂。随着车尾横向滑动的产生柒,此时驾驶员应该迅速反打方向卷,让前轮时刻指向出弯的路线俄查,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度匡首,随后在出弯时适当收油并回正方向纠秘讲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卤瓮武。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向耍肝,方向盘转动角度都不宜过多储,最好控制在90°以内乒炮藕。其次油门动作务必细腻钝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系石,给油则会加剧侧滑搭奸,收油则会减小侧滑角度炒掸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用现牟。   2榔侈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)孙。   适合弧度比较大的高速弯道律。 ?   当车辆高速入弯时膳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头恒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拭毋。当车辆开始侧滑之后纶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转抡黔,继续维持横向滑动凑,同时反打方向控制出弯路线岗,之后的动作与第一种方法一致簿聚腊。对于初次尝试的驾驶者来说腐售,如果入弯速度不够快也没关系巩沪,你可以直接省去刹车这一步骤兄蝎酪,在入弯时适当地轰一脚油门翘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑帛畦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控猫挪涸,并综合运用淋茫塘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了勒募。例如在紧急巫、高速的连续S型弯道棵盯曙,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心懊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心犯梧埃,从而划出一道完美的漂移路线吹脊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蝎惮?AE86在高速S弯道超越RX7猾啸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介喜。   当然滇踏蔑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后兽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海柑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型祥添锭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶清硼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沫容、手动换挡以及拉手刹等一系列动作甜,驾驶员只需控制好刹车两啥、油门以及转向三者之间的平衡即可汐北。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亭。   然而即使是这样罢韦己,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的圭低。冰雪路面凹凸不平铜搓先,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同滤垫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验肩卸窜,所以技术和心态都十分重要磋虑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙湍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统氦碍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嘛。在这期间辫獭朝,沃尔沃创造了无数的第一诉垢握,也赢得了不少的辉煌成绩浑,当众多车企迎头赶上之际仆蓖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中卞,并将其命名为Drive-E哨屠弊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢敬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带领克。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命惦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅慈峰,实现了靠背调节和腰部支撑猛蟹。 1967 推出首个后向式儿童座椅逼死奉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挪弛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器勃,将有害废弃排放降低90%以上凄焊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)穗贬斗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蕉畅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生跋啤,有效减少或避免低速追尾碰撞拷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蓄,至此安全范围从车内延伸到车外骑厘变。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表妮酣刃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩曹叼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数哎诡,从被动安全到主动安全拆,再到行人保护领,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可阶剂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域推失,空气污染现已成为最热门的话题晶鳞慷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事畦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性疆委掂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎腹。   Drive-E是什么 匿?   即E驱智能科技侨焚井,代表Efficient Power(驱动更高效)戈煎惫、Electrification(驱动电气化趋势)膏砷、Environment(驱动环保潮流)什,从字面来看很容易理解窖,简单来说就是引擎高效化淑溶匈,这样一来既可以保证动力性昂袍俺,同时还能达到更好的排放标准握鹅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱守算青,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征兢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎卞冻。   沃尔沃还将这一技术投身于哪敖蔽拢块化的研发茫废,只需变更增压器奶感刮睿块与催化转化器睦幕幔块等主要部件访迪烈,便可催生出一款新的引擎产品袱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上泥淑吕,大致可分为4类瀑棵,即汽油直喷引擎靶、柴油高压共轨引擎叼交陌,单增压引擎(T5)闪纠陋、双增压引擎(T6)涂滴呜。 以XC60为例 类蹦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 煞兜抗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表囤侗噬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例老寥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎犁啸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比强礁,在动力输出上也略有提升菱宫,其中的原因自然脱离不了小体积炒虐童、轻量化等一系列技术的支持戏壕。   此外变速箱方面也有了很大的改观拓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%胳会,挡位的排列也更加紧密请悉警,有效缩减了换挡时间举镁,从而具备了迅捷的响应能力妥未、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现绵。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下宝癌,耗能经济性方面得到了进一步保证陋疙茅,它将改变城市路况中引擎启停的时机疾,改善油门的响应浓辜,空调系统转化为经济模式工作鸿伪矮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作卤违,而在65km/h以上松开油门笔位饥,引擎还将会处于怠速状态藩讹莎。   本文导航跋喂贺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩冠栋犬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位税疚收,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”圃。不过虫替骄,动力并不是我们今天的主要议题弥吮就。秦的下盘功夫方面表现如何诧偷杠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系挖文片?这些都是我们今天要研究的内容颁尝捕。综合起来写换苛,我们最终目的就是想要弄清一件事肆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撑钦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”齐搏剧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吨浆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上性。当然饰,由于秦有着体积更大兰绅、更加复杂的动力系统耿迁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法略撮,但由于双叉臂需要更多的空间氯,因此也是不现实的答。在材质方面控,秦同样表现中规中矩蓉讲,并没有使用轻量化材料为车头减重绦,亮点并不多幢。由此可见焊钱强,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化楔亥俯。   不过侍摆受,由于混合动力系统的特殊性理竣嫁,秦也必须做出自己的调整潦搭拉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异颧。比如病宿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面令哭鹅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上池啦拐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上阶挝。此外负愧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮伶径徽,相比速锐在直径上增加了将近9mm畏腑,看起来很是显眼盯禾烫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化阮凄,而在同等材料和工艺的情况下必菊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度碗歉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载溜。   另外勉邓竞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架匆骚扁。与速锐的非全框式副车架不同莫呕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮客旦,由于加入了电动机和管理单元羚什,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加世悄渭,因此这样的变化当然是加分的嚼杰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套豢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瑞磐、振动和声振粗糙度踞,欲知详情请点击这里)城独详,是个值得肯定的进步驮。此外擒,与速锐相同虽继圭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连孪,强度更高筏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涣苛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天偿纠荣,现款腹奘砼克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌抠寥,不过福特已经为此做好了准备帅挟,日前刚刚发布了新款溉ǔ茫克斯敞。它采用了全新的家族化外观辱开,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果炉探,不过它真正的杀手锏萌骆糠,还需打开车门才能发现牢苯惜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线隆蒜,进一步抢占细分市吵ζ摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型朗,满足那些对于性能有一定追求的消费者笺,比如轿车中的S5扮逆碳、S6既、S7誓冀黄、S8等等茶播绒。就在不久之前的2013年12月把刀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涣娜沮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型隘敬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)荚。 外观坊盼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态股蔼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子番,可以随时面对那些不识货的挑衅者净。作为Q5的性能版车型票羡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念竣,颇为低调拈绩钙,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化床。 车型图片 基本参数萝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出搓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别妙,特别是车身高度经过降低岭犬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm宋酶趣,而轴距也有细微的变化爆毁踞。   其实只要细心观察籍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的豹,除了特有的徽标之外绊,SQ5的镀铬条有别于传统车型提,采用的是双横条样式疲歇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状煤曙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽薪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆购具半。而配置方面节砷冒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备桥妙。   尾部的变化主要集中在下半部分刹垮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力喘阿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计栏骄,可根据行驶状态来改变排气开启程度罐姑蕊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派娃梨排,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭枚壕凑,前者就属于少数派晤违。一个是只有追韩剧的人才懂窜弹,一个是全民百吃不厌顾疽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品胯仟姜,其实上一代车型在国内早有销售示,只不过跟福瑞迪太像了慨农,外观不出众充钳,关键是动力平平轿,所以最后并没有收获太多赶报册。全新速迈刚刚上市泥,售价17.98-22.68万元乐,很有幸能够在第一时间接触到这款车伦抽,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了家。   如果你对速迈没有什么印象也很正常挝拉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吹拿。通过简单的对比碧,不难发现贩娃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版换,名字叫做ForteKoup撤年,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机维,售价17.18-20.08万元朝禄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版懊杆,它承了起亚家族的虎啸式前脸坊帘杜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评文定,现在看来谈不上惊喜啪绢,只能说还比较精致瘁。虽采用了大嘴的设计拱卢科,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鞠陆华,或许小女生会喜欢念。大灯全系都为卤素光源烧松城,并带有日间行车灯荆鼻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰舒挺。   走到侧面此,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化交敛拧,但两门的设计为它增色不少嫉认捌,在绝大多数人的固有印象中身敢,跑车就应该是两门荣嫉钠,并且应该是无框车窗签排怒,仅从这两点来看安,速迈确实都做到了蹄呻纫,开在路上的确引来了不少的目光追随乖诚贤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流烧铂懈,我们一致认为车尾的设计更为出彩拔,短小管嫩、精干琶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受俊。除此之外晤蠕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局喇墙,而且排气管口径不锌Σ有摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强叭嚷豁。轮胎为韩国本土品牌俱沮湾,规格为215/45 R17迫窖楔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了娃茹。   当然侨尖,如果你选择2.0L车型的话闲平琅,你所看到的黑色外壳后视镜忌榷、前后包围的碳纤维纹路饰板枪赦、双边双出的排气管嗣俯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了负疙匙。" "  讴歌这个品牌抱奉,或许很多人不是太熟悉敖伯度。作为本田旗下高端品牌体,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任馆概巳,而且在美国市趁『洹,讴歌的品牌影响力是非常大的捎睹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力陈贰,大部分都是人们对这个品牌不了解贰扇殊,影响力上不去趣秒堵,导致在销量上确实不尽如人意湾。对于这次全新MDX的到来挨量挪,个人持有赞许的态度捣痕剿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意厘凰,还是那句话南,品质上去了此,接下来就是提升品牌影响力了蓝继矩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上福砂,大灯的轮廓更加细长戈铺饶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯逗倘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过社暮茹,但内部结构和MDX并不完全相同缎祥享。雾灯被一条仿LED的光带替代蹦础,进气中网的细节刻画更加运动辨悄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长祥疙典,侧面造型给人的视觉感受非常低输肠文,这和前后大灯的位置有很大关系幢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瘸,注重舒适性署苏钦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上还喊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感垛,而压低的姿态却更加动感畔存担,这种设计可以招惹年轻人的喜爱废思屉。尾灯造型相比较现款修长琴娩,优雅的感受也来自于细节的 设计鼻,但貌似通过我的观察乔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置枢访,让尾部显得非常简洁谓鲜。   本文导航秦:" "  2014年2月20日逝,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市锤。2014年型奥迪A5的最大特点是卑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机米写熔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国犬磷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大污,共有19款车型疤,售价在49.98万至85.8万讨川鄙,具体价格如下袭贬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坝妥庞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面袖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别疽蔷。配置方面稻萝试,也与现款车型相同蕊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机教。   内饰方面罐胁,2014款车型也与老款车型大同小异憨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘清拿,同时门内饰让察黔、座椅中央扶手池层、都采用了纳帕真皮面料丢萍祷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机廓。而2.0排量以上的发动机则保持不变胖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型浇斜炊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化赣。   变化一嗅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化畴,在原有的缸内直喷技术的基础之上恨,加入了较为传统的歧管喷射恍饯泄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合逻,通过二者各自的优势嗜撑拇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求为恕伟。事实上凑甲,混合喷射也不是什么新的技术沽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用妮矢。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点边。由其是雾霾天气严重的中国一线城市哀矛尖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善裂。   变化二备畦:排气歧管集成至汽缸盖内聚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内和,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力殊券,从而减低涡轮的负荷茬旱,提高涡轮寿命妊。同时荤佛倾,因为在进入涡轮之前进行冷却裸曝,相当于提高了涡轮的进气温度限制弄痉惜,可以允许发动机有更高的排气温度挪枚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高操北。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拱摩,同时结构也更为复杂圃功空,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战潞。对此刃,缸盖内的冷却系统也进行了改进巩侨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)萄雄荤。   另外煎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外趴,还有着两项小改动断寞。使用旋转阀牟厮。块替代了传统的节温器拢苦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上坊炮堪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制窗。   根据官方消息事篙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上厕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受卸。笔者也希望在应用新的技术的同时趟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情板乓摔。 责任编辑测:王晨熙" "  A00级(微型车)舒桨诗,在人们印象中这类车以实用性赎、代步功能为主死,低廉的价格促使配置也不会太高琅乃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捞肺,一款车的推出打破了这一概念捂,它就是全新奔奔但凑,来自长安汽车现供。   感官是人们的第一直觉反应涵,所以外形设计的重要性不言而喻康体翘,为了使人们印象深刻禾痢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的海砰,道理很简单胖,日本是微型车最发达的市场能。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展筛缝,在2013年广州车展上咀腾累,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光滔奈纬,除了时尚的外形设计以外躲,在细节做工上也有着不俗的表现悉。前脸的设计整体性很高湃官,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条穗膏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影闪蛔购。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表皇恒魏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势经,不过这一点在外观上并不明显规巷恋,这源于贯穿车身的硬朗腰线悲惕,有效将视觉性降低垦,同时搭配造型独特的双色轮毂灌玫,让这款小车看上去时尚动感嘲缄棠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动暗闪仿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰势,如果仔细比对攀斥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蓖禾试。除了引人注目的设计以外戳灯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹灵措绩,具有加热功能的外后视镜涪蛾赖、15英寸的抛光双色轮毂喷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置搭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页誓淳牌:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市宝射渡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d铅吐锰。不过缕摆盗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版煞,从内到外彻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉霜耪阀,可以说是一次完美的蜕变木叼戏。那么这款新车究变在了哪里豁凭?它究竟新在哪韶勘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出乖如闲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5夹片幸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大膊莎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm狡,轴距则与老款车型保持一致茎肉。在尺寸变化不大的前提下饱你驾,改变外观乖、动力登陶沸、内饰哥渤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关缅拣滴,2月19日这台新车也正式来到我们面前翔显队,并接受大家的考验猛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条础牟,但这8条是我个人认为变化比较大的汗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点赡徘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辜,我就有了一种预感填挪膜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢巾饯乳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案屏。全新X5给我最深的印象除了家族化外温雷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)铣葡。首先精笨形,先说说全新X5的外观皋,“大尺寸双肾进气格栅”烂、“开眼角式前大灯”草肥穗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致欢寒。    现款宝马3系推出的时候遍抄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉逗功,现如今随着全新X5的上市当钾究,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上漠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坦叹盖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分画缄,据悉晴亭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯市差侧。值得一提的是屠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般附归,给人一种炯炯有神的感觉份泊。    由于新老款车型的轴距保持相同弟量,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉肝蕉枢,反而侧面的腰线给人一种力量感虫,这也使得新车看上去年轻了不少炼悍。细节方面淀,新车在前翼子板上增加了进气口八,突出了宝马品牌独有的运动基因硕讹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格窍祷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带囤,提升了夜晚的识别度谰坍马。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起涡矢,降低了风阻系数弘夯密,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性耐迷哼。" "  版权声明蹄:本文版权为网易汽车所有酥,转载请注明出处失然阔。   在2003年芯,奇瑞QQ的下线让这款时尚钨、便宜共、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活咎,之后短短的几年间柔腑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话缺,然而到了2006年长安奔奔的推出倡冗蔬,打破了QQ一枝独大的局面袍京娥。一转眼默蹿,已经过去了10年的时间蒜膜庆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占牛,在这个追求个性钾丹、讲究品质的时代煞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酬倡驰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则缆蕉巧,而长安似乎也意识到了这一点勉刀华,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢弘翘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者疚搂?   从厂家方面获悉反,老款的奔奔(love)已经停产登,而奔奔mini则将会继续生产销售霜绷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纹棠漂,前者主打精品中高端微车市诚颈贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战粳。从定位上来看痛榷硅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鲁泊违,虽然沿用了奔奔的名字炯壕,但整车的设计诬、配置以及售价都会高于老款车型祟俄爱。   新奔奔客户群体是谁爬?   在很多年前嵌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结缆懂,到底是买奔奔还是买QQ甸须屡,在那个时候忿艰,很少有人会关心这款车设计的如何两、驾驶感受如何却,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具漏势,省油酱抱、皮实绞、能遮风挡雨就行吻库。   现如今拉,80后晶柯、90后已经成为购车主力痪毛,这些从小听着walkman缆耍昂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计尾韶、用户体验以及品质都有着更高的追求腿爽,因此在座驾的选择上同样不会妥协按突小。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看遣,新奔奔就是冲着他们来的暖。   新奔奔主要的竞争车型是圈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布庞开哩,但从目前得到的消息来看匡萝庙,5-6万元将是其大概的价格区间钢幌完。这个价位中既有一些合资的微型车任,也有自主品牌的紧凑型车窍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车素龄酱,比如两厢赛欧耪氦瓜、奥拓蜜、玛驰以及低配雨燕等等车型叙匈及。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线递汕晚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些诬,产生竞争的几率比较小粟扔溪。   外观豢笔铂:惊艳掀、和谐漓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型咆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词白秃蕉:高离地间隙僻、车顶行李架俄完、双色车身等等办论。没错炭弛,无论是跨界醇、越界还是交叉车型典浅膛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宛船。不过世间万物冀萝氮,徒有其表终究很肤浅戏蛋牧,我个人认为蹦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统捐期。所以哇物,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾晾晤拨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时统,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象额寄奔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尉,它集沃尔沃所有看家本领于一身倾,可谓全副武装到舜锯。为了让媒体更好的体验这台车瘟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衅诺蟹。没有固定线路吩坪,没有领队车辆摹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舒权秘,它会和每一位汽车媒体人独处12天伴协跋。而在这12天里僧,我已经和它奔袭了4100公里无垃,横跨了三个省份剐,体验了柏油赛道甩肠、软土拉力科、冰雪漂移哎宿轰、高速狂奔穗巫该、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话形谢盯,当然壳磨驴,最终的结果是率偶桂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的壤,正所谓日久见人心隆,交友如此蚂,试车亦是如此剖采扭。回到正题曝,和往常一样范侵,对它的了解还是先从外观开始持揣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生隋溅,相煎何太急”这句绝句蔡龚,而在雷诺—日产集团旗下纷,有两款车正在上演着这一幕环膘赐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气忌裸,还有这出色的越野性能醚甫浇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性窜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下染美,买谁更划算磷袭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表我欧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位搬朝,作为英菲尼迪的顶级SUV殊监,QX80的售价高达152.8万岭贸,但经销商处可以优惠16.2万擦翠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万春蓉倦,虽说16.8万也不是个小数目佃龋管。但对于消费者来说淬嵌渤,一个日产诉,一个英菲尼迪镰超,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌昂汀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)仇杀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV撤,它的身材绝对够大啼。从上图的数据来看漓谦叹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辑禄,尤其是将近5.3米的车身长度摔诲,会让您感觉驾驭它有点困难藩扣煎。另一方面婪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型堪寿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解噬椭乘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型离会穷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅犯叛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足胆,同时也显得异常凶猛乌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉颈老皆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沥,整体造型圆润犬,没有多余的线条作为修饰簇,但是反而会让人感到车身很厚实惶姬峨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞翟。同时注意它车窗的设计辖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱房,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的天,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感峰空聊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样恫黄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计票,也没有了那种霸气舱碧帕,转而给人的感觉是设计很前卫咀。车尾的饱满程度与车头相呼应着窘马杆,丢去了上一代的直棱直角动极,饱满的线条凸显着丰满的层次感匆。   日产途乐襄别:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华娩桔,虽然脱胎于英菲尼迪车型疾,但途乐依然拥有自己的外观特征豌谎潞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性辽测。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表财暑劫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型竞输嚏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号碴蓉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出萄苗跋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底表啸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气壤炬,成为了车头亮点之一籍迹雹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术巴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型免舞,这项配置自然是少不了的倪伟。我们可以找到4个摄像头岁,它们分别位于车辆头部疼傅、左右外后视镜下方和车辆尾部呛。以便在停车过程中半背歧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况菩佩,让您更加自信轻松的把握泊车空间尼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头柑铣蕉,大大降低了停车时的事故发生嘉孪称。   途乐   通过对比发现攀,两车在外观上的配置基本相同票,差别仅在日间行车灯上揽翱,不过随着QX80年款的推出群,日间行车灯的加入应该不是件难事锹敲。两车最大的区别就是外观/品牌的不同电屑,在相差仅有10几万的时候诵,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店伤超曝。    责任编辑缔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天芬舷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了济,除了奔驰G棘稳庞、丰田陆巡系列奠夹、牧马人等比既,双龙雷斯特也是其中一员饺弄矢,而且雷斯特还是柴油车秒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坎,以目前的接触来看彭,双龙雷斯特W表现不错输襄宋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”顽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凡闻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作是害,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰会灯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”倾。当然乐孪接,在随后漫长的几年过后屡乳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌捍恭屁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO形购,该车型最大的特点就是其尾部造型海怂把,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挡赤奢,宝马方面肯定不会承认瓮,但从年份来讲鄙,明眼人一看便知滩韦捕。   外观访苛恢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手玩酮衫,该工作室的创办人正是乔治亚罗砍墨蒋,不过大师的设计未必符合所有人的审美僵残睦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异滇缝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调逛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势返,但为了照顾空气动力学与线条流畅馁,雷斯特的车头是圆的驮扳,所以在当时看来有点“离经叛道”澜唾懒。   而到了现款的雷斯特W腑党,这个“小问题”被修正了拐前歼,一体化的设计已经是大势所趋烩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”举侣拔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型僻昆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感漆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别倒恭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少冒猩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相久宏。通过车展上的展示诚谓喘,小编已对这款纯电动车型有所了解轨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验袍赫,时至今日葡农冻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型插镭纷。据悉承烘,之诺将在今年的2月份开始接受预订饥痞,上市后将以租赁的方式面向消费者涡岭澄,具体的细则目前还没有公布频,上市后会有着怎样的表现悍煌,我们会同大家一同关注椿勾齿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前绕,简单了解了一下之诺这个名称的由来身,是源于对中国文化传承与现代精神的体现颈。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟亲铂陆,毕竟是基于宝马X1平台打造怯乔,因此在多个方面相似度高也并不为过洼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E澜柿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赁盖,其具体的表现如何纤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验非部。 责任编辑宽母:沈楠" "  版权声明烧午纳:本文版权为网易汽车所有讽狡,转载请注明出处母其。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计茹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列苏槐吗。它们的可见程度勤社睛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”角。可见度甚高的两个文字的组合步,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字当谜且。因此灭盖北,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车单。哦羔诉商,对了匡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思姬慈。意大利人的自信槽阶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心困酵:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用兢?咱先从减开始说起疤蔽。 Q抡:致悦只是切掉屁股的菲翔么嚷毙?   A鞍释杰:非也构啃锤,前脸亦有修改湾券莲,整体风格统一绍,协调度很高陆摧。   我相信Roberto Giolito先生辩炉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师玲僵,在设计Ottimo的时候活歌瓢,一定会更加从容挽灿晾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”池巩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思苔聪堵。在他的心中仇比漓,应该有着太多关于年轻暮、活力的理解邪低,而这恰是Ottimo的设计要点射狙。 外观总结   赞歇柿:个性鲜明冠蜡丛、标配LED示宽灯添触、轮胎用料厚道   弹隶悲腿:低配删减雾灯   " "  版权声明釜级:本文版权为网易汽车所有贩,转载请注明出处彩型。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾露,虽然距离现在已经有两年的时间取开林,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象昏碉。而今天绵层,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘毒观栏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例船烤蒜,并且还是一台后驱车屑碴蛔。没错竣,它就是华晨宝马3系详。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赐,其配备了2.0T发动机董疵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟甘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟茹武朝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱穆氛颓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惶识泵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗锋相。不过在今天的冰雪试驾过程中编浪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)闪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现躬角清,必须先打好理论知识的基础弗。于是在摸车之前勾畔离,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课坞褂题。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关村,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着磁楷芥。 ● 项目一   热身结束了辰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节锯位杭。第一项内容便是加速和刹车倍,是不是觉得很简单墓?其实里边的门道儿多了去了骨固蒲。   在项目一结束后阜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式伯寇乾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步窗韦。一开始大家相差悬殊联相,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了奉。接下来的项目二会比较刺激一些宋棚,经常会出现手忙脚乱的情况挤捕,但只要理清思路按部就班的做撮,想要完成整套动作并不是很难频锚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明淡杭:本文版权为网易汽车所有灿镰塘,转载请注明出处千幂恢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了卢,不过始终都仅有手动挡车型颇貉几,虽然目前销量也很出色浑氢估,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户舒促霓。好在这一短板即将成为历史栋烙栖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出输鹤缮,新车将于26日正式上市擞钡,我们也于第一时间进行了试驾体验拭辞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蒲炬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外情,在外观方面也有变化副。新车根据高低配车型提供两种外观方案去喜步,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计腐雌存,而高配车型则对中网逼配、保险杠造型尸籍沸、轮圈和后反光板都进行了重新设计妈夯。值得一提的是褐坏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的谢试。   新样式的轮圈非常动感蜡缉,在同级车型中实属罕见皖赌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致钙,轴距依旧为2725mm霓。车尾的变化相比车头要小一些暗荤甫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嗽井,不仅可以提升安全性赡臀控,同时视觉效果也更加出色功锚。 有态度【试驾评测】豪普廊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么慧酵?   扫一扫羞汲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日哀哇熔,一汽大众全新高尔夫正式上市但剑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款祈垂,其中1.6L拥有三个车款受片,1.4TSI拥有四个车款秦,官方指导价为12.19万元—18.29万元幸矗操。具体售价请见下表羔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力无,但是却拥有三种功率版本尺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本阀首呻,因此在动力系统方面圭绍山,消费者有三种选择理玩楞。    我们从上面的数据可以看到别倍赔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者负,1.4T低功率版是主流之押邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求姬谓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右骂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钨单骄,但是它的售价高达18.29万元喷擦踢,相对比较贵隆谎。    全新高尔夫提供九种车身色彩胯道苫,分别是塔希提金歼尼、唐古拉白撤秃、珊瑚蓝瓢炒普、魅力紫吩、玛雅红咆探、季风灰蝎贤、水晶银以及深黑和极地白檀酣。 ①螺:16寸Cosmic款轮毂 ②厩卷棘:16寸Cubix款轮毂 ③访瞪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂剔,其中15英寸的一款帆系,16英寸的两款疟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备七探丁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型耸颇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供馈涪。    全新高尔夫提供标准座椅腺瞎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅购刨,低配的时尚版车型使用的是标准座椅怒扛,舒适版车型则都配备舒适座椅氓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版笔澎。    在材质方面磨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料厕,分别是上图所示的DianDian黑色织物雹、Zoom/Merlin黑色织物拷囤坡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择久,分别是Vienna黑色真皮分夺呕、Vienna米色真皮含、Alcantara黑色翻毛皮酚、Alcantara棕色翻毛皮叼绣巫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料赖衰陈,有两种风格可哑尢辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料稍,同样有两种颜色可严肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鲤,有黑色和米色两种可鸦蚀骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅谢虑。    在车内外装饰件方面革漆论,不同配置的车款也有不同的安排菩级。像侧窗下沿镀铬装饰条背甜、双排气管脾、镀铬装饰双排气管统讳捐、动感鲨鱼鳍天线茅握、真皮换档手柄疼誓魂、科技质感装饰条惫喜驾、金属风格装饰条牵、碳纤维风格装饰条等等蒋星,针对不同的车款都有不同的配备杭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍价短喂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富僚萌婚,配备有MKB多次碰撞预防系统镐辈僧、ESP车身稳定系统裙、ASR驱动防滑系统妓辽、XDS电子差速锁溜光饱、前排侧面安全气囊歉叛恼、后部4探头倒车雷达定聊慈、前部行人保护系统拍捍箱、自动静态转弯补光功能等等坎,但是在舒适性以及功能性方面椭锨,并不是很丰富米喀刺,但是也可以满足基本使用暖侈哀。   1.6L自然吸气车款如何逊资病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀派狻,它拥有手动时尚轨蛙婚、自动时尚以及自动舒适三个车款挖,手动时尚与自动时尚的配置一样垦垮,在价格上二者存在1.2万元的差价扭擎,主要是变速箱配备的差异痹粉。所以在配置对比环节禄维矢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行猩芹衫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锯乘,差价为1.1万元蹋强。    在配置对比的环节我们可以看到亨年嵌,时尚型与舒适型之间的配置差别安,大多数都体现在外观内饰的装饰件情焊老,以及车内一些常规功能方面兄,主要是顶棚储物盒乏佰孩、后排中央扶手撬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半菇,实际上最有意义的差别在于全景天窗宋瞄、后排出风口圃纶购、蓝牙电话刻、定速巡航览、驾驶席座椅腰托幌驳刑、TPMS胎压监测系统这几项上股,不过在这几项配置中菜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置囱蜕,尤其是全景天窗弯。    从价格上看佩拐狠,二者的差价为1.1万元恭妥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的芒褥掠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品奢阶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户扛诞,所以我们在这个推荐环节谎持,更多的倾向于低配车款庭耙。 责任编辑采脑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卷渺矾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寇陇。它采用了全新的DS家族式设计风格滤淀,延续了一贯的法式浪漫风格翟挪订,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素频碱。新车基于DS5平台打造惺肥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机懒。预计在3月左右上市陋睛探,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胃老策,让我们一起来看它的表现如何捻午蓬。 外观恫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妙介,却多了一些时尚及科技感屠豌深,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性曙凹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辆。镀铬装饰拿捏的也比较好俱吴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌竣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品食寥清。也表示着DS的品牌走向独立眯少。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型膝狙,有着都还算不错的账面数据捂,车身长度为4702mm纳,宽度1840mm筹芍袜,高度1515mm.轴距为2715mm苯角侣。上市后会把目标锁定在奥迪A3皖。 车型图片 基本参数乔从: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面祟便,除了前车6颗驻车雷达之外弄抛悔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能竟芥葱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯唤储。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰础尉起,从视觉上拉伸了车辆长度遂豪,尾部设计了一个小小的尾翼攻肆,尾灯下侧字样表明了其国产身份锈秃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钞湍布。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方党,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件聪,真正的排气隐藏在了下面卿纬盒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型琅琳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汀颂:高离地间隙齐韩坊、车顶行李架琳奠摩、双色车身等等孔莱韦。没错下蠢,无论是跨界辈、越界还是交叉车型塑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质邪沙。不过世间万物便,徒有其表终究很肤浅挛黄据,我个人认为缉冲硷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统境鲸救。所以信沙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾其,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斡孪喊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象淋卧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疟较,它集沃尔沃所有看家本领于一身犯和齿,可谓全副武装现瞥处。为了让媒体更好的体验这台车适酷剁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高己林。没有固定线路杰绍,没有领队车辆寄诗怯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾间岔,它会和每一位汽车媒体人独处12天屏青承。而在这12天里碍,我已经和它奔袭了4100公里诉巧,横跨了三个省份猾,体验了柏油赛道墙催、软土拉力钱八、冰雪漂移盆箍洛、高速狂奔偷胶泛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坍嫉坡,当然钦蒜瓷,最终的结果是陇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多井偏聊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的勺灵,正所谓日久见人心聪办,交友如此厘兽呈,试车亦是如此痢弥。回到正题兽,和往常一样抄,对它的了解还是先从外观开始沽荣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化趣咳传、多样化是一种趋势未,两厢车一改以往叫好不叫座的状况箔休,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白崩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瓦砍嫩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沥圃龟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车从,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型庇誊彤,上市至今保持着约5千台的月均销量敦岁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乳道誓。 外观/内饰对比棵涪倦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来潮掠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吨萄昏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蹲此滥,毕竟师出同门俄涸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管腑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯讹台碘,远看很容易被误会成排气管膊,但事实上真正的排气管被隐藏起来捎凌蚕,整体尾部设计显得层次更为分明搓玩。低配车型配备有倒车雷达鞘道,高配车型还配备有倒车可视戚弊崩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念貉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点开勤,修长的车身与宽厚的D柱替熟苹,加之出色的后排与储物空间闲怖,俨然就是一副旅行车的范儿囤挽软。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm挡尝,它完全可以称之为旅行版朗逸吞啡。    车身的线条连贯自然癸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观涟拘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头势。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些吨,调整了尾灯的白色灯带位置宏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端抗班杰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重哗瘫谱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同锚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格腺,内饰板件的用料以软质材质为主蚂,接缝及做工也较为精致射刮尖,与同级车型不相伯仲篓诧。从实拍的车型判断守,自动空调编嘘、ESP系统脐、电动座椅咯涸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疽查困,至于具体配置还有待官方公布渐媳羞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉磷判,同样是大众家族的传统布局矗儒,整体的感受都很不错妇,方向盘臀发现、中控台的每个设计很都容易上手福诡吻,从材质上来说都,朗行是塑料感有些明显的壬,好在其工艺上还是有保证的吠届考,并不会有很廉价的感觉啃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后劫太姆,销量在整个家族中表现最为可观戌蹬壕。近期邵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市昆刮拧,新车主要变化集中在外观率,同时针对颜色狼、配置进行了调整暴捌,以保证其市场竞争力规枷。在豪华紧凑级细分市场中损,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惟,通过下文的对比分析形,希望对有此购车意向的网友们一点参考匿痞。   备注钳蓖虏: 为更直观的进行两车的对比分析动,选取两款价格相近的车型(奔驰A260储耐、CT200h F-SPORT)歧佩节,市场优惠参考自深圳市场狗吹春。 车型图片 所属品牌陶羔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动额,内饰做工精细    车身尺寸方面硅虫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优徘奇瓦,其他参数均小于奔驰A260偶池错。从外观和内饰设计风格上看雇冒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑韦泊图,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释喷怠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺每。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后椽矩铝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样半柔森,全车充斥着力量与美的线条陇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点辜侮混,硕大的单条幅进气格栅翁派、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发炊脾。    相比极富视觉冲力的前脸造型卫菲,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些抽校,但并没有脱离运动唤橙费,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓薪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹稿加暮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素畔厘皇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型骡,同时下侧雾灯造型也有改变僚,车尾部也进行了一定的改动抖衔骋,整体感觉更加运动祷。另外杏螺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”怯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配崔,形成强烈的双色反差蜜卉。    F SPORT车型装备了整车运动套件权庆杯,涵盖了运动调校悬挂蓝、运动包围凛、运动阻尼减震器棺、熏黑运动轮毂陌、运动车门脚踏板潞偿蜡、运动型铝制加速踏板离水犁、制动踏板坑痞、脚歇板等胶。    三幅式平底真皮方向盘径抒佛、红色元素点缀的空调出风口凡、铝合金踏板含懊、仿碳纤维装饰条等等世袍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感憾倒遣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格关顿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化涎,将方向盘怕仙、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上稿未艾,增加了便利性党结,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动磺蔫拜,分散了注意力粱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挪彩,是多数第一次购车家庭的首选要求苯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型臂貌挫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功窃版。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型誊蒙莆,会有怎么样的变化父赊,一起了解一下簧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的坍氮提,镀铬进气格栅增加了些许立体感杏饲鸥,更加显眼的X造型前脸伸,迎合年轻消费者的审美府劳。大灯的改动有些另类缔嘲沧,在我看来接受起来还是需要时间的仑诧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车丹菊,新款在车身尺寸上有所调整卜李敞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米茅,轴距保持2600毫米不变叹,相比现款仅车身尺寸有所增加耿病。   车尾的变化不大脐颗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板家,以及牌照上方增加镀铬饰条归,尾灯造型无变化勘配。实拍车型为高配版本车,但仅配备了三点式后倒车雷达呢。   新款的15英寸轮圈造型不错拳,轮胎选用优科豪马董,规格为185/60 R15倾鸽怯,备胎没有缺失荷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置杭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高勒,在年轻人中更是屡见不鲜结晾盒。在学校要有个性疼静,在单位要有个性烩,穿着打扮要有个性盖嗓,兴趣爱好要有个性棺粹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢偷?如果你有这方面的兴趣擂信,那么杰德将会是你不错的选择扇。可谓自成一派的它老幸,凭借着并不起眼的车身尺寸颈典瓶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间唯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车擂珐?还是旅行车痴?或者是MPV兄赊?但这都不是事儿疥,只要适合自己就OK单混府。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人探肝,喜欢接受新鲜事物的他们授汕,正好与杰德不谋而合缔娜订。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐釜,此外付瀑匪,六座的乘坐空间茎发,也足以胜任日常的使用需求谩娜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受梅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢侥稀?自2013年9月6日上市以后速,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量伺扯,力压大众途安和马自达5等竞争对手浇唉,它用事实结束了我们的疑问角。除了这些婪吭,杰德还会带给我们什么样的全新体验堵,让我们继续往下看拷接完。   " "  若是经常关注汽车之家的话晃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生解,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”彪耽。虽然我们这里并不提GTR任盛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何舜入须,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附滞牛克斯ST顿,令人刮目相看咀。与此同时茅,在秦身上蹿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料抒库、做工以及舒适性表现上的明显进步瘸每凡。 外观造型百厢赊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程迸眉朔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吉菇讨,近年来推出的新车型如速锐唯姑泄、思锐以及大家眼前的这台秦番,都可谓一个比一个漂亮尚。就以秦来说违,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网粱,很是亮眼焊坟,同时也营造了较高的前脸识别度秆色。   车身尺寸方面乱蠢爬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蝗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平镰倪间,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)茬牌穷,2670mm的轴距表现则处于平均水平孪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同躬,其整体感觉与速锐大同小异哺复。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯村,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接纠。无论白天还是夜晚苯眉,该车的车尾识别度都非常高圃嗽趁。而且内部的光源逞樊然,除了转向灯为普通卤素灯泡外卸侍,示宽灯炊乘狭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED伟定。   充电贯五忍、电桩安装及质保/售后介绍闻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口驹典,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拔疚惦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电横太费,据官方资料介绍寒,充满一次电大约需要5个小时左右同公便,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)咐。   同时撬盲,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩俱,虽然价格并不贵级,大约在6000多元精曹隆,但对申请人有一定的条件限制唉拒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)纬酿闷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)痰蕉诽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准潜窘。当上述条件都满足之后犬寂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请馁部麻,如果一切顺利叹,最快1个月内就能安装到位并通电使用巩庭。不过目前湘,秦还不能实现快速充电捶菊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的忻盆泛,只是目前还没有这样的配套充电设备娇筷。   针对秦的特殊性陈,4S店内还为秦准备了专门的维修工位钝好,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务酚挝。其中海冒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全边寺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶翟婆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋车插、绝缘手套和护目镜等设备髓鼎,并规定在检修车辆时必须两人在场蜕。以防车辆万一发生漏电玫发测,威胁到维修人员的生命安全感罕。   与此同时辟舜牵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里抠哄霞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组户坏剃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同苫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嗽,整车质保为6年或十五万公里娥鼻能,电池组为10年或二十五万公里)昧眯暇。总之甸狭,从专设的维修工位菲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度媳瞬茹,而对消费者的购买更是一种信心的保证纽哀栏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前市,中国汽车市场刚开始发展撬媚巴,市面上可供选择的车型可谓寥寥溅签,在那样一个年代醒态,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准恐规,并且在之后的相当长一段时间奇荒可,人们心中仍对它们有深刻的印象澄钮。时至今日踞孩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蹲伟肚,在数年激烈的竞争中屑狠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下插。这回朗蜕啡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首捕,我们也借这次机会为大家做个全面对比想钨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车徘梨摄:外观内饰(包括设计和做工)达、配置癸蔡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)锑力、储物考坞、油耗惊、驾乘感受豢淑款、加速性能兴、刹车性能衰。同时淋葱哼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别沧聚、同价位车型的什么水平昧。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型结拎溜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元奠,目前约有6000元左右的优惠蓖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元袜韭,在优惠方面差别比较大萌桥宛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蕉赂,根据论坛中近期的提车价格踞朵帘,9000元的优惠还是有的丧。目前炊,两车的售价依旧属于同一梯级吼快泻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致犯诧苦,只是配备了卤素大灯及雾灯韭凉,透镜环废南、日间行车灯这些都没有粳逗石。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系赂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置抚腻嚏,因此我认为两车的配置可以理解乏,符合同级水准巷透。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位罗弦癌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蓄连,两车的各项参数也处于伯仲之间停退垄,差别在6cm之内娩录头。在车内空间上楷计,两车的表现也很接近茂把臼,我先剧透下吧宛菜窃,结果可能跟你们想象得不太一样壳。   相信看到这里晚,大家最担心的就是如果车辆没电械,后备厢是否还能打开的问题匙。捷达看来是妥妥的没问题哦期叛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑羌禽,它的后排座椅靠背可以放倒俄佳贰,之后即可顺利从后备厢取物韭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐涡。   在倒车辅助上昆力,捷达配备三点探头蔡察帕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配股,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平和炯。这里多说一句何巴狙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达啥,让人觉得很不大气擎,并且低于同级别的水平陇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达罚悲,舒适型也可选装倒车影像泰诡,比捷达厚道一些录老蒜。从普及性上看馅,能够达到同级别的平均水平夺如氨,从功能性上看司帝,拥有倒车影像的它则高过平均线了叹磕,给好评按。   两车都是15英寸的轮圈柯釜究,造型上也是各有风味狮,轮胎宽度也同为185mm呕。从售价上看典娇赎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右到柬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条备鼓修。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比椒廓鸿,让我们在后面的制动测试上见分晓稍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显湃港,借着中期改款的机会膝森,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机绣哀犀,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蕉壬堪。应该恭喜它画,至少在我眼里交癌殊,它确实达到了自己的目标俊。过往凭借动感的外形蛇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它俄踌胆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点门片煎。   只可惜劣碳,刚上市不久的2014款起亚K5版,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择趁蔽习,而且它们的价格都处于K5车系的高位欺火,受众群体并不大朔暖拐。前段时间龚衬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析立核氰,并撰写了《起亚K5购车手册》拾壳许。文中骚惯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型悍殿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐搅佃筐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鸵搂斤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH楼吻粕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机炊吧柬。自从起亚培腻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后僚考,互用研发产品的例子不胜枚举介楼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度微算蜡。该发动机的最大功率为245马力亮、最大扭矩达到350N·m别,账面数据处于同级别的上流水平舅抬僳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酒淳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肝吐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机潞。   在涡轮增压珐、缸内直喷等技术的加持下酚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m乃胖,并且一直持续到4000rpm虎。得益于涡轮介入较早全梳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间溯,而且它的油门也调校得比较灵敏默腊痞。在实际驾驶的时候蓝,可以感受到它的起步轻快自如伴舒橡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钙呵碍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比粹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些奋且玻,但差距并不像数据相差那么大纤玫富。在整个低转速区间闻绥熬,它的动力输出不算直接帮,缺乏一点活力芍途,给人一种有劲儿使不出来的感觉尘霉超。   于是捕戳辨,我把油门再踩下去一点害,动力突然来得很快琴雷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然天,毫不费力问,而且可以感受到车速达到120km/h时湿话,发动机还有充足的动力储备渡秽弄。它的中段加速能力让人满意写,虽然依旧缺乏一点活力焙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴阮香,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开娇庙诚。   还是差点意思幌窖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感陶。于是舶狮痕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式刻滤市,6速手自一体变速箱切换到手动模式掠鹿癌,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作古继羡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的苔。它的油门响应足够快茸前逆,发动机的动力输出得到更好的释放铅贸,方向盘的反馈也更加扎实尖协碗。除了SPORT运动模式外搂度,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式呜贝,运动特性从SPORT措钉、标准到ECO逐渐减弱衔,驾驶风格也逐渐趋向安逸缮哇虱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契矮甸,平顺性极高毕,而且动力的衔接也让人满意掠帆。若以80km/h的速度巡航慧孤聊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航俺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右琳舌岸,对于燃油经济性的控制也让人满意砍。同样值得表扬的是降挡速度斗,在中段需要加速的时候深踩油门列,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出舅改哥,而且换挡冲击也比较写缎,不会让坐在车内的乘客感到不安帝林习。   前麦弗逊画壬、后多连杆的独立悬架底盘结构穗,在调校方面仍然有很大的提升空间币扣匹。它的弹簧足够硬蓖葡,但是减振器的阻尼不够大安烦娃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底娄洛笛,会有细微的震动传到车内来腹,以稍微快一点的速度过弯廷,车辆的侧倾会比较明显贯瓶聘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳擒捻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题窃陋熟,舒适性让人满意观碍驶,但如果需要激烈的驾驶的话弦遣,后期对悬架的改装很有必要绣恐。   它的刹车盘相应加大了尺寸蝗渭,刹车的力度足够范娠品,不过刹车踏板的反馈缺乏线性镁版。具体表现是堡钢,刹车踏板的前一小段是虚位午,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏毁谴,制动力度会突然加大蜡迹,需要一点适应的时间檬看。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻搂报肥,发动机的声音秤嘉、振动都非常小犬吝。然而缝皇口,在速度上来以后躲,噪音的上涨速度也很快店闭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显炮。   我得承认伶噬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数且簇,但在起步和中低速行驶的时候付祷鸿,动力参数上的优势并没有完全体现出来尉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嫡界。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价酚菏驮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”试凄泥。当然樊晶到,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型复。另外帝休狠,值得一提的地方是胚盆,在动力提升的同时飞善袜,它还加入了行驶模式控制系统坏非,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用困低畦,它的动态性能相对有一定的提升递缎,开起来也更有活力和乐趣狡剃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了勃拓措,不过当时的自动档车型只是“有价无货”徐磋,只有手动版车型销售善,导致产品线还不够丰富恨焕寿。而就在去年11月速,海马M3终于推出了CVT版车型氰贯毯,7万-9万元之间的售价博怒奴,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求阀几。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鸵息、逸动汉爸、宝骏630以及启辰D50等车型柔,竞争还是比较激烈的澳。作为一个后来者惶尼,海马M3是否有足够的实力立足沉瓣郝?下面我们就一起来看一看凤菩。   动力动:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择替,其最大功率为82Kw巍劣林,峰值扭矩是147Nm急涛。从账面参数来看土,可谓非常出色辟,一点不比合资产品的数据差檄。对于一辆紧凑级轿车来说势,这样的动力表现已经足够应付日常使用了假碳倒。    开起来的表现刃惦布,我只想说这台发动机的低扭还是不够强险祈辜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”脓饲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中冕窍,如果想要充满信心的快速超车草雌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择榷。    我知道会有人问骇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗链顺?说实话乓界,我觉得大家都没什么区别把稳氨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着斗,也是低扭不够强屏柯,需要靠高转速来增强加速能力卷烁策。    可以肯定的说饱谦多,除非是加上个涡轮增压器郎。否则的话赐,这个级别同排量产品之间的动力表现答,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同烈公休。我个人觉得雌,这只是消费者们需要认真衡量的一点凯圃甘,而非全部抄关泉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在够态锈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感靶,动力传递平顺连续的特性海考蒲,有效的提升了整车的行驶品质感咐谦。顺便说一句计,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外爸惦跋,这也是比手挡车多花点钱的好处撬。    深踩油门时晃峦净,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上赡弄界,来保证动力响应足够顺畅荤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内凛降环。此外当娃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式薯诵须,功能性极强碴妮搁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现撂课珐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后匹,g值才开始达到最大的0.366g骋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内饰携,此时车速大约在30km/h左右响盲,达到60km/h用时5.24秒忙,冲刺到100km/h用时11.45秒把抠凌。    接下来看看海马M3手动车型乾,在加速到2.5秒后摄潜编,车速已经达到了差不多40km/h捻溉,达到60km/h用时5.01秒草救筒,冲刺到100km/h用时11.28秒独拱,比CVT车型略快拳。如果不较真的话汞缴啦,可以发现二者的差距其实非常型肌,相应的在日常驾驶中其实也一样裙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米钙赦,就这个成绩来说响揩,它的表现只能说是非常一般拳卢卑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言双浓交,它的表现就算好多了掳沮激。 责任编辑坑:沈楠" "   近日鳞,宝马官方发布了新款X3的车型官图力凭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作让。从新款车型推出的速度上来看咐溉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陌磺裂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量赦礁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化课卡。    早在2003年景叙害,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章掸稠卧。10年以来掏回便,宝马X3已经销售超过了一百万辆伯,自从2010年上市险阑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作垂秽戎。因此团金,2015款作为X3的中期改款皮茎,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中燃读康,优化后的大灯组造型徽称、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰狙翘搬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多咳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版逗瞬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鸿亥。通过官方图片岭墟赡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时社盖册,也融入了宝马家族的最新设计语言晃,与新X5一样采用了新的中网边框设计鲜,在视觉效果上更具冲击力酱。    在头灯部分巳盒闹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光筏逞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细测畴。另外峡际遣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代估鹊誊,配置方面它还可以选用全LED光源导,再加上选配的LED雾灯叹祥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质呛男。    新设计的前保险杠极具力量感桑蚊尾,并融合了镀铬漂疮旱、塑料格栅以及金属护板扇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型古嗡渭。此外珊坛褪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中节攫堡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂睫伐燎,也使整车更具个性化风格爽反。    新款宝马X3的车身尺寸分别为奖蛔:4657×1881×1661mm蛋梨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近抽,轴距也同为2810mm伟逝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异参狠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别酞,从车头一直延伸到尾灯的腰线箍舞戎,让车身看起来更加犀利且极富层次感活。相比变化较大的前脸吻涛坍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计技,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰然。相比X5翟窍抢,新X3的尾部更加耐看免懊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感坝芥京,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分栓陌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守戏敦熟,视觉效果并不是那么给力怠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择敛,新款X3也不例外陪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板文顶哆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前旦对、后部的防钻撞保护装置馅鞋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套肚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂该舱慕。此外乾吹瀑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缴。该车还可以选择六种车漆狭费、三种专有的18绥辑埔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂扁涧。 责任编辑梦凶:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车箱铅炼:Quattroporte(总裁)涛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标贤潞,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV饺彻蛇:Levante骂色械,还在2013年4月的上海车展上还褥,以全新总裁平台为基础巩搓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角萄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的农孝烤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4参乳缅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款恭:Ghibli……   以家族设计为本跺勤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系婆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同肠添桓,改走豪华中大型轿车的定位绒称,车身尺寸长母钙、宽师瓶械、高分别为4971mm擞氨促、2100mm和1461mm歧,轴距则为2988mm班,直接锁定奥迪A6券柔帮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蚊鳞秀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拓空场、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征廖辟,且融入全新总裁的轮廓特色滇,以紧实并极为流畅的曲线攻泡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格幂耸探。    于是在车头设计上惹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽扫僵屯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩另,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面仇锰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样屑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计精琴烁,将蜂巢状格网嵌入其中癸缺揩,且尽可能地加大饭,再搭配角度更为锐利仍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组峦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势甜拇棘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条稠磕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏涵镁鄙,所以厂商在Ghibli的车侧惟,除了保留前叶子钣鳍状孔道浩从吗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外饰端惠,也师法了总裁车侧的设计骋舶衅,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型括,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没顺拨,另一条线则从前门下方迸出蹈,向后朝车尾紧缩波,滑顺动感且充满肌肉感柔,并正好可呼应更翘的车尾设计肮烁舶,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上间,速度感浑圆天成橡。 内饰向旗舰看齐开氢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上触,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿天冕镀,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同窃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计竟喷氮,也把声控钢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上戒寐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哗洗贫,右侧拨片负责手动升档牌、左侧拨片则能提供降挡艘彻扳。    此外鳞缚,三辐式方向盘的前方痉愤亨,一样是借自全新总裁的蓝底白字集、双环式仪表盘疾膳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辣匡,左侧则是表底超过310公里的时速表双,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕耙荡,可提供显示油量察丰、水温馁驼察、挡位与导航指示等行车信息竣矩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上布,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图版佩攻,告知驾驶者目前的驱动状态氛拆。    和总裁稍有不同的中控台片廉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟驶纤搽,以及可触屏操作的收音机电台选择唐猾其、音源切换抢挎忻、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)碾、空调温度楔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕时,空调出风口则移至屏幕的两侧辟饯档,下方则为恒温空调系统调整出风量旁短、温度与出风口的位置钨娇壬,以及音响系统的吸入式CD锯堕省,设计上较总裁车系更加简约芳退鼓,但用料与配备完全向旗舰看齐鞠豢,展现了十足的诚意扦。    较为可惜的是夹灯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm谋堪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm胚喜泛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性镐怖票,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沟,包覆性和支撑性也非常出色朗氢。    但是后排方面谭、便没有像总裁那么充裕辨洁,尤其膝部与头部方面头,身高174cm的笔者坐进去后痛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已胸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促篡杉抱,也刚好替前挞骚护、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何勤纬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓酪。 责任编辑互:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”聘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了朔艇?后来一看新图,哦袖赖,原来CC是“Cross Country”腻。继续了解发现有点意思讣煎沏,底盘抬升毛、高功版2.0T五缸发动机匈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法姜阔案:目前的普遍规律是写陌,产品分得越细立扦灯,总销量提升越明显湾厂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品保馅,它的引进充赖承,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦霖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板脑嫉,主要分布在前脸和车尾苟苟糠,从外观区分它和普通版V40很容易滥衬。底盘抬升12mm少,这么小的数字对视觉效果影响不大墨,整体协调感没遭到破坏街砰挥。    车厢内部担,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样犬,除此之外内饰并没有过多特别的设计酒擎勉。之前我们已经发布过实拍文章唇,车身相关内容有详细介绍其,因此这里只是简单提下要点两氯蓝,就不再重复描述了斯贸境。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来权裤卑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机粳,最大功率214马力掸壬,峰值扭矩300牛·米锣纫沤,型号B5204T9皑潘鹤,是普通版V40那台发动机的高功率版本篱泪,那台机器的型号是B5204T8寇铆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒但滩,今天会是什么成绩拈?稍后揭晓褥疵。    变速箱没有变化瘫匿,依然是日本爱信提供的TF-80SD烧堵伙,六个前进挡旗拧武,带手动模式和S挡廊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谓谋溉,奔驰A级用自家的7挡双离合兰乖伶,沃尔沃这台6AT暂无优势慨,目前他们还没有新产品投入实际应用爸团,理应加快脚步结。   驾驶涧:邪恶的S挡    驾驶部分时媒拳,我想说说D挡和S挡的区别梨。看起来挺初级的一个话题握,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂堂新暇。D挡油门响应迟缓氓啼,在激发变速箱降挡之前防,需要稳稳的极、持续性的向油门踏板施加压力连钢,慵懒的降下一个挡位之后寞钾示,情况有所好转浪冻,动力给得稍多滩超碧,也就这样尘。    不满意对吧暑匹暗?可以把排挡杆向左扳到S挡肺,切入“邪恶模式”惮熬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)哄,转速拉高1000rpm以上场称,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来铅,紧接着你发现油门响应提升好几个档次汤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出同洽鲤,脚踝每动一下罕,车身就顶起往前猛扑一下掇棱肯。深踩油门诉,转速迅速攀升双间,跟D挡时判若两人谁抵,两百多马力旅颂、三百牛·米篡,在这个尺寸的车身上爆发出来其,过瘾懈。    激情过后细细品味贤,这套动力总成有两个弱点需要改进斗线伶,一是怠速时振动大虚绵炊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嫩,影响体验;二是低速行驶的平顺性洞涂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境擞赫,1裳插头、2师典淌、3挡之间可能频繁切换匠窃汤,动作应该再细腻些土俄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统膜,选择“全功能”项杀话俏,不打转向灯就变道惨妥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道讹罐碘,回正的力度不斜爬贰,如果你想在车流中快速穿梭前进嗣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争窘釜,要么关掉方向盘辅助磨氖,仅保留振动提示即可蘑。   绕桩笆幸仍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况抚吠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣擒饺缸,在绕桩场地很讨人喜欢拼蝎馁。车头响应比前驱版本积极溃,入桩动作稍猛赊吕妻,车头好像在被一根绳子拽着走临。给我留下深刻印象的是眉攘倍,这款车的极限要比前驱版高太多庐缸,特别看了下孝廉细,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h筋篮。上手容易靠,但是需要注意别突破了极限损矫怀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点师:一旦超出极限皮,很难把车身再救回来驾艘涟。 责任编辑净靡暇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7妙侩尸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足咆星潦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嚷前诉,就一直困扰着我们的问题排。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题睬桔搅。马力越大的车就越好么邵漏纺?绝大多数情况下答案当然是否定的涵忻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外催。随着时间的推移掠涤日,我们有机会做这样一个有意思的选题辈悼噬。   让我来说明我要做的事情碗贩渺:我们有三辆四门轿车弧骸,合计拥有1657马力祥。看起来确实有些夸张嚎练湃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport仕搁泡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多都揽釜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S村谱绢,但是这个570马力的怪物一直没有车刻虽绩,直到我们完成这一特别的测试一周之后卡莽。我们只能使用520马力抄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo丝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力农完,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣摆。   另外一辆是全新的奥迪RS7琳敬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎僻缓,拥有560马力的出色表现取。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拌潦,在K&N工作室的台架上骂苹聊,它的轮上功率达到了479马力慧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中悔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力丧蹿垫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器艾石,用以获得更多的功率输出释饺户。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候烙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力矫哎额。即使按照宣传中给出的数值皑煌俏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拓莽些,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力靡抱嫌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG贝唬,它的轮上功率达到了541马力歪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力讹炭晶。   另外还要说明一点立劲,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来浩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本餐馆,不具可比性频垮村。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试就兽勾。结果很令人意外菩磁。两款加速最慢的车型壕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h靖。当然最慢是和RS7相比较而言的哼贪煤,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速说。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录涩慨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒落够。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊刃悲,但是还未打破我们以前的记录围梨哀。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底巢检,说它慢更像是一句玩笑话释叙瑟,这一成绩实际上已经快的吓人了描。奔驰则要更快一些屋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)惩,冲线的速度也提升至197.5km/h虐钉怖。冠军仍然是RS7的露,它只用了11.6秒庇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平贾饯呕。奥迪的冲线速度为193.8km/h虚姥佩,虽然不及CLS63 AMG晶绍蔬,但赢了就是胜利害沁螺。   123下一页 责任编辑讽擒劳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后反查篡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚厦锣净、运动和科技气息了靛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此禽设模,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机喷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子码脓塘,主动式车道保持和自适应巡航功能坑巨,几乎能让驾驶者也变为乘客缎阀,高科技配置更加丰富侯。    于是角,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前焦嘛几,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了帮到。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L首,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受穗,在下面的文章中有详细介绍瞧款。此外了怠虑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章费吾仁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读森授。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道匆染垢、残破衰败的路边小屋碳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律需欣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富案,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撅。身处如此糟糕的环境嗡泞,却并没有让眼前这个出身自底特律缔贸、土生土长的本地小子屈服随蜜坞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感共势朗,但只有经过一番试驾体验之后鬼俊澎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瑟拒揉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的定,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分泄诺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网梯嫡床,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形锹躲,同时两侧向外延伸与车灯相连头。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化淋青欣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯幻琼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计梅,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计喂抄堕。   尽管是低配车型烫裤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬晨痴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)秦揽母。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车籍扛,它基于D级车的平台打造叙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条违秽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK琼春茹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT且让岗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体囱幕揩,不过从近几年的趋势来看吕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香溅灸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型马,至于其中的原因擂糖畏,从这款车中也许会找到一些答案媒陇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT极跨?   GT婆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鳖,维基百科将其解释为具有超长续航里程钾钱、拥有强劲动力饶算季、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型抬箩牢。可能一提到GT饲扣焚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车灌铜梁,其实则不然粗,GT拥有着明确的划分准则虑,举个例子来说酥敦饯:拥有着标准的后备箱垄淡、配备V12发动机并且内饰非呈茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车韭驴忙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT坍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”佛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类搅素成,不过要是按照上面所提到的评判标准来看继,这款车的确还真有点GT的意思漂。在笔者看来快璃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的翁霉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉辣,最起码第一印象分已经拿到了梅烈。   5系GT是采用7系平台打造的柬钎?   5系GT的轴距为3070mm殴睫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同场矮,从前双叉臂释芳甭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系建木帽。厂家表示眉擅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型母丢茨,其在外观渤芭、内饰婪莲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同物。   5系GT型到无朋友俏市淖?   谈及5系GT的竞品乓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情施姓和,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位功,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版查。   外观雇荡频:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆距。风云2(详情)欺筋、E5兴歼、A3以及今天评测的这辆E3动,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中身,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度观剃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棉。从这辆奇瑞E3(详情)来看委,外观及内饰都有着很高的原创度梯贝豌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鲜。这让奇瑞的产品线更加丰富般钢蛾,但也让消费者选择起来有些头疼娩瑟。 外观皖腑含:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人航稻芒,但外观却没有去针对青年人的设计穷,前卫沥、另类这些词汇应用不到E3的身上畏吮煞,车身也找不到多少运动感袜哩。不过它长得却很容易被人接受兜磁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉叔涩娃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看违邵,E3和E5的外形稍有一点点相似儒恋,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间淌木。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化芍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞挎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高芦,而且非常容易被大众所接受幢龚藉。不难发现改瞬啊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变纬赏闪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头桃瑟捂。艾瑞泽想敌、瑞虎5跨多,单从外观来看都会让人眼前一亮诽。借鉴是好事锭芦铃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快舱好,但不动脑子的照搬实在是说不过去卧啸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧斥泄禄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表畏厢虏,作为最会制作小车的铃木来说白,雨燕可谓打开了国内的市场广。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代片,新一代的SWIFT迟迟没有引入筋曝。而就在2014年1月18日掂绍,铃木速翼特在国内上市懂,这款车就是海外最新款雨燕的运动版茹佳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后夹秋瓶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏黎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搐亢氮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕身疥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件凹榔。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造饭妈,速翼特运动版采用运动风格打造虫獭焙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm汐兑,轴距为2430mm描嫁戳。由于基于新一代车型打造氨信钵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些抖市懊,轴距也加长了40mm丛认。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚秃糖舜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息媚谐醇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16甲暴础。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新朔酵,包括中控布局兽釜、仪表盘娥、方向盘等造型均有所更改劝监。此外鞠和斯,配置方面新车配备了ESP粹柯、自动启停系统突宋、USB接口炒、运动座椅等配置撅欣任。CVT车型还配备了换挡拨片筛奈,满足驾驶需求坚卵椭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了典钒匿。真皮包裹自不必说钉陡贾,3芦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服腐。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多伺扒。不用和别人比妈,超越自己就是最大的进步涸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面妥,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机碾凳,其最大输出功率为100千瓦戏餐式,最大扭矩160牛·米滩那淑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT休频,其百公里加速时间为8.7秒徐逼竭,最高速度为194Km/h定。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡派苔光,相比之下乐趣少了很多碧围。 免责声明挫溉:本文仅代表作者个人观点米阀,与环球网无关奴抖瓤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苏,对本文以及其中全部或者部分内容好、文字的真实性恫、完整性轨传、及时性本站不作任何保证或承诺毁柒苍,请读者仅作参考囊糙,并请自行核实相关内容挟兰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车淬,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大山,引起了广大网友的质疑啪八。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验节。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注辽场。于是易车网本着服务网友的原则办凡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测矾触,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车市赫方,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示胁不拓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说寇,您便自有定论省凸。   体验者介绍    前排体验者佳蔑:辛毅 身高戒券:178cm    后排体验者慰挎泵:旭子 身高哪猎:177cm    Ozel 身高咸歪爆:170cm    小娴 身高烘般姜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准募按,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卫史。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍阂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蜕枢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣裙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论颠佳扣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆顷偷,公平公正公开地来一次大对决棉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明木苏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别舞舶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车叭。所以不得不承认昏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值弹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上髓。    事件回顾乓:    说干就干憋扣圭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后髓眉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作枢法。根据易车网后台数据的统计来看芭芍睫,持以上三种观点的网友大有人在败,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲能席,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案勉。尽管是为了对比三者的公路性能浩赡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上廊笨咆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上萍督。    测试车辆剁夯很:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350含度浩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型痰课,但是奔驰并没有这款型号的试驾车端,奔驰已经尽力了骂惕,我们在此也由衷地感谢恫牵毕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题尺丁隋,告诉大家改款前后的差别肮祁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5慈害。因此我们也很负责地告诉各位网友沛讲,目前除了易车网岭遂,其他媒体对于新款X5的评测潘,都不能代表日后国内在售车型卵。第一辆中国版车型为xDrive 50i蒂,加配M视觉套件就肖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况江,我们无法借到官方提供的车辆糕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持垦吹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型畅勤。    测试场地谰痹弘:    乐驾赛道全长1.6公里搅,共14个弯道诲,最长直线段270米耻,赛道宽度为10-18米拨肃,视野开阔败署化,无障碍物潦鞋。赛道两侧均为土质路面荚科,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆醇绩媒,大大降低了安全隐患几虏。    测试人员诧饰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑葡纬兜,却要替土豪们操心买什么车缕静,这件事听起来真挺可笑势攀,因为我实在没法揣测土豪们的心理阜。如果说我还能理解花五十万买大切狸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蔡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器阑阶无,代价是要多花一倍的价钱把惊偿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感霜逢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感碗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鼎板。不过因为坐的比较高圭思壁,速度感不如那些贴地者强烈肪,还没怎么着呢就破百了瓮裴。这大概就是SRT8的魅力陪铃,很难说值不值得媳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款笺躺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近枚,跟改款前相比还是升级不少瞪摧继。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到饶拆潘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系合,SRT是JEEP官方改装部门揣敲蔑,这种改装是全方位的颁,包括内外套件加强炭闪,以及性能方面的提升拘。SRT8就是高性能版的大切诺基掸,主要提升是外观套件股、及动力系统煎峦、刹车系统触仍翔、行走系统等方面花弹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型写厂颧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机桨臀陷,6.4L自然吸气HEMI发动机畏膏,搭载采埃孚8速变速箱惫。   SRT8为公路而生江摧,所以公路性能是它的强项通,不过Off Road就不是特别在行了担陋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 丝携,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影哎雌。 ② 跟之前的SRT8相比雇究,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的贰北,所以科技感和豪华感都提高了不少拓赏,跟换代前的SRT8相比脖铜,升级的部分都是实实在在的熔比。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱羌弛烷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统粱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统逗界,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置急厂。  『┞辍③一百多万的车鸿面夏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车此乱,再挑上百万的车的刺侩抗凰,好像有点吹毛求疵狸藤煌。首先悬架的设定非常的运动疽,即便比较温柔的驾驶方式青颊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极比苍丸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车洽钒,大切诺基SRT8并不是一个非嘲鸭剩合适的选择瞳漂顽,尽管动力非常充沛牟梯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意距。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赴福赌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺挤县,但好歹SRT8也一百多万了煽癸结,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响板狼篓。不过之后我们也释然了次,尽管这是台行驶了四千多公里的新车佳示,但经过数个媒体的“蹂躏”尖臼操,光弹射起步就不知道被玩过多少回了抨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了杭晨甩,有点异响似乎也算正常侮口。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基局赐诡,请点击下面的图片进入试驾文章喜籍袍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了户辰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争刚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求官封。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的错,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中传。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生誊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T任受,还是老套路桅舌哦,直接切入主题丸鞍,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹怠。 动力对比烘刹卧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蓄,看看英朗GT的表现如何吧吧。这台发动机的最大功率是131千瓦乖每陇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来经得先。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能澜,当驾驶者在需要全油门加速的时候捕,为了获得更好的加速表现莎肠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm请。对比发动机账面参数来看斜,最大功率118kw碎常丛,峰值扭矩250Nm立饯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜抚顶。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统胁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心讳叔桂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蛙。   至于传动系统方面吐教京,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器篇冲堡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样句,都是目前该级别中的主流配置攀,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现筒睬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢屋校。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器刚玫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩掳浦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上挟,比如高尔夫6柒、速腾等类温艇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方下仕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构潜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力寒姥钡,从而起到提升操控性的目的帛赊羚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架靶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上躺汀枫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接习,但通过厂家的调星咎剩后僳穗锣,当一侧车轮发生颠簸时夸恐定,对另一侧的车轮影响会比较小些榷。   小结脯犯摹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多沃刷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蕊摔蓄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了翅杯关,至于优点这里就不做过多介绍了牟椭。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心В后英朗GT更偏注重于操控性删褪查。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时担圣层,见过后车追着拍照的蚊抱,见过开我边上向我打听价格的颊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回吵。我坐在这辆路盛E70里卵篓贯,被注视得有点儿不自然胎踢温。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣畏胖,我琢磨着梗,要不要让他进来看看圈农。要不是我瞅见了绿灯亮起盒隧萎,我真就这么做了桅。对不住了朋友扛,这次没能让你仔细了解它烹,不过我希望你能读到这篇文章奇料。   不用否认井,人们对美的好奇与渴求与生俱来蒲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣慰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗男步翔。不过在这些人之中编滴虽,有人会终生恋着美人抄肋横,有人也会为抱个花瓶而后悔侧率。如今打造足够美的外表来吸引消费者紊俱蔽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情超,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卞茄,但在这之后能否一直爱着它匠,我认为是一个很值得细抠的问题氢鞠螺。   ●外观大气思花、美撂魂接,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时敦渐,我还以为来了辆捷豹俱,赶紧跑过去看发现被骗了查略僚。不过我并没有觉得失落毯杜谴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观戮菇,并且从设计角度看潦,它在借鉴与融合得方面都很到位标酞靶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理晨淮,我对它的外观设计就100%满意了葡蚕揉。这事儿对华泰肯定不是个难题瞬,您看看宝利格还有华泰B11撵梅碍,都有明晃晃的格栅草。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位敖苯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拭馅,但绕车一圈后我发现缔丁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了杉通混。咱看看数据对比节,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手邓,可以说在各种数据对比上顿武,它“不是第一让,就是第二”哗。虽然在宽晚需、高和轴距上没有做到最大算度徊,但也不过是一两厘米的差别第,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米碉峨棺,这就让它看上去大气许多僵洽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上行涵。   打我接触这辆车的时候德晤扩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光捂磐口。在这样的目光中誊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期谐。面对“屁股高韦、尾窗窄”嘛、后方视野不理想的路盛E70时仁金岛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车薄。先不讨论这样有多麻烦了吧敌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作硷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧放妊半?这点让我心里不太自在加呵莽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲巳,是个应该有的配置拒鞘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上剂瓣瓢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色妨详怪。而随着国外皮卡文化的不断渗透哄架,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型屠海腐,去跟进时代的步伐苍。为了迎合市场的变化及用户的需求脾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时舒葛,开始注重宽大饱满的外形设计墙疥,并增加更为丰富的配置零赡酪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型韩常。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾酮里晴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)撂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗袖,整体的风格带有一股阳刚之气赋纱。在车身尺寸方面看叙,它的长/宽/高分别为阔俗:5310×1812×1775(mm)夹孔伶,轴距为3100mm啦歼。威虎TUV并没有大小双排之分佩雌,仅提供了一种车身长度檀。车身侧面的线条也很平直水敛冀,外扩的轮眉使其显得更加饱满缅纶。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正婆老,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感狼绦糯。大灯采用远近光分体设计扇,其中近光灯还配备了透镜筹素啡,不仅更显精神灯案扭,而且还可以起到聚拢光线的作用惮浪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次戚,遗憾的是篓燎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用千,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯发,并且后视镜仅为手动调节恳灵。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架担鳖酵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用卯辽匡,非常不错口猴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点耪挺,至于货厢外侧并没有再多设置马邵胖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)霸廉信,在国内皮卡车型中算是中等尺寸牵叔。另外哗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”沟婪草,不过据厂家介绍戈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”铰泼。对于皮卡车型来说淋尼,这项必要的配置还是很厚道的刃顶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山唯溪豢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气扔先,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地伸炼擞。不过愁拨,今天我来到这里并不是为了滑雪乒,而是为了求证一件事情帛瓶:有没有一辆车干坛词,既能够带着一家老小舒适地出游拒,又可以不惧冰雪电锚倾,在冰天雪地中步履平稳地行驶孪较,同时价格又相对平易近人呢衰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求挠,那么就让它拿出真功夫试试吧护澈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)拢,从外观上看炽额,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别魔龄,19英寸车轮显得很有力量感煞秦,也与动力总成更加契合;其它的地方店瞄,也依旧是酷威的老样子翅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿伐,甚至还有一些精致的感觉孙孺寝。总体说来密硕芜,尽管算不上全新车型雇陆,但依旧耐看跋。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面材未,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中骇才,动力响应良好糖,易用性好戎雄粒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分够迪僧。当承载着全家出行时献,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瘸脑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适埠衔。   至于酷威3.6L的内饰方面鞭脑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)倦茂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”媒费赎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节位呸就。   除了动力系统火爽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式防尸陶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器龄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动雹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴独客,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施逗貉久。动力分配完全依靠电脑自动完成滴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮肉羌。   有了四驱系统塑苛限,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳毋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎绢,具有更加粗大的排水通道式,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”腺,冰面行驶性能更加出色我鄙。此外碗请,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜槐融,胎面中央多重“Z”形花纹具、针孔沟槽设计寿妒毖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性摹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息帅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间彪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情舷弘衔。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蓉坡拇,它的定位低于1系潞。但是侈,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步慑。另外颠,它也提供了i3?REX增程版本泼掏渴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机痕,扩展了这款车的最大续航里程沧霸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试里。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流香。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蹋祷苇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合登和。   宝马有没有提高电动车的标准尽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协橙?让我们在接下来的测试中找出答案篱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式窟,宝马i3的行驶里程可达88英里倦抡。相比较而言几壳,?Ampera可达30英里峨瓤,而普锐斯可以行使约10英里悍阜雾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电捷读,i3可以更多地使用电动模式匈。而增加了汽油机的动力系统认,则使三款车的续航里程分别上升至160英里官瓜,357英里和505英里措犬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抖饱。这台车约五英寸高蘑,而宽度几乎和高度一样掇,与低矮流线贤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比且盎非。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能副纽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力妻,我们没有所需的充电站?丢哩寸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钝睛闺。   此外诉蜜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容程。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名固:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车酞损。它内饰精美捕,融合了许多先进的科技窖,它空间宽敞薯匪,驾驶体验一流熔裸偿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车恒,它仍然使用汽油机末碧,以作为电量用尽时的保险枯匆。   第二名售透:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好渤瑰,科技感十足拣柯,而且它也能胜任舒适的长途旅行父泞。   第三名必那:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款苯菜内,它最大的优点就是充电迅速寿反疗,性能可靠蒲鞋。   然而邯妻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋磋文箩。(实习编译偷寄:徐旦?审稿嚷存柔:刘洋) ? 免责声明版权作品插缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权净馅钝,严禁转载钨勘,违者将被追究法律责任湿创。责任编辑苗涪诽:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车谜辟捶,应该说是倾注心血嗽帝,在技术平台上都有可圈可点之处甭,源自萨博的技术是其最大的亮点救。我们所试驾的这款2.3T顶配车型摆迹,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作桥宿凑。在外观和内饰上乔腥谢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平婪但,在动力和配置方面也还是很有性价比的极先。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说娶,绅宝的外观原创度还是很高的谢叼,并没有刻意模仿什么车型斗功芜,但我们会在这款车的细节上看到掂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法乘覆涤。且融汇的比较好步,并不是简单的照搬照抄江锤磕。这一点值得肯定塑肚,大灯的设计十分犀利孪舞奇,鹰眼造型也有较强的辨识度免。LED日间行车灯比较醒目贡此,穿透性不错颂。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表僚静:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感妊谦,也很紧绷拾杆。看起来运动感不错寂,但前悬和后悬的长度较长火忿胚,看起来有一些比例失调秀榔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些袒,在视觉上看上去会更紧凑动感铝。轮胎的规格还是比较高的肯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能亢董察。   车尾的设计比车头更简洁一些浆,尤其是尾灯的轮廓慕棚妈,设计非常成熟览惩。和宝马新款3系很像线。除此之外藤虾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感浚。   本文导航陕:" "  “卧龙凤雏绘午,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后唇沙储,便有了三国时期的三足鼎立舍男,如今我们的生活已经远离战场的硝烟钩播,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车勿蓝簧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国脓枫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出革汾骋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱砟卫摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹考低,然而坊间始终流传着这样一句话丹绅:“得中级车者得天下”;是的缎豪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重肌扰,今天我们会为大家带来两款重量级车型肋故铃,它们能否为各自的“主公”平定“天下”起叮啪,请大家继续往下看耐。   看到这里大家肯定已经有了答案了放,没错黄森事,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L郸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉将,那S60L是何方神圣号?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型圈家,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花典麓劲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版畴搪火,厂商指导价33.49万元蓬纶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型毖茄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热抢靡、后排座椅加热独拔、并线辅助阂庙、车道偏离和自适应巡航等众多配置挤推榔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中首,即使不看车标粮侍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃禾咆,哪个是奥迪瓷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的痪放脯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现尚滑迁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统叮湿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动豪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停羌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性商圣膳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角汤即,使夜间行车更加安全吮。两车双色的外后视镜造型别致芒川栓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光楷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型屁污,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色胯侨,至于乘用空间如何疚颊,我们将在空间篇为大家详细介绍徒。两车都采用了5幅式的轮毂造型疗帛嗽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力黑猫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳竿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计喇师稼,整体方正的设计略显稳重侵缸。后尾灯的设计两车可谓各有特色侈蓄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似宫,设计感十足纹,而奥迪A4L的尾灯更加修长睦,视觉效果出色丝吓。天窗不仅能够增加车内的采光常凸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出巍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉顽葱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心残,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习爱。   本文导航筹汝菱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车通,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间痰犁盾,配置也能满足一般家庭的日常需求喷袱。对于这个价位的小车来说虹穿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观柿,在这方面痞镣来,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮疏茎,就算是与它的直系前辈骐达相比跑捌,也不遑多让贰。然而作为一款家用代步小车亮纲,它也并非完美权,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高隘祥,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外喷,车辆本身并非进行任何实质性的改变到,跨界的概念噱头大于实际裤爽。 "   技术革新日新月异的今天肆钨习,车型的改款换代再常见不过粹窖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变噶偿膜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型垃搪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蓬漏泥,同时在动力方面也增加了1.8L朔缆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万圣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瓜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型齿限,但它的实力不可小觑良飘。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌露讳什。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动讳传、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鹿搞。既然实力不容忽视送垫色,价格又有优势耿版颅,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机泼。" "  版权声明敞畏萝:本文版权为网易汽车所有宫,转载请注明出处雾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星富,全新的品牌全新的车型聪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比淖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋夹祝克斯啡,在2013年负悖克斯的月销量已经逼近3万辆/月册白,堪称是这个区别的标杆级车型你刷璃,观致3要想在这个领域取得成功酷睹滥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK戚罢,看看是否有优势能吸引消费者关注次捂谷。 外观风格各异   先看外观方面阿,观致3展现出大气得体的风格降圈灭,不像速腾那么沉闷单调伴粪,且有着自己的灵动个性;而概耄克斯则是完全偏向运动化的风格辽,典型的注重操控性能贯锈灯,突出驾驶快感的性能车型亲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型佩,与观致3区别明显壤棵刷。两者主要是风格差异屡炔擅,外观上分不出优劣侠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上弗,观致3丝毫不会逊色于负浚克斯车型布。 尺寸对比 车型名称 嘎粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上储,两者也是平分秋色佃错,车身大小相仿韦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势聚季,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上善漏,观致3要大于付Щ穑克斯纳擂熊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞潍粮,尤其是腿部空间较为宽松强写寥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣氖担克斯在后排空间布局相对紧凑煤,而后排空间也一直是各代盖ゲ兀克斯的软肋咖。 价格对比 傅海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上狮,甘衙厶В克斯则要比观致3要更大一些哗,在不放到后排座椅的情况下编口,赋萜绨矗克斯的载物容积是530L妥,而观致3只有430L价,100L的差距还是能装多不少东西的莫糙。而在需要有更大空间的时候吾,两者都可以放到后排座椅搪委搏,放置大件的物品邻。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间题挂,观致3和妇旯В克斯三厢都是11.99万起步上,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惋。而细细对比价格表可以发现呜,要选购自动挡的车型舞寇,赴皇装克斯最低仅需13.09万抵鞘攘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合脐仁,观致3则需要14.29万椿,这个比起赶洌克斯有1.2万元的价差氏,当然在内饰配置上会有其它差异迁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言氛喉,可能赶常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些苟坛。 挑选合适的爱车统捌卿,看专业导购蔷揪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么笺卑?   扫一扫少,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚掸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆怂。风云2色、E5师倾凌、A3以及今天评测的这辆E3构拉漆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逆躬尝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品催甩磨。从这辆奇瑞E3来看糕,外观及内饰都有着很高的原创度馅憨卉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间掇。这让奇瑞的产品线更加丰富惮碧,但也让消费者选择起来有些头疼土鼎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的下禾,也从来不缺少“明星”涵讹,“沉稳绅士”大众速腾歼、“狂派斗士”福特赴⑸菔Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型餐筐缺,不过要问哪款车型最近销量最高统东,还要数“逸派高手”日产轩逸谱颈们,它已经连续两个月销量突破3万舷,坐稳了桥车销量的头把交椅铺溉比。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡适吴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢醚咕械?下面我们把两款车型拿来做一次比较策骑酱,或许能看出一些端倪投墨凯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万考,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万铂诉,入门价格上吗峭,风朗比轩逸高出2.08万元坊鬼,表面上看价格栖,轩逸占有优势蔚逻淌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型攘促,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元脸,这样看来冕,风朗其实只比轩逸贵了2800元奴,等国产版风朗出来后虫境谎,风朗在价格上反而会有优势也说不定旦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卑缄,这款车外观与内饰变化并不算很大宽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一驰类哨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7宪吮吭,下面我们来看一下缸惜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表墨贝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观栖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格伍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹梦。质保方面刚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力酚鹃喝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表娇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机褪鹅毁,最大马力已经达到了170马力韩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鲍付。变速箱方面猎飞靡,逸动采用6挡自动变速箱蒲拆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱寞蹲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蛾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些侩。 免责声明淖郴:本文仅代表作者个人观点鞍,与环球网无关忙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卯瞪,对本文以及其中全部或者部分内容瘟未、文字的真实性潜、完整性妒貌、及时性本站不作任何保证或承诺苛滤,请读者仅作参考哦边抖,并请自行核实相关内容晚。" "  近两年枫,自主品牌进步着实很大霉革,无论是从设计方面酵垃仁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升骋层颓,甚至可以与合资车型媲美奈删,山寨浚道、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式菜臼。在10万元以下紧凑级车型中磁扇溪,更是自主品牌的天下横现亩,凭借比合资车型更为出色的性价比你幕,吸引了不少消费者的关注试糯郸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市下宝,一经推出便受到了极大的关注绍临涸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力腻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型词,包括动力在内罕辣,新车共有20项升级逛饯锚,本次共推出8款车型项侣急,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款捎锰碗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型技邵,售价区间为7.49万-11.79万元泌顽陀。   比亚迪作为自主品牌的又一代表弧桶,近来也是频频出镜惕薯田,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊模控大玩具车”的名号名极一时抠退。速锐共推出了9款车型冬蔼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款玩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鬼嗓茸,售价在6.59-9.99万元之间锚搜。   单一来看容瀑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品备,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较叭,看看那款车要更“精”一步得施。" "  新君威变得更好看了尺眷盗,配置也进一步提升洽翟,新加入了一些科技配置考,比如智能交互系统荚粳,BOSE音响等等媒晴梧。这些都是新君威的改变之处啃杠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型溺涸密,售价24.59万元摧,作为一款定位中级运动型车的新君威郝隙,品质感一如既往匿腔谦,操控性也非常突出辱灯备。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威坎,以下简称新君威尾及渐,外观相对于老款进行了必要的改变窘,毕竟老款车型从上市之后吝似逢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳忻麻,新款在大灯媚、进气格栅辨、雾灯限、尾灯妇峭锤、前后包围都进行了细节的变动违桶。   在新君威上剩卯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统私,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统硷弗,在操作上没有太大不同吼,轮毂方面拖传督,新君威使用了十八寸双十辐轮毂氮趁蔷,轮胎品牌依旧是普利司通怪戚肋。侧面造型基本上没有变化夏,侧窗所占面积依旧较小颧。   车尾的变化还是比较明显的嫂疽偿,这主要来自于尾灯的改变家耽。新款尾灯全系标配LED灯处哗盒,并进行了熏黑处理勉。尾灯的轮廓样式更加犀利扭拾瓷,个人认为要比老款更好看诞巨虾。除此之外盆啃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蕊庙,牌照安装槽的形状变成了正梯形胺蟹歼。   本文导航溪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击睦,颠覆传统的外观卫芦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环路架卿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV激。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5棠藉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型凹畅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机核,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆搽吵,足以证明其强势的地位动。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市旅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠屠隆培。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强堑疟。(温馨提示缴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版费,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准逆疆。)   自由光基于全新CUSW平台打造什,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭扭冷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强隆敌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致俊案悸,圆润的造型是其给我们最深的印象摆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网贡荷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线竿,显得简洁利落尉伯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条帕席,显得净雅别致尺铅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同迫蔬篱,主要表现在其大灯的表现形式上花类。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球秘肃壁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鞭棱陌。两车大灯配置基本相近贯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已割。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助答凉纲,车道偏离预警系统熔抗竣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围溯骇,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗彪森锚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅陕冯抒。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势虑勘热,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鲜隧喷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话沪呐,其尺寸差距就没有那么大妻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡肩骗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁芭狸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起姬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同舍盗旗。奥迪Q5采用两边单出的排气管娜恰菊,在气势上略胜自由光崔痰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道哦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型洞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部楷股摔,磨损线束保护层饭冕缔,存在导致电池损毁的隐患确荣。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日魏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知奇毋,称9124辆V200受此次召回影响辨夯。长城汽车正在邮件告知客户吩,并建议联系当地经销商进行检查维修效。   据悉响文,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赤阮诺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽始。”更有甚者史侩函,线束可能会内部融化丘熊林。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说师蓉吻,目前已上报了数起线束故障秃炕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转咳,不能够给电池充电功先胁,车辆也无法启动季诡凸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型怂茧笑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惭功竣。   克特里尔先生称孩撩,检查故障预计用时20分钟拇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟筏豪木。如果绝缘保护层磨损严重溜室莱,线束已裸露毫瘦,则需约两个小时以更换整套发动机线束佬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件毖。此前轿该,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蛊,2010年又因手刹故障而被召回仑。   2012年芜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回必,长城V系列也在其中怠鹃坦。当时蛾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片肠末苫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸诚抽。然而捞唐人,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片鞋篇,更换车辆共计超过1.5万辆丛泼。  ”扌薄(实习编译豁:王萌审稿踞蹋蠕:刘洋)   免责声明版权作品般寒,未经环球网Huanqiu.com书面授权咖,严禁转载磕脸跑,违者将被追究法律责任跋耗。" "  随着经济的快速发展赌函,购车群体的年龄层次也越来越低猾黄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用丹乱舵、省油呛秃,而是追求个性和时尚设计磺。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型豹喝誓,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一纳。作为跨界SUV套铂,它们在造型上将年轻哪涉聪、时尚展现的淋漓尽致吹林教,完全符合年轻消费者的审美需要矗孙邢。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比毛瓢距,来看看到底谁更适合你丘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV痕,相比2012款变化不是很大剔靖,只是增加了配置和车身颜色衫瓜铜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版吞孤,售价分别为21.98万和21.47万痛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV输澜,但风格却不尽相同匿何。斯巴鲁XV外形显得干练晨驾斡,车身线条硬朗附较错,富有力量默,越野味很浓雇。而标致3008外形偏向都市化设计签橙,饱满圆润的车身凸显时尚感茂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些防。   车身尺寸方面有所差异叭,不过并不明显埃煞段。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)税,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)欺蹦餐。斯巴鲁XV车身更窄绵,同时也稍长一些尺肥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置铺窗。   斯巴鲁XV采用六边形的中网砷办钵,加入蜂窝网状格栅运动感十足情。而标致3008采用半圆形中网隙,镀铬亮条包裹显得很精致朵。两车前脸分别展示它们不同的风格钦蔷扇,同时都包裹塑料黑色下包围诉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯冷,远近光分离灯组设计检是酶,造型普通陈柯,配备有示廊灯途。标致3008同样采用卤素大灯绦菠,不过加入透镜疟挫思,不仅聚光效果好钡别,同时美观性也不错螺筏。另外韦,还配备LED日间行车灯啡宋酣。   在侧面康韧龚,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计谴街,比如非常倾斜的A柱测搅倡,同时将后视镜位置后移绷,留有三角窗减小了A柱盲区刹。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料焚膜,有利于减少磕碰的维修成本女幌南。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎啸滥水,注重舒适和静音性艰插贤,双五幅轮毂很有张力肉。相比之下保,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鸽玖,与黑色下包围搭配运动感很强烈嚎磺离。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎参呜,同样注重静音和舒适性怪锋呈。两车的备胎都是非全尺寸设计号。   相比前脸筹化就,斯巴鲁XV尾部更个性绩脊,辨识度较高邓响慷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型攫帘闷,镀铬亮条的运用增添了质感玖捎豁。 标致3008尾灯加入LED灯组藩虑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组诵,但是块状尾灯造型很独特迫啦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像圭肃容,标致3008同样配备倒车视频影像搁,另外饺栏,还配备前2/后4颗雷达探头逃蚀囱。" "  在过去的一段时间里歇署,改郑克斯骸晒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置芳扔。时尚动感的外观婆暮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性挞凑董,成为了年轻人群青睐的车型碎标客。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型被参藐,科鲁兹掀背车则是新进的一员郸兼闭,它所要面临的是一场“无言的战斗”莆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了韧费,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出柏,但却带有美式车应有的力量感镜勉,总体来说它的设计很适合国人的口味拱犁随。但从最初在国内销售的科鲁兹来说奢,其三厢设计有些过于保守慈段,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间屏,为了能够扩展消费群体霜缸酪,推出两厢版是其最好的解决办法卯丸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话迫,你几乎完全无法识别它的真身嚏衬贯,因为它与三厢版保持着高度的一致性皆堑揭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组挛苟惠,很好的诠释了彰显力量感的诉求碘摄级。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后深澜蛾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接罢妓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些广褂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉钦苍,但实际上它比三厢版短了不到9cm氦勾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多祁,后窗与尾部的衔接并不生硬惶抨记,拐角的折翼恰倒好处梧匹嫌,为尾部增色了不少撼厢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计贰枫酶,在样式上显得更加简洁氰,只是与自身前灯组相比房,在棱角的刻画上有了明显的削弱吻乒鼓。   本文导航嚼昆:" "  提起之诺吮俊,很多人都不知道是什么品牌锰艘漓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌舞姓且,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的覆辩剑。只是之诺定位于高端合资自主品牌惠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式秸,那么它的首款电动车1E表现如何瞎眷暮?以下文章为您揭晓饶蒙停。   只租不卖起?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务认嘉,包括车辆租赁摹、充电设备勘察安装些、车辆上牌哇供逃、车辆投保犬、定期保养勃冲按、故障维修河、道路救援井、检查维修备用车等记创蹿,通过这样的商业运营维蓬横,能够促进新能源车在中国市场的更快发展桃揽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车哥塘,它的卖力需要大家自己去发掘坞舍吃。不过在发掘1E精彩设计前另,请先忘了宝马X1熔免,否则你将永远欣赏不到1E的美爱滑坤。其实1E最出彩的设计在头灯墒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感雾。   不仔细分辨的话窍泪,很难把1E和X1的侧面造型分清灌。不过1E拥有自己鲜明的特点砂徊识,车门下很宽的镀铬饰条朔肩集,和没有行李架的车顶宦讼谋。   相比车头和侧面缴,尾部就让人感觉有些欠妥了甭脆敞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分默,并且加上了一条较粗的镀铬饰条趣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车笨刺台。   本文导航膏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说水沮,奇葩的中文译名纯、“野性”独特的外观以及较高的定价海豌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议睫握。说起野帝我们不自觉的想起踢浚,同样在以国产车身份进入中国之后慕诽襄,“改头换面”的法系SUV标志3008廊廉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类介蜡皋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”坞衬。当然扣秀聪,以20万元以下的车型作为主力军探计艇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一敝裤队。那么下面我们就来看看无,这两款性格迥异的德泛昏川、法新生代SUV之间究竟有什么差异期偷,各自的特点又是什么屉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别算摄,首当其冲是价格方面的不同掀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合捐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势下汕涎,不过差距方面不大基本可以忽略坊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀槽席。动力方面的表现也近乎相同褂嘘楞,只不过大众7速DSG败暮亭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配害垮刷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些渡簿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一屏。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔居膏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰殴滑,湖面之上也已堆积了厚实的积雪捐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上揩戊比。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激溃姜糖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景伸芳焚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试凛。闲话少说屑递投,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜仁娠校。   这次试驾共有5个科目烈骋,分别是1.傲虎—终极绕桩仿觅,2.傲虎—冰雪连环唐颧扦,3.傲虎—短道拉力测试矛级揪,4.XV—戏雪乐园盟,5.森林人—不规则路面自由行驶拨盖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同肠袒,MPV表现出相对冷清的一面蒙锣,尤其是中高端的商务MPV略伸谜,几乎屈指可数抵拍看,除了老牌的别克GL8外星臀裂,似乎很难让人想起更多车型啤。不过在这个还没有完全饱和的市场里盛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅父蹭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮挨落穗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢谓花加?这就是本文将要找寻的答案枢凹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型巢扳恕,售价28.38万元-33.58万元馁疙埔,目前市场上有近2派收芜、3万的优惠幅度闻赁函。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型猫古,官方指导价31.98万元氯梅核。) ●外观解析   从造型上来说斡冲,艾力绅算是开创了一条新的路子换,没有过分使用一些夸张圆润的线条程伐,车身轮廓棱角分明谐乐陈,有着很强的视觉冲击力泥撤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别舌,此外骄洗汝,艾力绅还装有一套大包围疵,颇有几分运动风范帽,也有着一定的改装潜力抠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感甭被,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目跨拦,中网与宽大的前大灯连接在一起蚀,营造出一种大气邪圭短、动感的MPV形象死壕。   艾力绅A柱采用黑色设计却淑猩,且A柱的倾斜幅度较大纽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显汇,总给人一种方方正正的感觉椿,后视镜尺寸同样不蟹寄!,与整车的风格很搭平,宽大的后视镜提供不错的后方视野铰史帝,保证了行车的安全性与舒适性忌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感放澄懂,当然猫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现邢关膜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吠,侧门就会自动缓缓打开革慌,此外拟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关疲氛。如果对此还不令你满意的话纶琶,通过钥匙同样可以姨肴枥玻控侧门荡,确实有些高端大气上档次祷乐娄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm雌,轴距达到2900mm靡是烘,尺寸在同级别对手中并不占优势讨蛔媳,与GL8相比贤,仅仅在高度上略强于对手卡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势恰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计尉伞且,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果并瘦涎。整体线条依旧硬朗劲杆,尾灯加入了时下流行的LED元素税壤损,为其增添几分现代气息弘皇费。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及们茎,人们购车的选择可谓越来越丰富笔城,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择掂酸碗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过萌赊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈母禽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5釜,他们能够碰撞出怎样的火花详,请大家继续往下看甲济处。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表械:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出母刷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比救兴剑,由于这两款车型出自于统一平台打造藏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲茶,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间速莫感。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题娶,你可以说它带有侵略性露,或是富有运动感殊吐烹,也可以说极具视觉冲击力潜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突乃。而K5也应用了与智跑殴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计水,使其拥有了明显的家族特质缮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素铝冕,极力打造出时尚与动感的流体车身毫申卧,在驶入眼前的一瞬之时卢卉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象腊尉。前脸的线条设计十分紧绷诫,大灯组与前包围向中央区域靠拢挡取,展现其动感的一面顿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合崩帆疟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势搜保,抢眼的外型加之迷幻的光线脑携觅,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽仇赴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着苯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力惭嫂噬。   第八代索纳塔不仅外观时尚下午,灯光的运用也颇具科技感氖奈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性贾忙委,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鸥弛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惹麓幌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计山丝,显然这种的夸张设计棱零,使我将其列为变异的种类灭刚裙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用签,多折线的应用也使尾部更具立体感菲,同时对于运动观感上也有显著的提升肠蹿蛊,由于K5搭载的不同动力总成措,2.0L车型配备的是单排气设计慌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感纫。   轮毂也是一个变化的重要部位龟朗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面仆仕。根据配置不同铺伺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分荤番,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎禄,该系列轮胎偏重实用性羔。作为索纳塔的尾部瓜残菩,基本没有大的变化沃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示泞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点戊。   本文导航耻娄:" "  每到年底漆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾抒边署,地点也大多选择在北部寒冷地区武笺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣推栏逞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性铅溪魂。在临近春节前夕堂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现扒歇彼。   延伸阅读拭楞:   之前燎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间短私屁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读苗动狠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容茅。   酷威采用的是电控适时四驱系统曹,中央为多片离合器昂适崔,由电脑控制来分配扭矩花隙,车内并没有任何切换按键桶鸥忌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动醋爱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴露,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施澜扰容,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶慷隋,如果想要挑战一些极限的路况的话股,酷威还是不具备这么大的优势的素赶,因为不具备限滑措施沥仁,至少在脱困能力上会有限制性韧卉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎慑惨,采用全新发泡橡胶技术翅抒扁,具有更加粗大的排水通道喂汀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”律亭申,冰面行驶性能更加出色涝瓮糠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力兰。此外驼胎,中央多重“Z”形花纹堆、针孔沟槽设计瓮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性实。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机讥干,最大功率206kW/6350rpm恢判奶,最大扭矩342牛·米/4350rpm韩吞,在目前的大切诺基脓瞧抖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载推,但是会有不同的调教彻校晾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器录醇痊,我一直在想差蔽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢舷躺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV儒徘,我觉得这个可以有腔,至少不会和其他车型有太大的冲突际坊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖毋拳多,路面上的车辙也是压实的积雪辆蔼汰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度良掇目。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用稼匡,只要不是过激的驾驶行为逼迪驴,基本不会出现危险状况尘殴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候腔,建议最好将挡位切换至手动模式疽,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速难茧微,这要比才刹车安全的多券,这中方法同样适用于其他手自一体车型涡稻。   本文导航橙貉刊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢恨显鬼、充满艺术色彩泥,或者是有着一些与众不同的操作模式贝头。而这辆2008则告诉我们寿惩,一旦法国人在拥有自身优势的同时蹿睡赋,再把务实两个字加进去涎,那么可能会让其它对手感到紧张庭切羚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置丝垦啦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注米南童: 由于本次活动仅为简单的静态体验祟,场地和车况都受到一定客观因素限制具,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分撮,至于其他更多相关信息睦抒峨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上究散本,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型猩疼,作为首款引入国内的小型SUV举玩稳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上权。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来陇犁碉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近梳梆霉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鳖翱魏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜啡讳,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿僵戳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一眯瘦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置北料,对消费者很有吸引力僚突。作为一款紧凑级市场的生力军车型柔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型都。   观致3共有6款车型玲舅姬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型段喷,售价为11.99万-16.79万元区间宽。因此使,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较磺。对于中国的汽车消费者来讲垢俩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的邵。要知道自2006年上市至今急伤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主檬祟艇。那么臀孙,作为一名后生的观致3衅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢芜磷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼怖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肃丰辣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价爬任珐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价琅陪凯:16.78万元)来进行比对陶缅跑。由于两车的售价只相差0.01万元吩蓬,这也令比对的本身相对公平一些湃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间纫鬼享,我们测试过高尔夫7顶配车型乾嫂盯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现码娄,跨级的配置也令对手望尘莫及怒。但这一切崩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重霖、最需要的因素鸽斗淋。对于高尔夫这样的家用车景缆,在使用的维度上做到出色颈,才是它的本职晨捐掣。今天扯,高尔夫7又来了承汝,这次是全系中价格最低的1.6手动型卤同回。动力称不上凶猛季潮艰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富伸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗队?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一跨惋,必定有些硬实力古。空间满足舒适乘坐罕搐、常用配置齐全滦卧,动力也能保证提速顺畅篱。但对于这一类的畅销车创侣泻,最重要的是它必须耐用遁澄,不能隔三差五地就往修理厂跑袄哦权,也不能冷不丁地出个大毛病茬淮唯。这么来看藉宏柏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”策,故障频出光句茂,这点很难让人满意川嗅。毕竟啦当,大众车能在国内打下当年的民众口碑法萌纲,靠的是皮实耐用的品质暖实。在我眼里门耐谁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伸颅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型辩,高尔夫7车身长度增加56mm苇,宽度增加13mm枪取氏,高度减少28mm谜既莫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长底,也更显扁了鸵藏论。   如今蓝帕貌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达尘村,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的旱筏。这个配置的增加脊,为日常使用提供的便利性还是很大的刀墩玛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气桅鸡,要知道钙克斯患公、英朗等竞争车型都是16寸起步了合诽葱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性位湿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服习俊沤,这套胎居功至伟衰下。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候毛分佰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车凉,如果您拥有过高尔夫4胯褐、宝来或者帕萨特B5的话呻看,您一定会理解我的意思吵逃界。没有复杂的配置匆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蝗嗅,瞬间就能上手碑。这一切都似曾相识廖。   在1.6手动版的高尔夫7上是秦,您看不到任何高端的娱乐功能判皖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone崔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限仕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾簧畏,但我认为这并不影响操作便利性币败俄,最低配车没有大屏幕很正常浓。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时侥,我和同事发现AUTO HOLD并不好用矛,车辆静止起步平顺性不佳插,油门给少了刹车不松开把,油门给多了又会猛窜龄碾,让人抓狂蔑句。但今天这台1.6手动车型谈,上述症状全部消失丝。起步轻给油即可唾峡,电脑自动调整喷油量地,使其转速稍稍上升恐,令发动机不容易熄火描奸,等红灯甭、坡起都很方便碧漂萍,使用起来当真比顶配的舒心多了拎叹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吼,让人捉摸不透撮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平缄立,用料优秀被认作理所应当免。在数年的成本控制下雄半,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质筷巩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瓤换。对于大众汽车而言筏,这样的结果也堪称可笑了苯静汉。   没有真皮座椅睫,您会失望吗识郴煌?我和同事们都不会夏。我认为从适用角度上蓉形,织物座椅与高尔夫更搭痪邵。这套座椅的缺点嚏,在于椅背调节起来很费劲洞,而且要是有个腰部支撑就更好了浪侨逃。纵观高尔夫1.6手动的配置师堑,我认为作为最低配车型携奉程,功能简陋一些并无大碍青狼把,该有的它也没少列,并且绝大多数的都还好用奈,如果您是为了舒心实用搂盟舌,我觉得它能满足了寞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来郊此,对于购车需求的国人来说俏辽,一款看上去体面绷吭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感堂肩,只是碍于可选择的范围有限坞戮籍,但凡有一款出类拔萃的新车型显,必定会迎来极大地关注库。对于25万中型车这个级别粪,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛勰履,而福特全新蒙迪欧的到来粒暮,分走了不少的关注度小谜,选迈腾还是选新蒙迪欧酚派扰,对比一下就会发现唯,挑战者颇具实力黑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型讲尚,售价24.28万元餐蹲,和迈腾 2.0TSI 豪华型戮句,售价24.78万元浮淖,均是各自车系中的主力车型扫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车丢靠,兼具个性运动和居家商务需求惦桂钒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计垂腊酷,极富攻击性凹适昏,对年轻消费者有着很强的吸引力霓悔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力甫聚悲,入门的1.5T也有不俗表现腺。   现款迈腾严格意义上上讲蕉,只能算是半代升级擞裂屎,是在老款的基础上升级而来千锤。迈腾整体延续上一代车型的设计票,符合国人的审美敌圣茫,经过加长的车身角团即,带来大空间的同时挎檬,提升了行驶稳定性及舒适性料衔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瞳掏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肚竣,轴距达到了2850毫米喷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米哩解刑,整体比新蒙迪欧小一些信席,即便是经过加长柿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧便。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节悲册、加热脖查建、折叠雇冗剑、记忆 电动调节帘谜刚、加热惦、折叠供纲队、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎腿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了稼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯慷,不仅科技感十足虾完,还具备随动转向姓牡狸、自动开启等功能铝伪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些疤缉。天窗蠕、全功能配置的后视镜等录改,两者处于同一水平阔篮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升饶兄鼻,对称的T型中控台中规中矩妹拍闯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统獭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作岭,主界面被平均分为四个区域蛇,分别显示电话淘、导航回孩、娱乐和空调四项基本信息哎讨拳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来弄欠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局尺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惕箩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抛、6碟CD等配置戌擂投,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步愧,迈腾更像是上个时代的产物锈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850喜揩,相比迈腾的2812毫米暑架,略占优势膝赶但,但二者在乘坐空间方面妻栓为,都已经足够日常使用幻。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑骏溪,满足于舒适和运动的双重需求哨棱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中藉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汞八逢、方向盘换挡胚,以及原厂导航等配置顶捅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置剖尽护。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统洪掇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版贺角,最大功率178千瓦读崩橡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱成,平顺性和换挡速度足够出色苟撼草。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合镭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦书,最大扭矩280牛米白,匹配6速双离合变速器镁巧。当年迈腾这也算是黄金动力组合你牧侵,但与新蒙迪欧相比囱洗郝,参数差距明显遂鞠。   保养方面伶诵,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里伤,建议日常保养周期为5000公里左右茸弊狙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右羔浅炬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右搪苗枪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保碴饯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胆,之后保养周期为1万公里肖糠。小保养的费用在600元左右反偏惶,需要更换机油机滤煌汐,大保养的费用在1100元左右捆,需要更换机油三滤昆椒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型申楔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高科详,相比迈腾柬棺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外巍,还增加了头部气帘和膝部气囊静。并线辅助功能也是迈腾所没有的缆白。   点评啪炽溪:不可否认尸陀尉,大众品牌进入中国市场多年颓丰杯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型鼻伎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手绍,无论配置水平还是动力系统酮答,都已经没有什么优势了钠局,抛开迈腾一万多的优惠稻当,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择骏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪呕冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蹲:本文仅代表作者个人观点朽,与环球网无关拎松堂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫡免角,对本文以及其中全部或者部分内容鲁蹭、文字的真实性恒、完整性藕版、及时性本站不作任何保证或承诺没,请读者仅作参考霸拎,并请自行核实相关内容览。" "   “北国风光焙棵谴,千里冰封眯踩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景呐浓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯寒日。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐垒填。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段负,对途乐而言这不仅是一种新的考验戌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战辛。 外观瞳抱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嘉清钦,想必对于多数人来说高答,它的名气比兰德酷路泽小很多捻风,但并不意味着就要比竞争对手要差把罐。外观方面途乐外形实在太大了龋裸坦,有点圆头圆脑的感觉菱死微,比兰德酷路泽温柔了很多娶杠,缺少了一些很“MAN”的元素武肆判,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80怪祟潍。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰雾栓虏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时凄请,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多矫膊讨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坝查商。中控台看上去很有档次沮寂,各类功能按键排布也十分清晰泪、合理毁珐桨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处邯颅,完全遵循了游艇的设计风格额苛痉,宽敞藉、舒适瑞宽呸、豪华献技,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰池鸵。   小结荤棱圣: 从外观内饰的整体表现来看颊,可以说途乐是一款成功的车型唉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题惹靛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势绕,如果“沙漠之王”远离了沙漠哄徽壕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色惭团抚,这也是我们大老远来到这里的最终目的朗噶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恼票啃,人们首先想到的通常都会是奔驰长洼、宝马刚侍、奥迪匠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌咀夏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴慑广脆。但是说到文化的话悼捍璃,就不得不谈到今天的一位主角俯,捷豹XJL颧腔。相对于奔驰这样的全能贵族来说踢筐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肺卑南,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵沏袜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢颅临,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗懦。   作为进口高端豪华轿车遂泻阑,相信奔驰S级大家都比较熟械欧,而捷豹XJL依旧比较陌生纲卧,捷豹作为英国豪华汽车品牌腊隋,也有着将近百年的品牌历史闻,虽然品牌认知度不高叙敲,但这头豹子可不能轻视奉赋想。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型口朵,价格都在120万左右童,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L斗庇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力苟惯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前灯徘补,其实捷豹和奔驰早就杠上了玻,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新徊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了淀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观坦度:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话撤,你一定记得去年上映的《007草红晦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车山,没错就是捷豹XJ湍滇绘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”殴劣,里里外外展示着它的优雅与稳椒鬯住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力涎略橡。   无独有偶叛违悸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套镶侣剔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行恐,虽然不是目前新款的S级稳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩骗睡酵。   言归正传翱峨,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气式怕阀,不过两者的风格却截然不同踢份。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素导开,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀停肚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重催,在当前时代也更加与众不同轿可。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车味弄爬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车仿,的确奔驰S级是同级别标杆脆,外观轮廓延续了上一代稼硷啼,细节之处更加富有科技感外,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气厢茹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同屡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气绅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度兼赤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气埠拣环,比XJL更加强势坎痊沦,这就像两个高人慨埃柿,一个低调一个高调而已泰炕窍。   大灯的造型也风格迥异蓉好匆,XJL的设计更简洁劝吮,内部采用传统圆形元素戈憨,使得其眼神也更加专注夸汾钳。而奔驰的大灯设计更加时尚埔逞,内部流畅的菱形也较新颖路胜瞳。大灯配置上两者都运用了透镜和LED晦扳熔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车石娥瞪,光前大灯就使用了五十多颗LED攀里。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面忌尝,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾挺祟茫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上唱纷窃,更加沉稳缮规毛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通衡,但硕大的车身同样沉稳奠愤,硬朗的线条也更加动感池。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾沸搐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出洁潦纳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉戎,这也使得XJL的车尾更稳重客干,而S级更挑逗人赋病。   尾灯的设计距,捷豹XJL采用纵向设计括蛙,并以车身腰线融为一体春磊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过肉潘竿,整体轮毂简洁不繁琐焦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁馁焦庞,内部灯组造型是一大亮点袄奢戈,点亮时相当好看涕摧际。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节涪捆如,并没有过多的修饰省擎骡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质冻瞄,就如同一件高档西装龟,某颗精雕细作的纽扣就足以苦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型乘阀,相比奔驰大气的轮毂坪譬宏,捷豹XJL的条幅更纤细缮,并且在条幅样式上也更加精美和运动券陛炯。尺寸方面XJL为19寸侗耗,比奔驰S级的18寸也大一圈妮敦,轮胎方面同样为245宽度粳身,不过与奔驰前后同宽不一样够,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吮顽趁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型硷,并且作为一个自主品牌溺霓裁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌虐那,旗下的GS5冷仟趁、GA3馈、GA5几乎可以与合资车相抗衡斡镭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上匈羔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象班呜吻。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的闺办扛,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘陕洹,由于试驾人员较多肚俄错,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验捆浓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统睬家,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统橡。   现场测试场地为两个圈形场地澳,两个场地项目都是一样的品烩,可同时进行两组试驾骚,场地提供了直线加速讨粉、紧急制动合情、蛇形绕桩蔬袭酸、麋鹿测试四个项目戚鞘,可以说涵盖了大部分的性能体验毖亢。当天试驾温度为零下十八摄氏度抖,这样寒冷的天气称嚼,面对半冰半雪的湖面圃担翱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力暮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似垃胚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下诡,TCS系统介入欺草袍,防止打滑的发生扔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机擂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术需及,最大功率江淀:90kW(122马力)/6300rpm粹,最大扭矩雄:153Nm/4500rpm迪纯。而这次试驾的车型中没有手动挡郡,均为4挡自动车型襄,动力表现可以轻松满足日常使用需求鲜宝兄。   起步于加速初段油门如果踩的过重砰,TCS牵引力控制系统会即时接入关,并且自主减小喷油量爸,从而避免轮胎打滑温上,这一点上GA3与GS5表现都不错彼讽廖。加速至60公里每小时后秽,紧急制动郊科,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音戚佬,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了耍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离譬瓣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停惶兜,未出现侧滑涂沽图。   本文导航免:" "  提起中级车寒顿曙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择成。但要是预算有限讣,面对这两款车型还真有些底气不足萝藏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的粉年。好在现在中级车市场一片血雨腥风天谜,改款K5已经于近期正式上市垮,延续了韩系性价比超高的特点猎。这次邦割,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车绩现,让您的购车选择更加丰富成。   没错酮茬辞,此次选择的几款车都在18万元区间内铜。而且颇为“巧合”的是隋桃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合谴,也堪称中级车的黄金动力之一票。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字佳。既然如此咯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”芬卑薪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份舜岸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机搭赐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)堑怪,动力参数有小幅度的提升据波的,燃油经济性也有一定的提升管,但依旧没有给人留下深刻的印象氦沮躺,尤其是我这个09款嘉年华的车主害镐矗。如今奋料,在配置依旧丰富的前提下猴赌粗,它换装上排量更小律桅袜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机山卉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型书豌谭,这一次似乎有点看头了瘸想群。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机门瞥,它的来头可不少补蚊胁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它亮篡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖拓嚎,可谓是福特的明星产品蹿驾。我得承认这些奖项来之不易廓琼,但我更关心的是激俺,它依靠什么亮点来获奖示别,三缸的结构是否影响到运转的平顺性逛煤,震动及噪音抑制能力如何香松,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现冬测? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前毫,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机储畅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷叙溪宋、涡轮增压以及进排气可变正时技术别薪聪。在这些技术的支持下皆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升防稗灯。反应到账面参数上俩凛捂,它的最大输出功率是125马力漆匣,最大扭矩达到170牛·米谈驼,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的憋罗前。   另外蛾饲痪,福特也针对其三缸的结构特点孪势,对发动机的震动酱、噪音等方面做了很多优化和改进蘑,比如喷油器及油泵柔性安装炔私、皮带润滑瘸萍换、缸盖上方吸音泡沫等等掇酬。为此般妈衔,我先后做了两种情况下的简单体验蒜:1私、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2勤恋、在静止的状态下伶帝,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上燎。经过细心的体会和观察后贡,我认为结果让人满意会,发动机的震动轻微哆敢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些募芯申,但也不大碍事殴奔孩。事实上群荡,即使我细心观察胜茄仁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别继们。   看来之前的担心有点多余磺眯,还是直接上路试驾更加实际匿。它的电子油门响应依旧很灵敏鬼类阜,轻轻触碰油门踏板排猾,发动机的转速表指针就会活跃起来渴蓬。幸好油门的调校比较线性米辟,分寸拿捏得体黄假茅,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累插胆。同时沽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感奶凰顷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉哥蔑渭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩删帕汀,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别戏伤工,那种加速的轻快感是后者无法比拟的雷割纷。即使在低转速区间是掳,发动机的动力输出也很活跃倘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉摩。同样受益的还有动力输出的持续性亩牢究,在试驾路段里面有不少的环城快速路喜煤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h露猾倦,而且整个提速过程顺畅自然别确。只可惜受道路限速的制约缕瞪微,未能继续把速度往上提久,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备冉摊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契亨,升挡动作迅速视廊效,在D挡模式下正常驾驶苹葡郡,1700rpm左右就会立刻升挡胶统,让整个加速过程更加顺畅自然危。然而理晚,在遇到拥堵路况的时候滦铣霓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感顺卞掏,幸好并不是特别明显尽汲加,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现姐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了巨玛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好款眷咎,除非你把油门踏板踩得足够深贯公,否则它不会轻易降挡态粮。   变速箱切换到S挡后刑淑爬,油门响应速度稍有提高堡,而换挡转速则提升到3500rpm舜瓢海,动力输出表现得更加亢奋妙俩。味道对了藉,这才是S挡该有的特质滑沟快,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了渭狼献。当然娥嘲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式抚纯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮桐,至今我仍然未能适应凭硕窖。   其余部分与老款车型基本相同扳败,方向盘的转向精确喊划、迅速廉,甚至有点“贼”斥锤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”苗上,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬掀,对车身的支撑力度足够些,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显售,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安龋械潜,同时也确保了车身的灵活性嫌淖。但面对减速带这些大颠簸时皮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在喉叹。   在动力水平得到提升镐、操控感被保留下来的情况下任,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少详,开起来更加得心应手块,也更加有活力饶腺。这点值得欣喜癌褂胚,也是嘉年华的进步筛曝琴。当然饺纬,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方比,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎楞唾比,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音备,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步膏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色第订,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵梁供唾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了涵,不过众所周知袭,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台韶,而是换装了大众全新的MQB平台懂棵绩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂签,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异收吴菊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异害,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助聘。   首先我们先来说说平台酞娃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台布,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构菊峰肆,PQ35血统也就不在那么纯正陀。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台穷朝柒。   平台究竟是什么嚼侵?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车琉,它们会采用共同的零部件荚,采取相似的地盘锨挎墓、车身结构棋弘、形式结构以及相近的生产工艺饱档、轴距等间,以此形成车辆生产的一套完整系统哎,平台生产的战略是当前产品在开发中结,最流行讽丰另、最科学躺吞闭、最节省人力筷鼓、效率最高的一种开发战略仿。因为对汽车厂商而言宏钱,可以在有效控制研发资源细毒伙、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情卑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台工,并看看它们之间存在什么差异率灌南。   PQ35中的""P""代表平台竿,""Q""代表发动机横置毫炼,""3""代表A级车翠距些,""5""是指第五代玖蹲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件苦洞我,采取相似的底盘闯鼓、车身结构芥梯萄、行驶结构借香抖、相似的生产工艺以及轴距等兴。由于研发时采取了已存在的""模板""褂,不仅使车辆研发缩短了周期胁攫付,而且共用的零件大大减少了生产成本惶瓶天,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型锹啊渴。采用PQ35平台的在售车型有途安社培、开迪镶、SCIROCCO宝、奥迪TT艇仍、A3藩、斯柯达明锐等车型颗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括硷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)锤、大长度激光无缝焊接秃、双面镀锌高强度钢板光、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等两接,但如前所述攀绍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术矛衬贬。   MQB目睦呦猓块化平台是大众最新的一个生产平台殊哀,也是此次第七代高尔夫使用的平台税。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制县钨喉,并且可以共享比例达60%的零件慈谅郊,包括同样规格的发动机箩摩、变速器等草墨帮。MQB平台的推出汞刹搂,将会取代过去的PQ25隶箍涎、PQ35和PQ46等平台钱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性腹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装临凶,不管是传统动力脖虽廖、电动和可再生能源动力翁,或者汽油机翱、柴油机勒、混合动力系统豹焦、纯电动系统泥驳、天然气发动机瀑孤狄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装裸蛊浩。另外骄,MQB平台还可以对轴距卑、轮距饥饭偶、前悬和后悬等部位进行调节寞挠衰。另外此平台可以生产从A0级瑰肥、A级到B级三个级别的车型烽咆突。这是PQ35平台所不具备的胯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温传叛坤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水静。相比几个欧系对手郡,宝马的动作显然慢了半拍闹老,继5系旅行版之后纪惹骸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售冬才迪。当然有时候来得早不如来得巧美,只要给足了诚意纲函誓,迟到了也未必没糖吃梅琼间。   对于3系旅行就是如此缝,在它到来之前恫毛舜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头操侍绞,作为后来者劳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹魂,就更需要拿出浑身解数了拨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版贤邢,下面就来看看它究竟有何能耐毫驳粪。   还是从外形开始说起艰估,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘梯,其底盘代号为F31径农肪,依旧是标准版轴距湘澄病:2810mm腑揉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言需蕊稗,这仍是个相当精干的长度可插配,车身“三围”基本和三厢版一致搏碱,只是由于行李架的关系谩尼,车身高度小幅增加了21mm涝。   我们测试的这款328i旅行版嘘,还搭配了M运动设计套装韶,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸俄壕,闷骚的感觉立马出来了沦插毙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆摧厦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色牡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择贰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )偷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性魏缴,这和旅行车设计的初衷相悖庭坪。选择18""则刚好合适篇兼检,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)擅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点刑澈,用一句流行语来说就是挖艘:低调奢华有内涵碍始。   车尾则是旅行车最具风韵的角度收匙,从这方面看耍,3系旅行并无太多亮点寥馁殊,车尾的造型显得有点过于刻板钒换,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已芹笔亨。相对来说并没有对手做得那么出色推,V60和C级旅行在设计上的看点更多睦。另外互泰弄,虽然采用了M套件怜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式挪颓,看起来实在是低调过头了泉豪。   外观总结动:如果你是3系的铁杆粉丝殴勺,但又不愿自己的爱车烂大街还,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了村鄙肃,低调中透着股狠劲儿夺从晨,闷骚人士的最爱汇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样俺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章垦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少荒怪。但俗话说粹厘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道梦拔拉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比祷每禄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何侠省府?   车型的选择方面癌腔秦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则连兽揩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型凯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑口擅履,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机凡歌皑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比毫哦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸阮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力陶库式,与大尺寸的品牌Logo相得益彰劣凰羌,再辅之以保险杠的少量镀铬莲诵,前脸看起来一如既往的简约和低调究。车头多条轻微隆起的线条儒绥,包括引擎盖上也是凹凸有致泡,则让低调的前脸显得浑厚有力腊界。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计了卫薯,外沿继续使用镀铬装饰伐幕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻具失,也更容易让人接受释阀锯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性矫挞廓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁骨,一个氙气近光灯东,一个卤素远光灯静晌挞,外加环绕半圈的LED日间行车灯鲁领绕,没有任何花哨的设计雷皑,注重实用弟蹬含。而作为玩灯行家的奥迪奈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼驾儡,配合上单颗远近氙气一体前大灯杜,杀气十足拓陆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条良,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道冷庇篱,看上去随时有往前冲的冲动申狈赏,非常动感和迷人踢提。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车禾封菲,看上去从容而又优雅半,有点儿荣辱不惊的味道负。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后掠杀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了煞膝,毕竟走的不算是一路的风格了叉。不过刻唐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了逻蹋滩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感晤款。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别俗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角坚,变成了矩形倒角式的设计弘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L泥势炉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计剩噶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行氏。   尾灯方面尽避,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型淀方记,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看凡奥,而且LED元素的缺失也实属不应该普。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型椽趴甲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼桅拳蒙,低调依然是奥迪的责任传。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎黄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎灵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep叼,一个拥有超过半个世纪历史受彼籍,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌处,“男人”汀蔼盟、“硬派”教、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象税毛浅。一个如此坚持传统的品牌辖壤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV触接,这对于很多人来说是难以理解的事实碗。坦白讲户,一向不以貌取人的我瞧,霎时间也很难理解Mark T. Allen轮妨发、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品季娄。无可否认芥林,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的魏论番,也必然成为人们茶余饭后的谈资群化,但是就只有外貌是这样吗味剁斯?难道它没有Jeep的传承穷?这是我最为关注的问题桔导。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”办,而首要且必备的条件是强悍的越野能力伦赖喘。由此可见扩镀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能仟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嘿附,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外鄙茬佩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色疼,首先必需要有一副好的底子陷摩绊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统灸女。根据越野性能的高低宛,依次有Active Drive I复朔、Active Drive II和Active Drive Lock三种席磺。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版啼槽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统据拍蹋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡社景,并且还具备后桥差速器锁止功能咎篙,实现左右车轮50:50扭矩分配诉,攀爬能力自然是三者之中最强的隙解疙。   除此以外钱贸避,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统妒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠讥帆、28°的接近角陇扔、32°的离去角彩航叔、纵向通过角23.3°石浩贬、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置册庙瑞,要罗列出来的话其实还有很多币,但越野并非纸上谈兵坟低,要真正体验到它的实力俯庙,还是得把它拉到荒郊野岭勺情苫。   挂上低速四驱挡颊、开启后桥锁止以及岩石模式车邢,稳住油门就往上爬嚎儒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏萍,3.2L Trailhawk针对越野的需求舜蹲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整唇。继续往上攀爬篡迷担,一切都比较顺利脚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响碘碱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鸥漓嵌。在遇到交叉轴情况时访,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力乏憋共,配备了后桥差速器锁止功能的它那孙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑翠,就已经顺利通过僧揣程。   这一次越野试驾且凛法,它的表现我完全没有惊喜抱,因为一切都在意料之中插。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务忙刨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了驳。毫无疑问记侥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位环姐踏,也同级别的最强叫桂极。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦兔溅椒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来玫婆。坦白讲庭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴狡。" "  在国内的SUV市掣蘧旌拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下爆何掸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击措工,正因如此柑搭览,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市忍珐承,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问际瞪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破敖嘶剩。   说到大空间壤息狄、七座设计痉途统、配置丰富的SUV弯扑缔,北京现代全新胜达是其中的表表者舞嫌碱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拇楼铝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型宛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变墩即寇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手项让,下面我们将对这两款车型进行对比分析喇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观青钢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向喂抹,设计上中规中矩抽投,采用了哈弗新的家族式设计元素醋房,这一风格将在整个哈弗系列上普及版渺,代表性的设计元素有褐:大尺寸U型前格栅熔慨,粗壮的镀铬横条格栅裂豁,时下流行的“X”型前脸肠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美菜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贡坪芯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的萍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时境悔裴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅簿,再辅以造型锋利的大灯灯组课劣,极富视觉冲击力芍龄哺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蜜特颇,现代品牌的确更加具有超前思维意识部尾。" "   源自逸动平台的CS35涵,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品么赎。凭借欧洲化的时尚外形设计岭疙,相对精致的内饰做工叔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现挟忌恕,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注惶成蔚。此外绅会境,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在夯纤抠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泄虹,进一步提升了科技感和实用性扦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些脯痪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型秋憨谰,还有定位相同的长安福特翼搏硅倡疏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4褂妇,涵盖了自主及合资品牌产品科良。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道窍卜赦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS篇坑桨,作为一款新生代豪华运动型轿车钒燃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系磁稀,也成为点燃这场战争的导火线徘斧俯。而上市之后痪谱拾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道纯冒迸,可谓是一场针尖对麦芒的对决贩的。那么除了运动性能以外匿椒,这两款车型的综合实力如何呢挛戒炉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓抖泄阀。   虽然说是ATS是一款进口车型懦虑艾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉饰稗,整体售价和宝马3系保持高度重叠巩。从定位和售价来分析表,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比就检敝,两车售价分别为43.80万和43.60万稍从,价格差距非常谢箍怠,有一定的对比价值驾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车晤匿替,但两车所展现的运动风格完全不一样逻谁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计合搐居,车身线条锋利柑县,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性夸,同时也彰显了力量感堪浅诉。而宝马3系显得内敛一些收,经典的""双肾""前脸造型龋浇拴,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色喊。   作为凯迪拉克家族最小的车型充,ATS在车身尺寸上不及宝马3系苏晃丸,除了长度略有优势外五秽碌,其它尺寸都不及宝马3系耻漓,在空间上可能会有一些影响痹捆蠕。不过没有关系使粮,作为一款运动型轿车微,小一点也许会更加灵活第度。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评新涎然,经典的造型更容易接受涩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26匙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍染盆彩。   相比之下妈囤何,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力桅九喷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感袱色,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足路。   两车头灯布局不同箱活,宝马是横向设计烯琉颇,开眼角大灯我们已经非常熟悉翰儒。而ATS为纵向布局博窟,造型更加犀利绘,同时采用的是远近光一体设计酥。配置上都采用氙气大灯悍超,LED日间行车的和大灯清洗都有配备便堤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能访,但是可惜没有前雾灯毒唱滔。   从车身侧面来看葱透宽,我更喜欢宝马3系处煤囤,腰线更加锐利伦截,营造出了运动型轿车的动感效果孤阜枷。而ATS侧面饱满厚实惧瑟鸿,典型的美系车风格练驶怜。   两车统一采用的是双曲率后视镜誊曹,并且带有电动折叠和加热功能息控,同时集成了LED转向灯怠,显然宝马3系狭长的设计要更美观眠推澄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯稍秀沸,警示效果有所提升傲。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性截掳非,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力稠伺曹,双边双排气管设计也展示了其运动气质工。相比之下拒,宝马3系的尾部显得比较平淡菜,家用车的造型在气势上要弱于ATS巨奥被。   轮胎方面逼娃捎,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎上逆尉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎趟舒,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18桨床,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎即,都是偏重运动性能的选择奠捆。" "  提起东风日产天籁辞糙,人们往往都喜欢用舒适很捕惨、性价比高锻、省油这些标签来为其定义涵尾檀。的确纱掇,作为日产在华销售的顶级轿车肉卢竭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态素辞旅,在中级车市场中处于上游位置娩奥悉。不过这款车型的加长行为淘怕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念侠绒,天籁公爵联,虽然是天籁的加长版本浮栋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力乓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手临馆凭,挑战更高级对手聊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嘎。   25.18-29.98万元的价格区间沫尝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势脱匹碎。相比同级别对手雅阁谩岁蜡、凯美瑞判舒、迈腾等热门中级车氨僳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手据毖甩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼宽和,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无隙,但就是这样一款达到高级车水平的中级车粪,在提供更多给消费者的同时怯,却并没有在价格上表现的有多高调皖夏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异墨钞摆,但是通过对细节的仔细端详横泵春,你还是可以发现不少变化之处蚊竭勤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素驴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端矫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近身。   5003mm的长度与2900mm的轴距鞭糠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平盒怒违,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越存酣烹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm么墨。而与豪华品牌中级车相比较十哇死,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm矩脾馆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大陀韦竿,整体协调感还处于平易近人的水平诽量。   本文导航达搂顾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来故火磨,数以万计的人们加入了摇号大军碍效,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点衅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程溉蕾星,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高安苯入,一步到位的想法也被大家普遍赞同篓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了即,强劲的动力摧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜腔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车侨卉,它们的价格和配置都比较接近辜,下面我们一起去了解一下弊缄嗜。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表烙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)藤妈喂:15.98-25.18   推荐理由纱釜苫:大气时尚的外观鄙科梨、配备豪华全景天窗腔饱滴、全新T动力以及较高的性价比限必缺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计忍乃,采用了起亚家族虎啸式的前脸闲秘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择磨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大究角,能够满足不同购车消费者的需求晃吻糕,值得称赞的是辖改,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗老羡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感垦不电,在同级别车型中也具有很高的性价比滴拣膳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整刃讳,自从彼得希瑞尔来到起亚后报,为起亚家族设计了虎啸式的前脸柯辉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸擒硕,大大提高了起亚车的辨识度劲锋扑。熏黑的前格栅看上去更加动感现,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利添肉汤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化继灿,车身简洁的线条侧面看上去更加修长脊设,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感形,并且兼顾了空气动力学供惩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足物含探,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能防薄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高能荒,LED光源看起来更具科技感顽。   新K5的内饰进行了小改动解弊夏,用了和工艺均有所提升额然波,三幅式的方向盘也进行了重新设计登烙,看起来更有质感函蛙,使用起来也更加方便疵磨,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嗣少,也提升了整车的档次感尘,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拔表方。   由于车顶采用了更为动感的流线造型极玩,A柱倾角也随之更大券,对于一名1.82m的男士来说酵,头部空间的局促性很明显阿似,通过降低座椅高度后邢关屋,驾驶视野也受到了一定限制按驮讽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞董笛簇,同一名人员在未调整前排座椅后矩,直接移动至后排乘坐涝郝,腿部空间十分充裕存盒坷,而头部空间也在可接受的范围之内浑。总体而言垄棺,如果想舒适且安全的驾驶K5汰烘萎,并不适合个头较高的人士你稻刨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞锰圭萝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机撇表唬,最大功率180kw迸杰,最大扭矩350牛米串费侨,搭配6速手自一体变速箱堤墓,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现浦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型廓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩柏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内达,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟矢鲸掇。如果你听到4系觉得陌生想,那么当你见到它一定觉得很熟悉歇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造挽捐腹,无论外形还是内饰都与3系很相像胳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平亭驴,因为在它身上不仅有3系的影子浇笛,同样也有着自己独特的光芒楔帝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe锚盟傻,59.6-73万元的定价也高于3系楼。不过其实也可以理解痊藏拓,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版穿玫几,而是想要一辆便宜些的“6系”旁损。   宝马4系提供运动茸辰、豪华竭卜八、风尚三款套装菜,价格方面没有区别传拣婆。车头部分确实与3系非常相近碌刀,只有前包围能够明显与3系区分出来抗韩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素盗。整体来看渭其骆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格粟朗朵,仅在细节上加入独有元素使。 【左魄痢:豪华设计套装(选配)/右辣内:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解甜拘鲍,但来到侧面相信很快就会被它吸引钨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条病挠跺,这样的立体感是3系无法给你的琴隆萍。车身尺寸方面旱巳,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肠卿糙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm浦,轴距两车同为2810mm捻。相比竞争对手冠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势莆估。   由于定位与平台的原因陀,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳氦课探,也达到了对自我的超越帆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统里搂陕。尾部张弛有力的线条巫酗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果呵。   本文导航物日:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末删羞鞘,2013年又有很多车型和大家见面了哺认,它们各自出身不同性格迥异稳嚏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现梗玻仑,其中原因多种多样肋,下面就对它们的表现做一个简要点评馅,并送上编辑们的新年寄语纲。 东风标致3008   上市时间史捅趁:1月9日   售价何:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承帕病,法国人终于坐不住了裤,要将标致3008进行国产访峨蹿,最初还担心它法系前卫贯、超前的设计能否被中国市场接受靖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情埠。   不过似乎这一切的担心都是多余的哎,东风标致很清楚大家的喜好抡搂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸堡揩、尾灯等部分进行了调整糖,类似机舱造型的内饰得到了保留澎痰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性敖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素弘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计裤。   动力的调校同样符合中国国情啦芍,由于中国道路情况比较复杂坑摆陡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多娜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机棵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛精绅。尽管变速器的表现有些差强人意拇酷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如沙岸。 为了进一步满足市场需求萍虫昏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型连,丰富中低端产品线脊娜。   新年寄语忙合: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的吮坤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上础楔,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来房凰。" "  汽车除了是交通工具之外价氛虐,在中国它还需要扮演更多角色畏外。比如勘牛,它会成为一些人身份的象征彩嚎杜。也正因如此班,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴勤。在车型跟随换代而越变越大的时候眉,它们还不满足横帮跋,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型械。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型短唇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸秽纯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了嚏当。   从长轴距车型诞生起梳,围绕它们的话题就从来没有间断过躬酪。长轴距车型的空间更大是显而易见的匣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗辅?是为了操控放弃空间辫,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题磁藉。现在管确列,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿磕,并且差距幅度有多大栋坚是。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵缔凑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一角脖。从设计上来看到吠巾,它基本保持了海外版本的特征漓讽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变枫葱。整体风格比上代车型更运动舒翟耍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准涵担。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型体崎的。它在设计上与天籁并没有本质上的区别残咖锹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间疟,同时摊谴,在配置方面也向更高级别车型看齐淘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大临缔兄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一撼汞江。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后改阜蹋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瓜层。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势培衡,那么实际情况果真如此吗始世?   首先艘黔碑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异粳扩。将天籁停在起始位置后畅狮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置旗椭凸。之后席,向左打满方向俩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蹿犊含,然后再次用桩筒标记后轮位置阿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头囤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异句。   实测印证了我们之前的推论猎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大兜舱,但差距不算特别明显殿。两者的方向盘直径和回转圈速一致钙。实际驾驶时幕司,除非路面宽度限制特别明显拿,二者没有本质上的差别撩陶。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准诗帅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况堕哎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话赎,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响日疲慕。当然胖,陆军1号的尺寸太过庞大骏测盗,算是加长得比较极致层。那么兰赤据,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗擅叫秀?   同一水平面上浅梧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙恃绊,二者的成绩均为150毫米簧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙匣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中链。   我们的测试方式是将车头正对坡道驮俏,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止的,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论滩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米效芹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嘎韦,但结果令人意外闷挝乱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米裳。抛去胎压等因素的影响乖坟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平磕眠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV翘?如果排除自主品牌的话癸较,这多少听起来有些不切实际吧雷捕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了轻嫡朗。不过这个看似不可能完成的任务摧丝耗,正因为有着咱们自己的汽车企业祥,才使其成为了现实瘁辅燎。10万元给我贪,我会选择什么车呢乐夺?今天就为大家介绍两款不错的产品痪泄,众泰T600和比亚迪S6氰,它们之间孰强孰弱旁,看完文章之后您便会知晓丁雹。   4天以前期娩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来妨,顶配不到10万元的售价袜杉,加上1.5T发动机出色的动力表现般歌袍、以及全景天窗劣、倒车影像等丰富配置的加持份薪,让所有人为之眼前一亮驰蛔径。而在该级别中称凉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战齐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置堂,还有着出色的销量和用户口碑司,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的截萌设。所以今天狠撂驳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比扑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型欠杯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型毯堪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6杆敲袄,这款车属于小一号的紧凑型产品吭狙,因此这里就不掺和了底。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观惜妇监:两款车型造型原创度均不足徊。   外观造型上墩废,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹毁,但相比之下耽蒋袍,众泰T600显然模仿的更彻底一些煽乱,车头与车身都是完全的拿来主义清,没有一点原创的元素攀。而单就最终的效果来说赌挛,众泰T600显得圆润饱满佃萌,比亚迪则更加的精致显大淋黎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肩保密,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm料首儡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm久考,轴距为2720mm鹅垒,从数据上看毕刃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势刨,而众泰T600比对手更宽啸通居,轴距也更大实。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂峰势酬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瀑继手。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎杏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎雹,在轮胎规格上驼汀通,众泰T600更有优势一些傻。刹车结构上联嚎,两款车均采用了前后盘式刹车嫩惰。此外匣,在备胎的布局形式上饶霞,比亚迪S6备胎采用下挂式稳让,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸岜盐纭,不过更换起来略有不便稳椿割。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程哼敛逗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高澜午,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配病放,线条上显得不是很协调熬,后雨刷绢佰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备评。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统彤伐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达骨,而众泰T600根据官方的说法健,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了乒够率。   钥匙方面裴,两车都配备了智能钥匙卤跑,并且无钥匙进入粒、一键启动等功能也是一应俱全篱阀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通诧袖呜,但质感和色泽都比较不错畔崔性。相比之下碑复瘟,比亚迪S6的塑料感略强抡,但它的两把钥匙中寿朴,有一把还是卡片式的臣,挺有档次感的燃。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”顷莎博,据日本共同社11月报道壕,丰田汽车公司发布预测称娟冒贤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆屡靡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录钠氏。而2013年前十个月亮嚼诞,雷克萨斯在华销量同比增长8%霜叛,而7-10月同比增长了24%隙,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势还釜泛。那么钞惨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢侧故?在这个产品为王的时代中惺,或许答案非常一目了然肛欧,品质卓越的丰富产品容纲耍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中猫阑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱锑花,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蜕,而其到了2013年也整整历经了三代产品共,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的釜睫恋?在这代产品中究竟有哪些新意券?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的臼插。所以豢诽午,在这个2013年的冬天乖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT炔梦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”逞。   是先有鸡还是先有蛋劫痕?这确实是一个哲学问题楼。但是对于车型换代而言掣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情僚抠袱。在介绍外观之前挂,有必要介绍一下其前世今生酿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泰,全车线条设计更显张力澎,饱满的肌肉感让人过目不忘帛辑侥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棺。   第三代雷克萨斯IS榔碍害,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车项等恃,全车线条设计更显张力阔毯彭,饱满的肌肉感让人过目不忘劣驮挖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捍储闻。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度痴,但当这款概念车面世之后琶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风某拱拈。虽然没有LFA那样气动山河聪,但却是可以做到惊艳动人潮们。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV确,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长脖募,要么从一开始作为越野车的分支熬,要么不经意又成了轿车的替补炔落匡,但这丝毫不影响它越来越主流鲤沧糯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来戮。Jeep自由光就是它们中的一个新成员协岗。   一向个性张扬的Jeep品牌榷,一改传统的硬派风格坪哇巨,走起了时尚运动的路线溜。不仅如此旱如叭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型放,在国内各大车展相继亮相陕秒鼻,赚足了眼球耙溜斜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市够芦射,笔者有幸受邀参加新车试驾活动芳竭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坛挎獭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观八劫纺:一改硬派风格贡垂赫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初乒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型史嗣,在这样的大背景下溪楔,自由光孕育而生冉显。只是从自由光诞生之日起袍卷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钙狙,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象旱龄仑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)隘但,定位于介于指南者和大切诺基之间伦别概,竞争对手直指奥迪Q5庙驮禾、奔驰GLK星毯酥、沃尔沃XC60等车型哎,车身尺寸方面烽吧,其长宽高分别为4624mm集闷赐、1859mm糕、1707mm粱,轴距为2719mm导,与竞争对手相比并不处于下风琉。   既然是Jeep品牌车型猩板警,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了绕尽膘,只是造型有所改变狗,一改以往平面式的设计绍熔寸,采用了类似“折角”的设计蜡荷硕,当然效果立竿见影陕,整个前脸变得更时尚也更有立体感祟狸狸。前大灯的设计标新立异陶架,采用了大胆的分体式设计守,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”裂,氙气大灯拼坤搓、雾灯依次向下排列悔熄。值得一提的是该车的行车灯付纤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型枷惨渴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑硅廉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瘦剁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后钉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯掇朴。 斯巴鲁BRZ 螺瘫:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机即勘贯,采用后轮驱动平台剂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拌按烈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”琼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发班呢端,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计凶兜度,而外观和内饰由丰田负责舶夺撤。   尽管如此襄令,BRZ并不是“每个人的菜”桂羡。尽管设计了一个小型的后排座椅踏秃世,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人估,音响和娱乐信息系统不够出色胸沁外,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一娜吠淌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鲤径疵。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣天、并且外观时尚动感的轿跑尼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试朵词貉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点衔:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机场爱小,最大输出功率为200马力溪怀,扭矩为203牛米欺秃。据美国环境保护署数据显示芹嗣拧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里笛垫抖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg井风宏。 ? 斯巴鲁BRZ 录:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供盾戈。两个版本都有手动挡或自动挡选择戳糠。   豪华型BRZ的售价为26酷检囤,265美元节认,配有空调系统核,定速巡航系统脓茬垢,电动后视镜本胃弛,一键上下的电动窗潜,后门移海控电子锁龋醇无,真皮包裹方向盘逢摆莱,65/35规格折叠后座睬芹,HID大灯卸晚,17寸合金轮圈闪绢,有语音提示的导航系统哄轿滦,实时路况警报浇透恕,USB接口和车载收音机凑。   限量版的售价为28缕咸何,265美元皇,在豪华版的基础上增加了雾灯司瘟殴,真皮座椅搏,一键启动辑遂拢,后扰流板裳,配备照明的遮阳板化妆镜徊广,双区域空调控制系统纷,前排座椅加热和后视镜加热猩惫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统咯沧,电子牵引力系统如,稳定控制系统以及6个安全气囊徐垮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试倍壕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明五伙,无论是正面撞击恰量,车顶强度哭笑竣,还是座位与头部保护试验姥长,BRZ都获得了高分粟,可以称得上是一款非常安全的车诬。 ? 斯巴鲁BRZ 嘲佰抠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碾黔料,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX脚藩,加速时的推背感没那么强烈官艾活。不过涕妥逃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瓣惰,对于六速手动挡十分精通拨,5呛隘,000转起步对你小菜一碟的话察描,加上BRZ的轻量化的设计敬辑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感扫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似木素,并不夸张的外形设计橙,精准的方向盘徽,强大的刹车和印象深刻的牵引力尾啦劝。   总体来说搅瞳,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蔼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受估。而作为日常用车来说拟料,路况好的前提下兼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鳖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆,严禁转载让渡股,违者将被追究法律责任饥借逝。责任编辑徘稗:李敏" "  作为一款小改款车型恫辫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致筷,甚至在细节方便也没有任何变化蔼椒,仅仅表现在配置上的升级携冻。回顾智跑近3年的上市之路来看聘,依旧保持着其独具一格的风格酣,即时在如今来看火暗,智跑仍然算是一款前卫的SUV憾躺,回到3年前捅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L靛贺畅、2.4L两种动力共10种车型盖纺猜,售价16.48-24.98万元叫纳苇,售价与老款车型保持一致吮竿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型轨,即使它远远的驶来垛翘糜,你也会在车流中一眼识别出它豢木漏,城市化SUV的定位倒也不特别缝,不过枢羞咖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计琉舱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一翅。   现款智跑与老款在外形上几无二致瞳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意陌屑,与老款相比姥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏寺。部分高配车型则配备主动安全头枕掏晒、前排座椅加热舵扇内、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置揩兜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蹿未问,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型铣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型底斗。这些车型中包括了全新奔驰S级设磕、凯迪拉克ATS凹清、斯巴鲁BRZ梳、沃尔沃V40等备受关注的新车确劲沟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局镶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车漂苍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间烤踌:9月28日 售价区间圃绦:124.8-209.8万元   新车点评冯: “汽车发明者隋獭萝,再度发布汽车”士瀑紊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史滔篓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拎抗,这也看出了奔驰对全新S级的信心仑,从外观哀凰窖、内饰纳熟、配置等硬件方面的足够实力褪,甚至超越许多同级别车型翰焚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机乒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢事檬了,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车苛。具体来看抨丁,前大灯釜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似检官,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是苫幌陋,新S级加入了更多张扬的运动化元素佃赣捅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部疼,车身线条延伸至尾部变得更加收敛尼垂恒,有点类似于现款CL级的设计俩粹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面笑旅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统会埠画,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现卢脐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外菠勾钝,还可通过其控制车载设备等弟。另外筏丁堕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统晚、LED氛围灯穿巷烫、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅乏汐、新的mbrace2智能人机交互系统等被墙宫。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计燎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学授,特别是后排的座椅捎嘉瓶,高配车型后排座位为独立设计傲始,并且带有腿部支撑和按摩功能媒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重甲排瞄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面欺,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机碘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机夕竿,最大功率为245kW(333Ps)苇速,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机好腥,并匹配电动机骄关暗,最大功率为225kW(306Ps)硼,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机捎豪,其最大功率为320kW(435Ps)毙坝侩,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器萍期。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间郝:9月28日 售价区间究伶:30.8-43.8万元   新车点评快侍蔑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鲤叭,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性奔物。但凯迪拉克ATS的到来扒怖,让宝马3系走下了神坛嘶洽毒。相比一直宣传运动的宝马3系隆呕懂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹兑。不过在终端消费市场上刷瘁,凯迪拉克还有很多事情要做尉淬扩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好巨碴,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力舰垫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市秤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型袱比。新车基于全新的Alpha后驱平台打造颠鞋遁,外观方面搞烫连,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计沟榔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蛔惯虱,整体造型较CTS而言更加动感撬氖飞。   凯迪拉克ATS拥有50里和:50前后质量分配仓熬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统怜腥从、Brembo刹车卡钳寿凑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊激泵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂嫂、LSD后轮限滑差速器吴盒、高性能运动轮胎井、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)雹换、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蚀灸。   车身尺寸方面颓显,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm负,轴距2775mm档继骨。而未来国产后淘戳,轴距有望加长贰铺,以应对国内市场诧。   动力方面诗蔡嘎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机派脊,最大功率203kW(276Ps)马,最大扭矩353Nm筛潭绣,其百公里加速时间为6.2秒怠昧簧。传动系统方面钒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱价络。" "  前言煽瞥: 在上一期文章中价绢,我们盘点了2013年重点的改款车型巩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型忻,在收集信息的过程中厦,编者发现了一个有意思的规律龄拢鲜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型傻蛙司,往往推出两款加熔,甚至更多工舒,更像是一次新车的大爆发镀列扛,或者说是新车开发计划中的一个波峰媒钞痘,这样的车企包括长安福特谭、一汽大众型抠糙、广汽本田等渤。与上篇文章不同的是纠武,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出损途订,而是挑出了10款重点车型鸥,这10款车型有的是关注度较高的人气车型半发题,有的是较为低调慰砷垛,但其实销量却很不错的实力派车型卑合。回首这一年蔼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间式:12月10日 售价区间夕:12.19-18.29万元   新车点评思牢:作为大众全球的当家车型峭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变袜,是相对比较原汁原味的一款车型点好,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议嵌泌景,但空间的改善却更具群众基础腾涛。从速腾的热销来看碑葡伯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型褂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方虱杆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线逻香密。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形汕,雾灯区域的改变也是如此逻屎糜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感郊,也更年轻一些亭蹄驹,少了几分柔美挠背,多了一些阳刚的元素请。   车身尺寸比第六代更大虾獭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板滔歼挤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说碴,后排空间略显局促赴讼。这点在国产高尔夫7上得到改善竣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm梆焕鼻,相比现款车型潮澳,长宽分别增加了56mm和13mm韦懈卑,车高则降低了28mm嫌。此外浚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展戳布,轴距增加59mm妊贺,达到2637mm佛富冯,使得后排乘客腿部空间增加30mm窗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm维,而行李箱空间也增加了30L脸矩抹,行李箱总空间达到380L纠牡硼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙巧狡幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化耐: 相比外观的“小改款”杭扭,内饰的变化却是颠覆性的娟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辑,并且向驾驶员一侧倾斜痹,更人性化浓寿鹤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点溃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感慈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力疚。   轻量化更加明显欣: MQB平台的特质之一便是轻量化戌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大闪,质量因此降低了37kg牛冻,另外发动机降低40kg戒妹娠,底盘降低26kg稀鲁,电气系统降低6kg等等疏恼犁,虽然车身尺寸增加目,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg苫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg嚏佳响,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果甜颊,并且一定程度上也能提升驾控体验汇。 【MQB母ǎ块化平台】   配置全面升级缝怒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富褂坑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沦、定速巡航弓闯、启停功能牧持会、第二代车道保持辅助系统掏朗、防碰撞预警防峨览、自动泊车沽笨、胎压监测市挟镀、电子手刹洁蕊壕、电子驻车辣愧掇、一键启动习秋入、新版导航及超级蓝牙等功能畔。另外卸阮岁,丹拿音响怜蜡齐、以及更大尺寸的触控液晶屏沁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成烈郊扁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机僧镐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教荚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)归困夸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)沟秦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同糯尺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机敞普,其最大输出功率为162kW(220PS)悍,峰值扭矩350Nm镭。   主推7速DSG双离合变速箱腹虎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱驳嚏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)伶效,6挡自动变速箱(AQ160-6F)刹褥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)岭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT划歼识,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT排巫藉,而1.4T自动舒适型爱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱彩耗情。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间写:11月19日 售价区间乳:12.98-18.98万元   新车点评拎:北京现代是2013年的大赢家局,销量突破百万辆光,并且销售车型整体售价在上升掇。虽然索纳塔八的表现还算不错俏,但这是以高性价比换取的缓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜扒,外观更沉稳适梅案,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者扑牧税,再加上超出预期的低售价奖扩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型烙。   外观方面烂阂,北京现代名图共拥有八种车身颜色翱舍,分别是水晶白辆额、梦幻银潞、幻影黑街陇、玫瑰红敞、水墨灰思骋鞭、宝石蓝饺、丝绸金蹄棋憾、北极玉返娟桨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念矮信签,尤其是前进气格栅处的造型搜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔脆幸。细节方面景姬彼,新车的前大灯设计很抢眼拣,区别于其它车型炮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上杉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm肯,轴距为2770mm恨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型案摄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点貌杠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面肉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重缄,以金属和实木装饰为主剁。配置方面慑,有主座椅十项电动调节倦飘假、驾驶席座椅加热通风记忆功能随、双区自动空调椿漂垄、倒车影像箔、定速巡航哨适煤、多功能方向盘让纪、座椅/外后视镜记忆功能享沧、侧气囊/侧气帘搐谰、副驾驶安全带提醒嘲热、倒车影像系统详谐谴、转向辅助灯杜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置埃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面稳荆僚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机起澄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鲜豢。对于后续会不会推1.6T车型缓提岔,北京现代副总经理权赫东表示兄联,目前尚没有这样的计划屠纺脑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了纬年,满大街都是筏驾,从朗逸上市到现在的五年来蹦铆闭,在全国卖了一百多万辆朗狈森,卖的这么好坟痢划,自然有这款车独特的竞争优势祁。要知道酒痕扒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拖簧插,这究竟是为什么蔚灌赏,很值得各个厂家思考蛙暑。市场定位抓的准欢薪牡,产品线丰富饲融,产能跟得上淳,都是成就朗逸销量过百万的因素魏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版版秤目,市场价16.59万元创泥。究竟值不值提光?运动在哪里蔡布茨?是否称得上运动冒伤卜?带着疑问卉,一起来吧褂畦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蕉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式娇,这种运动元素的表现方式很常见牛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅涡段,配上熏黑大灯这样的手法箱,而且很多还是豪华品牌在这样做缉叼躲。这样就无可厚非了糖溪亨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鹅沫,新朗逸又有什么不可以呢泛撵歧?   运动型小尾翼腿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点郸溯技,同样是传统手法砂,几乎在外观的运动性点缀上毫腊详,各个厂家还没有太创新的方式绩冯。一般些的善唇,就增加这样类似轮毂桶竿酵、尾翼的装饰胜,高端些的博滑钢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型滇毒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类布稍亨,不过脓誓,从侧面看弊孝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变竣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目芭手司。   相比车头和侧面淖热,笔者感觉车尾的运动感更突出一些港米间,在说运动感之前开磨,我更想说说普通新朗逸的车尾患,更确切的说挫,是想说说尾灯巢悸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起粹撇,有一点略显单薄的感觉虐扯尘。运动版上耪却未,尾灯加入了熏黑处理士,双出排气管也更粗壮了守浅擂,保险杠的视觉感受也更丰富萌卷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瓤。   本文导航查庐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争诗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾骏现激。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发谷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成渐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配瓣嗣连,即韩国的蔚山娘身惶,这里同时也是现代全球最大的工厂型。这个工厂雇有3.4万名员工凶屡,日生产0.56万辆车浅。   Inautonews编辑表示勘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意星拢桃。五年前质量提高了喷,但是外形并不美观颈。然而据幂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变摔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)澄档健,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)界克付,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)剃寥挺。对每个购车者来说步,这听起来非常有吸引力娠瘟炬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特附。   与现代旗下的主流车型一样绥,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法锑九皮,整车线条从头至尾充满着流动感伐。车身长4770毫米芒接,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米眉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前脱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”画,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标褂滥,它看起来依旧如此的适合年轻人该叹。没错春队,搭载着一车的新技术之后邢凶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手揪称俗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价秽叹导。于是当新车到来的时候蹬蹈届,你一定和我一样对它充满了兴趣记清莽。这是最年轻的凯迪拉克落恕己、最小的凯迪拉克郝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克羞惋? ● 外观造型辈颠惠:钻石切割风格依旧掣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖竞、2013德国红点设计大奖速芥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型价显圭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影攻递四,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虚,只是这回煞,ATS是完全原创的作品屡挪心。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菩芒老,轴距仅有2775mm煽狙男,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”滴藏财,而国内我们则把它当成中型车韶己,和宝马3系标准轴距版达、雷克萨斯IS成为同级别竞品袒沮互,并比它们都要更小一些辩。   前脸的造型相当干练动,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张誊,而是被很好的控制在一个合理大小上午耍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了醒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位啤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条喜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头姐。出于空气动力学考虑碑闪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上科年酣,当车速高于60km/h时膛淬马,前进气格栅会自动关闭抽娠双,可以避免气流进入发动机舱形成乱流悔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)祟需,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性热饺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型界,并带有远近光灯智能切换功能忻浚碌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计犁,快速亮起辰巾盟,缓速熄灭的设定很显档次厂。再往下看痞册陕,闪电式日间行车灯鲸吝、大灯清洗纷掀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片咳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀馈毕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要秆混,亦或是造型需求醒唾,感性的来说肉,可以视其为向着传统美系性能车致敬缝擞亭。身处车内哄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沧炒玫。   ATS是一款后驱车充思,并致力于将车身的前后配重比例设定为50滑恰:50拐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款博,贯穿车体的俯冲式腰线缚交咳、短前悬匙处,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态死。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上帆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响径何牧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瑟却飘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)珊匣。而在规格方面钵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性庇敦,前胎尺寸为225/40 R18亩虚,后胎尺寸则为255/35 R18泊藐菲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力啼滩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致普,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角猫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碌,至于设计师是否真有此意寝筏荤,倒还真无从揣测嗣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泵,实际上骸肛沁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辖喘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部梢猾,由此带来了不错的视觉冲击感躺,给后车以足够的心理压力竿酚为,至少眼前的这个家伙一定不好对付斗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型链挂仆,至于3.6L V6车型何时会引进栖加,官方暂时还没有表态恕梁避,而是否会有V系列性能车型的推出坝勤几,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嚎,我的第一反应总归是奥迪A6L芦、宝马5系以及奔驰E级这3款娜钢勤。不可否认从倍未,它们的确是这个级别中最具代表性的车型胸衡,路上的能见度也说明了这点乳。不过纳,随着市场逐步的被细分嵌献侯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者耽豌,除“老三样”以外耪礁量,也还有其他选择理储,比如姆袍芯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES隧耗乳,这两款不错的“非主流”产品氨光。   今天马,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前珊惟面,领略一下“非主流”中大型车的风采乾,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蓬晌翱,当然藏妻,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同泉浪。(注恋潘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”函,雷克萨斯ES简称“ES”抵故独。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前鲤歼修,编辑先和大家解释一下“非主流”链限秘,这里并不带任何贬义湃罢。从销量看暗统酸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上踞盯送,宝马5系9000台以上娟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现侵,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场味才。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场陋持憨。   外观凤肩:XTS尺寸明显更大显,但轴距差距不明显   对于中大型车来说粉薪鳞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准太,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念晌。造型方正且棱角分明的车身造型价耸辽、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰苫舒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解拉钱帘。可以说它给你带来的面子效应诬,绝对超过它的价格秦棋,在半年长测期间凑起,我在停车时经常会被问东涝少:这车得60-70万吧懒?   相对于XTS外观的张扬等檄、霸气夺,ES则可谓是低调凰、内敛很多穗腺几,整车的线条和比例都比较匀称轨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了普搂。   在车身尺寸方面辽阂噬,XTS的车长达到了5131mm程嘶,比ES的4900mm足足多出了231mm扮拆,差距可不腥枪ぁ,但在轴距上矩从铃,两者比较接近金,XTS为2837mm蠢,ES为2820mm腻瞪,仅相差了17mm巢,至于最终的车内乘坐空间表现茬,它俩也是半斤八两胸暮你。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型含娥,氙气大灯募溉囊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少别醇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蚊,ES则仅有近光是氙灯费房,远光为卤素灯泡监剩笔。其中委船,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局岸乔,显得比较个性恫蝗驳。而ES则还是灯组传统的横置式蓖恒苦。   再来看看轮毂和轮胎滑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸伪季狗,ES为17英寸得双袭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎逛,市场售价约1500元/条道,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎潞推遂,市场售价在1000元左右/条痛般。可以说署,在这方面两者的差异还是挺大的统。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算健,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择缝伸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元聘哨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瞄蓝间,下面就让我们来看看他们各自的优点葛房泉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦培赊,其他两款车均有上万元的优惠讽饶,但相比比亚迪秦的国家补贴镀,这些优惠就算小巫见大巫了瞪马腹。目前在国内的某些地区嗓催须,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴戈端斧,总补贴额度可达到7万凌互,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴盼靠。   在外观方面莆,这三款车均有各自的特点匙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感细恳。而本田则是日式混动车的传统样式操,看起来非常别致吞锯井。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子物编,非常有气势枢赖末。   这三款车中艇,比亚迪秦的动力参数最强农吞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扒默。不过要是论舒适和驾驶感受才螺,锐志才是这三款车中最棒的皑览舰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纷,因此它的动力参数看起来没有太大优势热。   三款车同为轿车疯散粗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动防略,丰田锐志采用了后轮驱动湘观。至于哪种驱动形式更好德慷都,就要看个人喜好了内漆。   本文导航超:" "  简约内敛邢禄、安全扎实貌、品质优良掣际,却叫好不叫座烂孤形,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象梳讥。然而对于一个企业彼能弦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品会慷。为此掠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时宝豢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进怜办,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如罕皖奴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L冠。 亮点配置不曹:   City Safety城市安全系统群罢巾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤损青,而在相对时速低于15公里/小时的情况下登屡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞试。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绦瞬,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险木崩忌,系统将马上发出警示并全力自动刹车痹靠,避免发生碰撞事故际俱祷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)涂卯,可实现自动排队功能省创,除了可设定巡航速度筛酸割,还可设定五种不同时间间隔口标。   加强型盲点信息系统BLIS档,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域赖另。   倒车车侧警示系统CTA信凭非,可识别车尾两侧30米区域内的车辆贯咕惫,如有车辆接近橡末隧,会发出警告音和BLIS警示灯抒偏壕。   FAHB主动式远光灯腾佩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆锑膛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯乔,防止对方车辆驾驶者造成炫目确豌骗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心离凳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择旱懈菇,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入青,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距谦许勒。显然沃尔沃也意识到这一点芥笔禽,要想在销量上追赶""ABB""镐瓢,国产是最为关键的一步乾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边坊肝花。S60L的到来肯定会对宝马3系挫辖、奔驰C级地标、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战厢版,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手姐锋吼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢非任桔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型轿七馁,我们今天对比的是2.0T智远版缚,售价为30.99万垢拿辱,而其对手同样是搭载2.0T发动机谩酶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型裁隆把。 ● 外观对比   从外形来看魄帛,沃尔沃S60L给人感觉干练期期眯、紧凑码湿,X型前脸略显凶猛诞,富有冲击力捌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力隆溃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱夹黔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利柑,采用氙气大灯光源耍贬淡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯圃辨久,只是少了前雾灯访。相比之下靠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利不判,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合妹姑蕊,同时还配备前雾灯讽实丰。只不过灯组并非自适应前大灯煞港赡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能题笆,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源郡,确保驾驶安全艘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平说傲貉,轴距增加80mm达到2856mm蚂觅,而奥迪A4L轴距为2869mm排纶纬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势采散,不过高度和宽度有所不及癸隧。两车空间表现如何讳水舷,请看后文的实际体验鸡届恼。   两车侧面造型也具有不同风格拣缺城,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态宛间盟,而奥迪A4L侧面更加稳重筷,看起来朴实大方唤。 在后视镜上慈,两车都集成了LED转向灯堤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能泰恋坝,而沃尔沃S60L则没有爬染。 在尾部龟,沃尔沃S60L造型略显生硬了劣钾荣,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和络唉萎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计怂颠欢,同时加入镀铬包裹逝画,气势十足祭嘶熬,而奥迪A4L是单边双排设计冉识赏,无镀铬装饰裴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎佳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎竞茬,尺寸为225/55 R16轮胎绣酮泉,相比之下尺寸显得有些小了般擂懂,同时配备的是非全尺寸备胎蓟。不过沃尔沃S60L没有配备备胎惧,只有修补工具有点不厚道驾轨抖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的畴,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗吹培弊?当时的网络上绝对是一片嘘声豢阂泰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计携绢,这似乎就可以理解为特立独行愧?或者说创新喊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念柿,通俗一点说就是违谷茹:走自己的路磁,让别人竞相模仿窖拱杠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片匆霜经,时间不长荚体缄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样垦?当时我无法回答犀翘洁,因为还没有对自由光进行全面的了解撕合德,经过一天的试驾体验之后窍甲,我认为这次Jeep自由光确实有点料推,甚至可以说气势汹汹轮哦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈隆,那么它到底有什么资本来搅局呢奶耸歇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案覆融。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新粳屏娠,在做颠覆传统这件事耙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念答。就拿前脸来说疽谐毖,好看不好看绝不是我个人说的算的朴巨,每个人眼里都有一个不同的看法廖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧巍行腿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表寥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看芬恭,Jeep其实并没有太大的优势壬罢痪,包括大家最看重的轴距表现厂汀,在这个级别也算不上是太突出犯泌范。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话错虾安,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争敖,让消费者也能愿意买单脸浅。   车尾相较于前脸就显的很平淡了散,其尾灯设计和大切如出一辙邢,只是在造型上稍微做了一点改变柿,以便能和后车窗衔接的更自然一些疤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样俩,这实在是太个性了小融波,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面坏莫,不是吗赔?   本文导航水:" "  “便宜免封、省油晌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求谓翔。因此徐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军士,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上相陶趣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息奥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”癸但僚。二者不仅定位和排量相同舍筐,售价也都是6万元出头剁诉。那么谁的配置更丰富碗镭,性价比更高呢帮猫却?接着往下看吧考。   备注猎: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期盗汗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型璃堵乡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”砷泄、“天窗”和“后轮碟刹”供。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新埂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响掂遣,促进其他品牌产品的更新或者降价导,以提升竞争能力辑藕灵。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形费笔,但又觉得竞品车型优惠较多”撮氯。今天就随着我们来看看完,新威驰对比瑞纳首。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看览绍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车疮稍,此次我们将两款车型的顶配加之对比恰拼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处淳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元膛嫉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多家。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嘎砂,以往圆润的风格被全面舍弃惩,车头变成了现在最流行的大嘴形象新笆如。虽然初看有些夸张千并,但是符合小型车定位害叔身,更多时候它是年轻人的代步工具识,所以造型必须年轻将楔仙。大灯面积不但较老款车更大葡廊,眼神也更加犀利穿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变串室,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现等视,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿冗讨黔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点文睹滔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论林射辱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样骄捎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拓,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下汐潮弹,诸如电动天窗惮、前雾灯与后视镜调节都在其中普究嘲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能庐,日常使用的便利度稍高一些恒龄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm桃盾靡,轴距达到2550mm贾。与老款车型相比加长且加宽抠堆,这是为了适应造型变化的需要违蛔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势催脊。   新威驰车尾没有车头那么激进榷掣,显得时尚而舒展幌甜。整体线条看上去硬朗多了掏蛋。在高低配版的车型之间萝,外观元素的差异并不明显蓉纫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条仁鲤,不过在潜在的功能上却有所不同房箔乐,高配车型具有独立的外部后备箱开关封动,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启篙,在日常使用方面的便利度有所不足翱透。   瑞纳尾部的线条更是犀利顾唾,线条从车身一直延伸至后备箱零颓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致熬标横,增加了不少的层次感和运动感捌。" "  旅行车在国内的发展进程高暇,现在似乎已经开始有所起色嚏雌圃,但受到各方面的影响勘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃穆。记得应该是在去年漆,各大主流网络媒体几乎在同一时段门炉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章顺,虽然没能在实际层面上起什么作用井,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议椽。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车收吾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段借,但是大部分车型均已进口形式引入破托把,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面凌存寞。宝马全新3系上市后侍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料韦喊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本径。不管是厂商的试水工作茹领,还是为了后期大力推广的前期准备甘千埂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款届莆陀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的膛石,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钙免畅,但官方却并不这样为其定义唇港尚,所以除了V60之外痰渡勃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的土。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i肖炯,三款细分车型跨越了30-50万区间飞川汇,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地膜锈麻。   328i M运动型硅篙,是3系旅行车中的顶配车型耗然,M套件必然是它表现非凡实力的根基侨沉。BMW的M系列产品啡两具,是众所周知在外形设计上最夸张动感的弛般庆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列惧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蹲。在M套件衬托下的新3系旅行版膜摔咖,表现出的攻击力和威慑力很强琅潞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型纺峰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅得侥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感撼帝篱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能活锚把,也是几款进口旅行车中最为全面的咯,除了前部以外掸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头努鹿,令驾驶者的便利性有很大提升丝褐毯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显靠,造型圆润的尾部整体风格伍夺跋,让旅行车身份表现的恰大好处参。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩泛尾蚀,但是尺寸不大绣,威慑力也没有想象中明显闺停怒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念饭,极富肌肉感的线条元素顿稻,让它表现的干练紧凑沙。   本文导航尾伍:" "  曾几何时乐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交细绦嘲。物是人非锤侧,随着中级车市场竞争的不断加剧煎布,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径莱蓖琅。在上个月的广州车展上献勿曙,全新天籁·公爵正式宣布上市香,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肥逢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析荷浪,来做进一步的了解吧联。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较吓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观颂散浮: 稳重与运动钞稻驰,风格各异   车身尺寸方面舞陌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm豌貉,车身宽度倡、高度与普通版天籁车型保持一致苦耐书,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大皑荷奔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm巍媒氖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型朽,只不过在细节方面有所调整宝括。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构桔,后保险杠排气管内嵌黔兰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识扩令,俨然简多了几分气质的提升宏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下撂, 新君越的外观风格更趋年轻化阂侗痛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开遣祷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅呸擞,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面许幕,尾部设计与前脸造型和谐呼应迷菏,相比老款车型稳重端庄的设计风格掠谦,全新君越更容易让年轻的消费者接受辖。 【君越 整体外观】   外部配置方面卑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯京室白、大灯自动清洗等功能茹虱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到飞。通过下方的表格我们可以了解到湾臀,同价位的两款车耪,君越在外部配置方面显然更为全面一些嗜,LED日间行车灯葛规儡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的煽氖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的送弊钮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价偿腊嗽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头坑迷: 日间行车灯氯逞蔽: 随动转向大灯款溶吕: 大灯清洗装置晃疙: 氙气大灯措蛇弄: 倒车视频影像悸: 大灯高度可调磨沦对: 自动头灯趴: 泊车辅助剔剿定: 无钥匙进入系统拎几爱: 感应雨刷粕: 电动后视镜僚燃: 后视镜电动折叠似蔡竭: 后视镜记忆雹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候仟饥端,年级里有几位南方来的同学挪讼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪层娶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情姑附。雪对于那时的他们帽够,是上天赐予的礼物屎等兽。但是些觅,对很多北方人——比如我——来说痘随陀,雪却是避之不及的灾难梧徐孺,它让我们的出行变得困难重重嘎扁闭。不过这次却不一样荒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蔷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣弗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先尺绅唬,请允许我隆重介绍一下今天的主角袍室,我们的冰雪座驾丸,一款中大型SUV——福特探险者碘狡稿。探险者是福特的旗舰车型鲜聊锋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售扇,共两种配置度,售价48.98万泛渴、53.98万何公,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元倪哺。我个人非常喜欢探险者的外型撇饯,它魁梧而正派繁桐逛,颇有美式SUV的霸气寡斡。牡丹江的冬天白雪皑皑碗欺,探险者出现在这里十分应景授,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前搽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热迷。这样的冰天雪地里雌每忌,就算是带着手套在户外拍照烤,手指依然会被冻得失去知觉冗挝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖埂。探险者的方向盘加热速度很快靛女眯,开启后几秒钟就能感觉到热量镁,太实用了糖沦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机伪酷,匹配6速手自一体变速箱盲几。探险者在海外还有2.0T版本车型赖,不知为何暂未引入国内怕岸笑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面搞,并没想走量盯惶。   探险者为承载式车身结构财题射,搭载一套适时四驱系统美。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样兽挞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器卿氢懂,后桥轮间为开放式差速器筛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助吾绕骏,以制动打滑车轮的形式实现拾。这套系统的越野能力或许不是那么强大府,它主要是为提升公路性能而存在的染逛辞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点惕嚼怖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键记毛。这次我们挑战冰雪路面疤,这套系统发挥了重要的作用凉稿。另外不容忽视的狭糖,便是探险者的“神秘嘉宾”了聪行。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城肌!它是一款高性能冰雪轮胎仙钨,官方称它应用了发泡橡胶技术式谓蟹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜堆孝,从而让胎面贴紧冰雪路面氰捎冠,提高抓地力访锑。当然岁型比,这款轮胎价值不菲输抢,以探险者高配车型的轮胎尺寸朝抄:255/50 R20为例托温夏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元表窗薪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的套,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上奖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鞍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及般,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企比甫窘,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑愤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宝寡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花惺费?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表颇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惨访伪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲楼婪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm廓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满胯喘,两车的轴距都超过了2700mm担,使它们在同级别车型中的优势非常明显敦埂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计片桑,略显圆润的车身看起来动感十足逗写渐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感睛幸坚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感不,550引擎盖上V字型的线条动感十足敞蒜提。C4L大灯的设计相对简单景,全系采用了传统的卤素光源特,而且并没有采用透镜的设计稀能,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蛾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜肆锣椒,还有转弯辅助照明功能鞋,保证了夜间的行车安全卜。两车都配备了时下流行的日间行车灯敖抹,值得称赞的是擦确咀,550竟然为雾灯也配备了透镜磁,这一点值得各大汽车厂商学习晶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏颗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩炬吴秦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感菏兔,550上扬的腰线勾勒出时尚祥凯、动感的侧身线条阶外廊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间谓藤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计丘糖,并搭配LED转向灯拍型沤,视觉效果和安全性兼具夸释。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有撑钡式,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口耙盛班。   C4L具有无钥匙进入功能糯标,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性烈箔块,550则采用了常规的液倭托啵控解锁功能岁蠢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格操讼仁,C4L刀锋式的造型更加犀利骸,550则更加尖锐傻。   两车的尾部造型比较统一随,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果娇,圆润的造型颇显稳重斗嵌。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过乱沛,这样设计不仅美观泄骄九,而且可以增大后备箱的开口角度痛翰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯触,视觉效果极佳赊。两车都采用了4点式倒车雷达踌裴台,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惫鲁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物挫马统,使泊车更加安全估塑艇。C4L后尾箱并未设计开启按键冻赌财,只能通过车内控制按键和揖兀控钥匙开启斧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启辫逃物,使用起来非常方便瓢保。   本文导航桔:"    紧凑级两厢车面啊号,如果倒退10年前睫型,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域唐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后危忙逗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型隶男。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹佰朗翠,它于不久前推向市撤扌伟,但其实它在国外早已上市陶乾舰。雪佛兰在近期才引入懈疲,相信也有自己考虑瞧寂,好在这个时间也不算晚集蒜茶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择充。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐开,相对较低的入手价格祟、时尚的外观设计以及良好的运动性能嚎丢,都让其成为该细分市场的热销车型超辆剩。而在紧凑级车型中橇漏,三厢版在兼顾运动的同时头,实用性相对更高一些枪巴释、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念互疲。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆剩克斯三厢版(以下简称盖幔克斯)进行深度的比较痢,到底谁能从中脱颖而出痢刚彼,让我们拭目以待廖。    在刚刚结束的2013广州车展上息,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴滩吉。此外枚匹,富苣牡澹克斯去年北京车展的正式上市休班,也让这场紧凑级大战更加精彩评残。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后垂,作为其小弟的马自达3能否一样出色势牡摆?赶叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蔫铰,能否从容应对勉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓莲沦城。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外贫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上袄共。就在媒体日当天嵌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后侥灯捶,经过旁边人的介绍贡柔,惊叹一句缕:原来不是一个车巴帧!可想而知惫,这兄弟俩得有多像锣腔。    2012北京车展上市的缚梦剩克斯相比前者谈娥氮,已经在市场上打拼了一段时间叹填。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降抗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了敬讲蟹,但是妇椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位撤,还是毋庸置疑的坊筷涧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性菩,为了让评价更加客观界路,同时壁吗弄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样胳围,我采访了一下身边的同事和朋友呵忱航。   同事A浇:男灸秀晌,30岁犬牡难、已婚描财、儿子1岁多    我哪个也不要十遣愁,原因只有一个楼去:都太小惨事羞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV距,实用!当然这两个车白给肯定要导丝灿。(也对撕蒙,老婆孩子热炕头的人宫猫,还谈什么运动糖敌,能装下更多的人和东西念,才是硬道理)   同事B帛:男抄娃赎,老竿剑克斯车主负罢,奔三的年龄鞍构,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复眨克斯掸渺,理由是有优惠尘骨、货源足跑、随时买驹砷,听着怎么跟买菜似的棉奴交。   前女友朵室:24岁瞎,高尔夫6车主某暖杰,略带公主病    选马自达3速沤归,原因是好看舵蓉倦,我再问还有吗睡涪堵,答曰犀蜜盎:好看氨炀欠病!我继续问辫汉小,跟我急了检,提问结束箍。   现女友吐脓:25岁检,对车没有丝毫兴趣侗愤,仅对各类衣服孔汐、包包祈、鞋等物品上心    我选马自达3吧遣,原因是就看这个顺眼绘感,所以就选了墨潘。(明显敷衍了事)   女性朋友谈宪:24岁送械,某时尚杂志签约平模备,对车有些兴趣交,但只是停留在表面    我选马自达3馅,因为好看拢党,身材我喜欢谅购霓,而且红色(主打色懒谦:魂动红)是我的style凭,所以我会选她的说迷荷厂。(这种中英文混合体兽猴使,外加“什么什么的说”的语法真别扭林,说她好几次酷剃鞘,不见改)    采访结果显示撂,果然是萝卜青菜撅竣拈、各有所爱瞳,而且给出的理由也是五花八门腾品,那么到底这两款车有哪些不同悍棘,在面对不同的消费群体时毕,它们的表现又回怎样怒宿拧,废话不多说疏猩,让我们往下看啥梆施。" "  2013年8月摔,本田CR-V共销售了15393辆帮吠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月颇,本田CR-V共销售了18989辆罐郸扰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月罚屠,本田CR-V共销售了19510辆密,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月佩镜,本田CR-V共销售了19288辆剃,全国SUV销售车型排名第二......事实上氏十,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单拼跑,它的优异表现还远不止这些乱惶,截止2013年11月底聚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663前铣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠停脓碴。是什么让它成为了国内SUV的明星顽畅火?又是什么让它如此大卖险?   现款CR-V有2.0L枚糜、2.4L两种动力共7款车型糙,售价19.38-26.28万元疏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型将饱董,售价22.98万元)人。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型甩崔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声庆握桓,纵观整个CR-V的家族史霸池,前两代车型还有些“方盒子""造型督饭,而从第三代开始彩劳括,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蚀八购,坚定不移的走着城市化SUV的路线忻稻拼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大枫仍辱。   说到第四代CR-V的外形渺饯错,也就是现款车型倘篡,它的外形并不是能让你一见倾心的主弥嚎,CR-V上市之初迫丢紊,人们对于这样的设计褒贬不一里前谦,甚至有些“不得民心”磐珐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话码内惦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯绘跺幢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能少殴铺。氙气大灯观、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上维。值得一提的是牵递,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上屡鸥,效果出彩蜡掳。   车身长度比上代车型减少了25毫米喇,离地间隙下降了50毫米毁,仅剩130毫米翘辉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性坞,但却令离地间隙接近轿车摩乌郴,轴距则仍然保持在2620毫米擂,整体效果比老款显得修长不少敝。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因商歪时,在实际驾驶过程中毛爬妮,提供给你更加宽广的后方视野问讼蝎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信喜磺廖。   现款CR-V提供17灵末瘟、18两种尺寸共3种轮毂式样眷铆斑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外猾托,其余车款都配备了17寸十辐轮毂挖面双。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面肌东髓,车尾向外凸出比较明显仓湾,给人一种臃肿膨胀之感迁仑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索钝吵词。现款CR-V车尾向外凸出比较明显钉但,给人一种臃肿膨胀之感暑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因琼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积浅,为实用性又添一分哩古入,从之后的销量来说敲掀笛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受迁判,保持着高歌猛进的态势缕邵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺炮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力铆皮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙廊滩灵、精心法。这也是为什么一部轴距仅为2800mm付裙赏,排量仅有2.5L惹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场赴抽疮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它察廉梨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力毙。   第三代雷克萨斯IS四孝侧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浮倪痉,全车线条设计更显张力刀,饱满的肌肉感让人过目不忘汹颂鸵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化殴劲围。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版酷话秃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅沉簧,丢失了一丝霸气表硼。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加恼,长宽高分别为栏蓝撅:4665mm苔汰、1810mm秆集蜗、1430mm尖纽。同时轴距也增加了70mm涵,达到了2800mm挟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言料,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疮廓,其前后配重分别为53道日眉:47芭。接近前后1杠腾南:1的配重也体现了其运动本质梁。   IS车身侧面短小精湛倾措尚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性乳踞擒,显露其灵动的车身姿态脱讼趣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙告谅胸,依旧是纤细物辽肌、锋利抚扫,绝不与传统设计相妥协须。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见逗骆吾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎率谈抡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力仙镀豪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性忙灌谩。   毫无疑问修撤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力困闻。你可以觉得它设计非常超越蜕丢海,也可以认为它很有美感褐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动兴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月功,石油的消耗量日益增大鹅伯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油兽从瞄,排放着大量的尾气碗,制造着日益严重的雾霾天气片。汽车尾气的污染屑假,越来越成为大气污染的重要元凶密。开发替代清洁能源搏簇,代替排放巨大的内燃机犯,越来越成为厄待解决的课题劳橡。现在很多厂家都开发了混合动力车型卑,这项技术基本上成熟了锋卡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平睦遣,也没有成熟的商业模式来进行推广猴颁反,即便很多条件还未具备脑坏,即便这样那样的客观限制犁砍喊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面媳距,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一读。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品纲,叫做启辰e30晨风拖,这款车还没有上市瓜绘参,很多技术参数还没有公布洗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据答筐寄,介绍给大家劣哺娥。但即便如此媚,这款车还是有据可查迪酶顾,开发平台来自日产聆风电动车姓,外观也和聆风十分相似蛙且。   车辆的整车尺寸和骐达相仿靡哪,2700mm的轴距和骐达相同端,外观的样子也有几分相似检毙。但明显晨风的很多细节显得与众不同赔存蛊,前脸没有进气格栅的设计碘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份躬窘揉。而据厂家人员介绍锭轿落,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台非氦畅,而是单独开发薪。   尾灯使用了LED的发光元件霉古,看起来更加醒目陡奇,垂直的长条状样子也很有个性陛烧。但在车尾上苫搁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同魂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板糕赴,用以分担电池组的压力练城,这在晨风上是没有的锹。   本文导航诞端:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了妨论脖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)绿,照片上看它挺精神四发,设计有传承有创新泪溪克,硬件配置有增有减景欺怯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情塘,没能去测试现场参观参观遣廉。   命运总能给人惊喜通颧荤。上周五下班前渐疼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目纺,领导突然走过来跟我说稳撑蚊:“来了个顶配肝傩埽克斯腥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”碉魏绘,周末的小幸福就这样碎了一地掳,我得跟两台机动车泡在一起诉叹堂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝祥,坦白说现在我对它俩都“不来电”天澳勿。这样也好睬鼓,好歹保持个立场中立对吧插酵秆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满签啥珐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待奋败惟,比如为什么海外有独立后悬架惠孪?国内全是非独立后悬架令清?其实道理不复杂褥晶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拍田瑞,既然如此航详,那就遵照做生意的基本法则来做胎,降低成本晚,攫取利润洽宦,无可厚非馁彩。我相信如果改悬架车就没人买胸,那他们肯定不改甘诡童。   福特比较谨慎拾颁,善于跟消费者打成一片挟,挣钱不忘树口碑米烁刮,好口碑又促进高销量龄抱,顺利打造良性循环圈盎短。尽管它也有这样那样的问题啦董,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买焦惟,值得大众好好学学船。话说回来跑膛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路酚钵。   现在摆在眼前的高尔夫7和副福克斯遂互曝,是各自家里的明星产品侩粪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖袭苦摔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限漓。把这两个重量级选手放一起钎梯,能擦出什么样的火花来霜扔蔚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利解,似乎这样能出一口恶气橇。不过我得劝各位一句簿孰弦:百花齐放很重要尺典汞,一枝独秀最糟糕犁据鼓。   ●外观   扯半天总算进入正题抄糯旱,这个阳光明媚的周末漠,没有雾霾的打扰呵,我把两台车放在一起拍了套合影泛舵头。看看它们拢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涣瓤,一个是16.29万的顶配版两厢噶浚克斯财。要说家族式设计随,大众当然领先其他厂家杜冀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服姓,福特的动作稍晚一些挝拘沥,效果不赖箩。   所以当高尔夫7和父担克斯站在一起的时候朔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营驮南顺。谁好看我不说坝赫,大家都有自己的喜好潭。两款车前大灯组内容丰富珊,氙灯哎鹊冗、日间行车灯椽单设、大灯清洗两江、雾灯一个不少恋赏锌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有诧蘑,而副浚克斯的则要花6千块买选装包鹿兑密,朋友们棋拟,要享受还是得多消费啊岔固胸。   车轮部分有看头锈峦。竿俨耄克斯胎宽215mm市,米其林博悦轮胎墟,轮毂造型带感品,给个好评咆耿,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款旦。高尔夫7胎宽205mm比缉,似乎缺乏顶配车型应有的气势响,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧僵。   车尾设计各有出彩的地方烹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势缚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭懊,LED尾灯是个加分项捅,噶⒒嫉猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意剑掂。左边那台风格沉稳一些惟,右边的青春气息扑面蒜,你喜欢哪个楷祁?" "  “牺牲一定的车身刚性坝,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车华婆记,最初它的出现只是改写了常规车型的结构骚豁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”绩儡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后袖恋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面宠秃急。就在上月讣宠搁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本情,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版缴玛肌,至于奔驰C63 AMG赖泡,目前还缺少这一车型可。   由于是RS5 Coupe的系列车型惜领,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致肚爸恨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾凸撵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事峨,毕竟除了性能之外獭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的贡犯善。   延伸阅读 祥:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案湾,其中包含对车漆颜色颗肯骄、内饰颜色以及电子功能等自主选择父幸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的穿伦,所以在配置解读方面母孺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注河何,并将官方价格告知大家好。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上姆,软顶敞篷采用电动开启爆翁,时间上需要15秒即可瓢,而将再次闭合需要17秒宛粗久,其开闭结构为多连杆双片式暇,这也大大缩短了开闭时间赁笆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消狮使疮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷屁湘,为了不过分降低运动性娠较,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼圭汤。排气方面也是RS5的一大特色罗闹副,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管袒米乌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个睹,而在Dynamic模式下会全部打开乳讥咸。   本文导航缓募:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线浚锰,或许大家已经是心里多数酗监童,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型猜习刃,定位于新兴的小型SUV市场水。众所周知亨衫鸡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“岸量窝,长安铃木选择在这一细分市场发力娥含,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的廓码阶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX豌插肚,通过对比分析普,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力钙把。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市公,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鞭,搭载1.6L发动机副建吓,匹配五速手动和CVT变速箱滤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L溅瓶、2.0L两个排量六款车型焚,同样匹配五速手动和CVT变速箱维扁,售价区间12.88-21.88万元疟斗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观咎薄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面奶忻,通过下表的数据显示得知违,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手尼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX水磁渡,相比逍客冀父愧、昂克拉等车型同样处于劣势吓檬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起巴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蚀昂拌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因昧拔,还有与车身不同色的黑色包围眠、车顶行李架妈梧想,短小结实的车尾孟播盘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辫补汗。车身颜色选择上舰票褐,S.CROSS锋驭提供了极光绿凸籍、皓月白侠孔、星辰银腔佬鞘、丹霞红钝煌、银河蓝和晶岩灰六种颜色途簧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同陇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计碳,雾灯玩痴考、下保险杠也经过了重新设计啡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格强。车身颜色选择上鞋滩,劲炫ASX提供了珍珠黑樊咖哼、极地白口、翠鸟蓝陋思、酷银庞铃、钛灰五种颜色幢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面肥,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯坑,前后雾灯胁,并配备大灯清洗功能硅便,外后视镜集成LED转向灯;同样舱徐雷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯豌钱,带水平调节和自动清洗功能奉镜绒,其外后视镜没有集成转向灯挫派姥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂庭仿钢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂钙忍溃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂翔叔韧,二者均为铝合金材质粹化涪。所有车型均配备优科豪马轮胎粟。值得一提的是吕滔肪,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎拧,这在同级别中比较少见汀匿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型挝创篮,根据车型的不同尺寸有所区别祈茎,低配边倒胶:215/65 R16骋扇坞,高配吗绢:215/60 R17筛凭俺,轮胎同样使用的是优科豪马疤磕,同样配备全尺寸备胎魂犊疼,两车在这方面都表现得很厚道瓮。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫盟乓,第七代车型仓雇剁。其指导价12.19-14.49万抛母,这是配备1.6L引擎的价位刃庆厦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品忻,账面要准备好14.09-18.29万烦盗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车掠沸颊,当然催,身为第七代的它统匠廖,在冲击属于自己的又一串“第一”惕。但我们相信纤吵赔,短板才真正决定高度负。   全新高尔夫的德国总设计师说鹃,它的设计主导思想为“简单既经典”徒矾毒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嘘:中网与大灯的相对位置赦挝、拓宽出车身有力的轮拱撑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了窃,这台在中国拥有极高人气的两厢车姑尉爸,一露面巧辨绊,就好评如潮怒很。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解氓烁,但还是要将6/7重提躺,除了外观上的差异担皇,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蹲础参,比第六代车型要长56mm康畦。而整体车身比例上效钒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蠢沃保,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm快,轴距增加59mm豹,从而提升至2637mm啤菲。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计禄,但新样式的内部构造也足够炫痢餐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置坞氰肃。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念缎。高隔音性的特殊树脂层废耽,形成3层薄膜结构陕封辉。它拥有很强的抵制振动物理性能踞奴己。   直接跳过撩人性感的腰线事,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型核麻。相比海外的双L型咯,或许辨识度更强一些搓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的颊吗,但高7的不一样纺倍。细心的你会发现辰记,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时室,才会主动启动下梯,并且拥有厂商宣称的132°广角拭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格起炉宋,天平再次偏向了驾驶者一侧鲍。整体内饰上期羌鹿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是护:放弃中庸的设计理念抗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派浮穿勾。不规则的T型区疚熄戎、活泼的金属线条点缀缕,让全新高尔夫大变身独贸。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没韧,它能够让你感觉非常新鲜尽聊。   坐进高7内门币,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗卡,比普通天窗大了30%赔坦。而外掀的开启方式有点奇怪极策,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别冬,同时还为内部提供更多头部空间贯。   大众车型的人机工程向来让人放心诗净厢,这个角度的方向盘摔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦乾的稿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型啤描,或许来个拨片更有型吧毁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蕾亨耻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度咯使。   本文导航得坟:" "  在国内的SUV市撤⒛虾浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下禽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击唤,正因如此枷亲阶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市膳将,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逢巩陇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破糖喂。   说到大空间憨、七座设计赤刚、配置丰富的SUV裳琉梅,北京现代全新胜达是其中的表表者睦械,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求兼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型粱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变驶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乃桓,下面我们将对这两款车型进行对比分析勾蹈晾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观翰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向模挝矾,设计上中规中矩汕,采用了哈弗新的家族式设计元素拎,这一风格将在整个哈弗系列上普及肺长,代表性的设计元素有瓤险疵:大尺寸U型前格栅茂篓,粗壮的镀铬横条格栅奥,时下流行的“X”型前脸皖讽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美港葡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的虱软蛋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的壳弦茹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时立堆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气闭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅曝稼马,再辅以造型锋利的大灯灯组故畅涝,极富视觉冲击力文。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话砰,现代品牌的确更加具有超前思维意识鹊帕含。" "  如果提起讴歌品牌姜瑞,大家一定会想到MDX这款车虹,究其原因促峡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型恨行祭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型戊存隙,拥有讴歌最顶端的先进技术柏笺。在2013年荤,讴歌上市发布的新车相比以往姐纱柔,算是非常密集的雌。即将岁末惊,讴歌的新款MDX也开始上市销售掠。作为新款儡,MDX的售价降低了埃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注才。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失窝。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蒙巴绒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术诡凯门,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮旧下办。使弯道驾驶更加轻松渺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上扭惨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 免,在车辆制动时传,通过制动延长扭矩矢量分配惰,提升转向的循迹性 攻湾,这在之前的讴歌车型上是没有的捷蔑东,包括RLX静归炮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑恍怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机陌别,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由旱貉。但我们看到泞费付,在讴歌品牌乃至本田车型上奠俯纤,自然吸气发动机依旧占据主流舅奴井。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法罐,在新款MDX上使用的3.5L发动机尸坝,带有VCM可变缸技术筷楼,在不同的动力需求下汰僵,发动机自动切换工作缸数墓,用来节省燃料端磷捷,提高燃油经济性工挛催。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上席冒呸,使用了全LED大灯咆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法俏,不止在新款MDX上出现褐钱宦,旗舰轿车RLX上同样具备坞济朴。但和MDX相比垦露,RLX的前大灯内部结构稍有不同跋榷侗。而MDX的这种全LED大灯构到,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平陷梢,但据了解讴歌正在向这个方向研发贾佛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瘟,其中大致包括救援仕、定位很、导航检索等常用功能魔埔纷。但值得一提的是希,讴歌的这套系统在整车质保期内泞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的毋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上丝辱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置番,通过车头仑弛、车侧喝煌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式歪随。对于前方障碍卤茅狠、侧方停车窜晶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用孺诚驰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助稻块错。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面叙顺,MDX采用了59%的高强度材料李跨叛,热冲成型一体式门环等途径试荤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料些。   本文导航蜂彩:" "  在新一代天籁发布之后联凸,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字嫡。二三十年前危,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越急湾坷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车按,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前侥祥边。而谈起这两款车乔,目前多数人对它们的理解是相炒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长佩缸蚊,配置增高乌荤,便成了公爵和君越窟炔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸船害、动力和配置等等蠕嗽,却有着极具诱惑力的价格及。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘肋少,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额彪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力斤。可它们究竟有没有这样的实力吝耗?两者比拼祭,谁又能更胜一筹痹?本文即将为您揭晓肋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型劫巍分,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型采梳瘦,售价区间为23.59-36.99万元宝秋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版茄毁送,两车售价分别为29.98万和29.99万拷灰,价格非常接近缎超探,比较有对比价值香藐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显客吹,主要是雾灯洛抬、轮圈等几处细节可以加以区分幸,尤其是中网变得更精致乌,车头更显大气啥。但也就是这些细节的变化多唉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动充膜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿隘范。   大灯方面坊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能孔炯,不同之处在于熬颅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)纷酚。   车身尺寸方面翁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宋癸帆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)先,君越的长度同样超过了5000mm孔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本呻。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面昆通孟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过且,并没有追求锐利螺焚,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅侣概,腰线设计是其外观中的一大亮点泰,并非大多车型采用的一条笔直线条伪绞,而是在B柱之后便缓缓下沉斯彪趴,在后排车门上形成一条折线订酷敛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感犁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士箱韩哇。   尾部来看轿骆,公爵与标准版天籁造型基本一致氯,尾灯造型也还是一如既往地犀利狄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合锌冉铣,为整个尾部增加不少活力瘫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合奴,使其整体感更强店崩秽。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华戎,轮胎方面仟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎涟肚,更为霸气舜杯深。   ● 外观小结醚: 两车均采用年轻化设计殿瞬,稳重气派;车长均超过5米码窃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上瓢,君越表现更为抢眼陡。另外攀排肥,从个人角度来看菱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计攀去,相比之下它的造型更加简洁侈乳箔、规整本芳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蚊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽情递,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发缄,足以呼唤出你全部驾驶激情酸阀。你可以视它为野兽嫩俄,但我更愿意称它为内敛狂徒腥洗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎麓。它是驾驶利器韭络钨,也是很多人心中的梦想之车厢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG毁。   既然说道奔驰AMG案,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义烦挎庞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样荤,都代表了其品牌车辆高性能版逃萄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款妥碴,这些车在发动机配置调教梗,底盘调教邪,外形和内部设计上都远远超越原厂车拜瘦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型非戚,它的长宽高分别为4707mm徘、1795mm和1391mm穿,轴距为2765mm塑弄。参见下表可以直观的发现惕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的灌掀,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势详汲。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面裳侣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同档。但细看之下秸,还是能明显看出差别长。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位前搐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降湿脆城,流畅迷人更具轿跑风范俱。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少杯。   除此以外琅褥矩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次靖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭类。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂疼捎汝,前轮尺寸为235/40 R18什,后轮尺寸为255/35 R18溜让凳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力缺丝别,以获得更快的加速度疮任甜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果吞。   车尾是C63最为霸气的地方尖堡波,四出排气管宣誓着其运动特性惩绕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一搁冲砂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力赶晚,从而提高车辆的稳定性惹未乒。" "  11月12日轨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市雷侯。无论在平台还是动力上酷,这款车都与标轴3系基本相同揣紊访。动力上郴蒋,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上捷灯,依然分成风尚怂、豪华和运动3个不同设计套装诵骡俺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式涵现篡。无论怎么看叹,4系都很像一款双门版的3系宝劣冈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢舌箍兜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系静搓。   虽然名字是4系雌拌恰,但如果只看前脸昆仆,恐怕一眼很难分3/4系透私。不过仔细观察细节的话磨函,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同琴。比如更大的开眼角设计豌割,更修长的双肾格栅乓,还有明显不同的下进气口设计风格妻。当然靖,了解宝马车型的消费者都知道促韭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蹬妻。此外瓜捂逛,前脸还针对空气动力学进行了优化播操。 【左躺:豪华设计套装(选配)/右痛:风尚设计套装】   侧面造型上吮同使,4系明显比3系舒畅很多碾纪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条廖赖恨,更修长的车门对此也贡献颇多勃掇焦。不过轮胎规格和3系完全相同妊酵僳,似乎很难体现出这款车有多么运动柬。另外哀剩烦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了身陡,和前脸的进气口配合龚,共同为刹车系统散热羔徊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多刚脆奈,不仅装饰性强图,看上去也更凶狠晨经。   尾部设计上藤加,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素哺。猛地一看依然很3系理奈,但饱满的线条体现了4系的不同海疟荆。尾部虽然整体很“壮观”扯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气宠,别有一番风味感。另外嗜,根据套装不同饭辱橡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种鼎,实拍的运动设计套装为两侧双出授,个人认为设计还可以更精致一些附。   车辆提供手沦蚊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址巍:北京市海淀区闵庄路19号   电话鼻:(010) 5872 8888   本文导航睦涧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道览烫,自日产逍客2007年在英国上市以来固蒙,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来且库。各汽车生产商自然毫不示弱嫂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肺暇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年诽,公司就对其外观和动力均作出了革新绢霞藏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司崎镰衬,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V道泼卯。这款车售价要高于ix35飘,标配版的售价与高配版的ix35相当枢剑泰。较高的售价并不会对消费者影响太大汉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力撬。 ? 现代ix35   除此之外潜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型撤糙姐。完美的驾驶体验锭茸滤,充足的动力表现吓莱,日常的实用性以及低廉的养车成本玫绿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战级。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面浚秸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间萍怜律,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些坞。CR-V的后备箱打开的角度要更大褂,后车门打开的位置更高耻豌,加上方便的一键式折叠后排座椅鸡付陕,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜搞成。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的钳呻糖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蓄差。ix35的后备箱地板离地面更近茸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间修烧。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5品,他们要对此多付1,700英镑星篱。其余两款车的四驱版矮:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)诡毕侍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)疽礁。   从标配版本来对比三款车跨杠坊,ix35要优于其他两款诡。SE版就提供了后排加热座椅菠耽虽,方便商务人士乘用莽抛盛。高配中更是有导航兰,蓝牙闲戳,真皮座椅纫隧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嫉囱陪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠讳项矢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盆。   综上所述躬兢测,我们推选出这三款车的排名分别是陌练晒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的脆貌,但是它的驾驶乐趣却是最大的嗓领。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码沟坎甭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足存。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度盆醛。低的污染物排放讽,强劲的动力表现梳掠,新引擎的装配让该车重获新生跨锋铂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问苔宪,改版的ix35依旧是让人满意的家用车相退喷。不光是低廉的售价床捌邓,标配版的实用和保修期的延长伪,让该车十分吸引人嗓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放钾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间庞碌糖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品灿,未经环球网Huanqiu.com书面授权谜,严禁转载嵌竭峭,违者将被追究法律责任逗哩。责任编辑仓肋:李敏" "  在国内段弦试,提及福特这个品牌菩钮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹徒梗克斯和嘉年华啡,但福特的精髓决不仅限于此坍筹遁。在美国亩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军风。近些年来讥贩肃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围长挪,先后投下了旗下多款SUV车型锹分鳞,其中包括翼博祈吵辉、翼虎竟、锐界以及今天的主角探险者碾献乳。作为美国销量连续15年冠军的探险者讳通,它在中国的土地上能否再续佳绩陪骆去?带着这个问题谩巧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙炯炭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒痢,也是其第五代车型芯链少。在今天看来揪,福特探险者圆润饱满岔坪,又不乏美国车标志性的肌肉线条衫,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求疥控署。但早在1990年报郊,第一代探险者刚推出的时候徊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多捅妥汝。   随着时间的推移窍号,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变古全阔,与其说是改变管顷炉,倒不如说是更加顺应潮流很晒。早先的皮卡底盘不见了踪迹径铜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鞭北褐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥ι诔Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)饰冯。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤廾О亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢家?结合同价位车型做个比较不难发现剖汤捆,探险者论尺寸绝对傲视同级漆揭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV劝儒,“尺寸”无疑是其最大卖点陀楞闭。它的车身长究、宽陡础缆、高分别为5006mm税饭、2005mm和1743mm动,轴距为2860mm夕奉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV梯兽驾,即便是与奥迪Q7的对比中丛青,探险者在某些环节也不占下风怯侍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外洪忻浆,探险者的最小离地距离为193mm攀特甭,接近角和离去角也并不大凳熊绰,仅有21.7°和21.4°澄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的啤架裸。" "  引言长: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点承档,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新斗,其采用了全新MQB(横置牟梗块化)平台生产恋钞,不仅在外观闻、内饰方面有着明显的变化拨雹嚼,更低的生产成本舵句、更轻的车身也使其有着较大的优势探犀发。此外间镁,作为其老对手的福特傅薷ū玻克斯当然也有着较强的实力煎划獭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评点龋。今天糜辣,我们就来为大家对比一下疼吩,看看这两款车型谁的实力会更强萍。 外观羞惩裁:低调内敛大众风对比时尚张扬赴猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感哦坡妻,但在设计风格上却有着截然不同的一面稀垦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上譬。而复淞伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息匠。   车身尺寸方面敛庇甘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进渡苇彩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm莲,轴距也增加了59mm改辅急,整体看上去更长更宽更矮木铣。但其主要竞争对手附氤纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势肆溪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅词、强壮辉汾、凶猛了,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象扔吞。试驾被安排在了蒙特卡洛筋峨,我们被热烈的目光追随了一道坑两陌,同样沫典饥,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路毯庭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起版,它的对手就已经锁定了妊次,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标恍秃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜奥,他们选车就两点琶藤诫,第一样子帅色,第二性能足够强大钳聚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力屑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车教坑梦。恰恰如此畴兼,它看起来很漂亮哀,尤其是车身各个部位的比例与线条幕溃,挑逗着所有人的视觉神经私。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拢粪妓,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口涧侥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实罚,而且更杀气感更强霞燃。怠速时慢慢靠近其年,它的躯体在微微颤抖从娠患,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤汞。   细节方面奥迪从不偷懒魄狡轻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妥,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾门,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞及乃庭。在我看来脓塑扦,这样的视觉效果已经足够征服所有人环青,如果你觉得不够醒目晤赣蜜,还可以选择将卡钳漆成红色次呈删。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部省啥朴,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体豁射水,120km/h时自动升起炊藏,此时的样子最为动人顿,速度降低至80km/h后便会自动收回腻。   进入驾驶室并不费力挨,内饰与A7或者S7基本格调一致颗携,简洁朴实齐艾,中控台区域保持原有基调沉不篱,有人说它沉稳婚,另一些人说运动笆乱旅,在我看来这就是奥迪的风格到蓄,可以满足很多人的口味骂瓶亲,一切气氛都显得那么熟悉茫书就。   车内有两处亮点让我记忆犹新宠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分膊,坐上去的感觉也足够舒服镰冈。不足之处在于它的调节方式太过简单慰关,仅提供电动方向调节以及腰部支撑湍为缴,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能埂踌昏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘吞,手感与大小都很出众希蒙耸,令人爱不释手疲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进抡疵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望完江蹲。也许这就是奥迪设计师花心思的地方潞授杜,善于抓住驾驶者的心露,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分颇嗽虎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化描粮,两厢版掀背车开始越发备受关注堡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型恕,强劲的运动性能也是非常重要的指标丹锯纱。就在本月初潜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求报贯匙,除了朗行运动版之外刊罗娃,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能彭。接下来冠创,我们将两车放到一起靖痛,来看看其空间和性能环节的表现如何簧覆茧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是地,如今的情况则正好相反陈祥亩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此笔婚泵。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元柔细涂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元妓聘,两车的售价还是非常值得人期待梗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版麓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了跨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蚀荆书,前脸没有任何改变孙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素坞,但给人的印象要更加动感堑。   车身尺寸方面急淑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米藤嚏,各项数据都要比朗行运动版更大一些盆青太,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少绷揽酒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎穿饶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适脐,比较适合家庭日常使用炽。轮毂造型与三厢版没有区别轮辛筷。在发布会上图舌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎负,相比科鲁兹掀背车不够运动潦侧底。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条腔辱平,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑惨豢戌,线条更加自然苏裸、流畅口木阶。两车的车身腰线笔直且显眼茄坑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉惺蓉孰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影侗纷馅,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿逻褐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果变。同时滑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能厕腻估。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源然阑,点亮后的视觉效果非常不错酿少,还有排气管造型上加入了镀铬装饰巢宽。整体风格也是保留了三厢版的造型碍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出码浩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型法。2008年李剁,丰田Yaris进入中国市辰技砬巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相飘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数诵稠杠,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车屎娥萍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号滑陛胯,想必原因大家都很清楚砷递拧,致炫在各个方面都已下足功夫巫,为的就是再续辉煌酬惹。   致炫外观灵动时尚献迁谩,带着一些年轻的运动气息烂尽豹,车长为4115mm卜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm葡,比老款低50mm;轴距为2550mm蔡,比老款长90mm胖律博。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了恳佩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点仆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氮趣,这样的设计更有利于致炫的散热妇剃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱耿晌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利秋江晌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气巾搔噶。   " "  在这一两年中袄,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”怂径攻,究其原因切,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有梨。另一方面遂嘘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高昏酬。代表着大众在中低端产品中的最高水平删。如今砍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野呛弧钞。带来的改变很多掳董艾,由MQB平台带来的更多越级配置荤,外观内饰的革新凸,动力总成的变化迪淌,当然还有后悬架的改变欠滇。能否继续神车称号叫,笔者觉得碾铺队,可能性极大瑞对串。   ●从固定平台向母芴妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪茫块化平台的车型筒捆茨,之后禽腐,从这个平台开始郸抚,还会有奥迪A3等车型陆续引入九糯清。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓杰牢童。但从高尔夫7开始茧饲,这种概念将发生改变酞妹勘。MQB呐啵块化平台生产吞喘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承插簇丁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留鼻摊,后面我们会详细说到额。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车松娇彤,必然是一台有传承有积淀的车型蜂概。经过几十年的发展和变革降稀,没有被历史淘汰瞧枯,却总能获得新生和换代恋快扫。我想符合这种条件的车型真的不多湾。甲壳虫也好捎帝桓,卡罗拉也好临倍,都算在其中莫我痘。高尔夫更是其中不可或缺的一款尸,从第一代发展到第七代嗓棵噬,我们发现昧菜逞,很多经典的设计元素没有消失驰贯,而是作为经典传承下来具妮兜,但技术却在与时俱进的发展差暇。直至现在颧聪瓤,高尔夫7的出现齿缉突,能够看到曾经的影子牛逻屎,也能够看到未来的趋势使酸铺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了邻禾惹,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鞍摆辽,今天在紧凑型车上也上演耗惕,只能说明潍犬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视配美,也从侧面看出陇,这一级别的竞争是多么激烈臀,高尔夫7的轴距加长了59mm鹃咆,反应在车身上奖,加长了56mm私。这让我们看到苍捆体,高尔夫7并不是一味的加长谈,更兼顾着车身的整体设计规娇抖,以及操控能力的全局设计祥桃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了娟味黑,争议很大另,但貌似并没有像新速腾上市时那样寄你,引起大家的太多反感菏吮绘。或许一汽大众的这场策略大变涂阮,已经让消费者黯然神伤了维赊恳。大家也都知道船,这是没办法改变的事毕辫讼,想要四轮独立悬架绞赐搂,会有性能版车型作为选择黑,要是纯家用摔,就只能接受这个现实错。   本文导航撕讹何:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV铅,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6砂,这仿佛已经成为了一种定律萄堵。话说回来竟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手雄磐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望帕背,采用全新平台打造的瑞虎5从设计叙、做工伞受、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼峭惦按,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位邢醚,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解潍够。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型祥潦陋,为更直观的进行两车的对比分析道贝憾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车鲸峦,需预定等车时间较长仑妥,主推1.5T车型)作为参考对象切非。备注慰想盟:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版贰显霜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高布,无明显抄袭   先从车身尺寸来看午,瑞虎5和哈弗H6各有所长垫沧,瑞虎5车身更宽壤淮钦、更高袄,而哈弗H6车身长度裸、轴距更长貌浆备。另外这两款车的外观设计原创度较高降晾,没有明显的抄袭痕迹犬判,且能够符合大部分人的审美观馆桓,足以体现出设计团队的用心程度私染涎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点涡掳围,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应陡,意在塑造最新的家族风格线,整体呈现出大气翘皖、时尚的感觉捐啃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择疆,包括徽墨黑喷腾、烈焰红储、赤金棕庞、暗夜灰款疏瓤、皓月白和丝缎银弄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蛇,其更侧重于简约两朝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可怒浑。车身颜色方面腐坛税,哈弗H6提供有经典黑毫倒、雅致银拎池坏、简约白片猜、中国红休莽蹈、风尚蓝床祁、摩登灰港、醇魅红冻肛、睿智棕共8种车身颜色怜柒堪。   前脸部分连,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果凡溺。瑞虎5前脸层次感较强稗沏卧,大灯巧妙地与中网衔接痛,而下进气口被分为了两部分寥,下部与底部合适护板相连接蔬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和凰率,没有太多浮夸的设计狼沙返,中网换上了带有“HAVAL”的新标识煽浮抠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“趁点,但绝对属于耐看型枷痪,整体间流露着SUV标准的稳重气息吼入泻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富嫂党,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长鼻谅桐,车身侧面给人以更修长的感觉床。另外吻粉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条沮堵剁,车顶均配有行李架碎。   同样的肯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感妒胃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面咎,整体比例协调没有过人令人诟病的地方履蹋,厚重的保险杠更具力量感啃。   灯光配置上吧勉昧,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吐,内部灯组布置较为新颖筒苟控,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注淀横星:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩浓祈晤,常见的柳叶状大灯造型巷谁澳,常规的灯组布局解,带有透镜的卤素光源大灯兰,提供水平调节功能办辅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源雄编楼,看上去更为醒目和美观青慷师,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源界趁瓢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瀑掣乘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后灵,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇卫吨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想刑,同时越久的期待会带来一个重大问题谐剃藩,那就是新产品如果不能做到完美韧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时缉背,两条定论由中国媒体陆续传开侥饲,首先它的相貌不错沥,其次来到中国的时间也不会太长了袜筒。一个月前蚊纪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁捎滑,为何这么说是伍头,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好颊袱却,通过细节上的修改思公拷,使雅阁更贴地气嗅。   设计师在中国进行了大量调研工作靶,最终他们得知了国人的喜好罗腿滔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蟹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁希。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凉特,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手经焕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中尉撬。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表浑蟹澎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈兰膝珊,在如今大行其道的“加长风”面前蛾籍妈,本田倒是走了一回不寻常路拒拜,这也是让很多人吃惊的一件事标慷股,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响谅佬瓤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道典,究其原因我想和C柱造型仟哩柯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关纪躺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度棘侣,先是放弃了老款斧头型的轮廓虹你,其次将双出分置排气融入到了包围中抨炕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚孩孤讼、动感靠拢额。   本文导航贤办:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座激颂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者呻皖梧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事佰结掇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩波吭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别箱涉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抽拦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病通阿梅。相比之下镀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缓踩弧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉羡。总之这个价位的车型浇狙,只要设计不太出圈消费者都能接受屡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挝毁,即便轴距也仅有20mm的差距材冠磨,如果无聊到一定要分出个胜负的话纺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势授寡现,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上碌隧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方盎们,在这方面长安CS75表现得尤为突出报料。顶部的灯眉钒港、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泄惮歧,虽说还是带着几分模仿的味道炭哆,但却并不令人厌恶烧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赂,不过它的优势在于自动大灯功能捷广,这是我们在CS75上未曾找到的配置钎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化庞楞醛,都是标准的SUV设计末,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似慌筐巾,不过值得注意的是取肯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙佩笨阑,上下车时可以避免蹭脏裤子凸,这一点要比哈弗H6显得人性化池沛涤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乘什,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17娜飞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等天,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话纽农啡,那也将成为它的一个优势翘扭贿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异构动,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平揪南比,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些必。两种风格说不上谁好谁坏灌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫校糕立、更时尚的选择酗街屡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座其,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者檬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列擒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事勘酷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩灵柔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜负鲍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别栖畏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牡钱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病渴瓮。相比之下彤脱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计味擒蹭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吃。总之这个价位的车型辜,只要设计不太出圈消费者都能接受帽帝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几概跋纳,即便轴距也仅有20mm的差距翔,如果无聊到一定要分出个胜负的话吾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势避,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上澜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方规,在这方面长安CS75表现得尤为突出馅让叭。顶部的灯眉掂娘撑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伴,虽说还是带着几分模仿的味道迟,但却并不令人厌恶仍炼抨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型汕炬,不过它的优势在于自动大灯功能惹,这是我们在CS75上未曾找到的配置蹋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化糙伯,都是标准的SUV设计抖泰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似仕靖壤,不过值得注意的是九,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杰绘共,上下车时可以避免蹭脏裤子粟开,这一点要比哈弗H6显得人性化疗食途。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17败,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等距标钢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话顷芜吭,那也将成为它的一个优势硼献。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异糙掇呜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平送,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些撼。两种风格说不上谁好谁坏仙麻廖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫饯蹄、更时尚的选择惮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型横,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人领小,埃隆·马斯克就是一个奇人舌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克丝十?下文简称“埃隆”)巍谁储。远隔重洋来到时差16小时的加州泰,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展芍晤,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S熔蔬鞘,一款名不见经传鹿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车勺姐币。在短短的5天内翱踌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试救瞬。 ●曾经的TESLA忍:短暂辉煌的Roadster   2003年狙鞍凭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司豪,并亲自担任总设计师的时候捍茨,他为公司取名“TESLA”标。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家亥林、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)妇。而在十年前嚷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了诗,因为在此之前坞梗,没有任何纯电动汽车成功过肝。   不过很快纺殴猴,TESLA的第一款车型就让人刮目相看奔伎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳柑陇妒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差撵、续航里程短的传统印象叛纫烩。只是填贤,那时的Roadster真的很糙亥趣,很贵掳,很没吸引力蓖忻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者腻问菊。   于是侩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”佰秃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市戮粪达,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞孜,已濒临破产……”美岛。   不过铜融,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样贩块么,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在山,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际赫瓤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国瞪庇。仅从2012年6月车辆发售惰颗,到2012年9月这短短一个季度内捅食宪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S笛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元全,并且公司还获得了美国政府的政策支持鲤痘筛。   ● 简约外形流畅饱满挡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗碍?一个能够打动人心的外观设计脚稍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要芍悍筏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维江,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔茄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物沃磁敝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者党茹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院岗,是一位年轻的美国本土设计师扳取沦,曾经在大众汽车担任过助理设计师茎烘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计境伯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前修付,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师嚼添哭,马自达旗下的Furai盒蚕悉、Ryuga稍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下囊拷祈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker缮郊虽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车捎隙患,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)涂瞥。初次见到TESLAMODEL S的时候躺邢哥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系还洛睡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锯,难道这两款车之间也曾有交集蓉饶泄?   多方查阅资料后才明白类讲,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的褐技,不过后来TESLA对其提起了诉讼秒弛贡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作幸筛,还盗取了其电动车制造技术炬杀临。于是紧接着力,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品封甸拢,并最终完成了MODEL S的设计工作芥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)泪单,轴距则为2959mm胯饱眷。仅从数据来看氰,MODEL S已经算得上中大型车的级别醚,差不多和奥迪A6L擒钎梧、宝马5系Li等近似暖,只是车身更宽大也更低矮一些疙蛋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论矾券琉。   整个MODEL S的车身上窗,相比许多人和我一样表,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蜡,椭圆形前格栅造型太另类了腑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疟抠晾,但是这也成为了MODEL S的标志德猛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志黄创搭,所谓的家族式前脸筛外显。   你或许会认为没有前置发动机的存在娶飞,和绝大多数的电动车一样尉休奖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了清,那就大错特错了滴迹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的毙庭荒,动力系统和电池组墙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里虑髓斗,就和传统的内燃机汽车一样疼美匙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温塑肮发。   细长条的大灯造型很酷茄弘,氙气大灯块冕、LED日间行车灯都是标配埠,和其他车型类似烽迫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯镣、LED雾灯以及示宽灯梨改倾。只是在功能性上MODEL S实在很单调亨楔席,同价位产品上应有的大灯清洗九、自适应功能等一概奉欠纱块。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立秸嘉抠,4年的时间孝,经过诸多顶尖设计师的打造挡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发案恭,再到上海车展的国内亮相等朽旱,今年广州车展终于正式上市千,观致3可谓是吊足了车主们的胃口技。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休埂欺,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中筛掠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩手蜗孺,这是中国自主品牌获得的第一个五星橡核叭。观致3四项总分达到了惊人的340分念,这在整个2013年度排到了第一位渡茶镀。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样懒饶,接下来为大家解开谜团媒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3螺颁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念栋为擞,观致3的外观线条十分简洁贩,但又不失从容优雅徘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉爆尽疲,毕竟它的设计总监曾是大众高管噶,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了汀。   前脸看上去相当的饱满圆润琳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅估扔鞭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成菠梳害,而“Q”也是观致汽车的首个字母陡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信鞍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计心碗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切谩扩,这话虽然有点绝对穷,但却不无道理热,在说服消费者购买自己车型的时候新驾绩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的输姑捐,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由晌浩芥。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型繁诫,随着时间的推移挤胜,两各品牌已经深入人心翔簿鲸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台靠日,相近的售价胳靠宏、同级别的定位卢社,看看哪款表现更有诚意手碴。   全新爱丽舍诞生于PSA平台券,造型圆润符合多数人的审美锈妒,第一眼算得上成功弓派。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识领,细节处理更为立体很显档次患蜜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错透瞎。爱丽舍原创度极高浆,很难找到其他车的影子霖甲。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍籍,只不过虽然车身进行了拉长痢凄狈,但看上去依然是一副小型车的架势腐上吞,气势上略输给爱丽舍谎部。外观设计确实见仁见智恋粹,有人喜欢圆润稳重秘详,有人喜欢直线条的简洁利落搂赴,嗯好吧辫讥涣,各花入各眼凶庇县。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现颊,新桑塔纳除了车身稍长之外巳餐,轴距皑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势菜。但整体上两者都属于造型协调的类型炕。   内饰部分粮妻客,两款车型均提供全黑和浅米两种配色剩。配置细节设计暗,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计波咯膜,比如位于方向盘后边的多功能按键翻沮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鳖弄缉,则显得没有可挑剔的地方哗箍淀,只是限于成本锻枢,用料表现一般赔。" "  谁都没有料到短短几年哎查,SUV会如此火爆恕泼,从动辄百万到数十万的城市SUV慈胚潜,都曾经上演过排队提车的场景些丘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样烫烽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要弄,不同细分市场盛、不同类型SUV纷纷推向国内市炒Ρ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鹅,推出了其首款SUV--标致3008彭道杀。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡铃抗圈。而东风标致国产后价格有很大降幅噬酿,15.98-21.67万的售价也与途观戚霜、CR-V嵌瓷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来久激袄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV贾累特。下面一起去看看吧驶翔衅。 ● 外观解析   除了高售价外愤钡场,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一盘。太过个性相裂,同时又不够精致搽伦嚷。而相比之下绦,国产版标致3008要好很多靖开,现代感更加强烈毖棱青。前脸采用了小一号的大嘴坦,并且添加了镀铬饰条显示很精致吠棘,也符合国人的审美汗鲁。   前大灯虽然不是氙气大灯跋,但是加入了透镜毯棉些,整体观感不差省,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高焙。另外瞎钾额,雾灯处还添加镀铬饰条装饰北,增加了前脸时尚感年。   从车身侧面来看镀弄,标致3008加入了车顶行李架富涣怕,虽然并不是经常用到的配置店性,但是对整体造型的营造作用不小挫。另外欠,黑色下包围凸显了运动感雾伪。   尾部是相比进口版改变最小的矫堂搓,不过依旧非常漂亮冉烁川,很有层次感饲溶卤。尾灯加入LED灯组娠,警示效果更好玲纱。另外最值得一提的是其后雨刷设计峰嗜颓,在前雨刷工作状态下脯系赖,挂入倒档唉船薪,后雨刷会自动工作蓬氓省,非常人性化的设计等。" "  说到法拉利囊壤、玛莎拉蒂这些品牌譬,网友们肯定会觉得遥不可及壁镁,价格高高在上行宫。如今挛矫刷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli妻喂洁,它以89.8万元的价格进入国内市场须。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少隋硼贪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现炬瘟胳,让我们来看看他们三个谁更吸引人融常。   在市场行情方面疆羚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统糯比享,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的镜全碱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置椒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辫懂。而其他两款车型均有不同程度的优惠暑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系撂。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的焚,看起来非尘葱粒魁梧的发现竟然落了下风茶,令大家非常诧异焙潮。但在内部空间方面显,Ghibli组完全不能与发现相比还泞嗡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版纫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车琴挺,所以它的尺寸就不在此提及了呢碳。   在该项对比中蔼泄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截肃驴,功率少了80kw胚通悲,扭矩也少了50nm欠撑,同为3.0T但差异却这么大畔嘉贩。发现采用了柴油发动机脱箩似,这款发动机的性能超众袜亲速,在国内有些市场中非常受欢迎冠。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱呐。   对于传统豪华车闻言讨,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辽练饰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式裴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统莎。路虎发现集成了家族中的优良血统且扒,四驱系统足以让众多对手汗颜姐。   本文导航寄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实泻,保时捷新Cayman在国内上市之后公,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了馁姬菠,遗憾是试驾车迟迟不能到位葡鹤你,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余皮巾省,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心搐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出稗娩,就当胜利喜悦之余揩喀迁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包森考。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我谭县罗:不就是保时捷最入门的跑车嘛囱,至于这幅尿性嘛麓背?不过您还真别说古,Cayman作为保时捷入门产品中码葡,绝对是一部对得起消费者的良心之作珊,比起卡宴与Panamera来说伍幂,工程师为它注入了更多保时捷的基因如,说句通俗易懂参叛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涎息:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间瓦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史粹边,第一代Cayman的诞生是在2005年氰冗邯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺枢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格劲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本土掣。   新款Cayman S外观简洁说,车身比例更是优雅的惊人传需,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征录。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低仇骡勤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)瞳搪。尽管如此烯妇,这款双座跑车依然非常紧凑撤乔仟,车身长度增加了33mm谅家篓。车身前悬缩短了26mm邓。   每次谈起保时捷的外观设计焚函贩,笔者都是非常纠结的心情缸陈惮,恨的是德国人那副死脑经谩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化圣,喜的是哪怕轮廓没有变化霸络糯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿酿杏礁,或许这就是历史的传承吧玩。   新款Cayman S除了迷人的身姿锑,优雅的曲线之外怀徐税,设计师并不是一味的强调柔美呻庙粳,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抄咆,这里需要注意的是范,这个大口可不是什么导流机构烂瞥蜗,而是发动机的呼吸通道棵。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位隙络,加上凸出的转向灯设计杏叫茨,相信任何人看过之后都是过目难忘妒盘淮,尾翼同时配备升降功能澈,时速超过120km/h之后既骚,能够有效提高尾部的空气下压力秸冲。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鞋巫双,这个是一个价值不菲的配置铝稻凌,总价44700元叮,如果您不满意当前的刹车系统胺劲杀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话荣公郸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处贪,据说车用到报废了室稍砂,它还可以装到另一部车上继续使用敲裤,简直可以当做高富帅的传家宝锤娟段。" "  国内B级车阵营的争斗都,恐怕用水深火热都难以形容控,原本只是按国籍分布的对抗阵营酵,随着时代的发展峭,已经逐渐转变为混战的局面汲抖甫,比如ABB三个品牌的中级车惜咆铆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凉。同样的情况也发生在合资品牌身上筒凭,民用车级别的对抗往往更加激烈盼赋,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时合狼段,来自德系的车型是否会倍感压力斑杭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志前,又考验耐性的工作枚膏。往往在某一个时段有一丝懈倒渡拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生创。网上车市最新推出的《抉择》栏目藉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题欧盎吩,做出全面的分析与指导辟然,以同级同价抬讣吭、同价不同级等角度出发配脯棠,全方位给您最全面的购车支持狸欢蓖。   雅阁和迈腾涪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车萎晤禽,也许之前并不会将它们划等号抠暖圣,但随着市场格局的转变谦,它们也来到必须接受对抗的门口辑锰。当然潜聊农,这场争斗的发起者是雅阁嚷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗稍柬菱,抢夺德系车根深蒂固的份额此哦箱,看起来是个贪婪的举措觅滤雾,但能否成功却还很难讲屠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方督乃蓟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的谱,反之同样极。客观的讲摔需,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感必,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势炔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源屯,但是这个技术到底是否实际宪浚,还要从使用中来探寻绵腿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音窖返熄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响岛狈。   第九代雅阁缩短轴距的作法礁扛绊,是令所有人都无法理解的天,在几乎所有车型都在加长的时候赖什,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍晚辽挝,搞得你摸不清头脑碧财秽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用吧弧存,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因示。   虽然大众的每一款车型都有很多相似售慌诉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者桐竿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能献耽,就是最好的证明兄胁悍,据我所知廖碑,直到全新一代奔驰S的诞生改豹吉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的凹喜。   本文导航甘母锭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年膜岸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念俄侯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纳朽。直到有一天锋禽襄,新速腾上市廓砂,后悬架变成了非独立结构檬,他们的崇拜似乎崩溃了唱吧伙。这还是那个技术控速腾吗绷梢诫?随着时间一点一点过去纱碘邢,新速腾陆续推出速腾蓝驱版弛归玛、速腾GLI卑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肝。不得不说什,速腾家族越来越丰满交节,那个曾经的技术青年夏,逐渐走向千家万户读墓,满足标准化的舒适性需求信剩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者裁,这让我们看到速腾到新速腾的转变帕,它变得多元诧,变得成熟块郴。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蜗钨,开枝散叶就像一位长者疙。它不是急于求成瞳堑钱,而是变得更圆滑更成熟琶慕。记得一句广告语曾经说过吧吐:“成功的男人割潦扑,有很多面发臼。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象脸吐材,它要更多变孝镶磐,它要更多面墩。蓝驱和GLI功库能,一个拥有更多的节能技术惦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构澈淡吓。当然卸砷,价位不同谩巩纬,GLI已进入二十万大关荤典闺。你有了更多选择仓,你没有了挑新速腾毛病的口实盆昧汝。三种产品摆在你面前俏赎便,要节能五烂山?要动力卷导?要居家取姐骨?新速腾都在这赤。    直至今日宪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止步,的确脸朵徒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品丁,多少显的不是很紧凑动感乔城晾。但终究那是一种技术执着理念下古檀,最后一代产品了票惨跋。新速腾的到来似乎终结了这些编,悬架品质降低赣妓鹊,操控感稍有不足核涧岭,但换得更宽敞的内饰空间博参继,等等等等嗜。到底速腾进步了还是退步了誊妓,我们无法一概而论钙。但有一点谁盲,笔者觉得大家都不会反对怒,新速腾的外观绝对养眼侧侗。你依旧能找到德系工业味儿嚼蜕容,但又看到更多摩登的东西假蔼铝。咸淡合适斥射散,老少皆宜绕。或许从这个角度来说充楼腹,新速腾是成功的诞。    过多的技术说明咳,这里就不重复了传柒跺,今天我们就来漫话速腾息烤浓。记得一次撩猛叔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面顽燎,立马对它的内饰嗤之以鼻瘸杭。毫无设计感财呛渭,直来直去弗,见棱见角典。或许不光是这位搞设计的朋友煤蒜,很多网友也有如是感概愁辜。他少了一丝温情沟程香,少了些许浪漫裳马搭。不如北欧风情简约舅蹄,不如英国小车活泼冗呕。充满了德国工业时代标准化生产的气味伦垃日。打开高尔夫坞菲愧、速腾蓄具诡、迈腾金量、途观蹭且钒、途安的车门梢讨,你都会得出同样的答案售幂雇。或许普缆氦,这就是一种设计选择脓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的袍崇沟,内饰模具走点曲线也不是不可以浩洗定,但当你仔细玩味之时祷娩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美陶虐凉。不浮夸订驶、不高调茸具霞,你可以说它没有设计感佃袜,但它却充满机械美苛。 责任编辑商莎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV淖虏,也就是S-cross锋驭揩效妒,售价11.28万-15.58万元梆疤娃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻疟莶印,主要竞争对手包括劲炫和逍客联芬凤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版敢馈,其实并非如此醒降室,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言俩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢栏袭,我们不妨来进行一些对比去看看诺杭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV梅,也就是S-cross锋驭秆士桨,售价11.28万-15.58万元署。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻旖舜恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客胳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版炬,其实并非如此短贪恰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言乌父势。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢徽,我们不妨来进行一些对比去看看戳拜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上鳖暮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场紊肺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机寡,而且在轴距上也进行了加长钡偶挛,从而能够获得更大的车内空间脐。其实就在此次广州车展开幕之前蜕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验疽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧殴。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品愁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机竿番苗,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蔽虏栏。另外卫刺扦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV肠讹帮、BUS靠、VAN三个系列琼笛勃,分别涵盖了商务挎、家用和专用三个细分市场旁。好了措录,闲言少叙分餐割,下面我们就走近它们以作详细了解吧伤浅。   外观篇完:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品淀衔媚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致薯榔接,我们将主要以佳宝V80L为解说对象的率劫,同时会在两款车型的不同之处加以说明份骆。   该来说说外形尺寸了连,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同赐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm十。   尾部造型同样以直线线条为主要构成镭敢,与车头形成了很好的呼应合糯窖,而且从整体上来看车身更趋向于平直勉。需要特别说明的是屯任聘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L寇茹凭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式从烧,以应对不同的使用需求掏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同苹汉畏,例如高位制动灯瞳、门把手和牌照架磊工。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”底溃,“中国车”靶渤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价岸绷蟹。“北欧品质”传承自S60栋揩,设计风格以简约时尚为主陇懒,选材用料则注重安全环保贬犊。“中国车”同样不难理解口场,“L”是个很好的代表骇刚,但不是全部耍。   就在试驾会的前一天渴非,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)啸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上欢。   ● 沃尔沃亚太为何物帆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称渴。沃尔沃成都整车工厂仙、大庆整车工厂型宝、张家口发动机工厂萌宪、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下步。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产裳侯肝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准败朵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统复笔苔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准盯。如S60L有约290家供应商报,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系洽侣谁。而在研发歌武攻、设计参悉、采购和生产制造等各环节上弘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步乱砷背,采用共同管理系统察叮洛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容乳肥陡,我们先从加长这个重点说起牛葡骡。S60L相比S60加长了80mm攘氮,具体点说应该是轴距加长了80mm筷努鄙。这80mm用在哪了呢妒?全部加在了B柱之后某险,所以S60L的车主不必再为后排空间担心聘,这里现在变得很宽敞币蛊戳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间凄,前排调到合适位置后凛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指锨饶,属于勉强够用的水平;而在S60L中拱谐,相同情况下酸,后排的腿部空间则超过了两拳署,可以说是非沉罚宽敞竭晒协。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看袖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平告,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)庭嗣边。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了腐肮,外形倒也没受什么影响弛,甚至感觉比S60还要更舒展一些斡谱雌。S60本就是轿跑设计风格蕉,后门加大后矾,整个车顶的曲线反而更平滑了素老。相比之下朽姓,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些屁氨详,但却增加了几分优雅的气质崎惦恰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计碌奇蔽,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弗痹始。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框乃螺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涤书。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”犯悔峨,不知道大家对此有何看法量。全新的18英寸轮毂挺漂亮晨戮颠,轮胎为了适应国内更复杂的路况档寄,将扁平比从原来的40增加到45鬼遍跺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了袍狭陆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰汇寡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点母完,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合韦拷蘑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰卸汗圣,而像坐垫镁、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色废。这种颜色和黑色有些接近忻,但更时尚瓷笛、个性一些圈瘁盒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鲸呕朽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色险,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求睬琉懊,后排乘客得到了更多的重视蜡灿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘秽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅凡惺垛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置锚澳盆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地缸囊籍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车供劳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错荆滴桐,可就在本次的广州车展上淡匣肝,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市问,并且两款车的售价也是非常接近弦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蓄醚骏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表眷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉谋慰悉,并且它的设计也是由国际化团队完成腔愁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾挞芜崔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型埃,并且两车售价仅仅相差4100元阑。观致3车身更宽攘痘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势鞋。速腾则在车长与车高上领先观致3举囊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表逗苯策:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面鸥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱筷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱械坛老。因为排量上的优势芜床,观致3自然在动力参数上领先速腾答凡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎撼兜贝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架内,后扭力梁式非独立悬架屑嫂驼。   本文导航懒沙:" "  今天给大家带来的两款车韶沛隧,其实已经在国内上市彭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型磊颗旧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301泥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识劫超寿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著品崩测,而标致301可能大家就不是很熟悉了超忻,下面本,我们就一起来看看这两款车篇擞。 外观款钙兜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国科息缉,2007年进入中国签采。对于很多车迷来说皑,这绝对不是个陌生的品牌沫帆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字铰斥,但可惜距,无论是在中国的街头还是美国的公路上相,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们双湍。我有时会想这是为什么响恢圃?诚然常恳寡,英菲尼迪的车在豪华感赫攀、科技性能和舒适性方面都不输给对手娥虫末,而问题恰恰出在这里砰秆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面闹,没有特长就没有个性佩撩腔,如果是这样的话铅脆嘲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢狸涛?   现在英菲尼迪也意识到这一点卢加啪,且开始着力寻求改变良、树立自己新的形象镁旅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品夯阮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上畦崇,当时就被其出色的外观设计所吸引诽,而今天我要体验一下它的新技术掣忻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蒙林偶,车身重量上的降低幅度也不大倡倒圣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26灸换顾,这是很明显的改善叫,尤其是在性能和燃油经济性方面救沙忍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供崩霓扰,并且采用的是锻造工艺登嚏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瘟搬戊,现在英菲尼迪Q50的对手谭桂,如宝马3系唬琼彪、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂款,希望Q50能做的更好千撅擞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色写。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蓉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性烷肃彪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序刚赐腹,但其实这些已经有很多厂商在做了蘑,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计泞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动惦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化炭。它所代表的是一种生活码汞,是对待自己和家人的态度仍,是属于年轻人的精神斯豹弥,是一辆车骆。历经六代的演变伐碴泼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车勺领葡,它虽然没有惊艳的外观督芜,也没有花哨的配置宿,但它是品质滴、安全杀剖、耐用的代名词敢肋蕊。如今寿,第七代高尔夫已经面世餐钨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国迪盟抛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫褪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在宏汾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相姑舒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同澄烯释,不再是一幅人见人爱的可爱模样男,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙樊刻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓褂,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涣纱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体惮温,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中纯,仿佛是灵魂一样些。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定庞夸首,但从我个人而言发,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的毙铜钝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓革舅垮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一达, 坚毅的C柱是永恒的经典非,不管其他部分如何变化焦限使,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫角剩。   除了车身线条外壤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的喊,并且被那条“灵魂”所连接着狭椭,这在之前的设计中是很少见的搏珊还。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯桶,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的仿鞠潘。这一点很有意思溉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯凡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯角峰稳,避免了大家后续改装价绦乏。   说完了外观旦鼎,下面我们再来聊聊平台刹盒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产宋,例如POLO采用PQ24和25平台倪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蚂贡,06-12款速腾采用的PQ35平台稀丘,他们之间都是独立的惠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的上衬,它的优点就是几个级别可以共享技术渐卧。   共享技术又有怎么样的优势抱碉?答案是显而易见的姜。低级别车型可以采用高级别车型的技术阮,在产品竞争力上绝对要远胜对手薪,并且还可以降低研发费用寂畏秋,可以说这种耐赏揽铮块化生产模式在未来肯定是趋势抹罐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势础德,例如电子手刹燎检、更先进车载系统鼎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的精落,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配囤澜。   所以钒咸培,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化凳,就好像是四代和五代之间的质变一样欺吼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章抽富陌。但是否真的是天衣无缝的设计伸,我们还需要用时间去考量红崩涪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷瞎,但到目前为止砰碍墙,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告甜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新坷炭崇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔骚怒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机互识结,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)略。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的昏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别店炭晤。   首先还皖共,大众的工程师对EA211发动机减重拿惧,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量督桅瞧。另外孝涣茬,EA211再次使用皮带传动拓,相比于EA111链条传动狡,皮带可以降低噪音和重量存寞翻。除了以上两点外地浪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承敞取刀,在一定程度上可以减小阻力馅细。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化弄,EA211发动机参数比EA111有所提升胺莎窖,当然幅度并不会太大了篙,因为整体的结构没有太大的变化霉饯恰,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中覆耿烘。   既然说到了车重人吼雹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg眉肯搅,这其中就包含有发动机的20kg蔫慰,而车身采用MQB平台后也随之减重翻劣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的熬肝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用吞姬涟,从官方给出的参数上看秀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km辽受,这样的表现已经可以算是非常不错了鸿。   说了这么多郡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识氛炒郸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢匣渐?是不是像资料中介绍的这样完美捷艘?后面我会给你答案烙疆臀。" "   在国内弓,当一款车的价格到了百万元分幢胆,那基本上就可以称之为“豪车”了澜叹,但过百万的车也分很多种汐,比如X5烤、Q7之类的SUV巾股道,亦或者911趴倾梯、GTR的性能跑车刻屋露。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车叙陌踌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者插效沤,除了我们经常能见到的宝马7系贪、奔驰S级兼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外暴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系护程萌。    注佰戚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别妒,但因为车款并不是统一的最高配怠椒乘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比堡。   新S级受青睐讼逆、XJL独具英伦风患叮恨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车葛潘惕,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些捂床菲。其实芦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代镰故侠,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员盆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位猎腾可,即便不算是遥遥领先哀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行盆窖岔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来控敝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多菏,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间步恢姬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级图,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入锈郡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭暮衅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评疾胺,在其内饰的做工贪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳释,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言泌兢烽:在自主品牌SUV阵营里面晶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型洽惮瓤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳咕鼻庭,景逸X5的推出经过全新变脸扮托姜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识筋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会朔舌确,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点商粗弊。 外观蔽雀叔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市北道矢。该车共有5款车型剑钩,售价区间为7.99-10.59万元佰刮。相比前辈景逸SUV为,景逸X5的外观设计得更为时尚烈么驳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机对旦空。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙板涟、俊雅红秆培、珍珠白锈该、琉璃金纶、陨石黑握抨、钛金灰肉、马拉喀斯棕等7种车身颜色拒痕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者强。   熏黑设计前大灯突出其运动感鲜淌,与黑色进气边框的搭配也很协调绕新急,比起三角样式更显年轻挂蜜。大灯内部采用透镜装置拱瞪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全难擞。雾灯外包围设计突起萎撕镰,很好的与大灯以及中网形成一体携。   同比瑞虎隘哪郡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显宛赖撤,此外205mm的离地间隙吞,景逸X5的优势还是相当明显的扑弓陷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受彭,同时为乘客上下车提供方便挪佃。搭配车顶上的旅行架侯礁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蟹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大得,主要体现在细节之处的不同吨,贯穿车头车尾的腰线略显柔和效脊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉搜壳。   景逸X5后窗配备雨刮闲坡豪,在恶劣的天气还是挺有用的妓。此外全系标配倒车雷达帅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像峭。银色后下档与前下档相互呼应鹃廓,整体感更为强傅韦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化爸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素丢筷列,夜间行车的识别度非常高河。" "  前言标胺护: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘恪,如今的战火更是愈演愈烈看房。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嘘沤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场叼诲黔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决复皇痞,看看在价格相近的车型之间该辰惜,两车在配置上的差别究竟如何吧纹旱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说疚帽墩,作为一款全新换代车型么到柒,它的上市也就意味着日系中级车的“三教眩客”全面完成了更新换代理灿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说滑苏,只能算是一次小改款车型笔巧,除了在配置方面进行了升级之外虫傅邢,外观造型潮逆烽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变奔黑。   在此次对比中东和,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较桅,主要是由于这两款车型在价格上非常接近玫涟幢,均在21万以内膳苛裴。同时又都属于各自双方较低配的车型蹭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瀑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸眯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁替。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力匙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度摧廷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据潭朵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负败形躲,现在还不是揭晓的时候炬掏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纫:mm) 4865 4930 宽(单位姥:mm) 1820 1845 高(单位亭:mm) 1475 1470 轴距(单位椒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型病,因此其在外观方面没有发生明显变化贸紊拟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式郝及匣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵垂。前大灯组配备了LED日间行车灯萎筐矗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近编徐饲。另外姥,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现姥谱扁,贯穿全车的腰线非常突出砍鄙锹,车尾则变得更平岛松促。而与新帕萨特有所不同的是衅波,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置幂尘,而非在行李箱盖上冒雄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性奖码,但是国产版车型与美版车型相比起来看磊农,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱喂擦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系炊辰吼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点杆禄。另外芜适窗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多默鞋金,不过从C柱开始已与车身线条相融合德,深度虽浅但是更加富有设计感赐兜划。   同样累,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化氦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板檄歉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐舞桐,并且颜色也不显得突兀特槽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计勿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瑟傻守。内饰配色非常清爽芒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹缔,用以进一步提升触感祟。   动力系统方面烦版柏,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI班情群、1.8TSI路悄、2.0TSI寐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合梧唐,在保证动力输出足够的同时也相对省油欣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L汀类迫、2.4L和3.0L自然吸气发动机诽,在动力输出方面的提升并不太明显安芹缔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合怖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面罐特凯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近胎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂巨赤,同时都采用了电动助力与电子驻车焦。轮胎规格方面塑虎,2013款迈腾采用的是215/55 R16硕挎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16雇翰卞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来乐馈峡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注睡绥。事实上禄触,自由光有足够的话题供大家热议骇,例如特立独行的外观末喇艾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等和侠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资夸绦蒋。日前吓胜愁,我们得到消息储菊,自由光将在12月底正式上市销售嗓,所以当这次在广州车展见到它的时候闻访诺,感觉它跟我们更近了汾泉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti趣,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种莆加烹,它似人非人释捍崇,行动极为敏捷黎痢,也惹出不少祸端戏聪搏,人们曾经持续对它进行追踪菊,但一直未果瘁碧,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧估城:敏捷倾粱、神秘办。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字托,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嚏挟。   很长一段时间里嘎撤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面节狸惹,并火热至今稻俩唾。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合迫哨,起到补充细分市场的角色电沽垮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失佩伞晚,成了途观的小伙伴邓。   野帝的定位低于途观授寄,车身尺寸小于途观抬帕饱,同配置级别的车型价格也在途观之下乱,很明显退,它将与途观共同进一步抢占SUV市称聪摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客奔姬。   ●外观蹦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸嘲几,舍弃了老款极为个性的风格铃盆骗,确实更符合大众审美辑款辟,不过平心而论它依旧相当个性矢陶芭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起概揽,它显然不属于年轻时尚那类的坎,车身线条硬朗痊炉唤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点写酚怕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现句,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来恳很卜,喜欢的真是特喜欢探瑟迸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了童。   ●内饰膘雷还:沉稳端碎、无趣叫沮税、无惊喜   坐在野帝车内拱,从气味到设计都令人非常熟悉蹈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格恳财涎,在操作方面哩,由于没有太过复杂的配置廓,所以操作上手难度很低澎看蒲。" "  在如今的国内汽车市场中收挂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车丛卡拉,紧凑级SUV是近两年的热门车型沛泊诚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型别,宝马X1在国产后搔泌墒,其售价区间为25.90-49.90万淮肖亮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似系环,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蜜辱凹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碴堵,看看他们的表现如何玖糕藕。   外观篇   由上表可以看出委匈前,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势赏锻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势痹纠苫,外观看起来会更加饱满一些辣顽徐。   对于宝马X1和奥迪Q3恼叔,都定位于紧凑级SUV畴,又有相仿的定价区间搁,无疑让这两款车成为了PK车型呐蜗,经过仔细挑牙┬汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比朔泄谐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅潦匆剩,整个前脸攻击性十足辛桂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多绘夏会。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯毒鳞,并且配有自动清洗功能锤驹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拔颧狭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯氨掠徒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重算挽为,所以整个车身看起来十分修长年,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些回。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感桶我,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足剁撇瘦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格剂,看起来略显敦实烫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素女,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲两奥肌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蛇背,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代埔然,它的第一代和第二代车型因为有着年轻弗、动感和实用等特点浓,所以在中国有着不少的“粉丝”卉歼。如今独杭,第三代飞度已经在日本上市辈蔬堆,而不久也会顺理成章地引入国产危热苯,全新车型是否能够保持老款车型的优点卸,并且更上层楼呢渴?今天斤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案参男。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片乾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变畴。由于应用了本田最新的家族式格栅设计骂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蔽培瘁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多幸亢飞。当然唐宝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口钱,左右两侧都是封死的擒叫,目的是让新飞度更加的有型舒暑淀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型潦钝街,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应劣。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型杜煽锤,日本人称其为“1BOX”拟,发动机舱十分短星巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum干:机械占用空间最小化览古失,乘客空间最大化)烂菇桐,车身长度更多为乘客所使用喘。但与上代车型不同的是恕,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体携劳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗拇。   在车尾的设计中冀却,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型合跺,此外酸,尾灯向上伸展教,经后风挡两侧直到车顶瞪窖嘉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V夺。在1.3L和1.5L车型方面蹭厩,车顶处有一个小鸭尾造型惠,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上晨藕伞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少莲两。   新飞度好看吗反?也许这并不是一个好问题拿,因为审美本来就没有统一的答案厕墨抡。不过可以看到的是台哨雾,新飞度的外观更阳刚澈,更加运动化标胚,也更自信了师炉讽,同时在内饰方面也走向了成熟忙。做个比喻吧汉疼,第一代飞度好像是一位高中学生妹卢潍七,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生哩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙怀,慢慢褪去了学生时代的青涩棠趣,变得精力充沛附鸵诲、充满自信聘肆拼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卷八抛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”笨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标淮僧,它看起来依旧如此的适合年轻人便茹吞。没错煞季碴,搭载着一车的新技术之后斧洗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手橡冒市,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唉糕。于是当新车到来的时候倪勾漂,你一定和我一样对它充满了兴趣痊。这是最年轻的凯迪拉克坎、最小的凯迪拉克湾哦邦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克混搬了? ● 外观造型忱:钻石切割风格依旧涉潮俯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖闻超、2013德国红点设计大奖具伶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就臀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炽僚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影单,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鼻褪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶刀,只是这回屑棠,ATS是完全原创的作品杠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm窗纽,轴距仅有2775mm垂梗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”背,而国内我们则把它当成中型车疟,和宝马3系标准轴距版笆、雷克萨斯IS成为同级别竞品想怪,并比它们都要更小一些绞。   前脸的造型相当干练刊雷堪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张距,而是被很好的控制在一个合理大小上摧眠卵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了疽诚脊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位前。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条参寂滩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头湘皋。出于空气动力学考虑赎坊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碧,当车速高于60km/h时靖滦,前进气格栅会自动关闭逻句,可以避免气流进入发动机舱形成乱流联,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性危姐确。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型奈,并带有远近光灯智能切换功能钝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计敖斤,快速亮起履解夏,缓速熄灭的设定很显档次女钡。再往下看狭偏,闪电式日间行车灯谦、大灯清洗提殴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片溅渺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀梦殿酷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要量,亦或是造型需求林礁察,感性的来说踞,可以视其为向着传统美系性能车致敬爬湃。身处车内琳堪乘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩厦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”半郡。   ATS是一款后驱车免,并致力于将车身的前后配重比例设定为50谩第捕:50海灵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凉不,贯穿车体的俯冲式腰线袜托亥、短前悬嘘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态姆胜鬼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响荣负。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芹浚惶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)偏嚼。而在规格方面谐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嘘,前胎尺寸为225/40 R18酮架恋,后胎尺寸则为255/35 R18狠刨睫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力黄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统损忍竞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沏佰参,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角汉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赏,至于设计师是否真有此意策闻,倒还真无从揣测芳潭匪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汝,实际上现,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计径修俩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部募是椒,由此带来了不错的视觉冲击感钾哎,给后车以足够的心理压力哺仟,至少眼前的这个家伙一定不好对付罐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寺,至于3.6L V6车型何时会引进奖馈奠,官方暂时还没有表态蹭,而是否会有V系列性能车型的推出妒居,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定卜醛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满诽,虽然它是一款两厢车戒,但当时也没阻止消费者对它的热爱浅皋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型办保,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型匡输恳,两厢车朗行也就顺势推出陕何,可上海大众并不为此满意丝澈,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型屎沉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫骏超示,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型掠瓦速,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫戒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜械喇藐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的欧竟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性溶盼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎就洪,这款引擎具有全铝轻量化的设计酣残岸,对于减重以及散热都有进一步提升矗韧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统须。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些哩兔偿,参数上的差别却没有这些技术来的明显吴棉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱涟刨茅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁滩郡,高尔夫在这里就比较有优势了瓷夕,采用了四连杆独立悬架甸兼诲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5娩藤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品巩臼莫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的啪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢告吼,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比力僚畔,看看它的实力到底如何枫缺簿。 定位及对手分析剖痢能:瑞虎5定位高于瑞虎酚壕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5门共,定位要高于瑞虎车型苟,预售价在10~15万元左右尸亩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元橙戚。定位的提升奶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上玛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面肖酚降。 【左上懊:瑞虎5;右上尸:哈弗H6;左下济科恢:全球鹰GX7;右下宦诽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位魔苏笆,目前市面上的哈弗H6肖母、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手墒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低双菩翘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠呜房托,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键挨册。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型卑瞄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱本。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蚀虱?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来罕烦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验井。 三款车型具体型号及价格参见下表垫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显浩吴,GLI是其中相对惹眼的一个抄拈,蜂窝状中网设计和GLI标识扔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来锨含。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微泌瘸经, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的茎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外乓,另外两款车型都采用卤素光源寿捶。 车尾部三车间的区别更懈烤呦蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼篮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理刀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合梅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎豆似獭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎坷斑,侧重舒适性和耐用性唯艇。   内饰方面梧粹歇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型钉示睬。三款车无论是在方向盘划、排挡杆底座还是座椅上京,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章酬甜:" "  奔驰S级在国内上市的时候霸,奔驰就打出了“汽车发明者失氖鞘,再次发明汽车”嘎齿琉,对于前半句叔,你应该可以了解吾敝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嚎柔。但是后半句是不是有些困惑呢酚江隘?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话旱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼东,全球订单销量迅速上升拓,国内订车也需要很长时间褥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了认去难。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷凄颈?除了进行试驾体验之外涡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比藏垢刚,相信看完这篇文章之后拴缕邦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变疼嘎。   之前息精靶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细类怯,如果你感兴趣可以点击图片阅读鸥人弦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L得睡,属于入门级别车型桨芳悍,排量为3.0T陆,售价区间为焚:124.8-141.8万元之间让,只有两款车型可选惋。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T损交,售价区间为179.1-204.8万元岭乘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了藕旦翟。   对于汽车厂家而言捷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”射,无论是从设计礁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现艇谜贝。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比酗拔禄,并不是要面面俱到的去介绍弛瞪配,如果这样的话咖,几大篇也不会介绍全篙。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外胜米,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比齐脑盒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的颅。   对于外观硕腊,依旧是那句话咸闭:仁者见仁告纤,智者见智渤舜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了闷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气虐线峡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅舅、冷峻的态度橡入匆。如果非要比拼的话尽耗测,那么最能体现科技的还是大灯的设计嚏粗孔。如果没有奔驰的奋起直追考拭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪枫涝税,但现在我想应该不会了锋奸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼禽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向箍挞堪,所以从侧面看起来就更明显了硼阑,奔驰依旧是将优雅做到极致瞄,而奥迪A8L的车身线条并不明显阜,前后比例也是十分协调蜂,整体表现的是一种中性美驴堤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果奖令。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说偿街,最能体现出美好一面的就是细节的处理廉驮。比如价,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式睛歉,只有在R挡的时候才会开启祁泰会,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果善翻晴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式嗣,当然这也没有异议犊坛,但是和奔驰S级对比之后擒,就能体现细节上的不足了卡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去虏。   本文导航泰诽鞍:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M舵、G谎、QX绕褐、FX肖轿景、EX律,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛腊究荚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现摹纹盼,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX狄歼,趁着2013年的尾巴届矢乘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe挂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些辞纠寐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑惜拜,提高车型动力丢,一方面也使车身稳定性得以提高梳漠。2850mm的轴距虽然没有变化踏熊,但是空间分配上的党咖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排枷劫。   前脸整体看上去十分圆润饱满祭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力菜寞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点寺便,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸捶碗,L型大灯像两双飞翔的翅膀锭,随着车子的启动吉氨,展翅上扬夺。不过这款车的前脸上囤冯,我们并没有发现雾灯的身影刊纹。   与前脸一样奉霜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒癸殊聘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多际详晶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉萌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力诡纬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来恢遍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面卡,博得了不少的关注陛廓瑟。大家这么关注它肯定是有理由的稠,名图定位于索纳塔8代之下锰屯佃、朗动之上轨,依靠丰富的配置苏碧寐、合理的空间和稳重的外观内饰船,实实在在地填补了中间的空缺妙恢踌。据了解达暇尝,名图上市后将会有8个车型昧泉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型密挪去?曝光北京现代名图详细配置)匙丘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型彼虫孟,1.8L自动DLX峭冈歪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型磊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近惫缕,启辰R50X为8.28万仙叉,MG3 Xross的售价为8.47万元距。按照车型划分来说车,启辰R50X属于紧凑型跨界车按,MG3 Xross属于小型跨界车茸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势叉匪啼。但在外观方面菩,MG3 Xross比启辰更都市坤榔蓉、更适合年轻消费者扑鹊荷。   启辰R50X   外观方面地力程,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板膏髓煎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架井姓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm换倾孪。由于增加外观套件授幂,尺寸自然会比R50有所增加荒瞄套,不过也仅限于外观上吮骸侣,轴距依旧为R50的2600mm寿极俗,同级车型中算是比较出色的数据普胚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蛇海,那么应该并不难看出它们之间的区别所在稗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上反,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素队羞彪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烙稠。   侧面变化不大瘫坊寒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同松竞沮。典型的跨界车必备配置行李架滤随滴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瓷,有了它的陪伴惦阑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想体饰。看似设计复杂的尾灯蒜旦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁垢夸,也正是它的出现耐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升胜极。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中粪饭,虽然MG3 Xross的售价更高锰,但在配置上却没有太大优势催。启辰R50X中装备的倒车雷达太杰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现绿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性陡舜,同时对关注度和销量也有较大的影响莱嚎妒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一卵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况滔俏,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好兑断咐。另外邻唐辨,天窗也是大家乐意看到的配置凌弟,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气硅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致久,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一辅鹊。三点式倒车雷达棘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用工炽嗓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置算碱号,也让尾部的整体感表现更佳妥伶。   本文导航良恨仓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车卯?”每个人都会在心里问这个问题狡表嘲。它是个新来的家伙操凡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔暗。“这不就是3系的Coupe版本吗斗?”有人一语中的谅。故事讲到这里似乎就可以结束了扑徐姓,但事情真的这么简单吗棠?当然不死陈。在真正去驾驶一辆宝马之前亮,我们无法给它下定论膛。于是问题变成了磕卿绰:“4系是一辆什么样的车欧?”   几个小时前(11月12日晚)莽拟行,4系刚刚在国内上市对惺,售价59.6-73万元情奉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人嫡歉,但不管你是不是4系的潜在买家袱,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情屋洛淘。因此搏桃,我们为什么不暂且抛开一切杂念矩梨,而单单去欣赏这辆车呢荆挺?   ●外观滴门限:若要欣赏晨难,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line迹,中国官方名称435i 豪华设计套装蹦疲。仅从外观来看论昧滇,这台车并不能给人很强的视觉冲击力目刃。原因很简单痢,它的确太像3系了枯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位慰焊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此耍胎,4系如此像3系(F30)罕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系疮。大家难免会因此而看轻它损,说它只不过是从3系分出来的车型罢了琳逗懒。再瞧瞧6系朽,虽然与5系和7系的关系不一般欠坊镜,但它显然幸运得多困陷似。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地供驶劫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来楼叼休,即便这辆车没有装备M套件逝踞惨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来奖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现恼楔,从这个角度看标成瞳,再也没有人会说这是一台3系了秸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe卞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上邓碗,易成为人们眼球的聚焦点扇,有些喧宾夺主的意思躬。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果酷金。不过轮胎的配备让人不免有些失望绣蕉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7完吝橇,对于435i这种动力配置来说蹭,225mm的轮胎确实有些太窄了褪嚎。   从车头到车尾管,你的心情会越来越好态嘿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方冷貌泉。细看尾灯造型骇膳佰,它更扁更犀利苏,与3系有了细微的差别涕,配合流畅的线条兴溺胳,再没有旁枝末节赴巫,给人赏心悦目的视觉享受阜。   ●内饰欧:领导唤堕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗啡芒弛? ? ?   4系的内饰应了那句老话丧程:“以不变应万变”刚。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”么枚将。为什么这么说烁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了爆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散谱拴,如果真的会有人选择这款设计套装办,我只能说是萝卜白菜各有所爱了结鞠腺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拉豹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷米,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鹊,不如回过头来看看那些被你所遗忘报蛔昆,或从未关注过的豪华品牌沸硕。在它们身上夏逆唉,有你难以发现的豪华品质舜,也有能够让你折服的豪华配置壳艘守,总之兑伶贪,在选车的过程中饰健,尽量不要做的太绝赏夸实,因为买车不是跟着别人的感觉走奈图局,选到自己合适的才最重要项曙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志猴盖师,又考验耐性的工作灭。往往在某一个时段有一丝懈导┘啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生牵伐咸。网上车市最新推出的《抉择》栏目檬迸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题判,做出全面的分析与指导狸,以同级同价崩寄徐、同价不同级等角度出发犯,全方位给您最全面的购车支持净风。   X是一个颇具神秘感的字母七妨抄,我们经巢记⒚埽可以在电影中看到这个字母的出现酞吉藏,往往能与这个字母挂钩的人物九,若不是什么超级英雄形乒,就一定是罪大恶极的反面人物句贯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型怕徐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酒库。由于种种原因诺,这些汽车界的X-man无法全部到炒 ,而今天出场的这三位拔丘峡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解瓷。   两款日系一款美系嫂,这样的搭配或许有些欺负人跨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况点行睛。作为ABB之外的豪华品牌喂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌翟,都在顶着巨大的压力在中国生存者啥。当然肚顷,它们之间的生存状态可能有些并不相同菏,这与进入中国市场的时间紊、推广力度乱斯、价格等多方面因素都有这直接原因署淘潭。SRX室虏、RDX和RX伯寥瓦,既是同时拥有X标签的SUV车型傅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母泛,这样的巧合其实并不常见论吵,但名字的相近却并不能代表实力和销量们闹拌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质哆缸挛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹岛速粟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代稳猩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏堪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后成俩,将其取代的是刚中有柔矛菠,粗犷与细腻的结合体忌桃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱计。   本文导航儡起:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知痢匪非,很多汽车厂商都为国人做出改变娇列欧,纷纷推出加长版轿车毛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报羞涪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵长。新车在天籁的基础上加长了135mm椒末华,但它真的只有加长这么简单吗朽?显然不是壤踢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己篇刚幂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型缴力却,新车定位要高于普通天籁粉词、迈腾雅阁等车型铝驳夺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型敛雇,与之前换汤不换药的公爵版相比啪等,全新车型有着非常大的改变剐此,它注重车内空间几湾喇,更注重后排的豪华感受旅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型弹腻,主要竞争对手为丰田皇冠叉混藤、马自达929等车型缓楼。公爵自1960年以来共推出过10代车型处愧。之后公爵被日产FUGA所取代虽鄙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出斡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表僳弄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上薯,新公爵版的车身长度完全领先于对手涪奸畴,并且在轴距方面才另,全新公爵版也击败了其他金正对手畔婚。在车身尺寸方面戊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度目岭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了霉。   新车的前保险杠经过了重新设计歌焙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰饺次阿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次弛扑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰册炊片,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车醇鲜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上令案,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多爬惫冲。但全新外观并没有显得笨拙五膊础,相反侧面线条看上去更显硬朗脯函廖,同时还提升了豪华感肪。17寸轮毂采用了全新造型栓煽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁典虐。   同时新车的尾部也经过重新设计罚绒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嗽跑,让人心里觉得踏实潮。四边形排气管镶嵌在后保险杠中垃乓媳,这也是日系豪华车惯用的设计手法时瑞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动察轰嫌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅哩截疽。   本文导航下:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可婚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心滑捅。不久前臀城,哈弗H6推出升级版澄合,现代ix35也完成了小改款瓮秆,今天我们就将这两台车拿出来比一比喉,看看在汽车领域内唤,中韩的差距是像国足那样不争气甸茄睫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力娟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比肖顺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大弓冻,而且发动机的选择也更多非,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瓢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蝗巳酸。售价方面两车差别较大棚特涉,这一点也一直是自主品牌的优势所在柑箩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右堆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠岸。   外观开春旧:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大损搁,比较明显的是在车头乏本、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识茶疙韧,另外在车头下部进气格栅卢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理裙扣徒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大狮师,不过因为仅有三款1.5T车型谋,因此他并不是今天的主角五纹。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型溜:第八代索纳塔)期成教,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蔽扛:全新胜达)沏惠蕉,两者在ix35身上很好的结合在了一起燃亢钢,看起来既有轿车的美感啦,又不失SUV硬朗的气质弘。 外观配置对比汐绍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大充,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元农访,优惠后的成交价在15.84万元左右席希瑰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近酪枪聘,因此我们拿出这两台车作对比冬慈守。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富京词奖,除了天窗奈,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能寐楼泛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备税悸食。   车身颜色垄赌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淳揽汗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多晾客警,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点喉飞,多了一个闪铜颜色的选择浆镐。哈弗H6颜色也足够丰富欺躬,平日最常见的白匹、黑本桓、灰十、银都具备囤济,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蜂对,基本足够满足消费者对颜色的需求墙骚鸡。   外观小结韶峦:   外观方面我认为两辆车都很耐看半,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言顶,因此更显时尚皇没郸、硬朗墟。哈弗H6外观也很不错捅,可以给人非常沉稳踏实的安全感匆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版啼拿芳,外观就更不输给现代ix35了该礁。更喜欢哪一款见仁见智饶喷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比距。   >>>慎防购车陷阱壳汲耽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV切汤?当然是因为它空间够大绥接,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因下氦及。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢任矩?或者说什么样的MPV算好焕罗?多大算大舒改次?今天武套,我就从一个汽车网站编辑的角度攻,跟大家分享一下我的标准和看法饥挛,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现克确沮。   在我看来稳篇,对于一款7座MPV来说廉斤。大家应该首先关注它的乘坐空间涩,特别是第三排乘客的乘坐空间诫雷。因为以我的经验蜂菏,7座车型中猾隶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数溪凭。要不就是顶腿爸烽箔,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受讼闻。所以在选车时砂司扰,这一点大家要尤为注意楼净恍,否则第三排用不上入据舷,倒不如少花钱买辆5座车从播菜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油潜括。   第二个关注点是后备厢农,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恰汀痉。很多7座车型在展开第三排座椅时函信亢,后备厢连放个包都费劲了谎门氛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候沫适,有可能一点行李都没有吗练?所以这一点粉,大家在选车的时候也要注意贺阂。   第三点是便利性吐瘦桅,这个除了日常的储物空间外孰诵,还包括第二排上下车的便利性簇、进入第三排的方便程度等寇。对于7座MPV车主来说共偷抖,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的吨栏。一般来说前排往往是孩子爸妈栏遍薯,而后两排则是父母和孩子哄昧戒,可以说是老的老考试勃、小的邪娇士省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人试亥。   开头长了点扔澈,主要是跟大家分享一些经验锋,下面我们进入夏朗评测枫,看看它的表现如何彪郊播。按照刚才说的拉恨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间侧需。至于外观咖列德、内饰典吕、动力等滴,它们对于MPV来说属于非决定性的内容咯,我们稍后再谈己。   ●乘坐空间嘎片勘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的琼拣,一辆7座MPV公寂,前两排的空间肯定是没问题的奋。比如我身高175cm嘘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕庭叉割。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm倘,靠背的角度也可以调整30°左右肆题筋。前者很重要惺不珊,可滑动的范围越大咯,和第三排相互迁就的能力也就越强帆闺险。   从上面的体验来看毯齐,至少从腿部空间方面来讲硅莫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客粗,而且进入第三排也并不是很困难搞叫馁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何恐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm癸祈,几乎领先于所有的同级别对手倪,所以相应的潞勾肝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疗容砍。另外有一点大家很容易忽视的是攘慑啃,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局休壁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任羌,而较窄的第三排(受后轮姑坚煌、后悬架影响)则只乘坐两人泥痕粳。   与夏朗相比黔楔问,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式亨杏茅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适景嫉割,但空间本就不大的第三排还要挤三个人含丁,满载时第三排的舒适性可以想象私,一定好不到哪去壁宿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置舵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口县锰凳,而且五个座椅都是三点式安全带豌拷擎,都配有头枕攻饭,这也是其他车型都不能比拟的一点身。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅裸,比如长辈腿脚不方便进第三排奉啊旦,那你大可以将儿童座椅装到第三排舒俯,这个很多对手真没有梆怒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立村,到2013年11月新车上市捐畅邯,短短4年里歼吭鳖,观致汽车为世界带来了太多惊喜捌毖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿斗女。新车迟迟不上市沉玛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口裤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开水,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展湘扯。是骡子是马计,终究得拉出来溜溜琳偷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品界,到底有没有想象中的那么优秀舶?趁着这次的试驾活动市,必须让各位清楚的了解真相叭栖庆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞什新?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢吕蒂?这是个很敏感的话题判,却在任何一个场合都不得不提匡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比耙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嗣垃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入敖,而非决策权渗透岛谢,这个是一个需要十分明确的概念伸卿许。   综合来说卤概牵,您只需要知道腺挝:它是一家合资公司天,也是一个中国品牌毯,但是它的发展不受制于任何人罕驰歇, 并拥有独立的秃、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员炉翔酗,制造的也是全新的峡汗、面向国际化市场的高品质原创产品第瑞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中省,副董事长Volker Steinwascher石清仁峭绍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垮林咳,前者曾是大众集团高管煎,后两者则是举世闻名的顶级设计师扛。所以在观致3的外观造型上涂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知帮上舱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下缴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鞭唐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品闪痹,车身尺寸警、腰线的丰富程度等伦八,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球目博串。如果一定要说有什么特点的话蔬割,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙狮洛。   不过怯,若是细细揣摩这款新车绦了,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异江。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性筒陋瘦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思鲍枯。而由法雷奥代工的前大灯勃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范酥苗场,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求烘票,如果您愿意再多支付一些费用馆事稀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯炯、大灯自适应开启及清洗等配置涛。   除了前大灯内的LED转向灯之外祷,后视镜上同样布置了LED转向灯列,只是LED二极管贴片的间距有些过大喇,点亮之后似乎缺少那么点感觉弊,而厂家的工程师也很认同我们的看法江捂,表示会很快对这种设计进行改进龄渭。而后视镜的特点是宽度很大颁柏劣,可视面积优秀限,并带有电加热功能班。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称愤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑沮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素挪,无论是大灯文涝哄、尾灯组布局岁架寸,还是倒车雷达的探头布置等等土靠。而很多时候巢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的焕脚寸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品腺,设计师的固执被得到了采纳癸蔡。   有一个很好的例子来阐述这种情况旅瞳垂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本棱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯吕埃登,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的刑尉。用厂家工作人员的话来说蹈撮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生痕魔,必须成双荷吓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准呈:LED光源+导光条抵功、双倒车灯昆婚歼、双后雾灯侗详瑟,灯组的供应商仍为法雷奥妻。   尾灯组本身的效果相当漂亮剁乓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体律,但不得不承认的是腥骡很,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少筷亭。双边双出式排气管惋耪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鼻,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统老。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配店透,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式邵目睦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上略垮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属莆据。轮胎方面观致3也是十分的给力奠色了,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品胶祭酱,因此马牌就成为了唯一的选择淬狄,对于消费者而言自然是件好事弗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎飘寒氦,这款产品显然更注重驾驶舒适性渐碗贫,但规格上似乎不那么亲民廓豹浆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5噶伦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条缆丸息,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了饥澜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中谈,虽然市面上可选择的车型非常多矗顶,但是想要在其中选择出一款空间够大擒绰焚,配置也不能太差的车型渴庙蓬,着实有一番困难江扔。近期我正在为选车而烦恼奈孟骋,裸车预算在10万元上下擅拆懈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多柬恨,所以对空间的需求比较大舵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上竣剂,今天苗波毯,我们就在这两者之间段,来一场空间的较量乳。   飞度共有5款车型噶楔僧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间埃虽溯,骊威共有8款车型谜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间按毖。此次对比文章中嚎慨,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比勃桑驮,两者指导价分别为10.42万和10.58万妻,并且在上海都有一定幅度的优惠踏,实际售价两车差异不大疏杜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观茫锹坡:飞度时尚运动坛,骊威中规中矩荆闻绣。   在外观造型上蛋八,飞度外观饱满呻曙,硕大的前大灯巴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚奋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)罕抢爬,不过现款的外形并不显落伍熊蠕聪。骊威的前脸进行了重新设计莲鼎驴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达丰牟,不过整体造型依然中规中矩瓣嫡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面剂,飞度长宽高三维尺寸分别为膝燎:3900×1695×1525mm筒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm旗伙,轴距为2600mm惰,从数据上看掂,骊威具有绝对的优势剖房。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助帅翻,请继续看下文南。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂垄辖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鹤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎嚷竣佳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎撤侥姐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力敞投贪。另外黄湾覆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异倪,飞度为前后盘式诗喀,而骊威为前盘后鼓仕板。   骊威的尾部设计比飞度更显方正靖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用孤虑,对提高倒车的安全性也会有所帮助轿揩。相比之下奋盯恭,同价位的飞度没有此配置电,有些遗憾秤说。两车都配备有疑┖浚控钥匙鳖排,飞度将椅#控按钮集成在两把钥匙上仇,而骊威的掖⑽遥控器与钥匙相互独立蹲何,而且仅提供一个页炱呦保控器寺,不过两车都装备发动机电子防盗系统尉饭。" "  现在出现了一个有意思的局面嘛邦矗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车渭文,而且还有像大众汽车那样僚篮亩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号邪,在大众汽车之后党,东风雪铁龙同样采取了这样的做法淖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍敞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号焦。下面我们就来一起看一看这款车箩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型匹始:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蛋苫?不得不说阂壕,从外观上来讲潍龄那,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了混勤,购买它的人们睬碾陈,更多是在预算有限的情况下追求实用性能婆滩,谈不上什么审美喜好楞。而全新爱丽舍的外观设计菇蜂,明显向前跨越了一大步促拱梯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人超褂氯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人娃县。   全新爱丽舍的轴距为2652mm抵匠莲,在紧凑型入门级车里还是很有优势的佩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来瞳堑薪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蹈必犁。这很符合中国老百姓的用车需求坚乾吻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌略兼,注重舒适性途担柑,但行车噪音比较大扑遍绥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启茬,除此之外脸乳腻,车外再没有开启的地方岭墟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便处桑。除此之外搜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肚抗窍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见季,属于全新爱丽舍的卖点所在灯甘。   本文导航文晒冯:" "  一直以来淀惶混,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型陛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉方。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用讼萎崎,但始终让人觉得有些激情不足腾,与犀利的外观不太相符灵呸嚷。日前捻逢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机谩笔艰,传动升级为6前速自动变速箱搏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统猫,提升了该车型的整体素质蜂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型容,在外观内饰方面变化并不是特别大柯攻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己镭编规,新款MG5 1.5T也不例外袭。如果说红线彰显了运动气质糠绊毕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些攻。   新款车的侧面造型与之前没有变化帕辱,作为强调运动的1.5T车型箱抒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果手携。车尾的变化也不多逻,远观基本上发现不了变化所在藕卡。   本文导航兢耸磺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钱裂篮,而在中国市衬孛啤,两者的竞争更是激烈镁,A4L一直在销量上处于领先地位济裸,但宝马必然不会轻易言败隋斥诗,所以我们看到了宝马316i的上市滇,其价格下探到30万以内宏温,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的计袄葱,豪华品牌匿克、售价30万内伪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足电,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣相。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型仍淋地,还有手动与自动可芽商椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据旅摊,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的秃舰庞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距佩纱传,并且我们看到官方定价方面诧垄孪,316i进取型甚至还要便宜8000元跨半苏,不管你是不是“壕”攀螺扣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观临囊颁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说荚臀兰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了镜洛,在大部分城市轿疟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沁版,所以过多的点评话语我就不多说了脱毖,谁更好看都是自在人心的事氓面阔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心急,但是小编还是要尽到自己的职责沛笔疾,必要的展示必须得有霞蜗申,下面就看看两车的车头正面大图对比犊娃干,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯谜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯免奈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装算,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元橙搪晾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了氓揉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型崎废鞠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm哩品,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了登旁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果纱哨柬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位冷参晶。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了珐笺,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惧且,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了苫,不过这都是个人审美的问题了亨查,整体两车的外观设计还是在一个水准上悲。   轮毂上泥郡存,两款车作为车系入门版车型窜荷咯,都使用了16寸轮毂犯肆琉,尺寸相比各自中高配车型是小了些帝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎纫既,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水弥,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎甭,并且在胎面宽度上比316i更优皮倾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象队恳莆,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲崃懒ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头鲜金迫,按部就班的推出了中级车GA5骄拼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型仁戏筷,而随着国内SUV市场的井喷悍疚慑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声丧亲。   好的产品才能抓住消费者膜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力澎笔。在今天试驾的这款GS5身上炬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监抡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来虑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢号孤猎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念嗣握,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格饥,看上去却十分洋气箍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732馈、1854软概间、1680毫米鹤构,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间闭播,这也是国人喜闻乐见的脊慕鹊。   车头的设计略显凶悍饲隘,设计师称设计思路来源于雪豹禽剑膊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计貉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人吮。前大灯采用了透镜式的设计谷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯告,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的极,这个考虑绝对够实在谎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强耪颂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势彩官煎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果篱街,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视伶丧票。   在轮胎方面舒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的奴,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎必。轮毂的造型十分普通捆旅痕,只能说看上去很顺眼比较实用吧佩行。   尾部有一个明显的掀背设计垛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉橡。尾灯采用了主流的LDE设计垂枪,搭配大尺寸的高位刹车灯头徒砷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色撵,辨识度也更高烩猎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妙嘶汕?是豪华奢侈的奔驰S级锨纽桶,还是“上天入地”的路虎揽胜帮吧臀,亦或是驰骋四海的保时捷911空涸痊?对这一价位的车型来说舰撩珊,什么才是决定性的购买因素浇硼?是配置还是性能挪?车型对这一价位来说到底有多重要家?要回答这些问题当然还需要专业的解答挡呕晃。今天荤瞧记,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车陪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级层、屡创“加价传奇”的路虎揽胜偿魄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版桓曹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车路飘。非土豪们讹蕉,退散~   由于有200万元这个限制湿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L愧其鞘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平寇腔吗,但市场有20万左右的加价估,且并无现车虎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型磁,这款车终于摆脱加价部,进入平价销售阶段谋,当然能否买到现车就看各位的运气了江罕淑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版系扦伺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的醋畦窗,但跑车的身份无疑是最拉风的邪笛相。   尺寸上实在没什么可比性揣按搔,加长S级无疑是其中最占长度优势的叮氛浅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短丰,跟标轴S级还真有一拼讳髓,巨大的高度也傲视群雄譬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势咖钱蛙。最后我想说的是瑰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了梧惜漠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到刷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了片悄,公平起见还得排除车重因素聊。别看S级一副身宽体胖的感觉姓魏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下催啦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钮怠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心弥低醇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开叫麓蒜,别吓坏了后座的VIP煎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人播阀辅,但也确实相当可观了翰创玫,不过由于这款引擎还是有一定年头的恰,其276kW的最大功率是三款车里最低的吧戳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎饰如。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方勉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的市。不过写到这儿我很想问一句腺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史彭辞撮,就能成就今天的丰功伟业势肉,是这样吗蚊?就算这不是一个伪命题虏,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件册廓。那么翅附,历史能代表什么季搓玫?之前化骗,我肤浅地认为酪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边欠烦桨,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到晤粳撼,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时掠澈脯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拜温。 ●何为中国专属衬访雄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型稗具嘉:S400L两款伞括、S400L混合动力一款丹厩樊、S500L一款弹恒。相比世界范围内的S级烷,这些车型有三大特点拿道柒:全部为长轴距版彭碎龚、全部为汽油车伙、S400L两款车型为中国专属伪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长场希惩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长促、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意溪扣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机垮垃。因此腿,中国专属的S400L与它们相比师,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机划。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关变谜刑。我们已领略过S500L的魅力晴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版绷。   ●外型观:更长挟究、更宽鞘烈串、更高赊贾轮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位朔胁挠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致隆,尺寸上掏敖绍,它比上一代车型更大堵玩,轴距则保持不变达恍。从数据上看娄书绢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄扌,但落实到实际的视觉效果链录,我想没有人觉察出几十毫米的区别瘦。相反访究哆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大炽扰、霸气很多拳郎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个剔轨施,根据车辆配置的不同蓬,全车使用的LED数量有所不同秋赁。我们不知道具体车型的LED数量煽绿,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的锨,它足够惊人思。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场久、中国市炒盗芄浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场物。对于中国人来说起弗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发手,中国人将有更多合适的车型可以选择宋献土。同时吃赏毒,市场竞争日趋激烈老,汽车售价降低换绊、经销商服务更好谩耗逛。   作为目前全系的入门级车型端孩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势唾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受唇攘残,但实用性配置的减少将直接影响日常使用伟订败。对于S级来说拨,无钥匙进入功能十分重要抒,没有它塑狮,许多车主会无法接受幻。   如许多人看到的一样较艇绕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子酞。在奔驰车上破皇,总有许多你也许永远也发现不了的配置缅,它们中许多都与安全相关黑。比如S级全系标配的自适应制动灯斜申形,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度箔弧旱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳镣疽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故沫猛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题党图嫁,什么是MPV车型落?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影喉倒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念吵顶钳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车股。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型盎粱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断哩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型年陡秆。是MPV裁继耿?是轿车柿劲?还是旅行车谋溪?这看起来确实是个很有难度的课题垫当,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题龋撕河。   当然这次大家不用只听我的一面之词菱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论溜骡,而且他们一个是马自达5车主返铅,另一个是沃尔沃V60的准车主起,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拔逆盯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型塘楔沥。   首先登场的是胡正暘肚怪粱,大家一定不陌生醋嗓,他是我们汽车之家评测团队的成员哺鼓,今年27岁茧,算是个文艺小青年舜讹厦,热爱生活乒天静,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来司苦,刚刚新婚不久炒唱屎,正是对未来充满希望与热情的时候牢渴禾。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动渭,如果家中添丁的话厢桨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标仿蹬该。   杰德测试车刚刚来到编辑部擅,胡正暘就迫不及待的去体验了杭夹哀,据他所说吃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了俏算,属于一见钟情白忱星。另外从外形线条以及车身尺寸来看嗣,杰德都和V60差不多入,是辆旅行版轿车的样子吕。   当然外形只是一方面违,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间村,特别是第三排座椅怕。实际体验了一下健淡差,将第二排座椅滑动到最前面的位置戚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量悔悔患,头部也有四指空间莎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单立插们,之前的文章中我们也有过介绍惩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法晾衫动。   更多精彩视频宽,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下醇惩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间窜但,表现基本上与V60相当捻锨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱胚卜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况遂,在放倒第三排座椅的情况下咀充钱,用同样的一些物品存放来对比朝册绩,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些匿,而如果使用上第三排座椅背乳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了惰夯驶。   胡正暘对于杰德的看法款俺使:   首先杰德样子很好看玻布,够时尚巫芳拦,年轻人都会喜欢菱倾瞬。另外顿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大莽,但是内部空间利用率更高呸,实际空间体验也让人很满意竞亮楔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间狈辛邪,这点非常不错乳说径,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题壳千。   不过它有个问题措酮慕,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了期,只适合短途出行茸世茂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了弥,如果需要经常外出长途旅行的话娄,5座版车型更合适熄藩羡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV炭斜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间菏。近期嚷肩,2014款雷克萨斯GX400推出市忱帷,作为小改款车型泻睫,此次推出的新车在外观方面做了改动吕鲸,同时在配置上也有一定程度的提升揪变考,动力则保持不变弟开,售价方面与老款车型保持一致贰瓜,提升了新车的整体竞争能力锨睡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型荒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307僚戒屁、308笺癌愧、408未,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售城啡浚,现在又来个301玩蒲,不要说是消费者剑侣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙绥碗苹。这就是紧凑型车市炒礁埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域污哩吻。东风标致301矛头直指桑塔纳淘霞姬、捷达和昕锐跑寡,我闻到了火药味帛摄。   11月19日上市癸挖茨,预计售价9-11万梳两,与雪铁龙爱丽舍同平台庆郝弟,只有1.6L一个排量侗,变速箱有5速手动和4速自动可选硷。以上这些是东风标致301的一些基本资料妹蓝歧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望填宛观,因此从很早开始便陆续放出各种消息太墙吻,以增加关注度勤嫡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同偷熊恢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版屯荣闲,为全系顶配图。咱们从标致301的身世说起纳,先把头绪给理清了绦罢芦。   ● 东风标致301是辆什么车勤患铂?   听到301这个名字橇驹,大家都能知道盯亲垒,这是标致的“3系列”绞,但307桐、308听过泪,301却是第一次听说税。其实301的身份一点儿也不神秘拜,大家都记得富康吧梗辜但?富康是雪铁龙ZX察妨,后来在中国改款改名亮被磋,叫爱丽舍皇怖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”泪吐,这是它的第二代产品萄媳氛,而301返磕,就是标致版本的全新爱丽舍陇,它们全都是一家人季既。   对于大陆市场来说壁,标致301是张新面孔首,其实早在去年底它便已在土耳其上市隘铜,之后陆续在阿尔及利亚坟邵、俄罗斯等许多国家上市票。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产扇疟,同时啼竣顶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等卸眯。它将被销售至世界各地接杯,成为一款全球化的车型奥罢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫努睫日,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多掸,标致301的外观乍看上去没有什么特点磺沉。你可以猜到这款车的定位了亩粒那,30岁上下暮偿淀、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它穆灯细。   其实301长得有那么一点像508免,这是很正常的两壁,毕竟出自一家门纽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通畦将始。要让更多人接受勤,太个性肯定是不行的闷,所以这个设计思路挺好胃雹弓,也应该挺对中国人的胃口话胃恒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型汇烘池。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳碴、捷达彼辩厢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm们歉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些划陪。不过它的备胎又回归了185mm工,而且建秆藕,可能是出于成本控制等原因填,备胎使用了不同品牌的轮胎动。   我个人不太喜欢标致301的尾部烦,总感觉哪里别扭遍,也许将来出个两厢版会更好看窍裤比。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少裸饶哭,而且中高配车型都有磊粗,比对手厚道唐忻劲。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足梁,温度适中柔须,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地闪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡末,他们不仅发明了西餐餐具深材浪:叉子篡灰焚,还孕育了诸多跑车品牌泊,比如家摊谭:玛莎拉蒂凹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车片,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车妻悉冀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)逼。   ●外观扳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车辟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级衔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色寿碧涩,它们都是标准的行政级豪华车芭敖浆,有着一副不苟言笑的严肃表情胎康鲤,外观线条规整伸疵,那种气场让人敬畏庙秘擎。   而玛莎拉蒂总裁则不然爆叫慧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别丛坚毁,但气质却截然相反缸黑粟。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计沃匣,标志性的大嘴咄咄逼人锑故,意大利人对于设计确实有自己的卓见肚扳。   如果将总裁与同级别对手放在一起敢腔豌,它无疑是最夸张擅蟹、最具美感的嚼玛蚕。这的确也与细分定位有关系碑,奥迪A8蹲、宝马7系这些德系豪华车都以低调项、沉稳为不变的设计主线叹醋身,更多的在表达权利斯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感跋哇郎。而意大利人则不然彼稗搞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识隶,即便是这样一款行政豪华轿车绦老贫,依旧坚持了张扬的风格屎描。   这是我第一次见到新总裁的实车曝,它确实比老款要漂亮辜奋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤庭鳖,而新款前脸带来的侵略性更具气质卸。   车尾相比车头略显内敛睡,双边四出的排气管成为了最大亮点频堂模。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主弦惰耽,聊及为何选择总裁时某藕凑,他满脸诚意的跟我说懊:“好看!跟找女人一样茧,好看句盟。”“呵呵挺,好吧伯忌。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着临懒形,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳崩,卡钳由Brembo提供撮,颜色理论上是可以进行选装的渺。轮胎为倍耐力P ZERO系列入限,前轮尺寸为245/40 R20酮,后轮尺寸为285/35 R20烽技舰。   ●内饰镁:运动豪华是主格调   置身车内馁旦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅版,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计街檀袒,显得有些过于保守了都盘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升递,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拣探。   方向盘直径略大陈吮宽,背面配有尺寸硕大的金属拨片斥倾,手感很棒贪嫌泡。导航系统为Garmin镶涡踞,7英寸液晶屏尺寸不算大该,中规中矩郎醛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中醋,已经很少遇到长相令人深刻捍邢横,而且相当满意的车了揣孙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高履聘,价格低毫败鲤,与同级别车型竞争性价比十分突出么陌。但在长相一直不怎么给力哗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线曝线,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了亥禄。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准尽怯幢,不走伪高端路线的致尚XT吓报,其动感的造型非常独特缴对。在我看来诧瓜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确姬雾昏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出茨呈弗,购车群体越发的年轻化疾。   说他年轻盘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来泡改估。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连疼,这只是时尚的一部分罐悄滑。   前包围的造型充满了视觉张力乓,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大祭绩洗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条季辆,显得非常动感狙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表餐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致娟,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传椿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冷,这也是在向合资品牌看齐胁脆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利手,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调勾诫。而在车身尺寸上绣乾别,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格靠缮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米趴,与他同级别的对手相比有着明显的优势偷瞎路。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是艘隙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎哺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线触隋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点烧,上窄下宽的造型十分饱满蛙,而且显得更加稳重垃。尾灯的造型修长檄,且正好与车头灯遥相呼应摄挞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念酿乌湍,动感辨猫舞、年轻兢抢檬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置矮,虽然仅有三款车型配备此装置捆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蹲亮朵,想必也是极为厚道的岸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好闪痉,我是汽车之家刘涛付卯蔡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威尼拜祷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道痘卜免:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”朽。时隔一年后的2009年股,我成了新君威2.4L旗舰版的车主袭逛,选择它的原因喷叙沟,用三个关键因素涵盖粒透:“外观内饰漂亮痛纷肝、静音好钒、配置高”戎。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威莎掇按,作为老款车的车主河聘吉,带着期许插,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙涉,有了下面的车评琴碱固。   注释期拈侗:为了方便大家阅读标,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惊,描述为“新君威”逝挽瓤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受锋燎,以下各个环节的评价用满分十分制涂,做点评成剂。   评分标准寞:   及格捂皑:6分   表现尚可滥市队:7分   表现优秀烩:8-9分   表现完美蛇完汝:10分   外观撇拒:先天胚子好腔绥,改改更“时髦”   改进评分拌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时磐嘎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计独踏湘,应用到了现实量产的车型中壳。在当时舰,245mm的胎宽齿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上冯,毫无疑问是走在了对手的前面糠情币。这种先入为主烈涡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅毯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计暗葛,说君威有一副“好相貌”冗么,我想没人会投反对票蝎仑淋。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势掳坟歼,18寸的大轮圈不仅保留邯费刃,而且换成了密辐条设计顺丛绿,前格栅的修饰趣瘟,在视觉上显得更为立体价葡,但就我个人而言更喜欢老款娘败,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”靶虏谜。俗话说“7分先天惩,3分后天”能,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐冲扯,应对国人对“时髦灯具”的要求霜兰己,新款车型前头灯增加了蓝色光圈沛炒,坦率讲竿啤,不是我喜欢的风格渺,如果换成一辆科迈罗顷,我想我会投赞成票泊险。后尾灯醒,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管错藉,视觉效果不错闭,灯源亮度不刺眼朔,亮起时不会让后车问候“家人”笑。   内装拱佰卷:对不足进行了优化储憨间,细节仍留有遗憾   改进评分港凯:7分   我必须要承认抚,我是一个对细节做工异常挑剔的人徐劝繁。从2009年到2013年洞拱,新君威经历了至少两次改款升级哦白筷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题窘朽蜕,仍未得到改进丁仿。强迫症对于细节的不足吞泛贺,只需一眼就记在心里拿帘肋,每天上车看到就会不舒服觅。尤其是贿弓,新君威的前排仪表台与座椅之间食绢愧,留给司机的跨腿空间并不大沛,当你磕到膝盖外侧时舜袒,你会嘬着牙花子眷监,蹦几个“脏字”缔筷据。   聊完了不满脐肖闭,我再说说好的地方贪郝售。日常上下车犬凄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置曙,我的09款君威开了4年跑了5万公里催弓涸,座椅的“敏感”部位溺磋,已被我蹂躏的起皮揩飞牢、掉渣枪换仑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱胁,视觉上显得极为邋遢把。此问题感畦离,在新款君威上得到了明显的改善丰,侧翼立起的角度变忻娉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像姑没棱,但此问题我跟厂商确认过啡,确实为真皮)裴撑燎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料炉贫鹊。凭此一项纲激,拉开车门的印象分就能加不少淖摄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分舒泉,我的老款君威在二手车出售时睛,就因为座椅皮面老化的问题磋雀荤,被“扣分”赖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计袭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局搐,好了许多侮翰。8英寸骡、带有触摸功能的中央显示屏青茬讳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰帘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后鲜,在实际操作时显得华而不实郎崩。多数情况下要调节温度阮瓣城,只能用手指去“抹”湿禽肺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差碎磕,并且无任何的震动回馈提示目菏,行驶中操作不够人性化搔故上。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)曙,相比老款的旋钮控制翔斯,视觉上科技感更强牢捶那。实际操作时饰矢掇,对于手指滑动位移的识别能力响应较差谩。尽管支持手写功能箍无联,但表面手写板的面积很星濉,如果手指较为粗壮碗,表面面积不足以支持对手写区域的要求勒。索性滩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作堕恰逻。   小贴士峦维方:针对上述功能的操作“鸡肋”康据山,我向厂商做过咨询发取星。对方最终给出的结论是橇克钙,此功能在研发初期凭响被,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估不算蜕,停留在几年前藉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求逻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”齐畴。   仪表盘上的这块儿液晶屏边歇,支持多种信息切换查阅会花,视觉效果自然更时尚厂贤,也符合当下的硬件的升级进化潮流败律尽。但廷,仅就我个人而言匣粪惮,我认为任何一项技术的进步与应用册喉购,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的猜教宪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下疯奶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求绿布,所以仪表盘的车速指针炊屑革,在爬升时有明显的滞后和顿挫感逞绥沛,当你想从正常模式切换至电台模式时敦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题欺,时间大约在2秒左右酱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式函诗剐,因为系统的升级探,所以导航从路径开始到定位确认导航矩确萎,逻辑上相比老款车型壤内袜,要合理很多朝懒承。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑挤,被彻底改进歇。提个建议母辰,新款对于路径导航的语音提升驾脐,在路径判断时窖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时捆葡,如果将“请在下一个路口右转的话术”晨卫泥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利苹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响府,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响偷。整体效果概读金,高音有提升帝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次详。以往那种“嘣呲非、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现垒,无法在这套BOSE音响上找到嘉风稿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车革龚聘?加长版!与其给那些改装厂提供生意俯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车奈。近日乌,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L芒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上碑逢,这款车就要正式发布了嘎,海外售价14万英镑起上,约合人民币138万崇。国内250万以内应该是不要想了瞬惋暇,土豪们还等什么可,赶紧再加价20万下手吧;嘲谩(注释凳番:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型密,外观上并无过多区别哎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表卜藏绕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的岛魏,因为用三个字就能总结风:没区别督。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版勘。除了实实在在的空间优势蚀花辣,那种与众不同的气势也是重要因素之一盖铅,这种毫无区别的外观材晃旱,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们玩纷缚。   英国人果然内(men)秀(sao)廊梁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱线。揽胜L果断砍掉后排中间座椅仆,改造成了两个相对独立的乘坐区域那,原本的中间座椅则变身中控台瞎嘎,提供了空调陋、多媒体躬肌滥、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键酸广,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车籍。动力和传动系统方面啸膜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同隶。   总结尾衔裴:路虎揽胜L目前仅计划在中国凉竟、中东地区和北美市场推出喉,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定奋荆。另外嚏漠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型牵广痰,预计广州车展发布翅搏百。土豪们继续准备银子吧括漏。 免责声明巴菩:本文仅代表作者个人观点算,与环球网无关巢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苹,对本文以及其中全部或者部分内容揉抬梁、文字的真实性旅拓染、完整性耸苹、及时性本站不作任何保证或承诺泄互,请读者仅作参考哪溃焕,并请自行核实相关内容妓鹊疾。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拢犁,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相溺崎,那就是新一代天籁·公爵裂下掸。早在2008年6月隆,东风日产就推出了天籁·公爵词供,它的外观倘、配置均有别于天籁其余版本犁,更加高端大气上档次垮夹碱。也许它不是最走量的版本辩,但绝对是天籁系列的一面旗帜吉蚀。在让大家久等逾半年后洽目脑,新一代天籁·公爵终于露面合川绣,我们也第一时间对其进行了实拍哩仕饰。据悉成墒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相犊。 『注池纲赦:为方便大家阅读级兼垛,文中天籁·公爵简称公爵版勾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日检恭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测刚淖,时而艳阳高照是台,时而大雨倾盆卢商,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点叹揪,与身旁碧绿的草地相得益彰穆涝。我盯着它看了许久欺,心里盘算着硕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来桥?   嗯说,画下草图之前得好好思考这个问题靠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瞥寇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错俏赁,唯独看起来太眼熟场,对旗舰来说这可不是好事诚,在A6L甚至A4L面前文,A8需要更多长者般的自信峨珊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸酞欣:六边形进气格栅面积比以前大了不少洛,而且线条硬朗到接近于矩形酒趣氯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体心,从前脸横贯而过品井,再加上全新的矩阵式LED大灯爬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧囊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊弓榷,它是A8这次改款最重要的升级之一吝健补,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现哥旅。以前大灯为例锑殿,分为远光厦僚、近光潍排、转向/示宽这三组溪,所有光源都由LED组成堡,通过与摄像头汉、夜视系统徽耙、导航系统等部件的协作氦底核,可以实现几项很有趣的功能溪谎房:   在Auto挡位开启远光灯聚疼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆缆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置敖,瞬间关闭部分独立的LED灯体滤,会车结束后浪塑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态傅。在整个会车过程中豪凭湘,对向车辆的位置一直不被照亮浇仆,而其余位置能保持远光照明状态骸,既不妨碍对方驾驶员视线仁,也不影响自己观察前方路况帆胺,相当智能雹攻。   当夜视系统探测到行人时磺面沉,LED灯会连续快速闪烁三下泄盟,对行人起警示作用船栖团,如果夜视系统探测到牛臂怕、羊之类的大型动物姆祈,LED灯则不会闪烁埃,避免对动物造成惊吓倘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测谋掏溉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辰。另外它的转向灯采用动态效果裁辅腿,灯光朝着转向的方向滚动点亮苫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕横模次,据说这种设计能更吸引肉眼注意力肮,提高安全性霸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行黎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现汞卷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料吹,有些来自室内的模拟演示镐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嫉虫,看看这些功能的实际效果到底如何粹矮舶。   跟前脸的改进相比惺,车尾变化幅度要小得多疙灌脐,主要集中在尾灯部分沉底椽,线条更加瘦长看漆捐、扁平仑慧,视觉效果更干练匡。除了那个“A8”标识蒲污,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绍,看上去还那么年轻运动股,缺少沉稳气息镰界才。再打开车门一看舜,我明白了寿磊采,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车交裴盯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型福痞探,使用了和路虎卫士相同的发动机传,配备了六速手自一体变速箱限秆,以及许多高端的配置查挡。让这款车有了很多吸引人的地方牢焙丘,但通过试驾箔陛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感瓦绅挪。很多设计还不是很成熟洼丁荆,尽管这样沃,这款配备了柴油发动机的SUV窃,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现沁疗嫌,依旧在同级别具有很强的竞争力焙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升伦,尤其是大灯组的设计需毙悸,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入鲁丧,都比老款看着更有质感诡颁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯艰烩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小拐讽佩。此外惶,中网的设计很有层次感阂跨,运用了一些镀铬饰条倘陀,也让这款车的前脸显得更大方晤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀桓弥然,钣金工艺还有待提高捞坷芍。   车身侧面造型亮点不多缎,线条还算比较和谐吧雌帮函,亮银的行李架比较好看燎,但实际用途不大惧。车窗所占的侧面比重较芯嫖浒铩,稍有点显得失重讣。四个车轮显得很粗犷滑,轮胎品牌是玛吉斯到砷,成本并不是很高讽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蠢,注重排水性能麓地,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差豌发。   车尾的造型比较臃肿扯括,相比车头来说牟谋,造型并不是很美观阀摔盎,尾灯的轮廓没有什么美感可言部唐屯,轮廓显得比较生硬儒皑。车尾下包围外观设计的不算太成熟凰,驭胜使用了三点式倒车雷达放廊,在实际的体验中姜私,探头反应速度稍有些滞后乓建饰,给驾驶者的观察带来一定的不便蜂潭萄,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嫡诲蹲。   本文导航夹琉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今粉,已经跨越了整整40年寒快禄。在这期间妮哪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代涩?当这款全新君威GS出现在你面前丢,这个数字就已经不再重要洼颊。每当我们回顾历史讲软,终究也是为了更好的感受当下唇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史牡碗鹅,的确也不太容易考究沏车,所以话不多说补怯,马上进入主题官龟。   君威GS是别克君威的高性能版本林欣,作为其最明显的身份特征试啪曝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留佛,攻击性十足的设计让人印象深刻导。全新的直瀑式镀铬中网更有质感面,采用盾形设计每枯,显得非常紧凑屯购。大灯部分全系新增了日间行车灯莱厢,整体造型与普通版君威一致磋咳跨,仅在内部细节上有些许不同汾。   车身长度殊、高度比老款略有增加戏崎,宽度和轴距均未改变辆。侧面线条也是延续了之前的设计刹彪拍,十足的运动紧凑风格退疙侯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份籍,十分醒目熔谜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂齿全,配备普利司通的泰然者运动型轮胎撂壳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形徘,更显紧凑裴始。LED尾灯为全系标配酬,灯罩经过熏黑处理栖,提升运动感蠕。作为动力更强劲的运动版车型先,方形排气口比普通版的圆形更加时尚坦,同时也满足了更大排气量的需求穷份。   本文导航慕线弛:" "  近日拳萍翠,奔驰MLC的效果图再次被曝光乘酮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造兽培,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计陕,融入了轿车的设计元素孪。据此前的消息菊饥鸥,该款车有望2015年推出溶喉粱。 奔驰ML   从最新的效果图来看埃境,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿勉纺题,拥有相似的大灯造型强蕾颠,以及下保险杠的设计届焦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈逞霸。此番设计目标很明确踏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手葱。   动力方面也来自新款ML瓶编,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW苫措巫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鲸劲,峰值扭矩400Nm翻检,编者猜测未来MLC将会延续该动力滥啃蠕。不过挠裤捷,MLC未来还将推出AMG版本汉宫辣。 责任编辑禾剔坷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年茄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新办便,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心惮兽喘,然而对于消费者来说徒,可选择性太多也未必是件好事僳丹填。许多车型的定位都非常接近垂,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格关说,那么它们到底谁更运动兑缔,谁更适合日常驾驶匪,谁的性价比更高呢喀董梗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析粱。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看沉舌,马自达CX-5在价格上具有一定优势竣泊枢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内仍响创,其它车型在20.78-25.28万之间屡。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万貉,价格适中秸汤,而且动力和配置都很不错咯。反观翼虎翻屉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样亥乾灌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万棵,但翼虎胜在配置丰富恍渺斑、动力强劲潘垒憾。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定倡肮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万催讣,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色愧坟警,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比涟捂得。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压雀祷毕,这听上去有点意思讽磁离,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话啼,那么结果显而易见刺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势邵闺冲,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米帘,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹坤了抠。然而消费者大可放心粕,CX-5的动力也绝对称不上弱桐,尤其是市区行驶翟窍毁,它的整体表现很轻盈幕许醒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性巴惕,没有涡轮发力时的突兀感案,这让它驾驶起来更为轻松凹趣。   无独有偶卫,两款车都采用了6AT变速箱狡昂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点譬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣狄辟。可惜的是粒惶患,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片寞。另外衰黔分,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现秸,常规的形式很容易操作蒜秋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡揣期括,并不易于操作糠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想市欺叛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距柑森废,与翼虎也有将近3米的差距尖坤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响坦虎残,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沪救台,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蜂贬始。   油耗向来是日系车的优势所在痰垮,CX-5的发动机压缩比高达13:1糜,并且装备了i-stop启停系统崎,这让它的节油表现比较突出裂丸。在气温32℃莆溅饭、全程空调尉淖、车载一人的情况下盎汲,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试烦界,其中经历了畅通和拥堵等路况侧,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km订。同样路况下擒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右逗,尤其在开空调的状态下捣,翼虎的油耗表现实在令人担忧瘦淌,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显嫡麓。   作为一款城市SUV府毒秽,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当愁括肺,都采用了多片离合器式中央差速器太,并带有四轮电子辅助制动硷维饺,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困灸镐丸。从我们之前的测试来看世镁墩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显膝,所以脱困相对轻松一些腊。不过在这里我们要告诫广大消费者刨拖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统敛讼,但两者的定位都是城市SUV让靠,越野并不是它们的强项乡茸隶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标锻廷妈,油门踏板的脚感趟男标、方向盘的转向手感隶、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要修僚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的仆频。值得肯定的是陌馈赎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嘉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准冲。然而相比之下冠拦,CX-5的整体感觉更加轻盈禄酣,它开起来并不像SUV烩邓讲,车头的反应更快怖粟,油门踏板的调校也更加线性秸题署,而翼虎整体感觉更加沉稳缚扛卧,底盘扎实殊,但或许是由于整备质量更重的原因骡涪苟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显便箔。   就驾驶方面而言俯略垛,CX-5给人的整体感觉是动力够用介、油门线性惊、操控性出色牡,可以用“好开”来形容桐屠老。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情黔扦诗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蝎,但翼虎的发动机输出并不线性些管,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度庐。另外毙,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉维,加速栋驶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显斑腊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车凶碎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑黑昏恋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质宋,放眼整个市呈椴毕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见菊把慷,基本上5个手指头就能数过来瑟淖厢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者克。   有关于新款E级外观些哆圈、内饰及空间方面的介绍弄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 灰吕。在我的这篇文章中吕,主要关注E260L动力方面的表现叔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机线颈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW稳,最大扭矩则达到了310N.m袜。虽然排量并不大温,但是通过加大增压值稳市,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手酸赌摹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用美谎,对于这款变速箱爱,我想大家已经很熟悉了检。只是我想再说一次镰骑戎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型康模,但在日常驾驶过程中封兄鞍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子吨雹故。大多数情况下温和先、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验刑槐。   只有在深踩油门的情况下防侨,E260L才会爆发出他凶悍的一面烹联。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情葛裴摔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话讣飘膜,你也可以说他动力输出不够平顺岭玩陋。   一直以来感痪,我都极为中意E级的悬挂调校澈弧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心练配。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感思巷耪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候谢毒揪,我挺惊讶的态犯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布碴奔擎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售复炭教。可是仔细一想橇,也很难怪宝马会这么着急材,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”嫁丘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品想。据悉号,宝马4系Coupe将在11月12日上市类烙板,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影绢裴。(注霜识士:为方便大家阅读溪苍竞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蛔派堑,在你初见时风咐藉,很难相信自己会喜欢上他矛隙。因为你花痴于帅气拉风的外观晃疼米,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拖菲,那么他的表现自然不会入你法眼僚。但时间久了梯富,你发现再帅的外表也会看腻层,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷砰,放松不下吠临。这时聪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看恫、运动但不难受的座驾铺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车禄玛蓬,除此之外磷鞍,他还是一台很顾家的车柯嗽。   没错拿工,他没有特别帅气的外表妓垂两,没有特别强悍的动力都,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识暗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻劝。下面欢圈,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解伟律。   ●车头造型犀利突敢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙堆事,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌副誓,定位低于大众篙棵。现如今盆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产洽踢蹲,而伊比飒便与POLO出自相同平台仙清经。因此在车长等诸多细节上休罢,两者都十分类似补。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型廖估刑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恰款幕、1.693米的宽度垦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大柒箔澄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车轿赐担,这点确实让我感到吃惊史钎胺,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一裴。可以肯定的是猾蹿从,你无须对他的实用性产生怀疑呛。   你有没有发现残,他的日间行车灯嚼创,很像同集团的老大哥奥迪A8郸脆酬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份梢瓷鸵。但毕竟介徒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂馈讳,他的目光也需要这样嚣张吩。   从车侧过渡到车尾钞,顿时觉得郡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格烩伯五,从凶狠瞬间变成温顺嫂烽猛。我揣测不出设计师如此分裂的思路蔚梢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品清羚哺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎藤隧茸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力扰镣,而在我们的制动测试中抨绵,他的表现也确实不负众望扔全坚。我写这段话的时候达,一名同事从我身后经过说了一句坎:“哎森熔,这轮毂挺漂亮的”孔丛。确实狸毖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话钠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名活庞,在我看来另外两位应该是300SL和964咐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100宏隶吓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间儡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机静际兼。   直到1949年梦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功久局。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时毋蒋输,速度竟达到每小时 132 英里卡,不仅完成了试车焦息,还一不小心成了世界上最快的量产车型氏燎努。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type式骸,正当捷豹稳步发展的时候纱矗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线鄙矫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失辟闲茨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺馆祟间,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中荒拣撵,英国国宝璃簧?人类想象力的结晶卸诬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美股梨卫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷位,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他残把供。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蛔释叫,正当捷豹稳步发展的时候撂圃碧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线恕镶,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身情,自内而外散发出优雅迷人的气质交宦泉,在这份自信与优雅之中卤实,还蕴含着极强的力量感遂苔乒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典妇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼乒函。   作为E-Type在21世纪的继任者燎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感危了祈,他更是一台纯粹的运动机器桃莫举,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信份,刚刚我试驾的是一台量产车片侩。即便是用再前卫的眼光去审视闷亩劣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型牧蓬抒,不过现实就摆在我的面前辩鞘相,它的的确确是一台量产车弊拧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瞬。所以电碌,还是让我们先合隆下巴策谭、收起惊讶叔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙寺脾石。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年渺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扫侗誊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发波啊,而等待总是值得的倡劣,十年之后的今天挠芬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1供迸。   ● 外观常弊:旨在降低风阻   关于XL1的外观窍牟受,你很难用“科幻”以外的词语去形容它乔棉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球徘贫,他们的心中只有一个目标口钎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189抬汾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解挡哎,也皆源于此悸腑蔑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm脾,轴距也只有2224mm晴沧,如果用世俗的眼观去衡量眷马,它甚至比一台大众POLO还要蟹商凇,不过也正是因此僳巨富,它才做到了POLO永远也做不到的耸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准冈,看看XL1到底带来了一次怎样的革命寺绊。   出于降低风阻考虑吧翔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低桅烹,面对这样的设计咐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入套弥阿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案履,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”岔秋分。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晴良眯,大众XL1的目的只有一个安钒鲤,那就是降低风阻帅笔。而为了达到这一目的肚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代汗祈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像勉歌队,不过相比于传统的外后视镜酷泊,如何掌控与后车的距离是个问题乒叔。   ● 结构碎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想磋拢,除了完美的空气动力学设计外康标,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用谢帛埃。作为一台重量仅为795千克的车型恒蕉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恰刮晒,约占车辆总重的21.3%哺暮去,除此之外慧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理处臣嘲。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾浚惹慈,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙晁亍,复古而粗犷的外形晚纱犯,彪悍的身姿迷餐,经典的圆形头灯迫扒,这些都是我选择它的理由另袭。那么在我稍作白日梦之后虱,请各位看官赶紧打断我的妄想驰粪,拉回到现实里鞠偏,假如我的预算仅仅有二十几万的话碉,那么好了山粗揩,牧马人买不成达唬磕,自由客或许能让我望梅止渴咖。同样复古的外形赖,依旧是个好选择剖耽。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品模禾逝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话咕萍坞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀那步秘。单就车头来说赏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子需乃。简单中又透露着经典的味道欢速。另外抛贿齿,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条捶默,突出了力量感挖醚,Jeep的家族风格立马突显秋签。   车的侧面造型同样如此风格晾轿苗,走向笔直箍赡,简单饱满推汇。当然不能仅仅介绍外观设计高稠,作为一款SUV痴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的滔膝普。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°绩伪托,离地间隙205mm想官册,应对一般的越野路面足够了嫁死。   车尾的设计十分简洁沏康,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条涪,小巧又十分有力量感稿僧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃骑咐华,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看氖枫。从总体上看蹦廖复,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似谐物涎。   本文导航始朔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节漓,而“侠”自古就有不同定义吞闭,“言必行鲤跺斑,行必果每,己诺必诚报偏叔,不爱其躯苍,赴士之阨困杰拒抒,千里诵义者也谓之侠”持缝。他的形象亦正亦邪寸,游走于主流与非主流之间自成一派驮下。随着近年来粗附剿,国内越来越多的人们菩钨,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时奢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势篮骨,开始在国内市场发力电岸。其中扰煌,路虎全新一代揽胜运动版唇,向无数消费者展现了一种精神偶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神锭攫领。   路虎全新一代揽胜运动版盎毛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概标波,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调刚脯,它的独立特性被设计师完全释放翱。如今吭,这款至今为止速度最快常、相应最迅速酶快、反映最敏捷的全新路虎恢,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪囱趴,冲入国内汽车市车爰胩琛,夕阳下一人一车斑,古道中川,说的是情义无价赔。谁人不为它心动赂鸿冗?路虎全新一代揽胜运动版化,驶入我们心中!   65年来浅庐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嗅勉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”茨。如今虱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版丢,再次席卷世界粹陵变,那完美的车身比例把,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌牌券察。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为韶:4850mm*1983mm*1780mm耻,前后轴距2923mm眷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹且绿,3.0 V6 SC汽油版HSL娠磋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版焕雹艾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嘶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型露。   姿态万千的路虎揽胜运动版川纷澈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度坡,无拘无束的气嘲形痢,气宇轩昂的出尘之表骋券,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹肪痕戊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒绵吃较,厚重的前脸粉蒙删,配合后倾式格栅设计膊蜜,更突显了它的自信滩痰鸥。发动机盖上两条凌线刚强有力撇刻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹设伎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情诞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蕾。   车身侧面线条的风度也极不平凡凰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮替毒,带有亮黑色指状套件驰剃列、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口居,装有亮黑色装饰边的后视镜霓,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致啥崔澈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂壤久,这些铝合金结构的轮毂分为邦惕茫:19英寸5辐式铝合金轮毂淳、20英寸5辐式铝合金轮毂藉、21英寸5辐式铝合金轮毂谱、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂律杉天、22英寸5辐式铝合金轮毂教搔,无论您选择其中任何一款谅廓度,它都可以陪您乘风破浪钝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐倪揉玖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联阑回啥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中秤晤艇,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯害,整个车尾看似简单却极不简单鹤驼簧。   本文导航茹脑蜕:" "  1998年坡地襄,广州本田成立迪肠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁剔涵雾,而时光推移土赡,今年9月12日采俄恃,2014款第九代雅阁在中国正式登陆伤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户白铝。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁忻握,我们今天将穿越时空瘸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型兴。它虽然是日版右舵车型届憋窜,但3.3L/100km的平均油耗汲俏少、双电机电动CVT忌钠、大容量锂电池悄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧艰,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭贫。   外观更加原汁原味响镣:说到原汁原味溯傲娶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本冈沦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同榷苏,更运动税。混动蓝色特征铅:作为混动车型舱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标拨浚嫩。   在下保险杠处痢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻割。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蹋,混动雅阁同样采用全LED大灯设计旅幕饯。混动轮毂阜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鹃钉泻。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎崔憾,为节能更尽一份力迪揽。   本文导航式:" "  就在前两周环,我的同事刚从上海归来度低,当时就是为了试驾上海大众的朗行涉弄,而在不久后的今天那,我来到了大理肪催,依然是试驾一款来自上海大众的新车耙,虽然我与我的同事地域不同牛,但对于这两款车而言酮拳墟,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来娘偏欠,我不得不从朗逸说起萍鳖僵,由于现如今大众拿块化的产品研发泡惨,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品常,朗逸撅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此雷孩蜂,它们的关系算是孪生兄弟焕棚熊,反正我是这么理解的察滦。   目前朗境的广告已经全线铺开操,消费者的关注度也很高脸,虽然我个人比较抵触穆歉梗块化的产物(感觉个性不足)髓骡讣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑圣税划,其次在10多万的紧凑级车里酚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了闲。所以销量方面自然也很喜人啪飘仑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息取,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台曹。   从英文名来看吨敝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版撑,朗行的英文则是Gran Lavida京,其实如果从相似度上来比较驶替磕,朗境与朗行更加接近镀痘,因为它们均属两厢车芜皆。我想对于这样一款车来说眷喝,大家都不会有什么陌生感么绒软,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍汐耗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章僵秃,我在上面也为你准备了延伸阅读哺韩,可以先行了解一下久。   说实话挂善,朗逸草场将、朗行囱淘潍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸收哇寄,让我来区分一下扔偿甭,估计我也需要片刻的停顿恳,因为它们实在太像了!就朗境而言渡淡搂,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条曙串搓,并将内部更换为蜂窝状造型搞硷,包围下部使用了黑色塑料毯坪,并加入跨级风格的银色护板酪线槐,此外前雾灯变成了圆形捍,以上就是全部它的特征了撅。   既然定位于跨界车线共头,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙泻,同时为了更加配合Cross风格拇落,车顶还加装了行李架哨,车门下方增加了黑色与银色的侧裙炬衡隆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识羞浚管。粗犷的风格也体现在轮毂上垢,样式上很难用语言准确的描述出来顷拦女,总之很复杂疏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纤桶阀,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)截。   尾部的变化几乎与前部一致屉倪鞍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法什涣隆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理肠扛抖,说实话就车尾而言螺川将,我感觉朗境比朗行好看了不少褐操兔。其它方面再无不同欠啊泞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的浇,转向灯敲、倒车灯告般铺、刹车灯还都是卤素的窗拾汉。   本文导航叭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾乒魏,所以无论是合资光盎活、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣辫靛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性吵,白领阶层汐努,夫妻年收入有50万元左右奶栏,有房篇,老公有车绵舌。实际上侨戏七,女主角目前也有一部老速腾车铂,开了已经7年准备换一台豪华SUV幻东。这位女车主喜欢玩膊吭郝,追求年轻汇茎内,注重外形桐琳,并兼顾户外帽极,不喜欢纯越野车型绿锑芯,而购买价位瞄准了40-50万元领域铜坍。所以我们直接选择了宝马X3蒂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较粹贩。   为了公平竞争睫还,我们选择的车型如下谴监,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 焚胖臣、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 扇,三车的价格虽然有些区别扫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠玻瞳淋,所以三车实际购买价格差异较小括苛。   对比项目一谱率: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的节肛歌,特别是女性戎,希望自己能买到一款好看的汽车勤,就如同提包还有衣服一样骋毙,特别是成熟女性猩煌加,尽管喜欢标新立异倾访,但也更愿意接受时尚动感的类型辅队摧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸骑酣,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蠕嗡,相比以往方头方脑的设计测,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少仟楔兴。更让人动心的是苛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素摆坟笑,同时形象也不乏干练紧凑菱悼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润耙咐屁,线条流畅户苫土,稳重而且动感妊,因此吸引了不少消费者当。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性盘,但2013款并非全无变化砰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计架湿貌,此外还有大灯形状季活、前后保险杠共萝苫、尾灯褐示泊、排气管方面都作做了一些细节上的调整挂拐免,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些星。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计羌毙,锋利的腰线潘码肝,近乎方形的前后车灯晒,甚至连轮眉的造型都是方的洗将拳,虽然它是一部纯粹的城市SUV杜,却似乎在它身上找不到什么曲线氦嗣,因此在奔驰车型中也算是有个性的弧。对于女性而言哦毋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了弊息拜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面丁槽帽,三车都不约而同配备了氙气大灯唇福,区别就是鸵你,宝马X3采用了远近光分离设计七,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体擒。另外玖胺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能苔。另外汹氏罚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯隘,而宝马X3大部分车型则无此装备誓色茂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面递池秦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心赔,都50万元的车型磐胁,自然都是配备比较好的轮胎品牌肪醒牢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的皋,这些方面倒也不用纠结拷澎醇。另外需要说明的是如,宝马X3是没有备胎的誊扰,因为他采用了防爆轮胎腔,可以零胎压低速行驶一段距离垢酗毫,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎疥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大沁傅撅,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拓情,所以基本打成平手腔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型暇,从两款车型的厂商指导价来看趣,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略吞餐扭,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)肛雷笆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一弗拈码。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计罚珊山:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”荚菇趣,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要残,这一点奔腾X80的确做到了渭楼。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念两,X造型的前脸具有很强的立体感必惧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚斑慰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息红讨,尽管这种感受也仅能停留在视觉上立负浆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用岁赴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升百写,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线侧。轮廓清晰的六边形进气格栅汲贺,中网上三辐式的金属饰条斡窟径,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度锣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式推。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度遂扫,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蘑,只要消费者能欣然接受爸抖危,似乎一切也都无可非议哗咀赫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面玲呻,除宽度相同外侗控,X80的长拾比、高及轴距均占有绝对优势巫才,反映到辆车的侧面造型上门蝎侠,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形粟性,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态长。两车的尾部都采用了溜背的设计样式信,上扬的角窗结合扰流板的装配类棱,使两款车型都增加了不少动感的元素弥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色缉乔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感哪勺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔穷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气盟谴五。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化示司,饱满圆润的风格依然占据着主导瘫零。与X80的刚劲有力不同扔害,ix35的线条运用更加柔和蜗,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力糜稀。没有尖锐的棱角巧码武,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素懒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象籍颅别,飘逸的灯带向后延展滇鄙檄,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神哆熬箍。同时倒车灯的独立设计珐筐,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一涪比。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变逻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下瞥,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目喷德。同样的手法也适用于尾灯每半,在原有基础上李贩炭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入铂居甫,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升咐咖硕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂盘股鲍,分别代表了运动与时尚的不同风格特色切,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17茶,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17射前,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响劲超。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格坎,在此提出表扬稼桥鼻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒煽募,或许在两年前附,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准丰,然而随着技术的进步刃摹弘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内撼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力丝胚磋,其中就包含奥迪R8党馆。于是坪糙论,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱巧,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒渭佬,然而它的提升还不止这些鼻临。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动别,更换了全新样式的LED前大灯熄电屉,眼神更加犀利狗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化喀,但我依旧很怀念老款车型的设计筒疥摧,目光凶狠又容易让人接受歌,新款车型的大灯尽管科技感更强且够,但略微缺乏眼前一亮的感觉穗馆福。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师瘁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠泞编,如今又恢复三道杠的设计描。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响倡男,大多数人并没有注意到这一微妙的变化该妥。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事趣,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果摧。此外协柑教,尾部排气管的造型也有变化葱镣,新款R8采用了圆形排气管兼赔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调敌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蒜琴,排气声浪十分震撼电。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式玻末,加入了红色的菱形块设计颓,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份绢推节。" "  作为自主品牌中的翘楚口舍,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高奶蚊,凭借可以比拼合资车的出色品质摄,以及丰富的功能配置啡,上汽荣威品牌获得了更多的关注戎踩茬。而旗下最为畅销的车型550洁全蚊,更是在已经拥有大量客户群体的状态下蹈涛,进而发力推出了新款车型掀此蓝。涡轮增压与双离合的搭配组合酒弄羞,现在已经不再是合资品牌的专属优势表幂关,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗藏。   全新550在设计上的改变环洁忙,其实并没有达到颠覆性的地步狠侨,很多熟悉的元素仍旧得以保留挝结里,但对于细节设计的改变共撕,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液稗鞘。对于这款相对年轻化的产品来说涂巳搓,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素阑技蛾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯旅,就是对于这个问题给出的最佳答案澄。   至于尾部的改变吵,全新550同样给出了相对应的答复葱。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计加皖,相比之前的分体风格鞍翟城,这样的设计就要顺眼了不少绰讥秸,并且所营造出的动感效果也大幅提升的桥。圆润的造型设计妥,让全新550在视觉表现上平易近人羌,没有浮夸的线条勾勒碱捂,也没有复杂的部件布局滔抨。   本文导航诲石:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力崩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题栓羌,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据膏,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据未,但在上海汽车眼里峭,以上的内容似乎已经成了陈年老调宏蒲绅,一款足够智能盾退狠,智价比够高的车溪婚尝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车完。随之诞生的爸掸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本希不耙,在经过近4年的进化过程中线喉,inkaNet系统经过一步步的完善和优化从辩疥,如今呈现在我们面前的胜抛懒,已经是具备国际水准的一线产品首搔侥。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0讽炮。相较之前的系统缉池,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能碗,操作也更为便利朗,相信会给我们带来全新的行车体验且绒。 本文导航屉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷辟墩,会看到各式各样的旅行车笑投,但是在国内旅行车却成了稀有动物汞,由于对汽车文化的不同淖喀,国内的旅行车市场比较有限麓肉敝。在记忆中摩,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车催痛,比如桑塔纳旅行车缚割、马自达6 旅行车叮菜、凯越旅行车等等劝,但是它们都遇到了相同的问题新破撵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中滔项嗜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”挪,根本不符合国人的审美标准话乡。其实匪顶,从功能与实用性的角度来讲嚏碱处,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美句戏。为了证明这个观点笔戏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称玩蜂恕:A4 Allroad)秦诧,与它直面对话的是国产奥迪Q5叔垮了。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈坛鸽厢,作为SUV 车型凤虾,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实层湍期,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”络何,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”弧挛胸,但是现在还未引入国内钢泡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型睛钮观,其历史并不算长扔涛缝。2000 年鞭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad崇,那